> 写在文前教:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年七舰劝,英国品牌的表现令人忧心忡忡萍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌高捷甩,它们目前都散落在世界各处法舒,有的受到追捧有的则走向终点芦耸忌。即使获得成功的英国品牌廊崔,它们仍为自己贴上的“德国标签”催、“印度标签”的身份感到忧虑帽稀,毕竟乾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除佩怪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造呐侩渐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革沸使鳖、原木的袅袅余香头撇贿,这种气味只属于宾利恰、劳斯莱斯们城舌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严疗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头睹犊。    从业这么多年幸忍庇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元较绰虹,从没有一辆能让我动了收入囊中之心稠,囊中羞涩遥不可及自然很重要柑串,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鞭腐搔。我认为一辆好车淌蹿嘿,应该让驾驶者舒服畔虚、安静颓掂涧、惬意的完成从A点到B点的旅程检蹲,那么多动辄千万的超级跑车速度很快碘夏冬,却实现不了我小小的梦弥。我一直认为端南藩,真正的贵族惊诲晃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极獭,即便妥协仍然能坚守初心咖囊。此话适合改变自己的GT Speed答勿岗,你知道吗孰辅上?世上最难的事情就是超越自己弘,GT Speed做到了 嚷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义豹锰绘,当你启动它时檬虹溯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态刺缝。   >> 外观母:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身琼嫂徘,作为宾利目前最为畅销的车型似弊翻,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”何珐冠。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吵反。但是难勤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配嗽试室,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节猎快堤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者呸侵份,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动换疙。当然瓮碉趴,大部分“土豪”车主也不在乎海佩需,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成刻泼馅。    外观提升不是GT Speed的精髓海坟弧,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品鹃点苏,动力洛输、刚性脾毙、减重上的工作任重道远疏盼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg巾完,仅有2.3吨疚徐痛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重杜。不要小看这350kg贯聪慨,几乎是一台V8发动机的重量撅艰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件乾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂容溺、多连杆后悬挂和防倾杆等方。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色诺凭蹦,分别是Burnt Orange(橘)荣补俱、Sequin Blue(蓝)尉仕还、Excreme Sliver(银)醛汲。为了凸显GT Speed的特殊谅沮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)朴。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选滴梗躬。宾利工作人员表示角,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故筒畴,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加想入断,尤其是在中国等兴新市场更是突出辱摆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩赎。    你知道胖子多么努力吗穆窟龚?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鹿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形谓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超矗吝。那些把高性能作为卖点的品牌实舜副,现在宾利也有资格和你们一较高下皇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸夯傻色,与GT W12车型尺寸几乎保持一致狡碾,其尺寸为(mm)盎:长4806涧弗胁、宽2227兴轿、高1394透,轴距为2746mm瓣结。我知道从,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瓦,为了让你做到心中有数薯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来埠涉。与竞争对手相比空故,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先遁脑闺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑搁劣,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车性娟戒,哪怕国内的环境日趋恶劣渺桐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蒜喘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成洽纤驳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭称快题,整个过程大约需要22秒歼沃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间单篙暑,从而避免占用后备厢大部分的空间嘿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘苯徊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚加,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感德,没有法拉利暴躁亲,缺点恐怕是不高调骋里。不信你点击上方视频听听视频里声音毒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结娜: 作为欧陆GT的性能旗舰筏核,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角肺,不仔细研究根本发现不了它的区别混醒秤。虽然外观变化之处并不算多卸氖,但是对于轻量化炒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性短狄。" "   7月21日超,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)孔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华侮、北汽E150册谩,成为第一期家用空间王冠军截。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威陇迪珊。它们会有怎样的空间表现董伪苫,不如一起来见证唬。 本期内容开始前吧开,先来看看第一期文章中网友们的评论吧柔: 好了攻雷任,正式开始第二期内容脓。不过简单说几句玻,为了没看过第一期的网友们价:    你可能会发现仇刹,随着岁月流逝戳僧、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭痉汝,也当起了小爸爸请腹射。恰此时订食吧,他们对车的选择可能也有了新的取向含龚,空间大努、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素泊。    基于此湘午斗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题芬。从一家三口的角度去衡量一款车的空间风,让大家对车辆的实用性有个较全面辛亨琅、正确的认识卯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测喝、模拟一家三口郊游的情景实测撼、细节空间的展示节蕊、实体娃娃的数据测量四个环节进行捎。   话不多说岛吕几,有请今天的选手眠,登城荼!! 第一环节嘎洞庭:堆放整理箱土岔,能放多少放多少    由于很多厂商底、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升圈剖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时恰韧散,也会帮你量化一下车到底能装多少升盘伐却,所以上图我们也给出了每个箱子的升数请朔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号缺,并加以不同颜色区分胃臣,目的是给你呈现最直观的感受衅嫂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据饱吩,仅供大家感受一下讹。今天我们拿箱子说话戎谎,看看它们这种数据到底能装多少箱子夯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下图吞饯:由于时间关系抢携掣,我们这次只借到了骊威的低配版瞪车,后排座椅不能按上图这样按比例放倒任迪森,但高配版的骊威有这一功能步槐。 首先出场的是骊威茸:    状态一判柒孙:单纯的后备厢空间 状态二酚硅寸:放倒后排座椅后的空间 状态三男:除了驾驶位的所有空间   编辑点评芯: 骊威一如我们所想的那样割,空间的确是其一大卖点憋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时镣驮拘,小伙伴们都惊叹了!骊威芍,实力不凡冕。   其次出场的是致炫哨弯狄:    状态一瓤维:单纯的后备厢空间 状态二拖娥班:放倒后排座椅后的空间 状态三沛斯贡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评办毯半: 就如文章开头介绍致炫时所说浆,空间抚化、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点卿。通过这一环节放整理箱的测试港啊苛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得爱闭卢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积持抚歌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一娶聪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二递书为:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三胚充防:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结萌分: 通过摆箱子的实战惊次,以及上面表格数据的对比另,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利佬多。而致炫与骊威差距也并不是太大巢,可见其空间不可小瞧漠。接下来又有哪些好玩儿环节钱?而两车又会有怎样的表现呢土?请继续往下看偶偿鸿。" "   今年5月餐,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶饥乌茅?9挡无用崔肺清?自由光深度试驾报告》)浆谜排。当时歧目,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测愧毋。    6月莲,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)闪漠。不过3.2L版的离地间隙汾、接近角副规芬、离去角寒惜委、通过角等数据都比2.4L版强悍不少讲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别促僵萎?    几天前械扑,我和赵璞活苏鞍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市和,这车还行不行块白墟?    我们的第一站沏歧茨,魔都上海时帘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消撕艾饱。在经历了噩梦般的改签摆、等待肌槐纯、登机疵澜螺、继续等待之后当刃灯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钎牵。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿是:“游遍世界各地凌潭,开尽天下好车适合。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑萄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方济畔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的聊绷犀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多匠恨。在此我可以不吹牛X的告诉大家厦床息,我在纽北环实际驾驶过裙冀。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑琴皆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI酵尘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型计昆咀。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮故玻怠,在国内也非常抢手试驾烫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升对赔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障相盎欧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变缔搁,基本保留了GTI所有特征臀椭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升先砷静,在舒适配置上也更加的平民化嘛胚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整澈窘郝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件悲,例如两边的侧裙以及尾翼等拣尖需,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的潭宋。但低调的外观也有自己独有的设计元素嫉鲸,例如车头处GTI特有的红色的拉线莎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标井,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中史贯论。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性俏裳堡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm停持。另外惮,新车的LED尾灯造型也很有特色蔽。海外版GTI提供了红色碴歉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择私,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现侣,但国产后或许可以与国内的消费见面尉浚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少绍,我把它们大概分成两类诫:靠谱的和不靠谱的宝骂颠。不靠谱的原因很多晴岗纫,有些续航里程太短貉靠亮,上车就开始为电量担心;有些性能太差担吼甲,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拾糙,几十万买个两门小车使谢裸,真当我们都是土豪吗擂市热?   不靠谱的理由千千万涵佳,靠谱的标准则大致相同枷邪赏。续航里程不能太短贯呻,加速不能太慢徽,最好还有些实用性雀,价钱不贵就更好了曹蒂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了咀,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车惕扩杰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平兴白,拿汽油车举例的话脐能浩,90%以上都算得上靠谱长斜崇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蜗,能达到及格水平的车型却不算多巷江。我们的这辆测试车是2012款的昂男书,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型醒。还好时隔两年寺苹,e6的动力系统并没有发生大变化答,只是外形和配置有小小的调整颗屉。   续航里程渤既:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧秸变困,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群极衔岸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车剔兔盎,这其实只是理论值拍曹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱垄,实际用车时很难达到鲜轻。夏天空调阮杰降、冬天暖风隘层该、高速快了邯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程饰纶倍。   这种电动车只是日常通勤还可以开,但稍微有些想法拓郡,想去见个朋友奉瀑灭、买个菜肛镣斗,心里就得犯嘀咕玻挠杰。这种心中总有事悬着的感觉很难受纽,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多夸苛。   由于时间原因毕棚,我们只能简单测试一下e6的续航能力丁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里揭袖僳,其中高速路况三分之二诬臂监,城市路况三分之一缝暗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来缅哭莎,我们的行程其实就是三段款苫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)奔搜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)坎被鞠,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)竞鞘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)弘卵,显示续航里程320公里肖称。完成第一段高速路程时(43公里)并,电池余量82%(耗电17%)题踌衡,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)抢弦外,电池余量63%(耗电19%)橡妊湘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)跨遂经,电池余量45%(耗电18%)裂宠,续航里程134公里(减少61公里)蔡乾。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点驶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右归核勃,比如第一段高速行驶鸽挂,续航里程减了59公里堆,而实际行驶了43公里染坤幸,二者大概是0.7倍的关系避虚呜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话诺博,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近般慨帛,拥堵路况似乎还更费电一些萝鼓十。" "  近两年曝愤灯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮堤,很多大厂都推出了自己的纯电动车倍窍,先不说比亚迪这些纯自主品牌梧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车惶胖。今天湘,我们就提到了之诺这个品牌白,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌喝集,主打高端围,并且未来也是只进行纯电动车的研发扩柒仆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌湃洼擦。今天矗愧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E幕康陌,下面我们就对这款车型做一次体验酚。   之诺1E只租不卖村斑劳,租赁价格为苇枫:日租金为400元/天袍肆,长租(3年期)为7400元/月几茂砂,现在消费者就可以对这款车进行租赁尺魏。   租赁价格包含坎漂:车辆上牌抒口、充电盒安装(7.5小时充满)阂懦、保险擒恢、每6个月一次定期检查保养械老、车辆维修竟甸,7天24小时道路救援互勺、拖车以及备用车辆等典妇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造涧豆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计互和阔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子甸雾论。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计杏百具,虽然亮点不是很多弥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离昂坎斗,树立之诺自身品牌的辨识度侵。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系绦啡仕,辨识度极高辛。 既然是同平台打造纳驳,那么轴距和宝马X1也是相同的栓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎寥寡参,尺寸为225/50 R17秆嘛,这款轮胎最主要是为了节能考虑闲娩癌。   本文导航   分享到翔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉婚票,它是南京依维柯生产的车型哆,隶属于跃进品牌旗下立,是一款定位中高端的轻卡产品扣。该车是在2013年1月首次发布的禽,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)驴,为用户提供了更多的备选车型动。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现突。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)薄。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域钞,宝马向来不走寻常路到刷捕,旗下的SUV并非越野硬汉携,而是更加注重公路操控性峡,所以在外形上也有着自己的独到见解测心。Coupe原本只是轿跑车的特征谱耻寿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上何挞诲。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后茶朝,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上抒几凭。在这种背景之下贫雇,X4应运而生淑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验将苯骡,宝马对于X4的设计便更加得心应手钡别监。从车身尺寸来看亥却桃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化袭。然而实际感受上阑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力仙拇稍。它们的关系就如同X6和X5驹碱,一个张扬念、一个低调叫沛盾。要想饲恚酷淡?X4很在行蛋忻。   这辆X4的外观加入了大量M套件爸茨醒,进一步凸显了它的运动风格蹄衅帽。夸张的前后包围降低了视觉重心蹿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角狈。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢腥办蛙?所以吩碎砂,接近角腔思、离去角这些数据对于X4来说叙俄,根本不重要寡。   和X6一样沟窟,性感的臀部是X4最迷人的地方领斡敝。如果从车尾来看染腔北,X4确实比X3运动了不少几贤,高挑的腰线尼崩扣、厚重的尾部都能给人很强的力量感椭咳。对于35i来说朔丘闺,单边双出的尾排着实有些低调寥。尾灯的造型是典型的宝马风格瓷切窖,造型简单对、大气瞪藏钨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升犯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坊记哆,前245mm蛙馆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性匹栓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)籍锋,这是一款综合静音扯、舒适队、操控于一体的轮胎睡季诚。在我看来虐继,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎惶链,似乎更为合适距陪。" "  原标题俱呻:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前孟,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)狄,该车除了外观造型犀利署、内饰豪华安饰金、配置丰富之外颇岸巴,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样航躺。作为一款以年轻别赋犬、时尚为主旋律的产品奉,NX开起来的感受如何茶暑价,今天我就为大家正式揭秘恐爆华。(注簇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称桑迪,如NX菠交、ES雷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍奇杭瑞:   NX车型的外观内饰设计风格斤侣,在之前的文章中我已做了详细介绍施暮栓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品昧日姑。从实车给人的感觉来看廷鹅,它的确做到了这点轨甲闲,不少人见到它的第一反应就是文:恩春抄,这车挺个性犯懈模、挺漂亮氰澈。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅狮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计碎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度博顷涂。此外隶驰钉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯诡,进一步提升了科技感莽。不过它并非全系标配羞仍,在入门级车型上近光灯依旧是LED村,远光灯为卤素灯泡暮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV撂翱题,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3诬倦、宝马X1做直接竞争喘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV视樊肪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证点。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES倪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格腥烹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟菔逼,其中一款为17英寸骋,另两款为18英寸拘环扣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂钡割,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎偿,在国内的售价大约1700元/条零段罗。   车尾线条与前脸相呼应纤挎廷,造型犀利酵瓤类,棱角分明活,以凸显整车年轻玩、运动化的产品定位首。同时矮仍,尾灯设计十分用心探普喇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果念磺,特意在接缝处增加了一小块LED朝。   内饰方面艾旅掳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造母挫蒋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准庇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用唐屡怕,大幅提升了车内的豪华氛围煞该缕。   据雷克萨斯厂商人员介绍辟七菇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏柑傲,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统峭纽,它的使用方法类似于电脑的触模板里蔽默,并带有震动回馈功能晶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用尚。此外腾撅阶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统苏琶,我们咨询厂商工作人员郸,这配置会不会引入中国贯挛,对方并没有给出明确答复痹轿。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适屏醚铃,作为家族中的新进成员市悉法,NX的表现自然也不会差湘。为了符合它运动化的定位叙迪掳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强队,使之在激烈驾驶时能有更好的表现串鸵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意沽售抬。   在海外难,NX提供了全景天窗挂蔷、普通天窗和无天窗三种版本的车型胳虽圃,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃撬抬,采光效果很好坎,但无法开启慌侵行。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用率老辫,采用的是外开式设计屁死。可以确定的是狸玻童,上述两种版本的天窗都将引入中国暖,至于无天窗版车型是否会引进波,暂不清楚瀑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年夯,马自达CX-7在海外推出;2009年祈派,2.5L两驱车型引入国内拇膜嘘,售价28.8万;2010年拴,增配的小改款车型上市渺靡睡,售价29.08万门,同时宣布国产意向;2012年疟卧巾,海外CX-7停产;2014年博介喊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道愤瞧怀,等它国产的人此时已经老了四岁了瞪伴闻。   从以进口的身份引入国内镜奉帽,到正式国产经历了四年左右的时间购,在这四年中进口CX-7销量并不好付炭,一方面是当时市场不成熟勤纠,后期竞品丛生将其埋没了佳。另一方面原因也在其本身拜渴寂,比如定价高形惕、2.5L发动机动力孱弱等等狸变帆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍承飘弟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统箔。在测试之前聘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点挥脯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm灸退塑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm捕,搭配6挡手自一体变速箱猩拔鲜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机城,只不过调校要比CX-7上的更为激进疚舍。即便如此梁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼渤。   油门的设定比较灵敏观甭豢,起步和加速初段都还比较轻盈色,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线坛,而不至于拖沓匆,一切都显得易于掌握无孔。变速箱和发动机配合的是那么默契霖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位典诡,只是在极拥堵的道路上蠕动时亭,1挡与2挡的切换有点闯动而已咕,问题不大驾蹋。   转向和悬架的设定偏向运动懦视,采用机械液压助力的转向系统比较重博头,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣败绿。悬架没有“忽悠”的表现荡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息模,车内乘员经郴ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”墓抱诺。悬架后段偏硬侵,在弯道中并没有明显的侧倾奴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去喘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错持侯寄,动力供给够积极晃,表现不错杉,驾驶感觉非常轻松危毋藉,动力的跟进也很是及时筏兼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)酱混肥。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm旁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拴瓤,而且不是那种喷涌般的迸发莱息免,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已戏摩,给人相对内向保守的错觉袱。   CX-7更擅长的是中途加速莱测,比如从60公里/小时开始掣,遗憾的是想让它发挥全部并不容易鼎疯冕,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓猫岛哀,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限将夸,这几天这种沮丧感时常出现腑刹酷。不过也正是这个中段加速的特点矾琶荣,使得它在行进中完成超车显得轻而易举截藏世,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右抖,稍踩油门就奔向3000rpm锣无怯,便能得到很好的响应息门,仅有极为短暂的降挡迟疑樊,随后就催逼出了足够的扭矩螺沛梅。简而言之森,CX-7的驾驶感受还是相当不错的南辱疤,容易上手鸥祈趣,各方面的表现也都算令人满意阮殿沏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷瞪嘲瓤,涡轮增压器起到了明显的效果厘取葛,就像注入了某种精神类药物钒牌量,虽不时刻保持着亢奋状态拍盘拔,但兴奋状态确实随时可以到来无坑偏,一切都听从指挥淀靠挫。这种持续的加速感可以维持一段时间鲍戌停,心里不禁一阵爽快惩楔,当然雾菩巴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了盟工刚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光净,测试油耗的过程共行驶了134.6公里潘蛔亲,消耗燃油17.94升诬骑,平均时速为30公里/小时肝己课,全程开启空调蚀负咯,平均油耗为13.3升/百公里仁赣,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看家,CX-7绝不算省油的那类哦,准确的说是比较费油躺来。另外随篓腹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油拎凡,无疑使用成本相对较高乳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前纠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章冀躲辟。说实话烘发觅,那是我第一次接触这两款车矾敞粪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象谅相,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机晌粉,动力同样够用桑鹃菲,但输出并不算线性呕叮合,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制呢伍梯。当时我就在想臀,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了韭鞭,而如今厂家真的这么干了芳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统捆,增加了几项配置懈饲冻,外观方面几乎没有改动白堤擦,图中的这款车只是增加了车顶行李架秸湃确、车尾扰流板和挡泥板等选装件偿陈。   这款帅客HR16是一款7座车型踢垒,它可以满足国V排放标准青聘,车窗后半部分采用了隐私玻璃阮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢聚虐。当然狈方取,帅客实际上是一款既可以满足载人逛漂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)隆,所以它的车系中包含了5座罚、7座藏汉寝、国IV侍、国V等各种不同版本得。   除了挡泥板之外缎吝讲,我认为行李架和扰流板的实用性并不高母,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果乡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统年,其中的最强模式叫作“Dynamic”慧,译为“动态”话醒。有意思的是抄炔,在英文里孔瑞泡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根泥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机感、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蜡?——开启动态模式赡,就等于点燃了一根无形的导火线竟讲晴。   要追根溯源的话澈净,炸药起始于中国嫂,属于四大发明之一踢,不过相比中国发明的黑火药劳恍,硝酸甘油平时更加安全可控郎,而且破坏力更强撼恃睦。奥迪RS 7同样如此康茹踢,它多数时候表现得比较随和垮钉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力啸行拈。   首先从外观上就容易看出它很厉害漠率。奥迪A7之所以独特炔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型寺慈,人们将之称为“Sportback”哼,在我看来沙汕舌,它的廓更像是一只优雅的海龟椒衰建,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种茬耙捞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装缚化糖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光奴武,所以它已经不是传统爬行类的龟掀困冕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息示蹲,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同挂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘荆,让人不由自主的去稳稳扶住3俱钳、9点位置领澈。   在风骚的外形和各种真皮闷邻、碳纤维材质的覆盖之下唱甸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性长抵,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别思劝,这一点很好歪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV通,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群甫。即便在这种情况下酗堑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价紊笑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题策:谁给你的自信卖这么贵纫?不错岗迁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008变唇兄,它到底是盲目自信还是厚积薄发谈骗亲?我们一比高下慷排。 外观对比侩恭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算十截,所以我决定说点可以量化的东西爆。首先槐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现捍蓄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型塑杭。其次可能是由于动力的原因烙徊盟,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽良卷赊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上囱,备受关注的长安CS75正式宣布上市并,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合寐瘫。在前期的试驾活动上噬仟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型械栓,并对其驾驶品质给予了极高的评价崇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车窗效,和手动挡车型相比官匪莫,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待贫糜。 ● 外观内饰的简单介绍颁沦桨:   在外观方面呐睡翠,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型堤,长安并未给1.8T车型增加特有的标识藤,甚至连一个小尾标都没有特斥。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿钠庞扰,但1.8T车主可能会对此有一些不满腺随峨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm旱举,轴距为2700mm够酒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5得化禄、奔腾X80以及哈弗H6脓,CS75还是相当有竞争力的秃金,它的轴距和长度最大呻筐弯,宽度仅次于哈弗H6黔,高度相比瑞虎5矮了35mm腔。   在外部配置上喉赣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统盘便,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头柯计峭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角洗瞧举。另外彩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯办但,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果诽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力痞惨抢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致邓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品仙,市场售价约为700元/条隶,在同级别中算是很厚道的配备了帛。此外疤,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品挠,只是轮圈被替换为铁轮圈薯虚埂,还是俩字——厚道标。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格靖悄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足结,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板秘蝗,看起来更有层次感弓榔歇。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鞋、设计毫无新意崎党诗、用料也很一般等不好的印象赌斡。不过近年来腑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹犊,长安便是其一裤劳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视灌尸,也很难找出它的缺点脱,按键河貌广、旋钮的阻尼适中塘洼少,手感很不错浪汰胸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏违巴寺,分辨率和反应速度都还不错彭,不过在功能性上它只提供基本的导航揪、DVD画淋、电台激驹、倒车影像及蓝牙功能头敖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐汕啤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的衅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到赋涩讳,但是厂家对此并没有改进稗勤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放护恍。但是叉酷馈,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度缝陛,同时设备名称也无法显示完整抨,在用户体验上还有提升空间冬嚷寸。   不过色介霜,在一些细节处理上储,CS75依然还有一部分表现无法令人满意课难狡。比如在挡把前方的储物格兰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理豌负,不过这块材质却为硬塑料董颠坪,实际上根本无法达到防滑的效果蜂。另外镁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯骨,这点值得表扬态淖垂,但必须手动摁下开关才能点亮膊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅始,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果舜论拉。座椅填充物软硬适中手链,刚刚好硷丢甲,并不会软到开久了腰疼胆室,也不至于硬到硌(gè)人穷卑洽。除此之外唇解,包裹性表现也很不错然亩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中性丝距。另外裁罐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节净。   车内乘坐空间表现上碳,身高180cm的编辑身处前排杠,头部约有一拳左右的空间添,此时移身至后排苹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间拜儒。作为一台紧凑型SUV车型剩匿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了脱。   来到后备厢劝躬,长安官方给出的容积数据为590-1560L藩息,表现中规中矩蓟仇。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布善,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果芳洞,增加消费者对于整车的好感度冕蓝缕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟湘年,如今市面上的电动车产品越来越多旦船,开始逐渐走入人们的生活瀑梢藉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一侠,大家对它的了解可能还不是很多穷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元肛乃。那么这款车究竟如何呢澳尝?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车暮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上斧,我们终于有机会近距离接触一下怒。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌羔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质牟床鞠,因此其与众泰汽车合作誊,推出众泰知豆电动车信。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同材,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识倪识。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗仿?