> 写在文前念继圈:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年揽,英国品牌的表现令人忧心忡忡僚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌硅冒局,它们目前都散落在世界各处搏,有的受到追捧有的则走向终点煎阿。即使获得成功的英国品牌妹滴李,它们仍为自己贴上的“德国标签”汾、“印度标签”的身份感到忧虑脆,毕竟牵,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除片。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造食,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革悔、原木的袅袅余香瞄捅簇,这种气味只属于宾利踌交、劳斯莱斯们脾滑倡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严斡曙,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头侩。    从业这么多年行骡韧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元讼路,从没有一辆能让我动了收入囊中之心陋蕾,囊中羞涩遥不可及自然很重要败枚蜂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦娠邪。我认为一辆好车烫,应该让驾驶者舒服羚欣、安静持捅、惬意的完成从A点到B点的旅程梢擦乔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快贾痢,却实现不了我小小的梦读。我一直认为陆埔,真正的贵族略踏插,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极凉,即便妥协仍然能坚守初心诉肖。此话适合改变自己的GT Speed次,你知道吗侍洽?世上最难的事情就是超越自己牛,GT Speed做到了 你乏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义泡痊八,当你启动它时叼翱伺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态澎坡。   >> 外观底朗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身沏虽擎,作为宾利目前最为畅销的车型呻马,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”夺伙火。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级陆。但是乖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配镭残穷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节解硷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者吧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动渤使浩。当然尺脸,大部分“土豪”车主也不在乎犊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成客苫。    外观提升不是GT Speed的精髓番嘛潘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品戳泰,动力额淘癸、刚性搞、减重上的工作任重道远薯形。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg帕仑,仅有2.3吨鞘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重藉横。不要小看这350kg诬锌版,几乎是一台V8发动机的重量兄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件鞭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂簿、多连杆后悬挂和防倾杆等律。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色啥嵌,分别是Burnt Orange(橘)放、Sequin Blue(蓝)腑毛芍、Excreme Sliver(银)勘投。为了凸显GT Speed的特殊抚婪滥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)冷辖痕。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选纱负。宾利工作人员表示幸临,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故氖参,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加桂邢,尤其是在中国等兴新市场更是突出监累,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩多。    你知道胖子多么努力吗精?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时兰睦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形八莲酵。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超恋。那些把高性能作为卖点的品牌工锭,现在宾利也有资格和你们一较高下捍迫迁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸底橡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致耿党,其尺寸为(mm)泛卜:长4806凭、宽2227缎结据、高1394巍弧,轴距为2746mm怂。我知道仇门,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距价囱,为了让你做到心中有数鸵,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来师死屉。与竞争对手相比棺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先席好滥。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑计孺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车刀店栋,哪怕国内的环境日趋恶劣并宠福,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值砰描投。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成膳阮驶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭剐,整个过程大约需要22秒察并。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间毁将,从而避免占用后备厢大部分的空间校公酪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蔷秤杏,它的排气声浪在我听来低沉浑厚胶壳帕,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感牢,没有法拉利暴躁集,缺点恐怕是不高调殿灿。不信你点击上方视频听听视频里声音驼距。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结老揩: 作为欧陆GT的性能旗舰垫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角型,不仔细研究根本发现不了它的区别练。虽然外观变化之处并不算多狼恍,但是对于轻量化抒龋悍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性力。" "   7月21日墙沙森,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)长备嚷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华娇掏、北汽E150拴颠颈,成为第一期家用空间王冠军惰蹄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威计僵既。它们会有怎样的空间表现敞督,不如一起来见证休。 本期内容开始前蓟丘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧贾呸: 好了篓,正式开始第二期内容圭。不过简单说几句商相,为了没看过第一期的网友们号掇涩:    你可能会发现宦录泼,随着岁月流逝工、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭夹脆渺,也当起了小爸爸稀。恰此时雄,他们对车的选择可能也有了新的取向骑啤,空间大地人桥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素敲瞎坎。    基于此拧,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题桂去。从一家三口的角度去衡量一款车的空间撑耻盯,让大家对车辆的实用性有个较全面献垦稳、正确的认识棵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测兰、模拟一家三口郊游的情景实测凶谈、细节空间的展示芳攀陡、实体娃娃的数据测量四个环节进行斡。   话不多说畦,有请今天的选手衫搐霞,登彻 ! 第一环节脱嗜:堆放整理箱熊纯,能放多少放多少    由于很多厂商禾撼实、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升矾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时闭毒,也会帮你量化一下车到底能装多少升汀,所以上图我们也给出了每个箱子的升数驰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号功刺,并加以不同颜色区分奴,目的是给你呈现最直观的感受沛萍队。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据色,仅供大家感受一下眉肮希。今天我们拿箱子说话反辽接,看看它们这种数据到底能装多少箱子弊卑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下啪部:由于时间关系剔孰闭,我们这次只借到了骊威的低配版唬妻,后排座椅不能按上图这样按比例放倒膏涡,但高配版的骊威有这一功能老冷。 首先出场的是骊威处弊记:    状态一舜围脊:单纯的后备厢空间 状态二乒猩茬:放倒后排座椅后的空间 状态三佩氯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谁戌: 骊威一如我们所想的那样褪,空间的确是其一大卖点晒孔词。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时浩,小伙伴们都惊叹了!骊威毛,实力不凡哎锭嫌。   其次出场的是致炫俏:    状态一编情:单纯的后备厢空间 状态二闭袒萎:放倒后排座椅后的空间 状态三苛猜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评即抄: 就如文章开头介绍致炫时所说食,空间唤惦敦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点犯。通过这一环节放整理箱的测试偶嗽偷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得尸澳妮。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积挝卧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一遣楼曝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蓬:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三臣仇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结胯捻品: 通过摆箱子的实战冕勒奶,以及上面表格数据的对比梆蔫赦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利刑。而致炫与骊威差距也并不是太大雀盾笑,可见其空间不可小瞧库。接下来又有哪些好玩儿环节槐驴斤?而两车又会有怎样的表现呢扒茄?请继续往下看操。" "   今年5月沥刚旦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶歼逞猾?9挡无用霞卿?自由光深度试驾报告》)釜孟经。当时掂潦冕,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测匙固埠。    6月痛亮廊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)擎汕吉。不过3.2L版的离地间隙床、接近角付题姜、离去角赌怯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少修。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别黑?    几天前览里唇,我和赵璞险墩蒜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市么琉顷,这车还行不行事?    我们的第一站沛唐杜,魔都上海峭酷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消歼。在经历了噩梦般的改签鞠绘、等待镣跑复、登机惯、继续等待之后风啡藐,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间惰皆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿渴埃铃:“游遍世界各地棵嚎炽,开尽天下好车喘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑保诫男。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方皆继,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的羚绵,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多少罗令。在此我可以不吹牛X的告诉大家烷,我在纽北环实际驾驶过沧素。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑题刷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI酥,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型笛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮佬畦,在国内也非常抢手礁虫干。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升绒鞠陌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障皖熄。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变嚷,基本保留了GTI所有特征杯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升干舶吻,在舒适配置上也更加的平民化欢毁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整琼倦傲,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件苦舵互,例如两边的侧裙以及尾翼等痰版诲,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的啸送莲。但低调的外观也有自己独有的设计元素淑勾,例如车头处GTI特有的红色的拉线捍缕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标碌绊毙,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中擞我故。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性娘,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm斤椽。另外爱,新车的LED尾灯造型也很有特色汲惯。海外版GTI提供了红色弛萍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择爬,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现罕裤,但国产后或许可以与国内的消费见面问。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少特,我把它们大概分成两类锣鲤:靠谱的和不靠谱的怖暮甩。不靠谱的原因很多布痉,有些续航里程太短定鹊鬼,上车就开始为电量担心;有些性能太差弟岛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比厢褂默,几十万买个两门小车拿,真当我们都是土豪吗祷歪?   不靠谱的理由千千万崎,靠谱的标准则大致相同场省尘。续航里程不能太短画,加速不能太慢效使爸,最好还有些实用性姆干,价钱不贵就更好了描芜低。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了倍埠隆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车秃蹄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平抢,拿汽油车举例的话梳,90%以上都算得上靠谱侮鸡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说些,能达到及格水平的车型却不算多夯蔬桃。我们的这辆测试车是2012款的体,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型使并秘。还好时隔两年墙贯,e6的动力系统并没有发生大变化桅,只是外形和配置有小小的调整程麓。   续航里程定巴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧肆报涣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群菠渡娇。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车瘫逛柿,这其实只是理论值虾,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱馆纶鲁,实际用车时很难达到想。夏天空调练挖、冬天暖风陷残础、高速快了铣淳绅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程恫妇。   这种电动车只是日常通勤还可以蛇猩劣,但稍微有些想法罐恕妇,想去见个朋友换苔、买个菜泉,心里就得犯嘀咕嗜。这种心中总有事悬着的感觉很难受啥对,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多屑固。   由于时间原因刊,我们只能简单测试一下e6的续航能力闯纬晶。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里笔爸诚,其中高速路况三分之二题,城市路况三分之一鸵。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来倪锚敢,我们的行程其实就是三段蹭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)氯霜劲,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)钢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)砷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)非享阶,显示续航里程320公里氖。完成第一段高速路程时(43公里)虾蠢棱,电池余量82%(耗电17%)楼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)坪,电池余量63%(耗电19%)犬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)魂贬,电池余量45%(耗电18%)吉,续航里程134公里(减少61公里)沉俊衅。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点定鞍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右衔赁,比如第一段高速行驶秘,续航里程减了59公里嫂妈搜,而实际行驶了43公里紊,二者大概是0.7倍的关系清够,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话够蚊摩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近曝攀,拥堵路况似乎还更费电一些赦承。" "  近两年诗茶薯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮睬,很多大厂都推出了自己的纯电动车墓莽,先不说比亚迪这些纯自主品牌讲,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车城抖。今天哇,我们就提到了之诺这个品牌试粕瘟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌脚邦箱,主打高端朵,并且未来也是只进行纯电动车的研发龟寄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌档赌鹤。今天外膳蔡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E唾,下面我们就对这款车型做一次体验宿茎才。   之诺1E只租不卖垮环卫,租赁价格为扰:日租金为400元/天胳,长租(3年期)为7400元/月陛湾,现在消费者就可以对这款车进行租赁铣饭霉。   租赁价格包含渐模翁:车辆上牌探圈慨、充电盒安装(7.5小时充满)刷欠、保险玲欣陪、每6个月一次定期检查保养陶肮琅、车辆维修骨盛,7天24小时道路救援碑、拖车以及备用车辆等欣崇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造泉牵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计清透莆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子烯嫉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计虑喊,虽然亮点不是很多坦缸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离己,树立之诺自身品牌的辨识度诬度。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系按库,辨识度极高辫赔。 既然是同平台打造捂痹,那么轴距和宝马X1也是相同的太苍隋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎湍伴,尺寸为225/50 R17唤茄,这款轮胎最主要是为了节能考虑耻毫欣。   本文导航   分享到城:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉新斡,它是南京依维柯生产的车型劣,隶属于跃进品牌旗下响,是一款定位中高端的轻卡产品喘。该车是在2013年1月首次发布的僵,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蹭谋,为用户提供了更多的备选车型连。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现处赁。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)峦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域平,宝马向来不走寻常路矩觅享,旗下的SUV并非越野硬汉抨,而是更加注重公路操控性捆,所以在外形上也有着自己的独到见解挠少附。Coupe原本只是轿跑车的特征板,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上谰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后轻论擦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上建虱。在这种背景之下背黑,X4应运而生剃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验徽媚锹,宝马对于X4的设计便更加得心应手里。从车身尺寸来看狼陌顶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化复吧石。然而实际感受上毕册,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力垄。它们的关系就如同X6和X5蟹馅,一个张扬鲤、一个低调顿魄怕。要想巳冉龋酷镐?X4很在行翅诲。   这辆X4的外观加入了大量M套件勾咐票,进一步凸显了它的运动风格芯姐午。夸张的前后包围降低了视觉重心勃抄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角括。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢济摩串?所以似筛,接近角佩详熔、离去角这些数据对于X4来说桑纷雀,根本不重要半疤连。   和X6一样哭,性感的臀部是X4最迷人的地方霜定。如果从车尾来看粹臂光,X4确实比X3运动了不少讼,高挑的腰线耽惋锹、厚重的尾部都能给人很强的力量感镐。对于35i来说邵彩才,单边双出的尾排着实有些低调爽。尾灯的造型是典型的宝马风格伍,造型简单酣河、大气洗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升贺梅窝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮馅淘,前245mm陋孰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性煤俩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)男倍蜂,这是一款综合静音爸煞、舒适渺、操控于一体的轮胎轰。在我看来诫瓦革,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎叔叙,似乎更为合适探。" "  原标题坤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前斤伪酒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)踞态诉,该车除了外观造型犀利甜碴、内饰豪华母冗、配置丰富之外盲寡胎,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样疗谷拦。作为一款以年轻农酚、时尚为主旋律的产品春,NX开起来的感受如何呐图,今天我就为大家正式揭秘抹陡。(注统:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称唉,如NX换龟、ES菩钱、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍钢褪刻:   NX车型的外观内饰设计风格茄,在之前的文章中我已做了详细介绍逞氛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鸽痊。从实车给人的感觉来看羚盟弊,它的确做到了这点丝,不少人见到它的第一反应就是脸冕隋:恩摩,这车挺个性控额、挺漂亮芦瘫傲。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅申们,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计戚,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度聊眉豪。此外烂虏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯静,进一步提升了科技感谋律百。不过它并非全系标配纱常两,在入门级车型上近光灯依旧是LED土挖泥,远光灯为卤素灯泡帛衡坝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥傻刀濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV茎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3惕、宝马X1做直接竞争立,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV很,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证嫡泉僻。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES帅搬练、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格彩据。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛桨谩,其中一款为17英寸蹦茎先,另两款为18英寸蹈蕊敝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂歼,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎全贤疙,在国内的售价大约1700元/条涟肩垃。   车尾线条与前脸相呼应蛇庐贫,造型犀利采虚,棱角分明霸躬需,以凸显整车年轻俯尸、运动化的产品定位套关猛。同时孰,尾灯设计十分用心衔潦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果歇韶嚎,特意在接缝处增加了一小块LED悼笔苇。   内饰方面碎蟹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造稠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准绢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用歪誓肖,大幅提升了车内的豪华氛围械烤。   据雷克萨斯厂商人员介绍峰孰,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏瓦宋犀,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统浅谈骸,它的使用方法类似于电脑的触模板舅,并带有震动回馈功能练变。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用筒嚎绅。此外跨玲惜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统染碴,我们咨询厂商工作人员等凄蹄,这配置会不会引入中国楼轮,对方并没有给出明确答复书玖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适妻,作为家族中的新进成员鹤,NX的表现自然也不会差蘑。为了符合它运动化的定位扳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强诞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现擎描蕊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意锭系。   在海外鸡烈,NX提供了全景天窗乒惨誓、普通天窗和无天窗三种版本的车型卿锰鞍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃结,采光效果很好蛾攫戈,但无法开启耗萍糙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用背豆,采用的是外开式设计舒客笛。可以确定的是毫隙,上述两种版本的天窗都将引入中国畏武,至于无天窗版车型是否会引进拓嘘,暂不清楚鲍途。" "  [汽车之家专业评测] 2006年锣灭溺,马自达CX-7在海外推出;2009年白莽,2.5L两驱车型引入国内普便报,售价28.8万;2010年敌,增配的小改款车型上市匹瓣汇,售价29.08万村蒋,同时宣布国产意向;2012年暮炯,海外CX-7停产;2014年葱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道乃寿,等它国产的人此时已经老了四岁了脆。   从以进口的身份引入国内辑溃,到正式国产经历了四年左右的时间寥算德,在这四年中进口CX-7销量并不好膝,一方面是当时市场不成熟媳期祥,后期竞品丛生将其埋没了鳞跨。另一方面原因也在其本身茄攻翠,比如定价高哦跨、2.5L发动机动力孱弱等等樊艘怯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍煌痕光,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统箩不链。在测试之前宫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点夯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm没忌说,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm伤播楼,搭配6挡手自一体变速箱狄盲。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机便圣,只不过调校要比CX-7上的更为激进孝染稼。即便如此鸥,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蜗喉。   油门的设定比较灵敏玛稠哆,起步和加速初段都还比较轻盈疆喇地,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线陆韶耍,而不至于拖沓榔某,一切都显得易于掌握锑。变速箱和发动机配合的是那么默契烽鲁辜,总能在恰当的时机选择到合适的挡位酿刺,只是在极拥堵的道路上蠕动时净蓄程,1挡与2挡的切换有点闯动而已磺谩愤,问题不大昧竣晦。   转向和悬架的设定偏向运动瓦陵融,采用机械液压助力的转向系统比较重冻髓灵,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣俊箱甩。悬架没有“忽悠”的表现逃绅,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息猛擦靖,车内乘员经成可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”分虹。悬架后段偏硬推添,在弯道中并没有明显的侧倾滦菏城,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去冀戏。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错几醇,动力供给够积极猴嚷凉,表现不错隙淑,驾驶感觉非常轻松榔蓉,动力的跟进也很是及时澄汕塑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)触啥。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm哦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右实,而且不是那种喷涌般的迸发誊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已撩,给人相对内向保守的错觉态铜阂。   CX-7更擅长的是中途加速陋孺芒,比如从60公里/小时开始捞醛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易粒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓共,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限哥,这几天这种沮丧感时常出现蚕。不过也正是这个中段加速的特点烩旗谴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举沪薯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右扳谎,稍踩油门就奔向3000rpm努耽曝,便能得到很好的响应裴贤,仅有极为短暂的降挡迟疑先,随后就催逼出了足够的扭矩炼惦。简而言之解籍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的链衅兄,容易上手促揣标,各方面的表现也都算令人满意纯撮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷涣,涡轮增压器起到了明显的效果箱,就像注入了某种精神类药物猾,虽不时刻保持着亢奋状态炊墩项,但兴奋状态确实随时可以到来花姥,一切都听从指挥阑毕年。这种持续的加速感可以维持一段时间架戮河,心里不禁一阵爽快娄,当然劲,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了翘梢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光虫渴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里列,消耗燃油17.94升天,平均时速为30公里/小时铰浑等,全程开启空调沪,平均油耗为13.3升/百公里迸芬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看咕吼半,CX-7绝不算省油的那类册催,准确的说是比较费油兽锑骄。另外烫泵,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油诺,无疑使用成本相对较高跋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前腻讨,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章汗酮。说实话息蚕戎,那是我第一次接触这两款车钮烈翔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象们埔课,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机德巢寝,动力同样够用颈,但输出并不算线性内玖详,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制髓炒删。当时我就在想凯坑骇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了柬卞堪,而如今厂家真的这么干了势逆绥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统难唯锹,增加了几项配置吮极,外观方面几乎没有改动脾杠,图中的这款车只是增加了车顶行李架虫、车尾扰流板和挡泥板等选装件逻氦扩。   这款帅客HR16是一款7座车型窟,它可以满足国V排放标准腿矫,车窗后半部分采用了隐私玻璃瞬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢鸥。当然媒奥,帅客实际上是一款既可以满足载人惹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)瓮,所以它的车系中包含了5座酣痢棋、7座搔斜侨、国IV泄、国V等各种不同版本泊。   除了挡泥板之外迟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高观杯滑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果评俗菠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统瘟武司,其中的最强模式叫作“Dynamic”昏,译为“动态”顶继。有意思的是汐,在英文里嘘敢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根观,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机骂厂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗贾?——开启动态模式魄绅详,就等于点燃了一根无形的导火线倪粒辜。   要追根溯源的话皇,炸药起始于中国伯急贺,属于四大发明之一将暮,不过相比中国发明的黑火药额,硝酸甘油平时更加安全可控变八宝,而且破坏力更强册。奥迪RS 7同样如此矢臀,它多数时候表现得比较随和畏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力媳。   首先从外观上就容易看出它很厉害毋。奥迪A7之所以独特泛趁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型光逢奇,人们将之称为“Sportback”膝肥,在我看来蓄,它的廓更像是一只优雅的海龟啥托抨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种虱糯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装泻守十,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光氖,所以它已经不是传统爬行类的龟炕衫啦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息休帛操,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同透晨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘沦河,让人不由自主的去稳稳扶住3旱抠廖、9点位置攘埃。   在风骚的外形和各种真皮屡挟、碳纤维材质的覆盖之下苯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性汐掸钳,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别狭玲,这一点很好撕钢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV惨,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群剑。即便在这种情况下幂惹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价僵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题厢踩:谁给你的自信卖这么贵括赏?不错贡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008缆,它到底是盲目自信还是厚积薄发刷稻?我们一比高下侠皑。 外观对比邪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结识潜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算限鸡,所以我决定说点可以量化的东西汞脖。首先郝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现耽础,而哈弗H2在售的这款车是中配车型屯携。其次可能是由于动力的原因忿佬儡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽猾杰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上氓修,备受关注的长安CS75正式宣布上市擞疗廷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合晴假。在前期的试驾活动上艘咀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型烈,并对其驾驶品质给予了极高的评价闻擦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车湘,和手动挡车型相比篓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待继空敝。 ● 外观内饰的简单介绍既:   在外观方面氦蹲,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型额双巫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识棺骨,甚至连一个小尾标都没有檀。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿瞎,但1.8T车主可能会对此有一些不满钵然。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm泥起,轴距为2700mm墓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5伴上、奔腾X80以及哈弗H6窟,CS75还是相当有竞争力的匹胚,它的轴距和长度最大舶喂胎,宽度仅次于哈弗H6砂,高度相比瑞虎5矮了35mm滔坷础。   在外部配置上锯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统薄然布,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头唤酱媚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角焊韧低。另外捷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯盒,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果舜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力窝褥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致犁行,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品惰,市场售价约为700元/条摩粹,在同级别中算是很厚道的配备了弧苍供。此外席掣,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品藐妥糠,只是轮圈被替换为铁轮圈晌扣,还是俩字——厚道伤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格趴恫情,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足搏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板隧氦拭,看起来更有层次感恋须羡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙帝京梯、设计毫无新意啥纹、用料也很一般等不好的印象韭袖。不过近年来堵辛撩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹舍,长安便是其一鼎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视箔壳,也很难找出它的缺点喷扔,按键裸湃檬、旋钮的阻尼适中谩涧愧,手感很不错虐榔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏喝贩冠,分辨率和反应速度都还不错惦吴菜,不过在功能性上它只提供基本的导航霓面、DVD虾黄钮、电台桶尼、倒车影像及蓝牙功能母拔美,并且无法直接用USB读取手机中的音乐斥,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的吴姥冗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到吞,但是厂家对此并没有改进跺攀仿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放九鳞脊。但是戳瓷骆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度杜歇弟,同时设备名称也无法显示完整薄,在用户体验上还有提升空间妨私捂。   不过蹲,在一些细节处理上娄耸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意读。比如在挡把前方的储物格呛律,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理嚷,不过这块材质却为硬塑料遣,实际上根本无法达到防滑的效果文贡滥。另外亢扛肋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拜瘸捞,这点值得表扬辑魄韦,但必须手动摁下开关才能点亮钢。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅觅晴驼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果捻卜何。座椅填充物软硬适中筛舌,刚刚好屡寇蹲,并不会软到开久了腰疼通氛铝,也不至于硬到硌(gè)人伎。除此之外品牧,包裹性表现也很不错羚己测,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中伶态镀。另外寄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节托。   车内乘坐空间表现上钠仑,身高180cm的编辑身处前排贤,头部约有一拳左右的空间乏宦兢,此时移身至后排纠码蔬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间尼慧。作为一台紧凑型SUV车型纲练杀,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了类廖郎。   来到后备厢菇,长安官方给出的容积数据为590-1560L撮绕,表现中规中矩艘记。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布讹洪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果规粟,增加消费者对于整车的好感度燃筒娜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟卧脱撮,如今市面上的电动车产品越来越多夏,开始逐渐走入人们的生活潦痛霞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一吃蔚慨,大家对它的了解可能还不是很多信,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元画。那么这款车究竟如何呢天?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车快腺伍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上淬,我们终于有机会近距离接触一下搞帽糠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌泡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质俱,因此其与众泰汽车合作惊停,推出众泰知豆电动车荣蚀。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同谐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识橙睬礁。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗驼?不管你信不信溜令,反正我信了筋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱屋涣,售价为24.98万-28.98万元舵,共有三款配置可殉叽ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统乔绷,取而代之的是前置前驱的驱动形式蹄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛香,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生襄舱,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水都,1.4T的发动机到底够不够用咳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧焦抢,这些问题都难免让人担心罐桔讳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”斜刷,它又是否值这个价格谁嘿被,下面让我来终结你的这些疑惑累捞物。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力烁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱窘么,我想网友最关心的问题之一也许和我一样梅签,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境绊秃,既然大家都关心这一问题龟,那么我们就从这个问题开始一一解决渭扳硼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的闲,其最大输出功率为110kW杰顺腊,峰值扭矩可以达到250Nm孩涸薪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm嘶乒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蚊净,动力储备不足方面的顾虑慈涣,但是这些想法也好顾虑也罢信蚀沁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了罕倍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实藤骏贩,油门初段的旷量微乎其微欣侍丰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点挫播腻,当发动机的转速达到1750转时趁螺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩阶晨喝,强烈的推背感也会随之而来洛挨,如果你不是冷静下来思考一下涝挝摔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受脱,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减瓣啪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候独挂骗,一开始的想法和我一样司兑弟,换了1.4T发动机之后扔坤,动力跟的上吗垛?心里总是怀揣着这样一个疑问痰蔽,但是当他们开了一段时间之后宦届汐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”凉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格箩,处于D挡模式时肥胚圃,整个动力的响应虽然一点都不迟钝冗,但也感觉不到激进的性格挖氓。但是当车辆处于S挡时塘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉察梧,整个车似乎突然变得紧张了起来杀坊,时刻专注着你踩油门的右脚信访,稍有动作便会迅速做出响应匡按梅。   在城市的驾驶中胁熬烙,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蠕骑香,当你深踩油门时币翟题,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞删文,或者可以说唉撬,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态柒疙。此外改,作为一台不折不扣的城市SUV徊少缅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验寇廷兜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质诲垢,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量律壳清,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坍漠潭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动倍盯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆寒祁袱,整个加速的过程非常线性鞍,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时每衅莎,不会表现的非常神经质聪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱耪,这台变速箱给人的感觉非常聪明聊玖释,可以准确的猜出驾驶者的意图汹,在换挡的速度和时机方面非常到位鹃缔建。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点戳。此外公啤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瓷。当车辆处于D挡模式下夏,当发动机的转速达到2000转时脆抗,这台变速箱便会进行升挡的动作筋灸惹,从而保证日常驾驶更好的经济性聘燎钞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时皮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应胁酞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止凯茶。   这台变速箱也并不是近乎完美愧曙间,它当然也存在着自身的不足搐圣。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺叔惰签,尤其是在低速的区间内逢潮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感米穷。此外艇癌鹅,该车提供了四种驾驶模式的选择拱惫,分别为经济扒奶鞭、舒适镜、自动和动态模式锚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整培巩。 性能测试趟哇弄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中朵,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现峡现,最终的破百成绩为9.14秒童隙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升腿郴。奥迪Q3在三挡时完成了破百课很,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程戒锯情。此外钎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拘暴骡,非潮沉快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失寒,整个加速的过程十分平顺和线性徊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势朽箱。车辆在全力起步的过程中诬,由于没有采用quattro四驱系统镁长汲,车身有轻微的抬头现象泛博盯,前悬挂的拉伸比较明显莫丝璃。 性能测试镁碘唤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中炬存习,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米申瓦锹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升倘摹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系溜歼。在整个制动的过程中顶,G值适中保持在-0.9到-1之间开挖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态毛亲凑,前悬挂很大程度的收到挤压帽胯棱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显烘通。此外涣赏汐,该车在连续制动的情况下搏吕,受到的热衰退现象比较明显丧秃誓,在连续测试过后交冈,制动距离增长了接近2米寄。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容呵,动力方面也足以应对使用的需求彼,尤其是在低扭方面缸晚,这台发动机表现除了浑厚的功底纺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平败爸斡。对于一台城市SUV来说率,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑妹仑。" "  你有没有这样的勇气警设铝,一辈子只留着一种发型捍,带着一种款式的眼镜奇蔚雾?或许多数人会摇头说不涂。试想你现在穿着中山装别烽鼻,带着大边框佃蕾,留着中分头走在街上吧,别人必定会投来异样的眼光刑凯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变妥,但有一种美汲举,却是永恒的怕,我们称之为“经典”猾畔。就像中山装逐渐演变成了“国服”棘脑嗓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样桔垒,看似过时的东西稍加润色窜县,就会焕发出经典的力量煽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题疼,也是一个互相佐证的问题舰痛。正是扛住了时间的消磨邓侵派,一个产品一种设计才能称之为经典怂地。而正是因为它是经典奉,所以无论时间如何过往冗烁,岁月如何变迁混,它依旧能代表着美必高弛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角愁尺。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫帕、保时捷911本、MINI这几款车了陶停藉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承佛工隧,这是一种财富赔,就像一个国家的历史一样佳郸暇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝隋冉郡。但就像中山装一样沫怀估,如果不稍加改动掸渡,依旧会被人说土气弥安牵,MINI也是一样桓险纽,细节的升华会有益于经典的传播和传承丰舷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多苇咸,是全新MINI车系中性能最好的火凡炕。所以车头车尾都会看到“S”的字样掇宛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表坤辣:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部布孟拧,这是它彰显不同的地方片谈,尾灯的轮廓更大了肮附,但相比老款不够凝练那圃,同时你也感受不到它有何种审美的进步狙,个人感觉它是为了变化而变化甭。轮毂方面佃禄,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号悍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注隆熬森,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拢。不过谴病堂,在真正接触到保时捷Macan之前挪始刹,我对它的真正实力也有所质疑潮闹等。众所周知猛嗡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造容陀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢地?带着这个疑虑垢类,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅衰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同扛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型能。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机存,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似替孪磊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型缎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”半。在没有任何参考坐标的情况下械随,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的湃滇世。排除了惯性思维的困扰库岛撵,对于一款新车而言或许并非坏事死髓。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布挞,因此有关它的设计特征我们并不陌生驹坊汇。作为保时捷推出的第二款SUV车型蜂布,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计授,同时也融入了许多独特的元素磕扫同。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征欢铰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动脱惫,因此在细节处理上革,新车融入了更加激进的设计元素痉急。    作为入门版车型陡湍碗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯疙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯斗,并采用导光条设计汕练登,其视觉效果更具科技感取。   保时捷Macan的腰线位置较高宛贺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢美详稼,营造出强烈的动态视觉效果喜掣汐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格堪脚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一澄甜颓,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格病筛嚼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况计姬,我的同事此前已经为大家介绍角。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吠睛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍摹考。" "   ??????? 提起观致渤悉船,大家都会想起什么送规?这似乎是一个难以回答的问题端谐。作为一个有着中国血统的全新品牌但,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩膏。在2013年醇憨戎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上魏,一石惊起千层浪含猴。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手童清。   如今法,观致的第二款车型狗奈炯,观致3五门版也如约而至扇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力纶疟?它的到来切门尸,在扩充了观致的产品线之后绢碍缎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢馈手?自然是令我们拭目以待愧嘘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车扑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今拧澜钾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型摆煌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型黑挠蹋,时至今日都没有做大幅的修改化衬。就是这样一个古董级外貌的家伙旧褐锰,最近竟然和新能源技术杠上了盒。2013年的日内瓦车展上衫汗,路虎推出了一款纯电动卫士深悄,旨在告诉大家卫士宝刀未老兴妓吼。而这些天跋,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试革孤,看起来伸肃汰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了黑扁形。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上贫勘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品粳毯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟宏提,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望划先,并未成为现实祷施,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已本透蚂。   事情的转折点发生在2014年6月18日碴栏驹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照枯炯弹,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车绰斥跺,并且这一次毫围,车身上已经重新贴上了拉花超,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计巧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”签蓖参,而是一台真正的电动版卫士令沮皮。   之后通过各种途径的联系秆卯纽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版猛,虽然这并不是一款量产车窃,也没有任何电动机滦、电池组方面的参数数据盘, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试华嗜溪,我们认为此次试驾还是很有意义的聊。   ■ 外观造型茧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷歧翅庙,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士鸥。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样屑闭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异勒。   电动版卫士全球仅有7台牧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车咖,基于卫士110车型打造腐,可以根据情况容纳5个或7个座椅扯,算是车系中的“旅行款”楼。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承内,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异骆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计慕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡焕拐虚,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外牧跨,丝毫不加以修饰裁抹。按照官方对柴油版车型的销售策略祁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件微揭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鳖位,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理仕脑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留虫爽味,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间刀快县。正对车头需蹄湃,右侧翼子板的通风口也是镂空的览敛髓,下方是空调系统的进气口北册强,而左侧的则仅仅用作装饰你拣,所以是完全封死的状态慑摩。   平直的挡风玻璃可、小雨刷玛肌、面积可观手动调节后视镜黄墙,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计砍惠,而在这台电动版卫士上封闻郎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板惊换畔。   实际上妥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致煞,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线釜赏醋,电动车窗只照顾到前排乘客互核膊,第二排为手摇的爬募,第三排则仅仅是推拉窗屠痪湘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林燎,确实纹敛敲,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车沉门,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中钒耗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头脚,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖馁惮。   三窗式车尾设计除了古老外蝎,想不出更多的词去形容晚,好在后窗电加热酬、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备料,而这些也是这台车上为数不多的电子系统外。至于各种不同用处的尾灯教疯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧参始。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩妇信,并配备了13针牵引电力接口半嘘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电牛撬犁。而对于电动版卫士来说琳,这款车的拖曳能力也非一般强大撂闹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡姐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置亩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯客据,在这四年一次的盛世当中恍,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注沫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯尽,在经过整体的细化改进后整体更出色卯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌扑,对于这样一款小车到底怎样残,让我们一起一探究竟擦譬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车具门,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计收,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化炒昆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计吹卯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格瑰娥剩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格离,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择鞍窟点,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯占耄可靠的选择啡。   相比现在很多的车型长蛔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰矛,个人比较喜欢这样的感觉洗岭啸,朴素也是另一种风格不巢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好刹炼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分酮,可以说是起到了点睛的作用遣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创居,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格搐骑,看起来还有些运动精神晴辣腿。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组任巫,同时也是远近光一体设计撕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气石匹揩,更加突出其可爱的造型风格顾,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体垃,同时也表明了J2的一种年轻风格贫朵。虽然是一款定价不高的微型家用车聊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置奴石,雾灯虽然不是什么贵重的配置歌爆,但对于安全的保障还是多一分才好具。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力骇,实际使用中虽然刮水面积稍衅前蕖,但整体还是清理的非常干净洽。   在车体侧面造型上即,J2采用了一种超大倾角的A柱设计乡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高垒赔,这样给头部空间会留出很多抱妥,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感捞毁奔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感阮戌路。腰线起始的位置和大灯高度相同霜杰柯,这给了驾驶员足够大的视野空间喂枢仆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间毕茹码,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高力,感觉像是一种电影院座椅的设计风格拼瘦秘。   在尾部造型上紊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计碾,同时加大了尾部示宽灯的面积香胚,为了就是提示后方车辆注意安全场泡慑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蒋纠拖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高免任胜,内部非常的深不过开口非常写狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包咆拭郴。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蚕妓,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎矩,虽然是钢圈伶控居,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳几瓜层。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型禾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少关刷措。另外坟叮,一直让人头疼的售价问题背,此次又出现了磺蔽簧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势炽下。价格问题虹,在上市新闻 中已谈了很多脸,不过与价格相比锣透双,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善费燃喇。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统较襄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题埔慰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后抗熬,即将为各位解开疑问恨。   观致3五门版已于6月24日上市临滦荒,目前指导价已公布苫,售价区间11.99-17.19万元 蜕接。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍广:依然遵循简洁的设计思路间擒,造型更显年轻皆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头庇哭戌,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蛊贩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体缅。可以说锈,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车浅悲钱。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格设,不过在细节上却更显年轻任。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm墒灯娃,轴距为2690mm兼榔纠,除了长度缩短了177mm之外告告策,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别掠券实。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话菊删,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉恒首,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了期。在车身颜色上倡飘地,观致3五门版同样有6种颜色可哑卟饲!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕陶,色彩更为鲜亮亢浚挎,也更有时尚感去。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起荚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别梆帮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面绊,而前雾灯也采用了圆形的设计扫达膛,更显时尚汉幸。另外涧固沙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯秸毒、转向辅助灯和大灯清洗装置德跺淘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 识柿。   除此之外侨霖鲁,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大参导屋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)骋臂梳,并且轮圈的款式也更加的年轻设。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18龚袱复。所以在轮圈与轮胎的规格上磐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别系。   =============分页符=============   ● 内饰介绍吮精旧:与三厢版一致拱抱,细节改变不大哗两钒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同筹莫舷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择炊歉飞。中控台采用对称式设计蹋搔,各种功能布置规整敬,按钮数量控制在了合理的范围内蹦矛哦,不会给人一种杂乱的感觉干目。平底式多功能方向盘与三厢版无异社,造型很有运动感己栋,真皮包裹的外圈握感也很不错森绦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置枢,除了蓝牙电话寡饺同、多媒体播放等这些基本配置之外鞘曝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务搔琴。除此之外灸,车主还可选配观致逸云的增值服务翅,该服务包含实时交通路况辩颓世、实时停车场信息和地图更新等汤。 ● 座椅及乘坐空间类:白色绲边真皮座椅很有时尚感氰唉挞。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能埃,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能苗,与三厢版顶配车型相同搜垂。不过区别在于疆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理咎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升逢拼捍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动板。   在乘坐空间方面父茸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座确罚,并将座椅调到最低位置后劫腺,头部空间大约为1拳刑蠕交,显得很宽裕;而进入后排后拭乐盘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间秒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的既豌嫂。后排中间地板隆起幅度较大郊,长度也不适合搁脚蓉抢,中间乘客的舒适度会受到一些影响牡券。 ● 后备厢镐乓、储物空间和天窗嫡:后备厢容积403-1105升咸鸡捕,储物格众多松哭。   在不放倒后排座椅的情况下缄秘我,观致3五门版后备厢容积为403升渤草汉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题按软。如果嫌这样的空间还不够的话受,将后排座椅全部放倒后店,空间最大可扩大到1105升敲拓篱。除此之外娩,如果您随身携带了诸如手机碑童鞋、饮料之类的细碎物品的话脓遂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间耙料。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概暗焯克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备嘲,可打开的总面积约为0.22平方米慨幢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似捍化。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架姬:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机骆前,两者最大功率分别为126马力和156马力票克了,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米抒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别苏锨共。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外忍详噶,其他车型均采用6速双离合变速箱盆捶桃。在底盘悬架方面险媒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统晤冠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架评咳趟。 ● 驾驶感受喊贩:底盘调校水准高杯,变速箱低速平顺性比三厢版好非欺汉。   此次试驾会上绥诽,我们大部分时间都行走在城市道路中勘脊柒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些筹痘臂,起步时若是轻踩油门踏板惊,车辆的提速会显得比较迟缓申舶,若要改善的话罢鼎矗,需要至少踩下1/2的踏板行程推栏杰。对于开惯了日系车的朋友们来说霸灵凤,这种偏向于传统欧系车型风格灌脐,而非“一点就有”的油门调谐媾保可能需要一点适应的过程婪村夺。   而在整个加速的过程中墨奖,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题嗽敝,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上裁史股,咆哮声已经传入驾驶舱订缄饶,可就是不见变速箱及时升挡姓掠。另一方面蔡僧倦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入宫书硕,整个介入过程并不是特别的线性巴,其工作时的噪音也清晰可辨胃菇毙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音侥聘碧。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧笑舒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )解碱畅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受斤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换擅漏,并且伴随着强烈的顿挫感勒撂喜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多楔耿卞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态缓工,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少坚邯,虽然顿挫感还是有贝韩九,但已经能够被绝大部分消费者所接受纯觅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的琼枷,那么我可以回答您们,和大众的DSG表现相差无几苗旅疵。街。   从观致工程师的口中得知独每剖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题踞莱,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下概龚距,对变速箱程序撵菏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整番潭,找到其中一个最佳点尘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低菜据。   在手动模式下培许肯,发动机的表现仍然很积极惺耐,不过由于其低速动力输出并不出众搪沮,其加速度并不能让人感到满意尉赡黑,很大程度上蔑济复,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉沦浚箔。此外夕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时嫂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蛙螺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似何。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点僻,而在此前的三门版车型上啥嚏,我们就给予了相当高的评价驮擒鹤。虽然仅从结构上来看嗅碑势,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控坞,但作为一款家用车悲纤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性式,高速行驶变道保证稳定性骆龋划。事实证明疼蜡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现炔骗,并且从车底反馈至车厢内的声音泛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看铅豹撅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蓝如们。   ● 编辑总结竿伤兢:   从我们此次的试驾感受来看鳞撂蛙,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻如蘑、时髦的外形栏巫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整貉坤。与之前我们体验的三厢版车型相比怂冷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步恭酞淑,尽管目前顿挫感还是存在烁肥吩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了心嵌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过艰虾,有值得称赞的地方覆疚,自然也存在着一些不足污悄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等无刷狡。另外避,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的陋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元透,但是这4000元能够换来包括氙气大灯竣、转向辅助灯及大灯清洗功能敲,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎勉,这样看来兔锚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少疲。不过桓肃讥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢侗妓暇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蛔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝钕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间劫体,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍扛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型烤。但个人更喜欢两厢版本峦稼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因激抚盘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾烩醚纯。当然鹅乌酮,作为同一款车申,两厢和三厢的选择人群会有很大不同聪头。三厢版本更加实用久,两厢版外观更加时尚干练凰陇。今天带来这款两厢版爱唯欧脚貉红,或许会让很多注重外观的年轻人驻足啥吨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容淀辜弘,大灯的设计相对保守了晌,但也减少了人们对于这台车的争议性常缺屎。从而扩大了消费人群罕署。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好裸穆脓,各有各的美逝敖能。但无疑帕缎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的罕巩。   侧面的变化并不是很明显忙,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动朔笑。相比三厢版要顺眼的多撼。车尾的变化同样集中在尾灯上雷酚,尾灯的轮廓变化倒是不大赂,变化主要集中在尾灯颜色的改变吴卤催。深红色的外围显得更有质感显秃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话翔反苗,越野车是最好的选择挡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车巨猩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40胶佛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事荣和,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力览泄愤。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远屎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40料娠慰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没床埃。除了电视剧的锦上添花炒判笛,BJ40本身的魅力也势不可挡固袭倍,下面我们就走近这款“北京青年”妓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼煽铰。   外观/内饰歇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试兑策似,或许有人会问那为什么还要进行测试脱潞乳。其实答案很简单庆附鼓,之前测试的BJ40是一款试装车胜藏叮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嫂玫垃,包括电视剧中车辆也是如此沽番。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变煞讼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升筏可。虽然我没有见过之前的试装车锑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异灿咖,甚至有些地方与牧马人不相上下从烽噬。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍涤舞擦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了斗昧,这里就不再做过多赘述函。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰价探落,你会发现并没什么科技感郊,简单的线条技备骨、硬派越野车特有的见棱见角的气质篇蕾模,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面粒。另外礁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留山排钱。硬质塑料质地的中控面板很厚实烽噬,比起舒服的软性塑料手感稍差涂祥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境局搔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事夹,同理使用织布座椅也是一样寒,无论您是刚刚涉过水哇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蓖煽,都不用担心矢襄裸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蒋,不需要华丽的外表去装饰星捂邦。虽然BJ40有着很浓重的模仿茄纱,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蚀厦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上踏,那只能说这个人并不了解硬派越野车犯昆劣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望觅,让人想到真正的场地里去撒点野堵爱。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀路?惊险的高速穿插乔梦会、精彩的甩尾掉头施惨脯、惊艳的侧向双轮行进稻韩帽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演上。时过境迁希,萨博虽已退出中国市彻璋睢,但把经典的两款车型(即9-3秘、9-5)的技术留在了中国蝎醋匈,在北汽成功收购萨博技术后兑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生柏。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型回誊瞥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术搏毙坟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求卫眠,主打性价比与实用性墓蔡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蒙噶,只是在某些方面使用了相关技术而已涩侮胚。   从外形设计上就不难看出拱纹榔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影恍狙济,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰单嗽粗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70欠挥门,同时车身上所使用的犀利线条卑肌涣,令时尚动感的氛围展现得十分充分誊衅逗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表舅款具:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级漏娟,车身各项参数都小于萨博9-3娠婆,所以直接套用的说辞显然并不成立疼褪统。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出息,打造一款可以继承优秀基因溜谅羔,并适合普通家庭用户的车型但徘,成为了设计团队主攻课程傅惊。   上扬的尾灯组有种凝视的神情亨厂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应盆娘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降疥,但紧凑的造型与简练的线条龄,使其观感的持久性更好蒂赁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多娇潍萍,很多厂家也开始重视其了这一细分市场牛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型缓,价格能接受烹苫,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型皋窟。而现在也有很多车型供大家选择痴赌,包括大众途安倪妈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择私赔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现烙花,它还有一个进口车的身份科。接下来捐镰掀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现卧了。   外观行拐台:起亚最新家族设计叭刊,略显可爱雷,大部分能接受砷潜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格坏妻幸,同时又有一种独特的卡通味道薄沸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感母攀,没有配备氙气大灯胳们,但全系均带有LED日间行车灯疼、透镜及大灯高度可调功能愁墩看。雾灯部分的设计很有个性瓣电,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感零扭散。   由于车身高度降低婪扩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑孰,平滑的车顶线条降低了风阻系数宽,流线型设计更加美观蚂。全系除顶配的豪华版外干驮沦,后视镜都没有集成转向灯功能班册愁。另外械诧,低配车型的轮毂也比较简洁葛耍,轮胎规格为205/55 R16烷。   新佳乐车尾的设计十分简洁伴秸,总体看上去比较圆润细酷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格扯,凸起的轮廓首尾呼应不。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方及粳,车顶带有行李架杆苦叉,具备一定的实用性环。新佳乐全系标配倒车雷达功能撼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像痊抬。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源同,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题贝罢举。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌榷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯稀贡。而提到雷克萨斯础,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样殊多贪,立刻联想到了舒适晶绦妮、安静等一系列形容词垢断。   作为雷克萨斯主力车型欣,ES系列占据其在华销量近半壁江山陷沪,舒适囊邵蓟、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价回侈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h劲菩,更是有充足的理由享受这些评语挞。但更重要的是号,在环境日益恶化失录、石油资源日益紧张腔剩计、油价越来越高的今天维谅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度钩桓娠。   外观部分录:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型显,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)驶泞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生裂懒,和前代相比进化明显仕稿。初次亮相时碾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期敦褐。与丰田一样室艾盟,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格篮疯,目前已被广大消费者接受断褥旗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题堤吉。   外部配置上陵,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能暑藉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目粹啤,与中网造型配合不错艇棺乌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瓢仕,轴距2820mm峡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同馁酚,ES没有针对中国市场刻意加长膜斑膜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台燃,轴距比老款增加了45mm念抱。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计究桓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型违动熔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们萎龟灌。当然瞎碳镣,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标楞撼,我们依然不免将他与节能环保联系到一起挥。另外诽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内彤都描,更加低调善。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS到,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距赊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆潍、忘记沉默寡言的正装车主碑谦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框矗僳、忘记... ...算了逻,需要忘记的东西太多泵吠钱,你只需要记得一点钒匈蛊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽诚棘。   奥迪的低调灭锨,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)弟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝墒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然堪须。依托自奥迪A7的造型设计胁撩,RS7依然拥有优雅的造型渭,仅仅在一些细微的地方染容,RS7做了运动化改进评比剖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅酒戎裳、以及哑光附件邻。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板钳碾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子弄。   如果客户需要艘衫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂峦谭乏,其轮胎规格达到275/30 R21归晶慧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气型廓好。排气管依旧体现出奥迪的低调圣但,外部看是两个椭圆形排气管徽石,而其实际是双出四排气略,因为单侧双排气有节流阀灰吻,用于改变排气通道粟钡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣轰共獭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的舷农,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线塘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针渤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔豆。车钥匙奶、平底三辐真皮方向盘盒全、运动前座椅泡呵何、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标衰蹋添。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能靠蓄跺,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示琴。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中毯,还提供发动机增压压力每、机油温度显示和圈速计时器等数据贰酵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰配,并提供其它3种材料作为选装拉达。车顶内衬标配黑色织布了陛,可选配黑色Alcantara面料渐铰砰。搁脚板衡、刹车踏板剖蝗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计交儒花。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆当沽涤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑虚栏、一体式头枕的运动座椅硕勺,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料项摹,并提供钻石绗缝隙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料快。带按摩功能的空调前排座椅也供选装钞抠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情康繁,就像微博上说的铝扩,一次刻骨铭心的爱情抨味烦,一次说走就走的旅行什么的乏敞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求雾,但在现实中乱皑驴,你不能永远一副放纵不羁的样子仙双光,特别是在资金有限的情况下溅抹些,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的钳。此时你就需要一辆价格便宜普耙萌、实用可靠的多功能车型辖冗惨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择僳纯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型彻,分别是景逸X3和景逸X5卷锌,形成高低搭配产品布局篡视搪。景逸X3属于入门车型肥碌,共有三个配置县娩,指导价从6.99万到7.79万元垂饥履。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型剃踢。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看吉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像娇屏。这款车的前脸采用了新的风格样式拴澄墩,线条比较硬朗拐脱掂,造型简洁流畅燃,同时又很饱满晚膛,没有过分追求标新立异的夸张风格洼,显得更加沉稳分。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素曹好,给整辆车增添了活力沽肩社。   除了前脸之外寺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓榔瞎,让人略感失望肌,好在整体风格还算融洽措剑槐,不会给人前后脱节的感觉堤染沁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm绞估、1835mm和1705mm弛,轴距为2685mm康,在这个价位上算是较为突出的水平了踢双,保证了足够的车内空间谷贫。" "  在固有的印象当中肌寞暴,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下袱锤翘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吉菜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒钌萃凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌哺,作为日系三大高端品牌中的一名仕瘁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸碗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次俏茶棺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蜜阿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说喀,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格尼缺枷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现档茄,取而代之的则是一种日系的柔美风格勉受违,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影薯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力匹肉蛇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点腥铆,并且这种特点让别的对手无法模仿弊溶谷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉弦惹绞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大趣弘飘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度赐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面藉,看起来非常具有独特的风格恢琅堂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计协腿块,不过看起来还是比较有神的味,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果袜熊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示颂帽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的惺歌豢。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方错,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉祥,这款车有这么长么磺染哭?实际上后门的长度远大于前门拒沏,不过整体造型并未收到过多的干扰恼襄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格吗竭,因为C柱的造型更加接近尾部摧阔侍,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果畏筷驰,腰线的设计在在尾部提到了最高猾浆伎,并且从前大灯连接到了尾灯部分告社。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通锰那烈。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑团嫩断,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响宿。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蘑令共,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计臣低暗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布驴,到今年4月20日其正式接受预定柿虎,不到一年的时间从,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了莆。在新能源车量产建、市售的速度贩染,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌请温狸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯祈泪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过好扒哨。当然陛诧,汽车之家评测新车的速度也不慢九固耽,今天扒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章态,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款袜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款日,其中橙色的为增程式混合动力版车型鹤闻,白色的为纯电动版车型郊乏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型堕蒜。   ●外观够穆模:造型前卫栋透,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布痴嘎耪,我见到量产市售车之后姬,其外观真难以与概念车作区分毯姬。宝马i3前脸造型饱满圆润体媚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现狭抗。不过赂,“进气格栅”四个字需要打引号了郝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鲁弯犁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾计每。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拉,让整车看着很有质感且与众不同侥。当然绷尘短,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼库,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格失戊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头彤甩,但它的车身侧面看着一点都不显小刹。在我看来原因有三瞳饲皇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富雄噶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少邪,给人感觉比较敦实肮嘛。特别是车高数据形炬,它比X1还多出了23mm皑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大灯,达到了20英寸警淳,但胎宽却很窄逼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20浚软,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎俗射病。有关这款轮胎躺疆付,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店覆丧,基本都表示由于规格太特殊窘,没有现货也没有报价潘揽陛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质缉祭,很独特斥幂督,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应慑断弟。尾灯采用得是隐藏式设计皆,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分搔膏茎,用于显示示宽灯谭、刹车灯以及转向灯等谷扭裳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧鼻鹊,所有光源均为LED炼拳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中瘁攘琶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词残纹,欧洲市场上柴油车盛行已久潞女,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展菜。不过近来先,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求小钱,Jeep便是其中之一持,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待比沥。 ● 外观介绍琴荷:与汽油版无异仑鲜极,硬朗依旧份饺。   从外观上看环京断,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型伎笔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型脱贺男。新车的外形仍然显示出硬朗骏就虚、时尚的风格迪嗽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大媳暇倾,提升了时尚感品。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm沏量花,在同级别车型中“个头”并不算大驹驰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势徘炔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°库等。   在外观配置上跑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯扒、雨量感应雨刷修踞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置铜粳,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的疥焕。轮胎配置方面锈摧,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎捆,轮胎规格为265/60 R18膝脆氏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎视,规格也变为了245/65 R18十。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时冒燎狡,我们会谈论什么捶?是大老粗一样的外观乖互,还是“马路杀手”一样的形象苦煌炔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象萄己汤,笔者也不例外饶侈。6月5日下午狈剔编,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吨孺分,彻底刷新了我对重卡的刻板印象其丘死,原来大块头也有过人的大智慧龄。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH巧括惠、FM两大系列独,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日兴心,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华编,中国区总裁陆博天到场助阵灿狄。在听取了长达1个多小时的技术讲解后唾示量,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱磷赦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车荒。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了雌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车镜,最大的意义还在于为企业产生利润古拱射。因此厘,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中盼杠卯,并体现在生产效率功奸颂、节油效率屏、完好率惊谎刮、安全拢靛构、安碧夭殉荩和驾驶员体验六大方面保册疮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型芒办祷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择差,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证临欣,而大众凯路威则开创了一种新的格局请灯枪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型惹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生陌,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威尖抄聚,而那款车型是针对高端商务市场的车型擂,虽然其内部可以进行简单的商务会议锰悼婚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的效瓦违,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案撵。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格肌杯入,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑违,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求副醋仟,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的陈,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格吹雾射,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拈车辉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密囱,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气祷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置险,只是以简单的卤素大灯出现匣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯奶染,只能说稍显遗憾斯敛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车猩我臀,并且其敏感程度非常高委。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单巢蕊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格祈手,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大窜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格剑,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车铝纫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味本,但还是将头灯和尾灯联系在了一起簿舵浇,在尾部造型上也同样是方方正正红顾纬,给人以刻板的印象播人,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰绿船赂,看来稍显朴实无华仙渺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前恃顶故。尾窗的面积超大贫,并且配备了后雨刷兔琅窘,可以说在安全细节上做的不错被襄。尾灯的造型也毫无新意劣趣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪炫妗,尾灯内部的结构也比较简单醚鹤粹,并未采用LED也是针对不同定位的选择来,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低埃,尾部配有四颗倒车雷达探头刷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用捅。作为一款商务用车抠书陇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方馁略腾,而旁边就是凯路威的备胎所在地订乐,这样的设计使内部空间得以最大化利用协。   相比国外的凯路威车型坎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂距塑玻,造型上采用了多辐式造型判巴,轮胎则采用了邓禄普品牌奴溉涧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野惋虑滦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV类。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候虏,我更多的会用臃肿两个字来形容它璃聘憨。圆润的车身硕,没有棱角的线条腿眠惫,大而无神的头灯碳,都让我对它提不起兴趣醒。第一次见到新款昂科雷时女储郡,我的这种感官得到了改变胁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点沉。新款更加俊朗啥搽,就像是一个胖子坍,经过健身豹撵,从大腹便便变成了施瓦辛格凡需。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面请,这种类似于点睛之笔的作用韦桔,实实在在的发生在新款昂科雷上面芦力。之前的头灯让我没有胃口厘骗,尽管亲和力不错辑艇纱,但太没有性格霸持琉。连同这个车身核梆提,都让我觉得臃肿无比顶,简直就是个满脸流油的胖子胎姥。新款更换了更有张力的大灯乔,进气格栅也变得更具进攻性妹菇。这样的风格寿鼎赐,我想才是大家喜欢的推对暑。   侧面造型的改变不大户抵,侧窗面积所占的比重依旧很猩山ァ,这和新君越需坪羌、GL8都很像兢刊蹿。给人一种重心很低的敦实感懊狠。但对于车内的乘客来说把,这不是个好消息讨函甩,过小的车窗影响了向外看的视野弊渭沦。造成了不必要的压抑感嫉鹅蔽。或许对于选择别克车型的人们来说清,这一点必须无奈的接受了垦。   车尾的变化不及车头钒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性触屡,或许我会更喜欢它断沏帘。但事与愿违旦,尾部的改变仅仅局限在排气管上戊悸摧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蘑。这多多少少会有助于提升质感鸵恫谓。也改良着尾部太过圆润的整体气质钩敌书。可以说粉爱,这次外观的改变菱,在这些细节上还是很成功的踌碑。相当于一次瘦身和塑性山,让它的线条和筋骨更加分明酿祥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间刺歉,纳智捷 新大7 SUV正式上市兜徒,官方指导价格为22.68-27.48万元宦。一直以配置见长的纳智捷品牌羌投,在小改款车型上又下了一番功夫犯茶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次不。在体验的这几天时间里澳沟副,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”己潞笆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价境挛率。也有好奇的邻居询问这款车的售价垦,当得知价格只有不到30万元时梨许了,邻居更是深感惊讶玩陀。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢妇教骂?本文就为您带来答案发贩。   作为一款SUV介,“大7”这个名字一点都不为过俱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手棉鹊,2910mm的轴距更是傲视群车温贯,也难怪引得路人频频回头答娥襄。不只是尺寸楞弊尉,本次试驾的新大7四驱旗舰版赔,整备质量达到了1950kg梆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”桥矾奴。   作为改款车型矢搔,新大7的外型经过了一番修改脐袜番,主要体现在前脸和尾灯上窍。大灯造型有所变化梢诽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内盯荤拷,而经过修饰的雾灯陕、转向灯和前雷达场社,给人以霸气外露的感觉欢湘。整体上娠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉富态村。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭胶唯商,比较实用锯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上叮窖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上诬。从奥迪A8的换代甸鸽、全新奔驰S级的上市蓟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照焙迫。这三家老牌厂商动作频频毕衬非,而我们也始终把目光聚焦在他们身上帝牧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS锨省。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来疵鲤伍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今绿篓。而随着混合动力时代的来临菜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL台非,可以说从那时起吞屯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位洞。在奥迪A8和奔驰S级已经上市棵,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期鼎羔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来怠沤档,以期对它能有深入了解瑰问口。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的俱忿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内恕淋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸遁。相比之下曝,雷克萨斯LS在此方面并无优势炕拼,长度肠、宽度和轴距均落后于对手迟。   即便不看车尾的标识票,仅从前脸上幽兰色的车标石僧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型创。而身挂HYBRID标识则意味着迁,除了树立当家旗舰车型的形象外萝敛凳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神椭坤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功光檄,只是在一些小细节方面令人有些不满萌勿。如果用最严格的标准来衡量碍砍,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间观矾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些狄勿渺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后搂磕,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手想晨迷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瓷葛恢,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型姥,这种车型的优势就在于菲,兼顾了媲美轿车化的底盘质感沽陷伸,还拥有了超大的车内空间寿,优势显而易见显葡年,而今天我们来到了美丽的太湖公娄骑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型砂法急,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心里,也让更多心意欧力威的人有更多选择档垃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表藤裴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的湘刹堤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5庇苹,不过从售价以及车身尺寸方面来看缎舱,欧力威确实占据一定优势簇擞下。   外观上欧力威厢型车身造型腊售,并没有阻碍它时尚的视觉感杏幕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车响弘拣,时尚并且使用酚隙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观屠,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示磨。   非对称化的中控台设计碱,与1.4L手动版没有什么变化信汹,首先造型上足够年轻协调染马熟,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点囱内。欧力威自动挡车型另,方向盘造型依旧沿用手动挡车型衡顺解,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键宝,操作多媒体更加方便愁观。中规中矩的仪表样式没有什么改变十,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息惋桃。   本文导航" "  有突破有挑战瓢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候眯伦蹈,就会有这样的感受鳞。它太挑战人们的传统审美了限,怎么样也无法用大气喇绘耙、简洁炼、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受胚盲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产郊。自由光承载着延续切诺基的重任物,就在这样的争议声中款款走来倒骑垃。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统旱搏,挑战着经典闹厕芦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撤稼诉,在做颠覆传统这件事慧常,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念灵韦。就拿前脸来说篇,好看不好看绝不是我个人说的算的密碌奉,每个人眼里都有一个不同的看法墒拭告。或许慢慢大家就接受了擒帆。   作为一款中级SUV啪,车身尺寸上中规中矩吭切,作为切诺基车型的延续迸仓,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现曙吻栓,但也能看到不少突破之处糯滴。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重斜吨藩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃撼垛。   本文导航" "  从1985年开始苯祁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上泞,1991年出现在5系车型上慰登,1999年开始陆续出现在X系列车型上猴。直到现在郡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术提电建。2014年5月22日娄,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive巩讨睦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型筛划潦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求说,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车挖。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW垛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么殿怒雄? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表酷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款狗侍凶,新BMW 328i xDrive匈揽垄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元咳。   第六代BMW 3系延续了这一传统械,将融合了电子气门控制松、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机泌哨波、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配郊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型钒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本讨对。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的某,要了解这个问题前磊腥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理骆。齿轮传动式分动箱潭祁猴,连接前轴的方式改为了齿轮传动禾拷吗,其他地方大同小异迁肌绿。对于宝马X系大部分车型来说僻,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能界侧漠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配厩靖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力爆观。由于前后轴均采用开放式差速器硼权阜,遇到交叉轴情况时停未,也只能依靠电子制动来辅助骡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱袱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构田,与齿轮结构的分动箱原理相同痉哪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥潜巫兔。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥习。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的脑昧。至于控制多片离合器的方式雹洗亮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式欧。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛娟翔沪,所以常被用于装配在更强有力的车型上塘当桃。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器勉,以对扭矩分配进行不间断地调节勤露。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配晒,向前后车轮传输各自所需要的扭矩目,默认状态下前后扭矩分配为40蓬:60虫,最大前后扭矩分配理论上比例为0霓写谢:100到100荚:0之间午全夹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息渭协郴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑耪晌炬。扭矩分配可以在0.1秒内完成胁顺。   行驶过程中稳乡蔷,如果系统发现车辆可能转向不足耸强缄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧踌缚彤,就会减少分配给前桥的扭矩排多,将几乎所有动力都输送至后桥岭够。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息温墒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑彩百钡。一旦出现车轮打滑电金帘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器颁卉咀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力拱,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制靖色。这就意味着驮,无论路面如何突然变化孤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上渭疤,即使是在部分结冰的道路上句。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解零,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型绊缔盒,其中S2属于一款5座小型SUV门朗,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下美题襄,很多品牌都开始研发小型SUV挟。而S3则定位于一款紧凑级SUV疼,并且采用了7座设计遂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何篱滥,接下来就给大家一个解答咀炊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位艘诗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型免轿秆,这一平台就是北汽威旺M20的平台铅,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计阀田。但是两款车的轴距却不相同奴咸,S2轴距为2560mm杏,属于一款标准小型5座SUV四。而S3轴距为2685mm斡郴,接近于一款紧凑级SUV位穿刀,所以为了能吸引更多的消费者屡呛邦,采用了2+3+2的7座布局无寐,主打一般家庭用车派号陵,实用性优先锻赌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV偷方辟,主要还是面向有活力的年轻人吹戈,外观设计更多偏向于动感的元素居多吉谩。大灯组的样式也不俗套摔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低疗,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的恭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表论:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比青,在车身尺寸上还是比较占优势的酣吨。另外2560mm的轴距表现也不错德达邯,至于它的乘坐空间表现如何容,在后文我们会有体验小。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计督, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升脖褂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了措拿速,车门不能完全打开的话匿表嚼,一些比较大的物品拿取会不太方便穷棚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台巨,搭载了1.4T和1.6L两款发动机靖,并分别匹配3款变速箱矾。此前摊嘶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型纲擦壁。而今天我要试驾1.4T车型怠抨赋,虽是短暂场地试驾济,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别静浑硼,特别是动力上提升明显揣耐佛。 ● 外观/内饰啥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型佰佳顾,也做了到店体验的文章隆烦釜,1.4T车型在外观藐鞍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大羚,本文不重复介绍檬盟,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验褪关撂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看菩嗣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因岛摧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等贩宝蹋,具有很高的品牌辨识度啸固。同时在一些细节方面的改进浪乌熟,比如重新设计的头灯氢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等侣,则让其显得比现款明锐更为简约稳重汰卢田。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台烘路科,采用了全新的发动机横,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机锑,属于大众的EA211系列顷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米集筏,最大功率150马力/5000rpm达,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm堂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一司料,而相比原来的EA111系列有了明显进步哨钵身,首先是恢复了正时皮带突澄敛,降低发动机内部的功率消耗写芹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术掂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴玫尖惕,而喷射压力也提升到了200bar桔外。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱贺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能愧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拼酷,前者顶部是“SKODA”的品牌名薄栖雇,而后者则是印了“DSG”的字样假宿裁。   底盘悬架方面承蠕才,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架硼壳途,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构氨韦。制动系统为四轮碟刹结构闺赖逛,采用前通风盘式后盘式配置晦辑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节硼脑净,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目陋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目魏脸酞。由于是场地试驾淑抖陆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些辱柑洞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道钉,能更好地了解车辆性能冉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来磷,只能在日后的试驾中再介绍壤。   动力方面疗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话溅黄拳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容末,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来楞镰奇,1.4T车型的起步和加速更为迅速戌乏,而且涡轮的介入时机较早莆肯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉隧插反,动力的输出保持平稳可控的特性浮。   使用D挡时誓舍,以1/2油门深度驾驶僧,变速箱升挡较为积极守,发动机转数基本被控制在2000rpm以下板,而且换挡的冲击较蟹啃印,不会影响乘客的乘坐感受烧甩村。而以深踩油门的方式驾驶草劝涛,变速箱会到4000rpm左右才换挡焊,加速感受更为明显琼哦。   换上S挡哩,油门响应灵敏了许多谴,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡屠纶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感玛侗的,在弯道多直道少的场地赛道里兄希,需要频繁提速的时候伶,显得更为得心应手习佳。   全新明锐采用电动助力转向系统饶,方向盘低速时转向较为轻松碑食戊,而高速时明显更为沉稳聚,转向需要更大的力度伞渺酵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力杀设。   底盘悬架方面醚耪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性幻,在弯道中对车身的支撑性比较到位探冀,方向盘的有着精准的指向性围吻,转向迅速而稳健头。1.4T车型全部带有ESP系统垄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候坚,ESP介入的时间恰到好处挝,总能及时将车辆修正到正确轨迹掸逢,而这套系统并不能完全关闭尝,属于比较重视安全性的设计纬。   在模拟颠簸路况的体验环节汞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用窍扛贬,然而后悬架毕竟是非独立悬架撅匆狄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况戈陡,仍会对另一侧有所影响吠疚射,车内乘客仍会感到轻微的颠簸纷欣娥。我们在之前测试文章中也有体验视频葱,请点击查看客糕。   更多精彩视频牌卿菠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结凉烹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少虎妻,在D挡模式下表现中规中矩磁我,切换到S挡后油门响应灵敏剂泌硷,变速箱的换挡节奏更为激进担祁,加速感提升想,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蛙。" "  2014年2月26日娘薄,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市故。其中T5动力总成包含智逸版蒙蔬兑、智雅版镣苫、个性运动版共3款蒲,售价为42.39万元至51.99万元功滇缕,T6发动机版本及价格保持不变实榷。   据了解诧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术毯晴,包括了新一代2.0T直列四缸发动机婚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱迹偷腊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢秀巴肮?本文将为您带来答案挞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面疏考,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化稗率恭,但动感流畅的造型令人印象深刻吃菊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉晚灯,正如北欧人给大家留下的印象犊信。      配置细节上舍孟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”款,全系标配了ABL自适应氙气大灯吴恨沽,以及感应式转向辅助灯光冻祟坊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下僧并搬,给驾驶员提供更佳的视野仙摩。   此外稳室华,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航妙劣。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达犬,探测距离达到了150米归慑刹,足以应付绝大多数日常行驶环境龋。此外未,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统迷妙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能铣苯。虽然这里看上去有些别扭伙痹物,但安全性才是我们应该关注的寞辽秸。" "  限量钒慑簇、配额笨伦峭、上市前被订购一空诡寿来,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹呢赔。然而鞭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时傻绰骄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘湾培。2013年栋,经过M部门调校的M135i披装上阵摆倘既,性能已与1M十分接近蒋畴,并且这次冲破了限量的枷锁软忱,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车煌酱轿。正当人们面对路上的1M投去羡慕裳嚷喘、嫉妒窝、恨时统村,宝马为我们带来一款全新产品喜溜菠,并且它的能力并不在1M之下可涡,它就是2系的顶级车型——M235i寝睛。 延伸阅读饯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言池驶存,2系可能显得有些陌生裳,其实早在40多年前收,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场憨瓤。此外房,BMW 2002车型在1968年问世拦缺贺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处台驰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型任。至此跨摩破,2系的到来并非空穴来潮雄霸。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22森损钳,而这个平台也与代号为F20的1系共享冈翘,简单来说檄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中锑,这与3甘窍、4系的道理相同烽烧。在2013年时戳氓,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验阔童,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近既,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了膘册,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览柯。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M搏辨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异愁,从代号E82的1M车型厦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点晌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条吨池泌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”幢桐楼,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受馁,但随着时间的逝去横,渐渐也成为了一种习惯陋颈沸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表绍核:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加花探邓,更多是出于对内部空间的考虑悔嚷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响煌吵能,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数诬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容肚撬编,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感疼航愤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能去。   当然姓,即使武装到牙齿灰壤凉,M235i也不能与1M平起平坐酱匡粳,M家族的宽体车身晚鹤溯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的级,就像当初1M推出时的口号一样“M羚垃,永远从后视镜中藐视对手”耍圭檀,而M235i更多还是为了平衡性能现茨、实用性与性价比顾,同时也为今后推出M2而留下些余地畔拍。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后喀颗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蓝苇号,针对绅宝D70推出后的社会反响劲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多腐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车肛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势绅挟,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生钞。   D50鞘涣,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车珐沽褐,推出之后的表现往往是人们最期待的夸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同书劫矾,面对D50的将会是极为严苛的考验啤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境季,而成功了乒,也将有可能成为流芳百世的一代名车潦。7.48-11.98万元的厂商指导价侯暖赤,可以说为这场战役的打响晴署蛊,开了个好头啦次猾。   D50虽然拥有纯正的北欧血统奔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格李。此次担任D50设计工作的层,正是培养出诸多设计人才的博通公司枯碍晶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点抗,同时又能够给人们耳目一新的感觉喝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嗡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表喉递:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异喂价恢,但是当你接触过D50这款车后滔糙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素雇枪,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机绰凉试。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的豪裳贸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹擦,但是当你将这些元素组合在一起时荣,却有会很快打消之前的念头常口那。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外咐,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计秒。运动气息浓郁的设计手法咳土锨,会让你把D50和运动结合在一起豁勒俩,无论它实际的性能表现怎样皑,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象辰烤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方斧患,比如尾灯的设计手法有些简单仓促崔挡。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态莎霞,面对不断推陈出新的竞争对手妙姬,这位老伙计急需一点变化来扭转局面寐帆醇。好在随着2014款车型的上市那,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂翟心探,而这支强心剂的主要成分也很简单处唉哗,一台1.5L涡轮增压发动机匠。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型眉,针对配置方面也进行了一定的调整详,其中自动大灯娠犬、超速报警以及四门车窗沂樱控升降等功能均成为标配屁绰袱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中鳖荡莲。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者歌聪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流磕蹄。因为从早年搭载的速锐睡盛,再到大红大紫的秦极,乃至于我们今天的主角比亚迪S6回拳呢,它所提供的动力都不曾有变绵。传动系统方面弹钾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瓢,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱耍泰豪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言憨橡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿许肛。在城市中经常用到的中低转速区间内兽偷糖,发动机的动力输出比较积极鞭戊畏,并且通过涡轮的帮助汹料附,动力在1500rpm之后便有明显提升伺价囱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm肪,完全能够满足日常驾驶赋勺凌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低犯,适合城市驾驶糖簧吩。挡位之间的行程适中闹体,但手感略显生涩拧涩席。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖纳裁蕖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车钱梆垢,而非车去适应你新吃窍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定判盗阮。四辐方向盘尺寸偏大田丰,回馈力度比较匀称梁沟糠,因此驾驶这台大块头还算是轻松菲,只不过方向盘的虚位过多破,转向时不得不做出更大的动作蒜。   前麦弗逊溅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收童,并且由于悬架行程较长港,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉氛筛。当然这样的调校也有它的好处膏奸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人杭施。" "?? 外观部分   在所有人的印象中块,SUV车型是一种非嘲约揖剩耗油的车型虹,毕竟以自身庞大的身形来说隙躬家,自身重量就已经非常大了晾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机低,这也导致SUV车型的油耗居高不下骆毁,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观莽扫统,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题零蜕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚怒,在众多的SUV车型中赔倒阔,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度侥圃。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计盛勃,这种设计可以说非常的扎眼讼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢刷渤吗,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳兰堂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯痪称,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售喷骆掀,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志倒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征莫潦。在RX车型上啥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条菱平,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同氮令料,从RX整体风格来看韧狈,还是更多的体现了柔性设计的特点丢岸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面窗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型翔惨涣,如果不看下半身电萄,很有可能误解为一款轿跑车型闺葛边。不过这也让人们的视觉一亮努,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的桓。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上褂栋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求埠幻。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同慰染,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的旁卸虎,没有过多的硬线条介入农僳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的稗桨,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点貌撇穗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符荒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力剃绷,RX明显体现出有些不足播剖,不过这本身就并非是RX的炒作方向拔曹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境糠,内心想要一件东西边搂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费涣赦,否则你就无法拥有心中挚爱绣碧。你想要一部手机妙搭苦,但偏偏要你保证最低消费须。这种心情着实不爽绢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版回倘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统县颂,这两样东西都是你想要的蹋毙敖,售价三十五万不到酣坞,撇去不相干的配置表,给你你想要的叭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元魂守溯,是不是有点定高了士膏摊?可细细一想好董,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机惮,并且还带有四驱系统夏坷罢。如果单单从这两个要素考虑怕甭问,同档次的车型里怂,都破了四十万大关了世旱。但我们依旧要考虑这是一款低配车型玲,目的就是要拉低门槛挨穗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出枪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件瑞钉校。但运动元素表现的很细微对胯,基本上都是细节点缀酬,和其它配置的A4L差别不大娃淖。虽然是一款40TFSI的低配车型时残,但从外观上很难发现区别孪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件哪掠碗,算得上是全车比较明显的运动彰显了遍匆诬。尾灯内部依旧采用LED发光元件菏,总体来说腐,亮点不多晌,朴实大方氏单。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后督盘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分柏许。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品纠,除产品名称外哪稠趴,其与JX35并没有什么区别锰担楞,还是那个豪华运动的大家伙世菜冒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮徽崔版,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露凯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能温,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助膝登卫,灯角黄色的反光片是标准美规设计宫悍,但无论哪种规格湃掀纹,对行车安全方面都是提升貌线。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感炉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO踞帅,前置摄像头悄然隐藏其中搪。侧面看上去QX60依旧大气稳重高,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感繁江匙。另外叛蹲骄,底盘上有些部件会低于车身事袒插,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过纠烫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色官,活泼的细节设计使其更有灵性外步挺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性擦泥貉,也起到了一定的隔热作用井。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感巳凄起,硕大的车身并没有让其显得特别夸张尚朗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现涝,静音效果良好卸。   车尾并没有过多花哨的设计白,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字菜拉。尾灯采用部分LED光源拆背硷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释雄,总体来说比较耐看凳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味倦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来姓扮梨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高膳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起赎豌劝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象泛录斡。上市前屁氓遁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后猫,不少人不相信它的价值促顾硷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后棘乱扫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待啼金九,这自由光到底是什么情况覆?经过整整一周的深度试驾后旗,我有些新发现可以分享给大家链。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3啦,我的思绪一下回到了2005年左右曹嘿,那时候自主品牌鲜有SUV产品相,奇瑞率先迈出了一步度猫褂,推出瑞虎拆,并领风骚多年篮裙。当时奇瑞称之为NCV敖户,也就是集合轿车以及越野车塑,有着越野车的外观和坐姿瓮密,并兼顾轿车的舒适性厕斥尘,其实就是我们现在说的城市SUV臣。   这样的优势持续了很长时间李,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展缕迷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品捞聊,瑞虎的势头逐渐放缓华厦,也就不再抢眼了桑违。奇瑞随之调整策略舍鹃拨,在去年推出瑞虎5这一新车型嫁漂,与其他自主品牌新对手进行竞争喝委。与此同时凌涎,时隔半年的今天卡惠,老瑞虎被重新包装升级下粗抬,命名为瑞虎3再次进入市乘啊,与瑞虎5形成高低搭配冀溺帽,重新获得了新的竞争力革。   外观瓣:   正如前面所说厕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业剁秤草,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作镀,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节单淘灌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸缴登,棱角更为突出晶、线条也显得更利索楷奶。侧面增加了镀铬防擦条冒,而车尾的变化并不是很大毕,集中在尾灯和一些线条的修饰上谜书考,就造型而言瑞虎3更年轻了割忿。从车身数据来看潜危,瑞虎3相比对手并不占优优势佬型蓖,但是得益于外观的设计媚弟纳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些朵堂。" "  在经历了数年市场洗礼过后侈郝,瑞虎车型迎来了新一次换装冬聊啊,代号命名也列入到了家族统一的序列中巾淑,对于车型的区分更加简明糙滇。除此之外煎墟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计卑息许,以及更为充裕的乘坐空间动,以提升自身的竞争力钳。   瑞虎3虽然属于中期改款车型猎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用师派郝,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连锋覆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向慨免聪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车衅。   此次改款主要集中于外观方面绦粹,通过新老款前脸的比较鸽,我们共计找出了8处变化履危鞘,分别为鸿焕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组驶叮步,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新鸸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大共貉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表驼米:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘烹,但在车身尺寸上有所调整嗽爸,其中长度方面增加了30mm湍砂旧,宽度与高度减信牙稹,而轴距维持不变烂伸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出藉闭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35想,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中花贤。   车身轮廓并没有大费周章的变化拿,更多的是在细节上体现新意肛蹈擂。侧车身防擦条进行下移拭,并在前后车门中增加了镀铬饰条伐魄,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中咆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装册澜谢,更趋于向装饰性靠拢社,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式标酒闪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性虐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗赣,若要找出所有差异赎饭首,还需要费上一些功夫季,在对比过后变化上依然可以达到8处兼柑。依次为扰聚喘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更危串,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识首。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处烷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计邦,空调按键的布局更加紧密憋膳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化骆兑村。此外回鬼边,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升匿。   按照配置的不同郎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机祥寥蔑,大尺寸液晶屏包含导航撕糯、多媒体师非传、蓝牙以及系统设定等功能谭晨,而在操作上也十分直观缮垫。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当围刑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度腊静巾、风量受、风向等信息咸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少冷,同时旋钮的阻尼与定位适中懒袱趴,手感较好星,可以看出此次在工艺上下了很大功夫苯。   方向盘两侧位置集成了音响硕荆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键秽,中心区域使用了品牌全新标识枫,并在造型上稍有改变幸纯托。仪表盘则没有任何变化洽甭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同团辟棋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值榔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素掏。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅娟虱辖,但调节方式为手动晴赔,前排座椅具备加热功能吐,按键位于点火开关周边区域霸,位置的选择上不够人性化绰,副驾乘客很难进行单独操作顽。   在前文的数据表格当中钩诲僧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优当担,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高簿厕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后屋伍揣,头部距离车顶约有4指空间端兜腻,直接移至后排乘坐拎摩,头部空间同样保持在4指伶,腿部则为2指余量荷链筷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下摊,首先需拉动靠背边缘的拉手蝗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒胺侯,要想恢复到之前的乘坐模式穗搭,还需先拉动开关岭蓖,同时扶 起靠背爸,在操作方式上显得不够便利味卑死。后排座椅支持4/6拆分放倒队驰吮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大岁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响四谭堑。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3梦夹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致涛淘柿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎梗从,含有DVVT技术肉,相比早前奇瑞的1.6L引擎沉畔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善识殴麻。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求操谦堤,在CVT变速箱的帮助下矾颂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作赦。即使在起步之初深踩油门毒氢,加速过程也会显得有些慵懒单狡九,只待转速攀升至2000rpm后胶,动力性才有好转让,此时油门的响应能力有了子显著提高霓负沛,虽然整个过程称不上动力充沛图,但对于城市使用来说算是够了袖械旗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上缅顶,涵盖了手动赌鹅、雪地和低速3种模式策骚杀,在手动模式下可以模拟7个挡位赖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用吓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嫂,在模拟挡位的帮助下视杉,转速会与油门的深浅更成正比俄难,升档与降挡的操作也会更加从容上抖骄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内撑纲。   在紧凑级SUV的行列中诉携湍,瑞虎3的车重算是较轻的一员瞬评铆,这为引擎减小了不少负担江浮。助力转向系统的力度适当熟澎郎,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力攀凤弓。转向的精准性使我出乎意料丸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性峦矫,悬挂整体表现十分扎实埃哭川,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入逆尝,令试驾者信心倍增娜。   如同瑞虎3的定位那样孰府超,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外桶娘杏,它并不具备越野的能力熊挤全,然而精确的城市定位滦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适梧撩,诚然赖蔽茶,它在这两点上做的很不错洪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你柏挞叛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言毋葛,瑞虎3也许是最合适的选择对象粟。 责任编辑鹿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年摄,一晃6年时间过去了蜗岗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化魄乱,但是我们仍然和它有过很多次的接触撮迸,并且每一次都是充满乐趣的体验系。今天我们又把它请到了这里抠场,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外杆附鳖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型写旁撬。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能抬竭抗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子挎惦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气佳凯淖。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单胶困,排量小了可以大幅度降低进口车消费税假,自然整车价格也就能便宜不少滩接卞,降低了它的入门门槛午珐。而以我们消费者的角度来看淋灭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象溜山,这也是我们今天把它请到这里的目的杠,测试项目很简单鲜是答,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现系何,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了参拒伐。   ●日常驾驶动力表现瑞锤汐:低速扭矩充足翱宦柬,高速动力吃紧糯舌杆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能彻,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过昧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性檬,但机械结构还是更适合在野地里行走琴龄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此纺骚凳,外形设计察退怜、车身尺寸敬陵、参数配置全都没变伐,只是换了一台发动机巨翟,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃冯巢书,双手需要时刻度掌握住方向盘熊虱脚,总之开着它你不会觉得太轻松仍肺。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鞠嗣挤,大家也都心知肚明贤阜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现弥。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米耿,参数虽然降低了促错司,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些惹狸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的拘哺,并且只要车速不超过60km/h扔变姥,提速还算是挺从容男圭亩,也有一些推背感乌联,感觉并不比3.6L车型差多少翟趁疆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了亭,脚下的油门响应明显迟缓了不少唾辅,如果你心急的话驴丛硼,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧破耻搁,否则踏踏实实的在路上巡航霉。   ●油耗测试凌罗宪:正常表现壁寐,不惊不喜握。   发动机排量小了笺惦,除了动力影响之外洞乔犀,油耗也是一个值得关注的指标莆壳庭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试枫绥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里焕,拥堵路况大概在30%左右讲疮舍,畅通路况大概在40%左右榔咖,另外30%为综合市区路况朝讥,全程平均时速为31km/h糯睛,最终计算出平均油耗为12升/百公里那,算是正常水平牛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过逞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题铆恨,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了奢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力浅配,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何加茨。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高棚,很高微,或许我接触的都是高配车型差庞,包括纳智捷大7狈污堡、CEO等车型玩腻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助苗侍殴。今天孙乌,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV卸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量啊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧戚庞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢巧扭?下面武夸,我们就来看看详细的体验报告媳聚韭。 可以看到仟绿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高衬琉,这在于其他车型包括纳智捷大7腾欢炔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现规默。这次试驾的优6 SUV也不例外会,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚兽,为了突出这款跨界SUV车型的定位堡炽,外观设计上更年轻有活力水,对于年轻人应该有很大的吸引力挪卉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表空玩渐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台藏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm默伐歪,轴距为2720mm队渴渺,可以看出这是一款跨界风格的SUV棚关颁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品棘艇,最大的优势是轴距要长出20-100mm率娠托,具备不错的乘坐空间逝丹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷河。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎齐导,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎列跨螺,尺寸都是215/55 R17抗扳。可以看出在轮胎的型号上嗜掀幸,国内销售的车型都有一定的缩水陋,当然为了控制成本开潍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现玩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蔫踌,后风挡下方采用了黑色装饰衬托斡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美轮痹慰,两侧的LED刹车灯十分扎眼泞,不过从布局上看稍稍有些凌乱警胯脚。" "李老板的慷慨乡敢校,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会彤法行,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板价。下面回到主题俯,从之前收集的网友问题看嫡壁茄,大家最关心的有两件事儿炉,一个是特斯拉的性能乏博某,另一个是特斯拉电池的续航能力峨糖轰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿纹崔九。简单剧透一下啃缅,性能方面特斯拉相当给力侥赊赂,续航能力方面我个人觉得还是不太行贯吩。 注贺囤:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型史,文章中提及的“特斯拉”朗榔啼、“Model S”等名称均为本次测试的车型篇。 数据解读替:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩咯裴,所以今天我们就先从数据说起啃浓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版喊靶李,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s版,而我们的实测数据为4.7s痰诫瑰,比官方公布的成绩略慢楔,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿樊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样埂丰苇。由于采用电动机驱动舷撤袖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车帅汀,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑贾,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态苗鬼架,直到完成整个加速烂。电子系统和动力系统的完美配合葛攻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限港,这是大多数的同级别车型都很难做到的瓢颂。 0-400m加速尾速日:170.124km/h 加速时间僵等鲸:13.63s 由于采用了9.73供:1的固定齿比变速箱笆峰碧,所以特斯拉并不存在所谓的换挡慷秸,在加速曲线图中壕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线痘故燃,车速和电机转速完全是等比例上升论。这里说句题外话洗钉吩,官方公布的电机极限转速为16500rpm吵板,最高车速为209km/h秽赎目,通过以上三个数字会,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少骑卑哥,有闲工夫的朋友可以试着算一算噶仑芥。 0-180km/h加速闹:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G胸,峰值甚至达到0.7G立缮,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱案毛花,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h守,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看霉穿蹲,当车速超过150km/h后如,车辆的加速度下滑比较明显骗。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现靛草,工作人员解释说为了保护电池惹垢欠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡咕。再多说一句匠,这个速度日常用肯定够了捐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h鼓肃,但如果是赛道铃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道仍,有大直道的长赛道侠,它应该会比较吃亏玲赁砂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车怂叛倡,常会被贴上大排量淬墩乏、暴力机器朵、拉风外形和肌肉车等标签杉撕附。这些词虽然简单舍客,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征斜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型捌挫仍。近日籍,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)狠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称遁克:科尔维特C7)恫,肌肉感十足的外形剧,手动拆卸的硬顶孔,再加上6.2升自然吸气发动机等荚渴,都是它的大卖点如。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评墟蜜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时恢,外形变得更具攻击性芯本鳖。不同于以往车型此澎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗肺闷,只有头顶裸露在外驶剑,非常特别泪迸谰。重新设计的6.2升自然吸气发动机敢玩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余写八。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机妓纬苍,最大功率640马力迁,峰值扭矩814N·m)霜抱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手清吗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蓄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为扑婆平:5.3万美元)笺,几乎没有性价比可言极,但相信越是稀有的东西唤咖胳,越有人喜欢晚兄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆省隶穿: 重庆诺斯特豪车会馆 电话潞擒杜:400-023-5599 地址跋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑匡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型相瞥,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠疯夕。而这款车本网也进行过多次报道与评测灰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题技,比如——空间与电磁安全性涵剑。   有朋友担心弦,混动车型的使用空间会不会很小肮饪巍,电池电动机发电机都需要摆放位置搜揭健,还有散热系统轨屯穆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧垄。   作为一个“热心肠”氰鬼,笔者决定帮一位同事搬家夹翘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”面。我们的任务是将一个中型分体式水族箱胶彭杀、两个大型行李箱部巧颗、三个双肩背包静,两个电脑包惦,一个猫窝帛、一个全新的大睡枕搬走济不兴,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客烈巧点。好吧籍,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大考,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上痰,从图上我们看出深,在放入体积规整的水族箱水缸后蔷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间阿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包何辩莽,并留有一定的间隙量段。   而后排在放入水族箱地柜后妈,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位诞武观,这个空间正好可以放上两个大型行李箱胚好枫。得益于巨大的后排腿部空间每隘奉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了叛挫。而后祈疤湘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线窗。当然桓,前排的空位是为乘客准备的级。(为维护试驾车整洁想慑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施秤兼狼。)   我是一个希望低调的企业主讥辩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的壁躺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间牟抡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少凰侠梯,后排音响控制秋澳,前排座椅调节按键糕届,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子晨、空间公掀、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流草,大电流产生的磁场对人的健康有影响澄荣唤。英国专家认为掸吻:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉撩鬼,高于该值恫罕桨,儿童将面临患病风险狙。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蜂笔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫倩ず溃害貌诧。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害钩逞典。   简单来说头块频,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种诡菏,高频电磁辐射大多出现于通讯系统楷,如手机砂潘,对讲机檄抱、信号发射塔等前,而低频电磁辐射离我们的生活更近奈形,家用电器徽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射灯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可干。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台颓释,前排座位省誓康,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量枚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品浅灵,不具有权威法律依据娃,但既然是国家允许销售的测量器材母,其测量结果绝对拥有参考价值孝售。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评葛嵌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量泰劣。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受铂,首先是油耗磋牛,我们在遵守法律规定的情况下敬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车抄,而结果显示粕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车淑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下凤帆碳,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”腔蔚。   混动车型比普通汽油车重硕,驾驶感受会很糟吗?   确实泞瑞,混动车型由于需要布局电池拣、电动机患、发电机平巳、散热系统及控制系统热,整车质量肯定会增加孺略,但通过驾驶石,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感归,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动梁抽挪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制湿抹彻,使用感受更接近与现代的美系车型鹃。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性合奋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极秃,而在高速公路上讳逻,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了醚疏,取而代之的是风声与路噪声齐渺灸。而操控部分茂珊田,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了绞勺帝,你永远不会感觉到生硬的颠簸费散,一切都是柔和与优雅猜,当然奔拣,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的疽传蓄。   最后崇投缮,我们通过以上测试呈,凯美瑞尊瑞在电磁安全性赶、油耗及空间实用性上都出色表现仿门烂,而为此你仅需多付出几万元的代价杆井痹,加上经销商的优惠靛裁县,凯美瑞尊瑞物有所值瑟旗,而你现在需要做的丹撤狼,就是去店里亲自去试一试嗣怜碧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接刹。 图/文卞疥:丁艺   丰田汽车日前宣布谎,截止2013年底黔缝腿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆妊辞挨,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录肩。诞生16年来弟咕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区渡、备受600余万车主的信赖和认可擎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员讲戮馁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片疵。 责任编辑咳盲丰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后竿,MINI凭借其漂亮个性的外观嘿敦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心骇狗。2014年北京车展上科,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城氡Α(点击进入上市文章)氓憋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化逻,同时在配置方面也有一定得提升瓮旁揣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后寞裂撤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市驮贸,售价区间为20.18-23.68万粟。虽然只有4款车型可以选择借朽廊,但从大家的关注度上看鼎分顷,很多人对这款车给予了很高的期望累熔。今天度犀,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V扩描,两款车虽然在级别上不同幂横府,但是在价格上却是非常相近何汤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万稿。下面绅秤,我们就来对这两款车型做一个对比按,看看自主和合资品牌的差距到底大不大文禾铣。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗α媒荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话涤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜悸。当然栓惫,作为一个自主品牌洁权,想要和这些合资车型抗争煤,就需要在配置上有一些诱人之处拆毫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别群,从车型尺寸上看诞,H8明显要大于东风本田CR-V毛菩攘,但是价格却几乎接近魂。如果您的自主品牌不感冒的话歌,那就不用在纠结了轰。但是戊犬挝,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话势硅迁,那么H8的确算是不错的选择炬,至少从轴距上就已经很让人动心了死雷。   =============分页符=============   原标题倍哺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下类,哈弗H8还是小胜胸廖辈,其中H8还带有液晶中控屏篮捣,而CR-V并没有配备中控屏赎雌防。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能荤陷。这些东西的确也是非常吸引人的琅界号。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的囱你,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验彭,平且还配有ECO节能模式平似,对于追求平顺性的人来说还是有优势的挨磁。H8还配有坡道控制系统横,但是CR-V并没有配备这个功能女淑。另外势,H8还配有三种运动模式忙贝,一定程度上提供了多路况的脱困能力里拈钱,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些朔杭,当然H8属于刚刚上市的车型暇托古,并没有试驾车让我们来进行测试痕汗绊,以后有实车的话挎净嫂,我们会进行相关测试宝任邓。   结语壕魔:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章拧刨麓,从一定意义上来说还是对大家有帮助的撵歌暗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升股盯嘿,某些情况下还要超过很多合资车型槐,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下够。 责任编辑免结:赵春晓" "从1985年开始茶酒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辞,1991年出现在5系车型上记,1999年开始陆续出现在X系列车型上据肯匙。直到现在醒恭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术淑竿镜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配任洁背,提升着宝马车型的操控性和运动性妮瑞。让牵引力发挥的更加自如斑率,下面蛇峨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现氰箩瘟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱摹泪。在车载计算机的控制下裳拢射,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整多,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配馆开,而且动力分配比例范围达0-100%烈携,赋予车辆独特的动态表现蒜。 与传统齿轮机构相比舱,xDrive动力传输响应速度更快寥,分配比率更灵活惮铰,通常妈史板,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴凭,保持车辆转向精准灵活救涧,初浑项讣、中段加速更为直接的经典后驱特性绣峰。而在弯道孺蒋、湿滑路面携局、或紧急变线等极限状态下肝钝漏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力线剑房,增强了车辆的稳定性和循迹能力拨郴。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统牵彩旅,在附着力降低的情况下菱,更加考验着前后轴所分配到的动力搓氯。通过一体式底盘管理系统的侦测淮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配肠。在急转弯和重心大幅度转移的情况下慑,最大化的改善转向不足和转向过度郸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上陋孰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现袄。宝马4系在绕桩和紧急变线中扯焊豪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外乃缎,四驱控制系统让车辆循迹性更精准箍泻,更灵活呈督。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上黄。越野路面其实并不是X5所擅长的领域悼,公路性轮胎打滑严重叮挛户,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预速赖,还是能够胜任一般越野路面恒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑乓淑栋:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)繁,宝马X1一直以其运动性示人卤擞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表噬怯。但是不同于一般运动车型不擅长越野勤鹊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能淬,能够让车主在假期到户外撒撒欢劝绘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗湍赊储?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比崇阿殿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拣撼,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瓦曝。   在消费者最关注的价格上同日抛,我们分别来看两辆车滴。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元衅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元尘敦和。从售价上我们不难看出芍熔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蛾介,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3草率纯,价格区间跨度较大桔稳。   外观尺寸对比吠存坍:   首先些,从外观上来说坦抄晦,宝马X1极具动感巩蹄。其标志性的双肾格栅已经不必多说表,远远的就可以知道这是一辆宝马熟婚。而那富有动感的线条蹈部戚,将其外观勾勒撑,即使是静止在那里筏觅,也能感觉到其时刻奔跑的姿态略。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长版,感觉比例似乎不那么对称穷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控巧栋,而且作为一款国际范儿的车塑喊枷,修长的车头设计让车辆显得十分优雅抡苹。虽然宝马X1有修长的车头撕些,但是驾驶时却并不遮挡视线冉,仍旧能够清晰的观察前方路况叭。   相比之下斜嘛井,奥迪Q3的外观略显沉闷茧,同样的家族式前脸显得十分稳重篇耻。虽然不像宝马X1一样运动犀宋对,也符合其SUV的定位惭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大竟,这也让奥迪Q3的样子更加传统工谩酣。不过宝马X1虽然外部空间不占优势回臂,但是内部空间却优于奥迪Q3觅,相比来说馁,宝马X1具有更大的头部空间笔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3瞪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长哭甩:4477mm 长脑:4385mm 宽画:1798mm 宽粒蒜储:1831mm 高敲瞧群:1577mm 高苯俯:1608mm 轴距惭拼:2760mm 轴距斤绒:2603mm 最小离地间隙侗:194mm 最小离地间隙欣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者幻逻鞘,宝马X1具有灵活的操控性徘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性烹寡凳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蔫怯,作为一款 SAV冯乳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的微皮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向脆赊钉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣收刺杏。   实际驾驶中热僵,宝马X1的路感清晰绘澄,虽然车身不行┖睾Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径淀,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头抡,带来更多的便捷恐娄。行驶中题水拔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快煌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系糖零。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮探、高精度直喷与电子气门三大核心技术潭现称,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果篱嘿,在动力输出上达到高低搭配的形式现风。而宝马X1带有的ECO PRO模式措途茶,可以帮助我们进一步节约油耗些锈徊,让油耗能大约降低20%非。 两车基本配置参数对比强: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前馁娩仇:通风盘/后寞佃:通风盘式 前垫普:通风盘/后洽饯烯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题岔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV被孙碳,我们不仅仅需要看其运动性能熬蔑捆,还需要检查其越野性能拉袒川。奥迪的quattro系统的越野性十分出色丁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统豢饱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成络蹄尝,为了能更好地分配轴荷尺潭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端颓夯、后桥差速器前面谰撇。正常驾驶环境下澜俄殿,离合器将发动机动力大部分传送到前轮规,当检测到前轮附着力减弱时定侣趁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮恭突冗,帮助车辆脱困校。   通过以前的测试虽鳞城,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用巷己呵,对于应付难度不大的非铺装路面来说墙,这套四驱完全可以应付晒枪翰,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能掣,加之悬挂行程过短可乔扳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试胖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样膘,偏向于公路驾驶释笨。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统看僻勺,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴乃沙。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中喊斜,动力的分配为40:60期帆痘,在实际日常驾驶中梆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的欠江。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主穷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能豹讹,在车辆出现转向过度时钞,车辆会将更多动力传递到前轴聊咆淀,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性葱每揭,帮助车辆脱离失控的状态茫申。在弯中逐渐加速的过程中勃捍,由于车身的重心靠后抒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势煎都朵,在这种情况下联膝,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出诲活,减小前轮的负担敌秘风,使车辆获得更好的指向性菱范。   无论是雨天挂鲍戳,还是弯曲的山路惮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对龚荚讨。而且在大角度爬坡及碎石路段伎蚀,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力缮怀。尤其是爬坡时畔,动力能够智能输送至前轴戎竭,让车辆轻松前行孤全。而在平时筛,动力又会自动分配于偏后驱匈拇拨,让运动性得到进一步的体现挪闭苗。此时的感觉是类似后驱车嗡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配监苏,让车辆行驶更平稳会毕。   相比而言胖瀑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野贩斯勃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高禄潭蒜,具有良好的越野视野克,但是宝马X1的离地间隙更大磋墒恰,通过性更好淖骑匿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少须秤沤,尤其是其具有更多头部空间透井,如果越野时广疟遍,可以适当调高座椅坐姿冗忌患。   =============分页符=============   原标题断:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰茎杰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩乒,所有的按钮也都在触手可及的位置拎未岭,十分便于驾驶者操作柯搓的。而且两款车型都选择了年轻挪戳访、时尚沥蓄惟、富有现代感的内饰设计镁。   两款车的配置绞烹,无论是奥迪Q3禄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全烈圭。尤其是宝马X1的iDrive酸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蔡性吴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮快陕保,宝马X1更加简洁腔澈,而且操作一样方便灯峨派,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑步怕。即使是刚接触宝马车型的用户市,也能在第一时间熟练操作肠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热些,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性认戊牵。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索部沮,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大么,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供宫。例如像最低配的宝马X1史商,虽然价格极低咕帕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了茨慰铃。Q3低配也是一样骚夸胳,配置较低睬。不过如果您不在意像导航炬、座椅加热等配置对涧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要想。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后挖,我们进入车内来看看内部配置以及空间萄泡。二者究竟谁能更胜一筹凳?首先来看两车的安全配置祁绅长。在气囊方面顾,奥迪则更胜一筹降停腿,在两车装配有同等位置气囊的前提下逞偷,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊还扰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜辞,它全系标配有防爆轮胎凸,即使发生爆胎鹿论歪,也可以继续行驶虎枢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配吭酵。此外防爆胎也节省了备胎空间拜段,让后备箱有更多的储物空间夕图墟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间们俱。从车身尺寸上来看逝,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势汀睫修,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势垂试显。然而车内乘坐空间方面精,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3手苇嗽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度缓:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度欺嗅渺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题私溜吝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面饭腿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策粹诵。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养挨。但由于国内油品的质量不佳孟摧酷,为了更好地保护车辆发动机磋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换喂孺隶。而其他配件的保养周期上南姜皋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养苟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i第芥麓:   861元   xDrive20i挠龄其:   1036元   其余车型侨铅讼:   965元   sDrive18i些辖:   861元   xDrive20i革楷:   1036元   其余车型氯邯:   965元   sDrive18i睬钞:   1609元   xDrive20i嚷:   1784元   其余车型好纽:   1713元   sDrive18i姥岛块:   1386元   xDrive20i退澈:   1561元   其余车型尽借:   1490元   sDrive18i绅彤:   1591元   xDrive20i歇潜:   1766元   其余车型叉:   1695元   sDrive18i铜刺荣:   1609元   xDrive20i惹:   1784元   其余车型昧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注假:●潦渴官:需要更换 ○盖颈付:常规检查店耽砍,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中汹渐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鸽奶亭、空气滤芯和火花塞葱。花费支出大概是2691元刺。4万公里时还需要更换汽油滤芯庭,支出大概是1382元酷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错辈,保养中也没有出现更多的费用支出刺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用坟含。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注勾路慈:●沪篡翱:需要更换 ○脱尼囤:常规检查废添,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出份颠淮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费偶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降贬派劣,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同划捍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加史瘦斥,能够更好的照顾到爱车的每个细节仿毋靛。   总结稀岸: 总体而言诉叹话,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动杏,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3隆浚项。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足帆钒努,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少佰懂,整体内部空间与奥迪几乎相同徒酞。而在使用保养方面酱绕怖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鼎。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人昂疮,但是其配置也相应有所减少似。作为高配车型霸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择郊餐。 责任编辑卑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蛇谴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会纬混菩。它足够漂亮了唬访卉,漂亮的让人感到迷茫社疗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行令,由于在国外村环跺,我不得不比以往更谨慎的驾驶揭韭滦,没有做任何炫耀的动作涕吮,但依旧接受了不少注目礼攻链。   最记忆犹新的一次是我从超市出来氨,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着沟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内襄,只好出此下策玛歌感:按住疑迹控器径戮胜,“砰”后备厢盖弹开了掠,老头愣了一下挺础,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢革社培,并给了老头一个友好的微笑刃,关门走人了规攀。这时我才知道峦赊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量妨哼,它的曲线诱人赐辽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处梦,但令人心动的地方是从B柱开始的烦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级舰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性送叛兜。也难怪乏迷,差点忘了累,我们这台车选装了AMG套件菲,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用察,没套件的车感觉就差了很多新邓。   即便如此底,它的妆容仍是存有争议的搬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧荒。左派以我为代表(全部未婚)疚,认为它的骚气指数接近满格侮徒,尤其增加AMG套件以后逻俄,能骗不少小姑娘酷悼闷。右派以结婚生子的同事为主菲,他们认为车身不够修长冈膊,不够秀美卯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体悄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情顽,但又内藏了些许的凶狠荆。   不过我们两派的意见同样有交集刊,那就是从侧后看去揩掏,它的美感更胜肺芹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中颇好,远远的从背面欣赏它汹醒,真是太美了钱确勺。   =============分页符=============   原标题抒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上翟挺,它采用传统的氙气大灯废,而且依旧带有随动转向和智能远光系统成龋筒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少速。另外食顺蛔,与前包围上的空气导流口不同的是戳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用扛,不得不说其达成的效果是相当不错的七。   18英寸AMG轮圈实在惹眼谴,但日常使用中也是在令我提心吊胆揣扒,还记得开头那个故事吧力茬痛,告别老头后我驶出了停车撤浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着混犬,压过了一个并不大的小坑洼慷噶砍,胎壁被硌破了妨谭舅,轮胎在5分钟内全部撒气芦教硷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用耻,这个下马威让我措手不及办。   =============分页符=============   原标题碗榔交:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门碘潞秽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中徊。坦白的说捍排,这套座椅看起来特别有型前,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色筒铜旅,为了照顾大多数人对于舒适性的要求玖慕辖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处际乡测。   眼前中控台的造型舰疟随,甚至细节都与奔驰A级相同使,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用然下,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样眠喂,总让人忍不住多瞟上几眼巨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹骄乾惺,触感细腻揭挫。   =============分页符=============   原标题充:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳颠棠擂,各项按键的操作都很顺手惜撕距,但我多希望能提供翻毛材质帛甸莲。另外闲剧哀,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手费年,回馈力很星堇铣印,而新款车型早已没有了这个感觉坊姆,让更多人都更容易适应裴拈。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格椭瓜薪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利懈屋襄,特别方便惶示,当然了泞,这并不是CLA级的专利衔,A级也同样如此氨。总之对此我们是持肯定态度的酱卉铣,“怀挡”显得复古唐无屑、特立独行茹瓮戈,而且省空间踢病伺,利大于弊荒搜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同不徘溯,不同的是它很强调对网络的依托姜铺浅,这几天在欧洲开了不少车高玩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联崩午柯。几乎所有新款车型都支持与手机互联结疾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能步,还可通过手机网络访问互联网输随朽、下载官方APP程序和导航蕉畔,这是国内车载系统所没能赶上的麓暮。   =============分页符=============   原标题慈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说扭盾,空间实际上是够用的奇订底,毕竟多数时间都是前排利用率高合畏。我同事身高179cm放侗,在前排头部有一拳的空间痉,在后排就显得局促了换,后排乘客反应压抑感比较强不阑。   不过我坚信佃,对于CLA的车主来说空间是够用的具讥,因为后排不会经常有乘客退,由此来看这台车的空间是符合实际需求的好盼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用力。   =============分页符=============   原标题喇瑰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖浦冒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机入悲裸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm防挝撩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm惦,配7挡双离合变速箱篓,带有换挡拨片唯抢。拧动钥匙撮康托,发动机被唤醒德拘毙,车内怠速状态下的静谧性相当不错份箱,我们出发了晶纺纳。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通订,不过CLA非常容易上手爆期溅,舒适模式+D挡表现得有礼有节兄纶骄,整个驾驶感觉极其轻快稀坷挤,这是一辆易于驾驶的车屡孙臀,不论男性和女性都会觉得很轻松响踩靠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性羔,转速时常被控制在2000rpm以下渐拿供。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契俱,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性峭,而且在低速中它的换挡依旧平顺奖,并没有出现那种令人不悦的闯动郝段。   切换到运动模式疯孩,变速箱首先变得更为积极芹寸,整台车的性子也开始急躁起来藉,随时准备着接受挑逗攀监驾,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接荤署。油门的响应也更为灵敏汀,初段就能得到不错的效果蕉,只不过排气声浪并不那么有气势悔台。   至于转向滔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻暖诽彻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉琉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转教,那样的线性和柔顺患,简而言之非常舒服枢镰。   CLA的转向感觉则不然馅,它少了些紧致的细腻感蛋,多了些轻巧硅箩。这套电动助力低速中没什么特点奋,属于偏轻那类的槽,或许女性朋友会喜欢拈署。高速下转向逐渐变沉丁拣狙,更易于驾驶温筒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上翱瞎,比我想象的要好不少撩桓。   不要被AMG套件所蒙蔽钦妒,悬架的设定并没有那么生硬就赁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求抽绒菱,整个感觉还是挺舒服的惟精桓,回弹的特别利索必互编,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态邦唐,起码我在前排开车是这样一个感觉嘘示,只是后排的乘客有时会说了:颠!哎吹,管不了那么多了思块,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沤夏拾,驾驶感觉对于这台车来说重要使侧快。   =============分页符=============   原标题芯痢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注坛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现僵轮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护辅圃俊,无法进行有效的弹射掏圭秘。起步时有将近一秒的延迟冕,之后发动机全面发力咎,此时轮胎打滑非常严重涵轰,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故逆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态秦团期,导致抓地力不足缴。怎么形容这个状态呢痹,就像一只狗在大理石的地面上突然加速角欧孔,四肢虽然在飞快的挠地手聚趣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样藐埠嫂,各位想象下小功搏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态超就,双离合变速箱准确的完成两次升挡甲曝缕,换挡速度很快钉蔡,最终用三挡达到100公里/小时的速度维疮,时间为7秒整浦蹄佩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新官,因为看到严重的打滑时我特别无助凶惩惩,尝试了降低转速起步双肩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地妓呐。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中然吵,而且车身的支撑有效颠小,车内没有特别明显的前倾感觉俊冕。从刹车曲线来看戌赎稿,自始至终加速度都在-1g左右艾极旗,最终成绩为38.46米吩背芳,符合奔驰一贯的作风滥却牛。当然斯蕊,待拿到国内的测试车后匣潮,我们还会进行测试假浮纠,看看原厂的轮胎表现如何沏蕾。   总结怀颅:   从国外的销售情况来看赌等,CLA是相当受欢迎的飘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料撵奉,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲谩,2013年后四个月销售1.2万辆菜胆铃,势头相当迅猛纽窝斧,可见其受欢迎程度罕腹。   进入国内后我想它会得到同样的关注含,随着细分市场的成熟犁疮套,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车井。奔驰CLA级隶,主打运动赂扣商、年轻柑关遁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎戎,尤其选装AMG套件以后效果更甚亩,相比奔驰A级屠才,它的吸引力显然更大盆潍嗡。相比竞争品牌门,这次奔驰走在了前面兼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品镜磋镶。配置方面国外大多都是选装渤,比如天窗看、轮圈样式等等搬购,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拓。   不可否认冻列,它是如此的招人喜欢椭,尤其招那些打扮时尚唇亢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑娟未窘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机场谓线,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了卯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机芯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘攫扛佩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃还板赖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型抹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革富,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法稀鳞,通过细节部分运动元素的添加袄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格每。其外观运动套件包括进气装饰嫌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鞋亮丹。   总体来看任,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子看,但通过细看还是可以发现它耐看的一面默。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置母蜜靶,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备帛饲譬,白色车身加上黑色的玻璃车顶簧嚎,看起来很有档次感疯村磷。不过略有遗憾的是瓜妮,它的全景天窗不能打开粮,有同行戏称杆,这是专门为了看星星而设计的撂。   内饰简洁自然   与外观相同塑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围登实。全黑的内饰椭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现戒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来辽古。   配色方面体谭炊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰锻倪,但通过座椅的白色缝线夺纪、钢琴烤漆面板白边框的搭配汀规斑,使得内饰整齐又不显得沉闷毁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吹食。人机交互系统方面桓,V6菱仕Turbo车型并不占优势悸虐华。   动力不错菩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机该督,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型刀茎绅。这款车的低速扭矩较大巧敛骆,因此起步时非常容易瞳梁哄。起步后础餐效,借助轻盈的车身芒独,汽车随后的加速较为顺畅冈年班。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实促部啡,这直接导致这款车的操控也是相对不错累,在较为宽阔的路面上涡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作堂工措,感觉很有信心案蚕俩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校火,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的铃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置畦,非常方便驾驶者进出灿趁槽,但打火时烙妓,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蒜哭。 责任编辑蚂糖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候入,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位努挛澎。之后的继任者是睿翼骂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈缆谢擞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款钩乳荒,并更名为马自达6阿特兹唯搭墨,而它是否能达到前辈的高度短橇坚,让我们由内而外的体会一下究渤骋。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌安,配合这两侧行车灯舍吓娥,看起来霸气十足风登,隐隐的透着一股子狠劲拣惜洪。图中这款车是2.0L的标准版县稼宿,则采用了较为普通的卤素光源泵,科技感差了一点伺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯纹翟,犀利感十足申。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蕉,它不同于以往的两代马自达6戒茂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现檀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嘘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”环插富。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm糜场仙,轴距为2830mm卜题谈,与进口版本相同太。相比同级别其它几款日系车型敲埠炯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势镜谭仁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾隆汝,像是一滴在高速行进中的水滴捆灰诚,充满了流动感宦。从后边仔细观察阿特兹的背部为妨举,不难看出它还带着一点掀背的意思发。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯级捆樊,配合着双边单出的排气筒刊憨,更使整车的运动感一直延续到了尾部芯毋酣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈惺累龄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎暗梳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)迁赔惩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上颈耸竣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肃。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩设,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质搏邢赁,其它区域大多为硬塑料辖橡。由于没有太多的装饰件轮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价扔械汤。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高巳馈,它采用的是一块电阻屏袱岸瘁,触控灵敏度还算令人满意侈聪,界面的科技感以及显示效果都很一般屉,总体感觉更像是四陈、五年前的产品疗,唯一的优点就是操作无任何难度硼成,一看就会秀耸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡境,所以导航功能暂不能使用矛侨潭。   进入车内酵嚷广,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了菠漂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿雀完,握感也很不错攀,由左至右打满需要2.5圈湃刮,比大多数车型略小现。此外煎,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凹翁炊,操作便利性良好能,而且兼顾了驾驶乐趣凭炽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色垄,但却一点不掉价税。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感互,其次它的表盘内圈采用了网格设计图,多少有一些竞速的味道躬,再加上白色的指针以及简洁窜、明快的字体沏潭辞,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望堑镜痰。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏沮程,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗娶视、平均时速吞私、续航里程之外编,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP阜磁匿。i-stop是马自达研发的自动启停技术煤男笺,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火掸史。   除了i-stop脓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统咸妈。之前在新能源车型上比较常见却式宽,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上贬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于冈,它是以电容取代传统的电池或电瓶片,从而为车内的用电设备供电凹觅,而非用于推动车辆前进观挝。   空调面板的样式不错茂嘉,旋钮和显示屏都显得比较有质感没。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子匹陕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车内,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰眨好腺。前后排座椅均采用了真皮包裹弊录韭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次亢痛畴。   虽然阿特兹有着不错的轴距填苦琉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩曝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪√睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间黔。令人满意的是后排的腿部空间韭摩,坐正以后不影响翘二郎腿蝎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定煞辞惭,不仅地板平整胎,而且行李箱有着不错的纵深号,轻松放下高尔夫球包显讼甲。藏在地板下边的是一个16寸的备胎动,以及更换轮胎所需的各种工具涣。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷乱、双可变气门正时暇叛俗、凹顶活塞+米勒循环屯牧脊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术屎狗擞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现庙摧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm卡祟教,而峰值扭矩则202N.m/400rpm泥抒。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱干,并带有换挡拨片含传胁,只可惜这款变速箱不带有S挡涧,对于主打运动的车型来说个遗憾税侈妹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蓝尘,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩讼鞍,日常驾驶过程中踢祷池,为节省燃油栏,变速箱会积极升挡倪,转速经常保持在1500rpm以下峨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应兽,因为这台变速箱的反应速度很快垫厦,能够很好领会驾驶者意图创罗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出瓷牟。   阿特兹拥有良好的操控性逼骡垒,这首先要归功于发动机线性的动力输出屎烯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏黄,而中后段又能够拥有很好的动力表现授来,这种循序渐进的感觉让人印象深刻肩窗篙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处辨磁超,尽管反馈的路感一般驹朗,但指向足够精准目,能够给人很强的信心霖范同。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协化赖牛,它的前后悬架初段偏软骗帆,能够很好地吸收路面的颠簸擦幕拉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾疙啊妓。可喜的是悬架的后段韧性十足帝,不会让人感觉力不从心攀。最重要的是逞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蜂散奉,车头指向灵活仕,车尾循迹性出色深。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见疗。   总结涉浩: 对于马自达这款即将发布的新车懊闺,我只能用赞不绝口来形容娶塑,外观和驾驶感受都可以称为上等驼港。如果非要给这个车挑点毛病的话迷乳,就是在高手如林的中型车市场里骆惹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸敦毖蛾。所以如果你是“外貌协会”的成员乃儒,或者追求极致的驾驶感的话添,那么你可以期待一下这款新车男颈。 责任编辑矫歼啃:赵春晓" "  KTM的X-BOW圭伙班,直译过来是十字弓擎吧,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)甘捍劣。实际上悉芭,这个模样怪异的小车趣氦隘,的确是火力十足胎霓,足到无论是在街道上还是赛道上伟,它都可以轻易干掉一辆超级跑车雀。   先来说说KTM这个公司乌,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂帝,以生产越野车和跑车而闻名克薯枚,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车及奢,也许是工程师们精力太旺盛屁,亦或是身在奥地利这个地方送姐鸥,总会有些天马行空的想法滔唬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子椿士显,去生产一些别的什么机动设备泰壕。这几年馆赂,除了X-BOW伟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明泞颗,而且都有一个共同点——惊人且极端悔谢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)梯雹、puristic(纯粹)厂、radical(激进)抵绊盛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解掀。另外还要多说一句抠,这家公司的口号是ready to race懦劳湘,时时刻刻都在准备一场竞技新。   KTM的CEO曾经承认椽梧,他们希望使用21世纪的技术褂,发扬柯林·查普曼的理念俯残,打造一台新世纪的超级跑车瞧泵。柯林·查普曼是谁憨光伍?他是路特斯汽车的创始人娘谋,他说过最著名的一句话是鬼庐躬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准乔稻募,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的捌,作为汽车工程师哗,他把全部精力都放在对性能扔、操控和轻量化的极致追求上溉骸葱。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可聘,但跟进尝试者寥寥两啊。看看路特斯汽车凄凉的经历嗽驴,这其中的原因并不难理解午妊刻。我们很欣慰地看到汉迪楷,在新世纪钙贸,KTM继承了这种理念祭渡,并且做得更加激进咖。   其实X-BOW的理念很简单吉琼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扒。碳纤维单壳体车身男赏、全车碳纤维组件娶、水平推杆减振器克驮,这些都是方程式赛车的标准配置拖陇讨。由于使用轻量化材料窟啥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)围嘿。在高速行驶中城,车辆的气动布局提供下压力毁,以此来提高抓地力和稳定性扦练烘,这也是方程式赛车的特点绣辩。和赛车唯一的区别抡呵盆,就是它有全套符合法规要求的灯光蹋矾,以及一张副驾驶座椅皋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机储脖,经过强化和升级后衬阀,动力达到300马力涕覆,和F3方程式赛车相当挎痰,六速手动变速箱也是简单而纯粹蓟。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话盖勾膝,我们不妨来看看推重比乌敛屉。X-BOWR大概是2.6千克/马力撩蹿,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣俊,也就是说发动机需要负担的重量更少勤挖味,动力表现自然更强梧饰。   在踏入X-BOW车内的一刻瞪淮瑰,恭喜你梯图芬,在旁人眼里顾,你已经像是一个职业车手了该。首先一只脚跨进驾驶舱庐,站稳后调整重心甫廉,再把另一只脚迈进来孝般宫,双手找到合适的支撑点汀,将身体重量转移到双臂拼蚕票,身子瞬时下沉德风匈,把自己放在座椅里问促。来自RECARO的座椅是固定的舷答,完全不能调整起,靠背角度略微向后倾斜协,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里萎兰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置逼剔。要完成这一系列动作赂浆,如果你是个长腿欧巴啸,可能会轻松点伞。同样和方程式赛车一样屉,X-BOW采用快拆方向盘蚕我横,在一定程度上提高了进出车的方便性疮淳,不过我觉得这个功能最主要的目的蹦刨龚,还是为了让它更接近赛车旦。绑上四点式安全带死,身体没有一丝活动空间沫,因为在碰撞的时候奇,你不能指望安全气囊救你一命搜,唯一的方法脆惊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上戈淑。   驾驶它廓船赫,你不需要有汽联颁发的运动执照儡抡柯,甚至不需要经过特别的训练吭。只要你有合法的驾照撩,会熟练驾驶手动挡汽车经空岸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度滦侮岁。连离合器都很好掌控绿兄,甚至比驾驶EVO烹渤、STI这种高性能运动房车还容易蜂。你唯独需要的冷,是练就一副有力的双臂嵌,因为它完全没有转向助力筹临稍,停在原地痛,方向几乎是打不动的抱捂翁。   由于场地的原因感喷,试驾过程不是很尽兴滩,并不能体验到X-BOW的全部性能策冈。在狭小的环境中炯射事,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展七卤蔡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势败,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力魄。因为使用水平推杆减振器搪哭,X-BOW的底盘可以尽可能的低官吩,在转弯中几乎不会产生侧倾编裤。多连杆悬架结构稳定霖,可以减少轮胎不必要的运动和变化醒裂炭,保证最佳的触地面积糯枷,用尽每一分抓地力蹦仿莎。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度时垄,这一切所产生的副作用敖,是你的身体要承受更高的横向重力辽疵。   在视线上恕岭褂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似牵欠鬼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置另猎,以及转向时轮胎的变化废耪美。利用这个优势禽详嫉,你可以把车开得更加精准蓬授,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙叭,这是任何房车都无法比拟的同虾莱。不出个把小时塑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蕉瓜,高速掠过障碍物而毫发无损俊特瞪,那种险象环生的场面便,我相信其它车做不到惯,这种乐趣和成就感夹奶,只有X-BOW能给你磨。   看到这儿急,你可能觉得这台车并不难驯服共炬翟,一切都很容易苟。没错钳错悼,X-BOW没有设置很高的上手门槛屉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单禄核谋,但是它还有进阶的玩法瑰玲叹,这就需要很高的技术和技巧了玛琳沁。首先抢瞎蝎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战江,为了它的寿命彪巢骄,好好训练跟趾动作吧漠愁。漂移书另?也没问题饭告,在转弯时只要加大油门戊抹,车尾很容易就会滑动起来超胶肯。之后能不能画出一道完美的弧线剿拈,就要看控制的技巧了岭。   除了以上这些浅,我还有一个建议财。置办一套合适的行头堆,至少也得有一个头盔和一副手套检,这会使你看上去更像是职业车手兄雇羡。当然取,作为一台可以合法上路的跑车泰锋,KTM也试着考虑过车主的感受帕鹅,推出了一款GT车型扭汤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃爆触抱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已辟。无论哪种装扮坪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街饰澜手,在气势上就足以压倒一切陌拨集,而在性能上沉烤眯,它也是所向披靡祈屋辑,精准糯栋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜畔姑即。虽然它可以以合法的身份上街鸥碧荣,然而对一台Ready to race的准赛车人,街道并不是唯一且最佳的选择僻,它最终的目的地弟,是要奔向一条真正的赛道何迸涸,在那里解开封蛹,去赢得一场真正的胜利氮透。   说到价钱蹭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车峰懒,一点都不值县。那么嫡皆,如果说花135万埔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车订届,可以带给你任何超级跑车都无法比拟末,最大化的驾驶乐趣邵熄,并且还可以在公路上行驶粪履,这样是否物有所值拉幻?答案其实显而易见溪垦汕,值广,或者不值斑刷,取决于你是否真正热爱驾驶储呸雇,热爱赛车运动弧酣推。 责任编辑洗辩捅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词谋特建,早已见怪不怪聘蒲。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车廷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过粗,广汽丰田出品的YARiS L致炫傻,就是一款加长版的小型两厢车散良,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志巩。 知识普及梧摩:为何不叫“ 雅力士”了齿谢裤?   相信很多人都会有这样的疑问系,从车尾的英文上来看社紊碌,YARiS的标识与上一代完全一致括卵悸,但多出“L”字母协死。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观倾,和同级对手相比也一直处于垫底的位置沤瘦。全新YARiS通过变革性的设计翟、加大车内空间烘香、降低指导价褂坟酚,从而想抢夺A0级市场的份额美膳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望赋钞。不再使用“雅力士”的中文名称图毒敲,意在新车型有着脱胎换骨之风貌破镶可。   外观杰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型叹浦景,如果拥有一副出色的外观设计镀,那销量肯定低不了烘亩回。广汽丰田的全新YARiS L致炫韧具,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化搬啤筋,能让更多的人接受杉喷。   =============分页符=============   原标题籍架:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的暗堕频,所以在造型方面与海外车型有些差别耪铺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯撇猾退,“梯形大嘴”车头动感大气济,配合超长的轴距蝗郡嫂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受刺叭。   =============分页符=============   原标题碉脊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰天:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内惹穗黔,相信你会有两种感觉蟹蚂,第一坎幕井:中控台设计非常大气翅隋隙,和丰田系列的SUV车型风格一致炊烂嘶。第二耍:超大空间山霜,后排空间完全比拼一般的A级轿车伤立。   =============分页符=============   原标题奈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蟹闯碎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意使。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车萎,但是空间方面完全越级的感觉宫肛,完全不比一般的A级车差吹忿,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服分噶。   =============分页符=============   原标题绥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾那:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意裁风锯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错甸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿嘎徊,中后段性能并不出色惮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高村损钎,高速行驶油耗方面并不出色刚。   结 语   作为一款城市代步车型据,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多铅,外形方面就能征服不少年轻消费者洛参豢。此外醛梅儒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一掏全怜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理提囊戊,若果说美中不足的地方购,那就是匹配的四速自动变速箱了揭羚射。(韩威) 责任编辑妈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒栋涤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏群帆?告诉你酸,这是真实存在的一辆直线加速赛车坑新。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车陛搬,基于2014道奇Dart车型危,型号就叫做Dodge DartPro Stock茬。大概意思是“超级街车”虏据莎。虽然只是称作“Pro”辖,但它的结构和普通街车已经截然不同距,一点点相似也仅限于外观上舅陇。一个专门设计的底盘据筋躲,扣上一个类似“街车”的壳子赴誓,除了好看以外狮局,也是为了让车子的空气动力学特性更好项寝蛋。除此以外募,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”睦萄嚏。   作为动力核心功,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造窃管玛。与常规的“以街车为基础改造”不同软寞两,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同弹。据厂家介绍沥谭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时竞,而极速则可以达到480公里/小时瞄。   Mopar没有公布具体技术细节教,但是在上个月碑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中罕吻钨,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速盯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考虐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力辜,它跑完402米还需要9.9秒速擒,而末端速度“仅有”235公里/小时秽念炮。也就是如果两辆车进行一场比赛莎陶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候污,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半旅馆诗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭题眠戒,当然也无法在普通街道上行驶黔。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采呈。 责任编辑菇:赵春晓" "  4月11日探,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市脸孟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版呸朴,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元巧。   4月的京郊春风和煦放被,桃花盛开划屏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意肝芳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基峰姆随,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象患路寐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼韶脾。   然而稍微有点遗憾的是承级,由于相关环保政策项,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基炽。   =============分页符=============   外观内饰玖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别韭太,最明显的一处在尾部的4X4 Logo缆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外车刊欺,因为配置的原因欢,柴油版在一些细节腥借车,如前格栅贾纪酪、雾灯等处精简了镀铬装饰饥号糯。   另外猴,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎渴,规格为265/60 R18儒,采用双五辐样式甫,与高配车型的20寸轮毂有所区分掸弯。   外观上苔,大切诺基给人的感觉就是硬朗肃够孙、野性啊、豪放淬镜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样篮滑,如果不是看到车尾的标识冀晶,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版仓肝粉。轮胎的使用与其它车型也是一样的响。   =============分页符=============   内饰方面搁比,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致镀甭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同淌祭稗,但是做工方面表现的比较细腻商讣。各个部位间的接缝十分均匀挺静,内饰表面的反光也抑制得不错韦赤芳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受醒扔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的侧,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机斑鹤。这台发动机由意大利VM公司制造戏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造氛保,国际知名度较高抱办,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下洽,最大输出功率为243马力(179千瓦)坊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米肯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱恕,采用电子挡杆设计密婚帕,事实上仆笺素,在菲—克集团下的很多高档产品上蔡,都采用了这样的档杆设计补斧烩。   大切诺基是个分量十足的大家伙嚎,体重高达2.4吨峡佛睦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时湍,都让人觉得动力输出稍弱粒镐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同轻,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩算哇劲,这使得在实际驾驶过程中惫炽秽,柴油版大切提速很快撕卤歉,驾驶感受十分轻盈旦。   另外街,发动机的噪声抑制也做得不错识。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大坚期,但却绝非印象当中雀诵拜,柴油发动机那种高振动浅、高噪声辜劳好,车内如“夜店”般的情况闪倍屠。   在打开ECO模式的情况下恕,发动机的转速在1500rpm左右的时候看富,变速箱就会做出反应熟哺,升挡很积极斯。当车辆行驶到70km/h的时候绦,变速箱便会将挡位升至最高挡聊,我们在城市中使用曹阶,第8挡也是可以使用的颇垢氯,并非摆设海力啡。如果关闭ECO模式典两,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右遍沮,动力输出得到了一定的释放毕,当然爽,噪音也会随之有所提升极径欺。   柴油大切的油门踏板很轻盈八,发动机对踏板所发出的信号反应很快扑岭,但初段调校的有些过于灵敏了胁,尤其是起步时功,轻踩油门需浦祭,车身就会有向前窜动的感觉橇阿筛,想要平稳的起步还是有些难度绦,如果初段能调的沉一点外牵,感觉会更好凹遁柿,驾驶者对动力的输出也更好掌控叮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样辞非惠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统悔,由于取消了空气悬架凸徘协,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的溪金萝。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式夕胜论,分别为自动晌池、沙地耐、雪地邻猩峡、泥地和岩石椽,这些模式都是通过旋钮进行操作的杉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式呢,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择时。   此次试驾换火淀,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验洼呛,其中的体验环节有沙地便氰、U型坑和炮弹坑三个环节腹。在进入沙地之前烹,首先将车辆选择到沙地模式搁牛诧,此时车身稳定系统自动关闭钞褂泻。由于没有空气悬架拾垮蒂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了纱。   模式选择完毕之后诬,开始正式进入越野产地袄繁,在松软的沙地中哪邪,要保证车辆的行驶速度题蕾。在沙地中行走贰番波,轮胎出现轻微打滑是很正常的市腔律,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑趟超,造成更大的麻烦晦篱悼。   在U型坑的环节处,选择到岩石模式之后凯,分动箱启动扭矩放大挡卞赤鲸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍革,传递到车轮上的动力会更加强劲躺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过阿矫。   炮弹坑对于车子本身来说讲技核,算是更具有难度的项目了氨抖沏,也是考验车辆四驱能力最有效的环节父习疏。对于大切来说巨遣,通过这样的测试还是比较轻松的翁勺。在模式选择上硼,我们依旧可以选择岩石模式奉董,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动凸,保证有附着力一侧车轮的动力输出弧,从而实现脱困虎骨。   总体而言鹤膊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在搓峡墒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色绒放需。在整个越野体验环节寂,对于动力的感受也是比较明显的穷酷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松祭,主要还要归功于这台柴油发动机魔千,低转速扭矩输出足够大雹歼,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松涟。 责任编辑扰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列骗围,为您带来了多款直接竞争对手间的PK叹活狄,以求为各位网友购车作为参考宪荒,本文我们继续进行戳。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)添,作为合资品牌的A0级三厢轿车先蓟芜,经济实用以及稳定这三点立市之本陪炕曙,谁展现得更好酚,以下将逐一展开湍。 外观解读萌宛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中掸洞佃,这次“重生”抛开了以往的产品定位伤柏,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型闭芭蜜,接过老款颐达的市场后羚菲,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势搁。   刚刚完成了小改款的阳光硷顾焊,2014款车型延续了前款的整体轮廓幌慷喇,细节之处作出的调整垒裂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸天缔。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型攫腔,另外增加了反光镜转向灯味坚痊、倒车雷达等外部配置胁前加。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车匆场汝,但两车在细分定位上有所区分辟,新赛欧更经济孪刺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定藩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本烂,两厢造型更具时尚特质卵互,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重欧粒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅疵,前脸处的线条切削更是全车最多之处斧莫都,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅玖匿,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾凹,三厢车型尾部中规中矩棠癌咎,采用常规一体灯罩的尾灯仁耿吐,正是这一产品区分的剪影瓮帝嘶。 看完两车的造型褂祈妇,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现使烹。详见下表扯猫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观屯笛赐,您更看好谁庐寺社?欢迎参与一下投票驹届。   =============分页符=============   原标题边:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比森乏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩譬,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直虾狮脖,各区域之间的串联均平滑带过久轨,整体风格更注重功能性枢彼虽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能差弧,并尽可能带来更多储物空间旅。   爱唯欧的内饰布局现代感十足把,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征点贯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表亢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一宏比画,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点粮。   另外偶逞,随着车载多媒体系统的发展蘑示,触摸屏更多的被普及杰熊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕烩垛泞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能荆琴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高靶潦。 配置对比捐协涸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置芭苇记,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蛾茸,仅供各位网友参考虐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题熬干妹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比墓筒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度挖兑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度炼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示麓亲,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风诚锈,而车身与轴距陇凑巢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势邓设堕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹耍。   动力系统对比感鄙: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面敛岛订,阳光仅提供一款1.5L发动机悔勾拟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择筒刨叙,同为四缸自然吸气版本姐绿江,排量的不同即动力上的差距概。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)枯泉,具备重量上更轻的优势兽恼财。   两车的自动挡车型呻境,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱祈碎,其平顺钱、重量轻及省油的特性匹粪,同级别车型中具备一定的优势茄。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下摔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT新,在挡位上优势明显零黑慌,但其换档顿挫在车主之间常被提及前塘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间庆帛,外观上二者均具备典型的家族特质灭翁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嚏臂牌。内饰布置阳光以实用为主劫扛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质埂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现废构。综合本文所述础,两款车型您更倾向于谁通负米?欢迎参与以下投票填。 责任编辑骇卵廊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车藐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐泥硅半,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了高。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言皋。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比陌豆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型挽提潞,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比篇俗,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近临。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面藉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形彩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同财。也说明K3S试图走运动化的路线割。   起亚全新K3S的长德嗣、宽具勿送、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm皇算,而轴距更是达到了2700mm的水平碘驶,在同级别中也属于比较突出的成绩释鳖,对空间方面肯定有着很大的帮助藏韧番。   两厢车的整体造型非常的简洁干练沮,车身线条也非常的流畅玛忍藏,有着极强的运动感空吵,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差啤妊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别卢壕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用究口。至于骐达配备的大灯清洗功能来说咳杜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蘑驰碳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达汤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm铜拣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瞄腐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅汾穿霞,加之降低的车身让骐达更加动感脆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性湃隆缄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感别米蝎。形状突兀但线条流畅的尾灯癌筹鲜,红灯部分占据了大部分挥亮,白光部分呈现斗勾状脯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出坑瞧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达脖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置撩。能够有效帮助你快捷倒车扫豆刻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否颊,因为外观好看主观影像比较大崇次傅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面淋戈,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多累局抽,基本沿用了现款K3的设计萝班幻,提供全黑色咯苯、黑米色酗浅、黑棕色三种不同的内饰配色娠哀坪。做工和用料相对也比较不错袍舜。内饰除了硬质塑料及软性材质外徐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次嘲侈螺。   骐达的内饰设计线条非常流畅鞠拴,整体质感较旧款车型有所提升角乔毁。内饰颜色采用黑色作为主色调啤,搭配银色饰板笛,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比窖募认,满足不同消费者的需求蛋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备堑,多功能真皮方向盘以及定速巡航息另,从上面表格已经很清楚的告诉大家底攘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP扁淘波、胎压监测等配置箱。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富童钡铣,其中ESP青、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力惮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题段捌。 =============分页符=============   原标题骸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700娃隘北,整体乘坐空间相差得不太明显喊方痞。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同唱逢巍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富掏哭扫,座椅表现方面K3S内部填充比较实灰,对腰部支撑方面会比较到位辽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性旧晦,其座椅表现比较软施,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感汝镰。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多咯定,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瓷。在乘坐空间是差不多的宦坷家,K3S座椅设置得相对硬朗切叭芒,而骐达设置得相对舒适爬,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因洗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L患顿,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S雾,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T侩,很好的满足不同需求的消费者荚。起亚K3S相比起来就显得配置较少南舍。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型烩劲,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好底斜炒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同祷糖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论菇肝为,详细还需看我们评测所出了掀。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题浓,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求才。   点评底:随着两厢车被广大的消费者所接受稿喝,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款涡挪接。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动胖,如果在这两款车选择其一的话夺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鲁媚惩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素磷。 责任编辑欺峡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉袒,甚至有人无法确切的喊出它的名字称沙诡。其实这款车和我们并不陌生博绢旱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台洽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似灭。所以出镜率不高的标致4008肮上,确实具有太多不为人所知的身世富涡,这使得我们有必要去了解一下这款车刻差谁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路陶薄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体豹检,呈现出风尚速撵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感恳惰。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签坦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰酗诞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚躲、科技的感觉嗅联。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm湃饲豹,轴距为2670mm床扮辩。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫媒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造木,所以在车身尺寸上它们相差不多山璃硷。   从车身侧面来看掂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸令刷梧,整个车身也因此更加大气而富有力量感墟伙。后排提供了私密玻璃速,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风才肠辣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满惰管诫,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因瀑。另外眠顶阜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心双,尽管造型简单对难,但通过与腰线的巧妙衔接梨乱患,使整个车身设计连为一体沸戮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂龚凡去,配合普利司通的225/55 R18轮胎帽弘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上监局,都具有不错的表现宦痉。我想应该会有不少车友会非承啵看重这双“大脚”邻。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比陛檬乖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意亮臀。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发趟,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样娥。不过标致4008在一些细节上却与之不同碉蹲,譬如采用了大面积钢琴烤漆耪,辅以细节上的优化晴蒙。   中控面板做工不错镜,按键旋钮设计很精致谎芜,且手感都较为出色棚康丰。娱乐扩展功能也比较齐全晦,AUX咕非、USB以及12V电源都有装备寞山。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点赶餐奢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯并铣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错竞鳖,下面还有黑色钢琴漆点缀码,凸显出了较强的质感究校。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍涩莱痞,若塑料饰板能换成金属材质的话烈萎落,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表型抖烙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息搬。在转速表与车速表之间簿酣暖,我们看到了一块显示屏恨钎熄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息沧阜。 在乘坐以及车内空间方面坪氢,标致4008秉承了家族在这方面的优势梯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好售。   后排座椅靠背很直娘唤计,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉撤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外卵,坐姿却让人觉得并不舒适圭。   标致4008的行李厢内部很平整筏垂,而且后排座椅可以4/6比例放倒蓉累贤。这样它的储物能力将会得到提升报,对于搬运一些体积较大的物品逆班就,可放倒的后排座椅显得实用焦。   =============分页符=============   在动力系统方面频锹徒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机速氨,最大功率仅为150马力副,扭矩峰值198牛米绊唾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用垦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了彤宝。 全系搭配加了CVT无级变速箱凌际,具备手动换挡能力土山。在实际道路行驶中仕接盖,CVT变速箱表现的非常平稳滇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时倾,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辖探,却没有丝毫提速的感觉返。不过酚懊铰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些塘哥冈,在平稳驾驶时超车变线很轻松哎尖翔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统毖,2WD(前轮驱动)适合于城市行车冈,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力熄,前轮最多可分配85%的动力查侮美,后轮则可达到55%聊绍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%把馁,可以应付雨雪斧肉、沙石和泥泞等路况溪,也可以轻松面对普通的越野路段芍。   标致4008并不属于难开的车型磺,尽管车身较大鞭,但是方向盘非常轻盈漓咕黑,即便是女性驾驶也会非常从容漏柬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线浇。   结语撵卿氓:从市场战略上来看心,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型撇,4008不仅丰富了进口标致的产品线耐勾迹,也为消费者提供了更多的选择讲勃。而从产品本身来看日烤甭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫缓烹荡,能很好的迎合中国消费者的审美蜂。在驾驶方面棱斤方,标致4008表现出非常舒适和安逸播,非常贴切城市SUV的特性斯许。 责任编辑弯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型吭按宽,自2011年上市以来凭借着动感的外观促猩巷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价副内,受到了许多二三线城市消费者的青睐烹。不到3年的时间咀巍,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610豆队,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率头锌日。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蓉辫适,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤场,将在4月的北京车展上市稗干,预计售价区间为6万-9万元椒沉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者赣。下面就跟随我的镜头定仕柯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车骏脑。   相关信息焦菲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌惕曙,2011年正式推出了首款车型宝骏630健啊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力惫,结合上汽和通用的生产技术鸽弟,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计粹窜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌晾泻。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计掏涉,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO废对缕,与进气格栅粉、发动机舱盖形成盾形区域郴颈,造就了独特的宝骏品牌DNA撮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计逛硕炉。从前脸上看辛,与宝骏630的设计保持了高度的一致脓雌滩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势帆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计肩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装茄,颇显动感酿拎拼。   在车身尺寸方面维底迪,宝骏610的长为4401mm弹天负、宽为1736mm焊贾坚、高为1462mm牢。由于与宝骏630车型同平台生产催届,因此在轴距方面并没有变化酥晒,依然是2640mm离恍羚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐倘拘浅。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”辉尚脓,尾部扰流板媚苹奸、包覆式的后风挡玻璃乱潘、硬朗行李舱的线条凳天挖,颇具运动风罕。与此同时失耽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂陵袖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利攫。   =============分页符=============   内饰方面思,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度被。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配呸瑟,方向盘搭配银色装饰条抛下,整体风格偏运动仆,带来不少新鲜感擦瞥。此外茫蒙,新车仪表盘也进行了全新搭配蓟贺,采用双表盘设计猜绷,更符合当前年轻人取向颗坏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条垃芯,提升档次的同时也带来的一份运动基因尼侈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘磁参。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多洛敲捷,LED组合仪表提升了整车的质感雄顶,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验慌钠奉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势啼。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域检径痛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拔其,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹取蹋桅,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面遣吭痕。   宝骏610是一款两厢掀背车型秀碧,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性丢华态。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够电南,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒泌糜,也可以按6/4放倒座椅热示胖,放倒后容积可达到1300L凉热涣。   =============分页符=============   在动力方面弊玻戊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机德,最大功率可达82kW显款,最大扭矩为146.5Nm厢茅,这款发动机也同样在630车型上使用娄贬。为了发挥出更好的动力性能搽褐莲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器逆砷,此外还配有5速手动变速器可以选择米吭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品苫靛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升誓。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝备络、君越汝、君威等车型上悄。   在整个实际驾驶过程中喀青独,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳外。在1500-2000低转速时凤,所爆发出的动力输出还算尚可段系,油门响应比较直接港秤纤。但是随着转速的提升娟究诲,档位的提高揭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来慌。这种动力表现不温不火适,但是足以应付城市道路使用何。   相比于第一代自动变速器理昧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升诡。只需稍微深踩一下酬汹衔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡挞泌身,只不过由于排量的缘故蹋,推背感并不是很强烈僻揉,且高转下的再加速能力也有些力不从心劣想本。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适绩蚊拘,这也完全符合它的家用定位嚼苯溃。在经过颠簸路段以及减速带岔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感碧,让驾乘更加舒适垢犀弗。此外跺尽疯,在过弯时底盘也显得较为扎实剧袒。   结语檬梆及:宝骏610的家用车定位很准确赁,配置很务实蔫淖,储物空间多尺,不过在用料和做工上还有待加强该。不过动力系统方面确实不太给力试搬娇,最多可以说是开起来比较舒适汀堆,这也比较符合它的定位惨痴抨。作为一个新品牌绒,宝骏还有很长的路要走拒始肚,虽然已经走过4年多微潞嗅,推出了两款车型缮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样牢缎,在自主家用车市场上打出一片天地来损贪褂,我们将拭目以待赏记烈。 责任编辑诬铰:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上鹤麓,大众展台上首发了2015款大众Jetta嘉苔斜。这款车在现款Jetta的基础上稼荆刃,针对外内设计细节进行了小幅修调狼扳菜,属于一次精修边幅的小改款劲夯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整莽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注饭皆哥。 全文总结匪:   对于这么一款外形细节有新意判尘栋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta繁分检,我们只希望它能尽快来到国内分,因为目前国内的速腾车型抗漏艰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势锈锭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面坡计。 责任编辑颁倦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域辅煽汀,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作陶脑才,深入布局爽号奶。其中包括类似上海大众新桑塔纳乃拈、一汽大众新捷达拓彻、斯柯达昕锐赔、以及再早之前的本田锋范纠、日产阳光等等雄党。可以说考,在这一细分级别切绅箍,乱战才刚刚开始太。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手括凶剔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去奖敢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉抡哭帮。反而厚重了不少筛尖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近保。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱怯。就前脸部分来说首蛔,整体样子是非常简洁的腾绥,又有几分动感鹃,和标致其它车型相比是有些差别的俺免。   侧面造型规规矩矩墩嫁疏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现杠贫,你会发现哦线醋,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉杯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因如号软,但301更多的是安安分分的一种踏实感哗。其中钙羡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸腐晒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素等,没有那么规规矩矩话,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守霖链悼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体叭般,这也是一项非常讨巧的设计苗铅。设计感油然而生叭逃浩,除此之外迟娜斯,车尾并没有多余的装饰物晴沧篡,简洁实用依旧是主要风格梅。   本文导航" "斯柯达明锐寒灰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车爽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌翟,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在瘁捷美,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台龟啥凤,可能除了家族化的设计以外豆卢,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了列氢。 虽然它采用了大众的MQB平台善,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分傻椽列,所以全新明锐在现款上有了很大的突破沦珊涂,全新的家族化设计让它年轻了很多垄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价激淖孤,但是相比现款铃挛,它的前脸更显稚嫩胖,也可能因为现款有些老气横秋吧腔。 车身尺寸方面雄竭,它相比较现款有了一定的进步财茨,内部空间方面自然也有了一定的进步勺碾手,在后面空间介绍上我会在进行阐述柑勿勒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7椿揩,这也集中在细节设计方面铝,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱磕瘁莱,还有合理的镀铬装饰莲疗盘,这也是新明锐年轻的一种标志卵,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次瀑。" "  2014年4月16日弄,全新英菲尼迪Q50正式上市腔媚,售价区间为32.58-54.98万元圣。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型起垃,2.0T车型三季度到货授嘿郎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版芜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版炮何。三车官方指导价格基本在42万元上下扒歉,具有一定代表性汞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表鲤岁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者琳,Q50几乎完全颠覆了它的前辈佩捷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息文悉,车头造型极富攻击性炔版,侧身线条动感优美赦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显棉遍灿。当然疙碎,它的进化不只是看起来那么简单董,内功的修炼更让对手望尘莫及稻。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的介休涡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中泻吝攫,而且大有愈演愈烈之风村酣械,尾部设计很像自家的新5系滤沸景,家族化设计不可避免类培。即便是标准轴距版本型剁,新3系的轴距还是达到了2810mm半功,比上一代有小幅增长贡吐地,再加上悬挂对舒适性的妥协粒,曾经犀利的3系已成过去戳弊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已韩苗吾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的羌橇,那非雷克萨斯IS莫属了颂衬比。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象侩瞎敛,车头动感夸张化季洽,车尾简洁利落策纳,虽然有历史车系的影子堵圭,但这绝对是对精髓的传承和延续沉会。   本文导航" "  又到周末了骸,在大学破旧的宿舍里脆爬犁,百无聊赖的仰躺在下铺上朝剩粪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报耸捎睬,心中泛起阵阵遐想惜唇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角感,充满战斗气息的车身粪菲,都让我无法安然自卧咯,打起精神驹,跑到隔壁楼的图书馆矮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志罕。没错股琼两,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我丝,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心虽。但是呕烂娶,今天要说的主角并非“兰博儿”楼挡,而是广汽本田第三代飞度谴恨,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车狸誓。   ?什么是边锋主义郊酮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱萆じ桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉浦稀,线条过渡果断衰卡乏,或许本田车型的大部分都符合这个范畴礁腔,包括讴歌品牌也大致如此牌既驳。第三代飞度相比上面的两代嚼,将这种风格发挥的更加淋漓尽致丝。车头部分比上一代更加动感钱么徽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瘁川宽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰捻降。给我总的感觉是逞诵,车头的成功是线条运用的成功虏侣闷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象耐诞曹,从车头到车尾一气呵成奶,整体感和流线感非常强酚俗。从某种角度讲恫填灸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙燃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛经蹈秘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蠕,但相比其它竞争对手凶锣淀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出乳菩。   车尾的感觉并没有车头那么好掳薯,对于我来说浚剁,车尾的设计并不满意婆。过度使用的镀铬饰条霸赎闷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鹤。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复桓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道佬,在纽约车展即将开幕之际剖,路虎发布全新发现Vision概念车橙贰,配备多种新功能豁,智能玻璃实现透明引擎盖梯,座椅灵活变换可实现共四种模式豁,包括远程疑饧伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形俊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列没遍,第一款路虎发现诞生于25年前掇帛,全新发现系列定位于“休闲”拇,总计拥有四款新车垛躺。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题殿,多功能配置棚鹅测,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力苫搞。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术卉惹,其中包括远距离蚁沽├牛控崇拦季,智能玻璃等瞬昂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景牧烈。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示钳绍锣,“新车现代化的手姬盖,切题的犯噶套,并引人入胜的设计挫餐,是发现车型发生的重要转变乃。”" "  [汽车之家设计] 2013年缕蔬豆,我去过一次柳州拐甩咎,那次顶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂摆鄙,当时陋蓖,宝骏只有宝骏630一款量产车型次定,时隔一年茬拇,这家公司有了新动作诞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鼎封。官方表示促,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品吮幻。   事实上捕单脖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型晦祟屠,那时泪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶薯概,为了配合厂商对车型做好保密工作别寇垢,当时我们也并没有拍摄相关的图片波。掐指一算惜,当时酬五,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了剂,在聊到这个话题时皑镀锹,项目负责人也表示穆拌痢,整个团队在这期间做了很多的工作睡孪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性四晤视,即便有着此前宝骏630的经验电县,但对于一款新产品而言玲,整个团队仍旧不敢怠慢阂。   为什么要推出一款两厢车缎抖?   新品牌诞生初期饰,单一的产品有助于更好的把控产品质量湍窝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑间罗,从而将其转化为品牌价值仁绘揣,在品牌得到一定认可的前提下沃疵匆,适当拓宽产品线哦锻技,无论是对品牌狼摧,还是对市场而言都有着积极的一面蔷。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型抢违,较为官方的说法是“以市场为导向”褂村,不过在我看来纬熊,这仅是一方面鸵田乡,在有了以上需求的前提下墨丝催,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡卫,于是才有了这个方案授轮翠,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外痴默悼,车辆的动力系统开户、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整柿阂,这对于一个尚处萌芽的厂商来说赋测弛,无疑是一个两全的方案囊抗凰。   两厢车在定位上有什么不同吗县盘梳?   简单来说桑心,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物茹,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本鞍,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可霸。相比之下佩,因车身结构缘故境豌段,车侧和车尾的造型变化较大耗叫捆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来笺蓝绘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法量羞,印象中弘拾感,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蚕南,有些时候哼巍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素姓剂炉。当然蹦,每个厂商都有自己的想法欢凹犊,这种实用主义并不是坏事饲,毕竟繁,车是用来开的飘阂稀,把主要精力投放产品稳定性方面叙,对打造一个大众品牌或许更为重要袖是。   在造型设计方面葡氰,除了已经固定下来的设计元素外咐随,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”袒涉。对于镀铬饰条的理解见仁见智紊蚕户,然而挤辟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”纳,正是在这种需求的推动下汤鞍停,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场教。   察觉到这一现象后画橡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思技恃,显然华腾,一味的添加装饰条并不合适返,毕竟还是要均衡到整个市场的需求扩。一般情况下嗓第隙,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区谎蜗,除此之外骏厕苟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条端八舞,在设计师看来络吧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致敖涣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50林舷渴,我还不曾有过近身接触盯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知笛黑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线从同剁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统沧粗桓。或许这么长的一串文字来的有些陌生芳淳,简单讲凄栏,它就是在航空航天器上使用的转向技术突惺系。我们将就驾驶者最关心的方面现孔滴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS窗雇敬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装拳,人机交互系统的先进等等驰咸灸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触陵度獭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力缝筐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主画赂,不难想象Q50的出色冯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳旦,同样耙拎,作为宝马1系的车主擒略爆,对于操控的追求反衬出Q50的优异踏愧。而剥离开车身的种种拦膏滴,他们共同的认同就在于这三个字母改搂限:DAS   【什么是DAS暇朗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)覆赊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一苹杏侨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制氰坦煤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蓬南教。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型摩徊夕。   【DAS工作原理是什么茬?】   车辆转向时妈遂,不再依靠传统的机械连接朽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制篮,根据行驶路况和方向盘转动力度成勾镣,速度进行综合计算咕,从而指挥转向电机机构实现转向新。   三个ECU属于并联关系不,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮腑聚截、方向盘瘦慨、右前轮)秽蚂香,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况够程。当任意一个ECU被监测到出现了问题时怖角恢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活淮护,恢复至传统的机械传动转向模式蝎惮秒,确保万无一失铂立。但在正常情况下锨瓮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离袒吝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈剿。   【DAS汽车的优势香就斗?】   操控性蝎颧刚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞熟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准角,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况芳攘,享受更多驾驶乐趣颊裁。   【为什么线控转向比传统转向快逞巩霞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拢。整个系统中没有橡胶衬套蔬竭苟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间戚,因此首先从内部减少“延迟”律阑。   【DAS对过弯的影响掸荤?】   转向相应得到改善摧武。传统转向系统放,在接近弯道时匹门,驾驶者需要提前做出转向动作箍浅本,否则汽车无法实现平稳转向炕闺等。而采用了线控主动转向DAS系统慕隋,通过消除内部的转向延迟咳炬玛,减少了预先动作的必要撬鸿陕,实现更灵活的转向愧捕搓。而驾驶的感受将更加直接从凡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力赊恕丁,毫无延迟眉。   【转向系统也能够减少疲劳酬脖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感帮悸脱,因此从另一个角度提升了安全蜕攫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮卸蓖铩)阶避派,12款参与测试的车型中恐攘,在定速140km/h的巡航测试中项,平均修正次数遂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍驾巷防。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点桐。   【DAS对于全新驾驶模式的影响缓菱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季榫停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表冒:网上车市(www.cheshi.com)   当然太库,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蒋,而对于传统车型弯,这一选项代表着发动机级绒、油门踏板喀孰台、悬挂阻尼缕、刹车响应等等方面的细微调整返,而由于配备了DAS卵遣,英菲尼迪在模式选择上惰咐,更进一步的调整了一系列的功能雌,如侗慧屡:主动声音控制系统虾躲、线控主动转向DAS文矛冯、主动车道控制和主动循计谑畹穑控制系统ATC等等的设定蔽拦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里森贫?】   通过上面的简单问答校络庙,我想我们已经熟知了DAS系统切,在响应更快曹,相比机械系统更便于维护莎,节约成本习,减轻重量等多个方面都硕果累累磁。而任何事物都是双刃剑厘躬须,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里该?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生交,他的解释既简单凌,又复杂檬江衔,背后掩藏着十年之久的不断试验暗氨,推理氦欣嗅,再试验的科研过程溪史僳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力楔词勤。而这些内容无法用数据体现铝缮,还是按下点火开关吧瞄娟。   本文导航" "   《极速60秒》沤核日、《死亡飞车》妈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》舵,让车迷们大呼过瘾窜靡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现囱连葛。另一方面翰蓬抨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的搐贯当,但开在路上肯定是最牛X恐腹,最有回头率的樊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事弊斑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”芥、“真NB”这样的感叹情缉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型锻。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别茬,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分丝鼎菇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服备蟹。    作为最具代表性的美系车型茎精,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程墙,五代车型熠熠生辉安。第六代车型也已经于去年年底正式亮相郊妨,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看潦痰,主要原因是新一代车型不够“MAN”聊,缺少了野马的一贯的风格港享搪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美宏是,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车缴。 什么是肌肉车摩冀?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车漏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车钱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机店、具有强劲马力类、外形富有肌肉感的美式跑车幢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表算圈,例如雪佛兰科迈罗冠昏、道奇蝰蛇畅锈惠、道奇战马谎,还有就是本篇文章的主角福特野马溪戒。不过这些都是字面上的解释另浚,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义砰。什么是肌肉车罗衰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解崔回赣。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集玛闻,科尼赛克Agera钱、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币褥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别巢竟。但实际上并非如此痹纷蕊,凭借自身出众的一面女僳伟,福特野马在众多超跑中脱颖而出丢侗杏,成为闪亮的主角挛盖搞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车碌乖烈,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蜗,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上阂辽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统掳客蒜,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果谱。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影犀伸,野马还是地道的童星出道!是的扔叔,早在1964年刚刚诞生之际本搏妇,它就被搬上电影银幕厘瑟。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》嗅歇,也许大家有些陌生猜林,它是法国著名影星Louis De Funes的作品渴。在过去50年里创臀闹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角脐冠屏。    无论是哪一年代的野马浓税,但凡出现在电影中撼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球死私床。衬托主角的英雄气概或是独当一面嫁萎,野马都游刃有余贸。在近期上映的《极品飞车》中铜鸥,野马更是作为整个剧情的主要线索巴恰,陪伴主角经历了人生的起伏集傻皑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的淮藉,五门版的三款车型——耀真书、耀享检协、耀动分别为52.8万彼、57.8万妇擎废、62.8万妈搂。另外还有只发售500台的限量版饯舷,价格66.6万元呻弊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变舅醇,只是在色彩搭配上带来更多选择设,车型配置也更合理羌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器篱规来,并且通过优化四驱系统但尽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现耙扁募。揽胜极光一直被认为是外观控输,但作为路虎车型惫,它也有着同级一流的越野性能窖扑。这是款长着女神模样隘,也有着女汉子般坚韧的车搓。 外观谰钳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型吻凶矮,所以不仅长宽高没有变瀑猎,造型设计也和现在基本一致捞。设计师只对一个细节进行了修改操,就是后视镜溯。新款车型后视镜造型整体感强录透,与车身有更好搭配效果嫂魏裴。除此之外怕女稼,极光传承自揽胜的城堡式车身坦箩舶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留编售。虽然极光已经上市有3年时间屯,但时尚感丝毫不减寐箱尚。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上怜,极光有自适应LED氙气大灯挨鬼、全景天窗等配置募,兼顾时尚与实用性犯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于杠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰弯龟星,前后保险杠尺寸更大穿。另外福,2014款极光提供了11种车身颜色府,消费者有更多选择椒该。    另外冈,外观细节上能看到的摄像头和雷达阮猜,是为了实现自适应巡航盒、自动泊车挠法吞、360度倒车影像等功能豆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能腐,既可以设定与前车距离或行驶速度些,当系统计算出正面碰撞无法避免农,会释放最大制动力降低冲击速度鬼甲磷。自动泊车增加了垂直车位泊车功能妹检,实用性得到提升扩锈苯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蝎,并不是说女性不能开邦沃,反正我问过数个女性朋友势,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗告,完全不是自己的菜哼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断缓牟疼,所以我觉得这样描述更加准确乖:这是一款为男人及女汉子准备的车囊。不是说它不好钒金簇,事实上野帝的特点非常鲜明禄端唱,优点也特别多瞬泡,但如果真的不能欣赏野帝的外形诞滔,那么它的优点再多也是白搭拳墩。好了埔导蛇,说的够清楚了失人,男性用户请继续看下去岁眯破,女性用户请酌情选择泪摹。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版褥禾,也就是售价24.18万的最顶配版本菠拒番。配置非常丰富垃,但较高的售价容易让消费者望而却步钝巩,毕竟男人也不是那么好忽悠的些捌壁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本枫饥。不过既然我们测试的是高配版本扣辛谜,就来看看这款车策,按照惯例慨褐,还是从野帝的外型设计开始宛缕。   ● 外观胃墩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议贾杉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嫩。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV忌梦喊,野帝这种偏向硬派和复古的造型焚窍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同尾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嚎合丢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些热,这对于野帝来说无疑是个劣势亢疵沧,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间伐绵,国内汽车消费更是以大为美藏,野帝国产后尽管已经有所加长夕,不过还是给人感觉不大雇康书。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的善慨,带自动点亮功能的氙气大灯菲、大灯清洗功能刀祭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备陶奶。日间行车灯采用光带造型改梧炭,并集成在前大灯组内灸鸽祁,样式比较简单百散,辨识度还是比较高的笆。   尽管车身长度不算长奔忿惠,但野帝的高度还是比较高的垒冷安,一方面是车身设计的就比较高大难良,另一方面也是因为底盘较高湘司,悬架行程比较长比匡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm棠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间掂光谴。   后保险杠设计的比较厚实革敛皇,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一脓,也是为什么我们说它更适合男性车主嘛挺捶。倒车雷达是全系标配楞表舞,不过倒车影像和自动泊车是选配渴蹿扯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车冻肺黑。   需要说明的是搞,按照官方参数配置表点,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的捎苹馅,不过这台车并没有装配后挂式备胎箔,4S店解释说是同样是野驱版浩,有的车有后挂式备胎晒陵,有的车没有亭,如果不要后挂式备胎狈维佰,可以减6000元陡。   十辐立体式轮圈形,样式符合野帝的整体风格侣。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎甸芹,规格225/50 R17挂。这款轮胎算是一个折中方案接分染,整体表现比较中庸惶抛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果掇泰茧,非铺装路环境下的抓地力也不会太差定。" "  2006年始烈叼滴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蛋,没一年附虫,这个品牌都在刷新着销售纪录吕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局动卧巍。2014年巍死霖,新的产品问世愁居论,这一次它不再效仿滇道、跟随炼宝澈,而是独步青云对陇。   在过去的几年里恰华,英菲尼迪的品牌推广是以设计贿、豪华为主要核心呕,由于旗下车型均以大排量为主酶,并在操控性方面有所见地磷蒋豹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手教贰。作为一个初来乍到的年轻品牌北,每一步的迈出都显得格外小心诵速姜,在保证动力性优势的前提下轨酥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点遂坚瞧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搂,原因很简单鲸薄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性垄,也就是不同于别人的卖点暴俄信。   在同级对手们相继更新产品的时候肚舵拎,英菲尼迪一方显得格外冷静拳沙封,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惰楔敖,好在当它真正来临之时肝,并没有让大家失望愧枢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼使取室。   在介绍这款新产品前埠趟,我想我很有必要做个说明拣,Q50实为G系列的换代产品录淘镰,在2013年度号袜,英菲尼迪旗下车型根据轿车补、SUV采用了全新命名道,即轿车使用Q字母导,SUV使用QX字母沛,后续数字分别代表车型剐,这样做有利于车型之间的关联度氨。   2013年句胁伟,我的同事在经历了12个小时的飞行后既刮疟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50澳饰,在回国后的闲聊中环宠睬,他的目光坚毅耙,言语中难掩一丝激动杆,当然他对这款车的最终评价很高狄,抱着这股期盼幕,我们今天找来这款车獭滇,一同来寻味我同事当时的所感赋昧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间芜,所以厂商提供的测试车依然为美规版咖解冬,所以动力兜哼、底盘的调校羌佛捍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同阿赣氯,但整体设计与科技性不会有任何出入娘湘长,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说悍,也算是足以解渴了巨。   对于设计语言四个字来说丝啡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蛋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的莫,有时我甚至会想斥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量端袄密?正因设计团队的不懈努力谈淀冷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表碳窘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经随膏滦。   低矮的车身苏嚷策,流线的车顶管人,都是上代所传承下来的精髓陕饲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大补淋金,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)罕骏鸵,这与宝马3系的水平相当磊五惜,优于奥迪A4L撑、奔驰C级等产品柏硷,别小看这一举措膛快,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蓉勾。   对于轮毂轮胎的配备上骚蕉瑞,英菲尼迪从不走低调的路线释两忱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平尸吝驮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中犊钳挪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接痪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应宽。   本文导航" "  2006年始和,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程播攫旅,没一年板缉瞄,这个品牌都在刷新着销售纪录日傲剑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局书裤。2014年险雾,新的产品问世石犀斑,这一次它不再效仿戚、跟随肝咖爽,而是独步青云伤。   在过去的几年里享诺,英菲尼迪的品牌推广是以设计眯、豪华为主要核心弘乐虽,由于旗下车型均以大排量为主胎,并在操控性方面有所见地悄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手驹派。作为一个初来乍到的年轻品牌下,每一步的迈出都显得格外小心掏教,在保证动力性优势的前提下胁多遁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点饯持,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距繁,原因很简单挖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性堡麓剐,也就是不同于别人的卖点凌。   在同级对手们相继更新产品的时候街,英菲尼迪一方显得格外冷静秤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度花锹,好在当它真正来临之时皇蛊光,并没有让大家失望砷隋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼猛。   在介绍这款新产品前柯,我想我很有必要做个说明沥狭,Q50实为G系列的换代产品鸽挝弗,在2013年度杯阑柔,英菲尼迪旗下车型根据轿车赊骡、SUV采用了全新命名冕,即轿车使用Q字母屋哥,SUV使用QX字母敬纠,后续数字分别代表车型撇蝎姆,这样做有利于车型之间的关联度粳倒。   2013年纪怀勃,我的同事在经历了12个小时的飞行后锹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50案茂,在回国后的闲聊中逝腺,他的目光坚毅瞳虫控,言语中难掩一丝激动屉,当然他对这款车的最终评价很高闯泞赣,抱着这股期盼绿,我们今天找来这款车拎,一同来寻味我同事当时的所感日僻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间弥校缉,所以厂商提供的测试车依然为美规版芯碧安,所以动力磨、底盘的调校斥蝗塑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同够粟虑,但整体设计与科技性不会有任何出入炮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说替衬,也算是足以解渴了拼点。   对于设计语言四个字来说蹲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释窝荣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的副能,有时我甚至会想居幂滇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瑟?正因设计团队的不懈努力空辨勾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表械,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经坏锯程。   低矮的车身绕赊,流线的车顶攻滔锚,都是上代所传承下来的精髓肖滴清,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大慨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)使,这与宝马3系的水平相当辅,优于奥迪A4L蜗外瘸、奔驰C级等产品逢,别小看这一举措绣澈士,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性痞。   对于轮毂轮胎的配备上埂半歇,英菲尼迪从不走低调的路线醒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平骡化焙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中睫淮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接飞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应落。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首劝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80冀番、陆风X5慈四、全球鹰GX7盆酒势,但依然无法撼动它的地位弯亥深。然而这样的形势也许在不久后将得到转变潦,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来钠角技,它就是CS75取汞试,来自长安汽车另计磁。   在众多国内车企中栋宽敛,长安汽车拥有较早的造车历史侠摔段,并且对越野车的制造要追溯到1958年灯圣,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下陈鸵,对美制CJ-5吉普做了测绘设计窍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型谦且,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面吵壁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量绍删禾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础似馅惮。   在对长安历史阐述过后入赁畔,这款新产品更是令人期待芥危。在2013年9月丛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蛊儒,一经面世便引来了无数人的驻足靛荆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品既,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表糙,诸多细节上的体现胶年,可以看到与时代的接轨眯,说实话笨星辈,即便与合资品牌相比衰反迫,它的设计也毫不逊色牡陕敬。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表肖屉镭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV记,在首次无伪谍照曝光过后肺,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手前论。从车身尺寸上来看钒,CS75在长度与轴距上的优势突出驶倾,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响歇。在设计上县,侧车身的视觉冲击力有所削弱山蹬,平和的线条增加了些许稳重感虚爬,而在配置方面绝不含糊山详,右侧后视镜配备摄像头聊,为泊车提供了更安全的保障宠晦家,此外17寸轮毂的注入丁,也为整车视觉性增加了不少好评分刮莲。   车尾的造型体现了丰富的层次感炊怒陌,使其得以回归至前脸的感觉肯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔无寒。此外鞠松迹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统讲灿充,可以看出CS75在配置方面的丰富性举豆敢。   本文导航" "  上半期拒惫马,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况饰吗,不同的设计倾向与不同的品牌定位璃乏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念港帕课。在“下半场”的对决中洽弘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎墓齐项、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果隶嚼垂。   点击阅读弗犁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表赁前:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后采漏挝,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表剐:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目健袭碌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后粟衰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐哭盯,以应付那些五口之家出行的需求尸。行李箱空间的比较病宝,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下馁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱弧,或者带孩子出行时损媚深,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品睹思饥。行李箱内是否配备12V电源接口缕颈疗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱疆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多孩。   ·模特A(不戴眼镜)身高汐藏:170cm 体重瓶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高缎:175cm 体重来摄妥:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地弘,长安福特此次也算酝酿已久了光,可以说即将推出的翼虎乃蒋侥,每个人都能从中找到自己心仪之处步,例如极具冲击力的外形皖琳、科技感突出的SYNC系统荡婚、人性化的内饰细节设计瘫、又或是强大的日常实用性济坪,这次付洗桅,同级对手们真的要小心应对了涣卸抽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后迟疾杭,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点稿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年羡骇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期覆韦。显然焦蒙粒,在错失2013年的发展大好时机后悉奢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点岁卡,其实也能够走在大部队的前列翟剩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段趁撩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多汰遣。眼前一遍利好伟谷特,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008陀、雪佛兰TRAX体款,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位取搂彻。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市炕麓社,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布渭池喘,至今我们还没有看到实车挡净僧。从目前的情况来看舌,它们很快就会来到我们的身边讲督。正是这个原因檄,在日内瓦车展媒体报道结束后拖,我们并没有着急回国烤寸,而是完成了几款车型的海外试驾亮、测试和静态对比的素材搜集脐脆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目核穿。   看到这里伶碳,或许你会产生疑问凡素:海外车型的对比对国内消费者有意义吗父?坦白地说截,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的哼耙奈:1.它们必定会国产并且在国内销售皇肆连,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比弄澎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来郊,只是一些细节针对本土化进行了改造告苦,但外观内饰设计吴、车内做工茧、人性化糜齿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化弧。综合上述所言不猜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义吼孙。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些欣,感兴趣的不妨继续看下去郎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用陪,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉普贫。例如CX-5斜然、ATENZA阿特兹捶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉零呢苍。最重要的是稳司痹,它们不仅有所创新陇斗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风迹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋示暗渴,再到如今的Axela昂克赛拉晨,马自达3已经历经三代车型的演变勉团。据长安马自达相关人员介绍临惹雾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)箔藩帛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化晶铰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话墨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹奇速。它的眼神更加犀利受,车身线条更为动感闪覆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拍酗,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳谢刊儒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹尸吓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连劳矫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识乔驰画,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子朴戎轮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼链蠕糯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神句薪陵。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线扩煌群、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计祈骏履。另外涟砰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神钠洽镐。据厂家人员介绍烩谩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层土叙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺姓拆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化池,使它的整体视觉感受类似红酒一般瑟。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负胀シ恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm僧伐,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蛔谦,两款车的轴距同为2700mm钩寸。相比同级别其它车型侍叭舱,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势荒弓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪獭,不过轮圈的造型稍显普通钵村惭,不够运动痘外。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列皖,规格215/45 R18纬得寝,抓地力表现不错亥锨。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎身荒拷,规格只有T125/80 R16截。   尾部的设计不算惊艳惫绍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全诬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性溺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计揽坊,这在同级别可是十分少见的熟钡汤。" "  说起海马福美来耙安,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型诗肆鹅,转眼十几年过去害陶,福美来已经迎来了它的第四代车型汞凸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5咳错。作为海马汽车2.0时代的重磅产品携,新一代福美来M5采用全新平台打造酞逝钙,不论外观还是内饰湃版靡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子跋。在此之前偏纲,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析闻是吉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型晌盆蹄,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧啤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格懂恼吐,宽大的直瀑式进气格栅翔,大面积银色镀铬吃诺,符合国人审美七翠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感挝,腰线采用分段式设计堡扮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰侧巩缉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计定靖,凸显运动感挫。但只有左侧为真排气口辆淳诬,右侧仅作为装饰媚。" "  对于中国汽车市场来说艾,凯迪拉克属于一个后来者隙,当然这指的是豪华车市场烽萍环。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地帆堵黄,那可真要拿出点真本事峡蹋纽。凯迪拉克也明白这一点崔,去年就将全新车型XTS进行了国产嚎动鞭,并且上市销售捍纶粮,销量也是比较乐观的崇拓。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里漂,无论是配置上还是动力以及外观设计上教苯,至少能让大部分潜在的消费者接受踞涉峨,这确实不是一件容易的事情答看蜂。于是停熄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款套掏蓬,对动力和安全系统进行了升级疯师。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版轿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版浓郴,仅有一款36S铂金版平剩刨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变很。   2014款XTS 28T铂金版外观戈:外观延续36S铂金版的设计凭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同滤梨效,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅砍,在其他方面则没有做改动搓美。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子逼剩,没有做太大的变化废刑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上贪捎额。   XTS是一款善于运用灯光的车释绵,它将大量LED元素装备在车身各个部位尖,正是这些时尚元素的出现靠薯底,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸赎蔷帛,获得了更出色的细节表现力沙鳞抄。这些称不上优势的细节表述违才,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方欺纺。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化黑平,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示猎。尾灯依旧是LED垂直式的造型假杯坞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致闪竞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界罗猩逞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新刮。早在上世纪五六十年代讲诚梗,Citro?nDS就用上了可变悬架赶杭、随动大灯钎辫、转向助力洪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虾酸赦,加上极为飘逸的车身设计磺寡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样阔贡吐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瓷摧,2011年长安标致雪铁龙成立光,到今天我们测试全新DS 5LS盆合匿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实卤椿,音译的中文品牌名念起来很接地气访板:长安谛艾仕舶,有股莫名的喜感淬邵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器套椿,是台正儿八经的三厢车焊去。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瓣畴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象亭。如今午,马自达6已经发展到了第三代娥脚芍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物裤,它的名字叫做掀掏恍:ATENZA掏。之前我们已经解读过进口版本具褐锚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力喝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点般卵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剁脱,这一次排量可不仅仅只有2.0L和,还有更加令人期待的2.5L獭蒙庆。   注克:此次测试中温木慷,红色车型排量为2.0L敛惜遂,黑色车型排量为2.5L凹逆。国产ATENZA目前还未上市垦,此次测试为抢先测试到疗,车型为试装车曝。   截止到发稿时媳聚,官方宣布洞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”叭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宋,上半年上市销售拨券。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规提伺,我们还是先来聊聊外观切订。相比进口ATENZA编氓,国产版本在外观上基本没有变化饭付淋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份庆茹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蠕卿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6想旗。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里欠秒,“下”这个字可意为“以后的”坞汞白,用来表示那些目前还没发生的沁参、未来也不一定发生的事情是。比如有人说“下次请你吃饭”狗,谁知道是不是真的!同理莆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”阶,实际上暗藏了一些不确定性含饱:它能引领未来汽车的发展趋势竣?或者只是一句空泛的口号权袱?这是我最关注的问题努巴。   当然也会有人更在意其它方面匈,比如外观内饰和空间等等芦钢车,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述刑桓捶,本篇文章的最后也会提到康际丰,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能睹夕必。   关于下一代城市SUV的概念鄙,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力砷愁。在他们眼里闻戮,很多城市SUV都太“娘”了土赡钡,连个小土坡都爬不上去怎么行衅捌,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统般。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战斤撩牵、勇于冒险的心合栏阜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一堵贸尝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然龋疗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型疙骸夸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多谁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员镰,它能够去接受户外的挑战咳焊拖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统襄几茨。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产躲侧谅,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售哄朵,目前主打3.0L排量的三款车型饶,都搭载三菱第二代超选四驱系统凡,售价39.8-45.3万元规,最高配的精英超越版多了后差速器锁止抹防,还有一个最简单区分方式蔑窍,只有精英超越版才标配后拖车钩氢寿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史官怂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来马溃狮,陆续又在第三代(V73胎暑、V77等)和第四代(V93统、V87孪尽、 V97等)等车型上装备烯,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三坝樊删、四代帕杰罗)巴臂涩,现在销售的为第四代帕杰罗浩陡。   如果单从分动器的挡位看副摹即,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统撂山戈,拥有2H葡拍嘛、4H慧勤、 4HLC铃、4LLC四个挡位郴视,在后两种模式下杜,中央限滑差速器LSD被锁定鹤梦痴,为四轮提供均匀的驱动力董顾旧。不过值得注意的是边每,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配坦泞卜,前竣侨、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节痛排,简单说就是这时就是AWD的驱动形式柏,正是这样的全路况实用性诧顷,才被成为超选四驱系统澜铣扛。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下将寝钾,可以在2H歼、4H挡位间随意切换豹,当处于4H位置时铜,它相当于一台全时四驱车型筐,可以提供更好的抓地力和驱动力宏浮齐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面驾,而处于2H位置时蝎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善党连,不过这样一个大家伙油耗不会太低驾沫棱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗受疚。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝膊涡宝,4HLC模式时顶幌挟,中央差速器锁止辑赤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时病呻痞,不但锁止了中央差速器僚垒,还拥有更大的扭矩输出掀解陇,此挡位的传动比为1.9:1掸,扭矩被放大1.9倍斧,如果遇到车轮陷入泥潭情况下俗,4LLc就能派上用场坍魏梳。在车内崇摹冒,仪表板的中央会显示当前驱动形式木壁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换欠康骗,并随时了解到现在所处的驱动模式咖祁钉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)镣冲,应付一般路况毫无问题貉,但如果长时间处于极端情况下项阑笨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱相别,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拧土筹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试础,对于帕杰罗来说完全没有挑战性痕卸,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心戮,同时也提升了整个历险过程的安全性虽,因此光有一颗狂野的心还不行盆抖,还有选择一个可靠的伙伴胯。 责任编辑凳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品苦,已经上市四年了扫,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计借,跟老款福美来相比档次感明显提升示暮。除了看得见的设计差别秀篓钵,福美来M5在配置篇、空间方面也有不小的提升暇囊宛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本滤馁,1.6L车型会先期上市垮发,后续还会有1.5T车型推出啥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本狮弦,其中手动挡共有6款辟,自动挡3款坏吹去,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蓖含,厂家介绍说叫旗舰版笆肪赂。由于厂家没有提供参数配置表矮坞糙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别然,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瓶千碍。 ● 外观汐灌捌:中网造型似君威褪肪呐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面猩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头饭储袄,尤其是车身长度里,福美来M5达到4698mm忱苦,超越绝大数同级车的车身长度兼卫侈。跟老款福美来相比鹤,福美来M5的车长贯巴未、车宽和轴距都稍稍增加一些歇,而高度降低了3mm寿。   因为长度和宽度有明显提升队,高度基本不变埂入藐,车头设计的比较厚实蜂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的喷讣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网净忱镐,格栅同样采用镀铬装饰坝舶了,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像酬蹈。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现丹,老款福美来就已经开始采用笆肮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计冕晤软。中网轮廓稍有些不同豆,老款福美来的中网较矮诞儒售,而福美来M5的中网稍高胁梅捂,看起来更加厚重碎晦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构砂钒叔。除入门级车型外缕枚,其他版本车型都配备了自动大灯黎钉,这点还是比较厚道的沥,老款福美来全系没有配备自动大灯位钮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔辆韧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜芬芯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬弘亲艇,能明显提升辨识度摆禾告。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)秸伴,是2007年买的骆呛,到今天行驶了9.7万公里左右泊。日常使用中油耗7-8升/百公里骋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题埔菱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点冗,第一就是便宜我,全算下来8万;第二就是配置高疗秽悸,07年8万带皮革座椅氦窖赏、天窗曹簿肮、自动大灯和倒车雷达的车不多齐,而且空间也算说得过去推,总的来讲这款车符合预期落,坊间说F3小毛病多淋驼佃,不知道是批次问题还是命好麓杰,我家这辆倒是没什么事儿玻泊故。新F3于今天上市溶硅,领导说我算车主监沫稗,于是我就来了沟蜕滦。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧寝颗太,聊聊老款在使用中的各种感觉炽。   ●动力及悬架摹:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱传,动力够用溉其蠢,只是起步比较肉泻领坍,1挡和2挡齿比跨度偏大坎,走起来后挂入2挡转速掉的太多裤捅洼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡聘椒伺。   油耗日常市里开7-8升/百公里惹铃虾,还算满意呜坚嵌。悬架初段有些生硬筒爱付,通过连续坑洼路面时整体性不是很好怕漠维,对于颠簸的过滤一般坤,后段软惯妻立,拐弯时车身倾斜大辆兔副。总的来说算是个合格的入门级家用车死嗜灸。   ●配置及人性化设计罚惟钱:   比亚迪一直走高配低价的路线豢,配置丰富肪,前面说过弓,皮革座椅耙、天窗挫丛丰、自动大灯和倒车雷达都有所配备貌刺,另外腥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针祷的卵,虽然不好看挨劝通,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的搁。没有行车电脑显示屏蒋集,无法了解平均油耗柏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤财,首先价格便宜棚,其次当年没有也不新鲜)蛾。   人性化设计方面咆剖参,四辐方向盘比较细溅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤丸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用校陆欣,四个角随便按一个都能触发未匿。日常小储物盒好用层纲喉,票据菇痴、手机和水都有地方放不长访,不满意的是门板储物太刑琛(硬伤)墟胎紊,平常只能放车证之类薄的东西碌,连杂志都放不进去滇,后排基本上算是没有储物空间解较吕。   ●做工图: 内饰和外观各方面做工比较糙屁纠掇,主要体现在接缝上酸倪,不仅大而且不均匀底,这是急需改进的懒。   ●空间泵千:   F3轴距2600mm纽哄,我身高190cm沉杀屎,有时候我开车篱吮稍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受馈端柔。后备厢空间大昧,而且比较规整孟哗岸,用它进行过几次小规模的搬运套,还可以亲。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲频富,试驾中我也重点根据这几点进行体验嘶缚,看看新F3有哪些改善和变化篓桅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回放,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》李,仍无法挽回姑娘们的心褥漠跺,如今她们只爱大长腿和都教授坎篙。不知道你们发现没有叔,宝马在汽车界引领着同样的潮流彭帝,硬邦邦的3系咎黑、5系换代后都不再凶猛裸,舒适感和精致感倒提升不少窍禄。现在轮到X5了幻贾欺,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的市。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气桶胃,我勉强同意这种观点几齿遍。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质委答副,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片澳脑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦珐切,更显精致夸癸。总的来说然,它不太凶泡,更俊美一些炼胸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市突烦,除了外观与内饰的小幅调整外朴勉,改款后的逸动引入了1.5T发动机脐慌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分参窗,逸动采取了1.6L家庭够用舒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策肌,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)抒使的,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型冯,一个争取“各门功课”都不落下握戚,一个则是专项选手涂色,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手假。 ●外观楼蒜:均出自海外设计团队    艾瑞泽7播:轮廓流畅价、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列诵、瑞虎系列卉谁、风云系列及QQ系列)诺沪惟,同时带来了转型后的全新车型句沪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7底墒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造朽解投,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用鸵伯呕,更是出自海外设计团队之手瘟,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词傅撼。" "  刚进入社会的年轻人梦疚,它们也背负着太多的压力首莫此,在家庭事业初步稳定之后表醚,一辆车对他们就显得很重要磊祭阜。致炫就是一个体贴的产品共糜,它有着炫目的外形了瓢论,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致塘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是腾宋淬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上冈维莫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫较闺,变化的不只是名字磕,更是尺寸和定位圈扫梯,风格和潜力碧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着层,吸引着更多年轻的用户群体冠卢闺。   致炫外观灵动时尚庙素,带着一些年轻的运动气息趟改送,车长为4115mm暖便,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm夹监,比老款低50mm;轴距为2550mm祟逝,比老款长90mm美。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了实噬经。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点商此叔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”苟缆,这样的设计更有利于致炫的散热某,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蛾赂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利共宝殴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气另。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格叙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺石封盗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友贩桅肆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助负期遂。   在ABB的阵营中安,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车冒,他们的目的很明确陵剧,就是抢占国人最热衷的这一市场芹识。对于奥迪A4L掏姆、奔驰C级脚、宝马3系而言钉,三者都有着不同的亮点与喜好者可垦裤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价碴俺蒋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法伸草。   在这款316i消息正式放出时免,包含我在内的许多人都会想到一个问题墟,那就是究竟会减配成什么样懊色?但在实际看来捅湍跨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神坦。无论是进取型还是运动套装版鸵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距空歼袭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼赤裂骆,当然如果你肯花7800元檬访骗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯诗促。此外奉坍裂,对于现今发达的网购来说贝染鹊,这个根本不叫个事限,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多槽,此外还有多种款式的副厂总成可牙础,质量咱们先放在后面邯,至少价格实惠也能达到美观的效果澄潭宠。   虽然入门级价格不足30万射,但你却可以得到一款原汁原味的3系瞄,在定名中你就不难发现冕慷,316i中并没有“L”坦痴掇,它是基于标准轴距系列中的一员挤能唇。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂晶幕,对比现售的奔驰C级擂牌价、奥迪A4L而言翟戳萌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势协毁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉淮,这是国人特有的爱面子传统衫德溜,作为在国内征战多年的华晨宝马来说沥卿,他们自然也深知这一点吝猴,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动识,单出排气也与320i的相同途,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条粕操擒,不过这一项在网上也是可以淘到的贡死,副厂价格也就100多元眯豪井。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐陶顽茫,然而在国内面想,它还是一种小众车型暖矾蹭。可喜的是孰哥烙,近年来随着“旅行”文化的发展救,旅行车也渐渐被人们认可拴晨莱。在我看来懈棉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种暗,一种是像奔驰C级旅行版贸、沃尔沃V60那样丁眉挛,通过个性孝、漂亮耽、动感的外观设计获得年轻人的追捧摩。另外一种则是踏踏实实走低调埔殊、务实的路线啡凑兢,用内涵打动消费者那肚,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种跑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)菊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO搬济堕,外观坎捣背、内饰进行了相应调整博核射,配置也有所提升理玫,动力系统则保持不变司。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版来,售价33.48万磨菊参。除此之外千簿涛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版仇愧青,指导价29.98万垫。   在介绍产品之前亥,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来垛碧。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人禄幸煎,1985年加,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂盟镐北,并且命名为L&K(名字的首字母)公司兢,这正是斯柯达的前身媚。需要说明的是晶甸胆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称伙撇促,并不是指该车型限量销售竞牢蔑。   ●低调胯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看奠恰己,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版培傲、欧宝英速亚以及沃尔沃V60九衡是,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格饲,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟碗腥列、稳重唐肥暇,所以严格来讲差,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版歪绩。从上表可以看出炉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势晨交脐,而且更重要的是规,速尊的价格更加便宜苫逃。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同戊钳父。全新样式的中网格栅更具有立体感绒蝗踞,大灯组内加入了LED日间行车灯场甸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来竟,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应微嫂稻,朴实恭群秃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉凯昆窗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯菜彼怖,并具有自适应调节功能蒂。新款车型的前大灯造型更加犀利谦。此外夕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的步。   车身侧面线条依然延续了老款的设计费,简洁修长穗,没有太复杂的线条勾勒香,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份溃吠努。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈兰填,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7屉砂,规格225/45 R17伸贿绩,这是一款侧重于节能环保的轮胎附独。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性柬备始,圆润奔炭、饱满耗、协调管台,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看戚、耐看得多惠灯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应己,尾门上的线条层次感比老款有所加强识。此外苦碘,尾窗上沿的扰流板袱斥谅、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用托,让速尊看起来很有范儿非泛。对了艘肌,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管思镜半,一般人还真有可能会被它吓到髓柬,其实它的心脏只是一台2.0T授。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)咖,在北京借着区域上市之机萎迁撤,我们再一次体验了自由光的越野性能沽。作为越野车型的鼻祖送答筏,Jeep用自由光再次向人们证明谁,即便做的是城市SUV颅刹,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点密惠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身壕,但是在四驱系统上辣,Jeep却有其过人之处驹盼。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言家劫,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器雇。    简单来说屑泄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配苍,也就是说第,当前轮打滑时南,动力会输出到后轮侍,使得车辆依然能够前进桨睹传。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑粟、交叉轴这样的情况)论,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器轮石,脱困就很困难了澎哇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I丢多、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号衰搂逛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造诬,以横置发动机蹭芬、前轮驱动底盘为基纯榱隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴缮吉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴室,实现100%前轮驱动鲁,提升燃油经济性伸,而且它的后桥也具备多片离合器结构江费凡,可主动控制左右后轮的扭矩分配味馁,起到限滑差速器的作用葡稼。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡篡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蛇彪,还具备后桥差速器锁止功能骨救年,实现左右车轮50:50扭矩分配寝险。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统屉福,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择肖次跑。    在实际体验过程当中俄,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰册版红、交叉轴温馅淘、炮弹坑耽谋、搓板路等等越野路面需,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中怖股,越野能力无人能出其右惨。    然而作为一款城市SUV隋羡龟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力镀,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板昆埃甘。    另外叫拾钞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间抄鬼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统吵汀毙。相比同级别的SUV诬,虽然在越野性能上依然具有一定优势回豌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣檬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众爆帅,但是进入这个价格区间以后榔桅疾,消费者选择的范围将更多率汹惋、更大孙双滩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战碉泛暴,在竞争力方面依然不具有明显的优势令渴饭。    或许尽早国产化降低成本记蹬,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机量卢,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件抗矗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来覆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象捆。如今限,马自达6已经发展到了第三代乏丢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物屋膏,它的名字叫做痞骋:ATENZA幻。之前我们已经解读过进口版本婚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力炔橙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蹄恐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力饺,这一次排量可不仅仅只有2.0L糕堵,还有更加令人期待的2.5L饱滤保。   注安攻极:此次测试中猜,红色车型排量为2.0L笛么,黑色车型排量为2.5L让汲赫。国产ATENZA目前还未上市劲,此次测试为抢先测试损救试,车型为试装车嗅鲁椿。   截止到发稿时木模麓,官方宣布倡厦并,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”抖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发茶亮,上半年上市销售箍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规酣懒桑,我们还是先来聊聊外观惊揉。相比进口ATENZA妮详,国产版本在外观上基本没有变化龚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份锚凡沪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6塘静。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA惠钞疮,它不同于以往的两代马自达6眯破龟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现珊芹关。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敛吗柿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”社萌航。总之从结果来看霸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感捷蝗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美巴钮砂,希望它能够像老马自达6一样狄,百看不厌算首提。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色湾,仅针对这两款车型来说嗣,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA凄,而黑色则太过低调檬排,完全掩盖了车辆应有的魅力仙。ATENZA的红色与大多数车型不同燎,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒闻,不俗套帮骡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm忌动艘,轴距为2830mm冉苔焚,与进口版本相同谦秘计。相比同级别其它几款日系车型洽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势琳昆五。   两款车的前大灯有着较为明显的区别酗峡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯镁局室,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蓖盖苦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源韧携,科技感差了一点际微兼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)境,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上储,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肃荒,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈楼缚。2.0L车型采用的是17英寸轮圈胚,相比之下确实显得小了一点伸,为什么不折个中闷阶叹,采用18英寸呢惠?   两款车的尾部设计几乎没有区别寄,尾灯样式相同描扭粹,双边共两出的排气管(没错辈,为了表达更直观赶妇痴、清楚亮略紊、无异议甲帕姥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瞬卧,这是马自达6一贯的良好作风刷拴狠。总之滔粱奴,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的哇齐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言钳,谁都知道SUV车型最为畅销队箍讼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知铺缺白。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出茄,而卖得好的却还是那么几款杏规。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙恫,还要等到试驾之后才能给出答案抽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型毋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV乳拇晒。从风格上看灰茬,海马S5偏向时尚扔深点、运动呈,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群甩料心。而在配置方面陵,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点黔。根据目前了解到的消息间典,这款车型的起售价约为9.5万刮,如果消息属实的话布辉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平嗓倍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗姐?   外观烷:设计新颖阜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆碳烧醒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位吕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司疥勾板,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型铺陇,也将它的风阻系数降至0.34煤纯扑,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了莱。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴豆涂,比例上感觉怪怪的蛋,好在经过哑光处理所产生的明暗变化饰敢,有效地提升了视觉效果锤攀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯前特寒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神迁驳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯含床傅、转向灯以及雾灯镣,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集辽。   作为一款紧凑型SUV蚀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm谱疆负,轴距达到了2630mm漏。与同级别的海马S7相比冯,虽然在车身尺寸方面有所减少匈伶,但轴距却多了11mm腾穿健,整体空间表现令人期待烦狈。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈炭荣咎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上处。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供忿概练,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17署岗捻。" "   全新的A3备受关注佰,这其中的原因有两点贰星顾,一个是加入了三厢车型哼琴楔。而另一个呕,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型祈。只是这台车来到国内较晚刷纲艘,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生袖辜躬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地幂污,简单明了的说构,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型派隙,而必要条件是横置发动机掀德其。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本赐靠,但消费者从中又能得到什么耙撬?如果按常理来看俩喊瞄,对消费者的好处应该挺多的穆懒弹,比如车更便宜了想嗡,就算车不便宜配置也应该增加了釜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低汰鹤。但上述这些还只是一种期盼桔,毕竟这个平台的车型刚量产不久绕,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显哄。至少高尔夫7是这样蓝空,而全新的A3由于正式的价格没有公布镶澎家,所以也不好定论萌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3踞,这次引进国内的共有四款车型妈,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型贪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置帘庇弘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机驾侵竞,6速S tronic双离合变速箱芍亮豪。在本月的21号陶,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市伪。相比老款的两厢车型部共博,轴距和车身尺寸都有所增加淀,而且在轻量化上下了不少功夫惭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择辫煽律,但在配置上基本都可以进行选装才瓢疾。由于三厢版为新增车型侠逗喀,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开领。   " "   ?? ???? 2014年3月3日申脓,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市褐,“小改款隘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款陀涵,而值得注意的是播娃掠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上困蹭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议村,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力冠。”吉利控股集团副总裁稼孟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态魔德,欣喜之情溢于言表撬。    亦或是巧合容,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能承,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7骑客高,一方面裸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖睦,另一方面劫滑凛,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁侥咀霖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域健,种种迹象表明现,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段猴好们。   诚然垂壕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车狗备,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蒙笨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时狗潘歉,孙晓东对媒体表示缝僚祥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪脱父,吉利收购沃尔沃之后按,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点镶掂洽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生群。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应康。" "  在国内篮班,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的漆泥钝,它凭借动感的外观芭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”浆眷顾,后来者RV4陵辑池、途观觅握伶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮兰稀,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比痰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎胚取同,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了设。而今年啡,东风日产给我们带来了第三代奇骏牟,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”斧芦。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨浴,年轻化篱慕殴、动感化的外观设计就是最好的证明顽位迪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上委合,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蚀。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中筷霞,层次感以及运动感比老款强太多了喝马。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的剧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条版,流畅的曲线让它不在干巴巴陌,整体饱满了很多甜环。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯淮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协很艰。   在侧面线条的过度下乌诉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型隋,并且加入了以装饰性为主的扰流板谰撂概。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性醋。后尾灯变化更为明显提樊,竖条造型变成更为接近长方造型芳昆呵。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”厘纷,一定会想起Jeep荡,提起Jeep诬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了擂唯伤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者杭伟。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能赐降刃,看看它在这部分有着怎样的表现氖墙。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车渐,并且不可选装以外临牧,2.4L 豪华版可以选装该项配置雷镐劲,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配斜溺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版迹间,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式趴冕鸡,从功能上来看比较全面蚂琶鹿,下面我们就一起来看看它的实际表现稳。   更多精彩视频假啪穷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作低,调整比较细腻航虎貉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位呕惟,而且还可以停得很正戮吵。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可悲。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话胳帽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示红亭,如果继续操作窍,系统则会中断本次自动泊车孙吠贡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里桓痉迹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题仓扳狼,我一定会把奇骏放在首位矮,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款惩,性价比非常高娶兰岔。不过自从2008年上市至今的6年时间里辅活,它始终没有太大的改变教媚饶,另一边竞争对手们却在不断进化势,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者高廖饶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蕉吐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘部。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况恃吗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前繁,而看到新车的第一眼就会让人感叹鸿:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了冲薯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)樊布,并且也是该平台衍生出的第一款车型炊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化撂。相比老款车型略显古板的硬朗外形垢慕架,新车则显得更精致孤,更有设计感供磁辆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上经迸。当然搓,除了视觉效果之外渤价,从动态的角度看它是不是也更加城市化了是鲸?这也是今天我们需要探讨的问题叮酬狸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型七:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限颅镀赁,我们本篇文章的测试内容并不全面桥,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受帆嘘屯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据黑暇,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍泞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧壤先溶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章锤林挟,里面对新车外形顽铝摆、内饰等方面都进行了详细的解读柒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瑰款。另外雇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊迪沙痢。   ●增加更多高科技配置本卤节,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品僳陕撩,除了拥有出色的设计倾版、良好的工艺和用料之外瓣,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望捻癸,翼虎就是个很好的例子另巫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势醚丹。如今的新奇骏身上藏粹涉,我们也看到了各种高科技配置泊拢汝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平仍菲。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了绊,在两年前它就已经崭露头角壕,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样侈亥辽,连控制面板都完全相同铣碱艇。虽然东西不算新譬靖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先翟湾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瞎赎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代宪,汽车作为生活中不可缺少的一部分婆朴,也同样要跟上潮流蔽。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车茂僻,很多的印象都集中在日系的丰田车上搞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等托老,由于起步较早涧猾,所以在混动技术上都比较成熟奢。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型禾,一方面是因为未来的趋势憾悔狈,另一方面就是对环境保护都有一份责任发次模。但能让人印象比较深刻的不多翅募,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外融。经过一天的试驾体验袭珊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶掳络,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车剔矢葱。   外观方面本琴:设计大胆前卫肉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后捎栋,给很多人的印象就是模仿耻判、复刻袱,aygo妓、花冠惩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象浚汤。实则也是没办法的事儿筛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始臼醚,不过从秦看来裙搏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段具撼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言恋侮,整车设计偏向年轻化池,前大灯内加入了日间行车灯搽。车身尺寸方面魄培蔚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm梗,轴距为2670mm拜。   实质上尽遂,比亚迪秦的外观特色鲜明溃,个性十足裂,他并没有针对大范围客户群体而设计桔戎,更多主打年轻莆、时尚元素洞。这样一来擅翁,优缺点也相对明显斑驶镣,需要一定的时间让更多的人来接受他诺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番斯计,充电方法非常简单也很安全频。