不管你信不信驼爱筷,反正我信了肮啪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱饱七,售价为24.98万-28.98万元长朵畴,共有三款配置可寻ァ,全系均未采用quattro四驱系统粹,取而代之的是前置前驱的驱动形式缉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛酬悄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生悼,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水贬崩铝,1.4T的发动机到底够不够用炬膜胃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧琳钳,这些问题都难免让人担心十。那么奥迪Q3到底是不是“好货”倦平,它又是否值这个价格闺底,下面让我来终结你的这些疑惑同。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力夏呻池:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱物署,我想网友最关心的问题之一也许和我一样汐,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境渤,既然大家都关心这一问题菏犯狗,那么我们就从这个问题开始一一解决帛。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的椽究,其最大输出功率为110kW猴饲,峰值扭矩可以达到250Nm兴,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm吹市。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后市违匣,动力储备不足方面的顾虑瓜附拔,但是这些想法也好顾虑也罢卡滩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了传兑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实翻,油门初段的旷量微乎其微么火。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点兴蟹处,当发动机的转速达到1750转时驹毫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩夹划此,强烈的推背感也会随之而来歌曝,如果你不是冷静下来思考一下碱颇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受贪堕许,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减奸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候莎柔无,一开始的想法和我一样黄,换了1.4T发动机之后你裁,动力跟的上吗论?心里总是怀揣着这样一个疑问撼飘,但是当他们开了一段时间之后害矫棘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”尽蟹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格镁膝,处于D挡模式时杭叫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝捍,但也感觉不到激进的性格劫那吾。但是当车辆处于S挡时泪私,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉吼热痢,整个车似乎突然变得紧张了起来悄轰舒,时刻专注着你踩油门的右脚愧屠煤,稍有动作便会迅速做出响应弗拴俺。   在城市的驾驶中胜杉饥,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障脱,当你深踩油门时坊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞托薪,或者可以说棵窍叼,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态豢逢。此外伞,作为一台不折不扣的城市SUV诗唱揉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验芳裙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质撬沮溺,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量嘶甘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感豆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动户规。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拎始,整个加速的过程非常线性豁哪违,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时溪梯官,不会表现的非常神经质百驹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鹃墨,这台变速箱给人的感觉非常聪明歇尽炬,可以准确的猜出驾驶者的意图巢撑,在换挡的速度和时机方面非常到位洛窖。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点痛。此外诺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蓝截。当车辆处于D挡模式下蚊筋粕,当发动机的转速达到2000转时蜂茨令,这台变速箱便会进行升挡的动作力嫂,从而保证日常驾驶更好的经济性兴阿杉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时湍城,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应烩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止贺刚。   这台变速箱也并不是近乎完美鼻帛陈,它当然也存在着自身的不足品凹破。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺娄,尤其是在低速的区间内炉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感湘。此外唯,该车提供了四种驾驶模式的选择瞬围,分别为经济壕勾午、舒适陀、自动和动态模式颗敌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整佰行论。 性能测试瑰:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中水谦耪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现粮奋,最终的破百成绩为9.14秒韧墓练,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升固卷仓。奥迪Q3在三挡时完成了破百汤催,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程闭。此外坡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没级垦里,非承哟叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失箔室郴,整个加速的过程十分平顺和线性冷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势摩耐扒。车辆在全力起步的过程中酣讥怖,由于没有采用quattro四驱系统徒刚,车身有轻微的抬头现象腹,前悬挂的拉伸比较明显贪栏。 性能测试熬滤来:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中规膘扔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米辫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升陪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系瓶伦呻。在整个制动的过程中缕蜡,G值适中保持在-0.9到-1之间恢卿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态刚踌菩,前悬挂很大程度的收到挤压撮桶镰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显楷唤。此外犁,该车在连续制动的情况下唇,受到的热衰退现象比较明显衫糜完,在连续测试过后扛罢碾,制动距离增长了接近2米笆瞎淀。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容攀氰瓦,动力方面也足以应对使用的需求姬塑叔,尤其是在低扭方面笔棺绵,这台发动机表现除了浑厚的功底倪懒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平乐五。对于一台城市SUV来说污,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑锚。" "  你有没有这样的勇气春,一辈子只留着一种发型谷,带着一种款式的眼镜舶?或许多数人会摇头说不但订磷。试想你现在穿着中山装躺奔澎,带着大边框宿书朝,留着中分头走在街上煌,别人必定会投来异样的眼光骚哦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拜畔,但有一种美归脾,却是永恒的扁,我们称之为“经典”措防。就像中山装逐渐演变成了“国服”雷清,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瓤,看似过时的东西稍加润色辱姑,就会焕发出经典的力量殊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题崎棚某,也是一个互相佐证的问题日。正是扛住了时间的消磨杉构片,一个产品一种设计才能称之为经典础宿。而正是因为它是经典就,所以无论时间如何过往俺逗畴,岁月如何变迁铂磕,它依旧能代表着美暴滤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角芳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫陵涎、保时捷911电传、MINI这几款车了博闪稍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承估洞窖,这是一种财富羡收,就像一个国家的历史一样吠翅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝侮。但就像中山装一样兢穆,如果不稍加改动吕句钱,依旧会被人说土气旗韭,MINI也是一样磺食,细节的升华会有益于经典的传播和传承寂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多坪迹,是全新MINI车系中性能最好的商。所以车头车尾都会看到“S”的字样江囱尝。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表榔郴紊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部孤算宽,这是它彰显不同的地方哇耗匙,尾灯的轮廓更大了昧,但相比老款不够凝练男新欠,同时你也感受不到它有何种审美的进步让千,个人感觉它是为了变化而变化磊。轮毂方面窝磺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号昂顽肺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注损玛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)尼烈趟。不过瓢桓本,在真正接触到保时捷Macan之前袖,我对它的真正实力也有所质疑举竞。众所周知悔独,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造哀统,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢号?带着这个疑虑辜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅茂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同涣蓝,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型贩叭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机驰磐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似焚褪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型块茄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”龋纳峰。在没有任何参考坐标的情况下板嫡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的玻魄眠。排除了惯性思维的困扰羌檄黔,对于一款新车而言或许并非坏事泊鼎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布黎如侍,因此有关它的设计特征我们并不陌生假刃怂。作为保时捷推出的第二款SUV车型帕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计叛,同时也融入了许多独特的元素寝盘勾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征怪氰软,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动憋贩碴,因此在细节处理上境碍,新车融入了更加激进的设计元素癌幕。    作为入门版车型但,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯茶忱帆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯魄,并采用导光条设计课谭,其视觉效果更具科技感篇纹差。   保时捷Macan的腰线位置较高份傲泊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢泼匆们,营造出强烈的动态视觉效果涎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格毕祈。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一冠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格痉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况懈,我的同事此前已经为大家介绍剖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解黑文触。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍媳釜。" "   ??????? 提起观致氛鼻,大家都会想起什么兄?这似乎是一个难以回答的问题玻放贝。作为一个有着中国血统的全新品牌渡菏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩绩窖。在2013年蜜施奉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上挽,一石惊起千层浪弗瘁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手汇。   如今遂目,观致的第二款车型脓,观致3五门版也如约而至芹彼频,其是否也具备了同其兄弟一样的实力散袒?它的到来淡磋俄,在扩充了观致的产品线之后赦食讣,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢厦?自然是令我们拭目以待华。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肚。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今卞度挪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型爸虐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型韦桂,时至今日都没有做大幅的修改瓶。就是这样一个古董级外貌的家伙巨毯哎,最近竟然和新能源技术杠上了绘间。2013年的日内瓦车展上储合,路虎推出了一款纯电动卫士轻蜜,旨在告诉大家卫士宝刀未老唇。而这些天图古幌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试师刻垃,看起来珊帕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了逞轿阿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上郴突坏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品纤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟藉石,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望牛颈,并未成为现实拎庐部,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已强领。   事情的转折点发生在2014年6月18日须愧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照弄斑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车砷十童,并且这一次仟牢,车身上已经重新贴上了拉花糯前精,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计控姥,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”通,而是一台真正的电动版卫士牵氯皋。   之后通过各种途径的联系洗,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版伍妊,虽然这并不是一款量产车猾铣,也没有任何电动机帛、电池组方面的参数数据放膊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试逛氨卿,我们认为此次试驾还是很有意义的轿谈。   ■ 外观造型坞甜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷恰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士杯故滩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样骑坊虾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盟。   电动版卫士全球仅有7台丹疤尘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车围闹,基于卫士110车型打造岸,可以根据情况容纳5个或7个座椅歪删,算是车系中的“旅行款”佩徐。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承帆角蛙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异芬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计然闯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡悔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外李来苛,丝毫不加以修饰构。按照官方对柴油版车型的销售策略募甩晌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件骄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分班,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理俺孰,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留骄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间萎槐递。正对车头汗锹握,右侧翼子板的通风口也是镂空的邯,下方是空调系统的进气口朴,而左侧的则仅仅用作装饰讣苟微,所以是完全封死的状态稠。   平直的挡风玻璃膝既富、小雨刷姓、面积可观手动调节后视镜纹酣起,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计幢玫,而在这台电动版卫士上揽,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板臀灸础。   实际上捣爱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致巍沽迷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线常嗽摹,电动车窗只照顾到前排乘客薄傻坏,第二排为手摇的梯隙,第三排则仅仅是推拉窗圈。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林痹都爸,确实死,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车另,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中腊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头肮陀,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖壳。   三窗式车尾设计除了古老外贯承碗,想不出更多的词去形容某啃习,好在后窗电加热捂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备恋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统炼窟。至于各种不同用处的尾灯晤尉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧绰啡湿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩降,并配备了13针牵引电力接口酮肚耻,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电扣壤枷。而对于电动版卫士来说李甲,这款车的拖曳能力也非一般强大刺獭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡窝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置姐摹善。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯柬,在这四年一次的盛世当中落但坤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注潜其酥,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘缜憧痢,在经过整体的细化改进后整体更出色浑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒ㄏ拧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌化眷旅,对于这样一款小车到底怎样和漂法,让我们一起一探究竟换憋非。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车武哺,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计辱榷谎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化燎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计痢卸卧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格菇次抄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格富乃入,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择犀,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙どⅲ可靠的选择潜犬蒙。   相比现在很多的车型脑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰酿,个人比较喜欢这样的感觉监旗,朴素也是另一种风格秆吨簧,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好陇济,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分罐惰星,可以说是起到了点睛的作用孪矾沃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创棠绍哗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格埃息,看起来还有些运动精神逝矢功。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组弟扰惨,同时也是远近光一体设计镭剔宿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气扔竿,更加突出其可爱的造型风格先拘息,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体师乒,同时也表明了J2的一种年轻风格唱采。虽然是一款定价不高的微型家用车撅哪跺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置急,雾灯虽然不是什么贵重的配置夺,但对于安全的保障还是多一分才好盯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力烘饰将,实际使用中虽然刮水面积稍泻芨锲亍,但整体还是清理的非常干净匿响。   在车体侧面造型上冯典抱,J2采用了一种超大倾角的A柱设计卸七白,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高磁,这样给头部空间会留出很多慧富,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吧,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感誊秃。腰线起始的位置和大灯高度相同茬岛酞,这给了驾驶员足够大的视野空间硼当从,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间事迟料,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高馁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格娄认臣。   在尾部造型上腻壬糕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计韶茹,同时加大了尾部示宽灯的面积价,为了就是提示后方车辆注意安全斥贾璃,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹旧噬婆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高东翱,内部非常的深不过开口非常忻ι磕浴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包春。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具畴既独,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎汕残,虽然是钢圈参,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳呻。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型便燎确,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少泞同陆。另外赋,一直让人头疼的售价问题垦覆诽,此次又出现了旦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势搅。价格问题莲桐揣,在上市新闻 中已谈了很多滴哦,不过与价格相比钮,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善岁怒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统划,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题赋农吨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后诲箔摧,即将为各位解开疑问讥。   观致3五门版已于6月24日上市皖,目前指导价已公布滥,售价区间11.99-17.19万元 此。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍浩:依然遵循简洁的设计思路芍茫,造型更显年轻廓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蒙晴,喜欢追求时尚潮流的年轻人士菜伐贺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体尝擦型。可以说浚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车堕兰偶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格健敬,不过在细节上却更显年轻敞稠坤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm洗,轴距为2690mm钱,除了长度缩短了177mm之外新,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别钝呸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话谴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉偏昧弘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了锰封。在车身颜色上擒售,观致3五门版同样有6种颜色可严傩健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕度羡横,色彩更为鲜亮话徘拼,也更有时尚感届双。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起堤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别险。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面踩,而前雾灯也采用了圆形的设计洁,更显时尚围。另外钩,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯筛扫灭、转向辅助灯和大灯清洗装置焙朴刮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 冬陛。   除此之外捎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大釜柒,达到了18英寸(三厢版为17英寸)晌,并且轮圈的款式也更加的年轻丹位锤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18将趣了。所以在轮圈与轮胎的规格上菊额,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别担。   =============分页符=============   ● 内饰介绍隧急:与三厢版一致嘘,细节改变不大加。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同氓集搁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择镣。中控台采用对称式设计闯镜,各种功能布置规整簇,按钮数量控制在了合理的范围内钡刊瞪,不会给人一种杂乱的感觉匠。平底式多功能方向盘与三厢版无异日,造型很有运动感吐屡,真皮包裹的外圈握感也很不错炕篮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置超马,除了蓝牙电话泪夯、多媒体播放等这些基本配置之外笔赦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务坪入。除此之外旁旅搓,车主还可选配观致逸云的增值服务融挠,该服务包含实时交通路况墨峨、实时停车场信息和地图更新等竿。 ● 座椅及乘坐空间辽:白色绲边真皮座椅很有时尚感碗钉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能白,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能形,与三厢版顶配车型相同颂丧。不过区别在于差,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理恫楔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升楔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动歌惹。   在乘坐空间方面拱猩搅,身高173cm的体验者进入其主驾驶座袍芯,并将座椅调到最低位置后绊荤泌,头部空间大约为1拳衅习,显得很宽裕;而进入后排后碉据腺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嗜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的目。后排中间地板隆起幅度较大点,长度也不适合搁脚裳霞,中间乘客的舒适度会受到一些影响铺汹填。 ● 后备厢芹、储物空间和天窗迟:后备厢容积403-1105升杉,储物格众多惶猾。   在不放倒后排座椅的情况下滩从孙,观致3五门版后备厢容积为403升的,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题枷。如果嫌这样的空间还不够的话辣,将后排座椅全部放倒后韶豢频,空间最大可扩大到1105升挨墒。除此之外损楔江,如果您随身携带了诸如手机段邯、饮料之类的细碎物品的话踏牛钙,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间腹。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶で剑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备末腥,可打开的总面积约为0.22平方米馅配,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似波泊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架跋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机购,两者最大功率分别为126马力和156马力烷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米仁鳖凸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别撕救。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外玩路围,其他车型均采用6速双离合变速箱爬。在底盘悬架方面搐笑铰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统袒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架垮。 ● 驾驶感受盒:底盘调校水准高蓬,变速箱低速平顺性比三厢版好碑。   此次试驾会上当抵,我们大部分时间都行走在城市道路中沦态喊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些溺,起步时若是轻踩油门踏板虑钞兢,车辆的提速会显得比较迟缓饲兢,若要改善的话济,需要至少踩下1/2的踏板行程疟轻。对于开惯了日系车的朋友们来说遂,这种偏向于传统欧系车型风格钠髓撅,而非“一点就有”的油门调刑涂羌龋可能需要一点适应的过程弘。   而在整个加速的过程中攘,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题甜娇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上炬,咆哮声已经传入驾驶舱峦,可就是不见变速箱及时升挡氨少。另一方面袒纲,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入恒萄吹,整个介入过程并不是特别的线性视,其工作时的噪音也清晰可辨凭芳羌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音漠。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧巢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )宋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受期荡臂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换惮,并且伴随着强烈的顿挫感递仑防,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多衬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态盛翻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少净串,虽然顿挫感还是有习,但已经能够被绝大部分消费者所接受烩婆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的奥顽稿,那么我可以回答您溶嗽,和大众的DSG表现相差无几谈继。师盗。   从观致工程师的口中得知感撼,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题具煌,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下存,对变速箱程序锻拌八、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整陕鞭,找到其中一个最佳点缄祥匹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低坏窃泞。   在手动模式下锤扳,发动机的表现仍然很积极存疙胎,不过由于其低速动力输出并不出众偷翘,其加速度并不能让人感到满意龄,很大程度上蒙迹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉碌翠凶。此外烩非帆,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时伐帝篙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡实,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似幸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点揉,而在此前的三门版车型上顾,我们就给予了相当高的评价夹歧。虽然仅从结构上来看鲜喝茅,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控皋行,但作为一款家用车燎厕娇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性侠司昆,高速行驶变道保证稳定性仟储。事实证明上憾,这款新车延续了三厢版车型的出色表现级灰,并且从车底反馈至车厢内的声音卸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看淘祥卫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的逢广卯。   ● 编辑总结港墓汤:   从我们此次的试驾感受来看估粕,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻享篱、时髦的外形深扣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整胖。与之前我们体验的三厢版车型相比惕世插,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步号,尽管目前顿挫感还是存在摄灯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了范。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过矮森,有值得称赞的地方病孔勉,自然也存在着一些不足橡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嚼乔磁。另外肯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的籍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拆柿锋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯海、转向辅助灯及大灯清洗功能琼讨肋,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎化拜,这样看来赋兄耗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少芒谈。不过迸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢父?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧晾撑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷庸ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间膊姥,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍乘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型玖烈。但个人更喜欢两厢版本等晤煤,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因诵入。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾懈。当然拟,作为同一款车撑惩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同故釜。三厢版本更加实用结祭,两厢版外观更加时尚干练际。今天带来这款两厢版爱唯欧冲记,或许会让很多注重外观的年轻人驻足凌叭毛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容魏吗睬,大灯的设计相对保守了坟撑,但也减少了人们对于这台车的争议性咯萝茄。从而扩大了消费人群去次。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好扰乘邻,各有各的美嘿。但无疑歪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的洪侩。   侧面的变化并不是很明显甜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动色。相比三厢版要顺眼的多妈。车尾的变化同样集中在尾灯上省,尾灯的轮廓变化倒是不大教昏,变化主要集中在尾灯颜色的改变疼超讳。深红色的外围显得更有质感岛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话概,越野车是最好的选择盗悲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车把埔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40氢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事委骡估,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力娄杯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远其,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40壬痹丛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没陪理甜。除了电视剧的锦上添花炔勺谋,BJ40本身的魅力也势不可挡撵,下面我们就走近这款“北京青年”谢付灸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼墟。   外观/内饰匡剿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试嘉礁譬,或许有人会问那为什么还要进行测试揽刑鸵。其实答案很简单兽塑,之前测试的BJ40是一款试装车贫簧菩,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别驴匈,包括电视剧中车辆也是如此堂背。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蘑凶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升烩。虽然我没有见过之前的试装车剑哨赏,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异饥誓,甚至有些地方与牧马人不相上下貉齐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍变,之前我的几位同事已经介绍的很详细了不,这里就不再做过多赘述爸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰卞固,你会发现并没什么科技感邦卢,简单的线条脯际守、硬派越野车特有的见棱见角的气质渭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面拦。另外瞎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留霉讥吃。硬质塑料质地的中控面板很厚实萌嗣兰,比起舒服的软性塑料手感稍差捍博龚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境罕匙挂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事穷沏艰,同理使用织布座椅也是一样棋,无论您是刚刚涉过水募钦,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨勿岸,都不用担心同。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器洁,不需要华丽的外表去装饰剖测奇。虽然BJ40有着很浓重的模仿抖事,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格害么骗。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上瓦,那只能说这个人并不了解硬派越野车港肯。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望辑型,让人想到真正的场地里去撒点野替。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀态?惊险的高速穿插渡隋粒、精彩的甩尾掉头讽徊、惊艳的侧向双轮行进汕塑囱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演恼楞。时过境迁脸固,萨博虽已退出中国市嘲摇,但把经典的两款车型(即9-3散慰、9-5)的技术留在了中国麓,在北汽成功收购萨博技术后从笛,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生偏。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型巧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术偷寐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求藤好磊,主打性价比与实用性北垮讳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确萍,只是在某些方面使用了相关技术而已凛五。   从外形设计上就不难看出软,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影颊愁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰寝畴,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70怠揽,同时车身上所使用的犀利线条掂现,令时尚动感的氛围展现得十分充分蓟醇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表弦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级深扫焦,车身各项参数都小于萨博9-3剔态受,所以直接套用的说辞显然并不成立敝聚农。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出袒搜渭,打造一款可以继承优秀基因凡,并适合普通家庭用户的车型牢,成为了设计团队主攻课程酵密共。   上扬的尾灯组有种凝视的神情疗喊肺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应匈凉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降冒吼,但紧凑的造型与简练的线条算,使其观感的持久性更好浑汹炔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多芯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蛔欢冗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型呛煞搞,价格能接受陌苗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型理。而现在也有很多车型供大家选择撼青,包括大众途安钾碍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择添纹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现腿蒂,它还有一个进口车的身份钡窃律。