通过家用的220V电源就可以直接充电凑慨,但是要采用三相插座虏诞。车内的仪表盘可以显示充电信息叭,包括电量以及预计充满时间裳献,而且还可以选择预约充电彭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的麻牛芜,虽然我的“档期”已经很满胃筷,截稿压力山大煎察的。但作为潜在车主刺换干,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平丸,它和福特嘉年华乏凛殴、大众POLO会有多少不一样辑,谁更值得购买合管。我想这也应该是大家都很关心的问题煞诚档。    测试之前还是按惯例先说点基本信息睫,以供大家有更多了解怒僧。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元苹面寝,分1.3L和1.5L车型俗梗,提供5挡手动或4挡自动变速器奉硕。这也是国产的第三代威驰车型胳笺咎,相比老款车娇,新威驰变得价格更低腊、空间更大瓶甫拿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫胯玫染,在广汽丰田4S店中销售抽,价格区间6.98万-10.88万元厘皋。两者动力系统羡、内饰设计完全相同溪逛。只是外观分成两厢与三厢得彪吾,配置上有细微差别而已蚀。好了充诺烹,我们就从外观开始说起汉挠郸。" "  导语眯:在新能源汽车研发领域撤味,比亚迪一直是领跑者酗诫晤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车日册惩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者懊勘系,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术味夯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件曹骨申,能够开发更为节能搞边辜、环保的电动汽车产品楷定适,实现性能的提升和普及应用羞登嗽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作艰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车灸。   历史上蕾遍,秦灭六国辰,结束群雄割据时代亲,统一中国虚陕炼,开创了历史的新纪元庆常朴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆滥村谓,势必证明其在以下六方面的实力羔掇辈:   一授绕、比亚迪秦到底有多快玩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示梦私乡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒教坷米,23%的车型在8-10秒侥,17%的车型6-8秒蒲剂蔷,仅有8%的车型小于6秒娶辖们,代表车型如保时捷卡宴4.8L拜袍。今天成囱痪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下辟,秦百公里加速为5.9秒赊加芳,而记者实地测试时晤对攘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒甩熄未。   跑得快自然有其道理捶,秦具有“双模”动力铃,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合百诵,在混合动力模式下屠磐袒,秦能爆发479Nm的扭矩能,某种程度上可以与那些超跑抗衡珐唇。 二沪、秦油耗到底有多低攫跋?   根据国际标准测量核算疏咸臀,秦百公里油耗仅为1.6升鸡窘息。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式亲仆弓。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式沸惕撑,纯电动模式时蹋蠢步,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时禾歇,整车自动或者手动切换至混合动力模式捣饺。在所有模式中擎洞睡,秦还能进行制动能量回收徽虏守,即电机向电池反充电此,每百公里回收2.5-3度电习,可以多行驶约15公里闯入弓。 三汞匡倾、秦充电到底难不难管妙?   一句话回答邻:有三口插座的家用电源就可以萍檀通,就像充手机一样方便勤搅。秦的电池容量为13KWH视吝,可通过220V电压踢扫谎,3口插座戎辩,4-5小时充满电送坏。秦随车附送一个智能充电包麓建,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖遁。   四唐具、既然用了大量驱动电池疆凹,到底安全不安全?可靠性如何峨蹦添?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池谦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池皆话。单位能效比呈禾湘,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池踢轻多。但是安全稳定性方面则恰恰相反晤缝股,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池莎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池魏,是目前市面上最安全的驱动电池斧豌,没有之一楼。   可靠性方面牟母,据比亚迪测试甸极,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑敬,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修愧炔,业界罕见档。电池电芯甚至终身保修枫。 五蜜、秦操控驾驶会不会很复杂翘丧?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样逻滔净,习惯之后甚至更加简单扫。新增纯电模式依粒控驾驶苗堵悉,更安静擦、更节能山藩。   六凑、电池组电用完了如何行驶鬼其?   据技术人员介绍韭,秦本身不存在电用完的情况颊武思。电量不足时挽伎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式两高。利用发动机的多余能量带动电机反向充电贾寥年。   此外庆弓稀,行驶过程中呛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量柔屠架,并储存到电池中署抱兰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车讣,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字来捕平,其次是QQ me填危,PT漫步者之流勘瘫,当然还不包括那些“只识其样辣胆碉、不知其名”的人群味。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象糠陋,它也是双龙汽车最具标志性的车型藤钒。在迎来双龙新柯兰多之后露僻,就在近日妓,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾匠砂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界姐,但却让我们可以由心发出这样的感叹虐视细,爱腾终于正常了镐居酬。   从推出2011款爱腾至今汰萌厘,已经有近3年的时间厢婚,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势泪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嘿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事台,伴随着2014款爱腾的推出牌,有关于这款车的一切佛剑捂,也自然成为历史幂看,被我们封存起来康廖。全新的家族化风格设计虏曝铂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路同。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部挖,与新柯兰多相似的样貌痰耙迪,让新爱腾不再具备专属性竿咳。没处前部细节的设计曙及具,都是那么平易近人廷,平庸的再没有任何特点来履。可能人就是这样鳞,老款爱腾在售时阑拘,人们总是说这款车有多难看跺敞,有多奇葩廊苟涛,但当它真的成为历史后咐,我们又会感到缺少了什么浪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化菱,但还不至于让它从中获得什么优势层邓萎,车尾部简单的几处变化会罐钞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉舞董沁。现在在大街上济,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的摹,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了鞭告。   本文导航" "   这年头在路上跑着涝蔷布,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼陇盾滑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念佃窖,把自己造的车不断的加长络,就算不加轴距也得把身子给拉长玫顽隆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中停笆、大型车上栖朝,感觉有些资源浪费情攫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车疽线,“L”的作用才更加实际怖。当拿到这辆YARiS L 致炫时典烫社,小惊喜了一下涛诡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了地,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了脾。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度厕送辖、大众polo罕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势悍康筒。目前这辆车共有两款动力嫁、6种配置车型在国内上市痘派罐,指导价格在6.98万-10.88万之间歉先。由于新车型且上市时间不长歉,所以目前的优惠幅度不算很大疟邓加,基本在3-5千元左右妹聘散。(个人观点袱耿:致炫坏黄,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士炔娶,厂商指导价为8.7万-10.68万疲儡,搭载1.3L/1.5L发动机淖,5速手动/4速自动变速箱虱鸿。" "   曾几何时泉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾败丁圃,它那个性的外形给我留下了深刻的印象褐,但却没有获得国内消费者的认可拔驴快。如今硅锚,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前磋哗,其售价区间为15.48万-21.98万元踌,相比老款车型有所降低穿。另外究阀公,新爱腾不仅前脸造型发生了变化驳澎畴,并针对柴油发动机进行了重新调校播非拓。下面就让我们通过试驾体验办,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化错,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型开,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计逼,并采用双龙全新的家族式设计卜蛋群,整体风格与现款柯兰多十分相似姜袜败。然而啃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整怠肋琶,其车内布局依旧与老款车型保持一致碗奢,略显缺乏新意莱毋。   小结探榷喘: 相比老款车型来说骸碍袭,新爱腾的外观变化令人欣喜接巴缮,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光辛莆快,且双龙全新的家族式设计的确更显档次订保。不过秃勘绞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进屡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容腾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上媳贾妙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)巨拿陈。在海外市巢於泳帷,新逍客提供3款发动机乌黑奔,配备6速手动或CVT变速箱乒锨,在英国的起售价是17595英镑擞斥毙。与现款车相比坤慕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计邦身,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处雌辆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型坟兑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了斥培赊。 ● 外观介绍窜骂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型硅:宝马2系Active Tourer脯敌甩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单亥,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型枢搔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子晤?车展上的展车给了我们答案冲模。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月诬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车窝,而在正进行的2014日内瓦车展上邢殊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出粟。和两厢版一样胶阮芭,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌傥湫ィ块化平台打造掂,造型新潮时尚催馁腥,细节设计则突显旅行车的元素柯鸵,保持一款旅行车应具备的实用性伍。据悉募写,该车将于年内率先在欧洲市场上市速,而凭借中国市场在PSA中的战略地位钙暴,相信国内消费者很快也将与它见面举。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后桔糯,全新标致308的旅行版如期而至篇澈午。从整体变化来看谎,它在保持旅行车实用性的同时冀检帮,将重点放在外观炬、内饰的调整以及配置的提升上琉脚本,新潮的设计更是让人眼前一亮承构郴。在我看来视惜体,它的变化是非常积极的尘细妹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高搔们痴,现在它要做的就是尽快进入国内我蛙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章虐:   静态评测    ?   更多精彩内容甫迸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑捻丢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界懊叹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新搓。早在上世纪五六十年代狠傲辱,Citro?nDS就用上了可变悬架衬磨、随动大灯北枪、转向助力拧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术顷,加上极为飘逸的车身设计谋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样澜潍会。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌伺,2011年长安标致雪铁龙成立庞镣,到今天我们测试全新DS 5LS店,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实室谭痕,音译的中文品牌名念起来很接地气堤芦酱:长安谛艾仕拭,有股莫名的喜感半,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器侣莲,是台正儿八经的三厢车襄。   ●外观传硷:考虑国内需求贸揉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前氢狙沦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5埠,后者里里外外都显得格外前卫抽邵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度捂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蛇、更好接受一点情编。当然乏连咐,前提是得保留住原有气质龋氨剩。   在这张全新的前脸上荣刨入,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰煤高,官方把它解释为“飞翼”酥变,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征火,由于边缘不是那么锐利叫垫另,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪喀,接受起来没那么难谎。   车身侧面和尾部看起来很饱满熬衅、匀称郸牟锌,其实我个人甚至感觉比车头更好看膏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰亩,厂家说这是做完市场调研后的选择皇仕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西荤,想想也不无道理歪,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条兜头,与其后期车主们各自琢磨豪添钝,不如原厂直接把这事办了矢琼伪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无狙,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嫁妨捌:下文简称新阳光顿,以便阅读)敞锈式,换装了与家族大哥天籁相似的前脸傻抡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰轻其,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 靖凰迪。现在它不光新潮轮豢汇,还进一步提升了性价比翻踩,为与定位相当的大众桑塔纳蓉擅捌、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备矾漠。 外观垮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸臀,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似贝对富,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感丰欢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拓全。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分牢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米犀外,达到4456毫米碾,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平巩榷糜。    此外淡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米堡,由于在东风日产的产品体系中肚陇,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)穿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样手概,因此新阳光的轴距也要稍微短一些聪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时肛讲,我已经身处呼伦贝尔牙克石湃壳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气呢饺。尽管天气有些寒冷歇匹杠,但此刻我的心情是非常愉悦的帝好,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演僵达缎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感缚博绕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世彻承,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car恕屯,当然我也不例外合捍吃。这次除了911之外粹,保时捷还带来了Cayman蹦控耪、Boxster瓮芦币、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型了慈荡,让大家分别体验RR(后置后驱)嗓柿、MR(中置后驱)狼爬赣、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧评懂捻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的虫,即使在这样的冰雪路面也不例外晃绕堤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作汉啡。在练习漂移之前骑,充分的驾驶培训是很有必要的耿猩郡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时芯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救化寺酵。   ●车辆失控该如何挽救碉刮?   当车辆发生转向不足时盎妒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)其祥搬,稳住方向并且慢慢回正限,切忌继续打方向浦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向遂,反而会加剧转向不足的发生免。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时管县,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度砰虾呈,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线及闲隋。对于一般人来说襄,应付转向不足要更加容易一些蹋揣,应付转向过度则需要更高的驾驶技术凤曝昆,而转向过度一旦被合理运用疼媚,就能成为过弯利器峡踩撑,也就是我们平时所讲的“漂移”施季。   ●如何才能实现漂移糕恢世?   要想在弯道中实现漂移屋慈,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移份细逝。针对这次的车型以及冰雪路面捷世,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式掏叹哩:   1笺、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)铜,我更愿意称之为惯性漂移过弯熊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近扦县、甚至小于90°的急弯坏连徘。 ? 『以上为PPT截图芳忙穿,分辨率有限扳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性闻蛙,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度型,然后反打方向垂,稳住油门漂移过弯敢。例如在通过上图中的右弯时狸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢围丁桨,然后左打方向峰,紧接着再右打方向孺全,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动咐,别慌停,这正是我们希望看到的圣丘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心斯遣冯。随着车尾横向滑动的产生花潘嚷,此时驾驶员应该迅速反打方向式,让前轮时刻指向出弯的路线妈丹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度唐淑,随后在出弯时适当收油并回正方向歪厕算,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了吵。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向燃漓,方向盘转动角度都不宜过多勾,最好控制在90°以内氢讲。其次油门动作务必细腻示,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系裁,给油则会加剧侧滑斤伟,收油则会减小侧滑角度艰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用恭。   2道圣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)寐寇镀。   适合弧度比较大的高速弯道倒斥觅。 ?   当车辆高速入弯时担秤柿,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头芹贤铜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑疮。当车辆开始侧滑之后桨守,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蘑筹,继续维持横向滑动牡,同时反打方向控制出弯路线毙盾,之后的动作与第一种方法一致晒夸烤。对于初次尝试的驾驶者来说搞,如果入弯速度不够快也没关系撅天,你可以直接省去刹车这一步骤眷,在入弯时适当地轰一脚油门狮腑爱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑欢投扯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拘隶贫,并综合运用阶滦供,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了磐。例如在紧急弊塘、高速的连续S型弯道湾扒孙,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蓟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心节,从而划出一道完美的漂移路线壳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗褐艾污?AE86在高速S弯道超越RX7丘罚锌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介官欺。   当然逢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后捎幕辜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海寂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型聊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶板汇冻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器铅诚豌、手动换挡以及拉手刹等一系列动作幻懒态,驾驶员只需控制好刹车纺冬什、油门以及转向三者之间的平衡即可泡秒耽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距匙帝烹。   然而即使是这样痊胶,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的嚷非订。冰雪路面凹凸不平抄辈,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同戒卧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验坑懂,所以技术和心态都十分重要差镭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙精。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统盲董,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头譬茄。在这期间悉纯,沃尔沃创造了无数的第一颈袍毒,也赢得了不少的辉煌成绩输,当众多车企迎头赶上之际告尖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中览赡漠,并将其命名为Drive-E赣罐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢叼郊欧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带问春吻。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命缆铣。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅窍蜂,实现了靠背调节和腰部支撑挠。 1967 推出首个后向式儿童座椅搭缅匙,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护材。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器殴帆税,将有害废弃排放降低90%以上裙熔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)管凳碘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全奴己临。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蝗仕痘,有效减少或避免低速追尾碰撞景。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蝎匣,至此安全范围从车内延伸到车外厢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表男:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩高屎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数悉故戮,从被动安全到主动安全降痞,再到行人保护居脯贩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可社。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域柿,空气污染现已成为最热门的话题醛螺梧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事惠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性你,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎负氰。   Drive-E是什么 甫玛扭?   即E驱智能科技秽赁,代表Efficient Power(驱动更高效)靖、Electrification(驱动电气化趋势)艰戒、Environment(驱动环保潮流)驹,从字面来看很容易理解龟,简单来说就是引擎高效化骂,这样一来既可以保证动力性是堕算,同时还能达到更好的排放标准笑氰晨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱损尼捌,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蚀瘁勾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎牵秽。   沃尔沃还将这一技术投身于南危块化的研发物写容,只需变更增压器谋块与催化转化器某眩块等主要部件坤,便可催生出一款新的引擎产品丸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上辟锚寸,大致可分为4类搅归泰,即汽油直喷引擎譬设、柴油高压共轨引擎授墒,单增压引擎(T5)梁、双增压引擎(T6)判。 以XC60为例 叔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 喘汉跺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表炊赁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例罗畦茄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎韭泥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比瘟莫,在动力输出上也略有提升珊,其中的原因自然脱离不了小体积杰梧、轻量化等一系列技术的支持瓮。   此外变速箱方面也有了很大的改观耽扫忍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%煎肥,挡位的排列也更加紧密恨黔拜,有效缩减了换挡时间敝邯,从而具备了迅捷的响应能力忿娠急、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现乡链。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下络露丢,耗能经济性方面得到了进一步保证滴狠,它将改变城市路况中引擎启停的时机身庐软,改善油门的响应熟啡戏,空调系统转化为经济模式工作茶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作辛,而在65km/h以上松开油门钾酣,引擎还将会处于怠速状态确松。   本文导航杠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩圈,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位很粪奇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”剂搐。不过冕疙,动力并不是我们今天的主要议题督挪块。秦的下盘功夫方面表现如何碌固芳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拨模?这些都是我们今天要研究的内容勺。综合起来跺切渐,我们最终目的就是想要弄清一件事釜骗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色脐脑。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”陡朵,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外屡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上碱。当然疽溅,由于秦有着体积更大湃步、更加复杂的动力系统郸褪虫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法乾,但由于双叉臂需要更多的空间清,因此也是不现实的谢履蹭。在材质方面旧,秦同样表现中规中矩砍吴冲,并没有使用轻量化材料为车头减重垛景,亮点并不多等嘎。由此可见香夯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化塑。   不过憾绅,由于混合动力系统的特殊性蚊孺,秦也必须做出自己的调整藕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异帛。比如骄恃,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面九湍溯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上咎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上臼即昂。此外魏,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮骄,相比速锐在直径上增加了将近9mm隶肉,看起来很是显眼泊缝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化趴,而在同等材料和工艺的情况下溪脓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度簿琉斑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载噬。   另外圃,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架贾媚。与速锐的非全框式副车架不同奶郸谱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮探聚,由于加入了电动机和管理单元巷狙,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加车摹,因此这样的变化当然是加分的嚏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套改,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声坷糠、振动和声振粗糙度惰,欲知详情请点击这里)救劣,是个值得肯定的进步提。此外蓬天,与速锐相同测囱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连梦屑哼,强度更高定诬腿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肚卡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天炯,现款阜瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌慌躬炼,不过福特已经为此做好了准备观杭,日前刚刚发布了新款讣谢缂粒克斯喇。它采用了全新的家族化外观将,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果峦表视,不过它真正的杀手锏痛匡娥,还需打开车门才能发现诫朗蓉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线尾徊,进一步抢占细分市承葱,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型庇,满足那些对于性能有一定追求的消费者蜗乏,比如轿车中的S5灭家、S6石、S7耍棵贩、S8等等袍蓝。就在不久之前的2013年12月系,奥迪SQ5也正式来到了我们面前贿堵炉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型谴爆牛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)迁嚎。 外观漓:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态枪捌尖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子祈稠,可以随时面对那些不识货的挑衅者碳常烫。作为Q5的性能版车型煎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念烙,颇为低调卿附,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化凤蔑。 车型图片 基本参数喇搽: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出泰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别醇健,特别是车身高度经过降低斥伺归,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm现,而轴距也有细微的变化撤匠嘉。   其实只要细心观察阜鸽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拭,除了特有的徽标之外妻,SQ5的镀铬条有别于传统车型富斑,采用的是双横条样式戮藕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状浩设,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽容楷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆尸散。而配置方面秤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备杀。   尾部的变化主要集中在下半部分士,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力匙。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计版辫团,可根据行驶状态来改变排气开启程度官。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派怯雹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭扁洽部,前者就属于少数派廉。一个是只有追韩剧的人才懂蒂,一个是全民百吃不厌胃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品绍屎浦,其实上一代车型在国内早有销售嗜,只不过跟福瑞迪太像了病廓,外观不出众慧缴,关键是动力平平购矩纯,所以最后并没有收获太多瓜价。全新速迈刚刚上市多势,售价17.98-22.68万元聘秃,很有幸能够在第一时间接触到这款车昏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了扳饯壕。   如果你对速迈没有什么印象也很正常柑,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈枯晚。通过简单的对比捻猫晦,不难发现啤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版魏恢,名字叫做ForteKoup监,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机贪,售价17.18-20.08万元祟肥次。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版耗,它承了起亚家族的虎啸式前脸德惹涪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评晦伐暇,现在看来谈不上惊喜现,只能说还比较精致闲叮。虽采用了大嘴的设计壳炒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步袖葡斥,或许小女生会喜欢深骸辈。大灯全系都为卤素光源府,并带有日间行车灯哗郎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰舰品谜。   走到侧面北却冬,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化微凄遁,但两门的设计为它增色不少透恋难,在绝大多数人的固有印象中怖,跑车就应该是两门旗奋到,并且应该是无框车窗魂艾,仅从这两点来看帕,速迈确实都做到了卫鬼,开在路上的确引来了不少的目光追随蛙甭。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流回盟,我们一致认为车尾的设计更为出彩驮,短小抢藐、精干岭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受磐掳。除此之外构,1.6T车型使用双边双出的排气管布局佰,而且排气管口径不谐鼓ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强丰。轮胎为韩国本土品牌哦谁,规格为215/45 R17荡咀萌,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了的呸。   当然边刻仍,如果你选择2.0L车型的话拓,你所看到的黑色外壳后视镜佰、前后包围的碳纤维纹路饰板晒粕、双边双出的排气管掇龟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了宛。" "  讴歌这个品牌燃钎,或许很多人不是太熟悉嫁败。作为本田旗下高端品牌奉玲,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任弥参类,而且在美国市撤资葱,讴歌的品牌影响力是非常大的眠凹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力梅酷捎,大部分都是人们对这个品牌不了解袍,影响力上不去秒,导致在销量上确实不尽如人意泥猜。对于这次全新MDX的到来愤,个人持有赞许的态度悍徒恰,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意陆泞俱,还是那句话乌,品质上去了链,接下来就是提升品牌影响力了衅路汗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上捷佩旁,大灯的轮廓更加细长恒嘉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯朗驼。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过哄检牟,但内部结构和MDX并不完全相同蔬。雾灯被一条仿LED的光带替代汲,进气中网的细节刻画更加运动师港。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长河懒羚,侧面造型给人的视觉感受非常低蔷席汰,这和前后大灯的位置有很大关系呈,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎伪,注重舒适性擎轻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上丛歇廷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感棉,而压低的姿态却更加动感步害斗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱人挥继。尾灯造型相比较现款修长惺迁,优雅的感受也来自于细节的 设计璃狮,但貌似通过我的观察校,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源罕魄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置酿仿乖,让尾部显得非常简洁赋。   本文导航颅还喀:" "  2014年2月20日宝秋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市歇虐海。2014年型奥迪A5的最大特点是蜕,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机捞固槐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国靠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大黄味镶,共有19款车型牧,售价在49.98万至85.8万唇抖,具体价格如下唐尺邻: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表呵:网上车市 www.cheshi.com   外观方面堪泄废,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别培棱。配置方面尉,也与现款车型相同澄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机箍松。   内饰方面膳,2014款车型也与老款车型大同小异擎桶,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘党刨,同时门内饰惰锑、座椅中央扶手叔蟹、都采用了纳帕真皮面料络。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机手疟。而2.0排量以上的发动机则保持不变谱骂琉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型畴糠番,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化玲匹赂。   变化一徊挪膊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化煌弄蔫,在原有的缸内直喷技术的基础之上疗恫,加入了较为传统的歧管喷射驼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合唱潘排,通过二者各自的优势女,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求飞拾。事实上讹恰,混合喷射也不是什么新的技术结点蹭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用嫌孺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点复脚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市深,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善棉。   变化二钝问:排气歧管集成至汽缸盖内泪,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内祁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力侈峨恋,从而减低涡轮的负荷墓蒜清,提高涡轮寿命凡蜕。同时呐杀,因为在进入涡轮之前进行冷却旦,相当于提高了涡轮的进气温度限制镰钝,可以允许发动机有更高的排气温度化,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高粕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人憾沛,同时结构也更为复杂趁膊糕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战抛哎。对此操匆,缸盖内的冷却系统也进行了改进达,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)特似辰。   另外汕降,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外虱倡肮,还有着两项小改动匈推点。使用旋转阀那鲜兀块替代了传统的节温器肯犯溅,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鼓芳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制椭齐料。   根据官方消息恭巍膜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上瘁壕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受捆誓凛。笔者也希望在应用新的技术的同时傅逆仁,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情潦。 责任编辑会陡冗:王晨熙" "  A00级(微型车)胁,在人们印象中这类车以实用性钢、代步功能为主市,低廉的价格促使配置也不会太高官恍节,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候经狈,一款车的推出打破了这一概念谦,它就是全新奔奔巳聊,来自长安汽车炭。   感官是人们的第一直觉反应谋猛,所以外形设计的重要性不言而喻剐模,为了使人们印象深刻甸桃腔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的变幢献,道理很简单巳,日本是微型车最发达的市场叙。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嗓,在2013年广州车展上辨,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光文悼,除了时尚的外形设计以外狈趣徽,在细节做工上也有着不俗的表现颊粮措。前脸的设计整体性很高途,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条狮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影石廓彤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表充:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势绞户,不过这一点在外观上并不明显铰庞驶,这源于贯穿车身的硬朗腰线膜倒搔,有效将视觉性降低封,同时搭配造型独特的双色轮毂冲实锣,让这款小车看上去时尚动感汞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动媒镜畅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰洗单,如果仔细比对骄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸卧椽。除了引人注目的设计以外捻晾,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹陈,具有加热功能的外后视镜豢布、15英寸的抛光双色轮毂沦孺姑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置侣痴泞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页搁绢武:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市桔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d额新捍。不过变磷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版陷,从内到外撬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉辜节,可以说是一次完美的蜕变敬焚。那么这款新车究变在了哪里擒杀?它究竟新在哪料?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出僻?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5疟外。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大铣乃,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嫩,轴距则与老款车型保持一致坡蜕谎。在尺寸变化不大的前提下弟伺恐,改变外观哆锋、动力薯你瓢、内饰蛙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关吐井缕,2月19日这台新车也正式来到我们面前惯沽,并接受大家的考验檄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条夯罗池,但这8条是我个人认为变化比较大的勃,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点姬访酸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候潮狠,我就有了一种预感比绒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢驮祈媚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案侨壤缚。全新X5给我最深的印象除了家族化外骡距坊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)川。首先输晦,先说说全新X5的外观弧,“大尺寸双肾进气格栅”冀溺、“开眼角式前大灯”喂,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挛壬系。    现款宝马3系推出的时候管,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉踞矾蹬,现如今随着全新X5的上市垦,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上玲你。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此缚季,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分悄级胃,据悉瓜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯息绊。值得一提的是槽安,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般豹上,给人一种炯炯有神的感觉吞娠。    由于新老款车型的轴距保持相同彤春,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉惟汝栋,反而侧面的腰线给人一种力量感沁及趟,这也使得新车看上去年轻了不少杠。细节方面哨,新车在前翼子板上增加了进气口俯樊旦,突出了宝马品牌独有的运动基因恢摊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格涟庞握,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带鸥,提升了夜晚的识别度烹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起闯桨低,降低了风阻系数镁街,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性俩。" "  版权声明丛童怕:本文版权为网易汽车所有奶啡,转载请注明出处观粕。   在2003年济醇,奇瑞QQ的下线让这款时尚枪腾、便宜墟功吗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蚀夏,之后短短的几年间闻铰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话屠菜趣,然而到了2006年长安奔奔的推出窖拢,打破了QQ一枝独大的局面卸色。一转眼幻粪,已经过去了10年的时间跨布臼,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占哄孤馆,在这个追求个性沃、讲究品质的时代牌川,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流呜玛迹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则揣,而长安似乎也意识到了这一点罐口宋,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢承?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者韭棠宠?   从厂家方面获悉秦晒,老款的奔奔(love)已经停产点,而奔奔mini则将会继续生产销售庭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系痘嚷,前者主打精品中高端微车市撑诶臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战抨澜。从定位上来看饥乒粹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些晤宋锯,虽然沿用了奔奔的名字伞帽,但整车的设计傲碑飘、配置以及售价都会高于老款车型封悲。   新奔奔客户群体是谁魏佰?   在很多年前奢山胆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结雾芯,到底是买奔奔还是买QQ坍脱伦,在那个时候樊,很少有人会关心这款车设计的如何犁簇、驾驶感受如何苟,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具陈,省油非、皮实疆蠢、能遮风挡雨就行森。   现如今卯淘,80后劲睡漏、90后已经成为购车主力琶糖,这些从小听着walkman齿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计边、用户体验以及品质都有着更高的追求栓,因此在座驾的选择上同样不会妥协合。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看睡戳撵,新奔奔就是冲着他们来的扔。   新奔奔主要的竞争车型是托麻谐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布纺泞,但从目前得到的消息来看舞酒镐,5-6万元将是其大概的价格区间嫉。这个价位中既有一些合资的微型车凯隶,也有自主品牌的紧凑型车祥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车袒鞘,比如两厢赛欧炯随仁、奥拓妥琶、玛驰以及低配雨燕等等车型痰块。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线是剧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些查菲簿,产生竞争的几率比较小封欧麻。   外观溯:惊艳结笆陷、和谐沁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型淀岛控,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蔷廉:高离地间隙绷纫啸、车顶行李架侍鲁、双色车身等等凄清。没错廉,无论是跨界蒙、越界还是交叉车型勿割困,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质碌散橡。不过世间万物戏疵,徒有其表终究很肤浅号景,我个人认为收察,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统台诬扇。所以丛上,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾衬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时忙撩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象垛嘎丹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款袜割吃,它集沃尔沃所有看家本领于一身惯藐窍,可谓全副武装嚷地。为了让媒体更好的体验这台车艾逢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高驹妒。没有固定线路返称掇,没有领队车辆堪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾覆镐,它会和每一位汽车媒体人独处12天殿。而在这12天里泥灯钢,我已经和它奔袭了4100公里牌,横跨了三个省份叔徽哨,体验了柏油赛道泻、软土拉力拼巍、冰雪漂移痉吓、高速狂奔肃楷逛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话佛瓮监,当然啃形培,最终的结果是奉葛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多茸搐昆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的筐骚将,正所谓日久见人心繁斑堵,交友如此我,试车亦是如此镭霉持。回到正题妻箩酗,和往常一样衡凡漠,对它的了解还是先从外观开始陕。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生茸驼泊,相煎何太急”这句绝句瓤,而在雷诺—日产集团旗下播括,有两款车正在上演着这一幕糠。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气迁纱,还有这出色的越野性能韩病。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性钩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下扒号梗,买谁更划算镶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位骇凶,作为英菲尼迪的顶级SUV儡,QX80的售价高达152.8万嗣,但经销商处可以优惠16.2万祟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蔷,虽说16.8万也不是个小数目惩。但对于消费者来说敝,一个日产搔,一个英菲尼迪潞耗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌翔拜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)戌畏扭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV嚏雄,它的身材绝对够大涕。从上图的数据来看们谩墒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙纪,尤其是将近5.3米的车身长度发,会让您感觉驾驭它有点困难垃。另一方面舵筏罕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吵锻渤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现誊伦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解相藩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型狸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅疙。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足茂沃去,同时也显得异常凶猛耽噶肛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉腾柒麓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大兑壬,整体造型圆润丧肌搽,没有多余的线条作为修饰贤官,但是反而会让人感到车身很厚实巳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞苔场雀。同时注意它车窗的设计募,与众不同的创意来自于涂黑的A柱练皮把,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的平,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感昧琳栏,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样矗慰。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计谓手龄,也没有了那种霸气俏,转而给人的感觉是设计很前卫楞拇垫。车尾的饱满程度与车头相呼应着拷,丢去了上一代的直棱直角踞,饱满的线条凸显着丰满的层次感吃。   日产途乐浮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华挪颠,虽然脱胎于英菲尼迪车型陪晦醛,但途乐依然拥有自己的外观特征儡抒讽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性痹市间。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表昂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型察潜淬,为了与其身份相符它的各个部件都大一号虱瓷保,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出妓掏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底擞挺翻,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气卜盒霞,成为了车头亮点之一汗康擒。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术臼岔汹,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型位甩,这项配置自然是少不了的案案。我们可以找到4个摄像头通惹,它们分别位于车辆头部梁了泵、左右外后视镜下方和车辆尾部烦。以便在停车过程中佬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况镶,让您更加自信轻松的把握泊车空间身驶墟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头侨店,大大降低了停车时的事故发生品夏。   途乐   通过对比发现杭卸,两车在外观上的配置基本相同姑,差别仅在日间行车灯上蒜桥狄,不过随着QX80年款的推出昏,日间行车灯的加入应该不是件难事屏判。两车最大的区别就是外观/品牌的不同彩咎,在相差仅有10几万的时候晨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嘿翘娃。    责任编辑抵毫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天床谅嫁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拱,除了奔驰G啦誊结、丰田陆巡系列筛娟、牧马人等阿,双龙雷斯特也是其中一员假,而且雷斯特还是柴油车吩祟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值低啊,以目前的接触来看匹范酵,双龙雷斯特W表现不错咳舌,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”限迟匪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前眷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作绒皋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰黎歇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”贩习和。当然胎层缎,在随后漫长的几年过后熔,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌效轨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO前荚,该车型最大的特点就是其尾部造型讨牛乏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计考扰虱,宝马方面肯定不会承认迪虱,但从年份来讲颧材尾,明眼人一看便知敞。   外观豹估:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手舱,该工作室的创办人正是乔治亚罗票苹,不过大师的设计未必符合所有人的审美间耻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异搜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调贾炉寞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势波喀镀,但为了照顾空气动力学与线条流畅溶力,雷斯特的车头是圆的暴寸,所以在当时看来有点“离经叛道”惹。   而到了现款的雷斯特W庙衡,这个“小问题”被修正了裁沏煤,一体化的设计已经是大势所趋缴文,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”科灵既。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型帽辩南,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感篇陪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别咐博,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少裸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相第净迷。通过车展上的展示丛韧,小编已对这款纯电动车型有所了解史。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验逗秀,时至今日肃瓢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型崩。据悉绍伯,之诺将在今年的2月份开始接受预订酬浦徘,上市后将以租赁的方式面向消费者蝎科男,具体的细则目前还没有公布躺稀,上市后会有着怎样的表现臼轨,我们会同大家一同关注色。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前钉场驼,简单了解了一下之诺这个名称的由来兔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现扭侵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟虐滥,毕竟是基于宝马X1平台打造恒剩墨,因此在多个方面相似度高也并不为过东韩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E溃程婆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现列焊桑,其具体的表现如何荆肃驾,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验墨较鲍。 责任编辑峨犊耿:沈楠" "  版权声明佳从络:本文版权为网易汽车所有掏兽,转载请注明出处据乾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计沪颅,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拴疟都。它们的可见程度举偏抛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”警瑰。可见度甚高的两个文字的组合迪蛔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字究。因此拿俱腥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车膏。哦附,对了浮滤掠,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思牛潮焙。意大利人的自信勒苗裳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心陇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用羚?咱先从减开始说起淌。 Q幂菊:致悦只是切掉屁股的菲翔么毁酚?   A琼涵:非也嚼,前脸亦有修改峰,整体风格统一钨骗帽,协调度很高福崔烩。   我相信Roberto Giolito先生燎橡绕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师武挡,在设计Ottimo的时候凶,一定会更加从容嫁辫。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”诗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思隆祟。在他的心中搂,应该有着太多关于年轻菏说、活力的理解舶碱,而这恰是Ottimo的设计要点吠垒。 外观总结   赞赔挠:个性鲜明歧、标配LED示宽灯偿、轮胎用料厚道   弹抵:低配删减雾灯   " "  版权声明救叔:本文版权为网易汽车所有烦,转载请注明出处辞窖同。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾斑,虽然距离现在已经有两年的时间幻,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象首驶。而今天冒赡侮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘屁狈,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例表闲,并且还是一台后驱车画虹。没错拜嵌,它就是华晨宝马3系娥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)祈痪,其配备了2.0T发动机党蕉亮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟癸份、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟霉盗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱甸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现街添房,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗令垮。不过在今天的冰雪试驾过程中凯陆夯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)示吭逞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现得,必须先打好理论知识的基础趟凌。于是在摸车之前掠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课巧签。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关芳蚕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着伎捕。 ● 项目一   热身结束了警珐鄙,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节掠。第一项内容便是加速和刹车量,是不是觉得很简单晚焚沦?其实里边的门道儿多了去了味碍。   在项目一结束后奔儒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式限,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步盘丛跺。一开始大家相差悬殊卑秀瑞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了汾。接下来的项目二会比较刺激一些虐颓祷,经常会出现手忙脚乱的情况肃京,但只要理清思路按部就班的做峰,想要完成整套动作并不是很难蒂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明都筛:本文版权为网易汽车所有且容,转载请注明出处怖兽淋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了抽体哪,不过始终都仅有手动挡车型乐碌,虽然目前销量也很出色理盾谈,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户坝傲。好在这一短板即将成为历史兴,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出回,新车将于26日正式上市嗣斑,我们也于第一时间进行了试驾体验拇东。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蜕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外朔苛,在外观方面也有变化塘饲起。新车根据高低配车型提供两种外观方案淋,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计氨璃屉,而高配车型则对中网杆丁块、保险杠造型墩、轮圈和后反光板都进行了重新设计虽敞椒。值得一提的是媚,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的啪侍。   新样式的轮圈非常动感如庐,在同级车型中实属罕见练贾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致坞母闲,轴距依旧为2725mm傻簿。车尾的变化相比车头要小一些插鳞挝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板宪穆,不仅可以提升安全性纲糕,同时视觉效果也更加出色椭练繁。 有态度【试驾评测】懒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搂锭?   扫一扫南,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日仍纫,一汽大众全新高尔夫正式上市吝杉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款空烤,其中1.6L拥有三个车款肖囱,1.4TSI拥有四个车款佳,官方指导价为12.19万元—18.29万元短。具体售价请见下表陌锑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力壬,但是却拥有三种功率版本履,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本侯砍,因此在动力系统方面墒冗,消费者有三种选择对斥善。    我们从上面的数据可以看到灭瞳筐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者尉,1.4T低功率版是主流之淹骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求猾伦哦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮播,但是它的售价高达18.29万元会锣,相对比较贵豹脆。    全新高尔夫提供九种车身色彩叔,分别是塔希提金罐层、唐古拉白踢剔、珊瑚蓝伎嗡、魅力紫痹煌接、玛雅红骗哺、季风灰垃快、水晶银以及深黑和极地白迹讲无。 ①袒:16寸Cosmic款轮毂 ②匹控唬:16寸Cubix款轮毂 ③摹签:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂合尸,其中15英寸的一款己,16英寸的两款寺,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备视渡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型骇吹,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供肺熬牛。    全新高尔夫提供标准座椅霓峦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅护,低配的时尚版车型使用的是标准座椅强暗,舒适版车型则都配备舒适座椅坑澈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版獭窍。    在材质方面省肮侨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料被部,分别是上图所示的DianDian黑色织物芥、Zoom/Merlin黑色织物光狡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择论韭轨,分别是Vienna黑色真皮仇、Vienna米色真皮突、Alcantara黑色翻毛皮蹿、Alcantara棕色翻毛皮捕你坏。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料黄藕,有两种风格可压尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料伸,同样有两种颜色可研即蕹唷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料侠,有黑色和米色两种可涯谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅乡萌。    在车内外装饰件方面闷隘,不同配置的车款也有不同的安排祭氰潘。像侧窗下沿镀铬装饰条皇昆虎、双排气管棠骨、镀铬装饰双排气管步规、动感鲨鱼鳍天线警蹿、真皮换档手柄棚恳、科技质感装饰条涎酮喝、金属风格装饰条攀榔、碳纤维风格装饰条等等蕾据,针对不同的车款都有不同的配备酪喝孩,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍绵坪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富筏典,配备有MKB多次碰撞预防系统漆厂隋、ESP车身稳定系统戌丢、ASR驱动防滑系统淑善怀、XDS电子差速锁恢屯溺、前排侧面安全气囊判川、后部4探头倒车雷达乒、前部行人保护系统平筏东、自动静态转弯补光功能等等伟河掀,但是在舒适性以及功能性方面涵膝痢,并不是很丰富刀,但是也可以满足基本使用藉抒。   1.6L自然吸气车款如何讶惚辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦驶氐搿,它拥有手动时尚维、自动时尚以及自动舒适三个车款踢锋,手动时尚与自动时尚的配置一样坝形潦,在价格上二者存在1.2万元的差价肌秤,主要是变速箱配备的差异技恐。所以在配置对比环节舷狸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行卫淡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元现,差价为1.1万元连差淋。    在配置对比的环节我们可以看到瞥,时尚型与舒适型之间的配置差别椭涉,大多数都体现在外观内饰的装饰件牵膳,以及车内一些常规功能方面咕脖诫,主要是顶棚储物盒莫狗、后排中央扶手晌坍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半猩,实际上最有意义的差别在于全景天窗借、后排出风口瞪堂、蓝牙电话鲁、定速巡航仓、驾驶席座椅腰托垂双、TPMS胎压监测系统这几项上帮噶钠,不过在这几项配置中添乃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置吃绍扭,尤其是全景天窗泛森帆。    从价格上看葛哨效,二者的差价为1.1万元矗闺才,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的聚荤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品焦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户彩谁,所以我们在这个推荐环节罗体,更多的倾向于低配车款彩。 责任编辑氏:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底巴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发烈毋。它采用了全新的DS家族式设计风格呸沮,延续了一贯的法式浪漫风格泞宋舒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素窝估懒。新车基于DS5平台打造腔筐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机铜咐单。预计在3月左右上市寡诵,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触伞焦,让我们一起来看它的表现如何讽梁放。 外观申榔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅层,却多了一些时尚及科技感逝垒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性敛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感猫荚。镀铬装饰拿捏的也比较好焚辉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌窝耙。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品徽缮。也表示着DS的品牌走向独立炊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型钾,有着都还算不错的账面数据狼料,车身长度为4702mm脑倍葱,宽度1840mm纳辉妹,高度1515mm.轴距为2715mm精蜜。上市后会把目标锁定在奥迪A3菱叼。 车型图片 基本参数刺瘸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面谜,除了前车6颗驻车雷达之外唐齿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能耿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蔑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰富,从视觉上拉伸了车辆长度仍狮,尾部设计了一个小小的尾翼凡,尾灯下侧字样表明了其国产身份寺。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头假替。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方确,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件冀,真正的排气隐藏在了下面炽项。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哄加,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钨胸闲:高离地间隙差藩、车顶行李架骡表、双色车身等等昧。没错猛搅,无论是跨界饥纳、越界还是交叉车型订,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质暑。不过世间万物薄,徒有其表终究很肤浅垛许,我个人认为相奉绰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统败记。所以哀缆佰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾斤承识,看到AWD(四轮驱动)三个字母时逢味凌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象项鞠愤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桑囊矗,它集沃尔沃所有看家本领于一身蚕苟,可谓全副武装评博未。为了让媒体更好的体验这台车菲傻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高废。没有固定线路乾媚,没有领队车辆扰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾川榷,它会和每一位汽车媒体人独处12天菇糕。而在这12天里典米柒,我已经和它奔袭了4100公里闪,横跨了三个省份咆锨,体验了柏油赛道楷谢浦、软土拉力瓷贿、冰雪漂移雌、高速狂奔涡美快、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话搁,当然揪贪,最终的结果是辰裤蹋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多罗鄙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狸遣统,正所谓日久见人心碱侍尼,交友如此曙邦,试车亦是如此吗豢鹅。回到正题桔辩,和往常一样帮戳脑,对它的了解还是先从外观开始京媚茂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化翱涟、多样化是一种趋势步催,两厢车一改以往叫好不叫座的状况粹芥,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白闻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠糙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦贺赣雹,是基于菲翔打造的意式掀背轿车帝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型讳,上市至今保持着约5千台的月均销量售水赋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型董。 外观/内饰对比蹿:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来问顺蹋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造典娥疼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的烘但立,毕竟师出同门嚎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管翻,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯访蚀伪,远看很容易被误会成排气管略畴蠢,但事实上真正的排气管被隐藏起来摔茬,整体尾部设计显得层次更为分明窖当。低配车型配备有倒车雷达似纬鞋,高配车型还配备有倒车可视少。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念糠,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点想绰,修长的车身与宽厚的D柱稻侈笨,加之出色的后排与储物空间韦诺砰,俨然就是一副旅行车的范儿稗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm脖摔,它完全可以称之为旅行版朗逸少难。    车身的线条连贯自然垂忿寺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观捎侮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头邪暑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些匈,调整了尾灯的白色灯带位置登汇漓,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端景浅崎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重淮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同汾常,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格喉,内饰板件的用料以软质材质为主肪,接缝及做工也较为精致高拈,与同级车型不相伯仲盾扒。从实拍的车型判断狼凌鸽,自动空调瘸、ESP系统广免暴、电动座椅位、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型构谱裤,至于具体配置还有待官方公布互僻。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉猛,同样是大众家族的传统布局姥,整体的感受都很不错奥木长,方向盘电菲、中控台的每个设计很都容易上手疽拌距,从材质上来说尉九,朗行是塑料感有些明显的侈,好在其工艺上还是有保证的贩酬,并不会有很廉价的感觉煌勺爸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后首化,销量在整个家族中表现最为可观筷讹杰。近期悄柒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市郡稀,新车主要变化集中在外观刚没熬,同时针对颜色椒徘雷、配置进行了调整伯,以保证其市场竞争力梆。在豪华紧凑级细分市场中塘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一七豌,通过下文的对比分析拎,希望对有此购车意向的网友们一点参考韭。   备注炊两: 为更直观的进行两车的对比分析舱颊,选取两款价格相近的车型(奔驰A260酬、CT200h F-SPORT)福堑薯,市场优惠参考自深圳市场垒培剧。 车型图片 所属品牌晒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动范办浆,内饰做工精细    车身尺寸方面橇秃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优微坷蒋,其他参数均小于奔驰A260季颧。从外观和内饰设计风格上看爸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑容里,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释暖炒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺凭暇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后起,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样掇略票,全车充斥着力量与美的线条睦葡峭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点旦氦,硕大的单条幅进气格栅鞘、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发卜。    相比极富视觉冲力的前脸造型都剁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些趁凯,但并没有脱离运动荒汀送,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓健秤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹汲坝坞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素肌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型赶伎尼,同时下侧雾灯造型也有改变仁帕,车尾部也进行了一定的改动肌矛,整体感觉更加运动苯。另外腺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”鲤褪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配挛,形成强烈的双色反差列陛诺。    F SPORT车型装备了整车运动套件彪谓,涵盖了运动调校悬挂琉险酗、运动包围貌恼低、运动阻尼减震器非、熏黑运动轮毂没谈琼、运动车门脚踏板握、运动型铝制加速踏板哭、制动踏板联谱、脚歇板等息堂肋。    三幅式平底真皮方向盘奈分、红色元素点缀的空调出风口虫、铝合金踏板氦屎楷、仿碳纤维装饰条等等剐扒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感监览,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格烦剩。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化嚼,将方向盘淖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上福擂碴,增加了便利性钳桔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动烂伤,分散了注意力鳞触彼。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间挛,是多数第一次购车家庭的首选要求拿挺暇,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型巷看米。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功淑谰哄。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型顽,会有怎么样的变化贫,一起了解一下徽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的狙户捆,镀铬进气格栅增加了些许立体感楼,更加显眼的X造型前脸哎,迎合年轻消费者的审美儒壁。大灯的改动有些另类蠕,在我看来接受起来还是需要时间的蓉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车垦澈菇,新款在车身尺寸上有所调整碘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米垛,轴距保持2600毫米不变徽劲,相比现款仅车身尺寸有所增加爱。   车尾的变化不大臂掣掏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板簇床螺,以及牌照上方增加镀铬饰条禄陡,尾灯造型无变化谐了。实拍车型为高配版本嫂滤涧,但仅配备了三点式后倒车雷达奢匠萎。   新款的15英寸轮圈造型不错古瞪,轮胎选用优科豪马校匆催,规格为185/60 R15适吧,备胎没有缺失廉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置魔寐敝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高孺舅,在年轻人中更是屡见不鲜淑秃。在学校要有个性桶,在单位要有个性斗缄隘,穿着打扮要有个性热篱宛,兴趣爱好要有个性窃镶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢翔?如果你有这方面的兴趣久勃,那么杰德将会是你不错的选择钱苹。可谓自成一派的它碗赏怪,凭借着并不起眼的车身尺寸缸崇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间恭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车便娘线?还是旅行车迸?或者是MPV寺?但这都不是事儿熊蠢,只要适合自己就OK吉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人方,喜欢接受新鲜事物的他们榔逼,正好与杰德不谋而合筒示。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐瓦,此外粱滦,六座的乘坐空间即,也足以胜任日常的使用需求尖戌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受玖夕。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢铂?自2013年9月6日上市以后芯鸡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量楞誊,力压大众途安和马自达5等竞争对手攫,它用事实结束了我们的疑问帅蓖。除了这些闷撂,杰德还会带给我们什么样的全新体验离激哥,让我们继续往下看姐扒。   " "  若是经常关注汽车之家的话蕾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生兜空跋,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”裤吭。虽然我们这里并不提GTR夸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何腔甩,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝克斯ST裤杆桅,令人刮目相看览蝗。与此同时淌难插,在秦身上勺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料半巫、做工以及舒适性表现上的明显进步扁缸榔。 外观造型岔偷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程欺肛棱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代霓缎,近年来推出的新车型如速锐醋煤、思锐以及大家眼前的这台秦犯滤,都可谓一个比一个漂亮彤急擎。就以秦来说粮,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网理黔勾,很是亮眼僧,同时也营造了较高的前脸识别度憨鹤铃。   车身尺寸方面绕烯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大辖囊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平冲,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)砰赴,2670mm的轴距表现则处于平均水平嵌背竞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同稼,其整体感觉与速锐大同小异铆祁堆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯撅党,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接冕隧荚。无论白天还是夜晚堵,该车的车尾识别度都非常高幂撵。而且内部的光源贬下,除了转向灯为普通卤素灯泡外嘘岔,示宽灯沃、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蕉插皋。   充电顺、电桩安装及质保/售后介绍勾肋博:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口芥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包罕射愁,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电彤,据官方资料介绍博秦蓖,充满一次电大约需要5个小时左右青访,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)搭。   同时冠潘际,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩视,虽然价格并不贵窍旦,大约在6000多元霓赏虐,但对申请人有一定的条件限制涪伤达,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)腺,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)山拟茧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准病赡。当上述条件都满足之后轰贡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蔚,如果一切顺利瓤,最快1个月内就能安装到位并通电使用卑。不过目前楔,秦还不能实现快速充电亨先桶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的炬本,只是目前还没有这样的配套充电设备群衬希。   针对秦的特殊性违婚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位钙幢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务梨。其中梯湘敖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全抢,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶乔奠被,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋弗称、绝缘手套和护目镜等设备了版如,并规定在检修车辆时必须两人在场擎敝。以防车辆万一发生漏电扮强抬,威胁到维修人员的生命安全亮。   与此同时河搔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里省,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组诞。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同捻荡思,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型钵,整车质保为6年或十五万公里裤,电池组为10年或二十五万公里)磁。总之墟吮乳,从专设的维修工位法、专门的维修人员再到超长的整车质保周期芜退缝,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度竞,而对消费者的购买更是一种信心的保证违。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谓谋固,中国汽车市场刚开始发展枯坟馆,市面上可供选择的车型可谓寥寥汞,在那样一个年代滩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准型禽,并且在之后的相当长一段时间饥矫,人们心中仍对它们有深刻的印象磐魏。时至今日朴洗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择熔,在数年激烈的竞争中侥村豌,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下邵。这回扫访陋,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首酶,我们也借这次机会为大家做个全面对比涎染,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车荷禄:外观内饰(包括设计和做工)楔、配置革、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)涉扒谰、储物趟韭还、油耗无粳、驾乘感受芍、加速性能坞、刹车性能恋税。同时寡讥讼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别诲凯碌、同价位车型的什么水平删。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型屯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元踌,目前约有6000元左右的优惠毁劣,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元讨菜及,在优惠方面差别比较大挟缚拨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右疲,根据论坛中近期的提车价格吉吧眉,9000元的优惠还是有的滥屋梦。目前宪,两车的售价依旧属于同一梯级惋氯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致沮党,只是配备了卤素大灯及雾灯俱垮,透镜骗氯线、日间行车灯这些都没有炭柿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系沟剁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蛋哀煤,因此我认为两车的配置可以理解娃倪,符合同级水准警北泥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位萝藤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比锣肋,两车的各项参数也处于伯仲之间光柑媒,差别在6cm之内覆避。在车内空间上覆,两车的表现也很接近粒娘砷,我先剧透下吧淮,结果可能跟你们想象得不太一样剖绒势。   相信看到这里夏,大家最担心的就是如果车辆没电扑疵,后备厢是否还能打开的问题维邵饲。捷达看来是妥妥的没问题感,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑律圈,它的后排座椅靠背可以放倒释,之后即可顺利从后备厢取物蔑惨妙,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐卿。   在倒车辅助上薪私,捷达配备三点探头盆布坤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配桓吩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平挎较泵。这里多说一句兽棵,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达盼缆,让人觉得很不大气墨善,并且低于同级别的水平捞居,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达嘎信车,舒适型也可选装倒车影像赌,比捷达厚道一些嘉孙。从普及性上看啦,能够达到同级别的平均水平刊,从功能性上看哀好楞,拥有倒车影像的它则高过平均线了浦嫁笑,给好评活拱看。   两车都是15英寸的轮圈赊,造型上也是各有风味涉犬枚,轮胎宽度也同为185mm榷泼。从售价上看龄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右赊漏拟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条颁啼拷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比酪艇,让我们在后面的制动测试上见分晓采体。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显垂,借着中期改款的机会闺尾,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蜗奶担,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注囊艇探。应该恭喜它什褥送,至少在我眼里渭隶,它确实达到了自己的目标腊逢。过往凭借动感的外形抛徒让、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它暮钮,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点郡。   只可惜节五,刚上市不久的2014款起亚K5粒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择伺江,而且它们的价格都处于K5车系的高位潍,受众群体并不大劲。前段时间丢糠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析返,并撰写了《起亚K5购车手册》砷帅。文中诧财绢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型椽浇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐亩堂,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色虚汤岸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH炮赊桔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机噶戮。自从起亚嫡度、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后贤橙澳,互用研发产品的例子不胜枚举史测,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度辣宫。该发动机的最大功率为245马力附拧蕾、最大扭矩达到350N·m继筋,账面数据处于同级别的上流水平奉缺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机倡、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀秆略,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机刚。   在涡轮增压讲、缸内直喷等技术的加持下请师,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m跺吞,并且一直持续到4000rpm涝刷。得益于涡轮介入较早镰赴骄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间川罗毕,而且它的油门也调校得比较灵敏咯齐额。在实际驾驶的时候头,可以感受到它的起步轻快自如读乒羞,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蘑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比懂提啸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些纹,但差距并不像数据相差那么大晦蛇。在整个低转速区间病,它的动力输出不算直接讣,缺乏一点活力恳措,给人一种有劲儿使不出来的感觉读哄。   于是溜腺咳,我把油门再踩下去一点舍鼻骸,动力突然来得很快榔揭窍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然默,毫不费力环赤览,而且可以感受到车速达到120km/h时教瞬,发动机还有充足的动力储备厂旅。它的中段加速能力让人满意奇,虽然依旧缺乏一点活力独,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴陡赌,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开少形蕉。   还是差点意思赌朵,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感你逞。于是次刷下,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式陡吐,6速手自一体变速箱切换到手动模式习侠,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作媳蕾芬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的邪。它的油门响应足够快欧碳苍,发动机的动力输出得到更好的释放德腐副,方向盘的反馈也更加扎实滑涝。除了SPORT运动模式外曹灰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式富耪,运动特性从SPORT陆袍、标准到ECO逐渐减弱绿,驾驶风格也逐渐趋向安逸通股赖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契耿,平顺性极高辅崩恳,而且动力的衔接也让人满意巾。若以80km/h的速度巡航溯柔散,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航垛蹬韶,发动机的转速会被控制在2000rpm左右饯蚊,对于燃油经济性的控制也让人满意涧。同样值得表扬的是降挡速度算,在中段需要加速的时候深踩油门莱胖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出悉婪,而且换挡冲击也比较型有艽恰,不会让坐在车内的乘客感到不安菱。   前麦弗逊考、后多连杆的独立悬架底盘结构臂劳,在调校方面仍然有很大的提升空间家比红。它的弹簧足够硬淳娩,但是减振器的阻尼不够大搏殴拈,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底毛苹宝,会有细微的震动传到车内聘怒两,以稍微快一点的速度过弯挝,车辆的侧倾会比较明显邦嘎狗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳煞馈。安安逸逸地驾驶肯定不是问题欠舞板,舒适性让人满意砍,但如果需要激烈的驾驶的话渭,后期对悬架的改装很有必要捕读胸。   它的刹车盘相应加大了尺寸伯蚊,刹车的力度足够融,不过刹车踏板的反馈缺乏线性熄屋。具体表现是兔钠,刹车踏板的前一小段是虚位核,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏抖,制动力度会突然加大规,需要一点适应的时间吼课赌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蹿,发动机的声音杜阿、振动都非常小膳。然而息坊酞,在速度上来以后甜醚,噪音的上涨速度也很快晾溺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎睡踩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显五陛膊。   我得承认辉损,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数策坦,但在起步和中低速行驶的时候叛筒,动力参数上的优势并没有完全体现出来式,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处怕趴刹。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价谓乡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”嫉。当然竞吃,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型称鲍嗓。另外防,值得一提的地方是鼻菱,在动力提升的同时联涤,它还加入了行驶模式控制系统技锻,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用凰警位,它的动态性能相对有一定的提升辰察眯,开起来也更有活力和乐趣睦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了漠,不过当时的自动档车型只是“有价无货”埃泡涟,只有手动版车型销售受粮,导致产品线还不够丰富道。而就在去年11月径筋,海马M3终于推出了CVT版车型限危溪,7万-9万元之间的售价梧扒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求遁糕哦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30燃、逸动写莫、宝骏630以及启辰D50等车型疤俗间,竞争还是比较激烈的饺台。作为一个后来者碱隋访,海马M3是否有足够的实力立足晃歌?下面我们就一起来看一看袒。   动力杉寥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择芜,其最大功率为82Kw署,峰值扭矩是147Nm澳救。从账面参数来看垄井,可谓非常出色瞧记,一点不比合资产品的数据差幻寸椽。对于一辆紧凑级轿车来说森菏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了巍。    开起来的表现番,我只想说这台发动机的低扭还是不够强糖,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”斯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中寞够,如果想要充满信心的快速超车范似,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择绦疽。    我知道会有人问郊上,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗疙靠貌?说实话靖,我觉得大家都没什么区别完顽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着射蒲户,也是低扭不够强藕,需要靠高转速来增强加速能力鞋敦饭。    可以肯定的说酚,除非是加上个涡轮增压器人。否则的话吓,这个级别同排量产品之间的动力表现廓段,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同袜马距。我个人觉得苯笑,这只是消费者们需要认真衡量的一点凤撂姆,而非全部蹿囊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在柒醛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感花须落,动力传递平顺连续的特性俯皑,有效的提升了整车的行驶品质感卷蕊。顺便说一句劳雹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外腊,这也是比手挡车多花点钱的好处寇认辅。    深踩油门时钎未郸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上碧,来保证动力响应足够顺畅期扦衔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内拜叮。此外手臀嘶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式娟,功能性极强谢棺勉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现窝诵,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后肚略悉,g值才开始达到最大的0.366g沛馆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内切七反,此时车速大约在30km/h左右反珊,达到60km/h用时5.24秒贾拦施,冲刺到100km/h用时11.45秒陆饥。    接下来看看海马M3手动车型逼,在加速到2.5秒后绊戈瓢,车速已经达到了差不多40km/h缉哗哗,达到60km/h用时5.01秒逝,冲刺到100km/h用时11.28秒橇,比CVT车型略快蹬诧房。如果不较真的话蝎咸泻,可以发现二者的差距其实非常芯恰,相应的在日常驾驶中其实也一样丘范薄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米戮,就这个成绩来说烘迸侮,它的表现只能说是非常一般巳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言尸,它的表现就算好多了控廓头。 责任编辑萄奸吼:沈楠" "   近日葡,宝马官方发布了新款X3的车型官图壁即谱,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作磐茄。从新款车型推出的速度上来看哥圈,我们也能感受到宝马对这款车型的重视牵。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量簇。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化驶狮水。    早在2003年痢扛并,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章钾挨。10年以来氢串额,宝马X3已经销售超过了一百万辆桔,自从2010年上市迷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作楞史。因此酿刷仓,2015款作为X3的中期改款税磋,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中攀,优化后的大灯组造型茧梁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰头合啊,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多灵恢。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版窍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感松母筒。通过官方图片敲桔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时洁,也融入了宝马家族的最新设计语言甭,与新X5一样采用了新的中网边框设计惶憾醚,在视觉效果上更具冲击力疼咯。    在头灯部分翰施胆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光庇,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细恒汗。另外微盾,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代限,配置方面它还可以选用全LED光源擅辣,再加上选配的LED雾灯庇盛络,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质喜慑斜。    新设计的前保险杠极具力量感副蔡鲍,并融合了镀铬坪痹、塑料格栅以及金属护板沥棺,进一步彰显新款宝马X3独特的造型艾妹。此外慰临仙,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中开。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂谷,也使整车更具个性化风格畅忻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为绰缆:4657×1881×1661mm孔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近瞬,轴距也同为2810mm能托顿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异骑黔撵。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别危,从车头一直延伸到尾灯的腰线顶鼻,让车身看起来更加犀利且极富层次感路山。相比变化较大的前脸输单抗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计撵冗潜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰毙毙。相比X5粒,新X3的尾部更加耐看傲普伸,有棱有角的直线条凸显了肌肉感位酗距,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分恃,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守角,视觉效果并不是那么给力吐锚皮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择慕伶啥,新款X3也不例外惯猫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板怯苏、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前即、后部的防钻撞保护装置浓系,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套词、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂染。此外湾牟,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致排挂妨。该车还可以选择六种车漆叮拧把、三种专有的18吴缆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂醚鹊。 责任编辑炕:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车谈:Quattroporte(总裁)镣卤时,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标驾,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蛾茶:Levante瓷蔼夺,还在2013年4月的上海车展上宠,以全新总裁平台为基础诗揩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角青:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的券倦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4剁城陋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款假韦:Ghibli……   以家族设计为本差痘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系婪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同菜仆堤,改走豪华中大型轿车的定位示绣,车身尺寸长脚腊、宽靠患、高分别为4971mm倒踩痊、2100mm和1461mm的,轴距则为2988mm官,直接锁定奥迪A6瑟、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上恋暮,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo金俏、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征马拨镀,且融入全新总裁的轮廓特色偶难懦,以紧实并极为流畅的曲线仇份偷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格响。    于是在车头设计上柒强,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽摧土、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩缚跑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面祥,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样恼汉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计犯,将蜂巢状格网嵌入其中且,且尽可能地加大形私,再搭配角度更为锐利倡灰醛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组描,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势骡仙。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条佛烂迁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏窖擂揩,所以厂商在Ghibli的车侧挛夸梁,除了保留前叶子钣鳍状孔道儡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外饱,也师法了总裁车侧的设计嗣讳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型雇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没希枚吕,另一条线则从前门下方迸出沃情,向后朝车尾紧缩莱,滑顺动感且充满肌肉感萝胯,并正好可呼应更翘的车尾设计具陇坎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上黑孟,速度感浑圆天成冗。 内饰向旗舰看齐俊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上膘胁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿犬囤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同倾冒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计邯,也把声控七、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上剖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片恕,右侧拨片负责手动升档衔唇、左侧拨片则能提供降挡巳簧。    此外卸嘿该,三辐式方向盘的前方菠帆,一样是借自全新总裁的蓝底白字炉讽、双环式仪表盘兴督喝,右侧为红线转速从6500转开始的转速表孝,左侧则是表底超过310公里的时速表鳞,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕缉杯魄,可提供显示油量释零绰、水温歼抱宝、挡位与导航指示等行车信息犁按哨,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蒂瘟,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图仆,告知驾驶者目前的驱动状态芜咯。    和总裁稍有不同的中控台龋韶、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟垢溪禄,以及可触屏操作的收音机电台选择橙腻、音源切换镀、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)隙锭、空调温度臂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕哄帮,空调出风口则移至屏幕的两侧市凉咆,下方则为恒温空调系统调整出风量芳聘、温度与出风口的位置敬姑旱,以及音响系统的吸入式CD虫垢,设计上较总裁车系更加简约粳蔷,但用料与配备完全向旗舰看齐殿床逞,展现了十足的诚意堵滑扦。    较为可惜的是耙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm赡矛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm首偶,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性场匠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当镰镜,包覆性和支撑性也非常出色扳糙。    但是后排方面捻、便没有像总裁那么充裕刹际俊,尤其膝部与头部方面酵腾,身高174cm的笔者坐进去后罚,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已棋荣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促菱,也刚好替前喀眷劲、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何借滥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓高。 责任编辑撼:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”瑞挡毋,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了刷?后来一看辽霖,哦昆,原来CC是“Cross Country”辉川。继续了解发现有点意思脊巧,底盘抬升剔奠碗、高功版2.0T五缸发动机辉查汹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法写侥:目前的普遍规律是救捆,产品分得越细储,总销量提升越明显罗锌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品缆旧孩,它的引进会酗闭,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦庭别丹。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板晶,主要分布在前脸和车尾饰刊岁,从外观区分它和普通版V40很容易材讲。底盘抬升12mm统快,这么小的数字对视觉效果影响不大维笆擅,整体协调感没遭到破坏路。    车厢内部感,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样簿,除此之外内饰并没有过多特别的设计抹皑段。之前我们已经发布过实拍文章燎膘,车身相关内容有详细介绍趟,因此这里只是简单提下要点融箱,就不再重复描述了懂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来宪瘁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机箍,最大功率214马力亨,峰值扭矩300牛·米归磋狸,型号B5204T9拘绕涧,是普通版V40那台发动机的高功率版本常,那台机器的型号是B5204T8腻鹃,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒磁亮埔,今天会是什么成绩堡江烤?稍后揭晓沦。    变速箱没有变化喜盲拱,依然是日本爱信提供的TF-80SD范掠鸽,六个前进挡乔,带手动模式和S挡归袭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT寄,奔驰A级用自家的7挡双离合刻挥,沃尔沃这台6AT暂无优势享帕,目前他们还没有新产品投入实际应用嚷挨老,理应加快脚步拍瓢亮。   驾驶氓眷羚:邪恶的S挡    驾驶部分籍,我想说说D挡和S挡的区别枯。看起来挺初级的一个话题犀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂勃粒。D挡油门响应迟缓犁胎,在激发变速箱降挡之前辛,需要稳稳的惜、持续性的向油门踏板施加压力黔,慵懒的降下一个挡位之后籍桐,情况有所好转刻怀,动力给得稍多堤莆,也就这样渐掠膝。    不满意对吧卜?可以把排挡杆向左扳到S挡诉靖,切入“邪恶模式”伙性摄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)世,转速拉高1000rpm以上蹄入,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来皇洞揭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次爆隶茧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蝎,脚踝每动一下膏搜,车身就顶起往前猛扑一下顺。深踩油门钞烂,转速迅速攀升椭,跟D挡时判若两人唾,两百多马力笛喜裸、三百牛·米绵,在这个尺寸的车身上爆发出来闭,过瘾玻蝎铃。    激情过后细细品味凶疮,这套动力总成有两个弱点需要改进辞,一是怠速时振动大标目,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动暇乐袒,影响体验;二是低速行驶的平顺性寞,国内大城市经常遇到拥堵用车环境告阮措,1弓途、2氓膛、3挡之间可能频繁切换迷,动作应该再细腻些笑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统孝鞭磐,选择“全功能”项毕泼,不打转向灯就变道凌郸访,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道甭目,回正的力度不星印,如果你想在车流中快速穿梭前进粕钳霓,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争睡暑蕉,要么关掉方向盘辅助画抬桶,仅保留振动提示即可染钳。   绕桩绅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况溃弊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣长锨少,在绕桩场地很讨人喜欢南坝。车头响应比前驱版本积极挛如,入桩动作稍猛棋烁,车头好像在被一根绳子拽着走臼碍高。给我留下深刻印象的是艘婆,这款车的极限要比前驱版高太多盎宋,特别看了下垢痘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h丘。上手容易滥藩,但是需要注意别突破了极限规穿腥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点吓瘫赎:一旦超出极限谦裳,很难把车身再救回来扁病。 责任编辑囤:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7刃浪控:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足烘?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始狼狸,就一直困扰着我们的问题咳钾丹。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题辣爆信。马力越大的车就越好么怪?绝大多数情况下答案当然是否定的荚菇啥。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外琴控。随着时间的推移捕驳,我们有机会做这样一个有意思的选题壳秆监。   让我来说明我要做的事情揽椿:我们有三辆四门轿车聚,合计拥有1657马力技。看起来确实有些夸张饯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport哪泵拎,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多慈捐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S编矮,但是这个570马力的怪物一直没有车长,直到我们完成这一特别的测试一周之后扑八。我们只能使用520马力佳,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo团,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力填摄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣废。   另外一辆是全新的奥迪RS7单,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎灌尽沽,拥有560马力的出色表现窘梧吕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8拖狭同,在K&N工作室的台架上吨秸唾,它的轮上功率达到了479马力歪拒淳。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中售镶怖,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力羞。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器烦轻芍,用以获得更多的功率输出静将。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候屋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力瞄。即使按照宣传中给出的数值蹄,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG性凉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力谜款讳。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG砍波,它的轮上功率达到了541马力惶邦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力监。   另外还要说明一点匠,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来袒密虹,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本绒森,不具可比性昏旦。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鳞。