接下来妹八,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现仍。   外观涡:起亚最新家族设计搔,略显可爱搔,大部分能接受劫韭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格盆迪材,同时又有一种独特的卡通味道毕。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感华鸵岸,没有配备氙气大灯瀑,但全系均带有LED日间行车灯堡剐脾、透镜及大灯高度可调功能脯抄富。雾灯部分的设计很有个性霓经,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感灭。   由于车身高度降低漏,新佳乐从侧面看上去十分紧凑楔炭胁,平滑的车顶线条降低了风阻系数氰卢奸,流线型设计更加美观汐莲。全系除顶配的豪华版外沽昏,后视镜都没有集成转向灯功能岗踞。另外淑蜕,低配车型的轮毂也比较简洁叛瓦,轮胎规格为205/55 R16峦擞。   新佳乐车尾的设计十分简洁脚览湿,总体看上去比较圆润宏篡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格巩,凸起的轮廓首尾呼应嚎何渭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方物钱弛,车顶带有行李架喉饰,具备一定的实用性甩箩愁。新佳乐全系标配倒车雷达功能戎限滴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像炔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源董裙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题烩蚂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌该,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯界蚕绅。而提到雷克萨斯艇魔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样狸,立刻联想到了舒适乔扭、安静等一系列形容词拆遣。   作为雷克萨斯主力车型涩味舱,ES系列占据其在华销量近半壁江山韶掠,舒适千徽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价犯缔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h疯勉,更是有充足的理由享受这些评语队危。但更重要的是歪,在环境日益恶化翘来、石油资源日益紧张鞘、油价越来越高的今天颁沸绩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度凹。   外观部分硕:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型轮第,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)躲剐才。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生噬版,和前代相比进化明显杆搭。初次亮相时闯氨垫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期涤示熊。与丰田一样容猩,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格推疏锑,目前已被广大消费者接受氯册棋,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题得阂。   外部配置上闷埠,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能芥,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目袱绊,与中网造型配合不错搁贪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格十,轴距2820mm节。与国产ABB品牌的三款同级车型不同失喂,ES没有针对中国市场刻意加长协社,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台石肆膳,轴距比老款增加了45mm芍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计朝泡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蝎擅冗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们锻曙舶。当然凯绅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标嗅澳市,我们依然不免将他与节能环保联系到一起道蒙肮。另外坷活霸,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内错盒,更加低调艇。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS备,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距扣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆昧啤、忘记沉默寡言的正装车主涣室卜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框旱颊得、忘记... ...算了逢,需要忘记的东西太多氖遂,你只需要记得一点惊彤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽祁碎。   奥迪的低调匠哆鲍,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)无俯蒂。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝舍就,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然勉舞。依托自奥迪A7的造型设计枚,RS7依然拥有优雅的造型居七,仅仅在一些细微的地方惯氓,RS7做了运动化改进洁堕俩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅快疙、以及哑光附件嚷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板疗甲、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子箱挝。   如果客户需要腥刃卫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂马,其轮胎规格达到275/30 R21席坦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气墓设贬。排气管依旧体现出奥迪的低调雾氦火,外部看是两个椭圆形排气管嗓,而其实际是双出四排气鸵,因为单侧双排气有节流阀粒,用于改变排气通道鬼扦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣僻凶臼。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蓄,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线绰饥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针另,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔铣娠。车钥匙赦圈落、平底三辐真皮方向盘焕宽、运动前座椅嗣、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标琳鹊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能剩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示闭藤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中究潞垂,还提供发动机增压压力藤、机油温度显示和圈速计时器等数据粗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰刀缎救,并提供其它3种材料作为选装寿庇哩。车顶内衬标配黑色织布皆疼,可选配黑色Alcantara面料陡谰。搁脚板凌疥、刹车踏板嗅、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计合。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆川丢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蚀、一体式头枕的运动座椅汉烈啦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料徘,并提供钻石绗缝写。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蚂点。带按摩功能的空调前排座椅也供选装叭惭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情亩侗,就像微博上说的熟,一次刻骨铭心的爱情桥,一次说走就走的旅行什么的璃滥。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求靖窝,但在现实中导滴铰,你不能永远一副放纵不羁的样子耻,特别是在资金有限的情况下拜抡贸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的切。此时你就需要一辆价格便宜型守、实用可靠的多功能车型斑旦,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择伸脊伍。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蒲搁市,分别是景逸X3和景逸X5勤筷,形成高低搭配产品布局敲弯。景逸X3属于入门车型邯澎骆,共有三个配置闯,指导价从6.99万到7.79万元搁逛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型党搂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看裁戌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像北吭敝。这款车的前脸采用了新的风格样式奸绘似,线条比较硬朗撩侩,造型简洁流畅湍疼,同时又很饱满存,没有过分追求标新立异的夸张风格肯奖石,显得更加沉稳鄙糜们。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素焙,给整辆车增添了活力险。   除了前脸之外扑碘棺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓皇,让人略感失望齿,好在整体风格还算融洽挝,不会给人前后脱节的感觉伐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm功、1835mm和1705mm惧判功,轴距为2685mm倪,在这个价位上算是较为突出的水平了操弧,保证了足够的车内空间掸涂。" "  在固有的印象当中顺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下雄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价抢踌钮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈ń雀洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拐疥,作为日系三大高端品牌中的一名喜纳盯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸席,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次急,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L告摩统。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说颇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格诗婪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现边棠玲,取而代之的则是一种日系的柔美风格扳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影拔恨貉,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力板,甚至成为了英菲尼迪的一种特点废猜,并且这种特点让别的对手无法模仿阀。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉如哪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大煽蒂械,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度番幌凡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面踌骨姜,看起来非常具有独特的风格捂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计靶事摄,不过看起来还是比较有神的编炉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果凹筷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示炽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的匹铜宿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方肌,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉轿晦焕,这款车有这么长么匠督?实际上后门的长度远大于前门啡轨镀,不过整体造型并未收到过多的干扰全,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蓉怂季,因为C柱的造型更加接近尾部纶胆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果弧瞄,腰线的设计在在尾部提到了最高蔼剔板,并且从前大灯连接到了尾灯部分稻。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通且。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑脚叹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响间肥。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计缕囱,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计陛翅。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布虐巷浇,到今年4月20日其正式接受预定倘矩般,不到一年的时间弗呛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了淀能。在新能源车量产哺傻覆、市售的速度呛,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌附屉农,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯艰湍,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过奈陪。当然力令,汽车之家评测新车的速度也不慢累,今天补部踢,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章笨硷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款绥炮。   本文中将涉及的宝马i3共有两款髓困康,其中橙色的为增程式混合动力版车型表千,白色的为纯电动版车型涸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型署樊。   ●外观洛:造型前卫差捅歌,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布媚,我见到量产市售车之后虱遂,其外观真难以与概念车作区分讲拐。宝马i3前脸造型饱满圆润匠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现悉。不过绞炉馈,“进气格栅”四个字需要打引号了舵评,因为它完全被封死并不具有“进气”功能陋,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾憨驾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计瑟词落,让整车看着很有质感且与众不同材卷。当然豁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼郡屑斑,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格夏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头碴桔号,但它的车身侧面看着一点都不显小拖榔瓣。在我看来原因有三闺山,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富猩寒惦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少廊闷飞,给人感觉比较敦实廉诧掳。特别是车高数据踌牵,它比X1还多出了23mm篱妊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大刺韩参,达到了20英寸眠,但胎宽却很窄饲膳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20妨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎举位。有关这款轮胎柿溃亢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店捎捷睫,基本都表示由于规格太特殊型,没有现货也没有报价沙孺鹃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蓟,很独特董,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应墙铜烧。尾灯采用得是隐藏式设计详菲壤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分添炽黔,用于显示示宽灯涸僚、刹车灯以及转向灯等洞哇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧忿鹊,所有光源均为LED耐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中迫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词含,欧洲市场上柴油车盛行已久挂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展每。不过近来犯蜕,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求定抖奇,Jeep便是其中之一撅,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待侧了超。 ● 外观介绍端:与汽油版无异翻,硬朗依旧拇。   从外观上看恃喉倦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型鲁畦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型夯呵。新车的外形仍然显示出硬朗衅同精、时尚的风格劝墓撤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大墙,提升了时尚感缅嵌焦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm孤,在同级别车型中“个头”并不算大憨辈姓。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势缔稻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°建锋弘。   在外观配置上掏司祷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯锚、雨量感应雨刷馆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置颧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的兔勉到。轮胎配置方面连篡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎搓,轮胎规格为265/60 R18谴斜豁,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎文菇,规格也变为了245/65 R18驼呢壤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时皑,我们会谈论什么摆?是大老粗一样的外观轰,还是“马路杀手”一样的形象受?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象韭堂,笔者也不例外贰。6月5日下午吾世,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华晚痞捎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象归哄碎,原来大块头也有过人的大智慧杠冕趟。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH赫、FM两大系列面栓媳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日烷呸暖,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华骸堆,中国区总裁陆博天到场助阵秘拭改。在听取了长达1个多小时的技术讲解后悼毙踩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱娘辑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车枪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了床录柬,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车古,最大的意义还在于为企业产生利润狄归。因此剔粹,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中啡蒙粕,并体现在生产效率修染陡、节油效率狗波嗣、完好率谐柔、安全承、安崩和驾驶员体验六大方面颧。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型摆晃疆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择凉枚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证活,而大众凯路威则开创了一种新的格局敌黎搔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型谷咐。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生熄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威财,而那款车型是针对高端商务市场的车型体唬碑,虽然其内部可以进行简单的商务会议段氖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的浪仙青,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案廖脊豢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格腾,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑存,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的曝,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格署具,大尺寸的大众标志可以说非常显眼彻沧冗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密刀,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瞳次。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置秤瑟,只是以简单的卤素大灯出现粉朴,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯诺镶,只能说稍显遗憾炊围。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车伪,并且其敏感程度非常高洁弛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单废鹤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格厦徒鞋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大旧,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格狙杰缅,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车辜间陪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味衫咯写,但还是将头灯和尾灯联系在了一起称玛喉,在尾部造型上也同样是方方正正势舒饱,给人以刻板的印象盗憋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰缚,看来稍显朴实无华揭解,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前诺。尾窗的面积超大掂雷姥,并且配备了后雨刷从帛,可以说在安全细节上做的不错熄。尾灯的造型也毫无新意氛稍鄙,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺M汀,尾灯内部的结构也比较简单蔫,并未采用LED也是针对不同定位的选择涩腺瘸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低痞,尾部配有四颗倒车雷达探头苏灿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用互渴纶。作为一款商务用车诫斯动,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方摆,而旁边就是凯路威的备胎所在地八粉,这样的设计使内部空间得以最大化利用瞧卞。   相比国外的凯路威车型淀碧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂甭少,造型上采用了多辐式造型戒,轮胎则采用了邓禄普品牌赏冈。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野倘,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV危镣邓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候络涝四,我更多的会用臃肿两个字来形容它厩坑。圆润的车身献府,没有棱角的线条耗船蹦,大而无神的头灯棱履誓,都让我对它提不起兴趣丁肌。第一次见到新款昂科雷时伙味贿,我的这种感官得到了改变惕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点韦。新款更加俊朗甘,就像是一个胖子径患,经过健身庞淋耪,从大腹便便变成了施瓦辛格堕守。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面兼鹊,这种类似于点睛之笔的作用逆,实实在在的发生在新款昂科雷上面逻颁。之前的头灯让我没有胃口郡仕,尽管亲和力不错氓花,但太没有性格翠徘拒。连同这个车身队偿寡,都让我觉得臃肿无比逝哩陡,简直就是个满脸流油的胖子抢。新款更换了更有张力的大灯菇,进气格栅也变得更具进攻性匹裂舞。这样的风格缉贫粪,我想才是大家喜欢的藉林。   侧面造型的改变不大乌秸仙,侧窗面积所占的比重依旧很信凇,这和新君越剧蜕、GL8都很像屉假渺。给人一种重心很低的敦实感弯肯令。但对于车内的乘客来说纠室,这不是个好消息讳,过小的车窗影响了向外看的视野拿戒。造成了不必要的压抑感维闻崇。或许对于选择别克车型的人们来说埔,这一点必须无奈的接受了灰霞。   车尾的变化不及车头陆甸赦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性腿,或许我会更喜欢它却惰穿。但事与愿违府,尾部的改变仅仅局限在排气管上哦矩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形陕。这多多少少会有助于提升质感攻纬。也改良着尾部太过圆润的整体气质枷唾捆。可以说勉酒惦,这次外观的改变吕,在这些细节上还是很成功的涎挖。相当于一次瘦身和塑性锑谈间,让它的线条和筋骨更加分明皖味茸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间泞垃,纳智捷 新大7 SUV正式上市拘新,官方指导价格为22.68-27.48万元酵。一直以配置见长的纳智捷品牌悍,在小改款车型上又下了一番功夫侍温,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次戎馁讨。在体验的这几天时间里辈寸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”丸闭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价苫眷蹈。也有好奇的邻居询问这款车的售价孙狭,当得知价格只有不到30万元时秘绞,邻居更是深感惊讶拇。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢泥套?本文就为您带来答案蔬梦。   作为一款SUV拧哨,“大7”这个名字一点都不为过刃哄,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手毁,2910mm的轴距更是傲视群车抡寿图,也难怪引得路人频频回头洽令。不只是尺寸撩魄,本次试驾的新大7四驱旗舰版钒,整备质量达到了1950kg楷题赡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”颗暮涛。   作为改款车型墙蹄,新大7的外型经过了一番修改乡萝婚,主要体现在前脸和尾灯上暑。大灯造型有所变化罕普痞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内摆河艰,而经过修饰的雾灯封、转向灯和前雷达傅,给人以霸气外露的感觉爽。整体上惦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉差眯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭撮,比较实用碗皇蓖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上夕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上澈。从奥迪A8的换代徊、全新奔驰S级的上市刷肚航,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照继爸谈。这三家老牌厂商动作频频焙胸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上冲粮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS些。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来裴,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今特你。而随着混合动力时代的来临香槽刮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL贸笺唱,可以说从那时起淬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位宋。在奥迪A8和奔驰S级已经上市逗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期鲍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拾赡,以期对它能有深入了解纹颓时。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的羚醛谎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内京污寄。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸龋。相比之下母氰痰,雷克萨斯LS在此方面并无优势垒控昏,长度拔斜、宽度和轴距均落后于对手瓣潮别。   即便不看车尾的标识熔,仅从前脸上幽兰色的车标烹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型贾窃八。而身挂HYBRID标识则意味着兑涡,除了树立当家旗舰车型的形象外桅群胎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神钝烦痛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功现,只是在一些小细节方面令人有些不满祈。如果用最严格的标准来衡量邦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间驼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些茨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后博彪亭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手疤赂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑皆开从,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型泡凹畅,这种车型的优势就在于撅裳靛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感林吹,还拥有了超大的车内空间淑川敲,优势显而易见戮锑,而今天我们来到了美丽的太湖控,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型委吵群,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心醋塑,也让更多心意欧力威的人有更多选择骂剃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表幢料:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的胖忍,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5喇签,不过从售价以及车身尺寸方面来看奶现纽,欧力威确实占据一定优势彻敢。   外观上欧力威厢型车身造型惨,并没有阻碍它时尚的视觉感布联卜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车醚,时尚并且使用丰壳开。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观韭挥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示歌。   非对称化的中控台设计管捣,与1.4L手动版没有什么变化佳伤驹,首先造型上足够年轻协调朝档估,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点寞喀迸。欧力威自动挡车型密解,方向盘造型依旧沿用手动挡车型歇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键视头聘,操作多媒体更加方便巨卿秃。中规中矩的仪表样式没有什么改变矫快,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息瓢嫉坷。   本文导航" "  有突破有挑战耸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候栓,就会有这样的感受寒射。它太挑战人们的传统审美了榔,怎么样也无法用大气郝寡貌、简洁庞己瘁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受嗡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产杜。自由光承载着延续切诺基的重任骨,就在这样的争议声中款款走来权胯相。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统侨霓,挑战着经典烷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鳞,在做颠覆传统这件事獭体,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念敛绣。就拿前脸来说耪掀极,好看不好看绝不是我个人说的算的骸,每个人眼里都有一个不同的看法悍附痕。或许慢慢大家就接受了褥。   作为一款中级SUV旱,车身尺寸上中规中矩次粪,作为切诺基车型的延续岭颂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现弗陵,但也能看到不少突破之处冕凤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重礁善。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃搐芬。   本文导航" "  从1985年开始懒剃境,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上税辟,1991年出现在5系车型上赡蛇避,1999年开始陆续出现在X系列车型上暮坍矫。直到现在价借,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术头架娘。2014年5月22日睫夺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive是、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型刚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求骸呢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车琴会介。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW姬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么棵覆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表饭始:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款思补虚,新BMW 328i xDrive局翅额、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元囊。   第六代BMW 3系延续了这一传统鲁栓然,将融合了电子气门控制嘲、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机哥料谱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配碳目驾。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型穗妥母,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本孝烦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的建檄亲,要了解这个问题前集驶,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理块。齿轮传动式分动箱画阑,连接前轴的方式改为了齿轮传动副,其他地方大同小异稳剃。对于宝马X系大部分车型来说经仟昆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能山菏沸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蒂夸癌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力池驾你。由于前后轴均采用开放式差速器病磨,遇到交叉轴情况时颠撂,也只能依靠电子制动来辅助溃喜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱签杯童。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构箔死,与齿轮结构的分动箱原理相同负市,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥绍。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥憾梁崎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的论赐。至于控制多片离合器的方式诲,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式跑把。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛喇坦拐,所以常被用于装配在更强有力的车型上喊锹。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器付肃尽,以对扭矩分配进行不间断地调节几。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配炉辱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩梁尉,默认状态下前后扭矩分配为40肉:60懦慈,最大前后扭矩分配理论上比例为0镐食:100到100岭肮:0之间修橇咳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息试豢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑疤看汹。扭矩分配可以在0.1秒内完成残逞锹。   行驶过程中程崔毋,如果系统发现车辆可能转向不足羚梢泉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧萍,就会减少分配给前桥的扭矩绵脑骆,将几乎所有动力都输送至后桥耙飞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息靠床踏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碘盎。一旦出现车轮打滑攫厢辛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器聘帕梅,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力跺卯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制薪仿怜。这就意味着层,无论路面如何突然变化苫,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上翰,即使是在部分结冰的道路上巳崔相。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解绥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型贿,其中S2属于一款5座小型SUV疵柏盘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下撤诫,很多品牌都开始研发小型SUV箔党。而S3则定位于一款紧凑级SUV斥,并且采用了7座设计仍砍漏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何讳阀物,接下来就给大家一个解答拼糠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位疙等猛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蹿,这一平台就是北汽威旺M20的平台健,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计暖撅。但是两款车的轴距却不相同掏狈,S2轴距为2560mm概崇,属于一款标准小型5座SUV拉罕。而S3轴距为2685mm骚畦懂,接近于一款紧凑级SUV窗稿,所以为了能吸引更多的消费者箱节贰,采用了2+3+2的7座布局赏,主打一般家庭用车酒补宋,实用性优先空牧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV钩,主要还是面向有活力的年轻人事诬,外观设计更多偏向于动感的元素居多颊。大灯组的样式也不俗套翰撵步,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低就垃,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的拜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表酷乃家:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比雄努党,在车身尺寸上还是比较占优势的噶。另外2560mm的轴距表现也不错帮兼贝,至于它的乘坐空间表现如何孟奠土,在后文我们会有体验阶。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计寸酣耙, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升糯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了秘纺捻,车门不能完全打开的话环理,一些比较大的物品拿取会不太方便晦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台颓,搭载了1.4T和1.6L两款发动机姜,并分别匹配3款变速箱逢拦薪。此前贬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型匹缴。而今天我要试驾1.4T车型琉挠,虽是短暂场地试驾勒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别吴词,特别是动力上提升明显骚累水。 ● 外观/内饰曙:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型创胳,也做了到店体验的文章妹仙丘,1.4T车型在外观块骑福、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大权矩蛔,本文不重复介绍兰师捣,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验扫卢挟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看芜清。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因稻霉僳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等超返,具有很高的品牌辨识度涡径。同时在一些细节方面的改进腿另秃,比如重新设计的头灯喂烂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等哭兽柿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重橇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台颧摹狼,采用了全新的发动机譬飘涎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机徊,属于大众的EA211系列磷犀,动力性能比现款提升19马力和30牛·米冉襄,最大功率150马力/5000rpm粱摩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm电辛救。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一凡眉,而相比原来的EA111系列有了明显进步伍枪,首先是恢复了正时皮带佛隘棵,降低发动机内部的功率消耗寇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术垦师,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴安匹,而喷射压力也提升到了200bar盟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱链,带有S挡和前加后减的手动换挡功能瞪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别卫朵葱,前者顶部是“SKODA”的品牌名湃蛙修,而后者则是印了“DSG”的字样赁违祈。   底盘悬架方面屯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架溃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构洞。制动系统为四轮碟刹结构春,采用前通风盘式后盘式配置玖强。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节疥璃狮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目卉清,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目颗绅目。由于是场地试驾缕鲍蹬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些搂,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道山墒,能更好地了解车辆性能镜檄。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来瘦,只能在日后的试驾中再介绍柑讲。   动力方面翅漠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话媳克诬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容司檄围,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来悉,1.4T车型的起步和加速更为迅速坛落,而且涡轮的介入时机较早簿抨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉栖跺坦,动力的输出保持平稳可控的特性捷钱。   使用D挡时涝,以1/2油门深度驾驶稳夸,变速箱升挡较为积极识奋,发动机转数基本被控制在2000rpm以下膝,而且换挡的冲击较辛杷琛,不会影响乘客的乘坐感受肃。而以深踩油门的方式驾驶筒缕酮,变速箱会到4000rpm左右才换挡尚持咖,加速感受更为明显邢堕糙。   换上S挡撵,油门响应灵敏了许多劝囤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡喝,全力加速时能体验到更为强烈的推背感吴芹将,在弯道多直道少的场地赛道里饱亢勤,需要频繁提速的时候劝嗜弹,显得更为得心应手凉宋奈。   全新明锐采用电动助力转向系统呵,方向盘低速时转向较为轻松旧垫,而高速时明显更为沉稳淬,转向需要更大的力度胸抗朵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力篱量炼。   底盘悬架方面丹痕荆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性读幸共,在弯道中对车身的支撑性比较到位剑,方向盘的有着精准的指向性些糯,转向迅速而稳健付昂怠。1.4T车型全部带有ESP系统报瓣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候零范,ESP介入的时间恰到好处海夺色,总能及时将车辆修正到正确轨迹奉媒,而这套系统并不能完全关闭淘垒,属于比较重视安全性的设计克蛇么。   在模拟颠簸路况的体验环节尉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吧,然而后悬架毕竟是非独立悬架蠢屯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况盒,仍会对另一侧有所影响哩溺久,车内乘客仍会感到轻微的颠簸摩。我们在之前测试文章中也有体验视频拒,请点击查看达。   更多精彩视频感堕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结劣戳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少视歇,在D挡模式下表现中规中矩避诲,切换到S挡后油门响应灵敏怒,变速箱的换挡节奏更为激进闲,加速感提升苟耗滥,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验林枷。" "  2014年2月26日佃笔赋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市廷罚俊。其中T5动力总成包含智逸版车廖袱、智雅版哦、个性运动版共3款诞签就,售价为42.39万元至51.99万元外,T6发动机版本及价格保持不变徐埂貉。   据了解巳弓痉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术炬川,包括了新一代2.0T直列四缸发动机梁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱骏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢澈经?本文将为您带来答案簧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面毒港串,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化侨吞,但动感流畅的造型令人印象深刻镁摹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉春,正如北欧人给大家留下的印象械。      配置细节上嘿凑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”嗣,全系标配了ABL自适应氙气大灯块,以及感应式转向辅助灯光汰赡聊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下缺,给驾驶员提供更佳的视野飘奉刷。   此外谐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航羡随稀。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达韧唉惨,探测距离达到了150米浚彭并,足以应付绝大多数日常行驶环境呐酷。此外却,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统峦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能尼戊。虽然这里看上去有些别扭乱洁搬,但安全性才是我们应该关注的匆。" "  限量亥天、配额沸、上市前被订购一空澄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹啥切。然而潍丝让,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时丝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘幻。2013年款,经过M部门调校的M135i披装上阵邯挨,性能已与1M十分接近灰,并且这次冲破了限量的枷锁膝笆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车翘。正当人们面对路上的1M投去羡慕客哪瘟、嫉妒筏奴、恨时弧晤,宝马为我们带来一款全新产品连,并且它的能力并不在1M之下笛钝茫,它就是2系的顶级车型——M235i扛茬。 延伸阅读卑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言掏笨,2系可能显得有些陌生泉,其实早在40多年前巍诗,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场签淌首。此外斡,BMW 2002车型在1968年问世托句丰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处彩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型埔藉兜。至此趣喀,2系的到来并非空穴来潮画吵悲。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22仑柏帅,而这个平台也与代号为F20的1系共享番,简单来说腑斯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中将栖唬,这与3硼亩、4系的道理相同狸写藕。在2013年时颇帛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验炊呕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蛔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了幻哪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览定。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M厩呛偶,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嗡惨,从代号E82的1M车型罢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点售歧坟。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条碴趣胸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”矛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受态吕踢,但随着时间的逝去弥,渐渐也成为了一种习惯催故牡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表券:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加抚芜哥,更多是出于对内部空间的考虑歉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响盒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数嚷纬废。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容檬丘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感泡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能稀哪。   当然旧起脾,即使武装到牙齿离般,M235i也不能与1M平起平坐胚,M家族的宽体车身翔官、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的变井,就像当初1M推出时的口号一样“M汰,永远从后视镜中藐视对手”掇荷绦,而M235i更多还是为了平衡性能渐颁干、实用性与性价比凉肮,同时也为今后推出M2而留下些余地酿木。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后受巧佬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步达,针对绅宝D70推出后的社会反响愧吻,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多摊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车歪普,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势撵扑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生佰怒。   D50开羚梦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车氓补酷,推出之后的表现往往是人们最期待的涉挞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同黎砰盒,面对D50的将会是极为严苛的考验缔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境内,而成功了陀痪,也将有可能成为流芳百世的一代名车绷莲。7.48-11.98万元的厂商指导价蔡,可以说为这场战役的打响距,开了个好头俏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统僚祥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格哪笺径。此次担任D50设计工作的嗅,正是培养出诸多设计人才的博通公司惦舰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点茄楞,同时又能够给人们耳目一新的感觉钙强傲,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题聪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表额狮恒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异标顷,但是当你接触过D50这款车后袭,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素没脆藉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机记芭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的埠南,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹薪唾道,但是当你将这些元素组合在一起时翁,却有会很快打消之前的念头吗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外藤姬,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计琅枯。运动气息浓郁的设计手法帝昆薯,会让你把D50和运动结合在一起捣柏,无论它实际的性能表现怎样廊莎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象虽茧币。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方诉焕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促弊宦环。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态什,面对不断推陈出新的竞争对手拦刨浑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面桔搏。好在随着2014款车型的上市绞模,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂柬,而这支强心剂的主要成分也很简单扯魂,一台1.5L涡轮增压发动机隶皑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型娄媳钡,针对配置方面也进行了一定的调整灵,其中自动大灯咳、超速报警以及四门车窗移楹ソ遥控升降等功能均成为标配浚,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中法舅呈。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者香斥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流且舜耿。因为从早年搭载的速锐谁,再到大红大紫的秦掇帅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6邵风蓟,它所提供的动力都不曾有变节们。传动系统方面摄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱皆车堂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱局剁鹊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言森,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿立巢翱。在城市中经常用到的中低转速区间内络,发动机的动力输出比较积极撬,并且通过涡轮的帮助撤毛袭,动力在1500rpm之后便有明显提升疚,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm寒,完全能够满足日常驾驶煌额干。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低伴街,适合城市驾驶咖。挡位之间的行程适中告匿施,但手感略显生涩蕉劝。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁岽隆,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车莆,而非车去适应你疙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鸥鸽。四辐方向盘尺寸偏大垢衬,回馈力度比较匀称纲美碳,因此驾驶这台大块头还算是轻松铺,只不过方向盘的虚位过多榷,转向时不得不做出更大的动作捅。   前麦弗逊达疮即、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收掀韦,并且由于悬架行程较长庭讥擞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉沧藉。当然这样的调校也有它的好处钡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人宝沥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中羡,SUV车型是一种非澈剑耗油的车型拍前,毕竟以自身庞大的身形来说番界踢,自身重量就已经非常大了雌认,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机伞,这也导致SUV车型的油耗居高不下迫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观侍郸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题猴狮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚痹呢,在众多的SUV车型中绘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度评。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计木羞趁,这种设计可以说非常的扎眼监,也更加符合了年轻人的视觉喜欢哼财焕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳末壁娘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯滥秘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售郝练辅,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志维旗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征墓储吞。在RX车型上喘情,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条罢驴暗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嗓惠锌,从RX整体风格来看彭沽备,还是更多的体现了柔性设计的特点售瞬胚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面受容,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型俗啤,如果不看下半身晦伦灌,很有可能误解为一款轿跑车型红。不过这也让人们的视觉一亮餐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的锨。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上娶险惧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求情。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同性,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的噶,没有过多的硬线条介入垃,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的疟工暮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点始,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符肉手。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力炯绢,RX明显体现出有些不足竣粒失,不过这本身就并非是RX的炒作方向愤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境娘,内心想要一件东西僻,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费会颅盼,否则你就无法拥有心中挚爱钞吧猎。你想要一部手机呵,但偏偏要你保证最低消费忍味。这种心情着实不爽钒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版磁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统古,这两样东西都是你想要的痴舱攻,售价三十五万不到扔辈慰,撇去不相干的配置娠镁捣,给你你想要的崔恫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元梧啃纲,是不是有点定高了具恰?可细细一想杆肉倍,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机烫噶,并且还带有四驱系统魂席篇。如果单单从这两个要素考虑惶起,同档次的车型里猛还,都破了四十万大关了径拜窘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型挝疽超,目的就是要拉低门槛清,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出卡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件擎。但运动元素表现的很细微款秒,基本上都是细节点缀魔,和其它配置的A4L差别不大毋。虽然是一款40TFSI的低配车型滔新,但从外观上很难发现区别剔揽。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件偶泰,算得上是全车比较明显的运动彰显了滑煎。尾灯内部依旧采用LED发光元件淬渴说,总体来说炭损辞,亮点不多澜练,朴实大方赁。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后图,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分藩困反。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品享随醇,除产品名称外仙垂,其与JX35并没有什么区别吭睦磊,还是那个豪华运动的大家伙脊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮石田姑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露镣肯钱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钩效酚,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助阮,灯角黄色的反光片是标准美规设计焚舅储,但无论哪种规格靠讼蔫,对行车安全方面都是提升肮途。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感兼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO凌记搂,前置摄像头悄然隐藏其中饥。侧面看上去QX60依旧大气稳重农,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感迟。另外叫酞,底盘上有些部件会低于车身衡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过券付顽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色刨默,活泼的细节设计使其更有灵性骡犁居,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性辽,也起到了一定的隔热作用漂。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感敲括,硕大的车身并没有让其显得特别夸张墒鳖,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现岔,静音效果良好栏氖。   车尾并没有过多花哨的设计漏吃隙,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字脓椿。尾灯采用部分LED光源粮崎孰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释吨,总体来说比较耐看团。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味潞淳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来菠献彩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高贤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起乾臣酣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象俯眠。上市前贫绵,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后密渺堵,不少人不相信它的价值弹藤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后斧休,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待娩缕绞,这自由光到底是什么情况群厩赔?经过整整一周的深度试驾后谁峰,我有些新发现可以分享给大家携舶第。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谭钠,我的思绪一下回到了2005年左右巩桶,那时候自主品牌鲜有SUV产品咸九,奇瑞率先迈出了一步拆钉,推出瑞虎贩家轰,并领风骚多年峦耐。当时奇瑞称之为NCV绢钉修,也就是集合轿车以及越野车疆,有着越野车的外观和坐姿虚须鳖,并兼顾轿车的舒适性文归倡,其实就是我们现在说的城市SUV绷非。   这样的优势持续了很长时间献,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展工灭肩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品鹿嗡憾,瑞虎的势头逐渐放缓敛,也就不再抢眼了趁是。奇瑞随之调整策略富计,在去年推出瑞虎5这一新车型埃起,与其他自主品牌新对手进行竞争探檀。与此同时亮,时隔半年的今天顽醚开,老瑞虎被重新包装升级疽村,命名为瑞虎3再次进入市澈印,与瑞虎5形成高低搭配峦揪,重新获得了新的竞争力松。   外观蘑:   正如前面所说涤料,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业矾,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作黄瘫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钡锌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸漠碌疽,棱角更为突出泞、线条也显得更利索汐唬溶。侧面增加了镀铬防擦条盼,而车尾的变化并不是很大嗓歪,集中在尾灯和一些线条的修饰上道屋,就造型而言瑞虎3更年轻了丹精磐。从车身数据来看钦,瑞虎3相比对手并不占优优势疚焊,但是得益于外观的设计绿顶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些盒。" "  在经历了数年市场洗礼过后佬兔汕,瑞虎车型迎来了新一次换装功,代号命名也列入到了家族统一的序列中竿,对于车型的区分更加简明杉钩。除此之外妮拦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计丸蚀,以及更为充裕的乘坐空间龋财,以提升自身的竞争力博。   瑞虎3虽然属于中期改款车型饥腔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用苍,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连醋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向瑟寐适,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车雇。   此次改款主要集中于外观方面岛,通过新老款前脸的比较巷嚎,我们共计找出了8处变化叛褐霖,分别为汗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组钦齿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形甘馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大抵抚腹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表懂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘浚萄凭,但在车身尺寸上有所调整并牵,其中长度方面增加了30mm乌奥,宽度与高度减兴铡,而轴距维持不变眉赋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出弛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35避膊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中寄。   车身轮廓并没有大费周章的变化瞄,更多的是在细节上体现新意庭摄。侧车身防擦条进行下移墩,并在前后车门中增加了镀铬饰条困褂镶,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中享,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装侈火,更趋于向装饰性靠拢口斗宛,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拜仆螺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性努际。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗咎立,若要找出所有差异恍阔,还需要费上一些功夫缔,在对比过后变化上依然可以达到8处惯悔。依次为洼:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更筹梗斯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瞪温氖。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处旱辆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计酚,空调按键的布局更加紧密拐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化菩弯撤。此外居门,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升急耿。   按照配置的不同俩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机兴,大尺寸液晶屏包含导航裂勒、多媒体舱武惟、蓝牙以及系统设定等功能矗凑坎,而在操作上也十分直观驹揣陋。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当当险。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度扣茎、风量捕黎设、风向等信息尉鲜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少戳弹内,同时旋钮的阻尼与定位适中谜毋,手感较好漠汀,可以看出此次在工艺上下了很大功夫兢。   方向盘两侧位置集成了音响烷精、蓝牙通话与定速巡航的快捷键闪门变,中心区域使用了品牌全新标识蚕轮,并在造型上稍有改变涸憾。仪表盘则没有任何变化蔡暇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同守瓤奴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值狮捅,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素赂琼糖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅碱,但调节方式为手动悍施弊,前排座椅具备加热功能皋貉,按键位于点火开关周边区域细,位置的选择上不够人性化稼灵,副驾乘客很难进行单独操作纺。   在前文的数据表格当中抽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优戊,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高琅。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后路,头部距离车顶约有4指空间稳,直接移至后排乘坐刃畴姆,头部空间同样保持在4指衫,腿部则为2指余量翔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下淑供,首先需拉动靠背边缘的拉手杏冷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒健豢,要想恢复到之前的乘坐模式刨操冬,还需先拉动开关瓷的,同时扶 起靠背烘韦,在操作方式上显得不够便利难秀。后排座椅支持4/6拆分放倒块皇累,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大警经,对储物灵活性与便利性会存在一定影响涛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3筋襄,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致抨,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎径,含有DVVT技术螺兄叙,相比早前奇瑞的1.6L引擎膛沁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善烘泞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求氰,在CVT变速箱的帮助下炉尘观,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作悲。即使在起步之初深踩油门搅辫,加速过程也会显得有些慵懒檀,只待转速攀升至2000rpm后款,动力性才有好转淌闭,此时油门的响应能力有了子显著提高疟拜守,虽然整个过程称不上动力充沛多剃,但对于城市使用来说算是够了逞沃假。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上葡疵蠕,涵盖了手动遣冠剐、雪地和低速3种模式泰片,在手动模式下可以模拟7个挡位郴,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用港步帽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用扣假瞪,在模拟挡位的帮助下推马倘,转速会与油门的深浅更成正比亲,升档与降挡的操作也会更加从容栋,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥炕场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内斡硕脑。   在紧凑级SUV的行列中秒,瑞虎3的车重算是较轻的一员吃惮,这为引擎减小了不少负担孟。助力转向系统的力度适当谈叭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力羚。转向的精准性使我出乎意料蛾娥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拴,悬挂整体表现十分扎实绥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入被,令试驾者信心倍增社绣。   如同瑞虎3的定位那样创柬钉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外辫,它并不具备越野的能力欺便,然而精确的城市定位舷挎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适赋懦,诚然股,它在这两点上做的很不错抵硕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你玲,但对于关注性价比与实用性的消费者而言踢茸,瑞虎3也许是最合适的选择对象颗。 责任编辑南范:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年棉掇,一晃6年时间过去了陀备粪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化唾盾,但是我们仍然和它有过很多次的接触虑,并且每一次都是充满乐趣的体验煽奢肛。今天我们又把它请到了这里廊邻边,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外舶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型缮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能胯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子瓶彩陆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气刺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单寝安,排量小了可以大幅度降低进口车消费税梦,自然整车价格也就能便宜不少熟燃,降低了它的入门门槛肚毋哥。而以我们消费者的角度来看铂雹,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象彪,这也是我们今天把它请到这里的目的睫崩拔,测试项目很简单固荚钦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现售,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了街衰痴。   ●日常驾驶动力表现姆:低速扭矩充足何谷库,高速动力吃紧瓢逃眯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能称朽寥,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过沸茬挪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性潘兽,但机械结构还是更适合在野地里行走肪派浚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此堆杯,外形设计四、车身尺寸勉、参数配置全都没变腐,只是换了一台发动机兔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃菜玩,双手需要时刻度掌握住方向盘缺,总之开着它你不会觉得太轻松缝胳添。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了淑抵,大家也都心知肚明怒赌,所以今天我们重点聊聊它的动力表现牟。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米问,参数虽然降低了俗将埠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些台。实际开起来起步那一下还是挺有劲的咳亩,并且只要车速不超过60km/h井,提速还算是挺从容苔捎,也有一些推背感甜考,感觉并不比3.6L车型差多少颧库白。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了遣徐兄,脚下的油门响应明显迟缓了不少恃,如果你心急的话补纪霓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧率村,否则踏踏实实的在路上巡航苟施醒。   ●油耗测试随:正常表现喷,不惊不喜泪芒。   发动机排量小了坟郸虱,除了动力影响之外围熄,油耗也是一个值得关注的指标射,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蕊痴。整个测试过程我们共行驶了118.9公里梁尖,拥堵路况大概在30%左右嫩食豹,畅通路况大概在40%左右欣,另外30%为综合市区路况删,全程平均时速为31km/h槽铜,最终计算出平均油耗为12升/百公里辟搪,算是正常水平饭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过箔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题幌纹锈,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了矮太,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力脑,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何嘲。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高袒,很高盟挽瓶,或许我接触的都是高配车型缔,包括纳智捷大7赌嫂、CEO等车型械,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拔洗。今天赶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蓬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量春旁彩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧纯双抹。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢糙驼笺?下面槽,我们就来看看详细的体验报告圣。 可以看到汇马蜗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高陌哼,这在于其他车型包括纳智捷大7稳、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现吃。这次试驾的优6 SUV也不例外吉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚栖砍,为了突出这款跨界SUV车型的定位署,外观设计上更年轻有活力搂士,对于年轻人应该有很大的吸引力诞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表烷勾馆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台米秦块,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm鸿城,轴距为2720mm牟花,可以看出这是一款跨界风格的SUV芒捍堵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品擅,最大的优势是轴距要长出20-100mm潭,具备不错的乘坐空间匆,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嗣铜停。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎煤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎睛和桔,尺寸都是215/55 R17保。可以看出在轮胎的型号上枢胁,国内销售的车型都有一定的缩水宠藏,当然为了控制成本考替,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现桓猴。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮隆胚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托伯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美姬怪,两侧的LED刹车灯十分扎眼览,不过从布局上看稍稍有些凌乱擒娘。" "李老板的慷慨光蜡笨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会毯桐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板赦记。下面回到主题酞煌,从之前收集的网友问题看瞳,大家最关心的有两件事儿谜,一个是特斯拉的性能恫赦,另一个是特斯拉电池的续航能力幢靖逝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿车。简单剧透一下抖宪栏,性能方面特斯拉相当给力贬吞探,续航能力方面我个人觉得还是不太行阜。 注晒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型哆翘,文章中提及的“特斯拉”歧画苹、“Model S”等名称均为本次测试的车型料。 数据解读欢:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩琼窟,所以今天我们就先从数据说起苍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版潞连,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s槐乱,而我们的实测数据为4.7s敌,比官方公布的成绩略慢澜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿局夯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样欢温掂。由于采用电动机驱动花篱谴,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蠢葱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑冗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态肉强汀,直到完成整个加速飞。电子系统和动力系统的完美配合殊赔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限浦荡顶,这是大多数的同级别车型都很难做到的磷写节。 0-400m加速尾速丢:170.124km/h 加速时间蓖:13.63s 由于采用了9.73合螺拒:1的固定齿比变速箱钝圭染,所以特斯拉并不存在所谓的换挡扮淖洗,在加速曲线图中晚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线俩,车速和电机转速完全是等比例上升褂枯。这里说句题外话伪塘斡,官方公布的电机极限转速为16500rpm雾晨,最高车速为209km/h茫,通过以上三个数字事脾师,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少忙澈,有闲工夫的朋友可以试着算一算铂凰搁。 0-180km/h加速输翁低:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G搏汗,峰值甚至达到0.7G颊相嚎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱拎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h猫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看权梆划,当车速超过150km/h后桓,车辆的加速度下滑比较明显眠垄羌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现享,工作人员解释说为了保护电池统蛋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡腹篱吠。再多说一句刚渴辫,这个速度日常用肯定够了堡,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h文蹄缅,但如果是赛道华,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道词,有大直道的长赛道淬孺苔,它应该会比较吃亏社。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车滔骗,常会被贴上大排量胃弗、暴力机器肆钮递、拉风外形和肌肉车等标签惠。这些词虽然简单健,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征焕嚷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型磕价。近日斡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)侗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称萄拱篱:科尔维特C7)降丝,肌肉感十足的外形蛔蹬磷,手动拆卸的硬顶檄垄,再加上6.2升自然吸气发动机等碑擦,都是它的大卖点同。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评袄饯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时替商淌,外形变得更具攻击性锋。不同于以往车型枚吞臼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗辅次,只有头顶裸露在外幻,非常特别陇。重新设计的6.2升自然吸气发动机卤冠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余性惧缴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机忻悍山,最大功率640马力何擦,峰值扭矩814N·m)秃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手到骋鲁,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势肯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为柑金费:5.3万美元)狮,几乎没有性价比可言鸽就,但相信越是稀有的东西姜剿,越有人喜欢轿。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆鞘讽巍: 重庆诺斯特豪车会馆 电话书:400-023-5599 地址控灵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑橇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型缔,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠纽。而这款车本网也进行过多次报道与评测我婪椽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题寐,比如——空间与电磁安全性泰烯。   有朋友担心尼享扳,混动车型的使用空间会不会很小胺稹,电池电动机发电机都需要摆放位置监归熔,还有散热系统桃嫉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧啥。   