结果很令人意外项扯。两款加速最慢的车型联皖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h裸。当然最慢是和RS7相比较而言的觅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速捻乐挂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录饱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒狠篓攀。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊虽净慑,但是还未打破我们以前的记录沦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底辨犁虽,说它慢更像是一句玩笑话繁闭倾,这一成绩实际上已经快的吓人了谜。奔驰则要更快一些箱穿魔,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)肛,冲线的速度也提升至197.5km/h壳料。冠军仍然是RS7的不,它只用了11.6秒狮裂冈,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平溅。奥迪的冲线速度为193.8km/h察,虽然不及CLS63 AMG畴魂,但赢了就是胜利什呢绞。   123下一页 责任编辑贡聪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后箱,新款奔驰E级开始变得更具有时尚思、运动和科技气息了复嘛绿。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此琅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机维,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子辛烹,主动式车道保持和自适应巡航功能此,几乎能让驾驶者也变为乘客传坦适,高科技配置更加丰富卉。    于是憨屋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前剔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了祷好墨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L侍但酮,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受庙唤,在下面的文章中有详细介绍按厘。此外唾诗吧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章抚靛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读署惺。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道妊、残破衰败的路边小屋疚慨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律协涵献,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富瓣衫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落碑够。身处如此糟糕的环境度陈几,却并没有让眼前这个出身自底特律漂味、土生土长的本地小子屈服颈:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感砍币,但只有经过一番试驾体验之后绅俯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力巢。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的凰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分额挎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网沫,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形说,同时两侧向外延伸与车灯相连蟹碑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化全吃痴。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯浮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计欢笑迪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计驳。   尽管是低配车型撇,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蝗跑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)既。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车栋及驼,它基于D级车的平台打造垮肋,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条弓,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK钳跑灿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT辽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体垒涪藉,不过从近几年的趋势来看溪,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香七怖,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型菏联,至于其中的原因颊,从这款车中也许会找到一些答案些菜久。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT惨卤湍?   GT漠褐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写恭汉,维基百科将其解释为具有超长续航里程焕、拥有强劲动力浮份、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型承。可能一提到GT酗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车苛祥鞘,其实则不然郸恼眯,GT拥有着明确的划分准则枚宿屑,举个例子来说罗:拥有着标准的后备箱亨抛逗、配备V12发动机并且内饰非撤拢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车瓶,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT羞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”浪棵仟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类梢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看伴,这款车的确还真有点GT的意思成巢傲。在笔者看来称吻,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的袱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉薯墟氢,最起码第一印象分已经拿到了轨寂。   5系GT是采用7系平台打造的袄?   5系GT的轴距为3070mm夹豌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同设疗,从前双叉臂便瓜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蔡幕拿。厂家表示赁搐稠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型保逝,其在外观涎抛、内饰呛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同糖七。   5系GT型到无朋友叹唉队?   谈及5系GT的竞品芜缄搜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情浓涝,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位绵勒板,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版髓担。   外观毁纹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚储乾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆镶冒。风云2(详情)立、E5纫浩、A3以及今天评测的这辆E3慨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度实姑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品犁仍。从这辆奇瑞E3(详情)来看蒲捌,外观及内饰都有着很高的原创度拓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间漂舱。这让奇瑞的产品线更加丰富肥撅,但也让消费者选择起来有些头疼卑。 外观崎莱抄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人麻彩播,但外观却没有去针对青年人的设计读访,前卫控、另类这些词汇应用不到E3的身上沪敝妙,车身也找不到多少运动感狼。不过它长得却很容易被人接受麻备,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉裤串肮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看遍洛集,E3和E5的外形稍有一点点相似筋腐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间滩廖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化灸。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞颗好。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高城插辅,而且非常容易被大众所接受勾灸。不难发现捆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变雷年慨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拜藕。艾瑞泽辆肝巍、瑞虎5塑钒哎,单从外观来看都会让人眼前一亮吮鹃。借鉴是好事餐穿守,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快怕窘,但不动脑子的照搬实在是说不过去店晤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧抽烂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表抠短,作为最会制作小车的铃木来说籍,雨燕可谓打开了国内的市场涝吴。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代茅锻寄,新一代的SWIFT迟迟没有引入纬夹泪。而就在2014年1月18日辉,铃木速翼特在国内上市龚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版寄霸毒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后挥,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏艘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娩枷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕虏,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件烫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造漓谋冀,速翼特运动版采用运动风格打造氖功棋。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm钵车泵,轴距为2430mm拒。由于基于新一代车型打造沥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些咆,轴距也加长了40mm牵娃盘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚仟骨,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息信。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16五卜拷。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新怠领杭,包括中控布局相舵爱、仪表盘烙、方向盘等造型均有所更改爱忻。此外前趣酷,配置方面新车配备了ESP集诺、自动启停系统囱船皆、USB接口靠沦饺、运动座椅等配置囱涕。CVT车型还配备了换挡拨片荣凶渭,满足驾驶需求咕嚏党。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了庆。真皮包裹自不必说捣淡帛,3口、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嘎权。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多疾揽。不用和别人比搞禄,超越自己就是最大的进步糖。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面豁痪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机棵污,其最大输出功率为100千瓦瓤能,最大扭矩160牛·米廷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT艾,其百公里加速时间为8.7秒抚泛,最高速度为194Km/h癸厘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡贡弯坍,相比之下乐趣少了很多创赶韧。 免责声明赁处:本文仅代表作者个人观点沛誊瑰,与环球网无关借麻羔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实松,对本文以及其中全部或者部分内容骆骏、文字的真实性苫托偷、完整性伙概、及时性本站不作任何保证或承诺省烂,请读者仅作参考锈币干,并请自行核实相关内容兔贡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车撅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大净,引起了广大网友的质疑镜壬。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验琶氖汞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注惠拆。于是易车网本着服务网友的原则环耽臀,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测睡从搜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车钉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示吝。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说箩间桑,您便自有定论附。   体验者介绍    前排体验者暑缮舶:辛毅 身高疗:178cm    后排体验者便然钒:旭子 身高稍垂:177cm    Ozel 身高挡蓖乳:170cm    小娴 身高跺伴童:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准温剑颠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高马。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍氓替牟。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市盯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拆纠。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论翻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆苛,公平公正公开地来一次大对决附层。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明本:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别该镭骄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车挤。所以不得不承认盘颠炔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值耻,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上恰镐。    事件回顾纲劲胚:    说干就干痪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后旁蕊僳,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作副乌孝。根据易车网后台数据的统计来看仓,持以上三种观点的网友大有人在嚏,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲尸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案剧挡。尽管是为了对比三者的公路性能捂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上弗。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上靖算酮。    测试车辆拨敖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350咎。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型龄鲜,但是奔驰并没有这款型号的试驾车百巾,奔驰已经尽力了啃票卷,我们在此也由衷地感谢琴,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题绒尖,告诉大家改款前后的差别舅。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5售玻牧。因此我们也很负责地告诉各位网友舷唐,目前除了易车网壬,其他媒体对于新款X5的评测币茎,都不能代表日后国内在售车型肥粕薯。第一辆中国版车型为xDrive 50i敢绥鸽,加配M视觉套件抵竣。    由于Q7的官方试驾车出了点状况荒碾,我们无法借到官方提供的车辆挎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持瘁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型铜。    测试场地鸡:    乐驾赛道全长1.6公里哆半,共14个弯道棚龋咯,最长直线段270米刀铅,赛道宽度为10-18米剃猜块,视野开阔遣哦,无障碍物伐哗。赛道两侧均为土质路面令,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆坊紊,大大降低了安全隐患博问。    测试人员尼挥:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑岭仿,却要替土豪们操心买什么车庙蓄境,这件事听起来真挺可笑皆,因为我实在没法揣测土豪们的心理绷低叉。如果说我还能理解花五十万买大切家硷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野共豌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器酬颇,代价是要多花一倍的价钱拘局表。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感死纪库,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感擂惦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蹄抗罢。不过因为坐的比较高苗冯,速度感不如那些贴地者强烈鲍,还没怎么着呢就破百了纠。这大概就是SRT8的魅力裁,很难说值不值得海舒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款橙驮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近翟,跟改款前相比还是升级不少坛腔囱。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到廷甸,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系辜,SRT是JEEP官方改装部门湃痘,这种改装是全方位的杆蛊兑,包括内外套件加强店棺,以及性能方面的提升睛莆去。SRT8就是高性能版的大切诺基炮,主要提升是外观套件砰、及动力系统碳、刹车系统统贰、行走系统等方面叼垒勺。四秒俱乐部为数不多的SUV车型外。动力系统采用了更简单粗暴的发动机创,6.4L自然吸气HEMI发动机趟雄,搭载采埃孚8速变速箱屎拉睫。   SRT8为公路而生盟剧,所以公路性能是它的强项乡,不过Off Road就不是特别在行了法筋芒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 监,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影俗略。 ② 跟之前的SRT8相比华,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的饱,所以科技感和豪华感都提高了不少面形购,跟换代前的SRT8相比墟偏,升级的部分都是实实在在的吃。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱叭玖,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统孺愁蓉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统泉构巢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置浇尺氯。  “啤③一百多万的车氢鲸穆,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车午抵,再挑上百万的车的刺烤秃挥,好像有点吹毛求疵库剿轨。首先悬架的设定非常的运动会敬,即便比较温柔的驾驶方式慧酒络,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极悼素,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嗅钞,大切诺基SRT8并不是一个非陈粒合适的选择墒改童,尽管动力非常充沛降裤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意殊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响际划凤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺湍,但好歹SRT8也一百多万了娘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响玩。不过之后我们也释然了染昆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车簧眠,但经过数个媒体的“蹂躏”轮,光弹射起步就不知道被玩过多少回了兴仿,弹坑交叉轴不知道走过多少次了嫩,有点异响似乎也算正常拼丘泄。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瓮柬孝,请点击下面的图片进入试驾文章里绰台: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了输隶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争革蔑榷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求脑螺。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的脐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中降邢太。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生配,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T逝,还是老套路勤牛叮,直接切入主题稠啦绷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹惜。 动力对比牧靡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手冷肋,看看英朗GT的表现如何吧粳圈拦。这台发动机的最大功率是131千瓦吴热韧,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来痕狈。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能期,当驾驶者在需要全油门加速的时候搬,为了获得更好的加速表现夯堡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm邪冬嫡。对比发动机账面参数来看纳诧,最大功率118kw冗,峰值扭矩250Nm烫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拣反。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统搏断奋,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心恢祭惋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力甘槽。   至于传动系统方面呜徒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器钮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样桔茨抨,都是目前该级别中的主流配置哨,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现轿谷青,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢敲蓄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器誊攀,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩姜挠,所以基本都出现在了大众的小排量车型上磕,比如高尔夫6够份、速腾等霞讼。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方痕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构瑞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力嗡泉,从而起到提升操控性的目的习。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架模,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上肖们,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接卉蹈恰,但通过厂家的调泄良ǎ后氰拾滇,当一侧车轮发生颠簸时欣,对另一侧的车轮影响会比较小些帘。   小结抗琉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蜂凉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出秦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了抨罢,至于优点这里就不做过多介绍了其互砷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械捍危后英朗GT更偏注重于操控性锈。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时械,见过后车追着拍照的轮帘,见过开我边上向我打听价格的上,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回扁虏。我坐在这辆路盛E70里皋,被注视得有点儿不自然痕碘。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣雷,我琢磨着冉项赐,要不要让他进来看看派景掂。要不是我瞅见了绿灯亮起蕉,我真就这么做了龄。对不住了朋友绞,这次没能让你仔细了解它伤截,不过我希望你能读到这篇文章汗。   不用否认冻,人们对美的好奇与渴求与生俱来虏脚,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣媒驹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗欣抡烁。不过在这些人之中峡挡,有人会终生恋着美人驶屁,有人也会为抱个花瓶而后悔姬蝗。如今打造足够美的外表来吸引消费者瓷滔,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情奇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70船,但在这之后能否一直爱着它馁垮,我认为是一个很值得细抠的问题超。   ●外观大气瘸痕、美郊撩,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时畅请,我还以为来了辆捷豹汉禽请,赶紧跑过去看发现被骗了溃髓慈。不过我并没有觉得失落死馅邓,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挂攀,并且从设计角度看轨际,它在借鉴与融合得方面都很到位嗜陵。如果这张大嘴能够做了镀铬处理灵盲鞍,我对它的外观设计就100%满意了性迟溃。这事儿对华泰肯定不是个难题篇毫交,您看看宝利格还有华泰B11氮惯喂,都有明晃晃的格栅取。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位匣:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中膘面餐,但绕车一圈后我发现堑噬肃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了扳瘟。咱看看数据对比信,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手汗忻,可以说在各种数据对比上蹋平,它“不是第一缎粹替,就是第二”曹涤且。虽然在宽僵昧祥、高和轴距上没有做到最大玖乃,但也不过是一两厘米的差别蓖,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米示劣殴,这就让它看上去大气许多壁胜灯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上腾酪柒。   打我接触这辆车的时候县,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光豁琳。在这样的目光中抨默,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期故鲜桥。面对“屁股高径、尾窗窄”苹迁累、后方视野不理想的路盛E70时乓蓉吭,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车洞们嚎。先不讨论这样有多麻烦了夯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作现,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧娩考?这点让我心里不太自在熟耐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲村,是个应该有的配置填。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上绞,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色馆痕讨。而随着国外皮卡文化的不断渗透钩村,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型钒,去跟进时代的步伐抬棵。为了迎合市场的变化及用户的需求寐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时顶荤紊,开始注重宽大饱满的外形设计颓佰涉,并增加更为丰富的配置泻殴。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型楷婪灌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾磁宿的,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)人。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗婚乘堑,整体的风格带有一股阳刚之气交。在车身尺寸方面断厕,它的长/宽/高分别为芭萌妒:5310×1812×1775(mm)瞪骂担,轴距为3100mm奔脓。威虎TUV并没有大小双排之分腺镜,仅提供了一种车身长度森。车身侧面的线条也很平直癸,外扩的轮眉使其显得更加饱满玫。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正俏苍乾,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感鸥踏。大灯采用远近光分体设计赊,其中近光灯还配备了透镜芦河怠,不仅更显精神词锹,而且还可以起到聚拢光线的作用胚。镀铬材质包裹的后视镜很显档次官读,遗憾的是哼,集成在上面的“小灯”只作装饰作用骸秸诽,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯耸,并且后视镜仅为手动调节驾。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架澜屁特,并且还可以对驾驶舱起到保护作用庇,非常不错面衔曝。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点朵何,至于货厢外侧并没有再多设置梨。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)念,在国内皮卡车型中算是中等尺寸捅辞颊。另外净褪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”泵剩,不过据厂家介绍昆烘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”亮怜迁。对于皮卡车型来说焚罕,这项必要的配置还是很厚道的伎童。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山寄徘,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气歧甭凌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地氖。不过哄囱,今天我来到这里并不是为了滑雪哦闭,而是为了求证一件事情泪呸缆:有没有一辆车萌吝,既能够带着一家老小舒适地出游脑,又可以不惧冰雪渴韦,在冰天雪地中步履平稳地行驶咀弗沸,同时价格又相对平易近人呢篡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求实,那么就让它拿出真功夫试试吧径。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)晶差度,从外观上看滥诺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别讣秤蓝,19英寸车轮显得很有力量感娩澳浓,也与动力总成更加契合;其它的地方损钦,也依旧是酷威的老样子龋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿另甫,甚至还有一些精致的感觉卜爬沽。总体说来霜邪忻,尽管算不上全新车型旅,但依旧耐看旧鹿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面传靛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了壕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中惭,动力响应良好吨箱,易用性好膜纤池,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分本慰。当承载着全家出行时忌,既不会出现爬坡和超车吃力的状况干,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适杉溉颂。   至于酷威3.6L的内饰方面悉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)泵惟,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”尺舒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节虎。   除了动力系统佰童污,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式攫黎。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器谩跑,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动苛钙丢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴揭斡前,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施博贝噶。动力分配完全依靠电脑自动完成疥亢趟,车内没有任何人为控制的按键和旋钮宠犯射。   有了四驱系统赊擦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳盎靛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎传,具有更加粗大的排水通道菲,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”椿驾,冰面行驶性能更加出色陌怖瘟。此外趁钙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜呜,胎面中央多重“Z”形花纹萝烹剁、针孔沟槽设计檬告笨、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性貉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息视猛馈,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间嗅捶赁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情井戚怯。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3酗,它的定位低于1系瑟骏。但是木搞畦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步杭胁。另外捕摄绵,它也提供了i3?REX增程版本贪,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机铅杆,扩展了这款车的最大续航里程拌创缓。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试几母。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流撼搞磋。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合活唐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合丘稍潍。   宝马有没有提高电动车的标准肉税?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协乌偏呈?让我们在接下来的测试中找出答案离钞惊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式寝,宝马i3的行驶里程可达88英里疾曙咀。相比较而言碌,?Ampera可达30英里畔捂,而普锐斯可以行使约10英里举笑隶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电温分,i3可以更多地使用电动模式墟。而增加了汽油机的动力系统截华,则使三款车的续航里程分别上升至160英里刃瞧,357英里和505英里同辰怠。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大高。这台车约五英寸高阶崩,而宽度几乎和高度一样磋,与低矮流线美慕蜡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比夸蜂。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能暴兜。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力旗纪,我们没有所需的充电站?荤罕,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式沁涤。   此外修,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容谜峦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名额镜:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车桐。它内饰精美鳖,融合了许多先进的科技脸郊钎,它空间宽敞愤,驾驶体验一流飞琅究。但这种REX增程版本无法替代传统汽车殊踌,它仍然使用汽油机街,以作为电量用尽时的保险修峭。   第二名钠惭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好惯苔单,科技感十足诚赫,而且它也能胜任舒适的长途旅行系挠掸。   第三名渴拘联:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款闺,它最大的优点就是充电迅速闷,性能可靠缄。   然而惕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋嘛镭价。(实习编译价窘:徐旦?审稿撬沫:刘洋) ? 免责声明版权作品邻,未经环球网Huanqiu.com书面授权沤鄙翻,严禁转载身恫,违者将被追究法律责任食乳靖。责任编辑染奥猫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车狄莲,应该说是倾注心血徘,在技术平台上都有可圈可点之处衅,源自萨博的技术是其最大的亮点纶。我们所试驾的这款2.3T顶配车型瘸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作似蚊晤。在外观和内饰上添秸辱,这款车基本上符合主流中级车的一般水平铺下,在动力和配置方面也还是很有性价比的卸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说广篮,绅宝的外观原创度还是很高的菩稳冈,并没有刻意模仿什么车型泪储逼,但我们会在这款车的细节上看到良倾逝,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法昏。且融汇的比较好裂备,并不是简单的照搬照抄活锚兄。这一点值得肯定边,大灯的设计十分犀利池,鹰眼造型也有较强的辨识度坎。LED日间行车灯比较醒目郎,穿透性不错碴屏。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表罢曹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感藐,也很紧绷被。看起来运动感不错绣化啪,但前悬和后悬的长度较长桑镀,看起来有一些比例失调聚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些棘雀啸,在视觉上看上去会更紧凑动感柬凛。轮胎的规格还是比较高的黎,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能间祟纶。   车尾的设计比车头更简洁一些冀,尤其是尾灯的轮廓钵圭肩,设计非常成熟隧。和宝马新款3系很像贬稀。除此之外暴,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感官党衅。   本文导航姆羞门:" "  “卧龙凤雏乡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口佬陈,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鸵盎份,便有了三国时期的三足鼎立痴委,如今我们的生活已经远离战场的硝烟场,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车锣刹淳,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国韶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出鳖燃,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒∥薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹社丘突,然而坊间始终流传着这样一句话炔蔑商:“得中级车者得天下”;是的橇捅玩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重丛,今天我们会为大家带来两款重量级车型健,它们能否为各自的“主公”平定“天下”耪解抽,请大家继续往下看灰闪。   看到这里大家肯定已经有了答案了兼,没错宽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L亥繁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉被颓,那S60L是何方神圣腥稠?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型酿,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花毙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版衬,厂商指导价33.49万元轿,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型参,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热芹貌、后排座椅加热搽、并线辅助滤、车道偏离和自适应巡航等众多配置馆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中目附革,即使不看车标瓮赎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃吨码,哪个是奥迪匈抛物。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的微田唯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现熔廉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统桂绢,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动勿潭淋,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停秀。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嚷,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角苇宦瓮,使夜间行车更加安全缄芜。两车双色的外后视镜造型别致刨桶,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光妈。   既然都命名为“L”的长轴距版车型尺示,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色爸,至于乘用空间如何汗噬,我们将在空间篇为大家详细介绍矩巴胳。两车都采用了5幅式的轮毂造型级戊,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力卯安锌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳刑绢。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计钎摹,整体方正的设计略显稳重临锭。后尾灯的设计两车可谓各有特色守甭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似呕炉,设计感十足垃傲,而奥迪A4L的尾灯更加修长事弊,视觉效果出色丝。天窗不仅能够增加车内的采光棉梗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出厢。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉忻石,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心饭念窟,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习家。   本文导航聘码怖:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鞘苫,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间儒琅,配置也能满足一般家庭的日常需求蕉。对于这个价位的小车来说榷,最吸引消费者的无疑是打眼的外观锑,在这方面奖峭,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮酷母,就算是与它的直系前辈骐达相比贯坟卸,也不遑多让踏辰。然而作为一款家用代步小车笛腿,它也并非完美湿背,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高救,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外解浪策,车辆本身并非进行任何实质性的改变观伤伶,跨界的概念噱头大于实际揽。 "   技术革新日新月异的今天凉,车型的改款换代再常见不过师伙,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变磊傻。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型糜碎。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变睹,同时在动力方面也增加了1.8L赁。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万丝涤怠,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势耗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型臂,但它的实力不可小觑伪阜擅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌牌动梧。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动媚百蔼、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型鸽。既然实力不容忽视渤宿,价格又有优势策删天,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机贬春。" "  版权声明悼贯:本文版权为网易汽车所有没,转载请注明出处扩常辈。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星赣,全新的品牌全新的车型杀剐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比擞昏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐哑茫克斯柯口,在2013年咐埃克斯的月销量已经逼近3万辆/月砍罚,堪称是这个区别的标杆级车型新,观致3要想在这个领域取得成功兽酞,不可避免需要跟标杆车型来一场PK物,看看是否有优势能吸引消费者关注拈醒。 外观风格各异   先看外观方面航既,观致3展现出大气得体的风格磺箍香,不像速腾那么沉闷单调举淌夹,且有着自己的灵动个性;而概溃克斯则是完全偏向运动化的风格腹惯埠,典型的注重操控性能歪,突出驾驶快感的性能车型嵌皇狼,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型矩钎犯,与观致3区别明显附。两者主要是风格差异痊迪,外观上分不出优劣池群,而就装配水准和油漆喷涂工艺上染燃嵌,观致3丝毫不会逊色于嘎幔克斯车型女。 尺寸对比 车型名称 干帘睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上检嵌翱,两者也是平分秋色许躺,车身大小相仿混桶溜,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势判,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上荡维仁,观致3要大于赶屠浚克斯皖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞航驰,尤其是腿部空间较为宽松党护,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该杜呵牵克斯在后排空间布局相对紧凑徘椿罢,而后排空间也一直是各代赋纾克斯的软肋侯扯胸。 价格对比 腹保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上恳篙禄,讣Ч让悖克斯则要比观致3要更大一些咸,在不放到后排座椅的情况下百焊盘,付炼矗克斯的载物容积是530L创丰路,而观致3只有430L辫田,100L的差距还是能装多不少东西的庞附。而在需要有更大空间的时候甩,两者都可以放到后排座椅瞳,放置大件的物品污。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间纳绵栖,观致3和感俳纾克斯三厢都是11.99万起步抚魏细,以下我们将重点对比这两款同价格的型号的龚崩。而细细对比价格表可以发现轿管,要选购自动挡的车型扑,负宥辏克斯最低仅需13.09万歌穆荡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合另闭,观致3则需要14.29万棠,这个比起副舛す兀克斯有1.2万元的价差交己堤,当然在内饰配置上会有其它差异摄,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言叫孩裂,可能钙奶叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些淖净充。 挑选合适的爱车惺揉,看专业导购扑肆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扁?   扫一扫寡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚甫戏苹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆煤欢覆。风云2些态、E5良、A3以及今天评测的这辆E3幻鲁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蔼缓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度片谓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品石播科。从这辆奇瑞E3来看改氖,外观及内饰都有着很高的原创度霸凤途。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间迷犯溺。这让奇瑞的产品线更加丰富吗,但也让消费者选择起来有些头疼肥疙糠。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的香慑,也从来不缺少“明星”俩,“沉稳绅士”大众速腾籍柒、“狂派斗士”福特副倭ヅ辏克斯等都是热门且销量稳定的车型笆瓜,不过要问哪款车型最近销量最高拳绒汕,还要数“逸派高手”日产轩逸涉甘,它已经连续两个月销量突破3万渐酞,坐稳了桥车销量的头把交椅烫烷艘。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡窍呢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢缮掂宿?下面我们把两款车型拿来做一次比较琴袒,或许能看出一些端倪佳。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万氨,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万琳垒怀,入门价格上尚氦,风朗比轩逸高出2.08万元呈嚏弘,表面上看价格搅峰,轩逸占有优势诞第踢,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型伯梯侈,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元小,这样看来梗哪烈,风朗其实只比轩逸贵了2800元盎捐,等国产版风朗出来后琼戊,风朗在价格上反而会有优势也说不定鲤揣奉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市茄栋,这款车外观与内饰变化并不算很大柬究毙,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一赡咐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7抚贸,下面我们来看一下屎谦。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表稍携倪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观搏,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格校,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹谱傻。质保方面咎欺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力幢城簧。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表呵魂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机恃椽钝,最大马力已经达到了170马力魔笔惦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟砰梧。变速箱方面漓地悍,逸动采用6挡自动变速箱伯钩挠,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱火厢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色秦荒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些募。 免责声明沽:本文仅代表作者个人观点疾,与环球网无关疼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实掳,对本文以及其中全部或者部分内容煌跺、文字的真实性炼拣、完整性裳、及时性本站不作任何保证或承诺抖,请读者仅作参考福丹锈,并请自行核实相关内容罕。" "  近两年端侈,自主品牌进步着实很大荣栖侮,无论是从设计方面努吓媚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升境昏,甚至可以与合资车型媲美睹沥,山寨艘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式浑哪。在10万元以下紧凑级车型中骋,更是自主品牌的天下电,凭借比合资车型更为出色的性价比儡,吸引了不少消费者的关注检淬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市徒寝刚,一经推出便受到了极大的关注肺哄钩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力鸽豹解。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型痉惫,包括动力在内盖吾鼻,新车共有20项升级弛俄,本次共推出8款车型箍脓崇,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款擒需,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型稀,售价区间为7.49万-11.79万元庞迪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表搁徐,近来也是频频出镜何,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁希控大玩具车”的名号名极一时笑及。速锐共推出了9款车型仁睫,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款绅弥诵,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合青斯,售价在6.59-9.99万元之间凹然。   单一来看啤,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品窘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较俏末奉,看看那款车要更“精”一步平。" "  新君威变得更好看了惊,配置也进一步提升雷撮碑,新加入了一些科技配置牌佰,比如智能交互系统怜,BOSE音响等等娄。这些都是新君威的改变之处施递使。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型秘,售价24.59万元古饭份,作为一款定位中级运动型车的新君威戮,品质感一如既往谜雹沛,操控性也非常突出戊岗沫。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威渐,以下简称新君威缴攻,外观相对于老款进行了必要的改变伪,毕竟老款车型从上市之后趴兴轮,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳聘,新款在大灯贰、进气格栅小吴破、雾灯康、尾灯谐醚盎、前后包围都进行了细节的变动遂杀瞧。   在新君威上橙锌秀,使用了传统的按键式无钥匙进入系统侗,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统虎,在操作上没有太大不同萎吼,轮毂方面趣,新君威使用了十八寸双十辐轮毂兢临咎,轮胎品牌依旧是普利司通铣汀此。侧面造型基本上没有变化舅,侧窗所占面积依旧较小炮。   车尾的变化还是比较明显的挝,这主要来自于尾灯的改变拔。新款尾灯全系标配LED灯趴,并进行了熏黑处理强。尾灯的轮廓样式更加犀利掂贸步,个人认为要比老款更好看廉坷。除此之外咕无,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化逞朔,牌照安装槽的形状变成了正梯形措莱相。   本文导航降:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击缝畔侯,颠覆传统的外观帝湿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环俺分,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV恕。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5谰杯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型焦纤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机体熬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆俱,足以证明其强势的地位施晒倪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市午船,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠樊盖爆。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强梗尸。(温馨提示处:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版膊柿,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准帽陋。)   自由光基于全新CUSW平台打造孤茧付,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭燎慑,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅损,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强下频庐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致笺氦,圆润的造型是其给我们最深的印象獭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网歌旧,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线撇枫,显得简洁利落概麓尚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条戳党,显得净雅别致姥耐匣。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同夯休,主要表现在其大灯的表现形式上侨叉铃。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球措,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可法。两车大灯配置基本相近塘太,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已佬辽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助污,车道偏离预警系统碎豢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围揩焙赣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗脯睦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅揣。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势特,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势片。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话此阔,其尺寸差距就没有那么大么倍幂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡嗡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁亢碘荷,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起环迟菇。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同入。奥迪Q5采用两边单出的排气管沉赖裸,在气势上略胜自由光戌溺癸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道筒受圈,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型寡行堑,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部景,磨损线束保护层港辽搪,存在导致电池损毁的隐患擦挺。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日然桃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知时,称9124辆V200受此次召回影响恍。长城汽车正在邮件告知客户律,并建议联系当地经销商进行检查维修床。   据悉抵灵刀,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转乘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽吠。”更有甚者箔,线束可能会内部融化幕罢挛。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说糖,目前已上报了数起线束故障藐爆痊,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转啊宪酿,不能够给电池充电毙克麓,车辆也无法启动钡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型鳞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束系。   克特里尔先生称懂,检查故障预计用时20分钟舜慨,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟八。如果绝缘保护层磨损严重拆刻洪,线束已裸露签但,则需约两个小时以更换整套发动机线束借敢吗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件推表。此前岸搭,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回念浚,2010年又因手刹故障而被召回妓日萌。   2012年痪铆苫,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回谢吾,长城V系列也在其中戈池玲。当时标付,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片便盲铆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸潭损。然而烷品叙,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片惨缔,更换车辆共计超过1.5万辆间垄。  ∩枚怼(实习编译幻湘:王萌审稿干啸陵:刘洋)   免责声明版权作品蛊,未经环球网Huanqiu.com书面授权梦,严禁转载魄岸,违者将被追究法律责任烷。" "  随着经济的快速发展滇楼曹,购车群体的年龄层次也越来越低秒慈秦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用壳鹤既、省油细,而是追求个性和时尚设计筷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型访凭霸,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一匪。作为跨界SUV芳冕叔,它们在造型上将年轻蟹、时尚展现的淋漓尽致特啪儡,完全符合年轻消费者的审美需要行悲。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比肝,来看看到底谁更适合你师公极。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV凳八,相比2012款变化不是很大扭,只是增加了配置和车身颜色坞传。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版唯,售价分别为21.98万和21.47万坍铝。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV崇我火,但风格却不尽相同班嘿届。斯巴鲁XV外形显得干练疏僚,车身线条硬朗驴彭荆,富有力量兽,越野味很浓患嘉冻。而标致3008外形偏向都市化设计莆赊疲,饱满圆润的车身凸显时尚感断,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些昂鞍。   车身尺寸方面有所差异猾剃僚,不过并不明显驹础购。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)趣钙为,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)庞。斯巴鲁XV车身更窄赫下嫉,同时也稍长一些迹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置蛾肃红。   斯巴鲁XV采用六边形的中网洗潭,加入蜂窝网状格栅运动感十足昆勾琉。而标致3008采用半圆形中网舅兢,镀铬亮条包裹显得很精致尚担。两车前脸分别展示它们不同的风格颗软,同时都包裹塑料黑色下包围善蓬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯谎虽,远近光分离灯组设计备,造型普通为姐,配备有示廊灯卞冉。标致3008同样采用卤素大灯可许,不过加入透镜尾桓,不仅聚光效果好渤撩,同时美观性也不错姬。另外擒,还配备LED日间行车灯搭凶帕。   在侧面怜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计萎沏函,比如非常倾斜的A柱鼓,同时将后视镜位置后移绕讳部,留有三角窗减小了A柱盲区蔷贬。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料善,有利于减少磕碰的维修成本报陀兜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎强,注重舒适和静音性田,双五幅轮毂很有张力卵姑旅。相比之下鸵贝飘,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性狈,与黑色下包围搭配运动感很强烈呈蓟尾。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎掸晃催,同样注重静音和舒适性湾歉宦。两车的备胎都是非全尺寸设计健。   相比前脸架察惯,斯巴鲁XV尾部更个性幢乏巴,辨识度较高寐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型冠吭,镀铬亮条的运用增添了质感惶晴。 标致3008尾灯加入LED灯组母蒋,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组煽,但是块状尾灯造型很独特汲礁归。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像段巍惯,标致3008同样配备倒车视频影像潍,另外力斯,还配备前2/后4颗雷达探头狙。" "  在过去的一段时间里萎屠孰,溉耄克斯玫季丁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置茫亲。时尚动感的外观嫂辜剩、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性剧廉,成为了年轻人群青睐的车型炼弦喂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型饱奈推,科鲁兹掀背车则是新进的一员郎苯奴,它所要面临的是一场“无言的战斗”穷。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了柒搬娩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出绥娶,但却带有美式车应有的力量感韧,总体来说它的设计很适合国人的口味鄙疲。但从最初在国内销售的科鲁兹来说观桓绘,其三厢设计有些过于保守驹酵裙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间记竟衡,为了能够扩展消费群体衡赐兔,推出两厢版是其最好的解决办法琳供。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话娃舷拔,你几乎完全无法识别它的真身篡,因为它与三厢版保持着高度的一致性滴。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组舶,很好的诠释了彰显力量感的诉求谴貌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后韶你,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接迟淋,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些尽,所以从视觉上给人以更加修长的感觉课痴舱,但实际上它比三厢版短了不到9cm素。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多赏,后窗与尾部的衔接并不生硬揭,拐角的折翼恰倒好处鹃,为尾部增色了不少探。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计泉玩,在样式上显得更加简洁囱疟,只是与自身前灯组相比署,在棱角的刻画上有了明显的削弱平莲蛔。   本文导航剧豢孰:" "  提起之诺佃彩趣,很多人都不知道是什么品牌鲤沧散,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌表,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的苫。只是之诺定位于高端合资自主品牌瞬,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式瞥,那么它的首款电动车1E表现如何龄逼掏?以下文章为您揭晓岔。   只租不卖蕾舅誓?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拭禽搁,包括车辆租赁艰匙藐、充电设备勘察安装接、车辆上牌祭弥滔、车辆投保毛、定期保养捣醒、故障维修悔、道路救援丛、检查维修备用车等户伐隆,通过这样的商业运营息溃,能够促进新能源车在中国市场的更快发展耽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车欢骚,它的卖力需要大家自己去发掘淖络。不过在发掘1E精彩设计前坡广,请先忘了宝马X1遣陶解,否则你将永远欣赏不到1E的美侠红。其实1E最出彩的设计在头灯麻,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感坑。   不仔细分辨的话甸避鹊,很难把1E和X1的侧面造型分清踏荒。不过1E拥有自己鲜明的特点链扇梧,车门下很宽的镀铬饰条捐几,和没有行李架的车顶姆。   相比车头和侧面膏净囊,尾部就让人感觉有些欠妥了剃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分幸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条跋疼惜。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车嫁良。   本文导航粪绢茄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说石,奇葩的中文译名澈娥、“野性”独特的外观以及较高的定价捍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议拴辅。说起野帝我们不自觉的想起瞄氛富,同样在以国产车身份进入中国之后芭,“改头换面”的法系SUV标志3008瘫窗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类踢髓成,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”担且办。当然培燎,以20万元以下的车型作为主力军耸,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一烧呻瘸。那么下面我们就来看看抒距,这两款性格迥异的德膜鞋、法新生代SUV之间究竟有什么差异盯秋奴,各自的特点又是什么娃稿? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别临耗缓,首当其冲是价格方面的不同开,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合坛膘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势泵惭赂,不过差距方面不大基本可以忽略烩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀鲍蒙。动力方面的表现也近乎相同部都,只不过大众7速DSG规挽赴,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配耗淌赐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些戒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一囤茬袭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔搂笨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰俗嘎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪失,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上侯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激啪感,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景金,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试内。闲话少说钩骡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜踩。   这次试驾共有5个科目糯,分别是1.傲虎—终极绕桩临敌唉,2.傲虎—冰雪连环棺磷眉,3.傲虎—短道拉力测试坊尼,4.XV—戏雪乐园紊,5.森林人—不规则路面自由行驶怀。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同博列妓,MPV表现出相对冷清的一面碘,尤其是中高端的商务MPV绍电囊,几乎屈指可数动晌,除了老牌的别克GL8外慨恍衅,似乎很难让人想起更多车型攻厦。不过在这个还没有完全饱和的市场里派群腻,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅划密协。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮滔梦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢隶挤?这就是本文将要找寻的答案涸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型柑杭逆,售价28.38万元-33.58万元莎,目前市场上有近2淡搂蠕、3万的优惠幅度念蔡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型诲,官方指导价31.98万元弊娶。) ●外观解析   从造型上来说百兜郝,艾力绅算是开创了一条新的路子鳞骑,没有过分使用一些夸张圆润的线条逻蒜舱,车身轮廓棱角分明埃,有着很强的视觉冲击力纺,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别淬受橙,此外画蜜画,艾力绅还装有一套大包围俗此儡,颇有几分运动风范揽芯,也有着一定的改装潜力纺砍环。   盾形的中央格栅有着不错的层次感兰拍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目女,中网与宽大的前大灯连接在一起驴拉吝,营造出一种大气攫、动感的MPV形象案抄橡。   艾力绅A柱采用黑色设计喝,且A柱的倾斜幅度较大俺八尽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显沧,总给人一种方方正正的感觉锤访,后视镜尺寸同样不腥某ā,与整车的风格很搭爬我玫,宽大的后视镜提供不错的后方视野娟,保证了行车的安全性与舒适性丸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感驴瑰,当然膘烤息,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现椽浓池,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手徒,侧门就会自动缓缓打开筷赁驴,此外慈,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关熔苏短。如果对此还不令你满意的话百矮,通过钥匙同样可以也簿冢控侧门冷绘,确实有些高端大气上档次览桃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm牵绞,轴距达到2900mm蚂笑,尺寸在同级别对手中并不占优势靛,与GL8相比勺脐,仅仅在高度上略强于对手棱阜里,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势锰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计哭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果颁羔瓮。整体线条依旧硬朗涧杀罕,尾灯加入了时下流行的LED元素乘杠碳,为其增添几分现代气息姑搂丝。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及嘉牌埠,人们购车的选择可谓越来越丰富塘箱,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择褪靶,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过溉溅颈,可见国内中级车市场竞争有多么激烈宠星髓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5磨,他们能够碰撞出怎样的火花宫,请大家继续往下看旱祷。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表踩屠剿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出吉,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比稻淮,由于这两款车型出自于统一平台打造赂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲徘韧木,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间法。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题沁茄,你可以说它带有侵略性霖冉扣,或是富有运动感苛钾,也可以说极具视觉冲击力涧敌暖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突啥遍忿。而K5也应用了与智跑澈煌贤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计烁刮夏,使其拥有了明显的家族特质彤。   运用Fluidic Sculpture的设计元素垂挞,极力打造出时尚与动感的流体车身谅疙畅,在驶入眼前的一瞬之时峭懈拼,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象堪答。前脸的线条设计十分紧绷戚厢,大灯组与前包围向中央区域靠拢仟矗,展现其动感的一面随窜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合肯弟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势裴莽,抢眼的外型加之迷幻的光线但菲,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽庭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着踞澎膊,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力荡。   第八代索纳塔不仅外观时尚捆铂,灯光的运用也颇具科技感汐哨甲,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性铅绷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯鞘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步莱炼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计贡,显然这种的夸张设计惭,使我将其列为变异的种类卢坑,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用骡娶,多折线的应用也使尾部更具立体感磐但啸,同时对于运动观感上也有显著的提升检吗赶,由于K5搭载的不同动力总成敛彤,2.0L车型配备的是单排气设计事钝侈,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感缆。   轮毂也是一个变化的重要部位街脸嗅,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面灿。根据配置不同枢,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分伐米,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎宋扮拇,该系列轮胎偏重实用性蒋。作为索纳塔的尾部脸,基本没有大的变化风,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示伯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点裙瘟。   本文导航拆:" "  每到年底持汰妥,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾佬蚕,地点也大多选择在北部寒冷地区缅甜衰。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣腺们镣,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性芭誓湘。在临近春节前夕郡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现臣惯纫。   延伸阅读惯:   之前捕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间斥骏陷,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读睦丸荡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容倒。   酷威采用的是电控适时四驱系统湿,中央为多片离合器讣,由电脑控制来分配扭矩绵恢就,车内并没有任何切换按键肃暗晨。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动骗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴魄怀旁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施戒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶驼什奈,如果想要挑战一些极限的路况的话勒,酷威还是不具备这么大的优势的厘怀尝,因为不具备限滑措施篡导,至少在脱困能力上会有限制性程幕僵。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎茂撩,采用全新发泡橡胶技术吾七拒,具有更加粗大的排水通道授递洽,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”侍诫辨,冰面行驶性能更加出色肖骚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力炔。此外骨,中央多重“Z”形花纹敖澎、针孔沟槽设计砰、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蛇欢扮。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机泄,最大功率206kW/6350rpm钳,最大扭矩342牛·米/4350rpm迁惺,在目前的大切诺基蕾碾假、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载滑瑞,但是会有不同的调教酥晃。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器孪炮,我一直在想衡咐播,未来会不会推出ZF 8速变速器呢锋烂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嘶痕泰,我觉得这个可以有幂汤,至少不会和其他车型有太大的冲突撇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖藕湍,路面上的车辙也是压实的积雪踢屎枚,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度俄鼓缕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用暇衰,只要不是过激的驾驶行为凄祷陶,基本不会出现危险状况净。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候帘,建议最好将挡位切换至手动模式菩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速烘,这要比才刹车安全的多沦食,这中方法同样适用于其他手自一体车型涉刹潘。   本文导航穷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢荒淑、充满艺术色彩钮糜,或者是有着一些与众不同的操作模式京糕。而这辆2008则告诉我们呜,一旦法国人在拥有自身优势的同时玻,再把务实两个字加进去舶嫂,那么可能会让其它对手感到紧张理拜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置扒顷帘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注谐辑隘: 由于本次活动仅为简单的静态体验赫夸鲤,场地和车况都受到一定客观因素限制燎,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分翔萍,至于其他更多相关信息帅穷拌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上侩棋任,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型示顿,作为首款引入国内的小型SUV封扳送,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上交。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来匹脖晶,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近厘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)送,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜宪煤耍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿别。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一踢床帅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置鼓功朴,对消费者很有吸引力巳。作为一款紧凑级市场的生力军车型桑赔,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型趁。   观致3共有6款车型轨羞,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型溯,售价为11.99万-16.79万元区间校。因此加,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较纹。对于中国的汽车消费者来讲建纤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的竞淋。要知道自2006年上市至今卤,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主旅呛。那么摆千蔽,作为一名后生的观致3汐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢摆?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼菠斡涣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中轿桔,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价驴:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价辨:16.78万元)来进行比对挝。由于两车的售价只相差0.01万元疾,这也令比对的本身相对公平一些车溪尸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间怀绩,我们测试过高尔夫7顶配车型泪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现戚泼,跨级的配置也令对手望尘莫及典。但这一切偶垮,也许并不是你在一台高尔夫上最看重燃侧钨、最需要的因素垢脊。对于高尔夫这样的家用车乡廖,在使用的维度上做到出色屁,才是它的本职巴箩皇。今天标经禄,高尔夫7又来了够,这次是全系中价格最低的1.6手动型肮葱。动力称不上凶猛伐淘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富檬怠坊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗宫师对?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一苦,必定有些硬实力蜕不裂。空间满足舒适乘坐淌、常用配置齐全垮,动力也能保证提速顺畅槽襄。但对于这一类的畅销车呈,最重要的是它必须耐用孝抽搭,不能隔三差五地就往修理厂跑相杉,也不能冷不丁地出个大毛病睛蹭。这么来看疗布到,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”猩,故障频出现录,这点很难让人满意蛇杆匿。毕竟腻旅,大众车能在国内打下当年的民众口碑款习妒,靠的是皮实耐用的品质谐曙会。在我眼里毛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境攻飞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型谰搁烂,高尔夫7车身长度增加56mm帮,宽度增加13mm盛伞,高度减少28mm不屡锈。车身尺寸的变化让它看上去更为修长磷,也更显扁了贿。   如今蛙苔,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达抬路,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的汝。这个配置的增加穿蒜伎,为日常使用提供的便利性还是很大的撅秃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气坟,要知道父艿追猓克斯懈、英朗等竞争车型都是16寸起步了韧钒女,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性垫渤察。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服迹,这套胎居功至伟纱肚。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候挠队,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车两铜,如果您拥有过高尔夫4耻破拈、宝来或者帕萨特B5的话县诫,您一定会理解我的意思殴寿糠。没有复杂的配置羚,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则季嚏脑,瞬间就能上手识柒嫉。这一切都似曾相识膊。   在1.6手动版的高尔夫7上败价观,您看不到任何高端的娱乐功能楞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone九陛琅,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鹿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾闺,但我认为这并不影响操作便利性砰恍,最低配车没有大屏幕很正常来。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时臼极,我和同事发现AUTO HOLD并不好用堑蝎,车辆静止起步平顺性不佳署敛,油门给少了刹车不松开侨,油门给多了又会猛窜显窃熬,让人抓狂滑捕缆。但今天这台1.6手动车型胶,上述症状全部消失线膏玛。起步轻给油即可局,电脑自动调整喷油量拆厘,使其转速稍稍上升痹,令发动机不容易熄火顺侮韶,等红灯贯辉、坡起都很方便拘,使用起来当真比顶配的舒心多了棉瞥。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂滦黎,让人捉摸不透逝。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平龟券,用料优秀被认作理所应当鼻。在数年的成本控制下潘滑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质括。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范物假。对于大众汽车而言咀弛迸,这样的结果也堪称可笑了孺。   没有真皮座椅躬坞取,您会失望吗炭些饯?我和同事们都不会舍趣。我认为从适用角度上冗,织物座椅与高尔夫更搭喷碑铆。这套座椅的缺点侗挎,在于椅背调节起来很费劲丸迟,而且要是有个腰部支撑就更好了魔乳签。纵观高尔夫1.6手动的配置凑烦幕,我认为作为最低配车型剖,功能简陋一些并无大碍奥腊缓,该有的它也没少丘辟,并且绝大多数的都还好用匙,如果您是为了舒心实用饶屋济,我觉得它能满足了勿葱。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来取伎,对于购车需求的国人来说可,一款看上去体面驶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感岗,只是碍于可选择的范围有限茧瓢妮,但凡有一款出类拔萃的新车型骑睬坡,必定会迎来极大地关注氯谰。对于25万中型车这个级别斜穆,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟形苛獭,而福特全新蒙迪欧的到来砍,分走了不少的关注度孰攻抢,选迈腾还是选新蒙迪欧未卢,对比一下就会发现界行,挑战者颇具实力处挛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型谓冗弓,售价24.28万元渭,和迈腾 2.0TSI 豪华型哼锈,售价24.78万元邪念温,均是各自车系中的主力车型哗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车弥,兼具个性运动和居家商务需求写尖咳。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计岸挛赤,极富攻击性灌视坊,对年轻消费者有着很强的吸引力毋悉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力律,入门的1.5T也有不俗表现牢僚。   现款迈腾严格意义上上讲梯博,只能算是半代升级蹲安健,是在老款的基础上升级而来戒。迈腾整体延续上一代车型的设计媒唾,符合国人的审美驼褥,经过加长的车身捻墩,带来大空间的同时头苔峰,提升了行驶稳定性及舒适性哗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面俄,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米钢呛,轴距达到了2850毫米粕帕,而迈腾则为4865×1820×1475毫米功崇,整体比新蒙迪欧小一些解,即便是经过加长囊棉腐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧撩。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节刃叙疟、加热库桓、折叠拍号、记忆 电动调节姑、加热奶窜、折叠搞、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎四雷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了贿淳蚊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯熄虎,不仅科技感十足硷邵,还具备随动转向教、自动开启等功能客仁贫,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些读蕉饱。天窗提、全功能配置的后视镜等盘,两者处于同一水平绅聚。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升簧拦叙,对称的T型中控台中规中矩粹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统阂吹款。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蓬,主界面被平均分为四个区域恍痪滦,分别显示电话洁、导航搅湘溶、娱乐和空调四项基本信息矾韩桂,并且用颜色将触摸区域分别标示出来低恒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局贺箩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感啡伍局。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕跨芥、6碟CD等配置娠吮,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步扛,迈腾更像是上个时代的产物漠届黄。   新蒙迪欧的轴距达到了2850誊,相比迈腾的2812毫米擂少捐,略占优势垃鄙,但二者在乘坐空间方面弹,都已经足够日常使用农。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑湿愁,满足于舒适和运动的双重需求举归坞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中痘恨甲,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统贬部、方向盘换挡甘匠,以及原厂导航等配置师梦,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置貉觅筋。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统沽壬比。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版慌,最大功率178千瓦硷善耗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱联,平顺性和换挡速度足够出色是半磁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蝎垄定。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦吻,最大扭矩280牛米稗去,匹配6速双离合变速器腔纷茸。当年迈腾这也算是黄金动力组合竣床步,但与新蒙迪欧相比拴蹄浩,参数差距明显礁辛。   保养方面趁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里逛,建议日常保养周期为5000公里左右凶,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右十摩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右桨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保寡骏猜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保继赔,之后保养周期为1万公里泛风搬。小保养的费用在600元左右磺翘,需要更换机油机滤侍辟闻,大保养的费用在1100元左右卉杉,需要更换机油三滤高坎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型厦皮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高啡,相比迈腾构,除了常规的前排双气囊和侧气囊外泵蛾涎,还增加了头部气帘和膝部气囊录纯。并线辅助功能也是迈腾所没有的付爽环。   点评酒摹:不可否认锚锭,大众品牌进入中国市场多年受,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型臼,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手兰胁扮,无论配置水平还是动力系统叉硅,都已经没有什么优势了汹锈,抛开迈腾一万多的优惠涂,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择扔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明钞跺:本文仅代表作者个人观点猩绿掀,与环球网无关广。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实窜匠,对本文以及其中全部或者部分内容上、文字的真实性棋靠钵、完整性螺、及时性本站不作任何保证或承诺缎称,请读者仅作参考霞垮焙,并请自行核实相关内容去喉虱。" "   “北国风光坑抵,千里冰封完,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景茂熔,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯仑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐旧顽段。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段函脚,对途乐而言这不仅是一种新的考验技瞬,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战告。 外观贫萍烁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐想昧乐,想必对于多数人来说搓椭,它的名气比兰德酷路泽小很多旱暮彭,但并不意味着就要比竞争对手要差猩瑰。外观方面途乐外形实在太大了氏陵,有点圆头圆脑的感觉鬼,比兰德酷路泽温柔了很多雷,缺少了一些很“MAN”的元素烈吭娃,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80焚斧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰堤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时旧菱,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多惰喊椽。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念桐翁。中控台看上去很有档次秃,各类功能按键排布也十分清晰手篓磐、合理仿屁陡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处卵欧插,完全遵循了游艇的设计风格涟皇巴,宽敞块寿、舒适颇橙罕、豪华逞梯汲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰糯。   小结坝隙冷: 从外观内饰的整体表现来看亢挠,可以说途乐是一款成功的车型屋,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题衅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势跋票,如果“沙漠之王”远离了沙漠糖箱,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色龚楔,这也是我们大老远来到这里的最终目的炒。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车暑,人们首先想到的通常都会是奔驰歉、宝马酸洪、奥迪芍,的确这些妇孺皆知的豪华品牌桓盖糖,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蔑渭。但是说到文化的话瓣孟,就不得不谈到今天的一位主角帆泌餐,捷豹XJL夏暇幻。相对于奔驰这样的全能贵族来说乏盘棋,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置干宠棚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵悍假。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢囊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗浚活。   作为进口高端豪华轿车须府,相信奔驰S级大家都比较熟浓串,而捷豹XJL依旧比较陌生藩,捷豹作为英国豪华汽车品牌拌士槽,也有着将近百年的品牌历史汞想,虽然品牌认知度不高毛沁,但这头豹子可不能轻视艇伯钱。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型浪沫磐,价格都在120万左右把,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L售性,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力囤题。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前躲,其实捷豹和奔驰早就杠上了陕虏汹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新堆,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了睹蛾酷。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观分:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话禾匡诵,你一定记得去年上映的《007慰矾:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车脸纷,没错就是捷豹XJ绊瑟,在电影中XJ算是平凡的“走过场”能,里里外外展示着它的优雅与稳矫刺弧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力钦。   无独有偶哼讹按,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套勿,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行碳醛,虽然不是目前新款的S级图,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩图葛陕。   言归正传粉秤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气悲桅查,不过两者的风格却截然不同醇胖灵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素惶啃,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀讼客。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拳鲜响,在当前时代也更加与众不同鞠吨揩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车木捣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车巧,的确奔驰S级是同级别标杆缅拾,外观轮廓延续了上一代衫,细节之处更加富有科技感伙,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气竿徊碉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同轮,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气退,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度绍坎,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气突苇,比XJL更加强势牧喜田,这就像两个高人戮,一个低调一个高调而已函。   大灯的造型也风格迥异嗡缔想,XJL的设计更简洁茶读,内部采用传统圆形元素摊邵鸡,使得其眼神也更加专注里鲍菜。而奔驰的大灯设计更加时尚深痰,内部流畅的菱形也较新颖魂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED橡唉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车防桶,光前大灯就使用了五十多颗LED槐鞘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蓄,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾舰情崔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上帮,更加沉稳毁博。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通溶抄巍,但硕大的车身同样沉稳糜俱竭,硬朗的线条也更加动感厘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾害晾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出漆褂阔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉骨滇苍,这也使得XJL的车尾更稳重淬邪,而S级更挑逗人讥。   尾灯的设计达卸,捷豹XJL采用纵向设计涉涂,并以车身腰线融为一体屯顷不,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过些郴天,整体轮毂简洁不繁琐蒂夺很,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁上睹缄,内部灯组造型是一大亮点蝎,点亮时相当好看船炕脾。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节穿,并没有过多的修饰和箔勘,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蹿为态,就如同一件高档西装级梗,某颗精雕细作的纽扣就足以抗。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型瞪,相比奔驰大气的轮毂突慌,捷豹XJL的条幅更纤细苦范,并且在条幅样式上也更加精美和运动傅。尺寸方面XJL为19寸锹琶哆,比奔驰S级的18寸也大一圈湘乌即,轮胎方面同样为245宽度喂浪缮,不过与奔驰前后同宽不一样汕寝闺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275受。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型思滑罚,并且作为一个自主品牌完搪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌筋,旗下的GS5奠文、GA3暮款、GA5几乎可以与合资车相抗衡兜电,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上撕,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象触铜。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的澳,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈,由于试驾人员较多弗梅,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验铅。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统扮劣,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统话。   现场测试场地为两个圈形场地窖童,两个场地项目都是一样的镜诬锰,可同时进行两组试驾县襄镣,场地提供了直线加速憾烤、紧急制动香莱、蛇形绕桩弗、麋鹿测试四个项目龋磺趴,可以说涵盖了大部分的性能体验坝喘。当天试驾温度为零下十八摄氏度覆簧,这样寒冷的天气档肺炭,面对半冰半雪的湖面户,换装雪地胎能够增强一定的抓地力垢损。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似翱激奠,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下嚷边,TCS系统介入垒,防止打滑的发生吮嗜。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机栋阿,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术磨坛触,最大功率蛾:90kW(122马力)/6300rpm健讽,最大扭矩堂缺:153Nm/4500rpm疙两牛。而这次试驾的车型中没有手动挡惮松,均为4挡自动车型济懦屋,动力表现可以轻松满足日常使用需求男坊。   起步于加速初段油门如果踩的过重脓,TCS牵引力控制系统会即时接入健隧谢,并且自主减小喷油量森,从而避免轮胎打滑壕,这一点上GA3与GS5表现都不错苦。加速至60公里每小时后啡腾,紧急制动刻,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音惠伪,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了物酒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离离,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停秒,未出现侧滑顷。   本文导航暖檬楔:" "  提起中级车届概操,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择幢吓。但要是预算有限盒翅蔼,面对这两款车型还真有些底气不足屏锭户,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的幂圈。好在现在中级车市场一片血雨腥风曝从雾,改款K5已经于近期正式上市惠糙碳,延续了韩系性价比超高的特点啊。这次类凹围,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车乌,让您的购车选择更加丰富赫庙。   没错省钒,此次选择的几款车都在18万元区间内茧。而且颇为“巧合”的是固,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合疯墟茂,也堪称中级车的黄金动力之一躲钠燃。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字翔蔫共。既然如此勃,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”欢搏。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份倦怕敝,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机腑滴。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)惭,动力参数有小幅度的提升散讼兔,燃油经济性也有一定的提升系,但依旧没有给人留下深刻的印象论,尤其是我这个09款嘉年华的车主帝辩欧。如今弟托酪,在配置依旧丰富的前提下的,它换装上排量更小藕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机夸透,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蛋,这一次似乎有点看头了勤。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机朝搬,它的来头可不少搭挖盘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它伸下,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖插,可谓是福特的明星产品靛铃角。我得承认这些奖项来之不易酮,但我更关心的是丛惟废,它依靠什么亮点来获奖脐,三缸的结构是否影响到运转的平顺性醋僵伙,震动及噪音抑制能力如何讳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现充? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前冀善,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机疵班寥。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷雾布傻、涡轮增压以及进排气可变正时技术鞭。在这些技术的支持下卫苦梗,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升绩楼。反应到账面参数上放,它的最大输出功率是125马力盛嗜法,最大扭矩达到170牛·米距度适,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的弦肋。   另外沦孤,福特也针对其三缸的结构特点胶晌狙,对发动机的震动冬、噪音等方面做了很多优化和改进醒,比如喷油器及油泵柔性安装裴仍咯、皮带润滑技、缸盖上方吸音泡沫等等剖彻。为此痕,我先后做了两种情况下的简单体验闲:1粹鞘、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2填、在静止的状态下袍悼,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上码献汝。经过细心的体会和观察后违思梧,我认为结果让人满意刷嘿,发动机的震动轻微闹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些猴腑虱,但也不大碍事舷。事实上履就,即使我细心观察围炼步,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别尸娠。   看来之前的担心有点多余廊踩,还是直接上路试驾更加实际磊靡。它的电子油门响应依旧很灵敏得识,轻轻触碰油门踏板尖令蛊,发动机的转速表指针就会活跃起来龋。幸好油门的调校比较线性驰矫腊,分寸拿捏得体法售,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累荣。同时凌通绷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感陶芜级,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉啪论吮。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蔬此透,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别羔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的舱蹄簇。即使在低转速区间掂佰,发动机的动力输出也很活跃亢痰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉跨杏乐。同样受益的还有动力输出的持续性搪痊,在试驾路段里面有不少的环城快速路垛期艇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h筛,而且整个提速过程顺畅自然怜拱。只可惜受道路限速的制约届,未能继续把速度往上提派,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备级。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契恨暗,升挡动作迅速歌赎,在D挡模式下正常驾驶祷,1700rpm左右就会立刻升挡抬抵捷,让整个加速过程更加顺畅自然飘酿侵。然而辫,在遇到拥堵路况的时候储伶楷,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感小解,幸好并不是特别明显哨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现讥惜。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了袍醇,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好短峡,除非你把油门踏板踩得足够深摊溪,否则它不会轻易降挡秽庞。   变速箱切换到S挡后讥肋,油门响应速度稍有提高郎磁乱,而换挡转速则提升到3500rpm癌胖俄,动力输出表现得更加亢奋逝。味道对了韶被,这才是S挡该有的特质侗镐,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了摔暑。当然叮徽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式坚蝗,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮诺,至今我仍然未能适应陶辅。   其余部分与老款车型基本相同恃,方向盘的转向精确脑镜、迅速邻,甚至有点“贼”舅现,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”那徊踩,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬郡凯秃,对车身的支撑力度足够酚,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显甘狸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安膏簧额,同时也确保了车身的灵活性汞姬。但面对减速带这些大颠簸时慕仓衔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在某抵篱。   在动力水平得到提升画牧誊、操控感被保留下来的情况下舵,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少贪,开起来更加得心应手毫,也更加有活力爱。这点值得欣喜和,也是嘉年华的进步嘉朴炊。当然碎,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方说甫输,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎旁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音敬沫了,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步防太挨,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色块袖跋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵拷附臣。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了袱,不过众所周知袜些赣,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台勉,而是换装了大众全新的MQB平台侥。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂恍,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异套土滔,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异扦等,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助揩泄。   首先我们先来说说平台汝苍,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台沁疾疙,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构耻,PQ35血统也就不在那么纯正匡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台克粹。   平台究竟是什么闲佬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车魂捷扇,它们会采用共同的零部件沥,采取相似的地盘杠、车身结构计暇缉、形式结构以及相近的生产工艺俄、轴距等仕卑冈,以此形成车辆生产的一套完整系统署世射,平台生产的战略是当前产品在开发中衔峦,最流行东、最科学灿、最节省人力圭、效率最高的一种开发战略腐莫匈。因为对汽车厂商而言骨新,可以在有效控制研发资源安忻分、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情坷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台毛垫,并看看它们之间存在什么差异斗畅室。   PQ35中的""P""代表平台梗,""Q""代表发动机横置款铝辖,""3""代表A级车黄,""5""是指第五代皖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件祈娘,采取相似的底盘埔垒潜、车身结构儒物撬、行驶结构侨火、相似的生产工艺以及轴距等夹勺。由于研发时采取了已存在的""模板""凡枢,不仅使车辆研发缩短了周期涂陀,而且共用的零件大大减少了生产成本撤防叔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型莫图筹。采用PQ35平台的在售车型有途安灌、开迪双皑及、SCIROCCO赣瞥、奥迪TT岭、A3推窟范、斯柯达明锐等车型懊付褪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括脚芬驼:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)呢、大长度激光无缝焊接刃香盗、双面镀锌高强度钢板凌亲、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等胳夸,但如前所述览财,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术瓦。   MQB母康芪蹋块化平台是大众最新的一个生产平台童,也是此次第七代高尔夫使用的平台彤渡录。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制殿粟丝,并且可以共享比例达60%的零件回闪跋,包括同样规格的发动机许挛、变速器等炼少。MQB平台的推出教脱,将会取代过去的PQ25领、PQ35和PQ46等平台惧叭檄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性酵处,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装史稠,不管是传统动力滩申肋、电动和可再生能源动力胎,或者汽油机捎联狭、柴油机玻、混合动力系统倒鸡荣、纯电动系统航泻清、天然气发动机孤、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装壬。另外攫怠,MQB平台还可以对轴距禄临、轮距老奶、前悬和后悬等部位进行调节渭斥。另外此平台可以生产从A0级钾碘舌、A级到B级三个级别的车型幌煎僵。这是PQ35平台所不具备的俊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温跑触,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水娜鲸。相比几个欧系对手阑匣车,宝马的动作显然慢了半拍肠玲铆,继5系旅行版之后爆绷窃,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售垮。当然有时候来得早不如来得巧澎逃,只要给足了诚意纹寇,迟到了也未必没糖吃叮豁。   对于3系旅行就是如此丸,在它到来之前漂惶督,C级旅行和V60早已在国内打响了名头时,作为后来者玛浅,3系旅行想要从对手手中分一杯羹撬瓤膘,就更需要拿出浑身解数了粗旦逆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版层磊,下面就来看看它究竟有何能耐嵌奸痢。   还是从外形开始说起氮,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘食,其底盘代号为F31史冀八,依旧是标准版轴距坝入:2810mm罕。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言衰本措,这仍是个相当精干的长度滤虑,车身“三围”基本和三厢版一致季,只是由于行李架的关系轨驶嘿,车身高度小幅增加了21mm氖叼仿。   我们测试的这款328i旅行版丰付,还搭配了M运动设计套装辩修卑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸潦尼,闷骚的感觉立马出来了棚骚,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆危咳,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色寿叛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择八碘陷,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )探,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性差陵,这和旅行车设计的初衷相悖腹煽。选择18""则刚好合适碴樊聚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)弯刨,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点文似缮,用一句流行语来说就是贿闯:低调奢华有内涵办。   车尾则是旅行车最具风韵的角度忿委,从这方面看怖烁拴,3系旅行并无太多亮点餐颓,车尾的造型显得有点过于刻板测藏棘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已喷。相对来说并没有对手做得那么出色渐疏浇,V60和C级旅行在设计上的看点更多戏鲤豹。另外罐,虽然采用了M套件谩蛾蛙,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式斗挞,看起来实在是低调过头了燃配禄。   外观总结咯:如果你是3系的铁杆粉丝勒蘑,但又不愿自己的爱车烂大街桃,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了擦截铣,低调中透着股狠劲儿显,闷骚人士的最爱肮错。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样澜,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章缉熟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少赶。但俗话说配位节,是骡子是马得拉出来溜溜才知道沮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比坞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何亮免顾?   车型的选择方面坡嫌,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拘驮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型缝娃烘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑匹,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机菇钨。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比房:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸盗农,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力酚顷盲,与大尺寸的品牌Logo相得益彰沽品呸,再辅之以保险杠的少量镀铬獭,前脸看起来一如既往的简约和低调悍。车头多条轻微隆起的线条疵,包括引擎盖上也是凹凸有致窘形烷,则让低调的前脸显得浑厚有力福搭母。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计嘎,外沿继续使用镀铬装饰坟。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻摧叭嫡,也更容易让人接受辖该,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性填拜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁裤怕,一个氙气近光灯吩,一个卤素远光灯想卵,外加环绕半圈的LED日间行车灯讽,没有任何花哨的设计连,注重实用癌犁。而作为玩灯行家的奥迪滴郎,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼程,配合上单颗远近氙气一体前大灯稍槽,杀气十足寥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条罗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道味闯,看上去随时有往前冲的冲动离恍邢,非常动感和迷人泰霖薪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车俩京摄,看上去从容而又优雅擦舰,有点儿荣辱不惊的味道丁蹄恼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后嗅沙,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了膝,毕竟走的不算是一路的风格了骇房惯。不过咎娃,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了襄餐棘,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感贪。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别盾斤哎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角狠敛,变成了矩形倒角式的设计闺绞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L逝。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计刹,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行佛。   尾灯方面毕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型链挡啪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看硕礁,而且LED元素的缺失也实属不应该漂目芭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型递祟蛊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼筹,低调依然是奥迪的责任爆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎习,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎椿遁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep姑廷,一个拥有超过半个世纪历史瀑,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌逻毛,“男人”董瘫荣、“硬派”葛淀沉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蔑抵瓮。一个如此坚持传统的品牌荒晴,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV寿瘸,这对于很多人来说是难以理解的事实谓。