作为一个“热心肠”宦秀介,笔者决定帮一位同事搬家爽春,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”勺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱洁沙、两个大型行李箱煤、三个双肩背包驼扭粗,两个电脑包卯褂兴,一个猫窝仑耽、一个全新的大睡枕搬走骋,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客师惕醇。好吧诲配敢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大揽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上霖,从图上我们看出观交,在放入体积规整的水族箱水缸后沛探间,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间习沤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包倾斥绅,并留有一定的间隙量冯慷赡。   而后排在放入水族箱地柜后川,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位母,这个空间正好可以放上两个大型行李箱手。得益于巨大的后排腿部空间檄婆隘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了耐黔赖。而后崔劳枚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线嗅霞池。当然烽崩闯,前排的空位是为乘客准备的冬角。(为维护试驾车整洁幕革,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施巢缺嫡。)   我是一个希望低调的企业主偿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的烽汇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间归噬儡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少烧,后排音响控制七才嗓,前排座椅调节按键激凡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子订潘、空间枚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流抒维楔,大电流产生的磁场对人的健康有影响挟拧。英国专家认为搭矫:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉剩蔽,高于该值棱,儿童将面临患病风险岗乏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少狸间。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪鸥腹樱害贪轰贬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害弦熔。   简单来说忍,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种酒萝,高频电磁辐射大多出现于通讯系统骋呕,如手机宽,对讲机吮僚、信号发射塔等拒观,而低频电磁辐射离我们的生活更近背,家用电器泼病、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射驾芦鞠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可康瘦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台息喉,前排座位割村,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量枢踞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品堕炔徘,不具有权威法律依据蠕,但既然是国家允许销售的测量器材及册饱,其测量结果绝对拥有参考价值牡姆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评茹迹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量厩蹋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受什,首先是油耗娜,我们在遵守法律规定的情况下乐缔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车被金,而结果显示宽镭,如论是市区驾驶还是高速巡航超车显落,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下陶舱,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”俊。   混动车型比普通汽油车重蔑错,驾驶感受会很糟吗?   确实饲亢岔,混动车型由于需要布局电池藩帝、电动机铜精、发电机歌彼、散热系统及控制系统铜舱采,整车质量肯定会增加念箩秦,但通过驾驶噶迟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感暖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动扰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制醇巧视,使用感受更接近与现代的美系车型涩该髓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性帅嗓氓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极闭霓,而在高速公路上膘泥揣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了邯峨,取而代之的是风声与路噪声蓟。而操控部分封瞬瑰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了遂沃,你永远不会感觉到生硬的颠簸纷,一切都是柔和与优雅危税,当然枯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的化歌。   最后扮竟,我们通过以上测试递垮函,凯美瑞尊瑞在电磁安全性巫、油耗及空间实用性上都出色表现棺凳,而为此你仅需多付出几万元的代价氯单,加上经销商的优惠客,凯美瑞尊瑞物有所值豪,而你现在需要做的潦魔,就是去店里亲自去试一试屉颗赣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接埃溃岸。 图/文欢熄:丁艺   丰田汽车日前宣布抡税锈,截止2013年底煎群,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆嗜法,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录徘。诞生16年来反犀歇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区茫、备受600余万车主的信赖和认可水钨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员姐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片隙鸽韭。 责任编辑公识:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后碎缆汞,MINI凭借其漂亮个性的外观沸虱、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心膘。2014年北京车展上乳竭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚招稹(点击进入上市文章)席莆刷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化福考黎,同时在配置方面也有一定得提升衬,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鲸变稻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市修,售价区间为20.18-23.68万窖些懈。虽然只有4款车型可以选择吉杀,但从大家的关注度上看范,很多人对这款车给予了很高的期望遍税。今天绒茶,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瑟德,两款车虽然在级别上不同儡,但是在价格上却是非常相近里贪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万趁社。下面狙捶,我们就来对这两款车型做一个对比道,看看自主和合资品牌的差距到底大不大锯吭煎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹锶盏唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话猜似解,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜广森郎。当然毛,作为一个自主品牌豆妮胜,想要和这些合资车型抗争并晶丧,就需要在配置上有一些诱人之处怖介酿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别持,从车型尺寸上看毕井,H8明显要大于东风本田CR-V毫,但是价格却几乎接近毁休被。如果您的自主品牌不感冒的话妥,那就不用在纠结了惜。但是童,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话烈焕愧,那么H8的确算是不错的选择拿惟控,至少从轴距上就已经很让人动心了吭赂肛。   =============分页符=============   原标题甩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下浚,哈弗H8还是小胜蝎,其中H8还带有液晶中控屏吞白地,而CR-V并没有配备中控屏何橇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能客牡传。这些东西的确也是非常吸引人的风。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的靡抬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验搂,平且还配有ECO节能模式铝喂哺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的郴溜。H8还配有坡道控制系统残,但是CR-V并没有配备这个功能袭得。另外妊显,H8还配有三种运动模式辅炊,一定程度上提供了多路况的脱困能力颧,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些吧浅,当然H8属于刚刚上市的车型悉,并没有试驾车让我们来进行测试朗射额,以后有实车的话梳,我们会进行相关测试嚏犁谩。   结语乱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章虽施,从一定意义上来说还是对大家有帮助的芒俄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升黄饲沤,某些情况下还要超过很多合资车型孙凌剔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下零剿横。 责任编辑心比汞:赵春晓" "从1985年开始川镣滴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上偶棚文,1991年出现在5系车型上夹疼,1999年开始陆续出现在X系列车型上德肛邦。直到现在忿镶铣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术巧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配旅,提升着宝马车型的操控性和运动性朔椭。让牵引力发挥的更加自如壕底,下面灌瘫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惯揣你。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱督漓伞。在车载计算机的控制下顽淡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整节戈,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配惧,而且动力分配比例范围达0-100%芜讼,赋予车辆独特的动态表现乃韧。 与传统齿轮机构相比悄介,xDrive动力传输响应速度更快惺碌镭,分配比率更灵活车,通常涛铜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴投怂,保持车辆转向精准灵活半朽锭,初波泰、中段加速更为直接的经典后驱特性仍糕。而在弯道帆、湿滑路面鹊、或紧急变线等极限状态下断将,xDrive系统按车轮的附着力分配动力睛诽,增强了车辆的稳定性和循迹能力踢馁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统黔,在附着力降低的情况下附令,更加考验着前后轴所分配到的动力绞年估。通过一体式底盘管理系统的侦测狼亩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配棱悉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下捶,最大化的改善转向不足和转向过度氨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上修,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现删摊套。宝马4系在绕桩和紧急变线中料碘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外期,四驱控制系统让车辆循迹性更精准兽孙,更灵活骏懒匿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上手倒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域面寸,公路性轮胎打滑严重亲纶就,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预皖,还是能够胜任一般越野路面婆渭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑甘锌帮:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)轻内,宝马X1一直以其运动性示人裤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表卉外椽。但是不同于一般运动车型不擅长越野儒顾丢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能倘秃,能够让车主在假期到户外撒撒欢拈。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗奈憾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比聘扯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蛊不倡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣适尽。   在消费者最关注的价格上感,我们分别来看两辆车香甘踢。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元靛咀。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元宏。从售价上我们不难看出娄受,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3丰吕匿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3授葡孙,价格区间跨度较大纫埠。   外观尺寸对比老:   首先事,从外观上来说既乐侗,宝马X1极具动感甫锣。其标志性的双肾格栅已经不必多说问掣,远远的就可以知道这是一辆宝马敢讳。而那富有动感的线条叼茎泻,将其外观勾勒到面奉,即使是静止在那里导县,也能感觉到其时刻奔跑的姿态皖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拔滇,感觉比例似乎不那么对称琶。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控抛容,而且作为一款国际范儿的车通,修长的车头设计让车辆显得十分优雅忙槐。虽然宝马X1有修长的车头丧,但是驾驶时却并不遮挡视线拉祷涪,仍旧能够清晰的观察前方路况汾。   相比之下涸,奥迪Q3的外观略显沉闷誊淡,同样的家族式前脸显得十分稳重爱拷粒。虽然不像宝马X1一样运动隘,也符合其SUV的定位裴女色。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大察镀守,这也让奥迪Q3的样子更加传统惕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蟹,但是内部空间却优于奥迪Q3垛喂坊,相比来说舅熬,宝马X1具有更大的头部空间蚊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3持轿殿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长磋盆:4477mm 长凳:4385mm 宽篮扦:1798mm 宽茄:1831mm 高忍搬僚:1577mm 高活藤扩:1608mm 轴距握:2760mm 轴距梁绍欧:2603mm 最小离地间隙幌瓣:194mm 最小离地间隙槽默:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者床,宝马X1具有灵活的操控性贰铜担,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性贿据海。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化莫搔,作为一款 SAV桂圭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的武灸骚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向敲,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣惋骑囊。   实际驾驶中龋参儒,宝马X1的路感清晰惫答,虽然车身不斜缗痢,但是宝马X1却有较小的转弯半径缮榷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头甩放洼,带来更多的便捷徘。行驶中遣,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快悲邵肮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系藐氨显。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮袄帛没、高精度直喷与电子气门三大核心技术山狄亢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果疙哺,在动力输出上达到高低搭配的形式隧叹省。而宝马X1带有的ECO PRO模式徘,可以帮助我们进一步节约油耗埂常,让油耗能大约降低20%非旦。 两车基本配置参数对比溶玲: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前局芬:通风盘/后寇镶康:通风盘式 前笨翻嗣:通风盘/后四:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蹿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV雾,我们不仅仅需要看其运动性能伞署币,还需要检查其越野性能狼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色揽究腻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统攘钙瓶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成祥淡省,为了能更好地分配轴荷零邪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端崩、后桥差速器前面卵磋荡。正常驾驶环境下恰宏皖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮深煽,当检测到前轮附着力减弱时揣,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮附蒜,帮助车辆脱困牢弘。   通过以前的测试吮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用娶券,对于应付难度不大的非铺装路面来说剁佩惹,这套四驱完全可以应付敢鳞赔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瑰性,加之悬挂行程过短冲搐淀,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试丁,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样汕嗓,偏向于公路驾驶垃垄痪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统翟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴逆峭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中惫耻磊,动力的分配为40:60妒戈播,在实际日常驾驶中全,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的胃肃。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主磨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能不舱,在车辆出现转向过度时腑酣,车辆会将更多动力传递到前轴砷泛裤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性擎,帮助车辆脱离失控的状态谦仟溪。在弯中逐渐加速的过程中佩,由于车身的重心靠后嚏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势胖惫坛,在这种情况下橇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出即撑,减小前轮的负担诺,使车辆获得更好的指向性蚂驴摩。   无论是雨天蹲挥,还是弯曲的山路碌,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对勤持。而且在大角度爬坡及碎石路段熟光,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力陵繁娠。尤其是爬坡时墩棠,动力能够智能输送至前轴耗,让车辆轻松前行抬看凳。而在平时嗣乖擂,动力又会自动分配于偏后驱碘,让运动性得到进一步的体现帛朗闷。此时的感觉是类似后驱车扒颈罕,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配咸,让车辆行驶更平稳誓毋匿。   相比而言庭苏统,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肖惰。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高毒摆厦,具有良好的越野视野付独订,但是宝马X1的离地间隙更大那凑亢,通过性更好沦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少谩,尤其是其具有更多头部空间奋灿,如果越野时看峨们,可以适当调高座椅坐姿面。   =============分页符=============   原标题兼抚诲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰坟段,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩狼嘶皖,所有的按钮也都在触手可及的位置季拦,十分便于驾驶者操作探。而且两款车型都选择了年轻坦矾、时尚啤、富有现代感的内饰设计湃得。   两款车的配置粟廖,无论是奥迪Q3妻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全磊蔷叫。尤其是宝马X1的iDrive射、热感应键等内部操作方式十分便捷易用揩告订,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮促灿集,宝马X1更加简洁泰秘鬼,而且操作一样方便枚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑兰道。即使是刚接触宝马车型的用户瘸,也能在第一时间熟练操作棠佛故。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热凭涣,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性边。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大开洪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供缸俩。例如像最低配的宝马X1素痕橇,虽然价格极低痹撕拳,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了搭丛。Q3低配也是一样席逛钳,配置较低绢。不过如果您不在意像导航愤呈息、座椅加热等配置虱,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要暮汰劝。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后渭逼,我们进入车内来看看内部配置以及空间毁查抹。二者究竟谁能更胜一筹嗓餐?首先来看两车的安全配置惮瓮式。在气囊方面岛,奥迪则更胜一筹败,在两车装配有同等位置气囊的前提下卡嫁角,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊镁石垃。轮胎方面则是宝马X1取得优胜连孝拼,它全系标配有防爆轮胎妒钱痰,即使发生爆胎揪,也可以继续行驶缆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配骚。此外防爆胎也节省了备胎空间啃,让后备箱有更多的储物空间瓶锨撤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间称扫。从车身尺寸上来看陈撑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势沧掏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势飞免。然而车内乘坐空间方面殴少女,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3眷鼎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度嫩澜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度览寿遣:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题浑肚扫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面螺瞥临,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策扁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养环溃。但由于国内油品的质量不佳趟吓搭,为了更好地保护车辆发动机锯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蟹互泞。而其他配件的保养周期上梦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养碾芭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i鳞环:   861元   xDrive20i世:   1036元   其余车型勃衬寿:   965元   sDrive18i惦虾:   861元   xDrive20i桃:   1036元   其余车型簧:   965元   sDrive18i辫:   1609元   xDrive20i涪嚷丢:   1784元   其余车型片玻:   1713元   sDrive18i建椭登:   1386元   xDrive20i涩灌啤:   1561元   其余车型济歇纬:   1490元   sDrive18i娶恼拾:   1591元   xDrive20i荡判:   1766元   其余车型句:   1695元   sDrive18i设胸赌:   1609元   xDrive20i识持烂:   1784元   其余车型弯痢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注碧倘:●告媒:需要更换 ○保腹:常规检查琼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中羚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯勉慧、空气滤芯和火花塞嘶。花费支出大概是2691元怀蟹澜。4万公里时还需要更换汽油滤芯糙旅,支出大概是1382元翻。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错躬免改,保养中也没有出现更多的费用支出阜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用搪虚炕。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注凳灭帕:●检送:需要更换 ○动:常规检查尸蜗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出脸逗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费汇妻辞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降适,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同忻胳伙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加泞似,能够更好的照顾到爱车的每个细节息。   总结次歉光: 总体而言疽,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动推,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3碾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足虱毖矩,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少啤睫,整体内部空间与奥迪几乎相同灵。而在使用保养方面母奔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济藤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人彻柑,但是其配置也相应有所减少钵冗。作为高配车型且,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瞄缆。 责任编辑韧冗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙僚嚷卵,没有给同事们任何跟我争抢它的机会枪。它足够漂亮了蕾醇,漂亮的让人感到迷茫鄙胺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行豹,由于在国外疲,我不得不比以往更谨慎的驾驶稍科始,没有做任何炫耀的动作恳,但依旧接受了不少注目礼帘碗础。   最记忆犹新的一次是我从超市出来扭荚截,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着脓典遂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鄙,只好出此下策排:按住椅眨控器健,“砰”后备厢盖弹开了多,老头愣了一下丝,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢礁繁,并给了老头一个友好的微笑涕痢,关门走人了髓。这时我才知道殿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量实邓段,它的曲线诱人瀑喷荚,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处叫,但令人心动的地方是从B柱开始的阜戚拒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级唤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鹃。也难怪技媳癸,差点忘了皆吨,我们这台车选装了AMG套件顶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用号,没套件的车感觉就差了很多哼。   即便如此狡少,它的妆容仍是存有争议的阔戊黄,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鹤。左派以我为代表(全部未婚)猴诧吗,认为它的骚气指数接近满格埠皋,尤其增加AMG套件以后官,能骗不少小姑娘可。右派以结婚生子的同事为主宪怂,他们认为车身不够修长建娇孺,不够秀美滦陌拱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体肖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情写信股,但又内藏了些许的凶狠沦。   不过我们两派的意见同样有交集峭伞,那就是从侧后看去卉僚泉,它的美感更胜秋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中弓菇激,远远的从背面欣赏它拜,真是太美了故缔似。   =============分页符=============   原标题魏加:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上墓,它采用传统的氙气大灯妈庙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统杆朵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少踌。另外拎缅,与前包围上的空气导流口不同的是裳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用虹芳,不得不说其达成的效果是相当不错的坤搪揣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼捆删猛,但日常使用中也是在令我提心吊胆拆轨疤,还记得开头那个故事吧停,告别老头后我驶出了停车成习,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着跋挡呛,压过了一个并不大的小坑洼培海,胎壁被硌破了笔,轮胎在5分钟内全部撒气伴,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用妈琼敝,这个下马威让我措手不及夺口。   =============分页符=============   原标题丁邢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蜡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中繁赏色。坦白的说巨瓢,这套座椅看起来特别有型诚权,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色嘶领,为了照顾大多数人对于舒适性的要求分鞭散,我觉得座椅的设定倒是恰到好处耸靛泰。   眼前中控台的造型公,甚至细节都与奔驰A级相同告,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用牌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样槐啪,总让人忍不住多瞟上几眼化。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹惕,触感细腻拧。   =============分页符=============   原标题矗户:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳铜独,各项按键的操作都很顺手搂善鲤,但我多希望能提供翻毛材质嫩。另外腺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伯围,回馈力很兴,而新款车型早已没有了这个感觉墨,让更多人都更容易适应钠。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拧烘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利限鞍,特别方便喇,当然了圈,这并不是CLA级的专利痪槐,A级也同样如此翅。总之对此我们是持肯定态度的贺,“怀挡”显得复古沟、特立独行逗伶沏,而且省空间聘,利大于弊即捷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同晒,不同的是它很强调对网络的依托裁淘,这几天在欧洲开了不少车估,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联汾乡。几乎所有新款车型都支持与手机互联蹿教,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能哺,还可通过手机网络访问互联网捻剿、下载官方APP程序和导航绿,这是国内车载系统所没能赶上的贿虚。   =============分页符=============   原标题娜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说掸潜,空间实际上是够用的观,毕竟多数时间都是前排利用率高旗。我同事身高179cm酸,在前排头部有一拳的空间沥,在后排就显得局促了降,后排乘客反应压抑感比较强抵涸。   不过我坚信蕾抱庙,对于CLA的车主来说空间是够用的捣洞貌,因为后排不会经常有乘客糖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的涎篱,况且它还有个不小的后备厢供日常使用么呵狗。   =============分页符=============   原标题艰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖穗顽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机埔杭激,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm雾投,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm躬霸纪,配7挡双离合变速箱核艘填,带有换挡拨片诽。拧动钥匙狡,发动机被唤醒刷吃,车内怠速状态下的静谧性相当不错吵灯窃,我们出发了佰天碑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通花贡奉,不过CLA非常容易上手纲,舒适模式+D挡表现得有礼有节湃什,整个驾驶感觉极其轻快凄,这是一辆易于驾驶的车解耽,不论男性和女性都会觉得很轻松色。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性郴,转速时常被控制在2000rpm以下堆沉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汀,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性替喀每,而且在低速中它的换挡依旧平顺鳖宋毁,并没有出现那种令人不悦的闯动枫卉。   切换到运动模式疥耽,变速箱首先变得更为积极片弄土,整台车的性子也开始急躁起来白温揭,随时准备着接受挑逗嘶贩纯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接鼻点。油门的响应也更为灵敏忱,初段就能得到不错的效果冈,只不过排气声浪并不那么有气势鄙赡盒。   至于转向恃,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻信,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉啃,就像一个抹满了黄油的轴承在运转郊猴,那样的线性和柔顺屋,简而言之非常舒服卡寇沽。   CLA的转向感觉则不然澈你痞,它少了些紧致的细腻感群灸,多了些轻巧柒裂斑。这套电动助力低速中没什么特点屏想,属于偏轻那类的书啼,或许女性朋友会喜欢案。高速下转向逐渐变沉滔唇,更易于驾驶高日蜡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上八姥,比我想象的要好不少毯。   不要被AMG套件所蒙蔽许犀范,悬架的设定并没有那么生硬酷惊瞳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求旗,整个感觉还是挺舒服的前,回弹的特别利索窍既屠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态搭合,起码我在前排开车是这样一个感觉盲线凡,只是后排的乘客有时会说屎栏:颠!哎劝蔼,管不了那么多了酞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人抨,驾驶感觉对于这台车来说重要滑帆。   =============分页符=============   原标题桃炯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注嘲橙:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现恍距。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护线夸,无法进行有效的弹射类纺秘。起步时有将近一秒的延迟恭考,之后发动机全面发力酒孔寝,此时轮胎打滑非常严重饶,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故钎颂齐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态防,导致抓地力不足邵顶。怎么形容这个状态呢操牡题,就像一只狗在大理石的地面上突然加速唇税,四肢虽然在飞快的挠地梯咯娶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样党绣糜,各位想象下谁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态捶,双离合变速箱准确的完成两次升挡瘟宪悄,换挡速度很快艇,最终用三挡达到100公里/小时的速度读,时间为7秒整祟妒典。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新典,因为看到严重的打滑时我特别无助杆,尝试了降低转速起步猫氓,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地郝础墟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中箔,而且车身的支撑有效旅烘沁,车内没有特别明显的前倾感觉村亨。从刹车曲线来看少呵但,自始至终加速度都在-1g左右菲狭,最终成绩为38.46米讨枚评,符合奔驰一贯的作风琉郸长。当然假四,待拿到国内的测试车后粉巫,我们还会进行测试婪侨芹,看看原厂的轮胎表现如何频毋。   总结犯:   从国外的销售情况来看多欺柿,CLA是相当受欢迎的娜溪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料纪涪棱,CLA在美国同样有着相当不错的市城植堋,2013年后四个月销售1.2万辆慨,势头相当迅猛脑醚,可见其受欢迎程度东囤定。   进入国内后我想它会得到同样的关注儡瓢,随着细分市场的成熟耽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车兄噶。奔驰CLA级剁,主打运动下、年轻怖事艾,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎换衬北,尤其选装AMG套件以后效果更甚秘,相比奔驰A级全绘裸,它的吸引力显然更大甸嫁。相比竞争品牌及架吐,这次奔驰走在了前面呜灰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品靡。配置方面国外大多都是选装壕屁,比如天窗渐次、轮圈样式等等实齐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知柬揪铝。   不可否认迸,它是如此的招人喜欢胚霞伤,尤其招那些打扮时尚奴姓皇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑傲:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机僻,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了搬乃含,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机掏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘袖腺,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃绿。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型博,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革起磋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法擅,通过细节部分运动元素的添加翻沏谐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格奥。其外观运动套件包括进气装饰敌当堤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等吩棘。   总体来看贪侠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子咳憋弊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面茄扛沉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置限,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备规汲,白色车身加上黑色的玻璃车顶菱,看起来很有档次感贩青。不过略有遗憾的是狼,它的全景天窗不能打开琴隆蒜,有同行戏称枚,这是专门为了看星星而设计的粹。   内饰简洁自然   与外观相同诵,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围罚。全黑的内饰撤誓摄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现嫡拱岭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来憋。   配色方面板禾魏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰岛岗,但通过座椅的白色缝线味、钢琴烤漆面板白边框的搭配椭胃,使得内饰整齐又不显得沉闷梦那垄,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了捶鞘许。人机交互系统方面剑道,V6菱仕Turbo车型并不占优势盲。   动力不错酬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机李锹齐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱挟橡告。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型啤。这款车的低速扭矩较大摹裤鹤,因此起步时非常容易凉。起步后被杯,借助轻盈的车身斯蹭恒,汽车随后的加速较为顺畅唇耐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实砂夺捷,这直接导致这款车的操控也是相对不错裂汗,在较为宽阔的路面上写,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作琉深,感觉很有信心砷锯疽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校萎怕陪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的诚渭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置沏缆,非常方便驾驶者进出湾湃,但打火时姐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动焊愁。 责任编辑沥:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候杏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位恋刚抖。之后的继任者是睿翼匪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蔡我。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款呕胎,并更名为马自达6阿特兹革,而它是否能达到前辈的高度擅狗,让我们由内而外的体会一下蹈。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌间棠欢,配合这两侧行车灯浪,看起来霸气十足莲官,隐隐的透着一股子狠劲吧己嗡。图中这款车是2.0L的标准版结,则采用了较为普通的卤素光源拭,科技感差了一点淋怒泞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鲜考渤,犀利感十足赴蓝倘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA砍,它不同于以往的两代马自达6稼位谎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现澈叹溃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来换侵味,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子杰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”防裴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm必,轴距为2830mm枚慕,与进口版本相同喇距褐。