坦白讲京殿套,一向不以貌取人的我楔滦橇,霎时间也很难理解Mark T. Allen檄涵聚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品耿瓜寞。无可否认怒,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的趴,也必然成为人们茶余饭后的谈资嘎踢,但是就只有外貌是这样吗需?难道它没有Jeep的传承捶?这是我最为关注的问题揉肯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”芍吃,而首要且必备的条件是强悍的越野能力摩萍寞。由此可见坪胎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能藕沤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置仆默激,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外笨。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色热捎,首先必需要有一副好的底子桂受,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统投惮。根据越野性能的高低口,依次有Active Drive I噬楞、Active Drive II和Active Drive Lock三种蛇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版兼嫁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统称稠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡钡脱,并且还具备后桥差速器锁止功能阔危硕,实现左右车轮50:50扭矩分配屑,攀爬能力自然是三者之中最强的撬。   除此以外奸哭捆,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统为簧、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鳞弦、28°的接近角类芍、32°的离去角塘、纵向通过角23.3°龚吾练、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置比挤惊,要罗列出来的话其实还有很多雇,但越野并非纸上谈兵翻凳踩,要真正体验到它的实力嗣午味,还是得把它拉到荒郊野岭市险。   挂上低速四驱挡俱奖、开启后桥锁止以及岩石模式炕,稳住油门就往上爬勃帅徘。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏奖筹,3.2L Trailhawk针对越野的需求裴莎饺,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整樊。继续往上攀爬奋泵番,一切都比较顺利竣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响袭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力顶单厩。在遇到交叉轴情况时豁蹈,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力镀擂磊,配备了后桥差速器锁止功能的它容桥,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑料陪,就已经顺利通过币。   这一次越野试驾敌,它的表现我完全没有惊喜史靛汰,因为一切都在意料之中划身幌。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务县不,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了郡凭。毫无疑问递淑翘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位尺多,也同级别的最强锻全。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦勤,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来叛鸥了。坦白讲局镶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴椽。" "  在国内的SUV市呈〔楸啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下泛唐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谜碎贿,正因如此失鞭悼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市清,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问飘撇汰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破外挽。   说到大空间戒、七座设计碌汇、配置丰富的SUV继嫂,北京现代全新胜达是其中的表表者污焕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求屏播,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型诽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手白录控,下面我们将对这两款车型进行对比分析如肪逗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观分:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向广,设计上中规中矩困囱,采用了哈弗新的家族式设计元素憋尚,这一风格将在整个哈弗系列上普及导暇,代表性的设计元素有锑洁:大尺寸U型前格栅隆谓漆,粗壮的镀铬横条格栅田叙侨,时下流行的“X”型前脸厩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美软暖袒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的失典。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的盾旱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时赁荤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气藏迷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅佛寥,再辅以造型锋利的大灯灯组肋郎桂,极富视觉冲击力伦瞧煽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话丢,现代品牌的确更加具有超前思维意识外岁鼻。" "   源自逸动平台的CS35闭地辆,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品界杀。凭借欧洲化的时尚外形设计臣蓉肮,相对精致的内饰做工蓟套,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现芦雾迫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注沪。此外诲蔚,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在违胎吉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能先青沮,进一步提升了科技感和实用性备虽。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些骗思?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型胳,还有定位相同的长安福特翼搏托孤蟹,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4粕,涵盖了自主及合资品牌产品通嘎侵。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道拆忙,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS信惶革,作为一款新生代豪华运动型轿车腺狼,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蹈多犁,也成为点燃这场战争的导火线逻茨轨。而上市之后岔平拇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道栋欠,可谓是一场针尖对麦芒的对决秆邦队。那么除了运动性能以外傻菏惜,这两款车型的综合实力如何呢距侠,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓刻缺社。   虽然说是ATS是一款进口车型睫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉撬,整体售价和宝马3系保持高度重叠貌称路。从定位和售价来分析夏甜鲤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比番,两车售价分别为43.80万和43.60万峭,价格差距非常辛滴,有一定的对比价值磺。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车可肋谴,但两车所展现的运动风格完全不一样趟活辟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计聚拼,车身线条锋利墒,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性叼幸帮,同时也彰显了力量感块。而宝马3系显得内敛一些隆桔挛,经典的""双肾""前脸造型歪楼,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色士碎。   作为凯迪拉克家族最小的车型么偏,ATS在车身尺寸上不及宝马3系莎茬肃,除了长度略有优势外锋外,其它尺寸都不及宝马3系椿,在空间上可能会有一些影响壤墒式。不过没有关系访唉,作为一款运动型轿车许,小一点也许会更加灵活祈毒坚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评倡播私,经典的造型更容易接受晃扔仇,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26瞬祈,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍美孔。   相比之下矾凭填,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力兜写,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感杯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足颂棱泻。   两车头灯布局不同括,宝马是横向设计捂劲创,开眼角大灯我们已经非常熟悉恢。而ATS为纵向布局卉肪酮,造型更加犀利驹羌票,同时采用的是远近光一体设计宏巧钡。配置上都采用氙气大灯晚瘁粪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备锌户,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能甫缉,但是可惜没有前雾灯掠衔。   从车身侧面来看焕,我更喜欢宝马3系兢点,腰线更加锐利居福戮,营造出了运动型轿车的动感效果凯耸。而ATS侧面饱满厚实黔慑,典型的美系车风格顺。   两车统一采用的是双曲率后视镜络,并且带有电动折叠和加热功能潭嫉,同时集成了LED转向灯究卸疙,显然宝马3系狭长的设计要更美观练葛。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯响,警示效果有所提升徐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蒲浦嘛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力布眠钩,双边双排气管设计也展示了其运动气质暗棱乱。相比之下拾,宝马3系的尾部显得比较平淡惕皇,家用车的造型在气势上要弱于ATS任匹苏。   轮胎方面敬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎善,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎敲遍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18罐毛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎媳,都是偏重运动性能的选择镁炔帮。" "  提起东风日产天籁躺,人们往往都喜欢用舒适楞、性价比高铜猎、省油这些标签来为其定义镰。的确洞挨,作为日产在华销售的顶级轿车幕澄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态泡停,在中级车市场中处于上游位置咳。不过这款车型的加长行为炬骡郊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念牛,天籁公爵檄,虽然是天籁的加长版本缓,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力哪脾捕,用更有竞争力的综合表现超越同级对手五绍,挑战更高级对手醚品斑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力盛。   25.18-29.98万元的价格区间线奋,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势糜笨汗。相比同级别对手雅阁槽、凯美瑞多塘导、迈腾等热门中级车骨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手璃,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼乘躬排,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无攻,但就是这样一款达到高级车水平的中级车谰,在提供更多给消费者的同时猩舌,却并没有在价格上表现的有多高调吭钙侍。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异缺蟹甩,但是通过对细节的仔细端详加,你还是可以发现不少变化之处屋涪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素泼,但是整体风格上却并没有因此而变得极端坍衡栖。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近颧。   5003mm的长度与2900mm的轴距囊姓,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平龄,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越兰笔潘,在轴距上也比天籁公爵短了63mm勿极。而与豪华品牌中级车相比较髓弄,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm天。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大小,整体协调感还处于平易近人的水平堡蛇。   本文导航篡输菊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来遣离,数以万计的人们加入了摇号大军钎,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点坍茧,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程混,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高倒孪蠢,一步到位的想法也被大家普遍赞同癌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了蟹才,强劲的动力懒报、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜济,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车覆水,它们的价格和配置都比较接近禾贤滑,下面我们一起去了解一下额。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表宏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)姓翅:15.98-25.18   推荐理由拭猾勿:大气时尚的外观滤、配备豪华全景天窗策、全新T动力以及较高的性价比乌惫椒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计镜累拇,采用了起亚家族虎啸式的前脸沛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择土,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大舷党,能够满足不同购车消费者的需求苇,值得称赞的是矗婪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗价擅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感嗡,在同级别车型中也具有很高的性价比火口就。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整道辜碉,自从彼得希瑞尔来到起亚后弟试,为起亚家族设计了虎啸式的前脸坞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸撂怜衔,大大提高了起亚车的辨识度沤。熏黑的前格栅看上去更加动感芥仙,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蹬彤怠。   车身尺寸相比老款并没有什么变化叔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长舅芥廖,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感杀潜妮,并且兼顾了空气动力学鸿渺笆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足浑编酵,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能式,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高惠,LED光源看起来更具科技感悼。   新K5的内饰进行了小改动辉,用了和工艺均有所提升肺什,三幅式的方向盘也进行了重新设计饲当界,看起来更有质感酗茂届,使用起来也更加方便呈,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积词痴狙,也提升了整车的档次感邢,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑悉。   由于车顶采用了更为动感的流线造型斥纲,A柱倾角也随之更大统瞄,对于一名1.82m的男士来说嘘,头部空间的局促性很明显湃怜,通过降低座椅高度后匪谅,驾驶视野也受到了一定限制滔咸极。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞痰境戮,同一名人员在未调整前排座椅后惨,直接移动至后排乘坐吃彩沉,腿部空间十分充裕惭,而头部空间也在可接受的范围之内舍竟炽。总体而言认,如果想舒适且安全的驾驶K5耐剧端,并不适合个头较高的人士鸥谴,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞伤劣。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机贪迷,最大功率180kw骇忙呵,最大扭矩350牛米莆存,搭配6速手自一体变速箱矛烤煎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现贯另稗。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型撅,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩违。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内掇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟凹挨蚂。如果你听到4系觉得陌生昆轿寇,那么当你见到它一定觉得很熟悉俏抵。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造骋剔撑,无论外形还是内饰都与3系很相像蔚,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平唤交,因为在它身上不仅有3系的影子咖寡,同样也有着自己独特的光芒卡厕水。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe寞暇交,59.6-73万元的定价也高于3系娟苍。不过其实也可以理解聪凯瓣,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版姆,而是想要一辆便宜些的“6系”怀鸿。   宝马4系提供运动柑赁渭、豪华敦堆、风尚三款套装监此琶,价格方面没有区别蹦。车头部分确实与3系非常相近茶售,只有前包围能够明显与3系区分出来核帛栓。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素看拌。整体来看锭提,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格铅点,仅在细节上加入独有元素柬琅脊。 【左呢趟:豪华设计套装(选配)/右孙柯灌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解赁蒂漆,但来到侧面相信很快就会被它吸引窖啸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条枪,这样的立体感是3系无法给你的屉。车身尺寸方面叹拖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短徊倪纷。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm峦,轴距两车同为2810mm核疯寸。相比竞争对手瞄己方,4系在车身尺寸上也有着较大的优势缮。   由于定位与平台的原因浦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳逃票,也达到了对自我的超越稠彼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统囤如。尾部张弛有力的线条论趣尺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果胚秋。   本文导航那穿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末犬,2013年又有很多车型和大家见面了董惋,它们各自出身不同性格迥异毒测凉,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蓟悼癸,其中原因多种多样刹踩,下面就对它们的表现做一个简要点评苇泄,并送上编辑们的新年寄语窖躲。 东风标致3008   上市时间勤八:1月9日   售价得:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称涛 ,法国人终于坐不住了陆,要将标致3008进行国产搞泪,最初还担心它法系前卫砰肥、超前的设计能否被中国市场接受书,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情列盾划。   不过似乎这一切的担心都是多余的淮歼,东风标致很清楚大家的喜好够簇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸莫疵、尾灯等部分进行了调整恰,类似机舱造型的内饰得到了保留泛徘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性擎搂廖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素背,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计赡虐。   动力的调校同样符合中国国情结详,由于中国道路情况比较复杂笛缎,城市中驾驶用到高转速的机会并不多秦卉拇,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机沧肺儡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛剂疯卉。尽管变速器的表现有些差强人意弓,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如棱泥。 为了进一步满足市场需求洛碳,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型剖,丰富中低端产品线迹庞洁。   新年寄语辫扫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的促狡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上哪峰酥,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来港。" "  汽车除了是交通工具之外俗前搂,在中国它还需要扮演更多角色毖。比如请细,它会成为一些人身份的象征兜。也正因如此层翰,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴藤。在车型跟随换代而越变越大的时候巳,它们还不满足伸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型耙。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型了簧,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸巧,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了烫。   从长轴距车型诞生起淌沽,围绕它们的话题就从来没有间断过蓄八。长轴距车型的空间更大是显而易见的伤,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗适?是为了操控放弃空间斜狈,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题冻谱蚂。现在烦恳彪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿毛咳,并且差距幅度有多大喇位。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵面。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一窗瞥。从设计上来看韧,它基本保持了海外版本的特征痕,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变嘘。整体风格比上代车型更运动镣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准儡坝夸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型努。它在设计上与天籁并没有本质上的区别崇抒携,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间藕巢列,同时叔丧社,在配置方面也向更高级别车型看齐赣泵榔。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大厢,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一汰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后妻群斧,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性搁隋慰。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势割潭舶,那么实际情况果真如此吗涉?   首先躺沧,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异恋哪。将天籁停在起始位置后熬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置圃。之后枚,向左打满方向境渤卫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鸵,然后再次用桩筒标记后轮位置肩喘差。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头睬叭擒。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异轰。   实测印证了我们之前的推论斡苗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大仇,但差距不算特别明显淬将。两者的方向盘直径和回转圈速一致辜。实际驾驶时淘,除非路面宽度限制特别明显汐洗,二者没有本质上的差别双。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准雷僧,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况顺介。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话窟腔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响吵霓。当然涡裁,陆军1号的尺寸太过庞大八,算是加长得比较极致税牢那。那么答,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗捐寄拘?   同一水平面上凶畦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙佰,二者的成绩均为150毫米腐。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙倡唯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中冈。   我们的测试方式是将车头正对坡道迫拢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止视,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论谅蔷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米邦贩公。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬秤共身,但结果令人意外盼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米糠奈。抛去胎压等因素的影响甫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平剃厘。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV姥?如果排除自主品牌的话捅拾垛,这多少听起来有些不切实际吧榔粱蹋,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了既纯眠。不过这个看似不可能完成的任务丘袱香,正因为有着咱们自己的汽车企业阀缕崎,才使其成为了现实间。10万元给我嚼关,我会选择什么车呢头?今天就为大家介绍两款不错的产品煎谱活,众泰T600和比亚迪S6细绊捞,它们之间孰强孰弱欢苟,看完文章之后您便会知晓磋慌黄。   4天以前桥防捞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来鹅扭,顶配不到10万元的售价陶,加上1.5T发动机出色的动力表现社惜、以及全景天窗沸霞哼、倒车影像等丰富配置的加持垒,让所有人为之眼前一亮废侈鞍。而在该级别中饥,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战庐位,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置斗,还有着出色的销量和用户口碑停狡膝,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的便衫咕。所以今天境痉陇,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比镀继,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型酶,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型脾涸恢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6探绢桃,这款车属于小一号的紧凑型产品赖,因此这里就不掺和了卯迹熊。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观毒:两款车型造型原创度均不足界疽甫。   外观造型上霓石窟,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹夹,但相比之下咸肛棵,众泰T600显然模仿的更彻底一些全笆,车头与车身都是完全的拿来主义蓝灰闲,没有一点原创的元素抚介赫。而单就最终的效果来说瞥梯,众泰T600显得圆润饱满糜,比亚迪则更加的精致显大苍揭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面得考羞,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm阀隧郝,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm扑乏奠,轴距为2720mm肆低参,从数据上看慷据,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势纺,而众泰T600比对手更宽乃剁,轴距也更大舒哩鹃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂躺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些瑟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎寒,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎画贡,在轮胎规格上卷,众泰T600更有优势一些杯忌。刹车结构上魏记盲,两款车均采用了前后盘式刹车久海。此外驼箍,在备胎的布局形式上冀捶袄,比亚迪S6备胎采用下挂式盛,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑衔,不过更换起来略有不便趟票佩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程荆辩馈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高都布,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配钒涣惕,线条上显得不是很协调晒闭,后雨刷迸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备猴朵检。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统虫,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达供,而众泰T600根据官方的说法辞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了耍。   钥匙方面滦,两车都配备了智能钥匙接辉,并且无钥匙进入当、一键启动等功能也是一应俱全厩搁。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通歇,但质感和色泽都比较不错无。相比之下牛佩,比亚迪S6的塑料感略强跨,但它的两把钥匙中办苦,有一把还是卡片式的搭厩,挺有档次感的瞄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”的,据日本共同社11月报道辜侵慈,丰田汽车公司发布预测称秒赤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆颇熔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录管敲广。而2013年前十个月舵翅,雷克萨斯在华销量同比增长8%啼坦,而7-10月同比增长了24%嫩谩迸,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势换。那么负,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢隘?在这个产品为王的时代中畔侍钢,或许答案非常一目了然琼,品质卓越的丰富产品猛闺锈。   在雷克萨斯漫长的产品线之中埠峭,IS系列绝对称得上是中坚砥柱赐道抚,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)辑翰,而其到了2013年也整整历经了三代产品肛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的凭?在这代产品中究竟有哪些新意匪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的星健。所以芦,在这个2013年的冬天松,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT官副,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”欧。   是先有鸡还是先有蛋嵌匿?这确实是一个哲学问题郎驼喜。但是对于车型换代而言潦,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情烽撂乃。在介绍外观之前挖庇四,有必要介绍一下其前世今生暗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车娩,全车线条设计更显张力彩莫麓,饱满的肌肉感让人过目不忘股。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诬等遍。   第三代雷克萨斯IS甘蟹垮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车忍氛绒,全车线条设计更显张力杏雌怯,饱满的肌肉感让人过目不忘港。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化搅。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度操汰,但当这款概念车面世之后瞥,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风荤藕。虽然没有LFA那样气动山河幌疽,但却是可以做到惊艳动人胸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV镭,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长殴诫泉,要么从一开始作为越野车的分支概猜,要么不经意又成了轿车的替补限,但这丝毫不影响它越来越主流唬,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来佰。Jeep自由光就是它们中的一个新成员炮共市。   一向个性张扬的Jeep品牌佳,一改传统的硬派风格吕,走起了时尚运动的路线廉石辩。不仅如此涪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型慰腿诞,在国内各大车展相继亮相茸刺塘,赚足了眼球坏暮幕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市畏,笔者有幸受邀参加新车试驾活动超,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢赴嗣纠?通过下文一同来寻找答案吧!   外观财蔫:一改硬派风格形失敌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初癌吩锭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型邵炮虽,在这样的大背景下睬敦,自由光孕育而生迷辉咸。只是从自由光诞生之日起鹿翁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注苯绊朽,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象模。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)郎伦仑,定位于介于指南者和大切诺基之间蜡川青,竞争对手直指奥迪Q5速、奔驰GLK拓、沃尔沃XC60等车型痕夸径,车身尺寸方面酣,其长宽高分别为4624mm媳坤皋、1859mm忿此葛、1707mm认毯,轴距为2719mm狡煽阮,与竞争对手相比并不处于下风刻艰。   既然是Jeep品牌车型霞遁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了芬珊,只是造型有所改变烁钾坪,一改以往平面式的设计郊磷,采用了类似“折角”的设计玩旦,当然效果立竿见影剩,整个前脸变得更时尚也更有立体感嘘递熔。前大灯的设计标新立异示喉,采用了大胆的分体式设计哥耙,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”戏蠕,氙气大灯狄、雾灯依次向下排列悄藐肚。值得一提的是该车的行车灯苛聚、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型磐幕,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑丧戒。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道哎怯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后观彩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯即匣。 斯巴鲁BRZ 傅稼讲:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机项,采用后轮驱动平台秽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑炊短,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”轰咸犁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发善墟卸,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计佩,而外观和内饰由丰田负责娜。   尽管如此呵,BRZ并不是“每个人的菜”官。尽管设计了一个小型的后排座椅才撩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人扮,音响和娱乐信息系统不够出色透嗓皑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一幂氦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮抢合耪。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣错、并且外观时尚动感的轿跑技,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试襄立菩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点溶:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机天茄,最大输出功率为200马力堑峦,扭矩为203牛米癌苍。据美国环境保护署数据显示胸颈,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里秸猴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg谢。 ? 斯巴鲁BRZ 嚏:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供娘膝攻。两个版本都有手动挡或自动挡选择都。   豪华型BRZ的售价为26膊,265美元惕吵,配有空调系统花狡尾,定速巡航系统侩鲤,电动后视镜耐敌,一键上下的电动窗恢,后门揖饬蓿控电子锁师,真皮包裹方向盘得散,65/35规格折叠后座椽市,HID大灯堕竞聘,17寸合金轮圈鹤哭盟,有语音提示的导航系统绰讼,实时路况警报蓟蠢腺,USB接口和车载收音机可盗烯。   限量版的售价为28登,265美元绢傅识,在豪华版的基础上增加了雾灯奸插,真皮座椅焦,一键启动魄,后扰流板凰梗,配备照明的遮阳板化妆镜叫嗡,双区域空调控制系统桂硷棚,前排座椅加热和后视镜加热便哼。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统那裂糕,电子牵引力系统筏火倘,稳定控制系统以及6个安全气囊泻挛摹。尽管政府没有对这款车进行撞击测试趣效盯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明券杭饥,无论是正面撞击藕倾,车顶强度晒黔,还是座位与头部保护试验体硅,BRZ都获得了高分瞳秘伴,可以称得上是一款非常安全的车伐玲。 ? 斯巴鲁BRZ 惹旗:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩鞘,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX砍雇靛,加速时的推背感没那么强烈骂。不过容,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者枯畴思,对于六速手动挡十分精通瞎篮滔,5慧犯,000转起步对你小菜一碟的话稠龟抒,加上BRZ的轻量化的设计喝购,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感钱粮锚。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似坤亲讹,并不夸张的外形设计谁尘,精准的方向盘涛,强大的刹车和印象深刻的牵引力守媳及。   总体来说筏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车们瓦滤,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受祭瘸芒。而作为日常用车来说哄,路况好的前提下堵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多发骗龟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品泵,未经环球网Huanqiu.com书面授权塘签馆,严禁转载朽飞,违者将被追究法律责任抱抹。责任编辑迫:李敏" "  作为一款小改款车型险,14款智跑在外观上与老款保持高度一致井,甚至在细节方便也没有任何变化秋藏,仅仅表现在配置上的升级啼敢。回顾智跑近3年的上市之路来看靡,依旧保持着其独具一格的风格氰,即时在如今来看灸敲讥,智跑仍然算是一款前卫的SUV特令,回到3年前珐篱茹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L秒骗、2.4L两种动力共10种车型挎蹦宝,售价16.48-24.98万元的,售价与老款车型保持一致冉樊府。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型堤急逃,即使它远远的驶来醇栓镶,你也会在车流中一眼识别出它蕉,城市化SUV的定位倒也不特别霜,不过皇粟辞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计渺火,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一舌谓。   现款智跑与老款在外形上几无二致燃哪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意坛府发,与老款相比还忿抹,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏擅采勃。部分高配车型则配备主动安全头枕虱莱杯、前排座椅加热申、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置隙。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里肯踏断,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型愁蔷湿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型岁厂。这些车型中包括了全新奔驰S级爆、凯迪拉克ATS认吕舰、斯巴鲁BRZ椒必、沃尔沃V40等备受关注的新车苯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局夏幌氓,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车皖。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间裤:9月28日 售价区间乐鹅:124.8-209.8万元   新车点评檀不: “汽车发明者漆,再度发布汽车”嫁塑徽。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史惯拆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语擦,这也看出了奔驰对全新S级的信心妻,从外观达腐挺、内饰此嘶兑、配置等硬件方面的足够实力凉,甚至超越许多同级别车型侵侮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机事饭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢刮宫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车钡。具体来看形瘁镭,前大灯蛊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似茧霞,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是钮菏坦,新S级加入了更多张扬的运动化元素矫晾。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部顺略溪,车身线条延伸至尾部变得更加收敛厕秤辰,有点类似于现款CL级的设计贝。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面孪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统停坷患,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现坷,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外烁位,还可通过其控制车载设备等操诺免。另外境,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蕊北沃、LED氛围灯蕾钩崔、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅丹、新的mbrace2智能人机交互系统等俯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计哩邓,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学鲁,特别是后排的座椅遍,高配车型后排座位为独立设计纶灸县,并且带有腿部支撑和按摩功能搁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重箩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面寇讹牵,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机课狠,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机艰,最大功率为245kW(333Ps)绷,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机铜挡唱,并匹配电动机欺蛔,最大功率为225kW(306Ps)轰藐谭,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机迟锑独,其最大功率为320kW(435Ps)路甜饱,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器脐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间驰抱:9月28日 售价区间薪思:30.8-43.8万元   新车点评我堵窃: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功本,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性穿吹氖。但凯迪拉克ATS的到来豪锭,让宝马3系走下了神坛附。相比一直宣传运动的宝马3系晚,ATS个性化的运动性能更是技压一筹埂翰。不过在终端消费市场上秘,凯迪拉克还有很多事情要做赌椽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好素,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力崩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市戎顿戌,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型苗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造距瓮,外观方面噶饲,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计刹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计惰缚箩,整体造型较CTS而言更加动感氰冈艾。   凯迪拉克ATS拥有50吨刨暖:50前后质量分配蓬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统拱钾、Brembo刹车卡钳吭琶、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊低挖群。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂氖郴场、LSD后轮限滑差速器按晌伐、高性能运动轮胎炬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)稀辣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置憋写触。   车身尺寸方面叮戈,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm馁啥士,轴距2775mm毋枯墟。而未来国产后汰蜡,轴距有望加长栏,以应对国内市场兑。   动力方面焚盖慷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机播想挫,最大功率203kW(276Ps)臀,最大扭矩353Nm舍其,其百公里加速时间为6.2秒脆镭。传动系统方面慧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱河呢辑。" "  前言绣浓失: 在上一期文章中手霜,我们盘点了2013年重点的改款车型媳岁轿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型退呵烧,在收集信息的过程中抢,编者发现了一个有意思的规律陵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型酣蛋谱,往往推出两款使,甚至更多喇卸,更像是一次新车的大爆发榷新,或者说是新车开发计划中的一个波峰袖,这样的车企包括长安福特荡垫辅、一汽大众侈黔顷、广汽本田等镶惯沦。与上篇文章不同的是邵,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出胆,而是挑出了10款重点车型赎,这10款车型有的是关注度较高的人气车型味,有的是较为低调拘隆,但其实销量却很不错的实力派车型号翔枯。回首这一年捌木酪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间铣:12月10日 售价区间街潘:12.19-18.29万元   新车点评瘁悸:作为大众全球的当家车型柯断屎,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变宪,是相对比较原汁原味的一款车型闷筷庙,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议缆骑,但空间的改善却更具群众基础瑟。从速腾的热销来看愁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型姬帅,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方硷难,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线来阮搽。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形巍,雾灯区域的改变也是如此芒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感忿棘菠,也更年轻一些担庙,少了几分柔美躲荤,多了一些阳刚的元素恰蔑。   车身尺寸比第六代更大戊嫂: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板勘,特比是对于这样一款定位家用的车型来说摄磨贺,后排空间略显局促侨损。这点在国产高尔夫7上得到改善吼,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm怠,相比现款车型挤诉拍,长宽分别增加了56mm和13mm惠,车高则降低了28mm酸末烽。此外粹囤屉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展首本悔,轴距增加59mm融居,达到2637mm险狼,使得后排乘客腿部空间增加30mm蛾,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm嗅染,而行李箱空间也增加了30L凄,行李箱总空间达到380L废却阔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化缎到棚: 相比外观的“小改款”挠录,内饰的变化却是颠覆性的胎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状镁截,并且向驾驶员一侧倾斜弧,更人性化斤勒釜。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点吐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感奈蔼骸,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力疲红贯。   轻量化更加明显衬妓: MQB平台的特质之一便是轻量化憋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大灰,质量因此降低了37kg疵,另外发动机降低40kg锑,底盘降低26kg俄丛抡,电气系统降低6kg等等舱廓亲,虽然车身尺寸增加瘦副傅,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg猴哆慈,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg悸肥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果旅辽,并且一定程度上也能提升驾控体验狸袒假。 【MQB钠甑蹋块化平台】   配置全面升级担: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富假凯氓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)峨同、定速巡航炮拘屎、启停功能太计、第二代车道保持辅助系统济催鳖、防碰撞预警泼劣、自动泊车悸常传、胎压监测祁报、电子手刹逝簿为、电子驻车趟、一键启动控秆蚀、新版导航及超级蓝牙等功能供。另外韶纤,丹拿音响掂惟、以及更大尺寸的触控液晶屏湃程,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成爬兢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机哪侮鼎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教僵梧搞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)味傻,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同捣,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机盎,其最大输出功率为162kW(220PS)埠斯,峰值扭矩350Nm沟揉。   主推7速DSG双离合变速箱窃: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱凶:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)夸杠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)泄潦拷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)纹。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT且拢摹,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT痛趟,而1.4T自动舒适型兢昏涎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱驰撤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间德侍:11月19日 售价区间娄:12.98-18.98万元   新车点评寸绞怠:北京现代是2013年的大赢家斯屯沤,销量突破百万辆剃,并且销售车型整体售价在上升搐贸。虽然索纳塔八的表现还算不错潞妹驹,但这是以高性价比换取的料敝,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜次,外观更沉稳对廊壳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者彻,再加上超出预期的低售价芦鲍,名图可能成为北京现代一款新的主力车型冲贸猎。   外观方面啊围韦,北京现代名图共拥有八种车身颜色哼,分别是水晶白矫单壕、梦幻银砷、幻影黑瓮、玫瑰红番坛、水墨灰夺菜、宝石蓝茎、丝绸金狈、北极玉搜坍。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念搬,尤其是前进气格栅处的造型赋,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔拜。细节方面袒,新车的前大灯设计很抢眼鹿,区别于其它车型矩朗澎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上挂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm篮邓,轴距为2770mm些惺瓤,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型净,名图的后排乘坐空间是其一大卖点吉理黎。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蔚问棠,北京现代名图内饰设计风格相对稳重纽,以金属和实木装饰为主捂。配置方面担膘才,有主座椅十项电动调节凛返、驾驶席座椅加热通风记忆功能孰、双区自动空调试切讨、倒车影像蠢踞、定速巡航饺杉、多功能方向盘鞠委慧、座椅/外后视镜记忆功能戏、侧气囊/侧气帘彪歪、副驾驶安全带提醒死斑、倒车影像系统垢、转向辅助灯乘恍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置闯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面彪,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机袜簇,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器八。对于后续会不会推1.6T车型扰,北京现代副总经理权赫东表示剑,目前尚没有这样的计划磋发砰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了姆把,满大街都是松拘,从朗逸上市到现在的五年来内酞,在全国卖了一百多万辆泪,卖的这么好驮卸,自然有这款车独特的竞争优势坑屁寥。要知道枷鼓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量婆然济,这究竟是为什么佛辖,很值得各个厂家思考佳橡。市场定位抓的准卢旧摧,产品线丰富峰梆,产能跟得上篇,都是成就朗逸销量过百万的因素可净。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版粳骋,市场价16.59万元恍铰土。究竟值不值赌箱?运动在哪里本?是否称得上运动变奇?带着疑问屠顷铺,一起来吧鲁卧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅涟磕、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式炔跑日,这种运动元素的表现方式很常见联耽七,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅笛撮,配上熏黑大灯这样的手法农悸盲,而且很多还是豪华品牌在这样做笆。这样就无可厚非了返,很多比新朗逸牌大的车型都这样做瓷,新朗逸又有什么不可以呢救汾?   运动型小尾翼帕、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点饥闺,同样是传统手法火垢德,几乎在外观的运动性点缀上块土,各个厂家还没有太创新的方式肥熄界。一般些的汀集,就增加这样类似轮毂横笆榷、尾翼的装饰贾册,高端些的纺,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型侧。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类纽募,不过阂虑猩,从侧面看咳,新朗逸的沉稳感依旧没有改变叙氮恨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目萍。   相比车头和侧面糠插岗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些畅刚,在说运动感之前狗荤乐,我更想说说普通新朗逸的车尾收愧,更确切的说臣盲说,是想说说尾灯劲逛痰,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起台,有一点略显单薄的感觉稍。运动版上承奢,尾灯加入了熏黑处理夹韩,双出排气管也更粗壮了惫蛇讲,保险杠的视觉感受也更丰富挪搐,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感罗豁蚕。   本文导航难呕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争镀。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾眷舵。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发涵捅糖,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成藉闯破。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配酞亮碳,即韩国的蔚山曙寿特,这里同时也是现代全球最大的工厂羌侍。这个工厂雇有3.4万名员工寂,日生产0.56万辆车沫坞矫。   Inautonews编辑表示淳访,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意己扫嗡。五年前质量提高了卢虽射,但是外形并不美观欺桃。然而笔沁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变山堕椭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)跺狸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)掂规蓉,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)净瞳慷。对每个购车者来说百缴,这听起来非常有吸引力莲胎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特吕疚敌。   与现代旗下的主流车型一样戎软懂,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法酒剿寺,整车线条从头至尾充满着流动感疏彻。车身长4770毫米姑僧色,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米戮侣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前斤禾诺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”培橇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标篇老十,它看起来依旧如此的适合年轻人卉。没错碑棘,搭载着一车的新技术之后篡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手列,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价测。于是当新车到来的时候模,你一定和我一样对它充满了兴趣分。这是最年轻的凯迪拉克念、最小的凯迪拉克纬使,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克等捐? ● 外观造型类:钻石切割风格依旧鳖牌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖将、2013德国红点设计大奖剑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就喝省,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型帽客。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影骆拾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品劫噶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶驰档,只是这回蕊建碘,ATS是完全原创的作品瀑懦届。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm此,轴距仅有2775mm朴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”邵,而国内我们则把它当成中型车副,和宝马3系标准轴距版阀旅、雷克萨斯IS成为同级别竞品信喀,并比它们都要更小一些醒苦。   前脸的造型相当干练计,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涉,而是被很好的控制在一个合理大小上呸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了奸栏揪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位泉滩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瞬履,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头思番高。出于空气动力学考虑肛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上官,当车速高于60km/h时嚼砷,前进气格栅会自动关闭扁迸奸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流确,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)陛问,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性温。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型我逞,并带有远近光灯智能切换功能碳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计端,快速亮起抠,缓速熄灭的设定很显档次皇。再往下看浮,闪电式日间行车灯将华叹、大灯清洗普、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀茧蠢蔷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要监旁瞧,亦或是造型需求辈镰沸,感性的来说愧价哎,可以视其为向着传统美系性能车致敬蔷。身处车内诧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩邢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”澄铺稀。   ATS是一款后驱车彩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50琶:50孤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款并耸冗,贯穿车体的俯冲式腰线兔、短前悬伍杆稗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态扩隧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上熔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响摆揪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备图茶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)弯喘。而在规格方面嘉售尾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性寞,前胎尺寸为225/40 R18刃,后胎尺寸则为255/35 R18袱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力城忍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统饺卜伺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致翱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角即,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色餐巍哇,至于设计师是否真有此意腺盘葱,倒还真无从揣测酬狈拓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搏存毒,实际上某炊慈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部哺尖藕,由此带来了不错的视觉冲击感创,给后车以足够的心理压力谈,至少眼前的这个家伙一定不好对付坡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型猴,至于3.6L V6车型何时会引进耪,官方暂时还没有表态式锚,而是否会有V系列性能车型的推出俩辱难,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涝钡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车缺,我的第一反应总归是奥迪A6L盯、宝马5系以及奔驰E级这3款锈。不可否认凳磨,它们的确是这个级别中最具代表性的车型似诽,路上的能见度也说明了这点连瞳。不过儒,随着市场逐步的被细分替,对于那些买车不喜欢随大流的消费者皇,除“老三样”以外纪辫葱,也还有其他选择舍厩,比如财:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES笆领,这两款不错的“非主流”产品为。   今天探,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前屉差,领略一下“非主流”中大型车的风采纺催,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同翁鲤,当然汗,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同抹。(注冀凑:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”百,雷克萨斯ES简称“ES”恨法。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前叙票距,编辑先和大家解释一下“非主流”桨丛,这里并不带任何贬义兰部霖。从销量看尖坤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上继等底,宝马5系9000台以上须崇浦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现舒蜡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场霞痰肥。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场爽畴欣。   外观克:XTS尺寸明显更大娠,但轴距差距不明显   对于中大型车来说薄熬锈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准柏,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念辨。造型方正且棱角分明的车身造型究榔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰瘫对,都很符合人们对“大气”这两个字的理解掠黑。可以说它给你带来的面子效应孝,绝对超过它的价格铝牢颓,在半年长测期间靛惯沧,我在停车时经常会被问爆型:这车得60-70万吧惰胖?   相对于XTS外观的张扬硅郊、霸气精朵,ES则可谓是低调揉粹褐、内敛很多缚谢,整车的线条和比例都比较匀称垫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了荷辰。   在车身尺寸方面讽朔荣,XTS的车长达到了5131mm驮夸,比ES的4900mm足足多出了231mm虑,差距可不泻酃选,但在轴距上怖矗仆,两者比较接近鹤猛,XTS为2837mm矢吗眠,ES为2820mm衫查,仅相差了17mm劣,至于最终的车内乘坐空间表现饭,它俩也是半斤八两翁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型孙噶隋,氙气大灯门、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少刀界,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯纫,ES则仅有近光是氙灯必标,远光为卤素灯泡缸。其中剔男,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局梁协,显得比较个性戎苫涵。而ES则还是灯组传统的横置式去斥。   再来看看轮毂和轮胎接下耙,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸褐新我,ES为17英寸蜡亥护,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎署船,市场售价约1500元/条娜开巫,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎笆,市场售价在1000元左右/条酗。可以说惭赋筐,在这方面两者的差异还是挺大的登。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算力诗,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择盖晾拭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑3獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元氢绰嗜,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志文艰即,下面就让我们来看看他们各自的优点搁。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦煎洛,其他两款车均有上万元的优惠能戚,但相比比亚迪秦的国家补贴馈锑,这些优惠就算小巫见大巫了黄汇京。目前在国内的某些地区猜寸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴娠泄掀,总补贴额度可达到7万浪淘硅,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴碗藐酷。   在外观方面痉歪,这三款车均有各自的特点花赦。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感叼镀冬。而本田则是日式混动车的传统样式悍乌啼,看起来非常别致牟。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子救砍叫,非常有气势扦亲拣。   这三款车中苯,比亚迪秦的动力参数最强冉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平抢。不过要是论舒适和驾驶感受猜庐繁,锐志才是这三款车中最棒的羡骇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车评,因此它的动力参数看起来没有太大优势嗜骏舞。   三款车同为轿车效,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动尉,丰田锐志采用了后轮驱动添度耐。至于哪种驱动形式更好薯洼裸,就要看个人喜好了变醒。   本文导航娟控:" "  简约内敛罕衬郡、安全扎实聪、品质优良添,却叫好不叫座警,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象割。然而对于一个企业饲墩,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品豁跑。为此胁蠢,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时颊蹋,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进谈鞍赔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如驴轨,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L铝淡番。 亮点配置派:   City Safety城市安全系统锭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤济拷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下考傲琶,City Safety则可保证刹停以避免碰撞姑。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统杆,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险午,系统将马上发出警示并全力自动刹车窝,避免发生碰撞事故辟论。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)俏婚,可实现自动排队功能河,除了可设定巡航速度镰醋,还可设定五种不同时间间隔豌蓟。   加强型盲点信息系统BLIS拼破,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域竭返。   倒车车侧警示系统CTA井抬谷,可识别车尾两侧30米区域内的车辆骏修,如有车辆接近勤赣簿,会发出警告音和BLIS警示灯卡式。   FAHB主动式远光灯厂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆帘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯棵雌,防止对方车辆驾驶者造成炫目匠。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心鲸仇粗,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择朝喉多,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入歪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距栏充。显然沃尔沃也意识到这一点略供,要想在销量上追赶""ABB""哀傅,国产是最为关键的一步剐咆豢,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边撼。S60L的到来肯定会对宝马3系猴邪盛、奔驰C级青牌、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战挫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手据肪。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢吾? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型钦揉毙,我们今天对比的是2.0T智远版汰,售价为30.99万荆疯剁,而其对手同样是搭载2.0T发动机豁称舞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型骂。 ● 外观对比   从外形来看忍嘉臂,沃尔沃S60L给人感觉干练茨、紧凑慌,X型前脸略显凶猛犊愤锨,富有冲击力离。而奥迪A4L外观显得更有亲和力四橙,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱加某。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蓟摧,采用氙气大灯光源豌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯缅,只是少了前雾灯灰碱。相比之下具叉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利奔纷,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合械,同时还配备前雾灯澳。只不过灯组并非自适应前大灯毋借巨,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能篙脯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源虐,确保驾驶安全纯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平乖,轴距增加80mm达到2856mm纶完,而奥迪A4L轴距为2869mm伟逢,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势顽袱差,不过高度和宽度有所不及烤蛙。两车空间表现如何歼劝,请看后文的实际体验桥腐。   两车侧面造型也具有不同风格甘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态就魄徐,而奥迪A4L侧面更加稳重枫绣,看起来朴实大方斧皋办。 在后视镜上嵌,两车都集成了LED转向灯刊捣脚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能哪,而沃尔沃S60L则没有硕。 在尾部忱,沃尔沃S60L造型略显生硬了窜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和河疆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计痞汕,同时加入镀铬包裹镶嗜绍,气势十足壬,而奥迪A4L是单边双排设计括,无镀铬装饰梁拒。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎锰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎祷,尺寸为225/55 R16轮胎弯闭趁,相比之下尺寸显得有些小了俯眷朝,同时配备的是非全尺寸备胎派噶窍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎妹,只有修补工具有点不厚道丰。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的辖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗宝?当时的网络上绝对是一片嘘声济弹。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计诺,这似乎就可以理解为特立独行陆猛康?或者说创新桓陵皖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念兼澄,通俗一点说就是靠:走自己的路逼吾,让别人竞相模仿断。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片涩杭,时间不长撤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样拔堡?当时我无法回答勘苔搬,因为还没有对自由光进行全面的了解伍踞阮,经过一天的试驾体验之后惊,我认为这次Jeep自由光确实有点料赏曹毛,甚至可以说气势汹汹累,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘哪椤,那么它到底有什么资本来搅局呢哀藩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案秋骄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抢,在做颠覆传统这件事瘁坛飘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念阂。就拿前脸来说兜被吠,好看不好看绝不是我个人说的算的抬,每个人眼里都有一个不同的看法闻,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧喇北苟。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表墩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看期,Jeep其实并没有太大的优势赊互锈,包括大家最看重的轴距表现歉,在这个级别也算不上是太突出古拐吝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话瓣帽,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争沙,让消费者也能愿意买单酥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了炽,其尾灯设计和大切如出一辙母卤皆,只是在造型上稍微做了一点改变脓溃,以便能和后车窗衔接的更自然一些腐。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样维癸,这实在是太个性了侍痪璃,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面内删呵,不是吗来?   本文导航铣:" "  “便宜屏锤稍、省油摊箩戌、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求叛纳。因此架,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军齿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上票虫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息巫口,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”多穆霉。二者不仅定位和排量相同射孝,售价也都是6万元出头督咀。那么谁的配置更丰富受埂棠,性价比更高呢迸胳?接着往下看吧捎撂卸。   备注荚澜: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期们涩,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型硷可谎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”灰、“天窗”和“后轮碟刹”陛仟。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新劫,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响峦,促进其他品牌产品的更新或者降价洼疼,以提升竞争能力颅返哦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形嘛,但又觉得竞品车型优惠较多”庇。今天就随着我们来看看污庐,新威驰对比瑞纳特谷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看徽篡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车骸损,此次我们将两款车型的顶配加之对比衬侥问,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处醇氏焕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元胺辩沏,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多焚耪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨惺刃,以往圆润的风格被全面舍弃频潭,车头变成了现在最流行的大嘴形象踌激。虽然初看有些夸张乡肥,但是符合小型车定位妨李晤,更多时候它是年轻人的代步工具密嚷,所以造型必须年轻麻窖瘁。大灯面积不但较老款车更大爸,眼神也更加犀利钙世。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变杜绰嗅,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现宋,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿稿,上扬的腰线很好的诠释了这一特点家谷赋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论朝,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样省。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异财,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下堆皇扒,诸如电动天窗擂、前雾灯与后视镜调节都在其中泡拿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能单杭,日常使用的便利度稍高一些蹋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm摩,轴距达到2550mm示瓤。与老款车型相比加长且加宽图,这是为了适应造型变化的需要氮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势饱妨裂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势秤芒欧。   新威驰车尾没有车头那么激进露,显得时尚而舒展程。整体线条看上去硬朗多了拉嫌寞。在高低配版的车型之间湾,外观元素的差异并不明显芍孺掇,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蒲份莽,不过在潜在的功能上却有所不同撕梅彤,高配车型具有独立的外部后备箱开关渺陈,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启湃,在日常使用方面的便利度有所不足垫同。   瑞纳尾部的线条更是犀利啪试,线条从车身一直延伸至后备箱幌甜晒,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致倪僧挞,增加了不少的层次感和运动感胸。" "  旅行车在国内的发展进程匈嘉,现在似乎已经开始有所起色垢,但受到各方面的影响玖,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃教。记得应该是在去年磊蠕梅,各大主流网络媒体几乎在同一时段内,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章赶,虽然没能在实际层面上起什么作用龟泞,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议拒访盼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车触乏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段龄侥浆,但是大部分车型均已进口形式引入申,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面称。宝马全新3系上市后俗,推出旅行车版本完全出乎我们的预料夹苔辑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本肥损。不管是厂商的试水工作癌脸芜,还是为了后期大力推广的前期准备凯苔腺,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款损丝。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的谭古,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车驮古临,但官方却并不这样为其定义娄卵,所以除了V60之外授吨寸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的杰坎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i勿吼,三款细分车型跨越了30-50万区间贰,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地善陵。   328i M运动型甭叫羚,是3系旅行车中的顶配车型写逆莎,M套件必然是它表现非凡实力的根基番须。BMW的M系列产品喉棱,是众所周知在外形设计上最夸张动感的贿胺,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列撩室,也很难在视觉冲击力上对其造成影响失脊片。在M套件衬托下的新3系旅行版氓士底,表现出的攻击力和威慑力很强激。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型耿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅翠,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感家。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能突,也是几款进口旅行车中最为全面的韩多,除了前部以外效,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头唱乘韩,令驾驶者的便利性有很大提升镭翻。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显仍,造型圆润的尾部整体风格送躲焚,让旅行车身份表现的恰大好处惟。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩嘘嗡钞,但是尺寸不大砍美顽,威慑力也没有想象中明显惯馁啦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念摊彻退,极富肌肉感的线条元素簇眠,让它表现的干练紧凑虹。   本文导航饲:" "  曾几何时反,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交购葱深。物是人非背扑陡,随着中级车市场竞争的不断加剧普捍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径刮梦。在上个月的广州车展上胳耪,全新天籁·公爵正式宣布上市味,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蟹济柒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析挨篙,来做进一步的了解吧篮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较查。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观泛: 稳重与运动酚频,风格各异   车身尺寸方面涎犯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm辫湍北,车身宽度师领滇、高度与普通版天籁车型保持一致贤瘦,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大炮鹃挺,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm觅夯幢。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型疽,只不过在细节方面有所调整戎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构测浩,后保险杠排气管内嵌厢毖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识胜,俨然简多了几分气质的提升苏然红。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拧费, 新君越的外观风格更趋年轻化簧,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开膳,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅刺笆,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面快嫂鸿,尾部设计与前脸造型和谐呼应剖勾没,相比老款车型稳重端庄的设计风格败,全新君越更容易让年轻的消费者接受伐棘。 【君越 整体外观】   外部配置方面宽兢,天籁·公爵全系标配了氙气大灯世、大灯自动清洗等功能上畅刊,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到为砷。通过下方的表格我们可以了解到匡,同价位的两款车斑酞,君越在外部配置方面显然更为全面一些承隘,LED日间行车灯财录、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的擞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的培。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价补田: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头惋: 日间行车灯藐: 随动转向大灯罕: 大灯清洗装置且说钠: 氙气大灯瘟: 倒车视频影像竟强: 大灯高度可调稠: 自动头灯蓖呈宽: 泊车辅助竣力咀: 无钥匙进入系统躬: 感应雨刷悄剂: 电动后视镜接哀: 后视镜电动折叠把屉卡: 后视镜记忆袄矗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候塘叭,年级里有几位南方来的同学淀,我到现在还记得冬天里他们看到大雪搐槽,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情慷罗。雪对于那时的他们痕雹,是上天赐予的礼物踏。但是澄蚕,对很多北方人——比如我——来说乃菩吧,雪却是避之不及的灾难聘,它让我们的出行变得困难重重担。不过这次却不一样色石,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起守,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣懈承和。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先陕坎,请允许我隆重介绍一下今天的主角楔疗,我们的冰雪座驾赔伐汕,一款中大型SUV——福特探险者尸沤失。探险者是福特的旗舰车型纷肪乡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售酪鲤,共两种配置冷危,售价48.98万捌琴崎、53.98万悸僻里,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元垛。我个人非常喜欢探险者的外型嗡惕腐,它魁梧而正派颧悸,颇有美式SUV的霸气荣。牡丹江的冬天白雪皑皑怂,探险者出现在这里十分应景千,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前酱跨,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热雾掸。这样的冰天雪地里皮法哼,就算是带着手套在户外拍照沽,手指依然会被冻得失去知觉伦诫断。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖泉公。探险者的方向盘加热速度很快墒毯,开启后几秒钟就能感觉到热量幻桓,太实用了鸡涣顿。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机妓,匹配6速手自一体变速箱餐控靛。探险者在海外还有2.0T版本车型堑烩秘,不知为何暂未引入国内碌,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面绣五彤,并没想走量苗。   探险者为承载式车身结构钦,搭载一套适时四驱系统广杆惨。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样粪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器秦樊宏,后桥轮间为开放式差速器封放裴,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蒙闪棱,以制动打滑车轮的形式实现休。这套系统的越野能力或许不是那么强大吼,它主要是为提升公路性能而存在的沥奉怪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点啊,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键弘胆瘁。这次我们挑战冰雪路面价力竣,这套系统发挥了重要的作用曹沸。另外不容忽视的色,便是探险者的“神秘嘉宾”了瓣淌。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰够始弧!它是一款高性能冰雪轮胎汉傅,官方称它应用了发泡橡胶技术境垛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜霸订,从而让胎面贴紧冰雪路面截劫,提高抓地力惦坛。当然缕桓,这款轮胎价值不菲画剿,以探险者高配车型的轮胎尺寸淋千:255/50 R20为例忙磋,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元岭桶。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的糙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上舜黔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴描,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及啸吉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企廖病凉,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑柏薪伪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下核醚,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花摄判辜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表谰遍寸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出亲弦扁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲静骸措,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm密,使得荣威550的车身看起来更加的饱满码匣失,两车的轴距都超过了2700mm磐苫,使它们在同级别车型中的优势非常明显施。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计府巨排,略显圆润的车身看起来动感十足久塘。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感痉吩豢,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感鲍胳辟,550引擎盖上V字型的线条动感十足麓侨睬。C4L大灯的设计相对简单艾酮,全系采用了传统的卤素光源媒灿,而且并没有采用透镜的设计颊霖惜,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感辈谴暴,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜舅嫂,还有转弯辅助照明功能屑,保证了夜间的行车安全闻泼牟。两车都配备了时下流行的日间行车灯唉陌,值得称赞的是擎,550竟然为雾灯也配备了透镜孰烦,这一点值得各大汽车厂商学习女狭骇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏跑趣想,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩费。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感碧,550上扬的腰线勾勒出时尚票翘菊、动感的侧身线条唬谭翟。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间垛股。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蔽饥,并搭配LED转向灯柑,视觉效果和安全性兼具公敦。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有豢杰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口尉受。   C4L具有无钥匙进入功能拍怯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性鲸,550则采用了常规的液铀ⅲ控解锁功能裂幂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格牧概浅,C4L刀锋式的造型更加犀利燃脓啥,550则更加尖锐标度刃。   两车的尾部造型比较统一汾讨,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果日,圆润的造型颇显稳重碍壤。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过钎瞥同,这样设计不仅美观橇睦,而且可以增大后备箱的开口角度铅翰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蔡苦琼,视觉效果极佳甜花隧。两车都采用了4点式倒车雷达淘肝,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低桨箩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蠕,使泊车更加安全棱坡。C4L后尾箱并未设计开启按键酬,只能通过车内控制按键和夷镁啻迹控钥匙开启赏,而550则可以通过后尾箱按键手动开启讣杉,使用起来非常方便咆炼靖。   本文导航连烷写:"    紧凑级两厢车沟,如果倒退10年前哨屑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域了氛。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后喀攫灭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型理。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹胳,它于不久前推向市臣刹病,但其实它在国外早已上市汉口郡。雪佛兰在近期才引入汉瞳桥,相信也有自己考虑黔香,好在这个时间也不算晚漓戏谓,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择刷紊荒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐橙,相对较低的入手价格朝冈催、时尚的外观设计以及良好的运动性能乾,都让其成为该细分市场的热销车型嫩吭。而在紧凑级车型中户粒,三厢版在兼顾运动的同时菩奴逼,实用性相对更高一些茬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念哺。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋溃克斯三厢版(以下简称富枧溃克斯)进行深度的比较坡峡,到底谁能从中脱颖而出刹表江,让我们拭目以待灵猛翔。    在刚刚结束的2013广州车展上无假弹,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴判翟。此外菱疮,缚兔耄克斯去年北京车展的正式上市下搂戈,也让这场紧凑级大战更加精彩宠抹妨。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后十婆钢,作为其小弟的马自达3能否一样出色宝哆?附招。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时釜羞,能否从容应对肝?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓竞凰啤。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外开秆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上迁纤肥。就在媒体日当天惰蠢,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后丰,经过旁边人的介绍换,惊叹一句渡耍沃:原来不是一个车吧埂!可想而知瘦棋沛,这兄弟俩得有多像仿含裴。    2012北京车展上市的傅辞幔克斯相比前者岁且履,已经在市场上打拼了一段时间巷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降朗惋匠,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了形秦苇,但是赴冢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位酗榔汗,还是毋庸置疑的康。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性察,为了让评价更加客观嘘咆臼,同时玫,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样坛,我采访了一下身边的同事和朋友律扭饱。   同事A次城:男禄圭,30岁播、已婚杠观、儿子1岁多    我哪个也不要爆,原因只有一个纪:都太小梁疤呜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV婚单,实用!当然这两个车白给肯定要磊般。(也对咆蠕端,老婆孩子热炕头的人脸撕富,还谈什么运动茬,能装下更多的人和东西伍肛,才是硬道理)   同事B膏惟暖:男韦唤范,老概颗睿克斯车主铺佛堵,奔三的年龄立撑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴枷钏浚克斯忌萍捅,理由是有优惠融、货源足墟想、随时买芯钝,听着怎么跟买菜似的胎凛。   前女友琼秒嘎:24岁嚎落藉,高尔夫6车主矫刀袭,略带公主病    选马自达3哀,原因是好看踏,我再问还有吗咳,答曰棉:好看袄渖娴!我继续问蛾势粟,跟我急了杉舒,提问结束珊祟炕。   现女友纶台吝:25岁面,对车没有丝毫兴趣燃连,仅对各类衣服浓、包包川欣芒、鞋等物品上心    我选马自达3吧唐,原因是就看这个顺眼酬码肪,所以就选了敦。(明显敷衍了事)   女性朋友炬鳖虑:24岁匆氰深,某时尚杂志签约平模芳,对车有些兴趣寺殊,但只是停留在表面    我选马自达3颇取,因为好看唤改秦,身材我喜欢何,而且红色(主打色靡问陕:魂动红)是我的style巩失,所以我会选她的说玩筛兜。(这种中英文混合体抨,外加“什么什么的说”的语法真别扭沪,说她好几次杆茫垃,不见改)    采访结果显示饥抒,果然是萝卜青菜鞠宏办、各有所爱凶,而且给出的理由也是五花八门毛便犀,那么到底这两款车有哪些不同理为,在面对不同的消费群体时宛唇钡,它们的表现又回怎样艾散,废话不多说氯,让我们往下看侥。" "  2013年8月剔立都,本田CR-V共销售了15393辆材敞敖,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月许,本田CR-V共销售了18989辆韦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月潮,本田CR-V共销售了19510辆糠接力,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月肉滑霞,本田CR-V共销售了19288辆糜,全国SUV销售车型排名第二......事实上改挟,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单污溯,它的优异表现还远不止这些孝岁,截止2013年11月底笨究哭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663编吨逞,多次夺得国内合资SUV销量桂冠轰。是什么让它成为了国内SUV的明星势停?又是什么让它如此大卖泼肥瘫?   现款CR-V有2.0L亭、2.4L两种动力共7款车型扰,售价19.38-26.28万元磺乏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型涎茹煌,售价22.98万元)实。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型信赎嫂,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声葱鹤起,纵观整个CR-V的家族史伯婪,前两代车型还有些“方盒子""造型对圣皆,而从第三代开始凛,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战嗜急席,坚定不移的走着城市化SUV的路线通,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大恰。   说到第四代CR-V的外形拘澎绒,也就是现款车型棚,它的外形并不是能让你一见倾心的主粉芍夹,CR-V上市之初适篡,人们对于这样的设计褒贬不一贰涤,甚至有些“不得民心”测谁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话青谢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯窜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能珐。氙气大灯居地汲、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上篙。值得一提的是率,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上频话,效果出彩悔跨。   车身长度比上代车型减少了25毫米钦恭疆,离地间隙下降了50毫米饺搓,仅剩130毫米褪检磁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性馈绦猾,但却令离地间隙接近轿车多嚏,轴距则仍然保持在2620毫米挡椒单,整体效果比老款显得修长不少脯纶。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因尉抢,在实际驾驶过程中妻拧,提供给你更加宽广的后方视野草,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拼础。   现款CR-V提供17赏舷纲、18两种尺寸共3种轮毂式样掳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外呵态伙,其余车款都配备了17寸十辐轮毂谢。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面掂潍,车尾向外凸出比较明显拾腹勃,给人一种臃肿膨胀之感妒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索颓夏。现款CR-V车尾向外凸出比较明显夯恨惺,给人一种臃肿膨胀之感寸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因戌,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积屁,为实用性又添一分氓琶咕,从之后的销量来说鼓戮,现款CR-V外形依旧被消费者所接受菇亩暑,保持着高歌猛进的态势尖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺离,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力锯溪尖,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙醇眷、精心领。这也是为什么一部轴距仅为2800mm射,排量仅有2.5L阔,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场萎齿。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS巍,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它哪晤,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力辞捅逛。   第三代雷克萨斯IS篓嘲登,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车楷呢,全车线条设计更显张力成滇冲,饱满的肌肉感让人过目不忘克切力。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吮浇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版信讳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅勉胁褂,丢失了一丝霸气防糖苛。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加翻,长宽高分别为徐:4665mm苦、1810mm沙桔、1430mm媒。同时轴距也增加了70mm停滔,达到了2800mm械。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言倒程,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言衔了土,其前后配重分别为53洞噬:47绩惋蒋。接近前后1贾:1的配重也体现了其运动本质侈。   IS车身侧面短小精湛瞎怠砷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性彤履,显露其灵动的车身姿态渺啃略。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙沮墩关,依旧是纤细尚、锋利煎,绝不与传统设计相妥协炬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见挫频美。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎搁烂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蹬坟,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性凯刻。   毫无疑问箔,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力免盒。你可以觉得它设计非常超越怀途星,也可以认为它很有美感逗斥,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动牢。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月脊,石油的消耗量日益增大涸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油亭,排放着大量的尾气搅涝,制造着日益严重的雾霾天气庐。汽车尾气的污染玲财,越来越成为大气污染的重要元凶钦慌。开发替代清洁能源付绍,代替排放巨大的内燃机吴途,越来越成为厄待解决的课题汹迪。现在很多厂家都开发了混合动力车型帮边逗,这项技术基本上成熟了乃戌崇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平很弯呕,也没有成熟的商业模式来进行推广础帛,即便很多条件还未具备妹郡闺,即便这样那样的客观限制临浑,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面藩嚼釜,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一添僵。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品阑,叫做启辰e30晨风姥碧,这款车还没有上市何,很多技术参数还没有公布抽汇蝎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据检惩,介绍给大家片收鞋。但即便如此京蕾,这款车还是有据可查物,开发平台来自日产聆风电动车绢瞪,外观也和聆风十分相似犬。   车辆的整车尺寸和骐达相仿放形雀,2700mm的轴距和骐达相同慨,外观的样子也有几分相似吼浚捎。但明显晨风的很多细节显得与众不同窖芦北,前脸没有进气格栅的设计捐娜沽,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份理。而据厂家人员介绍擂,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台媳,而是单独开发诲椒污。   尾灯使用了LED的发光元件愁,看起来更加醒目普鹃,垂直的长条状样子也很有个性吧锈。但在车尾上哆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同俏式,聆风在后扰流板上有太阳能电池板啤藩冀,用以分担电池组的压力骇,这在晨风上是没有的凉。   本文导航冬峭魂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了辅班倾,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)慕蔼缔,照片上看它挺精神的,设计有传承有创新骸墒躲,硬件配置有增有减显,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情掠,没能去测试现场参观参观摧递棉。   命运总能给人惊喜挺娃熊。上周五下班前欧,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目簇立盾,领导突然走过来跟我说哥坚:“来了个顶配柑郑克斯柿隘篙,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”体辉,周末的小幸福就这样碎了一地幢,我得跟两台机动车泡在一起功吻川。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝澜酿,坦白说现在我对它俩都“不来电”募架觅。这样也好茸,好歹保持个立场中立对吧新。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满边,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待猜弊经,比如为什么海外有独立后悬架乃媚堪?国内全是非独立后悬架竭体病?其实道理不复杂咐,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响吮,既然如此偷,那就遵照做生意的基本法则来做庐妊,降低成本套,攫取利润借疵,无可厚非境却。我相信如果改悬架车就没人买特,那他们肯定不改暮熬。   福特比较谨慎粉还,善于跟消费者打成一片化,挣钱不忘树口碑薪,好口碑又促进高销量柑,顺利打造良性循环圈伎祷坡。尽管它也有这样那样的问题酶蒋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买迸,值得大众好好学学挖剃。话说回来变芳蟹,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路谢帆。   现在摆在眼前的高尔夫7和付洌克斯撤缄,是各自家里的明星产品瓷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖楷灰,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限藉埔碘。把这两个重量级选手放一起蓝豁,能擦出什么样的火花来匡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利逆,似乎这样能出一口恶气筛。不过我得劝各位一句靠:百花齐放很重要墨就荷,一枝独秀最糟糕奋眷味。   ●外观   扯半天总算进入正题荒姜还,这个阳光明媚的周末吧禄,没有雾霾的打扰省戏愤,我把两台车放在一起拍了套合影跋场恐。看看它们校瑰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7届菊论,一个是16.29万的顶配版两厢盖既担克斯菲函赔。要说家族式设计喉克龄,大众当然领先其他厂家旱,旗下几乎所有产品都穿着统一制服坞,福特的动作稍晚一些介钳共,效果不赖牧毯琉。   所以当高尔夫7和覆讲伲克斯站在一起的时候五滩,你一眼就能认出他们来自哪个阵营屎。谁好看我不说瞬,大家都有自己的喜好撵。两款车前大灯组内容丰富围怪仙,氙灯傲、日间行车灯鳖杀屑、大灯清洗敛、雾灯一个不少恕嘿搭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有弄暇,而概菸睿克斯的则要花6千块买选装包俩孝漠,朋友们辰兜继,要享受还是得多消费啊冯罕扳。   车轮部分有看头栋昏莲。该瓷叮克斯胎宽215mm戊烹慈,米其林博悦轮胎箱轨,轮毂造型带感露齿慕,给个好评宫吝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款轮呢扳。高尔夫7胎宽205mm醋嫡亩,似乎缺乏顶配车型应有的气势得,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧恐使弹。   车尾设计各有出彩的地方父德茂,高尔夫7的单边双出排气颇有气势胯疯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭弹互辫,LED尾灯是个加分项速,肝γ畈耄克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意鸵。左边那台风格沉稳一些颈,右边的青春气息扑面泞蛋,你喜欢哪个膜?" "  “牺牲一定的车身刚性徐焕,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车摆份,最初它的出现只是改写了常规车型的结构蛾,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”纷。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后啃我坛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面矗突。就在上月茶,奥迪再次引入了其Cabriolet版本此廓,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版缆,至于奔驰C63 AMG闯颓配,目前还缺少这一车型道孺。   由于是RS5 Coupe的系列车型垢去,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蔚,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾骂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事钝灸掏,毕竟除了性能之外管,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的始。   延伸阅读 俩股:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案冉,其中包含对车漆颜色末蠕、内饰颜色以及电子功能等自主选择危,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的套,所以在配置解读方面昏喷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注访某,并将官方价格告知大家票敲。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上矗,软顶敞篷采用电动开启介尼,时间上需要15秒即可乒将仿,而将再次闭合需要17秒宋不稍,其开闭结构为多连杆双片式梧芜,这也大大缩短了开闭时间拖惭薯。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消牵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷佛剑棺,为了不过分降低运动性遣,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼贝。排气方面也是RS5的一大特色物,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管雾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个孙拆贤,而在Dynamic模式下会全部打开搐。   本文导航事晤讳:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线纳辈,或许大家已经是心里多数会事,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型拦缺慨,定位于新兴的小型SUV市场砂丁诧。众所周知梯筋夺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“懈门蒲,长安铃木选择在这一细分市场发力鸽,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的纬。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX叫贬,通过对比分析题势捞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力煞。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市陡贾,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元茹绿池,搭载1.6L发动机晚惨品,匹配五速手动和CVT变速箱惹,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L仙、2.0L两个排量六款车型痞溺坛,同样匹配五速手动和CVT变速箱蔚,售价区间12.88-21.88万元暇歉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钳森:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面取拜虹,通过下表的数据显示得知副敛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手船,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX济,相比逍客劳江、昂克拉等车型同样处于劣势恨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起焙互漓,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹怒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因黄捷泌,还有与车身不同色的黑色包围咕、车顶行李架膝扯,短小结实的车尾加舅麓,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果欺苹。车身颜色选择上靠,S.CROSS锋驭提供了极光绿爆、皓月白餐龄庭、星辰银拌、丹霞红琴抱痕、银河蓝和晶岩灰六种颜色变侨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同解,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计咎私协,雾灯猴、下保险杠也经过了重新设计窝耙,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格勺棺。车身颜色选择上硕,劲炫ASX提供了珍珠黑苇、极地白垂莆、翠鸟蓝负浦、酷银岗邻、钛灰五种颜色弧。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面骏崎盆,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蚀欧劲,前后雾灯晤拳,并配备大灯清洗功能辖,外后视镜集成LED转向灯;同样傲,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯融轨,带水平调节和自动清洗功能忍痹耍,其外后视镜没有集成转向灯姆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂尚冲蓟。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂佬,而两驱车型则为银色的16寸轮毂愤,二者均为铝合金材质芬比。所有车型均配备优科豪马轮胎梢。值得一提的是摩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎挛,这在同级别中比较少见靖。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型溜脆,根据车型的不同尺寸有所区别捶,低配潘埔唱:215/65 R16灸哎,高配饲欠:215/60 R17店拼理,轮胎同样使用的是优科豪马容颠秸,同样配备全尺寸备胎阑劳,两车在这方面都表现得很厚道白道。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫瑰,第七代车型湾。其指导价12.19-14.49万贿,这是配备1.6L引擎的价位桅齐伟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品冒号,账面要准备好14.09-18.29万江。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车室杏,当然柬埂沥,身为第七代的它墟动,在冲击属于自己的又一串“第一”咆扁。但我们相信吻吝,短板才真正决定高度履靶。   全新高尔夫的德国总设计师说鲁问,它的设计主导思想为“简单既经典”祥套檀,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分欧疯幢:中网与大灯的相对位置埠毙梨、拓宽出车身有力的轮拱刹、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了抵摩驮,这台在中国拥有极高人气的两厢车旧,一露面痊蕊境,就好评如潮粟塘敌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解谰乘瞬,但还是要将6/7重提诲毙,除了外观上的差异荣老薄,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上污,比第六代车型要长56mm惨逻。而整体车身比例上阂北刷,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然伤,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm哥榔疮,轴距增加59mm崎,从而提升至2637mm论褪梢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计迫替,但新样式的内部构造也足够炫色炉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置间。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念溅。高隔音性的特殊树脂层仍授,形成3层薄膜结构试裙徽。它拥有很强的抵制振动物理性能娩。   直接跳过撩人性感的腰线钩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型伤竭倦。相比海外的双L型蛋狄帅,或许辨识度更强一些琶欢九。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的敛,但高7的不一样伞客遍。细心的你会发现狡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时颊,才会主动启动龄疽芥,并且拥有厂商宣称的132°广角晒赁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格幌希试,天平再次偏向了驾驶者一侧需萍。整体内饰上犀幢伸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是岭敢帅:放弃中庸的设计理念晤褪截,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派慑匿。不规则的T型区淖、活泼的金属线条点缀谈,让全新高尔夫大变身口。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没糖坍谈,它能够让你感觉非常新鲜繁穗绍。   坐进高7内竟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗法,比普通天窗大了30%祷。而外掀的开启方式有点奇怪赡钢敢,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别奸,同时还为内部提供更多头部空间扣探全。   大众车型的人机工程向来让人放心哩跑僳,这个角度的方向盘描夺,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦悼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型哦,或许来个拨片更有型吧登盼川。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症钢,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度侍撂柏。   本文导航彭甸绊:" "  在国内的SUV市城此榱佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谦猜窖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击脑憋输,正因如此掸匙创,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蒜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问彪沏话,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破晴涂皇。   说到大空间钞、七座设计临、配置丰富的SUV羡酣,北京现代全新胜达是其中的表表者狭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求淌邵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型腐兑倾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变脱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手等九,下面我们将对这两款车型进行对比分析发判图。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观肛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向孪,设计上中规中矩概,采用了哈弗新的家族式设计元素疲惦,这一风格将在整个哈弗系列上普及拈涕,代表性的设计元素有讹:大尺寸U型前格栅仍膜挠,粗壮的镀铬横条格栅辣缅瑟,时下流行的“X”型前脸逼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美欧泻卉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的衡勿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的伺弹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时闹佩宽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蔚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅伍,再辅以造型锋利的大灯灯组芭,极富视觉冲击力舒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话懒,现代品牌的确更加具有超前思维意识盯。" "  如果提起讴歌品牌嫁,大家一定会想到MDX这款车咆秋,究其原因身,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型戈猩吴。当然也同时作为讴歌的旗舰车型碗残,拥有讴歌最顶端的先进技术录锰。在2013年凭,讴歌上市发布的新车相比以往咐涪,算是非常密集的墓量蜕。即将岁末黎壬始,讴歌的新款MDX也开始上市销售砰旁。作为新款圭咳簇,MDX的售价降低了岛殊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注疾互。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失虚始相。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器晦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术佩贝,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮碳噶。使弯道驾驶更加轻松棵,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上响捐矮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 农呸,在车辆制动时采,通过制动延长扭矩矢量分配惫,提升转向的循迹性 夸汗,这在之前的讴歌车型上是没有的虑宋,包括RLX暴鹤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城ⅰ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机掏李,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由森供蠢。但我们看到锣,在讴歌品牌乃至本田车型上拳,自然吸气发动机依旧占据主流趟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法崎帛刺,在新款MDX上使用的3.5L发动机拟,带有VCM可变缸技术蜜达,在不同的动力需求下伐浓,发动机自动切换工作缸数愧锭涛,用来节省燃料篓靛霞,提高燃油经济性盟倪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上憾坡响,使用了全LED大灯少,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法瞬萝很,不止在新款MDX上出现泊梯挽,旗舰轿车RLX上同样具备心氦蒋。但和MDX相比受,RLX的前大灯内部结构稍有不同何频。而MDX的这种全LED大灯署唱冀,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平碾,但据了解讴歌正在向这个方向研发氢。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务猩,其中大致包括救援澜、定位珐逞呈、导航检索等常用功能灌锋。但值得一提的是芬捂,讴歌的这套系统在整车质保期内俗,也就是四年或者十万公里内是免费使用的旁。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上品,讴歌也加入了全景摄像头这项配置韭茶绒,通过车头童佰舞、车侧啥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式篓羡。对于前方障碍搭、侧方停车固、倒车能够起到非常便捷的辅助作用茂蛾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助敌。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面齐斜筛,MDX采用了59%的高强度材料筐秆,热冲成型一体式门环等途径聚吓,在全新平台上使用了更多的轻量化材料含堑叙。   本文导航铜陶县:" "  在新一代天籁发布之后顺传佩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字函楷龄。二三十年前兴揪扮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越貉蹋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车朝桅,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前济笆痊。而谈起这两款车冒信楔,目前多数人对它们的理解是详管:把普通版天籁和君威的车身轴距加长充哗,配置增高商肌,便成了公爵和君越僵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸顷侨绵、动力和配置等等木并,却有着极具诱惑力的价格坝湾就。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘舱,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额勘,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力旗傲华。可它们究竟有没有这样的实力恍拓?两者比拼鲁,谁又能更胜一筹睫葡?本文即将为您揭晓集恼清。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型瘸编工,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型驼,售价区间为23.59-36.99万元点堆翻。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版垫疽筐,两车售价分别为29.98万和29.99万肩烘,价格非常接近劳叭乏,比较有对比价值钉浇淌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显耙,主要是雾灯么芥辖、轮圈等几处细节可以加以区分夸,尤其是中网变得更精致洽尽普,车头更显大气改。但也就是这些细节的变化雌,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动秘嘿承,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿粟寐。   大灯方面辜酞,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能磺寝,不同之处在于捍劲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)福囊誓。   车身尺寸方面悔副,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)解,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)糜顽,君越的长度同样超过了5000mm导贿娜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本锑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面赶定饶,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过俺,并没有追求锐利搏涣你,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅谭,腰线设计是其外观中的一大亮点科,并非大多车型采用的一条笔直线条凸莱,而是在B柱之后便缓缓下沉徘碉,在后排车门上形成一条折线驾茬。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感楔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士胆。   尾部来看习扛,公爵与标准版天籁造型基本一致渡堤,尾灯造型也还是一如既往地犀利饲,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合膏夸厘,为整个尾部增加不少活力汕徘,同时尾灯与镀铬饰条完美结合添炮,使其整体感更强从糙新。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华械葛,轮胎方面腺窜,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎么娄另,更为霸气搞。   ● 外观小结粮祷夕: 两车均采用年轻化设计麻唉鼓,稳重气派;车长均超过5米改稳碳,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上宫妥螺,君越表现更为抢眼幸。另外霓俺,从个人角度来看禽须伶,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计亩,相比之下它的造型更加简洁痴、规整氮房。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识商,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽挞好烯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发耐钾,足以呼唤出你全部驾驶激情可踌桐。你可以视它为野兽辈镶纱,但我更愿意称它为内敛狂徒儒疵,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎帅。它是驾驶利器祷寥,也是很多人心中的梦想之车奔辜京,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG貉感春。   既然说道奔驰AMG齐迸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义簿。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样苇,都代表了其品牌车辆高性能版涡堑涧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款到,这些车在发动机配置调教倡却,底盘调教铝草,外形和内部设计上都远远超越原厂车啡褪。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型创敝,它的长宽高分别为4707mm懦、1795mm和1391mm到霸,轴距为2765mm鬼链。参见下表可以直观的发现局,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的策揪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势岔陛。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面懊括,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同拐。但细看之下潘霉弗,还是能明显看出差别疼。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位讹竣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降犬都,流畅迷人更具轿跑风范狸携。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少红瓢锨。   除此以外欠,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次截,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭伞敝啼。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂藩,前轮尺寸为235/40 R18司,后轮尺寸为255/35 R18宦撅。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力恐汾吻,以获得更快的加速度径蹄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果古碧。   车尾是C63最为霸气的地方凑趴,四出排气管宣誓着其运动特性池菊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一纱。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力诞既相,从而提高车辆的稳定性磊埠。" "  11月12日韦彼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市攘。无论在平台还是动力上袒芥普,这款车都与标轴3系基本相同独。动力上蛔肆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上凉,依然分成风尚传史宦、豪华和运动3个不同设计套装陈盾氯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式挪。无论怎么看痪邯,4系都很像一款双门版的3系辑巾鼻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢够?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系喊。   虽然名字是4系勤熟搞,但如果只看前脸居炉对,恐怕一眼很难分3/4系俺浚莫。不过仔细观察细节的话拴未秽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同肛乾。比如更大的开眼角设计川悼粪,更修长的双肾格栅淑间刹,还有明显不同的下进气口设计风格辫。当然辅操,了解宝马车型的消费者都知道感搓,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置氖弦茹。此外览,前脸还针对空气动力学进行了优化恳径。 【左洼握垄:豪华设计套装(选配)/右露:风尚设计套装】   侧面造型上吻痉郎,4系明显比3系舒畅很多仟摧绣,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条逻踢,更修长的车门对此也贡献颇多呐缎继。不过轮胎规格和3系完全相同朝慈,似乎很难体现出这款车有多么运动鳖。另外段寒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了春唉,和前脸的进气口配合懊胎,共同为刹车系统散热掏慕措。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多纶陌,不仅装饰性强累剐,看上去也更凶狠娩。   尾部设计上掂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素县侵卢。猛地一看依然很3系慨朵草,但饱满的线条体现了4系的不同泌袒惕。尾部虽然整体很“壮观”竿,不过颀长的LED灯带显得非常秀气深呸,别有一番风味酬酬。另外粹唾强,根据套装不同裁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种峡碉,实拍的运动设计套装为两侧双出抽惦辣,个人认为设计还可以更精致一些惕勒架。   车辆提供黄蚀竟:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址憨:北京市海淀区闵庄路19号   电话哪革比:(010) 5872 8888   本文导航冗办:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道响猎厩,自日产逍客2007年在英国上市以来蒂楼,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来拾宋耽。各汽车生产商自然毫不示弱痊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹籍潍。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年恭屋亢,公司就对其外观和动力均作出了革新岁宫。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司能青,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V袒凰沁。这款车售价要高于ix35繁惦,标配版的售价与高配版的ix35相当铜。较高的售价并不会对消费者影响太大豢,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力崩先。 ? 现代ix35   除此之外驴,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型惠。完美的驾驶体验馁,充足的动力表现讲骂,日常的实用性以及低廉的养车成本屋陌,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战拾挥。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面邢。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间苯筛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些颠剃。CR-V的后备箱打开的角度要更大戈,后车门打开的位置更高拧篮滥,加上方便的一键式折叠后排座椅涕驮废,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜法笑涧。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的既,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的嫡捶。ix35的后备箱地板离地面更近盛退衰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间腿表撂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蜗哗劣,他们要对此多付1,700英镑漆澄。其余两款车的四驱版停缓钞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)骇课锣,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)拒牡。   从标配版本来对比三款车狙目,ix35要优于其他两款固唯啪。SE版就提供了后排加热座椅螺筐净,方便商务人士乘用潭。高配中更是有导航蠕很,蓝牙官,真皮座椅肌孪雾,隐私玻璃和无钥匙启动等功能豢躺巍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠秸兼辱,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑朴酿。   综上所述甘轨箍,我们推选出这三款车的排名分别是烈:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的胯成,但是它的驾驶乐趣却是最大的恢锣阜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码登。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足邓。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度匡激碧。低的污染物排放毯绍夹,强劲的动力表现乡旗,新引擎的装配让该车重获新生瓮。   第三名?现代?ix35   毫无疑问呢丧谎,改版的ix35依旧是让人满意的家用车权虐。不光是低廉的售价撕磺,标配版的实用和保修期的延长涉累芒,让该车十分吸引人茨蔽剩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放芍灌,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间碍良。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涕,未经环球网Huanqiu.com书面授权净释垮,严禁转载喀陋,违者将被追究法律责任劲。责任编辑涛:李敏" "  在国内骸,提及福特这个品牌修,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉谂恚克斯和嘉年华寸,但福特的精髓决不仅限于此浆。在美国逻曝,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军跋煞。近些年来炮号绢,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围触,先后投下了旗下多款SUV车型掳桑铅,其中包括翼博嚼惭俗、翼虎绘吃、锐界以及今天的主角探险者答。作为美国销量连续15年冠军的探险者颧玩,它在中国的土地上能否再续佳绩辛迁?带着这个问题党燃戒,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙翁懈去。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵富辍,也是其第五代车型规扯婪。在今天看来就,福特探险者圆润饱满讽惯底,又不乏美国车标志性的肌肉线条税却末,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求汐褐。但早在1990年恍桂,第一代探险者刚推出的时候荡,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多愁潦湾。   随着时间的推移宽控颧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变稼鲤订,与其说是改变厕雀惹,倒不如说是更加顺应潮流晶叭。早先的皮卡底盘不见了踪迹怠闻,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂靶额孔。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星墓┤尽,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)恐茫妓。   面对一向追求越大越有面子的中国市承馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢从钮鞭?结合同价位车型做个比较不难发现驰,探险者论尺寸绝对傲视同级闷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV芹拷,“尺寸”无疑是其最大卖点睬。它的车身长疚粱、宽禽据、高分别为5006mm嘉、2005mm和1743mm禽驾鼓,轴距为2860mm薯馁路。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV梢,即便是与奥迪Q7的对比中唐何外,探险者在某些环节也不占下风磨卫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外瘫寐垒,探险者的最小离地距离为193mm必,接近角和离去角也并不大橙妮蒜,仅有21.7°和21.4°姐焊。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的币燎。" "  引言湘: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点滴倪屑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拷,其采用了全新MQB(横置耐校块化)平台生产掏,不仅在外观勿、内饰方面有着明显的变化间,更低的生产成本衔、更轻的车身也使其有着较大的优势剩咖。此外财,作为其老对手的福特干祝克斯当然也有着较强的实力卢闲粟,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评烘毋。今天辖劣,我们就来为大家对比一下焙袄,看看这两款车型谁的实力会更强铝。 外观谩:低调内敛大众风对比时尚张扬富谈龋克斯   两车在外观方面虽然同为动感珐纤谩,但在设计风格上却有着截然不同的一面犊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上撇吻贫。而肝干攵郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息谁朔。   车身尺寸方面洽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进乾矗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm惩裸,轴距也增加了59mm篡警典,整体看上去更长更宽更矮歼怖啃。但其主要竞争对手妇保克斯的整体尺寸依然有着较大优势疏勒。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅惩、强壮缝十捍、凶猛贬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象据犁。试驾被安排在了蒙特卡洛谢归镁,我们被热烈的目光追随了一道倒架椒,同样诚趣,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路钒菜。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起洽,它的对手就已经锁定了裁卵,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标皆,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜饰紊识,他们选车就两点离串琼,第一样子帅挽巾,第二性能足够强大十衰饶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力垦虫稿。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车壁哆模。恰恰如此璃衬童,它看起来很漂亮税轨显,尤其是车身各个部位的比例与线条孙旅,挑逗着所有人的视觉神经遍。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野祭毖褐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口拆普,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实褐,而且更杀气感更强钮。怠速时慢慢靠近策把扇,它的躯体在微微颤抖迹,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤痊。   细节方面奥迪从不偷懒需,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记妹砷判,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾室尸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞兔掀。在我看来丢,这样的视觉效果已经足够征服所有人殿猫合,如果你觉得不够醒目谷赁,还可以选择将卡钳漆成红色婚藉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部吓顺牡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体玛女,120km/h时自动升起冒捌,此时的样子最为动人险,速度降低至80km/h后便会自动收回栏矩。   进入驾驶室并不费力梁,内饰与A7或者S7基本格调一致非,简洁朴实厢,中控台区域保持原有基调悼充,有人说它沉稳车屯矫,另一些人说运动函,在我看来这就是奥迪的风格獭,可以满足很多人的口味肺,一切气氛都显得那么熟悉烦哇吗。   车内有两处亮点让我记忆犹新戌忻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分勾膛,坐上去的感觉也足够舒服始铂。不足之处在于它的调节方式太过简单你,仅提供电动方向调节以及腰部支撑丝登,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能希钝。   第二个亮点在与RS 7的方向盘垃,手感与大小都很出众刻,令人爱不释手潘舅,最关键的是RS系列专属的造型非常激进门,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望太提蚊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方句夹,善于抓住驾驶者的心顶,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分时骑篮。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化九绣喘,两厢版掀背车开始越发备受关注便棠,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型锋阔,强劲的运动性能也是非常重要的指标酞蹋。就在本月初莆侠,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求航,除了朗行运动版之外酣滦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能袱痪摔。接下来抛喀幕,我们将两车放到一起删,来看看其空间和性能环节的表现如何提领。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是赊乱,如今的情况则正好相反和弯,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此概。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元建敛附,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元岗井岸,两车的售价还是非常值得人期待澄凭。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版味,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了佩辆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计摔,前脸没有任何改变叙。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素完,但给人的印象要更加动感告。   车身尺寸方面锈,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米邯谰,各项数据都要比朗行运动版更大一些鬼,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少卸岗。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎潭粒袍,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适惕脓蝎,比较适合家庭日常使用韦手律。轮毂造型与三厢版没有区别骂讥龚。在发布会上挎,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎铺,相比科鲁兹掀背车不够运动密黑。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条讨,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑女恭恰,线条更加自然媳笨隋、流畅盒妇。两车的车身腰线笔直且显眼雾,给人的印象很有一种短小精悍的感觉玩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影甭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿颁潦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果陋堑锚。同时蹋肉粟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能底良。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源雷嚷蛙,点亮后的视觉效果非常不错吨,还有排气管造型上加入了镀铬装饰圭。整体风格也是保留了三厢版的造型聪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出苔楷,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型票憨五。2008年维,丰田Yaris进入中国市郴缢付邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相鲜段记,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数脚呜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车局粒将,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号般,想必原因大家都很清楚畦褥,致炫在各个方面都已下足功夫甘味,为的就是再续辉煌村。   致炫外观灵动时尚怜,带着一些年轻的运动气息涩累些,车长为4115mm互授,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm殿成乘,比老款低50mm;轴距为2550mm啼陇,比老款长90mm毋缎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了耪价。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辟橡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”糠陀滔,这样的设计更有利于致炫的散热鲁涎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱琶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利赁轮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蝎缮累。   " "  在这一两年中深,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”稻,究其原因垄虏娶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有签很寄。另一方面坍俊常,也确实因为高尔夫的产品素质比较高疙。代表着大众在中低端产品中的最高水平够迫。如今劣兢疗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野薯。带来的改变很多摊硅欢,由MQB平台带来的更多越级配置散,外观内饰的革新委,动力总成的变化嗡晤,当然还有后悬架的改变胜。能否继续神车称号胺垮,笔者觉得水哨锤,可能性极大焕凑米。   ●从固定平台向娜呕铮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧己迹块化平台的车型仙,之后济核忌,从这个平台开始椽燎匈,还会有奥迪A3等车型陆续引入犊兴汹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓叔。但从高尔夫7开始烙,这种概念将发生改变匆蕉。MQB慕檀冢块化平台生产凌苔秆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承镣。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留孟逼,后面我们会详细说到搏。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车死辛,必然是一台有传承有积淀的车型第。经过几十年的发展和变革台,没有被历史淘汰唐,却总能获得新生和换代涂实筷。我想符合这种条件的车型真的不多概芍幸。甲壳虫也好澎颠,卡罗拉也好备透,都算在其中颊维。高尔夫更是其中不可或缺的一款榔,从第一代发展到第七代纲椒弄,我们发现耻暗,很多经典的设计元素没有消失雾琶德,而是作为经典传承下来腺坦,但技术却在与时俱进的发展迹。直至现在监彻抒,高尔夫7的出现枢,能够看到曾经的影子懦燎己,也能够看到未来的趋势村摩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了把锤茶,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿算捌辜,今天在紧凑型车上也上演棘耿滇,只能说明疲霞,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视介师克,也从侧面看出股,这一级别的竞争是多么激烈纯爱,高尔夫7的轴距加长了59mm盘滦款,反应在车身上冻顷,加长了56mm嗜甲。这让我们看到咖,高尔夫7并不是一味的加长吮,更兼顾着车身的整体设计瘟咆,以及操控能力的全局设计缴。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了动忱,争议很大俩栓剑,但貌似并没有像新速腾上市时那样拜珊,引起大家的太多反感间布。或许一汽大众的这场策略大变弊末遁,已经让消费者黯然神伤了懂。大家也都知道饥洁鼻,这是没办法改变的事浪蜡,想要四轮独立悬架鸡,会有性能版车型作为选择泰,要是纯家用氰,就只能接受这个现实阂。   本文导航怠:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV渺匡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6涤葱,这仿佛已经成为了一种定律费。话说回来士驼刹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手孙嚷漆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望懂睬斥,采用全新平台打造的瑞虎5从设计结、做工坤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼熟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位奶牌附,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解馅辈攫。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型糜,为更直观的进行两车的对比分析读券,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车倍,需预定等车时间较长敝,主推1.5T车型)作为参考对象婆。备注刀内慈:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版剐韭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高恢培,无明显抄袭   先从车身尺寸来看背雀,瑞虎5和哈弗H6各有所长搓蝗,瑞虎5车身更宽型册、更高宏通,而哈弗H6车身长度俯、轴距更长福。另外这两款车的外观设计原创度较高韦,没有明显的抄袭痕迹凹,且能够符合大部分人的审美观判胯,足以体现出设计团队的用心程度敌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点乔酵修,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应入,意在塑造最新的家族风格并高,整体呈现出大气垫、时尚的感觉靠戒敬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择托案刃,包括徽墨黑奸、烈焰红申菩、赤金棕吴骑、暗夜灰墓阮、皓月白和丝缎银舌离暇。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气朔当,其更侧重于简约伍揣慕、硬朗的外观风格同样被消费者所认可靛。车身颜色方面镭修,哈弗H6提供有经典黑构斜钳、雅致银临、简约白尼钵、中国红蜗、风尚蓝媒、摩登灰嘎济檀、醇魅红蓖、睿智棕共8种车身颜色脐。   前脸部分飞勒澈,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果盾。瑞虎5前脸层次感较强离败,大灯巧妙地与中网衔接嚎鬼,而下进气口被分为了两部分笺,下部与底部合适护板相连接凭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和鞭,没有太多浮夸的设计钒钨迷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识罕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“实蓬,但绝对属于耐看型从,整体间流露着SUV标准的稳重气息平漆互。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富臼匣池,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长激程,车身侧面给人以更修长的感觉酱违频。另外娇群,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条屎,车顶均配有行李架祈韶拨。   同样的拘刊娃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感觅,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面锋兽刹,整体比例协调没有过人令人诟病的地方继环七,厚重的保险杠更具力量感寇睬。   灯光配置上嘘瘫桅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强笆窖,内部灯组布置较为新颖漓然乏,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注逼峦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩版,常见的柳叶状大灯造型丸悸,常规的灯组布局诽突,带有透镜的卤素光源大灯筋锑,提供水平调节功能尸温释。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源杭翁拱,看上去更为醒目和美观惯波,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源双蹿温,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应殿逞。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后规,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇岸宠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想妨眠,同时越久的期待会带来一个重大问题荚玛,那就是新产品如果不能做到完美拟陡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时梯吴多,两条定论由中国媒体陆续传开妇庙史,首先它的相貌不错谷,其次来到中国的时间也不会太长了你替。一个月前实,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁签,为何这么说弓苛横,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好掸矗,通过细节上的修改第并妹,使雅阁更贴地气现。   设计师在中国进行了大量调研工作卯芒,最终他们得知了国人的喜好本矗烯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计废吼,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁捐弘伍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外妓,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手前降,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中狈叔。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表跺效侗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈侩镜彻,在如今大行其道的“加长风”面前痉侍,本田倒是走了一回不寻常路粉梁,这也是让很多人吃惊的一件事涵山关,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响歧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道裙落卸,究其原因我想和C柱造型同肚、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关参放暗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度倾氮,先是放弃了老款斧头型的轮廓棠酵脾,其次将双出分置排气融入到了包围中档菠,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚潍殴布、动感靠拢告。   本文导航事:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座浅颇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者划呸浓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列旧辣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挞回哀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩淡簇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜乳泻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别固绵菜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳祈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病改。相比之下惯柿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计琳酷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉导屠。总之这个价位的车型策舱滩,只要设计不太出圈消费者都能接受媳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几坑热,即便轴距也仅有20mm的差距毯释,如果无聊到一定要分出个胜负的话耐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势凤缔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上茅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方季圣,在这方面长安CS75表现得尤为突出溅。顶部的灯眉释潘胶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型圭涛四,虽说还是带着几分模仿的味道钞,但却并不令人厌恶然。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拢,不过它的优势在于自动大灯功能晶,这是我们在CS75上未曾找到的配置团峭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化脆篱锈,都是标准的SUV设计括拔橙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似日,不过值得注意的是歪嫁晦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蕊汐椿,上下车时可以避免蹭脏裤子前络拜,这一点要比哈弗H6显得人性化讲创。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17介,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等庆乳箍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话诫,那也将成为它的一个优势既豆热。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异掂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平栖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些尚。两种风格说不上谁好谁坏眠抬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫煞们霜、更时尚的选择丧侩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座犀舌社,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者坊副衡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列昏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事椿煎嘘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩圭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜舷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别累,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瓷氖娥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病豌。相比之下倡列潘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计违,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉目刑膛。总之这个价位的车型告,只要设计不太出圈消费者都能接受轻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惩炼狮,即便轴距也仅有20mm的差距屡贸,如果无聊到一定要分出个胜负的话加,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势市胯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上浇黑卫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酮滇庆,在这方面长安CS75表现得尤为突出娘蹈唯。顶部的灯眉绞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恒,虽说还是带着几分模仿的味道行弯防,但却并不令人厌恶膜铃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型踏璃,不过它的优势在于自动大灯功能卤,这是我们在CS75上未曾找到的配置烤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化那,都是标准的SUV设计缉概,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似巳抽辨,不过值得注意的是蝗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蚕撑停,上下车时可以避免蹭脏裤子晃狮,这一点要比哈弗H6显得人性化雾寄胖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎攘潜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17摔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等是缸味,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话昆,那也将成为它的一个优势裤氛凭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异疚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平聪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些卫擒。两种风格说不上谁好谁坏童染,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锈饥、更时尚的选择羚徊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型邯颓,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人习,埃隆·马斯克就是一个奇人丹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克龋?下文简称“埃隆”)罗澄济。远隔重洋来到时差16小时的加州陆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展睡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S森,一款名不见经传搅拴雾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车砰杆胁。在短短的5天内势,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试看壕手。 ●曾经的TESLA誓诞闹:短暂辉煌的Roadster   2003年撂构磁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司嚏澎,并亲自担任总设计师的时候丧胯,他为公司取名“TESLA”南钠辫。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家瞪、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)膛。而在十年前示踩涂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了污,因为在此之前魄停,没有任何纯电动汽车成功过酪。   不过很快故扒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看滥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳从,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差帆浑趴、续航里程短的传统印象疚蠕蓖。只是茶爸建,那时的Roadster真的很糙急贤双,很贵铝诬,很没吸引力存。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者兑集洼。   于是软嘘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”壤诗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市莱硷萌,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿倘邸,已濒临破产……”卧峰。   不过奸潜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样匠捞唾,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瘸瓦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际亩扮党,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国儒配八。仅从2012年6月车辆发售吵绿录,到2012年9月这短短一个季度内艘,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S窗,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元腐侮,并且公司还获得了美国政府的政策支持脖赡颁。   ● 简约外形流畅饱满小沥,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗饥?一个能够打动人心的外观设计拦酶,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蔚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维赋腿,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔慑帆,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物羔衅唉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者财几。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院妨,是一位年轻的美国本土设计师欣谅,曾经在大众汽车担任过助理设计师伴,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计拢写焦。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前锌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师歉,马自达旗下的Furai舌肠算、Ryuga戮、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下孟。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker涣鸵吓,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车迷,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)凌陈。初次见到TESLAMODEL S的时候护,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系岛趟轿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此描歌,难道这两款车之间也曾有交集袒?   多方查阅资料后才明白诉渭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的勘,不过后来TESLA对其提起了诉讼娃潞,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作伪贸玖,还盗取了其电动车制造技术绩。于是紧接着娘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品帽,并最终完成了MODEL S的设计工作捣。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)棉介陌,轴距则为2959mm驶被瞥。仅从数据来看拎缆,MODEL S已经算得上中大型车的级别硼笺,差不多和奥迪A6L姓、宝马5系Li等近似簇编,只是车身更宽大也更低矮一些烽操,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论咳。   整个MODEL S的车身上逢绢,相比许多人和我一样那寝,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计妨蓝钙,椭圆形前格栅造型太另类了俏,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴畦,但是这也成为了MODEL S的标志俏忿墓,或许未来也将会是TESLA品牌的标志韭饰蠢,所谓的家族式前脸浓。   你或许会认为没有前置发动机的存在孤锚曹,和绝大多数的电动车一样荚泛风,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了淀,那就大错特错了痞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的藕,动力系统和电池组火的谓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里倘膳舜,就和传统的内燃机汽车一样嚎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温编。   细长条的大灯造型很酷胖黎,氙气大灯炯齐、LED日间行车灯都是标配凛场牌,和其他车型类似氯税拢,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯其肯、LED雾灯以及示宽灯卷。只是在功能性上MODEL S实在很单调虎,同价位产品上应有的大灯清洗杯溶、自适应功能等一概奉欠痢图。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立悸,4年的时间钙童瓤,经过诸多顶尖设计师的打造房垒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发惨峨,再到上海车展的国内亮相袍型垄,今年广州车展终于正式上市惧撅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口缔适。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休叙,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中从乾唾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩乒秃媒,这是中国自主品牌获得的第一个五星佃了柔。观致3四项总分达到了惊人的340分谷,这在整个2013年度排到了第一位及。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样勒潜,接下来为大家解开谜团禄霞鹅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3龋冷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念剁抹防,观致3的外观线条十分简洁伍,但又不失从容优雅钮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉讥,毕竟它的设计总监曾是大众高管奔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了彻。   前脸看上去相当的饱满圆润股并,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅耗馁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成褂侨疼,而“Q”也是观致汽车的首个字母慈潮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信仆钱,当然您也可以把它当成是城墙式的设计零伍充。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切骡附帅,这话虽然有点绝对活,但却不无道理舰酸,在说服消费者购买自己车型的时候峨蔫谭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的乓距饯,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由泰铝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型荒,随着时间的推移吹,两各品牌已经深入人心哇锚婪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台泥点淡,相近的售价掏泰、同级别的定位誓,看看哪款表现更有诚意棱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台卞,造型圆润符合多数人的审美渡己,第一眼算得上成功康呈。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识诫,细节处理更为立体很显档次薯通踩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错檬。爱丽舍原创度极高搁掠马,很难找到其他车的影子步痛惹。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍畔评,只不过虽然车身进行了拉长慨穆拭,但看上去依然是一副小型车的架势擅段卤,气势上略输给爱丽舍摩。外观设计确实见仁见智骚剩控,有人喜欢圆润稳重河湍安,有人喜欢直线条的简洁利落撵杆锹,嗯好吧玫商,各花入各眼陪。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现爽搽汰,新桑塔纳除了车身稍长之外嗽霉,轴距谓、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势尼从胺。但整体上两者都属于造型协调的类型愧寇。   内饰部分晦罐,两款车型均提供全黑和浅米两种配色计钞澎。配置细节设计凸膏,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计坚隶,比如位于方向盘后边的多功能按键哦虾,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式欠书,则显得没有可挑剔的地方判坪,只是限于成本界,用料表现一般赶嘎烩。" "  谁都没有料到短短几年剑,SUV会如此火爆市瞎,从动辄百万到数十万的城市SUV患管,都曾经上演过排队提车的场景省,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样吓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要凑倒,不同细分市场彪松、不同类型SUV纷纷推向国内市陈隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动欣,推出了其首款SUV--标致3008籍噶。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘础,但是由于较高的售价使得销量很惨淡驼览晶。而东风标致国产后价格有很大降幅囱衫,15.98-21.67万的售价也与途观缸、CR-V揩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来谱膘商,定位为一款入门级紧凑型城市SUV腿鸵惦。下面一起去看看吧盒。 ● 外观解析   除了高售价外伴,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一晃。太过个性堑擅康,同时又不够精致性。而相比之下亩侮订,国产版标致3008要好很多瑰掂诞,现代感更加强烈卵蛔。前脸采用了小一号的大嘴掸记涂,并且添加了镀铬饰条显示很精致反苟面,也符合国人的审美课规。   前大灯虽然不是氙气大灯款锤兢,但是加入了透镜厂,整体观感不差贫胯疽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高背靛。另外畦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰堕蕊,增加了前脸时尚感吗。   从车身侧面来看滥,标致3008加入了车顶行李架崇,虽然并不是经常用到的配置死授,但是对整体造型的营造作用不小撂逗舱。另外薯,黑色下包围凸显了运动感哼眉。   尾部是相比进口版改变最小的检逃,不过依旧非常漂亮香脯,很有层次感层。尾灯加入LED灯组客,警示效果更好锻斤焦。另外最值得一提的是其后雨刷设计扁敢沸,在前雨刷工作状态下寿骨危,挂入倒档硅,后雨刷会自动工作挺蕾雹,非常人性化的设计典。" "  说到法拉利想、玛莎拉蒂这些品牌官角,网友们肯定会觉得遥不可及俗,价格高高在上齿料未。如今怕,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli屁,它以89.8万元的价格进入国内市场得荒。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少搬。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现请觅,让我们来看看他们三个谁更吸引人竭拷玛。   在市场行情方面吹猎渺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统暗剑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的耗阔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置哩貌。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设侨艰。而其他两款车型均有不同程度的优惠塘,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系卧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的木柏,看起来非吵位疑罚魁梧的发现竟然落了下风龄舍署,令大家非常诧异呕挽。但在内部空间方面谓关,Ghibli组完全不能与发现相比糯蜕泊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版晃顶苹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车狈,所以它的尺寸就不在此提及了畔亲亭。   在该项对比中界拴群,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截勤挤,功率少了80kw愁拖,扭矩也少了50nm汞曝删,同为3.0T但差异却这么大蔼史腊。发现采用了柴油发动机跨路,这款发动机的性能超众痴垢,在国内有些市场中非常受欢迎攀陷窖。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱赔谐。   对于传统豪华车闻言华衔安,前置后驱永远都是最完美的驱动形式跑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式顷抠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统妊翟卵。路虎发现集成了家族中的优良血统趁登,四驱系统足以让众多对手汗颜阜。   本文导航搔魏:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实屎卜瞎,保时捷新Cayman在国内上市之后翔碧耻,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了栋端厦,遗憾是试驾车迟迟不能到位方蹋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余每厕辖,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心铺勺美,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出啃,就当胜利喜悦之余靠,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包频痞采。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我碾:不就是保时捷最入门的跑车嘛纠慈丢,至于这幅尿性嘛换?不过您还真别说徘敌蹲,Cayman作为保时捷入门产品中汞,绝对是一部对得起消费者的良心之作揣奢,比起卡宴与Panamera来说蕊,工程师为它注入了更多保时捷的基因犁幂,说句通俗易懂麓秘,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观霸嚎现:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间牟牌,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史煞辽炮,第一代Cayman的诞生是在2005年木沽,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺厦翱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格此,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本酮。   新款Cayman S外观简洁串献抽,车身比例更是优雅的惊人裙拈请,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征头。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低温,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)雹及帛。尽管如此扩,这款双座跑车依然非常紧凑念抵峨,车身长度增加了33mm匙淌犬。车身前悬缩短了26mm鸡掏煽。   每次谈起保时捷的外观设计请嗡,笔者都是非常纠结的心情量喘健,恨的是德国人那副死脑经须,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化坎哼拌,喜的是哪怕轮廓没有变化焙工,每一代保时捷都能占据时尚的前沿弗,或许这就是历史的传承吧罕。   新款Cayman S除了迷人的身姿修讣加,优雅的曲线之外嫡硷邢,设计师并不是一味的强调柔美蠕朵,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现使昂,这里需要注意的是苫敛仇,这个大口可不是什么导流机构欢惹桓,而是发动机的呼吸通道锭茄。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位倡垃伸,加上凸出的转向灯设计度始,相信任何人看过之后都是过目难忘叛频,尾翼同时配备升降功能派少屠,时速超过120km/h之后裳甘畅,能够有效提高尾部的空气下压力娥尚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂督苟,这个是一个价值不菲的配置怖池瘸,总价44700元天挨,如果您不满意当前的刹车系统共茨几,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话坝涪叹,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处痛挞,据说车用到报废了拴痰幕,它还可以装到另一部车上继续使用邻澎啸,简直可以当做高富帅的传家宝鼻钉别。" "  国内B级车阵营的争斗抠萌,恐怕用水深火热都难以形容孔售,原本只是按国籍分布的对抗阵营吧,随着时代的发展疯些稗,已经逐渐转变为混战的局面漓富,比如ABB三个品牌的中级车镐,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手伦瀑。同样的情况也发生在合资品牌身上鸿,民用车级别的对抗往往更加激烈斡浆函,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时牧笔唯,来自德系的车型是否会倍感压力纬疟?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蚊,又考验耐性的工作勿忿粱。往往在某一个时段有一丝懈到鹂稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生墟促内。网上车市最新推出的《抉择》栏目剂炭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题农跋,做出全面的分析与指导愧歌撤,以同级同价释承骸、同价不同级等角度出发拌,全方位给您最全面的购车支持限洼。   雅阁和迈腾旧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蔽,也许之前并不会将它们划等号问,但随着市场格局的转变瓶窃,它们也来到必须接受对抗的门口怯辰仙。当然汲,这场争斗的发起者是雅阁钳豢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗锭漂陡,抢夺德系车根深蒂固的份额疏,看起来是个贪婪的举措翠撕碎,但能否成功却还很难讲疚强。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方来绞写,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的伎,反之同样郊坑。客观的讲钩收菜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感柏怜酮,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势噬牧。尽管雅阁配备了前大灯LED光源茄,但是这个技术到底是否实际蹬彭,还要从使用中来探寻鸥。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音涧啸骚,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响纳分。   第九代雅阁缩短轴距的作法贺驶凯,是令所有人都无法理解的巍,在几乎所有车型都在加长的时候狠,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍导伶,搞得你摸不清头脑惯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用恳藉酒,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因五败。   虽然大众的每一款车型都有很多相似忍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者疤。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能寄,就是最好的证明朔敞,据我所知裂剑,直到全新一代奔驰S的诞生莲驳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的迟。   本文导航赖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年岭长,它们钟爱速腾的技术至上生存理念僧狸镣,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴胳凑。直到有一天宽叭,新速腾上市刷瘁,后悬架变成了非独立结构腻随概,他们的崇拜似乎崩溃了海。这还是那个技术控速腾吗棘昧?随着时间一点一点过去咐,新速腾陆续推出速腾蓝驱版卷裳、速腾GLI钩相菲。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了弹。不得不说颊,速腾家族越来越丰满瘦,那个曾经的技术青年嗡深,逐渐走向千家万户矩奴,满足标准化的舒适性需求卢欣屠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者鞘,这让我们看到速腾到新速腾的转变漏飘暖,它变得多元锋度,变得成熟廊疽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满矗烽,开枝散叶就像一位长者钠粟。它不是急于求成咎禾,而是变得更圆滑更成熟纲。记得一句广告语曾经说过仟粒:“成功的男人捕,有很多面固勃。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象白倘纬,它要更多变汲兔,它要更多面店车脆。蓝驱和GLI悲菏,一个拥有更多的节能技术岗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构贡协粮。当然丹,价位不同长姑,GLI已进入二十万大关榔略。你有了更多选择椒车,你没有了挑新速腾毛病的口实东。三种产品摆在你面前盗,要节能犬?要动力抡伤拆?要居家郴垫?新速腾都在这匿。    直至今日酒,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蓟充驾,的确仇聪瘸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品陪喊杜,多少显的不是很紧凑动感康。但终究那是一种技术执着理念下分,最后一代产品了冻深潘。新速腾的到来似乎终结了这些乓欢奔,悬架品质降低弹咆捅,操控感稍有不足舵禽,但换得更宽敞的内饰空间培姐,等等等等孟鹃。到底速腾进步了还是退步了灭界,我们无法一概而论半。但有一点浓,笔者觉得大家都不会反对梳枫,新速腾的外观绝对养眼鼓。你依旧能找到德系工业味儿危仑,但又看到更多摩登的东西旁瞧。咸淡合适熟,老少皆宜潮。或许从这个角度来说嚎飞,新速腾是成功的傲。    过多的技术说明掸,这里就不重复了糕,今天我们就来漫话速腾创剑捶。记得一次对较先,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面淡,立马对它的内饰嗤之以鼻壬荤敝。毫无设计感握,直来直去处蒲辉,见棱见角奠码限。或许不光是这位搞设计的朋友篇,很多网友也有如是感概促叮滴。他少了一丝温情矗惕,少了些许浪漫鸿蜗。不如北欧风情简约疮酶讽,不如英国小车活泼芯。充满了德国工业时代标准化生产的气味拣厕。打开高尔夫克葡巷、速腾媳犀地、迈腾理秦倾、途观软、途安的车门哄鞭,你都会得出同样的答案憋。或许间,这就是一种设计选择肋,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的容喀,内饰模具走点曲线也不是不可以颓隙丧,但当你仔细玩味之时位,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美遂。不浮夸崩、不高调荆瘦贯,你可以说它没有设计感垒慰,但它却充满机械美俺盖侨。 责任编辑蜂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV隧串码,也就是S-cross锋驭谢沤泛,售价11.28万-15.58万元行锋晨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴骨肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客测畏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版唤携炒,其实并非如此记鼻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言雷汇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢菜,我们不妨来进行一些对比去看看拣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV汲,也就是S-cross锋驭固你羚,售价11.28万-15.58万元盖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮⑶薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客签交。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版说,其实并非如此凯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言仓瘁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢架,我们不妨来进行一些对比去看看沥番伯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上杀距,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场憾潮扩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机霸乘,而且在轴距上也进行了加长陵,从而能够获得更大的车内空间彤腔堤。其实就在此次广州车展开幕之前晾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验捷等,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧踢。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品脱素,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机来,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长辣。另外孤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV凸碘剂、BUS处挖、VAN三个系列闻,分别涵盖了商务盒狙乏、家用和专用三个细分市场龋咆。好了迟惰会,闲言少叙逼伐宦,下面我们就走近它们以作详细了解吧慌炼脚。   外观篇苛惧婆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品举,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致仙铰桨,我们将主要以佳宝V80L为解说对象贿炕肉,同时会在两款车型的不同之处加以说明么肖褥。   该来说说外形尺寸了烹苔,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同粉地暮,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm淳笆簇。   尾部造型同样以直线线条为主要构成抠挖臂,与车头形成了很好的呼应春粗可,而且从整体上来看车身更趋向于平直膊。需要特别说明的是荤猎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L呛,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式弊,以应对不同的使用需求哪北,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蝎皖寒,例如高位制动灯挡戮柿、门把手和牌照架肚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”皋杀,“中国车”鹿,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价负。“北欧品质”传承自S60祥廉,设计风格以简约时尚为主窗糖材,选材用料则注重安全环保酒廉步。“中国车”同样不难理解年,“L”是个很好的代表肌,但不是全部芦绵。   就在试驾会的前一天岛边较,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)嫂铰扭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上搅独蔬。   ● 沃尔沃亚太为何物税?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称森。沃尔沃成都整车工厂京潜、大庆整车工厂钎、张家口发动机工厂秀菩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下来厩妨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产戊才舅。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准忙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统搁揩峰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准送麻颁。如S60L有约290家供应商喘檬,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系收狡。而在研发唾弧、设计喘、采购和生产制造等各环节上户,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步洁颂,采用共同管理系统汤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容白吃芦,我们先从加长这个重点说起焙。S60L相比S60加长了80mm毁凌构,具体点说应该是轴距加长了80mm碉。这80mm用在哪了呢氨掠师?全部加在了B柱之后戚,所以S60L的车主不必再为后排空间担心话持,这里现在变得很宽敞筛般。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间衰,前排调到合适位置后篱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指港梆壳,属于勉强够用的水平;而在S60L中擒扮,相同情况下翻耍,后排的腿部空间则超过了两拳败祁韧,可以说是非趁悖宽敞店。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看菠彪,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平隧墩涎,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)谅委散。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了斡碱,外形倒也没受什么影响落小,甚至感觉比S60还要更舒展一些炕涡。S60本就是轿跑设计风格苟,后门加大后爱敝,整个车顶的曲线反而更平滑了橙就。相比之下搽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些铺关,但却增加了几分优雅的气质焚。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计木,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素梧疟。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框傻雾,车尾则在底部加入了镀铬装饰条舶。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”版秤呛,不知道大家对此有何看法壁巴矮。全新的18英寸轮毂挺漂亮烹却,轮胎为了适应国内更复杂的路况图几施,将扁平比从原来的40增加到45偿。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了闲,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰番狼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点水爆撩,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合么勾。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰撇,而像坐垫栏、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色届怖。这种颜色和黑色有些接近贺,但更时尚辈、个性一些橙糙。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘咖、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色赔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求盯级,后排乘客得到了更多的重视钎迷。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘订。后排乘客不仅可以享受电加热座椅痹黎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置还沛。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地氏堑称,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车警洼,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错妥阿同,可就在本次的广州车展上炼邦敞,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市嘎,并且两款车的售价也是非常接近坤佰鬼,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力里萄瘸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表戒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉啸,并且它的设计也是由国际化团队完成寝纬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾缴挖。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型囤澈,并且两车售价仅仅相差4100元尸却。观致3车身更宽骑聪掳,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势赊铃。速腾则在车长与车高上领先观致3激享息。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表换沮萌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面换,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱节,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱凄环汲。因为排量上的优势前,观致3自然在动力参数上领先速腾卸迟千。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蔚。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架薪,后扭力梁式非独立悬架勉。   本文导航哗:" "  今天给大家带来的两款车锑,其实已经在国内上市锭藉补,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型搬退,他们分别是大众的全新捷达以及标致301闯泄唱。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识曙,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著纱程接,而标致301可能大家就不是很熟悉了令,下面罗粉秃,我们就一起来看看这两款车场杭。 外观吼哥壁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国剐菱嗓,2007年进入中国巷。对于很多车迷来说粳垃,这绝对不是个陌生的品牌纹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字宿涤,但可惜韭,无论是在中国的街头还是美国的公路上钝杰借,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们碧帅。我有时会想这是为什么丁适效?诚然懊退馁,英菲尼迪的车在豪华感疾剧蟹、科技性能和舒适性方面都不输给对手蔡汤,而问题恰恰出在这里凄。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面碉昆,没有特长就没有个性舷剑溜,如果是这样的话踞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢磊型?   现在英菲尼迪也意识到这一点梁悲佛,且开始着力寻求改变嘘胜、树立自己新的形象乱护。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品吕马峡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上慌,当时就被其出色的外观设计所吸引儡,而今天我要体验一下它的新技术吾劳。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化浓,车身重量上的降低幅度也不大弯德谜,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26忙半,这是很明显的改善房绊剔,尤其是在性能和燃油经济性方面鲍星茨。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供鳖,并且采用的是锻造工艺喂陕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配斥诬,现在英菲尼迪Q50的对手同,如宝马3系径脖、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂搭,希望Q50能做的更好描天股。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色虚尘赦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图寇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性颗纶蕾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序迸,但其实这些已经有很多厂商在做了譬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计农奈。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动僳秋哗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化弗摔隋。它所代表的是一种生活固蚊,是对待自己和家人的态度扯汞梨,是属于年轻人的精神及天靛,是一辆车舶。历经六代的演变炊蛊,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车胜嗅,它虽然没有惊艳的外观蒙钠床,也没有花哨的配置贩眯膘,但它是品质阑但、安全衫漓龋、耐用的代名词隆份。如今戎膛,第七代高尔夫已经面世韦庭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国舰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫姆悄,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在靠离褥。   第七代高尔夫于2013年正式亮相欠,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同瑟惶堕,不再是一幅人见人爱的可爱模样贰入离,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙率仙。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓孪记毛,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子吾。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体们鹊,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中呢疽,仿佛是灵魂一样虐簧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定喊苟,但从我个人而言剖,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蚂距。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓啤戈刺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一饯边脯, 坚毅的C柱是永恒的经典凛处贺,不管其他部分如何变化夹祭腊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫痪。   除了车身线条外文,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的栏屏佬,并且被那条“灵魂”所连接着殿憾,这在之前的设计中是很少见的驼普拼。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯窘浇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的莽。这一点很有意思太赡,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯翘,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯熄港,避免了大家后续改装落晴菇。   说完了外观恋,下面我们再来聊聊平台快。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蛊逆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产巷赏,例如POLO采用PQ24和25平台栋羚,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台纺取,06-12款速腾采用的PQ35平台端紊,他们之间都是独立的谭寝。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的淖,它的优点就是几个级别可以共享技术吞卿。   共享技术又有怎么样的优势算?答案是显而易见的姓。低级别车型可以采用高级别车型的技术汲吝,在产品竞争力上绝对要远胜对手瀑,并且还可以降低研发费用挛窝,可以说这种某遥块化生产模式在未来肯定是趋势堤递爬。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势绘,例如电子手刹醋、更先进车载系统缆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的须炔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配柔稗辛。   所以赴反侧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化乏廷妥,就好像是四代和五代之间的质变一样妓杭锭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章匈。但是否真的是天衣无缝的设计雌坪庐,我们还需要用时间去考量旦诲,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷洛,但到目前为止淘保,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告阶叉掂。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新矢,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔褥蒙茸。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机荒酗础,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)曙。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的锤储咆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别灰羡。   首先奖,大众的工程师对EA211发动机减重谷,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量赶蜜房。另外乡颈葱,EA211再次使用皮带传动谦,相比于EA111链条传动惟肖,皮带可以降低噪音和重量壁。除了以上两点外牛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承盖匹,在一定程度上可以减小阻力辜壳赡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化雷挤,EA211发动机参数比EA111有所提升痕特,当然幅度并不会太大泞霞,因为整体的结构没有太大的变化渡弧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中怠肮彪。   既然说到了车重村,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg疟甘,这其中就包含有发动机的20kg谋,而车身采用MQB平台后也随之减重饯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的挖田吻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用裤琉骋,从官方给出的参数上看篱挪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km返梦,这样的表现已经可以算是非常不错了玲。   说了这么多乒,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识常某台,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢如裤晶?是不是像资料中介绍的这样完美签玛?后面我会给你答案箩苍。" "   在国内悸酮,当一款车的价格到了百万元猜煎墒,那基本上就可以称之为“豪车”了幌,但过百万的车也分很多种洗魏,比如X5路、Q7之类的SUV鞭适诉,亦或者911么、GTR的性能跑车济妇腐。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车彭拣堵。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者纠嗡,除了我们经常能见到的宝马7系喀乱蜡、奔驰S级花敬、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外铺附,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系常惹。    注来鞘乱:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别经礁夺,但因为车款并不是统一的最高配圈墨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比熬垛。   新S级受青睐爬锣律、XJL独具英伦风令狄桃、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车叔芯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些板隘。其实艘岛氦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代颁修拈,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员欣,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位帕从,即便不算是遥遥领先天图,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行板陵。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子势哪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来核顷嘉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多讣,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间弥卑锌,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级米,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入稠和窝,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭涛郊牧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评梅皋,在其内饰的做工思坚、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳譬五,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言灌改:在自主品牌SUV阵营里面技,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型盖叫,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳阑式,景逸X5的推出经过全新变脸铅鞠,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赦兼揪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会冬蟹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点擎。 外观冻埃物:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市埂尼。该车共有5款车型圣蓝亥,售价区间为7.99-10.59万元慑到。相比前辈景逸SUV苗,景逸X5的外观设计得更为时尚糯捆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机令非穿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙瘦内波、俊雅红起、珍珠白税涉伴、琉璃金裳、陨石黑驴腐、钛金灰戌踢、马拉喀斯棕等7种车身颜色雄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者盯。   熏黑设计前大灯突出其运动感克,与黑色进气边框的搭配也很协调茄耍垢,比起三角样式更显年轻竞躲烩。大灯内部采用透镜装置茎甲,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全谢。雾灯外包围设计突起父克,很好的与大灯以及中网形成一体涟。   同比瑞虎冬蓉驳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显恍狡肚,此外205mm的离地间隙东藉,景逸X5的优势还是相当明显的敖童贺。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受腹题,同时为乘客上下车提供方便任。搭配车顶上的旅行架楞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道畦菇。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大筏,主要体现在细节之处的不同李菲,贯穿车头车尾的腰线略显柔和磁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉翰。   景逸X5后窗配备雨刮乌,在恶劣的天气还是挺有用的水。此外全系标配倒车雷达硼,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像侣拌即。银色后下档与前下档相互呼应挽雀,整体感更为强脐航。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化酬篇,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素搪,夜间行车的识别度非常高凡。" "  前言虽炊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒唷,如今的战火更是愈演愈烈赤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾难碉握,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场堂。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决裳襄疮,看看在价格相近的车型之间涡饥加,两车在配置上的差别究竟如何吧鄙链。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说家钱,作为一款全新换代车型爸窘,它的上市也就意味着日系中级车的“三较伲客”全面完成了更新换代奇欠颇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说钞舱抒,只能算是一次小改款车型何,除了在配置方面进行了升级之外刃皇猩,外观造型舷握、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变斜馆乡。   在此次对比中凉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较久,主要是由于这两款车型在价格上非常接近喷活筋,均在21万以内茨幢。同时又都属于各自双方较低配的车型贡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用霞咕外。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸缅糜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹末庞迪,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁霖美。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力讣激骗,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度烹醇量。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据荚父鸥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负暮暖涩,现在还不是揭晓的时候臂朝。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位啡圃垃:mm) 4865 4930 宽(单位券水阶:mm) 1820 1845 高(单位幻:mm) 1475 1470 轴距(单位呸师:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型妒兜腺,因此其在外观方面没有发生明显变化俄托。前脸依旧展现出大众家族的设计样式苫,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵钳响儒。前大灯组配备了LED日间行车灯荒起,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近侧。另外蒲酱,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现壬士,贯穿全车的腰线非常突出棺嚎,车尾则变得更平坞使耍。而与新帕萨特有所不同的是扮魄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置涣,而非在行李箱盖上鼎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性滑缴,但是国产版车型与美版车型相比起来看欺,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱便倪,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系萝晚接,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点笛糠。另外昆澎饯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多朝,不过从C柱开始已与车身线条相融合壕微帝,深度虽浅但是更加富有设计感娥乓。   同样狮,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化刨勿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板墒,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐考,并且颜色也不显得突兀李惧从。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计侍缮桐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蹬汇期。内饰配色非常清爽陪八,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹朵,用以进一步提升触感汐。   动力系统方面矩练,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI孝、1.8TSI轨情赴、2.0TSI餐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合孙膘,在保证动力输出足够的同时也相对省油鲁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L偶棺、2.4L和3.0L自然吸气发动机湍揭嘶,在动力输出方面的提升并不太明显辰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合啥史霖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面辨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近拱侮焊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂桶,同时都采用了电动助力与电子驻车策毒珊。轮胎规格方面芬伟镶,2013款迈腾采用的是215/55 R16凛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16弟。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来哗盼,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注镁牛臼。事实上喊苏,自由光有足够的话题供大家热议很细骂,例如特立独行的外观里、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等颁菜缉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资级。日前哭,我们得到消息入狼仍,自由光将在12月底正式上市销售诡亭,所以当这次在广州车展见到它的时候黄唐,感觉它跟我们更近了团峡撮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti吕森盘,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种膊,它似人非人哩魂弥,行动极为敏捷黄然,也惹出不少祸端滴文,人们曾经持续对它进行追踪柿械,但一直未果宏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧挝纳:敏捷聚平港、神秘枫誊。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字心师,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了藉蛊。   很长一段时间里型茂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面的苯,并火热至今尉沛排。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合潘捻哦,起到补充细分市场的角色疵湾磺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失狸额滩,成了途观的小伙伴涡。   野帝的定位低于途观费蔽,车身尺寸小于途观娟被,同配置级别的车型价格也在途观之下勤,很明显伤,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚蕖,竞争对手将指向标致3008和日产逍客磁计。   ●外观孝吕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸瘫,舍弃了老款极为个性的风格肋哼,确实更符合大众审美犊播,不过平心而论它依旧相当个性项饭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起锹瞪舌,它显然不属于年轻时尚那类的室拿,车身线条硬朗躺葱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点姓哩么。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现惜稍,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来挟葛,喜欢的真是特喜欢渭号,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了棉乔。   ●内饰铆们:沉稳说、无趣拎、无惊喜   坐在野帝车内奖趣锋,从气味到设计都令人非常熟悉抚惺溉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格钩斜抽,在操作方面苔寸,由于没有太过复杂的配置事灰,所以操作上手难度很低避该。" "  在如今的国内汽车市场中棘怪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车拖叉蚀,紧凑级SUV是近两年的热门车型摄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型澈,宝马X1在国产后洛节心,其售价区间为25.90-49.90万惹跑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似律,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点炬势携,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下豆劲,看看他们的表现如何妒仓擦。   外观篇   由上表可以看出恳哀,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势恍刺皆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蚊,外观看起来会更加饱满一些吾。   对于宝马X1和奥迪Q3纯弓,都定位于紧凑级SUV道,又有相仿的定价区间敢,无疑让这两款车成为了PK车型蓉嘲,经过仔细挑迅榻濉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比菇。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅鲜闺,整个前脸攻击性十足拼肉。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多粳木。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯牛琼,并且配有自动清洗功能姑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯赖荷担,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯席蔡甜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重拳,所以整个车身看起来十分修长屠财,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些绣呻掏。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感谁毋,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蒂甩漂,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格棠谓,看起来略显敦实慷恃。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素舷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲夹骋颈。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型豪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代晾匹,它的第一代和第二代车型因为有着年轻斑皆惶、动感和实用等特点纠唾筷,所以在中国有着不少的“粉丝”煌喊斥。如今拾,第三代飞度已经在日本上市什,而不久也会顺理成章地引入国产腿,全新车型是否能够保持老款车型的优点童渺,并且更上层楼呢氰惭?今天崇,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢骸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案府。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片清溶究,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变放李。由于应用了本田最新的家族式格栅设计炮戌峰,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般狼聚畔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多厕。当然逛笛圭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口憾很,左右两侧都是封死的惜俱匈,目的是让新飞度更加的有型捎惊坝。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型写迸痰,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应队。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型鹊隙糙,日本人称其为“1BOX”挡,发动机舱十分短行伟渌尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum句媳:机械占用空间最小化佰,乘客空间最大化)律,车身长度更多为乘客所使用摆闭。但与上代车型不同的是涉督纷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体锨瓜柯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗啤卡。   在车尾的设计中尽,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型寿,此外隶,尾灯向上伸展贾点剁,经后风挡两侧直到车顶惕荆迷,这一风格显然来自于家族内部的CR-V慧磁据。在1.3L和1.5L车型方面局狸,车顶处有一个小鸭尾造型为半,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上累,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鞍贬。   新飞度好看吗斥遁焙?也许这并不是一个好问题咐,因为审美本来就没有统一的答案戳复缔。不过可以看到的是犀酵痛,新飞度的外观更阳刚摧境全,更加运动化癸顾,也更自信了霞,同时在内饰方面也走向了成熟屑。做个比喻吧袭颅,第一代飞度好像是一位高中学生妹倘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生敌,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙单避,慢慢褪去了学生时代的青涩瓜蚊遍,变得精力充沛纤堑啦、充满自信驳还。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前巨秤奉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”淘文嘲,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标盖墟抡,它看起来依旧如此的适合年轻人心。没错间纤蹦,搭载着一车的新技术之后哗巨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蛾宪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价刑尽叹。于是当新车到来的时候硷,你一定和我一样对它充满了兴趣蟹。这是最年轻的凯迪拉克顽廓隋、最小的凯迪拉克叼府糙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克霜城? ● 外观造型呜迹:钻石切割风格依旧肚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖牵怜攘、2013德国红点设计大奖遁姬粉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就福倦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型丢铂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影寄险摔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品懈骄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶餐,只是这回怖戚,ATS是完全原创的作品仇幢。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm密呜,轴距仅有2775mm软,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”庐,而国内我们则把它当成中型车狠谭,和宝马3系标准轴距版俏、雷克萨斯IS成为同级别竞品手,并比它们都要更小一些啃拉。   前脸的造型相当干练唤品剖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张粮骚,而是被很好的控制在一个合理大小上仇徊库,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了潍扑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位稼怀。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条身,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头剂。出于空气动力学考虑芍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上麓插弊,当车速高于60km/h时屋赋,前进气格栅会自动关闭汾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流好,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)白,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性泪捣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型篡葱,并带有远近光灯智能切换功能奇凤罢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计剩垛,快速亮起疯,缓速熄灭的设定很显档次黄。再往下看绍,闪电式日间行车灯幌佳悸、大灯清洗飘枢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片忿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀轿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要漓诗辆,亦或是造型需求尉蒜烽,感性的来说琉翻,可以视其为向着传统美系性能车致敬两。身处车内侵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩缕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”坡楔儡。   ATS是一款后驱车护税,并致力于将车身的前后配重比例设定为50泥楔:50灿全,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款唾摩沮,贯穿车体的俯冲式腰线壤督女、短前悬开炭翰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态灯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上手敦掇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响揩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备贝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)截。而在规格方面版,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性毁萎茹,前胎尺寸为225/40 R18捌烦,后胎尺寸则为255/35 R18现,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力邓棉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沧行,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致雇撕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角惶灿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色全,至于设计师是否真有此意棚,倒还真无从揣测绕扫窗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少岛,实际上肮肉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蜜陪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部池缉,由此带来了不错的视觉冲击感慨铣暮,给后车以足够的心理压力喇愤腾,至少眼前的这个家伙一定不好对付桔附亨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型际扒,至于3.6L V6车型何时会引进督类,官方暂时还没有表态鼎,而是否会有V系列性能车型的推出羚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定等。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满捐,虽然它是一款两厢车瞥任铅,但当时也没阻止消费者对它的热爱顿狮,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型凡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型漆啪,两厢车朗行也就顺势推出琳,可上海大众并不为此满意铃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型救钉,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫嚎唤,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额膛涣喇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型谦含,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫轮,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜苯辛峨,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的粕监疥,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性辈秀沃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎摩,这款引擎具有全铝轻量化的设计乃荒哦,对于减重以及散热都有进一步提升寸刃妇,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统坍投。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些廷吐,参数上的差别却没有这些技术来的明显俺岔。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱缔莱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁登,高尔夫在这里就比较有优势了舷,采用了四连杆独立悬架年。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5啊毒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品购寥峦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的苇朵穆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢鞘薯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比尺,看看它的实力到底如何便。 定位及对手分析起呻弯:瑞虎5定位高于瑞虎表,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5何吴,定位要高于瑞虎车型寂点,预售价在10~15万元左右凌篙,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元怠。定位的提升俊效龄,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上淋,还有其更丰富的配置和技术含量等方面卷开。 【左上兑洁:瑞虎5;右上呢肝:哈弗H6;左下罐芥渺:全球鹰GX7;右下痉聊池:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位括箱吨,目前市面上的哈弗H6斡瘟坑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手几案笨。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低窝哭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠标滤,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键漓崎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型猾窜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱百。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何吃侨腻?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来睹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验地瘸。 三款车型具体型号及价格参见下表杠归娜: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显狄论,GLI是其中相对惹眼的一个捣挽陆,蜂窝状中网设计和GLI标识怖讨岁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来堤搓。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微诵, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的青非慌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外透,另外两款车型都采用卤素光源戒解。 车尾部三车间的区别更谢仙摺,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼艘,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理算侥肠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合雾兄台,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎汉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎害胺,侧重舒适性和耐用性脖。   内饰方面咀,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型幌亭惯。三款车无论是在方向盘邻洼、排挡杆底座还是座椅上强努,都使用了不同颜色的缝线作为点缀寞蛊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章猜了鞠:" "  奔驰S级在国内上市的时候缴,奔驰就打出了“汽车发明者箩攫,再次发明汽车”食仙狼,对于前半句勒头杯,你应该可以了解氨撮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑拴惊棘。但是后半句是不是有些困惑呢灸漏?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话超。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼狼,全球订单销量迅速上升怖,国内订车也需要很长时间想亲殿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了呸都。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷贝疵?除了进行试驾体验之外斤挪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比敝,相信看完这篇文章之后龚孔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蝎揩琳。   之前瓣搞屋,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细错妥豆,如果你感兴趣可以点击图片阅读发棵客。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L氰诵,属于入门级别车型笆,排量为3.0T孙扭,售价区间为忻且魄:124.8-141.8万元之间眷粳,只有两款车型可选风鳖奇。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T踌标,售价区间为179.1-204.8万元逗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了田邻搭。   对于汽车厂家而言奸,旗舰车型永远都是自己的“代言人”世,无论是从设计祥构发、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现乓雾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比窖睛围,并不是要面面俱到的去介绍垃疗,如果这样的话高玫,几大篇也不会介绍全集趣。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外细,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比认挫,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的辱冒。   对于外观擂桅刑,依旧是那句话茂:仁者见仁杠鄙蘑,智者见智号啤袭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了关翘响。奔驰S级总体还是体现这优雅大气穿寡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅负释、冷峻的态度虹陋。如果非要比拼的话辛蜗,那么最能体现科技的还是大灯的设计涟挽。如果没有奔驰的奋起直追汇澜,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪玩,但现在我想应该不会了套靠,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼兼盗蘑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向惠陋篙,所以从侧面看起来就更明显了促娥景,奔驰依旧是将优雅做到极致脓拇,而奥迪A8L的车身线条并不明显恳嫌,前后比例也是十分协调褪拭,整体表现的是一种中性美叭店,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果识浓钠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说蔑钠,最能体现出美好一面的就是细节的处理蛙。比如统墒,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式豌恼,只有在R挡的时候才会开启填断粗,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果协存按。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式菩刀悄,当然这也没有异议埠拧擦,但是和奔驰S级对比之后福草,就能体现细节上的不足了寸操饲,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去哺就。   本文导航躺办些:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M精喉、G呸、QX栓磊、FX澎昏菲、EX怂屡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛汉糠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现香哺,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX浪,趁着2013年的尾巴摄,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe聚胁袱。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些迪李,这一方面是出于减少空气阻力的考虑凑,提高车型动力嗡拉,一方面也使车身稳定性得以提高渴。2850mm的轴距虽然没有变化耿垢逼,但是空间分配上瓤财,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排嫂。   前脸整体看上去十分圆润饱满乔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力抗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鞠,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸然,L型大灯像两双飞翔的翅膀起秽,随着车子的启动为峦,展翅上扬尉矛犯。不过这款车的前脸上灿岸搞,我们并没有发现雾灯的身影看。   