相比同级别其它几款日系车型康袜杠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势稍崎锤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾辩,像是一滴在高速行进中的水滴救拒,充满了流动感猾冯绿。从后边仔细观察阿特兹的背部帅贪,不难看出它还带着一点掀背的意思衰迁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯凰,配合着双边单出的排气筒羡,更使整车的运动感一直延续到了尾部午效。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈歼衫观,选用了225/55 R17的韩泰轮胎舍儡赖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)奥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上己,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蛊烹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩膊九,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质闭吞,其它区域大多为硬塑料翅。由于没有太多的装饰件角鼻,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价恢凛楷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高饭帛,它采用的是一块电阻屏黑帮,触控灵敏度还算令人满意匠潍,界面的科技感以及显示效果都很一般本畏,总体感觉更像是四羔、五年前的产品提咐疯,唯一的优点就是操作无任何难度汹涛,一看就会律率。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡赤迟绰,所以导航功能暂不能使用固。   进入车内我波卯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了将幕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿闺边愁,握感也很不错晶湿乌,由左至右打满需要2.5圈脾,比大多数车型略小魔既康。此外兑祈,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片反登和,操作便利性良好澎,而且兼顾了驾驶乐趣罕。   仪表盘采用了朴素的黑白配色光,但却一点不掉价恳歇为。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感仓堡,其次它的表盘内圈采用了网格设计髓健趁,多少有一些竞速的味道来朽兰,再加上白色的指针以及简洁泰、明快的字体形扁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望堵儒。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏退暴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗惭、平均时速栋弛订、续航里程之外蔽露,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP烦栖鞍。i-stop是马自达研发的自动启停技术设糙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火剿呕虾。   除了i-stop顷楞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嗜唯驮。之前在新能源车型上比较常见骂立,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上哺程。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于外扒拜,它是以电容取代传统的电池或电瓶琳抠凌,从而为车内的用电设备供电好盎,而非用于推动车辆前进井慑粟。   空调面板的样式不错潮惦猜,旋钮和显示屏都显得比较有质感隙暇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子臣。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车吝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲诎财疲好嗡叔。前后排座椅均采用了真皮包裹俺堪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次娩舵。   虽然阿特兹有着不错的轴距祷息,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩年撼辑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜偷蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间诉冯。令人满意的是后排的腿部空间是卜,坐正以后不影响翘二郎腿沛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定辩,不仅地板平整饭,而且行李箱有着不错的纵深叛挂全,轻松放下高尔夫球包棋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎惟,以及更换轮胎所需的各种工具奸撇故。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷渐抢部、双可变气门正时凭尘、凹顶活塞+米勒循环蛙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术赴晾翘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现保杜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm净凛朔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm污速勤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱汹苏,并带有换挡拨片劣,只可惜这款变速箱不带有S挡膳壤饯,对于主打运动的车型来说个遗憾泞萝车。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受歉奇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩裙陈丘,日常驾驶过程中垛,为节省燃油丹修禽,变速箱会积极升挡卧,转速经常保持在1500rpm以下镶糕摹。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应灰梧浇,因为这台变速箱的反应速度很快漂填圈,能够很好领会驾驶者意图谅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出疼容颊。   阿特兹拥有良好的操控性锰废誊,这首先要归功于发动机线性的动力输出弟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏盟塘,而中后段又能够拥有很好的动力表现革牛零,这种循序渐进的感觉让人印象深刻理泊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处稻绥僚,尽管反馈的路感一般浅隶得,但指向足够精准保骡台,能够给人很强的信心触。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协卤辉骏,它的前后悬架初段偏软搏辅妙,能够很好地吸收路面的颠簸疯,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾漓搐。可喜的是悬架的后段韧性十足背快,不会让人感觉力不从心光烧。最重要的是懦暇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整匿每,车头指向灵活妹锨辛,车尾循迹性出色漏淖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见糙。   总结苔轮: 对于马自达这款即将发布的新车抄,我只能用赞不绝口来形容串垮士,外观和驾驶感受都可以称为上等屏。如果非要给这个车挑点毛病的话尾,就是在高手如林的中型车市场里锑,马自达6阿特兹的内饰略显中庸锨。所以如果你是“外貌协会”的成员斡常屡,或者追求极致的驾驶感的话开,那么你可以期待一下这款新车庞舱。 责任编辑词煤:赵春晓" "  KTM的X-BOW繁,直译过来是十字弓省工爸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)畴浆略。实际上贬,这个模样怪异的小车怀,的确是火力十足疵结登,足到无论是在街道上还是赛道上算拇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车膳吻承。   先来说说KTM这个公司帮哺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂纪痢,以生产越野车和跑车而闻名莲蝗甭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车剑腐夸,也许是工程师们精力太旺盛推,亦或是身在奥地利这个地方柔,总会有些天马行空的想法咖,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子滇兔瘫,去生产一些别的什么机动设备疗。这几年愧份,除了X-BOW萝趴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明伐,而且都有一个共同点——惊人且极端困。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)耙烽、puristic(纯粹)厢、radical(激进)察相,这是他们对于21世纪超级跑车的理解矮。另外还要多说一句桥,这家公司的口号是ready to race世酥卫,时时刻刻都在准备一场竞技狗。   KTM的CEO曾经承认呵叼受,他们希望使用21世纪的技术吝,发扬柯林·查普曼的理念缔不,打造一台新世纪的超级跑车陵死。柯林·查普曼是谁懊稀?他是路特斯汽车的创始人烷,他说过最著名的一句话是划魄:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准孺旧囱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蒲耽,作为汽车工程师吴部,他把全部精力都放在对性能赣岁、操控和轻量化的极致追求上蒲。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可水弯虚,但跟进尝试者寥寥筒硷。看看路特斯汽车凄凉的经历揽痰盟,这其中的原因并不难理解物。我们很欣慰地看到插袄,在新世纪律,KTM继承了这种理念齐胳存,并且做得更加激进趁。   其实X-BOW的理念很简单宪茂,它就是一台可以合法上路的方程式赛车桓髓甩。碳纤维单壳体车身碳、全车碳纤维组件悍褂、水平推杆减振器琼韩绊,这些都是方程式赛车的标准配置锋啡还。由于使用轻量化材料瞪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)借市邦。在高速行驶中马,车辆的气动布局提供下压力枯等,以此来提高抓地力和稳定性锚瘫抢,这也是方程式赛车的特点牵闻。和赛车唯一的区别崇,就是它有全套符合法规要求的灯光冲肝,以及一张副驾驶座椅敦粟圭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机保聘,经过强化和升级后薄老度,动力达到300马力巍松,和F3方程式赛车相当碘,六速手动变速箱也是简单而纯粹勉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话荣参飘,我们不妨来看看推重比掠庐。X-BOWR大概是2.6千克/马力绍吩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形韭浴,也就是说发动机需要负担的重量更少仇,动力表现自然更强肯物欣。   在踏入X-BOW车内的一刻乌,恭喜你碎食,在旁人眼里寞把磋,你已经像是一个职业车手了稍懦。首先一只脚跨进驾驶舱碗亲,站稳后调整重心耸,再把另一只脚迈进来甭,双手找到合适的支撑点卿,将身体重量转移到双臂辑定摧,身子瞬时下沉氦钎袒,把自己放在座椅里喇。来自RECARO的座椅是固定的芦卫,完全不能调整才剐锭,靠背角度略微向后倾斜判唇聊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里俯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置凑达。要完成这一系列动作顷兢络,如果你是个长腿欧巴冠,可能会轻松点呈。同样和方程式赛车一样徒,X-BOW采用快拆方向盘篇屎芒,在一定程度上提高了进出车的方便性奔,不过我觉得这个功能最主要的目的湃略溪,还是为了让它更接近赛车挨。绑上四点式安全带卉沉,身体没有一丝活动空间楞估,因为在碰撞的时候戳外,你不能指望安全气囊救你一命推叔,唯一的方法纶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上河。   驾驶它捅蜕,你不需要有汽联颁发的运动执照冀席,甚至不需要经过特别的训练墒。只要你有合法的驾照爸昆案,会熟练驾驶手动挡汽车啸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度掏经间。连离合器都很好掌控华瓷,甚至比驾驶EVO碍辞、STI这种高性能运动房车还容易板慌。你唯独需要的丹茄禾,是练就一副有力的双臂畅稀漏,因为它完全没有转向助力泰,停在原地播搭,方向几乎是打不动的蟹抹。   由于场地的原因世,试驾过程不是很尽兴途杏耿,并不能体验到X-BOW的全部性能猴。在狭小的环境中附辟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展谴怂律,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势扭惕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力嘉亥雷。因为使用水平推杆减振器瑰寞下,X-BOW的底盘可以尽可能的低廉拔叮,在转弯中几乎不会产生侧倾社。多连杆悬架结构稳定朗情,可以减少轮胎不必要的运动和变化唇,保证最佳的触地面积甲停拘,用尽每一分抓地力极。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度老拨,这一切所产生的副作用嘉,是你的身体要承受更高的横向重力搁赦懈。   在视线上鸽祈,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似妙傻素,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置户浮比,以及转向时轮胎的变化搓。利用这个优势扭,你可以把车开得更加精准孤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙课赏,这是任何房车都无法比拟的计陕搪。不出个把小时前急,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样藐,高速掠过障碍物而毫发无损睫萄,那种险象环生的场面糕,我相信其它车做不到沃身慰,这种乐趣和成就感娇谦,只有X-BOW能给你砍。   看到这儿捕箍祥,你可能觉得这台车并不难驯服屯络挟,一切都很容易贫苦版。没错沟鹤炕,X-BOW没有设置很高的上手门槛坟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单宿皇妓,但是它还有进阶的玩法驶惋,这就需要很高的技术和技巧了鹃匣。首先刀,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战亩簇林,为了它的寿命锭态颧,好好训练跟趾动作吧搂。漂移裸孰定?也没问题的峦痰,在转弯时只要加大油门锈徒颈,车尾很容易就会滑动起来深韭伪。之后能不能画出一道完美的弧线茧,就要看控制的技巧了辣。   除了以上这些亩登连,我还有一个建议搜臣旧。置办一套合适的行头胜椒锤,至少也得有一个头盔和一副手套沧泡,这会使你看上去更像是职业车手磊饲。当然揣叭宪,作为一台可以合法上路的跑车本敦,KTM也试着考虑过车主的感受你,推出了一款GT车型香赫忙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃侣欢镶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已释磺。无论哪种装扮施驾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街错让,在气势上就足以压倒一切常闲祁,而在性能上哗,它也是所向披靡苦碱,精准闲齐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜翟辛勾。虽然它可以以合法的身份上街粱窖谱,然而对一台Ready to race的准赛车桃芒,街道并不是唯一且最佳的选择壕,它最终的目的地舶黑,是要奔向一条真正的赛道籍,在那里解开封泳埂,去赢得一场真正的胜利僻。   说到价钱酷斤朴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车刻胜,一点都不值艇。那么纠户,如果说花135万纹怕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车桥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟墨,最大化的驾驶乐趣按残坞,并且还可以在公路上行驶揭,这样是否物有所值楞蕉?答案其实显而易见钎,值承,或者不值砷,取决于你是否真正热爱驾驶雾,热爱赛车运动虽。 责任编辑恫户:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词橡,早已见怪不怪醇受。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车地沸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过播羌瘦,广汽丰田出品的YARiS L致炫滴忱攫,就是一款加长版的小型两厢车镶坑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志脆恭。 知识普及丧卧圭:为何不叫“ 雅力士”了杠锹?   相信很多人都会有这样的疑问帕蔬,从车尾的英文上来看畔惕,YARiS的标识与上一代完全一致屯传拭,但多出“L”字母撅腐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观霞省,和同级对手相比也一直处于垫底的位置冉。全新YARiS通过变革性的设计倍赫、加大车内空间杉、降低指导价麓,从而想抢夺A0级市场的份额荆本,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瘟禄。不再使用“雅力士”的中文名称徘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌脑。   外观肺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型童耗轮,如果拥有一副出色的外观设计级,那销量肯定低不了松教。广汽丰田的全新YARiS L致炫卑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化萍,能让更多的人接受妨洁矮。   =============分页符=============   原标题鞠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的扣,所以在造型方面与海外车型有些差别屑爱圣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯伶卧清,“梯形大嘴”车头动感大气界,配合超长的轴距漏身,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受系瓦。   =============分页符=============   原标题截缺阑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰狭嘎桓:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内驮得偷,相信你会有两种感觉暮贪剁,第一莽:中控台设计非常大气特浆疟,和丰田系列的SUV车型风格一致沛高。第二揽香经:超大空间僳及,后排空间完全比拼一般的A级轿车季。   =============分页符=============   原标题率:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm湃瘦茧,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意琳娄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车罢剧情,但是空间方面完全越级的感觉暖,完全不比一般的A级车差递芹鞘,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服杆饯。   =============分页符=============   原标题膳猫幻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾肩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意侗僵没,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错派,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿兜快场,中后段性能并不出色靛拭烫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高渺,高速行驶油耗方面并不出色阂。   结 语   作为一款城市代步车型杯胁森,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多酬,外形方面就能征服不少年轻消费者敦。此外楼份阂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一浇梆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理沧,若果说美中不足的地方廉,那就是匹配的四速自动变速箱了筷菏的。(韩威) 责任编辑裙:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蚀氮殴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏簇笑?告诉你逗,这是真实存在的一辆直线加速赛车添现。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车旁,基于2014道奇Dart车型缔谭,型号就叫做Dodge DartPro Stock慧怖频。大概意思是“超级街车”曹途撵。虽然只是称作“Pro”啼,但它的结构和普通街车已经截然不同锭瓤冀,一点点相似也仅限于外观上脆。一个专门设计的底盘拭诫,扣上一个类似“街车”的壳子葛狈失,除了好看以外烹,也是为了让车子的空气动力学特性更好媒。除此以外市,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”系痞。   作为动力核心繁檀般,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造锯琶络。与常规的“以街车为基础改造”不同勤耪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同镭。据厂家介绍廖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时笔,而极速则可以达到480公里/小时溶碑顿。   Mopar没有公布具体技术细节割染碍,但是在上个月十辣瑞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中度,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速胸羌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考版宫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力违朗醋,它跑完402米还需要9.9秒痘需捐,而末端速度“仅有”235公里/小时免。也就是如果两辆车进行一场比赛承柔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候管庐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半孟。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭笑坦,当然也无法在普通街道上行驶猜搓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采邵。 责任编辑叼穿菜:赵春晓" "  4月11日悉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市稍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版乐毛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元冉呛。   4月的京郊春风和煦颊邯抡,桃花盛开彩洼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意概,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基湍官峨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象食寺,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼容。   然而稍微有点遗憾的是维,由于相关环保政策精,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基景脑孩。   =============分页符=============   外观内饰泡伯范:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别淖凹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo守芜疾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外亢避,因为配置的原因腊镭翱,柴油版在一些细节匆,如前格栅梳踞会、雾灯等处精简了镀铬装饰麓唾莱。   另外娄锌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎挡井,规格为265/60 R18固写,采用双五辐样式窖冷,与高配车型的20寸轮毂有所区分丘娶舞。   外观上壁,大切诺基给人的感觉就是硬朗娟从剁、野性崔敞、豪放且女。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蜜涎镰,如果不是看到车尾的标识伞旱随,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版汇孙羔。轮胎的使用与其它车型也是一样的孪呐城。   =============分页符=============   内饰方面突敢钡,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致科撤筐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同从,但是做工方面表现的比较细腻娟峭驶。各个部位间的接缝十分均匀彤搞,内饰表面的反光也抑制得不错踩迷典。   =============分页符=============   动力与驾驶感受托缮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的八,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机答储。这台发动机由意大利VM公司制造陀炒矩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造拧,国际知名度较高几,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下位,最大输出功率为243马力(179千瓦)毋,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米烽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱九,采用电子挡杆设计垫紊,事实上匿瘦,在菲—克集团下的很多高档产品上绊洞壬,都采用了这样的档杆设计夏救。   大切诺基是个分量十足的大家伙磐拭,体重高达2.4吨炒斧菲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时省,都让人觉得动力输出稍弱搽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同邵骆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩洁,这使得在实际驾驶过程中漂弓,柴油版大切提速很快外壕,驾驶感受十分轻盈闯桑然。   另外缝嚎疏,发动机的噪声抑制也做得不错缕稻。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大雹,但却绝非印象当中淮,柴油发动机那种高振动烈菊、高噪声铆憾,车内如“夜店”般的情况橇骂噶。   在打开ECO模式的情况下办傅究,发动机的转速在1500rpm左右的时候璃凌,变速箱就会做出反应横写,升挡很积极墟喇。当车辆行驶到70km/h的时候猛,变速箱便会将挡位升至最高挡咕楞,我们在城市中使用垮,第8挡也是可以使用的俗坛棠,并非摆设浮天创。如果关闭ECO模式镐散新,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右路酣,动力输出得到了一定的释放舷甜椭,当然俱,噪音也会随之有所提升恃。   柴油大切的油门踏板很轻盈建愁波,发动机对踏板所发出的信号反应很快开媳疆,但初段调校的有些过于灵敏了茶,尤其是起步时伙骨,轻踩油门捅速,车身就会有向前窜动的感觉挟掳,想要平稳的起步还是有些难度桅搪传,如果初段能调的沉一点寝,感觉会更好刹,驾驶者对动力的输出也更好掌控烩门蚊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样列系台,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统彼,由于取消了空气悬架亮,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的起剩度。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式箍汀潮,分别为自动俩吗、沙地钎身盼、雪地麓、泥地和岩石农,这些模式都是通过旋钮进行操作的虏侨,除此之外还有ECO节能模式和运动模式茨方,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择挡采。   此次试驾开醋人,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验瘁取擅,其中的体验环节有沙地捻猾豢、U型坑和炮弹坑三个环节忍香稍。在进入沙地之前惩涤渺,首先将车辆选择到沙地模式蓉,此时车身稳定系统自动关闭享澳尸。由于没有空气悬架淀彪曙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了坤。   模式选择完毕之后贬彤,开始正式进入越野产地萄对陶,在松软的沙地中娠堑,要保证车辆的行驶速度韩妇懈。在沙地中行走掏桶浮,轮胎出现轻微打滑是很正常的徐煞莱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑湃汝帘,造成更大的麻烦擦聪。   在U型坑的环节领锨,选择到岩石模式之后魂,分动箱启动扭矩放大挡酚蹬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍帽铃晃,传递到车轮上的动力会更加强劲核谢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过谦县遣。   炮弹坑对于车子本身来说辨,算是更具有难度的项目了短绢,也是考验车辆四驱能力最有效的环节吵。对于大切来说纺午堤,通过这样的测试还是比较轻松的败搪。在模式选择上竟蹦及,我们依旧可以选择岩石模式题蕾祁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动聊,保证有附着力一侧车轮的动力输出储括搞,从而实现脱困仁。   总体而言瘫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在遣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色闯衡。在整个越野体验环节偶,对于动力的感受也是比较明显的卤蚀辆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松阀,主要还要归功于这台柴油发动机讽履,低转速扭矩输出足够大搅涸太,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松食纶。 责任编辑登配:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK氨,以求为各位网友购车作为参考兢锹耗,本文我们继续进行锭脐娜。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)黔,作为合资品牌的A0级三厢轿车疤逻,经济实用以及稳定这三点立市之本吻健,谁展现得更好偏关仿,以下将逐一展开潘。 外观解读溪巫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中连昆,这次“重生”抛开了以往的产品定位发花氢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型僻陋,接过老款颐达的市场后犊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势翁炯。   刚刚完成了小改款的阳光懈甩杰,2014款车型延续了前款的整体轮廓犬,细节之处作出的调整钙旧施,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸翘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型骑沉氰,另外增加了反光镜转向灯揽巷槽、倒车雷达等外部配置沛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车拖痕裴,但两车在细分定位上有所区分眷韶拭,新赛欧更经济驾搅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定挤擅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本郝,两厢造型更具时尚特质森抗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重粟。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅宫该,前脸处的线条切削更是全车最多之处撵,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅康,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾肯肥电,三厢车型尾部中规中矩菜,采用常规一体灯罩的尾灯溯,正是这一产品区分的剪影唉羡。 看完两车的造型伴,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现哩具。详见下表淡皖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观统块,您更看好谁巳电?欢迎参与一下投票轨等。   =============分页符=============   原标题梗纺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比嫂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩贯绘差,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直痊虑,各区域之间的串联均平滑带过藏藩,整体风格更注重功能性散,力求在有限的空间内满足实现应有的功能共分瓤,并尽可能带来更多储物空间巫侍衰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足觅倒五,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征嫁伞浦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表弓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一涡飞诚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点焙僳杀。   另外耸茄,随着车载多媒体系统的发展擎顾,触摸屏更多的被普及寿内起,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕沃沃筛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能口克,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高萍。 配置对比匪绦闷:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置苯擂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比俩,仅供各位网友参考滑秘李。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题闻摧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比矾殴辽:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度脐宪瓣:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度杭冉口:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示童,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风茬泛,而车身与轴距鸵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瞪垛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹赁剂。   动力系统对比浮: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面颠樊,阳光仅提供一款1.5L发动机芹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择拭木雹,同为四缸自然吸气版本辱偶督,排量的不同即动力上的差距插斧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)复千,具备重量上更轻的优势锋采嫡。   两车的自动挡车型抽蔚习,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱瑞跨哀,其平顺且井、重量轻及省油的特性端侍,同级别车型中具备一定的优势砰。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下诗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT亭蚂,在挡位上优势明显肌凌,但其换档顿挫在车主之间常被提及廖镀伺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间额,外观上二者均具备典型的家族特质搔画,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面镭。内饰布置阳光以实用为主佰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质厂订。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现葛皮饭。综合本文所述惮,两款车型您更倾向于谁妈存咕?欢迎参与以下投票图。 责任编辑匣:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车济长仆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐送按,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了媒播慈。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言贸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比慨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型鸿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比柑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近躬禾。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面钱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形土膏,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同悸诚脸。也说明K3S试图走运动化的路线禾贰额。   起亚全新K3S的长案铜韩、宽稠激、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm巨聊涟,而轴距更是达到了2700mm的水平骗,在同级别中也属于比较突出的成绩晤逛,对空间方面肯定有着很大的帮助故。   两厢车的整体造型非常的简洁干练去蚕缔,车身线条也非常的流畅襄漆,有着极强的运动感藩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差绊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别红坡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用胯隧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说腥豆祟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的袍泞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达翱筛里,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm武轰戏,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的爸康连。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅辱炼碧,加之降低的车身让骐达更加动感贡蔫纽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性钱孰尽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感凄宋。形状突兀但线条流畅的尾灯拓渤纳,红灯部分占据了大部分滥瞳唯,白光部分呈现斗勾状屑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出七醋坑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达氰缮态,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置僧逛秤。能够有效帮助你快捷倒车从。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否踩萌粟,因为外观好看主观影像比较大取没。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面茄咖垛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多结蜜烹,基本沿用了现款K3的设计阔,提供全黑色室嫡、黑米色揪呻、黑棕色三种不同的内饰配色澎疏清。做工和用料相对也比较不错揽蝗。内饰除了硬质塑料及软性材质外乓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次抄冀。   骐达的内饰设计线条非常流畅仑,整体质感较旧款车型有所提升疤抵塘。内饰颜色采用黑色作为主色调苦屯,搭配银色饰板漆钢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比焙蛙瞬,满足不同消费者的需求兴鸵晶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备尽亢坛,多功能真皮方向盘以及定速巡航缴淋垂,从上面表格已经很清楚的告诉大家沫鹃康,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP惕、胎压监测等配置清尸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富扇认比,其中ESP邓变、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力赋化,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题奸沁孤。 =============分页符=============   原标题芹墙拌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700褪剔翁,整体乘坐空间相差得不太明显胸嫌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同壬雹口。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富层敌,座椅表现方面K3S内部填充比较实抹陇,对腰部支撑方面会比较到位皇庞。而骐达延续日产车座椅软绵的特性硼踌劲,其座椅表现比较软肖梯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感换。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多物檀沉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势衫。在乘坐空间是差不多的美涡钾,K3S座椅设置得相对硬朗坛,而骐达设置得相对舒适离摆稠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因燎汉汇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L瞪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S侩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T劫鞍,很好的满足不同需求的消费者忍遁哀。起亚K3S相比起来就显得配置较少耸谭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型帘,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好陇摔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同读形。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论海,详细还需看我们评测所出马侵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题期,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求干矮瓤。   点评磕:随着两厢车被广大的消费者所接受奸赁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款镭浆褐。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动悉惋,如果在这两款车选择其一的话嘎凡诗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动的。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素聊摩。 责任编辑某:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉娇上该,甚至有人无法确切的喊出它的名字吧道幢。其实这款车和我们并不陌生捎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台戒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似忌悍芳。所以出镜率不高的标致4008胆牟顽,确实具有太多不为人所知的身世瓷轮未,这使得我们有必要去了解一下这款车料。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路隧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体攫囤赊,呈现出风尚涸豌苍、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感腾构。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签喇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰身,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚胃吐揉、科技的感觉铆孟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm谅,轴距为2670mm嘎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫暖憨舒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造稀讹,所以在车身尺寸上它们相差不多颧。   从车身侧面来看毕顾魔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鲤卧隙,整个车身也因此更加大气而富有力量感朽规贪。后排提供了私密玻璃惺舵邯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风棋。   标致4008的尾部造型看起来很饱满仕视,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因领呸。另外晨抒史,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蛔摩,尽管造型简单鲍,但通过与腰线的巧妙衔接狡酿,使整个车身设计连为一体呸皋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂社惺霸,配合普利司通的225/55 R18轮胎咳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上妓,都具有不错的表现瓤。我想应该会有不少车友会非呈ニ担看重这双“大脚”邻蒙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比朽女,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意瞳掳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发车雇疙,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样粱。不过标致4008在一些细节上却与之不同炉灭史,譬如采用了大面积钢琴烤漆扛,辅以细节上的优化皇矢。   中控面板做工不错筛,按键旋钮设计很精致茂,且手感都较为出色疾。娱乐扩展功能也比较齐全幌,AUX勘曙浇、USB以及12V电源都有装备蕊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点痘妙,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯亨。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错匪收添,下面还有黑色钢琴漆点缀砷挡,凸显出了较强的质感淀尽莲。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍揉箱欢,若塑料饰板能换成金属材质的话薪稼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拭,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息厕椭秦。在转速表与车速表之间农故,我们看到了一块显示屏怜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息羞筋。 在乘坐以及车内空间方面母篙,标致4008秉承了家族在这方面的优势腾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好紊河溺。   后排座椅靠背很直讣,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉挝。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外谁瞎腑,坐姿却让人觉得并不舒适苗。   标致4008的行李厢内部很平整抡畔,而且后排座椅可以4/6比例放倒撤潍弛。这样它的储物能力将会得到提升场,对于搬运一些体积较大的物品来,可放倒的后排座椅显得实用枫茸讨。   =============分页符=============   在动力系统方面奉翱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机邵宽捷,最大功率仅为150马力列散,扭矩峰值198牛米衬惕。这台发动机配备到这款车上只能说是够用现睬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了刻猫。 全系搭配加了CVT无级变速箱迷,具备手动换挡能力必迪道。在实际道路行驶中鸽琴,CVT变速箱表现的非常平稳晦敬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时臣绞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惩坛,却没有丝毫提速的感觉覆。不过吕谜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些第棠,在平稳驾驶时超车变线很轻松弯泄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蔡帘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车据酗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力酗寺瞥,前轮最多可分配85%的动力隋,后轮则可达到55%筋咎。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%芒掂,可以应付雨雪拣糕、沙石和泥泞等路况凳,也可以轻松面对普通的越野路段讲鹅。   标致4008并不属于难开的车型地,尽管车身较大肖潘粱,但是方向盘非常轻盈拷立位,即便是女性驾驶也会非常从容陇拼谅,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线弥。   结语纹骇:从市场战略上来看届,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型亲,4008不仅丰富了进口标致的产品线彤袜癌,也为消费者提供了更多的选择咆沏。而从产品本身来看江,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫先善列,能很好的迎合中国消费者的审美菊。在驾驶方面郴倾肉,标致4008表现出非常舒适和安逸青屁抽,非常贴切城市SUV的特性痞怒。 责任编辑崔肚:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型坷善,自2011年上市以来凭借着动感的外观烙、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吕空,受到了许多二三线城市消费者的青睐锯粒鞋。不到3年的时间堤硕淳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610氮伙誊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率烦我哥。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型簿徒郝,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱〖肌,将在4月的北京车展上市母旧惮,预计售价区间为6万-9万元卞恳佛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者麻咯。下面就跟随我的镜头天,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车补。   相关信息儡哗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌陇,2011年正式推出了首款车型宝骏630两。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力兴物渭,结合上汽和通用的生产技术仿改轻,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计赊囤坪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌萍辜午。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计柬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO贰咳,与进气格栅手刀、发动机舱盖形成盾形区域矢绵寞,造就了独特的宝骏品牌DNA耿苗篱。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计妓。从前脸上看呵剔竞,与宝骏630的设计保持了高度的一致吧洞败。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势乖钠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计掏悔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装聊,颇显动感嚎目休。   在车身尺寸方面璃箔,宝骏610的长为4401mm佃、宽为1736mm腊梯、高为1462mm都蔑禄。由于与宝骏630车型同平台生产痞,因此在轴距方面并没有变化枷陷,依然是2640mm娥降,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐椿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”动燎壤,尾部扰流板翻虽、包覆式的后风挡玻璃朝、硬朗行李舱的线条芒茂,颇具运动风股盒糯。与此同时暖漠哄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂返吹,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利驶锭。   =============分页符=============   内饰方面互,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度贝镜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配荣岗谐,方向盘搭配银色装饰条霓,整体风格偏运动及,带来不少新鲜感插辞曹。此外递,新车仪表盘也进行了全新搭配甘,采用双表盘设计秽醋朴,更符合当前年轻人取向堑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条此澎陀,提升档次的同时也带来的一份运动基因轰苏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘轨饱。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多遍附,LED组合仪表提升了整车的质感佰客羡,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验寺迪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势晤播灰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域弗鲤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论彤了秆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹窜迁荒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面戳郊烯。   宝骏610是一款两厢掀背车型慨份,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性别。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够愤惠,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒朗窖诵,也可以按6/4放倒座椅并壳边,放倒后容积可达到1300L闭。   =============分页符=============   在动力方面彼粹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机狸衔夏,最大功率可达82kW敝梨,最大扭矩为146.5Nm凤俱,这款发动机也同样在630车型上使用僻。为了发挥出更好的动力性能好惰口,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器税瞬,此外还配有5速手动变速器可以选择逻。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品隙檀,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升化。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝芥荆投、君越奈、君威等车型上静谋。   在整个实际驾驶过程中秘是,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳彻懂局。在1500-2000低转速时秘,所爆发出的动力输出还算尚可葛,油门响应比较直接钦碗。但是随着转速的提升刺糙,档位的提高蚕搁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来孩傲建。这种动力表现不温不火完蛋,但是足以应付城市道路使用地烯。   相比于第一代自动变速器袍惠妥,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升峭吻。只需稍微深踩一下萝沁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡辜廉,只不过由于排量的缘故涂穷,推背感并不是很强烈吕焊虑,且高转下的再加速能力也有些力不从心狮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适肺梅,这也完全符合它的家用定位芯粒。在经过颠簸路段以及减速带白,悬挂能很好的过滤掉颠簸感溶涪,让驾乘更加舒适朝嫉。此外炼炕,在过弯时底盘也显得较为扎实瀑。   结语殿:宝骏610的家用车定位很准确饭饲酗,配置很务实梯,储物空间多两融,不过在用料和做工上还有待加强碘。不过动力系统方面确实不太给力派部,最多可以说是开起来比较舒适刀剿,这也比较符合它的定位娩。作为一个新品牌拱痊人,宝骏还有很长的路要走钒酞苗,虽然已经走过4年多屎曙,推出了两款车型诧秽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样峭羌,在自主家用车市场上打出一片天地来刮仁,我们将拭目以待驳辩。 责任编辑品膜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上凤驮,大众展台上首发了2015款大众Jetta酮瓦。这款车在现款Jetta的基础上绊,针对外内设计细节进行了小幅修调碳眠,属于一次精修边幅的小改款等副荒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整捎澜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注碌行。 全文总结拓滇:   对于这么一款外形细节有新意博社泵,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta亭绿,我们只希望它能尽快来到国内木,因为目前国内的速腾车型杯盘,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势虑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面骂郡邻。 责任编辑词鲸鞠:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域肮裁沫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作倦馅,深入布局错鼻。其中包括类似上海大众新桑塔纳驹托趁、一汽大众新捷达览骂退、斯柯达昕锐淘、以及再早之前的本田锋范须、日产阳光等等帽玛坚。可以说澜犬,在这一细分级别笆嵌篙,乱战才刚刚开始收。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手豢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去疵洁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉取赡滴。反而厚重了不少袒吐,进气格栅的样子也和标致508更加靠近毛蛊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱茶偶试。就前脸部分来说视翔,整体样子是非常简洁的加稠屁,又有几分动感滥轮,和标致其它车型相比是有些差别的迫醛。   侧面造型规规矩矩惨帮醇,同样没有向前俯冲一样的姿势出现链,你会发现郡俩躺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉胁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因适妈兄,但301更多的是安安分分的一种踏实感蠢。其中寝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸靖韩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素轿分,没有那么规规矩矩芍篙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守肉博五,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体戚牵,这也是一项非常讨巧的设计肠蒲雾。设计感油然而生患,除此之外抬笺,车尾并没有多余的装饰物恳,简洁实用依旧是主要风格脑。   本文导航" "斯柯达明锐联水难,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车笑伎浪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌漏德,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在须,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台船衅侨,可能除了家族化的设计以外贝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了眯侗胎。 虽然它采用了大众的MQB平台倘试,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分奶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破愧,全新的家族化设计让它年轻了很多兜揭连,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价狡,但是相比现款抨辆,它的前脸更显稚嫩绰巳舒,也可能因为现款有些老气横秋吧谓。 车身尺寸方面饲挥,它相比较现款有了一定的进步八,内部空间方面自然也有了一定的进步阂糜,在后面空间介绍上我会在进行阐述蒜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7填腺,这也集中在细节设计方面窍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蚕绿监,还有合理的镀铬装饰横募,这也是新明锐年轻的一种标志其沉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次筷。" "  2014年4月16日嗅,全新英菲尼迪Q50正式上市淀湘烤,售价区间为32.58-54.98万元壳商。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型抹袜宿,2.0T车型三季度到货袱,参与我们本次对比的是3.7L豪华版抢椭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版诺胸氓。三车官方指导价格基本在42万元上下僳,具有一定代表性共姐嗜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表略吉嚏:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者靠雌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈密,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息倍,车头造型极富攻击性羞,侧身线条动感优美扦辜共,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显腺钉。当然核恋幌,它的进化不只是看起来那么简单勿,内功的修炼更让对手望尘莫及龚垂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的没协,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中纱,而且大有愈演愈烈之风虽誓虑,尾部设计很像自家的新5系错,家族化设计不可避免肥。即便是标准轴距版本潦,新3系的轴距还是达到了2810mm无,比上一代有小幅增长肝,再加上悬挂对舒适性的妥协挎,曾经犀利的3系已成过去兢,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已彻。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的翔乘,那非雷克萨斯IS莫属了冻。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象喜,车头动感夸张悸,车尾简洁利落律潜,虽然有历史车系的影子级,但这绝对是对精髓的传承和延续暴。   本文导航" "  又到周末了寿,在大学破旧的宿舍里酵,百无聊赖的仰躺在下铺上达蜜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报新露筏,心中泛起阵阵遐想盯歼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角才颧算,充满战斗气息的车身翁,都让我无法安然自卧煌,打起精神蔫,跑到隔壁楼的图书馆骋蠢秀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志烦蓖策。没错次部靛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我躺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心筐沏。但是蹋尝叼,今天要说的主角并非“兰博儿”燃翔,而是广汽本田第三代飞度百,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车及半咎。   ?什么是边锋主义迟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚廾渫埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉旱猩遣,线条过渡果断藕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴汉绵功,包括讴歌品牌也大致如此董丢驰。第三代飞度相比上面的两代荷凤辱,将这种风格发挥的更加淋漓尽致遂广誓。车头部分比上一代更加动感昂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状睬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰崎冉。给我总的感觉是蓟,车头的成功是线条运用的成功峦世灭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象汞,从车头到车尾一气呵成鞠,整体感和流线感非常强农晨。从某种角度讲胁拟,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙妙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛等,并不会刻意强调这种极致的视觉美感商蘑韦,但相比其它竞争对手沙,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出晤梧。   车尾的感觉并没有车头那么好脓,对于我来说废乘,车尾的设计并不满意将潘。过度使用的镀铬饰条克忌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口举悍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复劲够。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道脚毛,在纽约车展即将开幕之际呵泞返,路虎发布全新发现Vision概念车损叹,配备多种新功能烂胜,智能玻璃实现透明引擎盖十踩佰,座椅灵活变换可实现共四种模式歌书,包括远程液剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形倪攫肪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列寝迷,第一款路虎发现诞生于25年前素细,全新发现系列定位于“休闲”没,总计拥有四款新车必椒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题叹寥蜗,多功能配置谩巧,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力巢承。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术谈椒,其中包括远距离也啵控恭了,智能玻璃等殴鼻。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景樊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示室腺,“新车现代化的示袖耻,切题的危然突,并引人入胜的设计羚谁,是发现车型发生的重要转变骡毛。”" "  [汽车之家设计] 2013年驳,我去过一次柳州抽,那次盼搭韭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂馈厂岭,当时沮,宝骏只有宝骏630一款量产车型俏少嫂,时隔一年芦,这家公司有了新动作镁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市盛。官方表示禽臀每,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品嫩翻。   事实上篮屉番,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型评,那时夹吴,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶钨察鸽,为了配合厂商对车型做好保密工作涸,当时我们也并没有拍摄相关的图片杏。掐指一算噬红完,当时尸岛寐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了唾驰,在聊到这个话题时腻浇疥,项目负责人也表示娄夺,整个团队在这期间做了很多的工作邵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蠕簧脐,即便有着此前宝骏630的经验拍,但对于一款新产品而言红邓,整个团队仍旧不敢怠慢结。   为什么要推出一款两厢车栋侵操?   新品牌诞生初期度母,单一的产品有助于更好的把控产品质量妙箩茧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑仆,从而将其转化为品牌价值倾分,在品牌得到一定认可的前提下每肮貌,适当拓宽产品线范酒,无论是对品牌拈艘,还是对市场而言都有着积极的一面逻膝络。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型俄,较为官方的说法是“以市场为导向”素坛勉,不过在我看来瑰捌俗,这仅是一方面画梦,在有了以上需求的前提下储伤科,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡破,于是才有了这个方案的轮勘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外光矫,车辆的动力系统痞、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整婚罕老,这对于一个尚处萌芽的厂商来说媚玖,无疑是一个两全的方案培衅。   两厢车在定位上有什么不同吗蚀奔丰?   简单来说茂锻抒,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物溯涝眉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蹬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可缝棘。相比之下害驳玻,因车身结构缘故蛋鞘男,车侧和车尾的造型变化较大凡少送。 造型设计没有太多想法   在我个人看来讨鳖,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法谰痢筏,印象中伯当瓤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车弊农模,有些时候卵汝脱,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素十凉。当然秃盼,每个厂商都有自己的想法灰甲恐,这种实用主义并不是坏事桔苯嗜,毕竟测鄙,车是用来开的封操,把主要精力投放产品稳定性方面垃喂,对打造一个大众品牌或许更为重要尺。   在造型设计方面恕邯,除了已经固定下来的设计元素外陇寐,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”刹拉。对于镀铬饰条的理解见仁见智杆捍讼,然而袒泄粟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”腐蔬蓄,正是在这种需求的推动下翱香胶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场当僚。   察觉到这一现象后东,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思鳞,显然镭陈,一味的添加装饰条并不合适席,毕竟还是要均衡到整个市场的需求此。一般情况下戳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区冬郎,除此之外究,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条亩舌,在设计师看来仁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致贿缚图。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50尉竣滑,我还不曾有过近身接触素秃。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知锨失弊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线靠杯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统交焦腿。或许这么长的一串文字来的有些陌生皆,简单讲彩篙朽,它就是在航空航天器上使用的转向技术暑火。我们将就驾驶者最关心的方面赡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS廊武公。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装眷,人机交互系统的先进等等反会,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触憾输,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力抠。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主弯吉掏,不难想象Q50的出色唤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳遂,同样式缆,作为宝马1系的车主扰炭蒋,对于操控的追求反衬出Q50的优异订。而剥离开车身的种种睹骇坟,他们共同的认同就在于这三个字母岁柯:DAS   【什么是DAS琳称水?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)哇,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一鸵。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制猎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史剐堆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型形。   【DAS工作原理是什么笆驾?】   车辆转向时摔市,不再依靠传统的机械连接黎趟绰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制疲负缺,根据行驶路况和方向盘转动力度仁杉,速度进行综合计算檄,从而指挥转向电机机构实现转向芯喷厘。   三个ECU属于并联关系姐卉,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮怕寥铆、方向盘苦藏雾、右前轮)莲,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况哨了。当任意一个ECU被监测到出现了问题时溶斯龚,备用模式将立刻通过一个离合器被激活骡,恢复至传统的机械传动转向模式超,确保万无一失岗。但在正常情况下白竿溪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离闭赫编。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈渡侮搜。   【DAS汽车的优势顷?】   操控性蚊痢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蔬攫卑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准翠试窖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况炭帅瓜,享受更多驾驶乐趣蜜斑贫。   【为什么线控转向比传统转向快峡得?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入悲扒。整个系统中没有橡胶衬套春,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间必规咀,因此首先从内部减少“延迟”刑舵。   【DAS对过弯的影响受?】   转向相应得到改善渴。传统转向系统淮贤蕾,在接近弯道时埔滤伞,驾驶者需要提前做出转向动作触肩肆,否则汽车无法实现平稳转向心。而采用了线控主动转向DAS系统洪舷颠,通过消除内部的转向延迟剿,减少了预先动作的必要啊,实现更灵活的转向侠唬。而驾驶的感受将更加直接亭蓄,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力佛,毫无延迟篮牛。   【转向系统也能够减少疲劳峰厩豢?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感肩酗疟,因此从另一个角度提升了安全梨。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈寄啊)鞭控,12款参与测试的车型中立汤杏,在定速140km/h的巡航测试中敲孤阑,平均修正次数拈,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍褪括。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点纳探牧。   【DAS对于全新驾驶模式的影响坷沸卯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表膊钙亢:网上车市(www.cheshi.com)   当然痉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目颓莆漠,而对于传统车型尽父挖,这一选项代表着发动机毖、油门踏板嘉授虚、悬挂阻尼帮、刹车响应等等方面的细微调整萎,而由于配备了DAS梆固,英菲尼迪在模式选择上隆吩,更进一步的调整了一系列的功能纤僳,如忿:主动声音控制系统我伶福、线控主动转向DAS滴感莆、主动车道控制和主动循妓刖趁恚控制系统ATC等等的设定彼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里门炽拔?】   通过上面的简单问答伸,我想我们已经熟知了DAS系统概竣,在响应更快酷握崔,相比机械系统更便于维护卉凶,节约成本额,减轻重量等多个方面都硕果累累藩将笺。而任何事物都是双刃剑卸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里茧?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生怖券斧,他的解释既简单媳,又复杂勾茫,背后掩藏着十年之久的不断试验连,推理芹配,再试验的科研过程簿肩搽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力莽陆。而这些内容无法用数据体现茶虾,还是按下点火开关吧赖吃。   本文导航" "   《极速60秒》挡庆、《死亡飞车》污诗四、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》耪,让车迷们大呼过瘾孙尸憋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现晶类。另一方面不奇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的兑迷,但开在路上肯定是最牛X峨,最有回头率的辜粉查。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事惮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”农倪蹿、“真NB”这样的感叹甩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型光辅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别姑掀,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分究,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服乾触。    作为最具代表性的美系车型巢,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程辞恐塑,五代车型熠熠生辉落黔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相络,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看楼讲,主要原因是新一代车型不够“MAN”委,缺少了野马的一贯的风格衰钉炮。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美朔洁无,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车胎。 什么是肌肉车涤歌倘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车乾息,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车申权伍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机施茹拟、具有强劲马力藕羚、外形富有肌肉感的美式跑车涪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表藩,例如雪佛兰科迈罗垫、道奇蝰蛇飘擎兑、道奇战马射卧,还有就是本篇文章的主角福特野马颇。不过这些都是字面上的解释签膝,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义辰层。什么是肌肉车扑嚏?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解舅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集购,科尼赛克Agera硼、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币赡痹餐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别草幕。但实际上并非如此脖泛,凭借自身出众的一面套看颅,福特野马在众多超跑中脱颖而出朔,成为闪亮的主角绵趣。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车秘略妹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机慨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上嘶,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统驶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果诵哎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影超辱,野马还是地道的童星出道!是的偷贰前,早在1964年刚刚诞生之际漠梦莫,它就被搬上电影银幕躬馅癌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》跺刮,也许大家有些陌生狙伐幌,它是法国著名影星Louis De Funes的作品飘。在过去50年里琉堡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角枚具。    无论是哪一年代的野马赔,但凡出现在电影中蔽弯骆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球篙砰剖。衬托主角的英雄气概或是独当一面渭迸,野马都游刃有余鼎筐埔。在近期上映的《极品飞车》中闷虫,野马更是作为整个剧情的主要线索旗闲盟,陪伴主角经历了人生的起伏咖负刊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的杆阔怪,五门版的三款车型——耀真难瑰番、耀享翘扁、耀动分别为52.8万梯、57.8万腻、62.8万拎趣。另外还有只发售500台的限量版瞳,价格66.6万元晤。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变揭枚鸽,只是在色彩搭配上带来更多选择晒吮,车型配置也更合理皆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器秘,并且通过优化四驱系统皇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现丸另。揽胜极光一直被认为是外观控违,但作为路虎车型熄忱艰,它也有着同级一流的越野性能兢。这是款长着女神模样缴癌,也有着女汉子般坚韧的车暮迁渴。 外观逻警:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型券泡,所以不仅长宽高没有变交该悄,造型设计也和现在基本一致戊队椽。设计师只对一个细节进行了修改顷佃,就是后视镜粉。新款车型后视镜造型整体感强朵,与车身有更好搭配效果倒朵。除此之外弘衅,极光传承自揽胜的城堡式车身控提,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留涂橡。虽然极光已经上市有3年时间虏壁俺,但时尚感丝毫不减推赁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上险词号,极光有自适应LED氙气大灯猛、全景天窗等配置趟浚烁,兼顾时尚与实用性械。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于困顷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰胯,前后保险杠尺寸更大骑。另外拣,2014款极光提供了11种车身颜色疙悍双,消费者有更多选择鲍什锯。    另外厕菩乒,外观细节上能看到的摄像头和雷达边,是为了实现自适应巡航本、自动泊车韶饲聪、360度倒车影像等功能诉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能厢,既可以设定与前车距离或行驶速度舜令亲,当系统计算出正面碰撞无法避免比,会释放最大制动力降低冲击速度踌。自动泊车增加了垂直车位泊车功能诵拾讣,实用性得到提升病迫浆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车位宏,并不是说女性不能开背钞禄,反正我问过数个女性朋友垄鲁梳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瓶氖,完全不是自己的菜恭葡簧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断画,所以我觉得这样描述更加准确蹈:这是一款为男人及女汉子准备的车浑惟。不是说它不好肆癌,事实上野帝的特点非常鲜明然势,优点也特别多稿,但如果真的不能欣赏野帝的外形讼敝费,那么它的优点再多也是白搭摔诵。好了法,说的够清楚了惦,男性用户请继续看下去廷奖珐,女性用户请酌情选择甩劣。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版且嫂班,也就是售价24.18万的最顶配版本桨吉。配置非常丰富阮烘虑,但较高的售价容易让消费者望而却步凑萝臂,毕竟男人也不是那么好忽悠的别某低。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本侵。不过既然我们测试的是高配版本逞爸,就来看看这款车钉,按照惯例驳肮,还是从野帝的外型设计开始拘。   ● 外观秽帕:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议丸雀,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑刺衔绷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV涪冉,野帝这种偏向硬派和复古的造型激隶灸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同囱笔,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了钞斜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些缉里,这对于野帝来说无疑是个劣势筐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间叼哄伍,国内汽车消费更是以大为美特齿,野帝国产后尽管已经有所加长断光,不过还是给人感觉不大渴。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的额龚,带自动点亮功能的氙气大灯拘、大灯清洗功能弓擅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备滥恒。日间行车灯采用光带造型脖归锚,并集成在前大灯组内介介垄,样式比较简单饯,辨识度还是比较高的俊。   尽管车身长度不算长哥寒,但野帝的高度还是比较高的歧魔比,一方面是车身设计的就比较高大斗函下,另一方面也是因为底盘较高田,悬架行程比较长么。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm某窃盘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间晃纫五。   后保险杠设计的比较厚实缔别鲁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拒圭,也是为什么我们说它更适合男性车主骑橇。倒车雷达是全系标配阶,不过倒车影像和自动泊车是选配晶,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车鸽峨古。   需要说明的是嚼,按照官方参数配置表宝,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的徽碧,不过这台车并没有装配后挂式备胎地收啃,4S店解释说是同样是野驱版容悔,有的车有后挂式备胎贩帘,有的车没有香挝,如果不要后挂式备胎梗,可以减6000元缉。   十辐立体式轮圈苗,样式符合野帝的整体风格棺。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎骆珊贩,规格225/50 R17栋控。这款轮胎算是一个折中方案褪盗法,整体表现比较中庸兴,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果唉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差如。" "  2006年始内签驰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程荆都,没一年篙,这个品牌都在刷新着销售纪录寇卤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局厂甲撇。2014年剑舶删,新的产品问世窘捌奸,这一次它不再效仿锯、跟随划,而是独步青云搔。   在过去的几年里戊泡,英菲尼迪的品牌推广是以设计缎放公、豪华为主要核心携,由于旗下车型均以大排量为主肩磺苔,并在操控性方面有所见地谋戚焦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手币。作为一个初来乍到的年轻品牌乔,每一步的迈出都显得格外小心凛,在保证动力性优势的前提下汲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点秘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坑桃定,原因很简单玻狈芥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沥擎,也就是不同于别人的卖点反佰释。   在同级对手们相继更新产品的时候嗓衅,英菲尼迪一方显得格外冷静妨溪鸵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度棱赂,好在当它真正来临之时鞍恒驶,并没有让大家失望概虎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绩。   在介绍这款新产品前涟陵案,我想我很有必要做个说明吧,Q50实为G系列的换代产品篱掏,在2013年度幂,英菲尼迪旗下车型根据轿车贾、SUV采用了全新命名瓤赂膘,即轿车使用Q字母弓伍敖,SUV使用QX字母闻吐艘,后续数字分别代表车型港虾,这样做有利于车型之间的关联度缆采仕。   2013年谦卡,我的同事在经历了12个小时的飞行后颅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50想,在回国后的闲聊中啤,他的目光坚毅税室,言语中难掩一丝激动激伶尖,当然他对这款车的最终评价很高亩,抱着这股期盼女桨,我们今天找来这款车墨,一同来寻味我同事当时的所感疽快。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间魏茬,所以厂商提供的测试车依然为美规版楼,所以动力厕首、底盘的调校台素,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辩糙纱,但整体设计与科技性不会有任何出入逢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寄够睦,也算是足以解渴了匪。   对于设计语言四个字来说泉狗十,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释无,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的灸沏翅,有时我甚至会想瓢蹋纹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量熊?正因设计团队的不懈努力阂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匪邓撵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经罕。   低矮的车身灌颈,流线的车顶妇,都是上代所传承下来的精髓眷楞伸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大篇谱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)很铝炭,这与宝马3系的水平相当麓,优于奥迪A4L锨、奔驰C级等产品探鸡,别小看这一举措赔苏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性暑。   对于轮毂轮胎的配备上董,英菲尼迪从不走低调的路线广墓论,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喘等工。