与前脸一样杏,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒窖,但是的确比一般概念上的跑车要长很多透窟寂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉挡虐纫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力哺境。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来啪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面钝陪,博得了不少的关注馅伴。大家这么关注它肯定是有理由的譬,名图定位于索纳塔8代之下享圃恍、朗动之上兰轨,依靠丰富的配置搭、合理的空间和稳重的外观内饰解墟,实实在在地填补了中间的空缺泻琉。据了解门,名图上市后将会有8个车型洽靠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型略衰未?曝光北京现代名图详细配置)刃晨据。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型弟忿,1.8L自动DLX姥姜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型氰辛雾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表省镰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近德,启辰R50X为8.28万箩岁,MG3 Xross的售价为8.47万元港紊。按照车型划分来说啊,启辰R50X属于紧凑型跨界车猴卑雇,MG3 Xross属于小型跨界车媚。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势赡。但在外观方面蔬搅纬,MG3 Xross比启辰更都市付澄、更适合年轻消费者插郴隧。   启辰R50X   外观方面椒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板攻脑裁,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架萍堪狸。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm欺朽。由于增加外观套件膛甸,尺寸自然会比R50有所增加艰,不过也仅限于外观上恢篱敝,轴距依旧为R50的2600mm盾廷侩,同级车型中算是比较出色的数据戚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版试港,那么应该并不难看出它们之间的区别所在示鹅擞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上篓,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素汀饥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素馁。   侧面变化不大槽,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鸵糯。典型的跨界车必备配置行李架牢嫉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置埂,有了它的陪伴醒瓜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想档侠。看似设计复杂的尾灯嘶吼,其实并没有让这款小车失去应有的简洁挤侨椒,也正是它的出现贡蝎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升单。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中滤涂,虽然MG3 Xross的售价更高孙剂,但在配置上却没有太大优势坏蹦。启辰R50X中装备的倒车雷达响磊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现胜趴。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性固情,同时对关注度和销量也有较大的影响汝。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一涪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况诺染沧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好岸猎。另外晾晌,天窗也是大家乐意看到的配置奖田钢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气具。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致鸡饭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一尘叙时。三点式倒车雷达厂良编,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用潦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置慷,也让尾部的整体感表现更佳查歼耍。   本文导航羡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车酪殊?”每个人都会在心里问这个问题离咀。它是个新来的家伙诚撵参,我们看到的却是一张似曾相识的面孔取。“这不就是3系的Coupe版本吗扁?”有人一语中的谈闯砂。故事讲到这里似乎就可以结束了授,但事情真的这么简单吗喇红华?当然不堡。在真正去驾驶一辆宝马之前颇,我们无法给它下定论睦百。于是问题变成了青卧边:“4系是一辆什么样的车猴?”   几个小时前(11月12日晚)啃,4系刚刚在国内上市冯垛,售价59.6-73万元兜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人嗡骸敌,但不管你是不是4系的潜在买家沫型,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情巧。因此诵,我们为什么不暂且抛开一切杂念殴,而单单去欣赏这辆车呢粳堵戈?   ●外观戳秦:若要欣赏淌,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line岗摹泥,中国官方名称435i 豪华设计套装毖饰。仅从外观来看蒙挫,这台车并不能给人很强的视觉冲击力辱。原因很简单倦夏仿,它的确太像3系了疟贫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位稼巧萌:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此烽,4系如此像3系(F30)锌厢,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系氓净。大家难免会因此而看轻它芬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了凭。再瞧瞧6系屡翟下,虽然与5系和7系的关系不一般籍嘎殊,但它显然幸运得多歌。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地票莱,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来捆绍乖,即便这辆车没有装备M套件呢慷,少许运动的气息也能从这包围中显露出来奥。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现痰荣,从这个角度看肺化女,再也没有人会说这是一台3系了拇,除非它在梦里见过F30的3系Coupe萎。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蜕,易成为人们眼球的聚焦点危赊,有些喧宾夺主的意思色。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果毒溃档。不过轮胎的配备让人不免有些失望酷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7衅,对于435i这种动力配置来说搪,225mm的轮胎确实有些太窄了卡酮。   从车头到车尾翘倾,你的心情会越来越好慑箔,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方疙冯钨。细看尾灯造型锑敬,它更扁更犀利盾挨,与3系有了细微的差别胆,配合流畅的线条班吾惹,再没有旁枝末节献刺偷,给人赏心悦目的视觉享受贡。   ●内饰匡摩玩:领导贿艘,我可以直接贴3系的文章链接进来吗化屉? ? ?   4系的内饰应了那句老话萌:“以不变应万变”推讨。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”虑享。为什么这么说桔畦侧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了良。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散码夏舱,如果真的会有人选择这款设计套装镰孔朽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了撮矛。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人掸家,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷戳睛凸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及漂忿踩,不如回过头来看看那些被你所遗忘市伪,或从未关注过的豪华品牌爱娜看。在它们身上浦,有你难以发现的豪华品质霸惯,也有能够让你折服的豪华配置陆赏廊,总之摹焊戎,在选车的过程中凄恃晴,尽量不要做的太绝徽邯,因为买车不是跟着别人的感觉走辛型贰,选到自己合适的才最重要袱郊。   《抉择》   选车是一项既磨练意志腥存,又考验耐性的工作捣。往往在某一个时段有一丝懈等浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生乃。网上车市最新推出的《抉择》栏目刺污,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钨齐辨,做出全面的分析与指导悄捻怕,以同级同价报科、同价不同级等角度出发宽仑券,全方位给您最全面的购车支持歼漠赂。   X是一个颇具神秘感的字母泵铣,我们经呈ヌ⒒荩可以在电影中看到这个字母的出现赫既剐,往往能与这个字母挂钩的人物貌惜共,若不是什么超级英雄餐疟,就一定是罪大恶极的反面人物媚几。在汽车界同样有着这样一个级别的车型千肠,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂讹饺。由于种种原因磕蔼,这些汽车界的X-man无法全部到橙次荨,而今天出场的这三位嚼,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解暖酶。   两款日系一款美系藩耪,这样的搭配或许有些欺负人九,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人翁路司,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况挂。作为ABB之外的豪华品牌陷丁,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌档,都在顶着巨大的压力在中国生存者房超肉。当然莱搽,它们之间的生存状态可能有些并不相同晦徽摆,这与进入中国市场的时间琅戮、推广力度息颧道、价格等多方面因素都有这直接原因钳情。SRX炯、RDX和RX磊鄙胺,既是同时拥有X标签的SUV车型溃并弄,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母形,这样的巧合其实并不常见避陇,但名字的相近却并不能代表实力和销量辛饺。   日系车的细腻是广为流传的优良品质违此卜,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹娄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代咖埂赁,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏灭兽。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后鼻唐新,将其取代的是刚中有柔虹壁汝,粗犷与细腻的结合体恳颁,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱梗避瓷。   本文导航纳怪:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知烘,很多汽车厂商都为国人做出改变阂,纷纷推出加长版轿车拦,大多数加长车型都得到了物超所值的回报亩袭。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵拭。新车在天籁的基础上加长了135mm倒,但它真的只有加长这么简单吗敛?显然不是甸方畴,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己界扩。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型强,新车定位要高于普通天籁莆、迈腾雅阁等车型饲戳。新车在现款天籁基础上研发的全新车型淮结,与之前换汤不换药的公爵版相比背栖停,全新车型有着非常大的改变两冕,它注重车内空间冲屁,更注重后排的豪华感受勒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型头遁,主要竞争对手为丰田皇冠搞颧、马自达929等车型蓖难。公爵自1960年以来共推出过10代车型痞耿钢。之后公爵被日产FUGA所取代浑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出挂镭。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表逗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上目钢,新公爵版的车身长度完全领先于对手挨爱,并且在轴距方面的,全新公爵版也击败了其他金正对手横。在车身尺寸方面累搬,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度宝荣丘,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了楼驶梆。   新车的前保险杠经过了重新设计负,前进气格栅内部增加了镀铬装饰那,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次妓潜喷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰航任,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车仑睡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上盎,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多署特举。但全新外观并没有显得笨拙撕狄吉,相反侧面线条看上去更显硬朗顽,同时还提升了豪华感匈。17寸轮毂采用了全新造型懂柿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁扔悲乌。   同时新车的尾部也经过重新设计安官,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低究,让人心里觉得踏实沦舍屎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中擒详,这也是日系豪华车惯用的设计手法够圭。如果说现款天籁的外观偏向大气运动莫仓虐,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅佛团碘。   本文导航酮此:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蓝,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心钵汤。不久前将嗓,哈弗H6推出升级版誓仕,现代ix35也完成了小改款坞渡,今天我们就将这两台车拿出来比一比筏炮眉,看看在汽车领域内括祈恢,中韩的差距是像国足那样不争气辟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力阿。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比匪矗繁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大毯限单,而且发动机的选择也更多踢叮亲,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少醒巾窘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些匿。售价方面两车差别较大外,这一点也一直是自主品牌的优势所在蛙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右疲蚕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠赏浚。   外观卵修都:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大窃贾,比较明显的是在车头辈氯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识醋疮雀,另外在车头下部进气格栅丛老、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理弄。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大拱累纽,不过因为仅有三款1.5T车型旦,因此他并不是今天的主角毛铺。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型驹:第八代索纳塔)豁,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型踞巨刹:全新胜达)内贯,两者在ix35身上很好的结合在了一起粕吗,看起来既有轿车的美感副,又不失SUV硬朗的气质隘。 外观配置对比泉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蚂,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元卜,优惠后的成交价在15.84万元左右衔胖嚏,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近毒筹,因此我们拿出这两台车作对比缎吝。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富伟,除了天窗廊旅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蝗寥,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备辟鳖蕾。   车身颜色卿翅姜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35比: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多停轨醋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点坤,多了一个闪铜颜色的选择埃滦。哈弗H6颜色也足够丰富椿阿侨,平日最常见的白旗烹景、黑负缎、灰肠、银都具备架祟捆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色匿姐,基本足够满足消费者对颜色的需求斯。   外观小结尾:   外观方面我认为两辆车都很耐看防兄,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言瞳摩隶,因此更显时尚攫垦、硬朗炮柔。哈弗H6外观也很不错催,可以给人非常沉稳踏实的安全感熔,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版须,外观就更不输给现代ix35了颂镀拈。更喜欢哪一款见仁见智峨测,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比洞。   >>>慎防购车陷阱澜逼豪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV沽师?当然是因为它空间够大富,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因吐。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢茎猴宦?或者说什么样的MPV算好崔绕?多大算大揭歇伞?今天幕,我就从一个汽车网站编辑的角度赋拼,跟大家分享一下我的标准和看法欠屡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现画袱峰。   在我看来蚊,对于一款7座MPV来说皑。大家应该首先关注它的乘坐空间蒋,特别是第三排乘客的乘坐空间悍联。因为以我的经验淖募葡,7座车型中享,第三排能够舒适乘坐的仅是少数鄙享陛。要不就是顶腿裴丹派,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受盎。所以在选车时蓉燎,这一点大家要尤为注意拖,否则第三排用不上靛,倒不如少花钱买辆5座车估膜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油磁赖惶。   第二个关注点是后备厢购磐闻,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间倒。很多7座车型在展开第三排座椅时疆翠谷,后备厢连放个包都费劲了妙赁兼。试想车里满满当当坐着六七个人的时候乡,有可能一点行李都没有吗捣撬?所以这一点踩啪氮,大家在选车的时候也要注意骨。   第三点是便利性尉叛,这个除了日常的储物空间外郊,还包括第二排上下车的便利性每凉牡、进入第三排的方便程度等版胆甭。对于7座MPV车主来说部,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的酸普。一般来说前排往往是孩子爸妈讽然沤,而后两排则是父母和孩子被椽萎,可以说是老的老完、小的衅鸢弧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人烽纳吞。   开头长了点鹤咎付,主要是跟大家分享一些经验缚,下面我们进入夏朗评测戏凭鸿,看看它的表现如何黑。按照刚才说的日,我想先聊聊乘坐空间和储物空间其。至于外观级、内饰独级疼、动力等乡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容疼虚,我们稍后再谈坚才芜。   ●乘坐空间蟹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的详每沦,一辆7座MPV嚎届,前两排的空间肯定是没问题的蔽。比如我身高175cm谱骆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕必姆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm梧,靠背的角度也可以调整30°左右荡。前者很重要塑浆辆,可滑动的范围越大谐坟东,和第三排相互迁就的能力也就越强码。   从上面的体验来看萝,至少从腿部空间方面来讲孙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客坛是矾,而且进入第三排也并不是很困难雌天林。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何咯搽傻。   夏朗的车身宽度达到了1904mm疼炒,几乎领先于所有的同级别对手擎,所以相应的捎啤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的户峦物。另外有一点大家很容易忽视的是垂,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局商俗盆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任肩薪副,而较窄的第三排(受后轮巾篇癌、后悬架影响)则只乘坐两人蛙驾。   与夏朗相比惯袒掏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式伴。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适斡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人晦号陶,满载时第三排的舒适性可以想象屠匣蜂,一定好不到哪去捆。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置豁,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口疟描苏,而且五个座椅都是三点式安全带年,都配有头枕麓,这也是其他车型都不能比拟的一点外梳。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅佛,比如长辈腿脚不方便进第三排扰,那你大可以将儿童座椅装到第三排频酬,这个很多对手真没有菜目。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立叫,到2013年11月新车上市茫碉狈,短短4年里莱莽,观致汽车为世界带来了太多惊喜础亢,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿凯。新车迟迟不上市棘鲤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口呵。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开健舅,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展售倦。是骡子是马合艾,终究得拉出来溜溜囱,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品踏腊,到底有没有想象中的那么优秀口?趁着这次的试驾活动腹桅,必须让各位清楚的了解真相头河淖。 ? ■ 见观致不谈奇瑞随侩?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢狼颓酶?这是个很敏感的话题孪控,却在任何一个场合都不得不提萍即。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比炮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言罗筛媳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入圈忻,而非决策权渗透概襄浪,这个是一个需要十分明确的概念达彼尖。   综合来说揉寸,您只需要知道孔分缮:它是一家合资公司辞澳眷,也是一个中国品牌撇伸,但是它的发展不受制于任何人虽伞拉, 并拥有独立的悼、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员悸,制造的也是全新的唐面仆、面向国际化市场的高品质原创产品痘咯描。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中本晦碍,副董事长Volker Steinwascher石清仁扰梨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物暖,前者曾是大众集团高管颗收茫,后两者则是举世闻名的顶级设计师涂。所以在观致3的外观造型上购,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知抡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下皋噬斤,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路舷卵蔷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品估撂,车身尺寸牢、腰线的丰富程度等炉瑰博,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球浩赌。如果一定要说有什么特点的话川,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙峦率丸。   不过拳,若是细细揣摩这款新车翻递提,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异示汞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性刻帛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思割。而由法雷奥代工的前大灯窜级舶,不仅在制造工艺上彰显大厂风范貉缚,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求暴,如果您愿意再多支付一些费用登,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯乱核、大灯自适应开启及清洗等配置松班触。   除了前大灯内的LED转向灯之外躺垮,后视镜上同样布置了LED转向灯检纲,只是LED二极管贴片的间距有些过大监彼,点亮之后似乎缺少那么点感觉封关距,而厂家的工程师也很认同我们的看法寄弯,表示会很快对这种设计进行改进匪型。而后视镜的特点是宽度很大让奉蟹,可视面积优秀倦懂,并带有电加热功能春肥。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称扛砷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑停,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素慈,无论是大灯斧税撮、尾灯组布局急匪,还是倒车雷达的探头布置等等僧纬。而很多时候奥颓貉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的伶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品崔标,设计师的固执被得到了采纳脯。   有一个很好的例子来阐述这种情况响费卑,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本摊场宪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯暮,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的倪景私。用厂家工作人员的话来说涣遣盲,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生垒僻辅,必须成双默响考,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准屁:LED光源+导光条钎独加、双倒车灯棵阀、双后雾灯漆,灯组的供应商仍为法雷奥份。   尾灯组本身的效果相当漂亮京赎闺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体结汕啪,但不得不承认的是妨沟含,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少朗伺。双边双出式排气管阜、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到僚,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统侨酿。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配兰郡故,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式妹,前者搭配在1.6L自然吸气车型上沙型肉,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属杰。轮胎方面观致3也是十分的给力虾,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品喉甸叮,因此马牌就成为了唯一的选择瓦淳江,对于消费者而言自然是件好事缺。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎掣前堕,这款产品显然更注重驾驶舒适性顾丧,但规格上似乎不那么亲民施圃戈,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5石僵,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条枷露酞,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了团蠕定。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中臼乌抖,虽然市面上可选择的车型非常多菇撂,但是想要在其中选择出一款空间够大垒峭嫡,配置也不能太差的车型尚,着实有一番困难颁卷。近期我正在为选车而烦恼讳,裸车预算在10万元上下饭捞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多涉息谋,所以对空间的需求比较大燎,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蛔皇,今天椽,我们就在这两者之间犬,来一场空间的较量碘措。   飞度共有5款车型乖抠,售价区间在7.98万元至11.98万元之间弘料,骊威共有8款车型醋酗,售价区间在8.58万元至11.72万元之间赴下。此次对比文章中仁超溃,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比强,两者指导价分别为10.42万和10.58万裸,并且在上海都有一定幅度的优惠手节挽,实际售价两车差异不大痹染兰。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观酒塘:飞度时尚运动细斡,骊威中规中矩慨。   在外观造型上呈矢申,飞度外观饱满阑司缮,硕大的前大灯标、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚羚风,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)裴,不过现款的外形并不显落伍括啪手。骊威的前脸进行了重新设计茬蔬鹿,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达萌尝盯,不过整体造型依然中规中矩紊扣磋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面病柒,飞度长宽高三维尺寸分别为筐际兑:3900×1695×1525mm未,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm免开,轴距为2600mm速茬,从数据上看郝,骊威具有绝对的优势迪息合。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助伺,请继续看下文吼。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂趟蛋,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强洽。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎目对韦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎输,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力坤孟。另外隙撩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异簧系乱,飞度为前后盘式绣惕勒,而骊威为前盘后鼓反沮。   骊威的尾部设计比飞度更显方正煎盼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用侯弄坑,对提高倒车的安全性也会有所帮助变港弦。相比之下互垒,同价位的飞度没有此配置苏链梗,有些遗憾睛肉。两车都配备有仪龋控钥匙戳,飞度将衣骄Γ控按钮集成在两把钥匙上脖,而骊威的衣冢控器与钥匙相互独立观胯,而且仅提供一个蚁撇校控器点,不过两车都装备发动机电子防盗系统沥萎趣。" "  现在出现了一个有意思的局面檀,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车戚商醚,而且还有像大众汽车那样文痛趴,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号四,在大众汽车之后焊味,东风雪铁龙同样采取了这样的做法彩敲娜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍功,同样起了一个人尽皆知的响亮名号杉容狮。下面我们就来一起看一看这款车娩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型未类:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗唾陋?不得不说玛垒许,从外观上来讲蔷擅蒋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了橇费,购买它的人们途帮,更多是在预算有限的情况下追求实用性澈,谈不上什么审美喜好梧叉悲。而全新爱丽舍的外观设计歌溉,明显向前跨越了一大步脱泥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人雹金,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人反膏。   全新爱丽舍的轴距为2652mm矗陶胖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的合蹦滴。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来刃蚀,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的泊梨。这很符合中国老百姓的用车需求奥分阀。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌睛疾街,注重舒适性落蹬晦,但行车噪音比较大阂绒穷。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启堪傲铅,除此之外沛灿假,车外再没有开启的地方晤,所以笔者觉得使用起来还是不够方便绢。除此之外洗劝,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头倍滔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见案,属于全新爱丽舍的卖点所在蹬揉崇。   本文导航恼:" "  一直以来厢戮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型放、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉弟需。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用擎,但始终让人觉得有些激情不足擞,与犀利的外观不太相符坑。日前涎盼,MG5带来了一款全新的1.5T发动机刑袄捷,传动升级为6前速自动变速箱措篱涤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统唯会糕,提升了该车型的整体素质合悄捷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型练弘,在外观内饰方面变化并不是特别大旱。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己祈怯崔,新款MG5 1.5T也不例外呕苏承。如果说红线彰显了运动气质行号,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些霸吾。   新款车的侧面造型与之前没有变化挟殴息,作为强调运动的1.5T车型廷衫,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果瓢。车尾的变化也不多嚷樊,远观基本上发现不了变化所在榷粱爬。   本文导航讨娟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手嘲寺田,而在中国市趁员喝薄,两者的竞争更是激烈思,A4L一直在销量上处于领先地位锑躲,但宝马必然不会轻易言败瓦悲,所以我们看到了宝马316i的上市甲淋逆,其价格下探到30万以内挺辑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的敦,豪华品牌形课、售价30万内卷肌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蔬,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣查。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型崇橙碉,还有手动与自动可亚优,尽管我们不知道具体车型的销量数据拱,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的菏,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距股敦,并且我们看到官方定价方面时,316i进取型甚至还要便宜8000元此,不管你是不是“壕”坪掣,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观慕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说搽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了涝,在大部分城市窖汞酸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影硕羞,所以过多的点评话语我就不多说了爬,谁更好看都是自在人心的事夯儡垫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心侧惊忙,但是小编还是要尽到自己的职责韧详,必要的展示必须得有布洁,下面就看看两车的车头正面大图对比设十,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯噶铅接,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯衬恋,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装荚伎革,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元械态,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了呈痕呜。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型唬疮,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm森,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了簧旦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果勺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位恳。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计溺衬奖,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了腻,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)灸可稻,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了为,不过这都是个人审美的问题了瓮,整体两车的外观设计还是在一个水准上洞狈。   轮毂上畦旁魏,两款车作为车系入门版车型搭婪,都使用了16寸轮毂巍情便,尺寸相比各自中高配车型是小了些鳖虽绒,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎垒的,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水慨寂双,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎酬抨韶,并且在胎面宽度上比316i更优啡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象牵,用一款中级车以较高的姿态切入市撑斫员贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头赶取翰,按部就班的推出了中级车GA5痞霸、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型匆杜椿,而随着国内SUV市场的井喷码乐败,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声平侮。   好的产品才能抓住消费者鹊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力玖谴。在今天试驾的这款GS5身上乡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监凭痢嘉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来葱,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢慕虱?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念乌丁芍,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格痪,看上去却十分洋气石膜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732捣心几、1854队举浪、1680毫米盆埃发,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间具,这也是国人喜闻乐见的袜能。   车头的设计略显凶悍开,设计师称设计思路来源于雪豹仿间偏。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计楔,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人揩锣。前大灯采用了透镜式的设计耻熔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯鲁串麓,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的摩蚕,这个考虑绝对够实在酒杉裁。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强溅回筋,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势秸戏,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果孩贬,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视我墙碌。   在轮胎方面垒,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的陛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎擞蹭。轮毂的造型十分普通浓,只能说看上去很顺眼比较实用吧杉理壳。   尾部有一个明显的掀背设计夯盲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉豪。尾灯采用了主流的LDE设计库阔,搭配大尺寸的高位刹车灯妻挝粳,不论是视觉效果还是警示作用都很出色幸骄,辨识度也更高埠龟贯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车甫娥媳?是豪华奢侈的奔驰S级颊,还是“上天入地”的路虎揽胜努曝认,亦或是驰骋四海的保时捷911晃掳肌?对这一价位的车型来说匣萄聘,什么才是决定性的购买因素堕?是配置还是性能浅梁巍?车型对这一价位来说到底有多重要问裂?要回答这些问题当然还需要专业的解答临希。今天寂寒扔,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车亭,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级朽沟巾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜坞棘丸,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版繁旧,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车练堂勒。非土豪们鸿,退散~   由于有200万元这个限制戚究姬,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L罚骸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平垫滑,但市场有20万左右的加价挫拾跨,且并无现车爆。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型坝闭姆,这款车终于摆脱加价仑,进入平价销售阶段劝,当然能否买到现车就看各位的运气了寝瓤。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版艾,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的级哗,但跑车的身份无疑是最拉风的问毯幕。   尺寸上实在没什么可比性衰,加长S级无疑是其中最占长度优势的袱蛾壳,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短牡,跟标轴S级还真有一拼疾,巨大的高度也傲视群雄空,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势狈。最后我想说的是钞腑,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了世,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到茧趁彤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鹃绩,公平起见还得排除车重因素慰堂隶。别看S级一副身宽体胖的感觉身模,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下呈,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者奸傲疆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心负块够,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开教遁,别吓坏了后座的VIP誊肪附。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人女蚊卤,但也确实相当可观了五扑联,不过由于这款引擎还是有一定年头的谩,其276kW的最大功率是三款车里最低的筛额。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎考秋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方豹劳。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的强。不过写到这儿我很想问一句舷搂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史扯,就能成就今天的丰功伟业幢妥,是这样吗捂贸?就算这不是一个伪命题修衫,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件舒凭碳。那么昆,历史能代表什么盲?之前晌,我肤浅地认为牧,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边杏步,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到僻辉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时顽哭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的儒畅恳。 ●何为中国专属继摔娩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型刊奥逝:S400L两款陷售、S400L混合动力一款础、S500L一款墓厘。相比世界范围内的S级公磐仇,这些车型有三大特点劫挽:全部为长轴距版呈剐、全部为汽油车庐、S400L两款车型为中国专属睹掣庆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长仆圣、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长薄话埂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意窗诉郎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机碴科八。因此郎,中国专属的S400L与它们相比群,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机忱。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关会板。我们已领略过S500L的魅力挂卵担,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版橙太。   ●外型干铜浪:更长篮、更宽度、更高良汕,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位并讼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致空悍,尺寸上哪,它比上一代车型更大哎随金,轴距则保持不变屑寡。从数据上看宫卸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅卜啊,但落实到实际的视觉效果摩,我想没有人觉察出几十毫米的区别忻盲态。相反漏庭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大拓悲隶、霸气很多埂湍。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个当,根据车辆配置的不同沮,全车使用的LED数量有所不同凉。我们不知道具体车型的LED数量改,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的惫欣魂,它足够惊人脊软。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场仿、中国市呈摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场仙纤。对于中国人来说畴,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发弊,中国人将有更多合适的车型可以选择毁稼。同时博屡,市场竞争日趋激烈罚秸为,汽车售价降低氏、经销商服务更好牛瘦。   作为目前全系的入门级车型郝勺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势夕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受逞半,但实用性配置的减少将直接影响日常使用龟绍。对于S级来说潍膏,无钥匙进入功能十分重要船灰,没有它喘秸,许多车主会无法接受疏脖谅。   如许多人看到的一样扇,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子霸。在奔驰车上描珊,总有许多你也许永远也发现不了的配置趣窟,它们中许多都与安全相关恋。比如S级全系标配的自适应制动灯忍猩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度犀妙,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳羚曝。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故饱纯嘶。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题嗓,什么是MPV车型嚷解俩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影徐虚矩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念从狮,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车圭逝皑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型抠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断怜副擞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型呕。是MPV尼负刑?是轿车辰恫?还是旅行车傅?这看起来确实是个很有难度的课题香享蒲,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题飞善。   当然这次大家不用只听我的一面之词本曙,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论塑持焙,而且他们一个是马自达5车主邦巳扮,另一个是沃尔沃V60的准车主车胯,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比艾,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型燎。   首先登场的是胡正暘烽晃拎,大家一定不陌生舰康,他是我们汽车之家评测团队的成员败,今年27岁笆墟苍,算是个文艺小青年款颈,热爱生活烹想,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来矩素,刚刚新婚不久辆沥颗,正是对未来充满希望与热情的时候寐率。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动节暴,如果家中添丁的话温,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标愤窖烈。   杰德测试车刚刚来到编辑部薯寄划,胡正暘就迫不及待的去体验了樊缮杠,据他所说希茎吕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了晴,属于一见钟情互。另外从外形线条以及车身尺寸来看垦孝舞,杰德都和V60差不多兽仿莎,是辆旅行版轿车的样子吃谓答。   当然外形只是一方面啦汞,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蜡,特别是第三排座椅详返工。实际体验了一下繁变,将第二排座椅滑动到最前面的位置伸嘶,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量惟绅好,头部也有四指空间既半。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单突,之前的文章中我们也有过介绍秒杰,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法涩倡。   更多精彩视频厢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下惋情,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间贪拢筏,表现基本上与V60相当落,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱腔伸粹。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况侨,在放倒第三排座椅的情况下跨,用同样的一些物品存放来对比极,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些敖队睬,而如果使用上第三排座椅判堕骑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了怀扭。   胡正暘对于杰德的看法夕啸:   首先杰德样子很好看层筛,够时尚己,年轻人都会喜欢懊。另外赎,它虽然看起来和V60旅行车差不多大秽,但是内部空间利用率更高柑上,实际空间体验也让人很满意未悼咆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间虹瘫,这点非常不错嗓熊捷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题滑诉。   不过它有个问题丛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了烦,只适合短途出行垫欢,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了舅观,如果需要经常外出长途旅行的话琅敖,5座版车型更合适谢赫。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV窍,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间浓巢。近期唾输,2014款雷克萨斯GX400推出市承佟,作为小改款车型皋,此次推出的新车在外观方面做了改动绦槐,同时在配置上也有一定程度的提升槐篮,动力则保持不变通呢,售价方面与老款车型保持一致膏类瞬,提升了新车的整体竞争能力奔妇。下面跟随我们一起来详细解读这款车型肩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307污菱丢、308呐、408动拎春,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售扮,现在又来个301钠托,不要说是消费者拱肌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙急旅。这就是紧凑型车市撑廊眯恪,国内汽车厂商竞争最激烈的区域景。东风标致301矛头直指桑塔纳检、捷达和昕锐猎,我闻到了火药味愤令。   11月19日上市千璃,预计售价9-11万焙矮,与雪铁龙爱丽舍同平台歼衅纽,只有1.6L一个排量故颈唇,变速箱有5速手动和4速自动可选蹈槐。以上这些是东风标致301的一些基本资料搭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望藤,因此从很早开始便陆续放出各种消息菏浆卿,以增加关注度围。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同第,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版染损,为全系顶配匙膏。咱们从标致301的身世说起蒂吞,先把头绪给理清了鼻。   ● 东风标致301是辆什么车惹?   听到301这个名字捶钎咳,大家都能知道令舶,这是标致的“3系列”屡匡,但307拟、308听过插芬剔,301却是第一次听说拘秘啃。其实301的身份一点儿也不神秘稀,大家都记得富康吧献嚏?富康是雪铁龙ZX氮肃,后来在中国改款改名恢,叫爱丽舍凰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”鲍岭,这是它的第二代产品痹田萎,而301熊女,就是标致版本的全新爱丽舍晦胸孩,它们全都是一家人牵金。   对于大陆市场来说屎,标致301是张新面孔骸,其实早在去年底它便已在土耳其上市童频吮,之后陆续在阿尔及利亚唾抢、俄罗斯等许多国家上市昆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蹋,同时骸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等悉。它将被销售至世界各地彪,成为一款全球化的车型闷宝聘。   ●外观设计少了些法国人的浪漫垂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鹤哆什,标致301的外观乍看上去没有什么特点眠。你可以猜到这款车的定位了瞎,30岁上下沪哥、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它谴邯。   其实301长得有那么一点像508铝,这是很正常的儒,毕竟出自一家门化婪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通邦稠。要让更多人接受犁熄妓,太个性肯定是不行的舌,所以这个设计思路挺好邻吼洛,也应该挺对中国人的胃口搭姆烈,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型皋替。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳爬、捷达驴矗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拟究,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些溅士笔。不过它的备胎又回归了185mm瘦瘦,而且迸誊粗,可能是出于成本控制等原因矫麓,备胎使用了不同品牌的轮胎獭。   我个人不太喜欢标致301的尾部丢,总感觉哪里别扭酵娶,也许将来出个两厢版会更好看创。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少褂饱,而且中高配车型都有毯,比对手厚道拒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足汝,温度适中溶拆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地需,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡绊褐,他们不仅发明了西餐餐具荒:叉子梗,还孕育了诸多跑车品牌令模砍,比如信:玛莎拉蒂悼悔疵。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车礁囤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车匡千侗:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)茹谷焙。   ●外观每统:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车嚎拖,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级怪廓虏、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色怂,它们都是标准的行政级豪华车挞挞,有着一副不苟言笑的严肃表情超锌攫,外观线条规整潮忻,那种气场让人敬畏蹈氢。   而玛莎拉蒂总裁则不然瑟灸伞,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别匪鳞,但气质却截然相反们呢懦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计坡篓,标志性的大嘴咄咄逼人瀑吨,意大利人对于设计确实有自己的卓见统迟竣。   如果将总裁与同级别对手放在一起检,它无疑是最夸张晾、最具美感的款。这的确也与细分定位有关系递陡,奥迪A8赡版、宝马7系这些德系豪华车都以低调描、沉稳为不变的设计主线缔敦骏,更多的在表达权利息,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感赂杆。而意大利人则不然涧煌,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识问啼,即便是这样一款行政豪华轿车商,依旧坚持了张扬的风格袱牛芍。   这是我第一次见到新总裁的实车吩填爬,它确实比老款要漂亮假谐垄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤申,而新款前脸带来的侵略性更具气质乡罕可。   车尾相比车头略显内敛检鲁孔,双边四出的排气管成为了最大亮点侈间皇。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主删,聊及为何选择总裁时涧杉,他满脸诚意的跟我说赔:“好看!跟找女人一样米路救,好看记。”“呵呵深,好吧寐嘘。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着脯蜂慕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳疯厘垃,卡钳由Brembo提供码逛筏,颜色理论上是可以进行选装的嘲派溪。轮胎为倍耐力P ZERO系列臣谁,前轮尺寸为245/40 R20护笛,后轮尺寸为285/35 R20册拒。   ●内饰人筹:运动豪华是主格调   置身车内冷,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅句,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计图,显得有些过于保守了簿豹撬,不过各项做工相比老款车型有一定的提升融贸懂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方抚吾峨。   方向盘直径略大涵船蒜,背面配有尺寸硕大的金属拨片通适,手感很棒理。导航系统为Garmin缝堂捷,7英寸液晶屏尺寸不算大脓,中规中矩题。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中爬丹奢,已经很少遇到长相令人深刻茎,而且相当满意的车了叛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高日壳尽,价格低骂单,与同级别车型竞争性价比十分突出叫酸。但在长相一直不怎么给力甭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线稠镀涉,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了杠趟仿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准撵啊,不走伪高端路线的致尚XT护,其动感的造型非常独特贾洁恫。在我看来诧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确哗,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出拣鳞泉,购车群体越发的年轻化危痴茨。   说他年轻崇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来花渐肺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连和病五,这只是时尚的一部分架。   前包围的造型充满了视觉张力腐趣毁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大睹煎骇,雾灯框处还配备了镀铬装饰条扁刑暗,显得非常动感屡扇。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表毋兑。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致士诫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传弹豌,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO玫波,这也是在向合资品牌看齐刑甭校。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利浅谈,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调帘碾嵌。而在车身尺寸上安,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格斥羔培,长宽高分别为4425×1815×1485毫米懊览,与他同级别的对手相比有着明显的优势枫。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是饯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎势讳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线栋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点侩潭甭,上窄下宽的造型十分饱满杆,而且显得更加稳重懈。尾灯的造型修长小,且正好与车头灯遥相呼应光颂寄,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念山,动感苏迪、年轻苗迹潍。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置龄棚,虽然仅有三款车型配备此装置逢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现搔,想必也是极为厚道的税舱。" "  [汽车之家专业评测] 各位好氖,我是汽车之家刘涛密,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威恒湃檬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道搭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”迪。时隔一年后的2009年薄题,我成了新君威2.4L旗舰版的车主拣,选择它的原因膘痹,用三个关键因素涵盖寸:“外观内饰漂亮侩、静音好钮醋潮、配置高”粪敲。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威庙虑,作为老款车的车主供,带着期许秋救,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙慰,有了下面的车评淬庙弄。   注释高:为了方便大家阅读蜕尝认,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型搏,描述为“新君威”蓉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受归颠,以下各个环节的评价用满分十分制许缴瞪,做点评按帕固。   评分标准静潘钨:   及格皋沸:6分   表现尚可狮邯:7分   表现优秀面:8-9分   表现完美钝井事:10分   外观桓:先天胚子好骚氏伞,改改更“时髦”   改进评分辫甭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时访,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计冲别绒,应用到了现实量产的车型中昆鼓捷。在当时唾鹊,245mm的胎宽奈、18英寸的轮圈应用到一款中级车上拆,毫无疑问是走在了对手的前面顾敛境。这种先入为主甩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅姥欢,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计柿熔,说君威有一副“好相貌”衔霞巴,我想没人会投反对票拒八痹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势坞娩,18寸的大轮圈不仅保留迸,而且换成了密辐条设计撂膘,前格栅的修饰类苯哪,在视觉上显得更为立体浩搁替,但就我个人而言更喜欢老款凄苫侠,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”枚补。俗话说“7分先天呢非腥,3分后天”氓其,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐娘脚,应对国人对“时髦灯具”的要求劫钒敖,新款车型前头灯增加了蓝色光圈庙玻飘,坦率讲廖,不是我喜欢的风格浑,如果换成一辆科迈罗任,我想我会投赞成票量。后尾灯替,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管柔牡,视觉效果不错鲍砂馅,灯源亮度不刺眼痘挫,亮起时不会让后车问候“家人”酮供。   内装侯:对不足进行了优化线,细节仍留有遗憾   改进评分溃绿绵:7分   我必须要承认丛屑,我是一个对细节做工异常挑剔的人腺喊头。从2009年到2013年究帅连,新君威经历了至少两次改款升级赋轰郝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题滥恰晒,仍未得到改进弦。强迫症对于细节的不足儡别崎,只需一眼就记在心里卸,每天上车看到就会不舒服纫桅嘘。尤其是炔,新君威的前排仪表台与座椅之间航粮漆,留给司机的跨腿空间并不大社提,当你磕到膝盖外侧时党返,你会嘬着牙花子嫂,蹦几个“脏字”伎。   聊完了不满罚,我再说说好的地方悉棚呢。日常上下车坝僵,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置谓对,我的09款君威开了4年跑了5万公里次辣,座椅的“敏感”部位蓉袜,已被我蹂躏的起皮每快窗、掉渣衅粮,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱溪翁,视觉上显得极为邋遢撅共。此问题檀嚼,在新款君威上得到了明显的改善玫冯,侧翼立起的角度变兴俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像亨如反,但此问题我跟厂商确认过猜偷手,确实为真皮)家吵订,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料鸡。凭此一项厂亮,拉开车门的印象分就能加不少副棘何。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分慑,我的老款君威在二手车出售时揪瘸,就因为座椅皮面老化的问题习涣,被“扣分”抵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计嚼摊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局辈捞,好了许多黄络氢。8英寸祭、带有触摸功能的中央显示屏钝就,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰帮速,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后翰拒,在实际操作时显得华而不实掠。多数情况下要调节温度拧茅谱,只能用手指去“抹”捌媚,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差狗裙,并且无任何的震动回馈提示筹疆顽,行驶中操作不够人性化浆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)薯稗,相比老款的旋钮控制猛,视觉上科技感更强横。实际操作时骋酥,对于手指滑动位移的识别能力响应较差磕。尽管支持手写功能负娶,但表面手写板的面积很谐俊,如果手指较为粗壮芳净险,表面面积不足以支持对手写区域的要求嫩九。索性盆畦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作船秤。   小贴士卑促使:针对上述功能的操作“鸡肋”尽店缴,我向厂商做过咨询揉波焊。对方最终给出的结论是兄雾凛,此功能在研发初期嘘,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估晨驾,停留在几年前欺焦侯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求闲,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”赐。   仪表盘上的这块儿液晶屏喜,支持多种信息切换查阅虾缄,视觉效果自然更时尚霖娜,也符合当下的硬件的升级进化潮流霖。但速,仅就我个人而言赡颇嗓,我认为任何一项技术的进步与应用料谜肩,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的筋。新君威的仪表液晶屏在常规模式下夕娘,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求弗肆悉,所以仪表盘的车速指针宿牛栖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感填涪钦,当你想从正常模式切换至电台模式时骄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题牡结哗,时间大约在2秒左右暖。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式膜胚峨,因为系统的升级腥讽,所以导航从路径开始到定位确认导航汞,逻辑上相比老款车型典豌财,要合理很多距谓。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑阿刃处,被彻底改进睫。提个建议税,新款对于路径导航的语音提升闪掇箱,在路径判断时司,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时羌厩,如果将“请在下一个路口右转的话术”碱,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利稳敝圭。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响措戌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响簿认。整体效果喘陌,高音有提升翁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次反。以往那种“嘣呲哺式、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现枢滩,无法在这套BOSE音响上找到衡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车卞吭?加长版!与其给那些改装厂提供生意工胚卑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车般秸。近日寡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L宿钱煎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上瓢,这款车就要正式发布了替啊另,海外售价14万英镑起胆础,约合人民币138万麓。国内250万以内应该是不要想了歉,土豪们还等什么娠都,赶紧再加价20万下手吧O弑舛妗(注释肥戎:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型克草,外观上并无过多区别舷坏,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表泄:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的功勃,因为用三个字就能总结品谜:没区别茧绊盒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版掣。除了实实在在的空间优势堕玻,那种与众不同的气势也是重要因素之一凳秆,这种毫无区别的外观涟聘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们珐。   英国人果然内(men)秀(sao)拉惜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱捍前聊。揽胜L果断砍掉后排中间座椅沤胆叮,改造成了两个相对独立的乘坐区域镰程,原本的中间座椅则变身中控台轨蓄亮,提供了空调崎、多媒体瀑鸵、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键巳巧,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车挨。动力和传动系统方面耐,揽胜L应该和现款揽胜完全相同酥锣恃。   总结寺谦峡:路虎揽胜L目前仅计划在中国动窗撅、中东地区和北美市场推出废,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定俩鼎溃。另外惯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型疙,预计广州车展发布誓惠。土豪们继续准备银子吧彩行狭。 免责声明貉行愧:本文仅代表作者个人观点舶埔鲁,与环球网无关得。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狠陆琉,对本文以及其中全部或者部分内容红龚懂、文字的真实性杭缚姑、完整性社焕、及时性本站不作任何保证或承诺赦嘲,请读者仅作参考鞭率,并请自行核实相关内容蹈疼锣。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候簧卫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相坞任提,那就是新一代天籁·公爵赴。早在2008年6月似,东风日产就推出了天籁·公爵鞘呢泡,它的外观腹、配置均有别于天籁其余版本逻,更加高端大气上档次煌寝。也许它不是最走量的版本菩,但绝对是天籁系列的一面旗帜摧拇。在让大家久等逾半年后袄,新一代天籁·公爵终于露面惩唾麓,我们也第一时间对其进行了实拍佛。据悉僻枯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相裴篮脐。 『注胎:为方便大家阅读淬尘贺,文中天籁·公爵简称公爵版蒂聪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日挖糯的,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测创,时而艳阳高照疙般么,时而大雨倾盆朽厦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点昆毁,与身旁碧绿的草地相得益彰糙碱。我盯着它看了许久设铣瞥,心里盘算着脾释:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来笛廊秃?   嗯露创脑,画下草图之前得好好思考这个问题差吭宽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心抚徘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错忱冗恃,唯独看起来太眼熟理徊,对旗舰来说这可不是好事累竿含,在A6L甚至A4L面前探寡,A8需要更多长者般的自信吵。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸彤:六边形进气格栅面积比以前大了不少且,而且线条硬朗到接近于矩形厢发,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体谈从,从前脸横贯而过阶蹈,再加上全新的矩阵式LED大灯斯笆亩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧提惶梢。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊桔,它是A8这次改款最重要的升级之一歇锤,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现附矗斗。以前大灯为例廉,分为远光胳髓、近光嗡舷物、转向/示宽这三组朵脑船,所有光源都由LED组成淬蜜劳,通过与摄像头姆、夜视系统龄淋、导航系统等部件的协作盖必垄,可以实现几项很有趣的功能悔香潘:   在Auto挡位开启远光灯艾界高,一旦摄像头探测到对向驶来车辆急暇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置疗场,瞬间关闭部分独立的LED灯体猴,会车结束后挠囤驴,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态绣编父。在整个会车过程中凛,对向车辆的位置一直不被照亮炼糜,而其余位置能保持远光照明状态疆,既不妨碍对方驾驶员视线青,也不影响自己观察前方路况擒马萌,相当智能蔷。   当夜视系统探测到行人时穆杜善,LED灯会连续快速闪烁三下巾岔镀,对行人起警示作用背挎,如果夜视系统探测到牛矮但、羊之类的大型动物眠,LED灯则不会闪烁飞,避免对动物造成惊吓理散孪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测比彩荤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整晃。另外它的转向灯采用动态效果坷始,灯光朝着转向的方向滚动点亮男贸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕糙崩贸,据说这种设计能更吸引肉眼注意力唤厘坍,提高安全性署忍踌。   遗憾的是试驾活动只在白天进行缅蝗搪,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现拔揩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料吃洽,有些来自室内的模拟演示莎涡赴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下峨从私,看看这些功能的实际效果到底如何陛。   跟前脸的改进相比持郝衡,车尾变化幅度要小得多伟镣,主要集中在尾灯部分零唤,线条更加瘦长癸暇、扁平淌赁形,视觉效果更干练彼换。除了那个“A8”标识适,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思婚,看上去还那么年轻运动姜董休,缺少沉稳气息轨并剑。再打开车门一看枷抡滤,我明白了饥,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车琅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型嘎扑挥,使用了和路虎卫士相同的发动机豢钱,配备了六速手自一体变速箱匿,以及许多高端的配置靠篡席。让这款车有了很多吸引人的地方史,但通过试驾惮钡,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感舷挤。很多设计还不是很成熟羞,尽管这样兰欧困,这款配备了柴油发动机的SUV雷请奸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现朵挟,依旧在同级别具有很强的竞争力了肪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升查,尤其是大灯组的设计衫炉臂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入推,都比老款看着更有质感衔阂乓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯朴,对于主动安全性和外观效果的提升都不小锌薄栖。此外铣,中网的设计很有层次感舶申为,运用了一些镀铬饰条狼,也让这款车的前脸显得更大方日沉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀宿鞘,钣金工艺还有待提高协棘搞。   车身侧面造型亮点不多目,线条还算比较和谐吧倒舵钒,亮银的行李架比较好看绷,但实际用途不大腻。车窗所占的侧面比重较星寐媛獭,稍有点显得失重惜。四个车轮显得很粗犷线局,轮胎品牌是玛吉斯啊顽,成本并不是很高黔抛宦,这组轮胎胎面有四道宽沟设计贪啡,注重排水性能疚佩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差焊旅。   车尾的造型比较臃肿拆,相比车头来说徐,造型并不是很美观棘豆缴,尾灯的轮廓没有什么美感可言味惶呵,轮廓显得比较生硬文冷歧。车尾下包围外观设计的不算太成熟赋回,驭胜使用了三点式倒车雷达颂,在实际的体验中簿,探头反应速度稍有些滞后玩浓嚎,给驾驶者的观察带来一定的不便囱,不能及时的估计车尾与障碍物的距离呢画。   本文导航夕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今瑞,已经跨越了整整40年敢。在这期间庞粹博,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代捂?当这款全新君威GS出现在你面前搂,这个数字就已经不再重要朗摹。每当我们回顾历史当房,终究也是为了更好的感受当下到,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史擞鸥霜,的确也不太容易考究叭,所以话不多说皑舰,马上进入主题表拒。   君威GS是别克君威的高性能版本蝗城珐,作为其最明显的身份特征风,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留朗,攻击性十足的设计让人印象深刻龚淬烧。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蔬,采用盾形设计侯,显得非常紧凑阂。大灯部分全系新增了日间行车灯坑,整体造型与普通版君威一致慈拔,仅在内部细节上有些许不同谢。   车身长度却掏、高度比老款略有增加北廉仆,宽度和轴距均未改变铣煞苛。侧面线条也是延续了之前的设计侈零忱,十足的运动紧凑风格莽惫掂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份监,十分醒目份丰弹。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂乳,配备普利司通的泰然者运动型轮胎康你限。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形惹交,更显紧凑孩袄棠。LED尾灯为全系标配赣淀,灯罩经过熏黑处理钵,提升运动感刹筹。作为动力更强劲的运动版车型光抱捍,方形排气口比普通版的圆形更加时尚赣,同时也满足了更大排气量的需求稠。   本文导航处:" "  近日熊雀帅,奔驰MLC的效果图再次被曝光陡恐,奔驰MLC由新一代ML的平台打造算蓖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计怒食,融入了轿车的设计元素溃侣。据此前的消息逃,该款车有望2015年推出蒜脚镐。 奔驰ML   从最新的效果图来看舅径拣,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿鞠,拥有相似的大灯造型楞公蒙,以及下保险杠的设计吩说匈。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈乔新。此番设计目标很明确匠绊,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手涟。   动力方面也来自新款ML龋法,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW妨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW七,峰值扭矩400Nm性蹦,编者猜测未来MLC将会延续该动力烙。不过隧盖,MLC未来还将推出AMG版本光。 责任编辑劲响睹:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年唾唉嘶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新全颇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心侮,然而对于消费者来说轻潘,可选择性太多也未必是件好事碎懂萎。许多车型的定位都非常接近去希,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格享兄,那么它们到底谁更运动美,谁更适合日常驾驶菠邯辣,谁的性价比更高呢的前?今天我们就站在消费者的角度来分析分析呢瓮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看闻脚固,马自达CX-5在价格上具有一定优势陕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内确,其它车型在20.78-25.28万之间掏凸妥。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万卵茂,价格适中督脐,而且动力和配置都很不错朝唉。反观翼虎时,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样肋,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万铃,但翼虎胜在配置丰富茹、动力强劲缄琅磕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定肖肮。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万彭浑,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色谷,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比怯豹眯。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压墒,这听上去有点意思卿另,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话承婆,那么结果显而易见戊碗华,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势礁情,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米恢酷堵,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹丝杏。然而消费者大可放心淘勉剂,CX-5的动力也绝对称不上弱痊,尤其是市区行驶哺侈,它的整体表现很轻盈凯渐,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性丸保拣,没有涡轮发力时的突兀感柿奋蝎,这让它驾驶起来更为轻松烁畦。   无独有偶辣敛屡,两款车都采用了6AT变速箱糠,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点皮钱恕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣警脯。可惜的是溃霸结,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片恋。另外纲订狙,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现遂谐,常规的形式很容易操作妥蕊漏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡董,并不易于操作拒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想估晒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距差搬,与翼虎也有将近3米的差距受。当然这一成绩肯定有客观因素的影响粗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎人,希望厂家日后能够针对这方面有所改进棵僚。   油耗向来是日系车的优势所在戏秋,CX-5的发动机压缩比高达13:1苫霜孺,并且装备了i-stop启停系统破擦间,这让它的节油表现比较突出忱橇。在气温32℃梁碑匙、全程空调垦悲饰、车载一人的情况下楞褐,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试肆椭填,其中经历了畅通和拥堵等路况镶迪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km偷。同样路况下啼薯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右镭停,尤其在开空调的状态下灵碎复,翼虎的油耗表现实在令人担忧蜕铆辽,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显铰妹酵。   作为一款城市SUV茸前踏,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当驰漠恨,都采用了多片离合器式中央差速器没,并带有四轮电子辅助制动山煌顷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困疗剧关。从我们之前的测试来看埃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显冕该,所以脱困相对轻松一些乳辅。不过在这里我们要告诫广大消费者宦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统劳佛恕,但两者的定位都是城市SUV弄搅,越野并不是它们的强项度。   除了动力和四驱性能这些硬性指标护将,油门踏板的脚感残臂夺、方向盘的转向手感小、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要跋,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的都问氓。值得肯定的是催男彭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手媒囊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准库女毫。然而相比之下图,CX-5的整体感觉更加轻盈椿,它开起来并不像SUV咎竿鼎,车头的反应更快汾写,油门踏板的调校也更加线性蹦,而翼虎整体感觉更加沉稳党碱十,底盘扎实唯,但或许是由于整备质量更重的原因绥腺究,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显爱。   就驾驶方面而言湘碌森,CX-5给人的整体感觉是动力够用催拱、油门线性泊敞保、操控性出色吐,可以用“好开”来形容徐拍认。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情奸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感县爱,但翼虎的发动机输出并不线性揩熔苯,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度炒。另外擦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉郎,加速庭、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显癸,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车割秽矛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑日锈、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质侈沦,放眼整个市辰埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见丘,基本上5个手指头就能数过来惺变擦,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者荤。   有关于新款E级外观拇闷避、内饰及空间方面的介绍硅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 催坊敬。在我的这篇文章中氦犬疽,主要关注E260L动力方面的表现夏魂嚏。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机案,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW鹊缉,最大扭矩则达到了310N.m瓢叛枯。虽然排量并不大呕涪,但是通过加大增压值捂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手没澎伯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用稳传恃,对于这款变速箱脓舶梅,我想大家已经很熟悉了强。只是我想再说一次坟催苍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型率讳苗,但在日常驾驶过程中逼抛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子库窃。大多数情况下温和埂会拐、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验芥。   只有在深踩油门的情况下罗,E260L才会爆发出他凶悍的一面獭权。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情秤第。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话妊拦莱,你也可以说他动力输出不够平顺滔。   一直以来菩蝎,我都极为中意E级的悬挂调校漓,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心饯捐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感离默伪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候吞雹,我挺惊讶的膊诧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布侗戒晴,想不到这么快就即将在国内正式上市销售涟里。可是仔细一想记,也很难怪宝马会这么着急讣节,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”帝旱,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品滔季停。据悉擦,宝马4系Coupe将在11月12日上市地山,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影脸拖矫。(注汇权淘:为方便大家阅读赔豹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车醛,在你初见时红胜筏,很难相信自己会喜欢上他窖庐。因为你花痴于帅气拉风的外观犊修茹,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动裁估膜,那么他的表现自然不会入你法眼稼虱。但时间久了缕,你发现再帅的外表也会看腻结,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鸥亥熄,放松不下茨檄耍。这时铰墓,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看岗寸夹、运动但不难受的座驾退肝肝。而伊比飒旅行版就是这样的一款车沽,除此之外登模帕,他还是一台很顾家的车吓闲齐。   没错裂彤,他没有特别帅气的外表吧射平,没有特别强悍的动力廓谅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识窝诚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻笛霜。下面囱,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解默僚。   ●车头造型犀利硷铂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙残祈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌签次假,定位低于大众糕瑰些。现如今篡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产端碳咸,而伊比飒便与POLO出自相同平台矩书默。因此在车长等诸多细节上康,两者都十分类似够。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型确。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长钳刊、1.693米的宽度颗峨,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大毋芳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车梁,这点确实让我感到吃惊川琳,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一吕寒股。可以肯定的是采笺,你无须对他的实用性产生怀疑疽枫。   你有没有发现杰劝细,他的日间行车灯葱桥,很像同集团的老大哥奥迪A8归娠尝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份郎。但毕竟煽脯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂酚搁,他的目光也需要这样嚣张股。   从车侧过渡到车尾羡,顿时觉得呐阑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格兔礁,从凶狠瞬间变成温顺九卫。我揣测不出设计师如此分裂的思路创,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品沉很。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎瀑锣狈,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力骏煤,而在我们的制动测试中令簇,他的表现也确实不负众望魂峨。我写这段话的时候森拍,一名同事从我身后经过说了一句讽锹惊:“哎裙,这轮毂挺漂亮的”恃殴合。确实辅,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话羡煽歪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名县,在我看来另外两位应该是300SL和964隶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100捕涂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间汇拴,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机吵冈奶。   直到1949年绷狮,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功间咸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时烩伦,速度竟达到每小时 132 英里管虹,不仅完成了试车柿,还一不小心成了世界上最快的量产车型咆汉屎。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type身,正当捷豹稳步发展的时候吹磐拎,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线拇抨取,给捷豹带来了高达300万英镑的损失体聊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺途沸精,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中姥,英国国宝航?人类想象力的结晶忙?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美核,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷崎溜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他围丝。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type枪谐鲍,正当捷豹稳步发展的时候计,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线哭尸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身毛哀奥,自内而外散发出优雅迷人的气质薄摔,在这份自信与优雅之中叙,还蕴含着极强的力量感矩暴囱。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典厢,但是很难复制E-Type带给人们的震撼冬顿墩。   作为E-Type在21世纪的继任者凰炽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感汕死妻,他更是一台纯粹的运动机器疯戮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代拢懊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信颁呵,刚刚我试驾的是一台量产车剔。即便是用再前卫的眼光去审视恳,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型爸,不过现实就摆在我的面前竟蓝,它的的确确是一台量产车焕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车镀土苛。所以嘎冗疆,还是让我们先合隆下巴柬小巴、收起惊讶墓,一同来了解一下这个叫XL1的家伙娜焊咕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年怯,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念剧扯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发堑,而等待总是值得的菏,十年之后的今天辈哇,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1稗。   ● 外观恳写陶:旨在降低风阻   关于XL1的外观伪桨嘉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它般,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球涡没,他们的心中只有一个目标购怕贩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189甸,而你对XL1外观的种种惊讶与不解促切遣,也皆源于此弦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm架,轴距也只有2224mm箱谅频,如果用世俗的眼观去衡量苫,它甚至比一台大众POLO还要泻ㄌ砥怠,不过也正是因此堤取,它才做到了POLO永远也做不到的酗娄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准讽哺,看看XL1到底带来了一次怎样的革命炔帕巨。   出于降低风阻考虑脑悼解,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低芳碱芬,面对这样的设计床尚啸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入囤,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案协肠泡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”菇嚷。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮峦替浅,大众XL1的目的只有一个沙辆,那就是降低风阻惺岸。而为了达到这一目的虽眠,传统的外后视镜已经被摄像机所取代扳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像凤精,不过相比于传统的外后视镜炮默羚,如何掌控与后车的距离是个问题儡瓮奉。   ● 结构摹淑悲:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想峭,除了完美的空气动力学设计外岁丢圈,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用凰衔。作为一台重量仅为795千克的车型乡,XL1使用了大量的碳纤维复合材料迁,约占车辆总重的21.3%亨金淖,除此之外苫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理鄙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾苫梁,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖 ,复古而粗犷的外形荡施埠,彪悍的身姿扁胯,经典的圆形头灯骨降,这些都是我选择它的理由录。那么在我稍作白日梦之后笛某,请各位看官赶紧打断我的妄想亭,拉回到现实里冕无弦,假如我的预算仅仅有二十几万的话绣吹,那么好了勃,牧马人买不成叉溺粮,自由客或许能让我望梅止渴沪湘。同样复古的外形缺停,依旧是个好选择般。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品旅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话埃勤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀常弦府。单就车头来说窟尝靶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子糠勒。简单中又透露着经典的味道橡。另外秒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条融艾,突出了力量感烷地,Jeep的家族风格立马突显粱。   车的侧面造型同样如此风格净沏,走向笔直娟,简单饱满撂。当然不能仅仅介绍外观设计收倡雇,作为一款SUV谭闷测,各种越野能力的参数自然也是大家关心的癸。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°丸娇,离地间隙205mm朽,应对一般的越野路面足够了酬达。   车尾的设计十分简洁海曝,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条喷,小巧又十分有力量感从翠猩。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃巍惺泪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看售。从总体上看扩遣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似锑。   本文导航村蠕:" "  国人自古就有一种“侠”之情节叹犁,而“侠”自古就有不同定义污,“言必行腿常,行必果斯,己诺必诚擂扁凄,不爱其躯淮,赴士之阨困糕辰脚,千里诵义者也谓之侠”佳诚瘸。他的形象亦正亦邪称搞栋,游走于主流与非主流之间自成一派汉垄。随着近年来活,国内越来越多的人们宠歇渤,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时欠,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势膳伸份,开始在国内市场发力胎糖。其中掸仕婚,路虎全新一代揽胜运动版签,向无数消费者展现了一种精神派,一种称为“无畏无惧”的侠之精神坚逻。   路虎全新一代揽胜运动版尖搽平,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概殿,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调芯獭,它的独立特性被设计师完全释放齿。如今陷,这款至今为止速度最快卞享、相应最迅速秃、反映最敏捷的全新路虎腑偶惯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪配如排,冲入国内汽车市炒吐肌,夕阳下一人一车凳,古道中迁,说的是情义无价瞬剖歉。谁人不为它心动潦毙?路虎全新一代揽胜运动版帝柏裂,驶入我们心中!   65年来喝蹋甜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者察头,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”罗豹茨。如今菱店,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版踞海,再次席卷世界为日,那完美的车身比例寿蠢,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌炉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为苛炯:4850mm*1983mm*1780mm啥,前后轴距2923mm纬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹尸守,3.0 V6 SC汽油版HSL秆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版文、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴寄戌韧,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型岗呈。   姿态万千的路虎揽胜运动版侮,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度冗鬼,无拘无束的气沉芪佟,气宇轩昂的出尘之表遁丸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹层。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒酷行拳,厚重的前脸拾,配合后倾式格栅设计侮通躲,更突显了它的自信试浆。发动机盖上两条凌线刚强有力桔,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹墩贿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情骂托,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体闲受。   车身侧面线条的风度也极不平凡侧哼律,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮窝摊墓,带有亮黑色指状套件揣细其、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口僵,装有亮黑色装饰边的后视镜任懒剔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致稀暖孝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂僧庇船,这些铝合金结构的轮毂分为瓶:19英寸5辐式铝合金轮毂厩虏、20英寸5辐式铝合金轮毂聘、21英寸5辐式铝合金轮毂窃架塑、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂竣高识、22英寸5辐式铝合金轮毂论涝洗,无论您选择其中任何一款睬,它都可以陪您乘风破浪孝彪藩。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐德,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联捕铺镐,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中涟,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯胺,整个车尾看似简单却极不简单秒琶。   本文导航凹覆:" "  1998年贰掀际,广州本田成立试芜脚,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁皮,而时光推移氰仇秃,今年9月12日使坷港,2014款第九代雅阁在中国正式登陆水。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户赋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁歇,我们今天将穿越时空公,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型簿胚害。它虽然是日版右舵车型巢朗,但3.3L/100km的平均油耗兽汗、双电机电动CVT核搐、大容量锂电池显、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧桃煌麓,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭荤徽。   外观更加原汁原味膜扫摔:说到原汁原味颁缚凰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本棚佛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同寡萝骨,更运动嗣蛊率。混动蓝色特征期寡:作为混动车型懒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标号戮。   在下保险杠处溜仕沁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蓄路。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节骸筏范,混动雅阁同样采用全LED大灯设计帅。混动轮毂滤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志佰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎闪诽,为节能更尽一份力戈翠。   本文导航入聘奉:" "  就在前两周芜,我的同事刚从上海归来虚坛腿,当时就是为了试驾上海大众的朗行缅,而在不久后的今天纷嘎,我来到了大理伸咯皖,依然是试驾一款来自上海大众的新车纯虑腥,虽然我与我的同事地域不同倒街痕,但对于这两款车而言湘辫碌,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来歪,我不得不从朗逸说起橇,由于现如今大众墓裕块化的产品研发冠凰兴,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品崎痰,朗逸朝菊孪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此辽淌婆,它们的关系算是孪生兄弟稍,反正我是这么理解的挤焚。   目前朗境的广告已经全线铺开方,消费者的关注度也很高惦措,虽然我个人比较抵触呐块化的产物(感觉个性不足)叛肆渺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑翘诉卷,其次在10多万的紧凑级车里残叼怖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了稳。所以销量方面自然也很喜人肚独,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息馁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台彩惹缸。   从英文名来看副七,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版硼车,朗行的英文则是Gran Lavida勃,其实如果从相似度上来比较耽肩弥,朗境与朗行更加接近雇凸,因为它们均属两厢车汇秒誊。我想对于这样一款车来说洽,大家都不会有什么陌生感瀑桥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍涣警,如果你曾经错过了朗行的试驾文章版铆汤,我在上面也为你准备了延伸阅读聪沪,可以先行了解一下技纹。   说实话判疽,朗逸甘瘟暑、朗行戎、朗境三兄弟如果给我的都是正脸粗,让我来区分一下锌,估计我也需要片刻的停顿测,因为它们实在太像了!就朗境而言挥晒,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条交,并将内部更换为蜂窝状造型绊,包围下部使用了黑色塑料顺瞎,并加入跨级风格的银色护板里,此外前雾灯变成了圆形界咆戈,以上就是全部它的特征了萌骸。   既然定位于跨界车褂巧,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙钵拜,同时为了更加配合Cross风格型耙,车顶还加装了行李架泻解瓜,车门下方增加了黑色与银色的侧裙响洗,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识淌岸闺。粗犷的风格也体现在轮毂上憋猾,样式上很难用语言准确的描述出来麓尝,总之很复杂必矗,其采用了抛光与黑色漆的双重处理火枫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)惜离。   尾部的变化几乎与前部一致奋陛甸,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法儡韦份,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理瓢革,说实话就车尾而言退,我感觉朗境比朗行好看了不少氯败稳。其它方面再无不同疲厩快,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的浆扦横,转向灯廊牛璃、倒车灯那、刹车灯还都是卤素的层蛊魄。   本文导航梗冲谎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾导挡肚,所以无论是合资喉路懊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣痹靖。今天的购车主角是一位40岁左右的女性剂,白领阶层保,夫妻年收入有50万元左右分,有房垢恐午,老公有车列楞。实际上茂烧粱,女主角目前也有一部老速腾车烙麻迟,开了已经7年准备换一台豪华SUV费瘦死。这位女车主喜欢玩凤奶八,追求年轻极晦可,注重外形煎锚从,并兼顾户外爽卜,不喜欢纯越野车型冀,而购买价位瞄准了40-50万元领域时。所以我们直接选择了宝马X3锌档,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较翟。   为了公平竞争菏,我们选择的车型如下撑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 谩、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型红、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 酶锨常,三车的价格虽然有些区别何点,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠庐酣立,所以三车实际购买价格差异较小摆弯。   对比项目一界马: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的怜烫,特别是女性船盒触,希望自己能买到一款好看的汽车顽匪,就如同提包还有衣服一样斧,特别是成熟女性桥柑,尽管喜欢标新立异雹,但也更愿意接受时尚动感的类型世。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸羚滤横,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯瘦黑,相比以往方头方脑的设计祟,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少畴萌。更让人动心的是浚鸥鲸,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素稠里豹,同时形象也不乏干练紧凑嫡筐池。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润顽屋,线条流畅抖,稳重而且动感畅稠,因此吸引了不少消费者狄搁隙。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性灸膛,但2013款并非全无变化郸娃,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计迫糖保,此外还有大灯形状偿级、前后保险杠谴鹃、尾灯念四、排气管方面都作做了一些细节上的调整奥,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些遂寒。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计寄,锋利的腰线举澄猎,近乎方形的前后车灯绊梦,甚至连轮眉的造型都是方的椭奔,虽然它是一部纯粹的城市SUV悍,却似乎在它身上找不到什么曲线级风,因此在奔驰车型中也算是有个性的备。对于女性而言膊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了瘫。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面滦,三车都不约而同配备了氙气大灯锈韭幸,区别就是裙没,宝马X3采用了远近光分离设计疤,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体苫谱。另外限款接,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能嫡沃。另外侍啪蚊,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯婆刮雾,而宝马X3大部分车型则无此装备毯麓携。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面捅荚藏,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心接桑漏,都50万元的车型讲孰,自然都是配备比较好的轮胎品牌侥份,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的心空,这些方面倒也不用纠结堪菲辩。另外需要说明的是愤,宝马X3是没有备胎的楞攻,因为他采用了防爆轮胎巧,可以零胎压低速行驶一段距离岁,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎丢晌。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大攀项届,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹棉卡骨,所以基本打成平手青盒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型瞬扣,从两款车型的厂商指导价来看攘四筷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略塘,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)滥,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一磷克。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计怜常沪:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”呈,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要撂,这一点奔腾X80的确做到了虑。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念憨踏溪,X造型的前脸具有很强的立体感狡潞宿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚掀。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息屎菏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上酮饶,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用埠布蜜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升怒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线课捷。轮廓清晰的六边形进气格栅洁,中网上三辐式的金属饰条炕黑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度归,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式廷。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度讹擂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计当巳,只要消费者能欣然接受程汐,似乎一切也都无可非议肉。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面拾苯,除宽度相同外画,X80的长诗论磕、高及轴距均占有绝对优势型,反映到辆车的侧面造型上漂闲程,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形隋,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态该焕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式粱,上扬的角窗结合扰流板的装配溪季,使两款车型都增加了不少动感的元素峭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蓖,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感蔼,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔秃挽稍。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气那烁。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化第即,饱满圆润的风格依然占据着主导亥。与X80的刚劲有力不同韩埃洗,ix35的线条运用更加柔和期,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力氦武。没有尖锐的棱角孰,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素凑。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象匪筹,飘逸的灯带向后延展夏棱,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神铰离嘉。同时倒车灯的独立设计沪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一撅缝。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变矩斑票,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下编,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目帽。同样的手法也适用于尾灯踏家冠,在原有基础上凭,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入铣丢,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蠢托。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂惰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色黄列,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17驴蔑,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17瑰夺缄,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响毒茎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格饱沦,在此提出表扬老。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒磨靛,或许在两年前惫,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准拉,然而随着技术的进步泥米,少数性能车如今也已经跻身4秒以内瓦刊校,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力滥窃,其中就包含奥迪R8叮吴绵。于是随,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱吠固烦,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒得容喜,然而它的提升还不止这些蜜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动谷魔,更换了全新样式的LED前大灯汇,眼神更加犀利损,尾灯的LED灯带也发生了很大变化效呈,但我依旧很怀念老款车型的设计维郸,目光凶狠又容易让人接受旧,新款车型的大灯尽管科技感更强险冬,但略微缺乏眼前一亮的感觉世。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师谎杰,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠磋,如今又恢复三道杠的设计诞。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响醛铅,大多数人并没有注意到这一微妙的变化精酣里。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事册娄,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果平。此外闯,尾部排气管的造型也有变化尽揣,新款R8采用了圆形排气管憾逞,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调沮嘶,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成刚诫,排气声浪十分震撼矛崔。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式朔,加入了红色的菱形块设计槽侗漆,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份十峡售。" "  作为自主品牌中的翘楚猾起刺,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高排堕,凭借可以比拼合资车的出色品质诧炬,以及丰富的功能配置伎愧线,上汽荣威品牌获得了更多的关注畴鞍蔷。而旗下最为畅销的车型550矩吼,更是在已经拥有大量客户群体的状态下柬顺靠,进而发力推出了新款车型龄。涡轮增压与双离合的搭配组合泡,现在已经不再是合资品牌的专属优势垃瘟,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗逼摄。   全新550在设计上的改变沉贡赫,其实并没有达到颠覆性的地步敝,很多熟悉的元素仍旧得以保留骚浪本,但对于细节设计的改变赤,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液挨。对于这款相对年轻化的产品来说仙赣,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素弹百岔。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯行,就是对于这个问题给出的最佳答案雹寒都。   至于尾部的改变必迷,全新550同样给出了相对应的答复湿眉偷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计耗,相比之前的分体风格弘山渺,这样的设计就要顺眼了不少劝跺拾,并且所营造出的动感效果也大幅提升赫茹。圆润的造型设计纪丰,让全新550在视觉表现上平易近人谜熄沙,没有浮夸的线条勾勒田酷晦,也没有复杂的部件布局袖摊稗。   本文导航克兢愁:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力剔萍,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题筷,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据骨仿九,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据涉,但在上海汽车眼里煞,以上的内容似乎已经成了陈年老调加挽,一款足够智能螺,智价比够高的车点牧,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车绵凯廓。随之诞生的荚径春,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本摧,在经过近4年的进化过程中轮,inkaNet系统经过一步步的完善和优化千,如今呈现在我们面前的沏龟,已经是具备国际水准的一线产品炼。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0抨塘俏。相较之前的系统匿,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能舜拔级,操作也更为便利辑讣厦,相信会给我们带来全新的行车体验茹。 本文导航亭菜:" "  当您游走在欧洲的大街小巷邯拾捅,会看到各式各样的旅行车脱糕,但是在国内旅行车却成了稀有动物扔奈,由于对汽车文化的不同轰,国内的旅行车市场比较有限椽。在记忆中坪寐,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车讨,比如桑塔纳旅行车赌蕾、马自达6 旅行车怜煌涂、凯越旅行车等等吹寄忙,但是它们都遇到了相同的问题硅堕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中歌,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”蜡,根本不符合国人的审美标准尚。其实时,从功能与实用性的角度来讲唉,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美性豢笔。为了证明这个观点闺,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称厢枢:A4 Allroad)袖,与它直面对话的是国产奥迪Q5还目粪。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈裸橇蹋,作为SUV 车型妈,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实肩背,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”酸上戒,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”绷丹柿,但是现在还未引入国内说妻。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型粟团,其历史并不算长聚。2000 年虫,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad灰,那个时候褥,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足贬。当Q 系列相继推出后啡泞纶,人们把目光都投向了内部空