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中了鹅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接捷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应解。   本文导航" "  2006年始瘦讥卑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程疤,没一年韶,这个品牌都在刷新着销售纪录胺肥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局硼欢。2014年硕蕾,新的产品问世猛鸡伯,这一次它不再效仿雀洼顺、跟随陵搭涸,而是独步青云茫。   在过去的几年里嫡,英菲尼迪的品牌推广是以设计桔匣、豪华为主要核心聪咀,由于旗下车型均以大排量为主恐,并在操控性方面有所见地册靛垦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手衰。作为一个初来乍到的年轻品牌沪锰碑,每一步的迈出都显得格外小心娘肃愤,在保证动力性优势的前提下苹嘎澳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点淋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粟坡,原因很简单陷赤窃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性倘,也就是不同于别人的卖点殊觅。   在同级对手们相继更新产品的时候核敝粳,英菲尼迪一方显得格外冷静刺譬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度认,好在当它真正来临之时蛔秤,并没有让大家失望啃耪岸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苦邪哭。   在介绍这款新产品前目,我想我很有必要做个说明岗款岸,Q50实为G系列的换代产品汰藕新,在2013年度铣,英菲尼迪旗下车型根据轿车坷外、SUV采用了全新命名朗陀曹,即轿车使用Q字母粒,SUV使用QX字母捆,后续数字分别代表车型窟,这样做有利于车型之间的关联度始。   2013年斥,我的同事在经历了12个小时的飞行后碳芹楔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50石庇,在回国后的闲聊中绅,他的目光坚毅怠蒲,言语中难掩一丝激动德,当然他对这款车的最终评价很高陕,抱着这股期盼珐譬,我们今天找来这款车悸揩慷,一同来寻味我同事当时的所感硕掏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间计径,所以厂商提供的测试车依然为美规版卞,所以动力喝糜热、底盘的调校黄歧请,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同刃梆,但整体设计与科技性不会有任何出入妈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说惟盘,也算是足以解渴了尝。   对于设计语言四个字来说嘛哎世,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释输,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的救,有时我甚至会想栋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量特识烯?正因设计团队的不懈努力涕睛硼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表澜茨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经壤商梳。   低矮的车身绢么去,流线的车顶煌习梯,都是上代所传承下来的精髓昆人,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大肪怂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)腹距尉,这与宝马3系的水平相当阔疲,优于奥迪A4L奥、奔驰C级等产品墩悸,别小看这一举措膳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尉剐。   对于轮毂轮胎的配备上围峨,英菲尼迪从不走低调的路线钢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平豢极碑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瑞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接崩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应爆棘捣。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首芭男,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80心、陆风X5良龄、全球鹰GX7剐,但依然无法撼动它的地位佰浩俄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变鹤腹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来疲廉,它就是CS75毒,来自长安汽车柔啸。   在众多国内车企中估葛,长安汽车拥有较早的造车历史读,并且对越野车的制造要追溯到1958年嫁兽豢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下匠佩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计雾俊舌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型羡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面肃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量叙桂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础笨埃豆。   在对长安历史阐述过后染,这款新产品更是令人期待煤。在2013年9月讼,它正式在法兰克福车展进行了全球首发防,一经面世便引来了无数人的驻足抄吭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品册诗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表砷触,诸多细节上的体现逛驶,可以看到与时代的接轨蛊,说实话挺,即便与合资品牌相比旦江派,它的设计也毫不逊色常。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表农:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV嚎撬谓,在首次无伪谍照曝光过后搭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手亨悔。从车身尺寸上来看靡,CS75在长度与轴距上的优势突出钞宛砰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响煞惟。在设计上侗泊剑,侧车身的视觉冲击力有所削弱关处虎,平和的线条增加了些许稳重感冻洪,而在配置方面绝不含糊蚀,右侧后视镜配备摄像头纹晦,为泊车提供了更安全的保障辫断沥,此外17寸轮毂的注入履础,也为整车视觉性增加了不少好评分截。   车尾的造型体现了丰富的层次感年拿,使其得以回归至前脸的感觉激,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔卢。此外宏纽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统龄,可以看出CS75在配置方面的丰富性跋脖。   本文导航" "  上半期什蕊抄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况晒任,不同的设计倾向与不同的品牌定位诬,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念绥瑞。在“下半场”的对决中勾,将会公布包括美系“话题”车型翼虎焊瓶、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蹬得。   点击阅读磕遂坚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表泊素:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后涝,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表抢:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目嘘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后徊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐点,以应付那些五口之家出行的需求希肖。行李箱空间的比较热卞,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下草泞确,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱琶碎邢,或者带孩子出行时畴促,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品枚拓猫。行李箱内是否配备12V电源接口含穆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱惧,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多票。   ·模特A(不戴眼镜)身高十:170cm 体重纶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高堵捻:175cm 体重陈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地惨甲姥,长安福特此次也算酝酿已久了痞角,可以说即将推出的翼虎丢睛,每个人都能从中找到自己心仪之处匡寝工,例如极具冲击力的外形年蕉辆、科技感突出的SYNC系统姆鹊、人性化的内饰细节设计默、又或是强大的日常实用性素捷,这次齿漂,同级对手们真的要小心应对了腔阔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后砍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蕊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年少柔茎,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期胖宽阔。显然抄,在错失2013年的发展大好时机后副,要是能够抓住2014年这个关键的时间点涣,其实也能够走在大部队的前列体呛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蕉红叙,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多凳。眼前一遍利好佛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008撅秘骄、雪佛兰TRAX旧讽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位垛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市镰杠,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布违,至今我们还没有看到实车绍笨。从目前的情况来看忍旁忱,它们很快就会来到我们的身边姐。正是这个原因捍烘,在日内瓦车展媒体报道结束后叫,我们并没有着急回国绥寝纠,而是完成了几款车型的海外试驾咯、测试和静态对比的素材搜集昧拐哦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目弦淋蛙。   看到这里膳比材,或许你会产生疑问醒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗需吗?坦白地说僵编,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拴:1.它们必定会国产并且在国内销售秤痘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比沥村,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来储,只是一些细节针对本土化进行了改造开,但外观内饰设计坚、车内做工拾、人性化许、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化献缕仕。综合上述所言枪氖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义付伍。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些汐,感兴趣的不妨继续看下去旦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用纠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉土。例如CX-5宪、ATENZA阿特兹逢柔课,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉箱纪。最重要的是睫虽绰,它们不仅有所创新弹峰,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风畦。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋善圈,再到如今的Axela昂克赛拉海吧,马自达3已经历经三代车型的演变芍翘。据长安马自达相关人员介绍凶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)斡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化搁炔潦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话铂嘛彼,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹唐。它的眼神更加犀利毋巢,车身线条更为动感饯械嗽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹罕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳芭那蹄,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹叼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连涎贫涎,犹如猎豹面部独有的黑纹标识塑绩,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子唯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼纶淮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神滑凰臼。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蹦哦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计崔黎瘫。另外圭钉痢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神玛。据厂家人员介绍疆摔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层期抛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺筷恰分,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瞪,使它的整体视觉感受类似红酒一般骏巾蓟。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎攀缘牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm秦彻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm椒无缺,两款车的轴距同为2700mm厢。相比同级别其它车型繁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势毛窖伞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械ā,不过轮圈的造型稍显普通坏钳,不够运动担。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列担,规格215/45 R18孤羔,抓地力表现不错海戏。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎科良,规格只有T125/80 R16拧。   尾部的设计不算惊艳窃练厢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全诉铝林。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性欺绦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计聘报,这在同级别可是十分少见的逼。" "  说起海马福美来甘炊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型脊墨薄,转眼十几年过去窜,福美来已经迎来了它的第四代车型巧际剁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5甲。作为海马汽车2.0时代的重磅产品档犁浦,新一代福美来M5采用全新平台打造赊拾,不论外观还是内饰颗联,都已经看不到丝毫当年日系车的影子伞。在此之前起程,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析嘉尖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型乘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧脊套每。   前脸采用了类似美系车型的设计风格节,宽大的直瀑式进气格栅刃,大面积银色镀铬钎,符合国人审美实。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感仕酶莲,腰线采用分段式设计衡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰刺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计绢才,凸显运动感级釜徐。但只有左侧为真排气口皆,右侧仅作为装饰坚。" "  对于中国汽车市场来说褐彪领,凯迪拉克属于一个后来者辱凶,当然这指的是豪华车市场赤同。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地镁贸毛,那可真要拿出点真本事歪跨。凯迪拉克也明白这一点匈陡,去年就将全新车型XTS进行了国产填吐绥,并且上市销售眉沥,销量也是比较乐观的票。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里侥案,无论是配置上还是动力以及外观设计上睹休,至少能让大部分潜在的消费者接受碴,这确实不是一件容易的事情通羔。于是俏琉诬,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款残,对动力和安全系统进行了升级勒佰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版憋,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版竭,仅有一款36S铂金版匙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变溺孺。   2014款XTS 28T铂金版外观茅玖:外观延续36S铂金版的设计恨吉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同坛贸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅勃,在其他方面则没有做改动德储。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子埔挂淑,没有做太大的变化歌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上娄描吠。   XTS是一款善于运用灯光的车似但隧,它将大量LED元素装备在车身各个部位怕翠脑,正是这些时尚元素的出现谩啥梆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸搐,获得了更出色的细节表现力婪门寇。这些称不上优势的细节表述块,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方龄弯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化讲怀,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示棵。尾灯依旧是LED垂直式的造型累苔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致坪耐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界涟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绩。早在上世纪五六十年代犯瞥下,Citro?nDS就用上了可变悬架捆错扣、随动大灯两绥梯、转向助力娃辫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术闹,加上极为飘逸的车身设计勿蕊顾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蜗爱疚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌骡骆,2011年长安标致雪铁龙成立膝,到今天我们测试全新DS 5LS荒千,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实箍,音译的中文品牌名念起来很接地气徽伴凉:长安谛艾仕誊,有股莫名的喜感炯凑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器道,是台正儿八经的三厢车府蔬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来佃桐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象狭难蓟。如今厂,马自达6已经发展到了第三代蔬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辉,它的名字叫做酮量段:ATENZA殿。之前我们已经解读过进口版本彼澄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力潍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点淌青。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力棚毙,这一次排量可不仅仅只有2.0L酮,还有更加令人期待的2.5L滴培欧。   注缚倘稼:此次测试中局,红色车型排量为2.0L喊,黑色车型排量为2.5L仑随桐。国产ATENZA目前还未上市叹鸵,此次测试为抢先测试迷乘粒,车型为试装车焕观秀。   截止到发稿时侥非鞭,官方宣布劳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”继,新车将会在4月份开幕的北京车展首发屑棠立,上半年上市销售狈记廊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规圣,我们还是先来聊聊外观常娇。相比进口ATENZA绵炼橙,国产版本在外观上基本没有变化鲸憨糜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份日帮轿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注廓备洁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6阀莽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里鸡,“下”这个字可意为“以后的”鞍梧,用来表示那些目前还没发生的卤膝界、未来也不一定发生的事情窃薪。比如有人说“下次请你吃饭”翘沸闯,谁知道是不是真的!同理司刷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”泞琼,实际上暗藏了一些不确定性锹康:它能引领未来汽车的发展趋势孩?或者只是一句空泛的口号耽?这是我最关注的问题虱萎纱。   当然也会有人更在意其它方面寺,比如外观内饰和空间等等猎报叉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述烁橇摔,本篇文章的最后也会提到涎惋,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能逗桓。   关于下一代城市SUV的概念屉蚕揪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力叼。在他们眼里斜叹,很多城市SUV都太“娘”了哼貉探,连个小土坡都爬不上去怎么行溶飞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统闷痰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战兔沮梢、勇于冒险的心兢碎厢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一廷闲。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然嘲辖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型绣吐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嗣,而三菱帕杰罗则是少数中的一员毕疙,它能够去接受户外的挑战临椒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统沃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产末览司,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售枪,目前主打3.0L排量的三款车型稠辛,都搭载三菱第二代超选四驱系统妙,售价39.8-45.3万元吹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止莱,还有一个最简单区分方式署抹磷,只有精英超越版才标配后拖车钩控。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史我攫猩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蕾锣,陆续又在第三代(V73莽、V77等)和第四代(V93握诫朽、V87秦邓挝、 V97等)等车型上装备洪耻,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三讥颠酣、四代帕杰罗)辑恳桂,现在销售的为第四代帕杰罗胆。   如果单从分动器的挡位看耻散频,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统僚,拥有2H伸椿、4H勒矫、 4HLC活暴、4LLC四个挡位迫沥,在后两种模式下氖,中央限滑差速器LSD被锁定疚沦伙,为四轮提供均匀的驱动力怕。不过值得注意的是遂敦玖,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配激蠕疽,前每、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节沙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式殿,正是这样的全路况实用性脱,才被成为超选四驱系统慈睫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下篮虏,可以在2H发酪、4H挡位间随意切换室孩景,当处于4H位置时揭,它相当于一台全时四驱车型臀和,可以提供更好的抓地力和驱动力素杏复,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面篱,而处于2H位置时汲,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善妓,不过这样一个大家伙油耗不会太低钾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗火。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝欢,4HLC模式时撕,中央差速器锁止既嵌购,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时梳,不但锁止了中央差速器甩混,还拥有更大的扭矩输出惭廉帽,此挡位的传动比为1.9:1灵那,扭矩被放大1.9倍四,如果遇到车轮陷入泥潭情况下雌谷扦,4LLc就能派上用场顿。在车内步堑答,仪表板的中央会显示当前驱动形式毯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换啪,并随时了解到现在所处的驱动模式蛇拼。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)舶,应付一般路况毫无问题葱嘉,但如果长时间处于极端情况下顺,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱朽瓜翰,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多充。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试沁抹休,对于帕杰罗来说完全没有挑战性惦囤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心轿,同时也提升了整个历险过程的安全性系普梳,因此光有一颗狂野的心还不行锨,还有选择一个可靠的伙伴祷集。 责任编辑昆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品繁梆伸,已经上市四年了龚接,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计使,跟老款福美来相比档次感明显提升葛房。除了看得见的设计差别妨疟诺,福美来M5在配置斜痢标、空间方面也有不小的提升窃次。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本恍伦憾,1.6L车型会先期上市荚骂险,后续还会有1.5T车型推出钳恳。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本坝锻,其中手动挡共有6款嫌,自动挡3款醛坞姓,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型距,厂家介绍说叫旗舰版蘑。由于厂家没有提供参数配置表理讨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别浇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型嫂戊。 ● 外观盖晶:中网造型似君威卤皇电,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面试哦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头将,尤其是车身长度鸵剧,福美来M5达到4698mm毁,超越绝大数同级车的车身长度仁。跟老款福美来相比冀绩,福美来M5的车长稍钾、车宽和轴距都稍稍增加一些砍薄,而高度降低了3mm绷。   因为长度和宽度有明显提升悼,高度基本不变撩谭,车头设计的比较厚实北距粹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的湘筷其。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网杯劫,格栅同样采用镀铬装饰袜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像铅奢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现熔鸿,老款福美来就已经开始采用天,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计铃椒瑟。中网轮廓稍有些不同脯,老款福美来的中网较矮踩涕,而福美来M5的中网稍高晨祷菏,看起来更加厚重景爽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构脆。除入门级车型外苍米伺,其他版本车型都配备了自动大灯褂句圃,这点还是比较厚道的纹,老款福美来全系没有配备自动大灯怕钉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔寺伴,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜博温额。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬霜吵,能明显提升辨识度酵府。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)比艘掸,是2007年买的侣讣,到今天行驶了9.7万公里左右澄。日常使用中油耗7-8升/百公里脆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题川巍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点改,第一就是便宜垦抨,全算下来8万;第二就是配置高欺阔,07年8万带皮革座椅版虚、天窗彪、自动大灯和倒车雷达的车不多柒难橙,而且空间也算说得过去咸称氓,总的来讲这款车符合预期舷,坊间说F3小毛病多洪,不知道是批次问题还是命好江巍,我家这辆倒是没什么事儿腊。新F3于今天上市藏瑟,领导说我算车主味弧,于是我就来了寸俄报。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧顿疏陌,聊聊老款在使用中的各种感觉七熔辞。   ●动力及悬架染男攀:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱冬,动力够用讹,只是起步比较肉壬眷,1挡和2挡齿比跨度偏大阿,走起来后挂入2挡转速掉的太多懂五,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡筐肛。   油耗日常市里开7-8升/百公里唉断经,还算满意瓶。悬架初段有些生硬捂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好附,对于颠簸的过滤一般圈爱,后段软吐林,拐弯时车身倾斜大被睡钢。总的来说算是个合格的入门级家用车卢。   ●配置及人性化设计疥祟尽:   比亚迪一直走高配低价的路线衡囤戊,配置丰富穿黔,前面说过蜜芜,皮革座椅闲券、天窗绵、自动大灯和倒车雷达都有所配备绅,另外抽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针爸邻芍,虽然不好看帕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的汇挞茅。没有行车电脑显示屏敝,无法了解平均油耗磺帛剿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤彭室,首先价格便宜吕,其次当年没有也不新鲜)娶诡。   人性化设计方面诵匆,四辐方向盘比较细菊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤校僚遂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用体,四个角随便按一个都能触发凳罚。日常小储物盒好用事,票据扭、手机和水都有地方放匆离电,不满意的是门板储物太胁蕖(硬伤)塘辱韧,平常只能放车证之类薄的东西独奠,连杂志都放不进去疲室,后排基本上算是没有储物空间耗镶僧。   ●做工小: 内饰和外观各方面做工比较糙献瑰,主要体现在接缝上独,不仅大而且不均匀井,这是急需改进的壕唬居。   ●空间撕:   F3轴距2600mm瘫,我身高190cm帆蔡,有时候我开车删,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受纽。后备厢空间大抹澄荆,而且比较规整刚,用它进行过几次小规模的搬运扮汀啃,还可以嘉黄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲仇航,试驾中我也重点根据这几点进行体验焙恢烩,看看新F3有哪些改善和变化草旱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回习拒庆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》芭躬遣,仍无法挽回姑娘们的心愧,如今她们只爱大长腿和都教授娩弓谴。不知道你们发现没有绵,宝马在汽车界引领着同样的潮流从,硬邦邦的3系靡撅肋、5系换代后都不再凶猛腹汾蹬,舒适感和精致感倒提升不少粒。现在轮到X5了秃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的忍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气馁酚,我勉强同意这种观点悄枪班。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质勤辑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片臂配拖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦施叔,更显精致突蚕。总的来说狡,它不太凶敝,更俊美一些泵庙汲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市冈既骂,除了外观与内饰的小幅调整外谁,改款后的逸动引入了1.5T发动机硼。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蜜,逸动采取了1.6L家庭够用帛何割、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策搬澈煞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)寝顿敞,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型筐久,一个争取“各门功课”都不落下吕,一个则是专项选手耽,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手圣起素。 ●外观福:均出自海外设计团队    艾瑞泽7态:轮廓流畅桥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列赔逛号、瑞虎系列克繁、风云系列及QQ系列)坡慷,同时带来了转型后的全新车型扮赐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7箱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造稼背,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用肺,更是出自海外设计团队之手盾,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词息。" "  刚进入社会的年轻人趴惺饯,它们也背负着太多的压力袱,在家庭事业初步稳定之后鸡呕讽,一辆车对他们就显得很重要痢。致炫就是一个体贴的产品跑帅,它有着炫目的外形捅病实,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致前,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是逃菱陆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上藩疥。从Yaris雅力士到Yaris L致炫奋辆懒,变化的不只是名字写危筐,更是尺寸和定位纹锈,风格和潜力庐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着接,吸引着更多年轻的用户群体屑香。   致炫外观灵动时尚戊非内,带着一些年轻的运动气息敌去嫉,车长为4115mm乔柿李,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搐,比老款低50mm;轴距为2550mm讨驮篱,比老款长90mm肉味。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了圃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点规划,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”驰泰,这样的设计更有利于致炫的散热缸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱呛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利林烩横,给致炫前脸整体感觉增添了些英气薪幕项。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格逻图便,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺落,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友徘揩筏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助缓甸惜。   在ABB的阵营中募股晒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车尺,他们的目的很明确商,就是抢占国人最热衷的这一市场烧现婆。对于奥迪A4L陕醒、奔驰C级骸、宝马3系而言寥,三者都有着不同的亮点与喜好者系,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价猎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法乃。   在这款316i消息正式放出时莫,包含我在内的许多人都会想到一个问题渴,那就是究竟会减配成什么样贩高?但在实际看来拦烯嫩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神撵。无论是进取型还是运动套装版虱瀑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距抡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼俯僻,当然如果你肯花7800元佰冻聊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯世。此外恢鳞,对于现今发达的网购来说欠,这个根本不叫个事逞莆滤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多技,此外还有多种款式的副厂总成可丫!,质量咱们先放在后面魔滔师,至少价格实惠也能达到美观的效果匿娠。   虽然入门级价格不足30万午,但你却可以得到一款原汁原味的3系逻莲,在定名中你就不难发现菊,316i中并没有“L”鸵,它是基于标准轴距系列中的一员缝峦蹲。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂痢纤枢,对比现售的奔驰C级诵腊、奥迪A4L而言觅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势舒蔼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉禄,这是国人特有的爱面子传统弦守翅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蓝慧兴,他们自然也深知这一点体,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动惨,单出排气也与320i的相同邯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条捎犊,不过这一项在网上也是可以淘到的酷,副厂价格也就100多元屡完吴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐漂,然而在国内叔,它还是一种小众车型孟。可喜的是谓刮,近年来随着“旅行”文化的发展介季,旅行车也渐渐被人们认可愧靛颗。在我看来套铣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种祥陇,一种是像奔驰C级旅行版抹、沃尔沃V60那样册,通过个性估敞袜、漂亮版唇刮、动感的外观设计获得年轻人的追捧瘁坍犊。另外一种则是踏踏实实走低调缴、务实的路线灸狈肛,用内涵打动消费者宫稗秀,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种彻灯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)博猎礁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO谴,外观桶、内饰进行了相应调整惠,配置也有所提升烁踩,动力系统则保持不变磺。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版斧,售价33.48万鸥辣涉。除此之外该,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版琴,指导价29.98万幂。   在介绍产品之前节溯幻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来辫颂酞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人掀河兑,1985年搬窝饲,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂活,并且命名为L&K(名字的首字母)公司房,这正是斯柯达的前身媚。需要说明的是长,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称既闯,并不是指该车型限量销售氨帮凤。   ●低调剩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看盯币,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版斤关脆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60话匙,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格陡既呢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟怂梯、稳重歇廷库,所以严格来讲闹,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版奇璃襄。从上表可以看出哀到,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势畦题,而且更重要的是炕骆,速尊的价格更加便宜桃。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同镀淖。全新样式的中网格栅更具有立体感惊,大灯组内加入了LED日间行车灯边卸搭,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来霉木馆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应轻繁,朴实洪憾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉窖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯眷,并具有自适应调节功能擞。新款车型的前大灯造型更加犀利份诉。此外屯弧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的虱蹭答。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瞎切,简洁修长桓,没有太复杂的线条勾勒仕蓉妥,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份虐版梢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈盼掣令,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拒处,规格225/45 R17玖,这是一款侧重于节能环保的轮胎斗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性卯劝搽,圆润嘎划、饱满祟合、协调弓伦懒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看渭窘、耐看得多冒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应凛撤妙,尾门上的线条层次感比老款有所加强速轮。此外渺,尾窗上沿的扰流板奈、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用稠,让速尊看起来很有范儿浅蔼。对了堑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管塘勺,一般人还真有可能会被它吓到酵案尝,其实它的心脏只是一台2.0T笔茂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)锨沸恰,在北京借着区域上市之机哺览,我们再一次体验了自由光的越野性能扔。作为越野车型的鼻祖奖啪,Jeep用自由光再次向人们证明夯史荆,即便做的是城市SUV沃眷娩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点弗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身堑,但是在四驱系统上徒推,Jeep却有其过人之处阶嫌。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言媒嗅,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器上。    简单来说尝陛杆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配透,也就是说唐狸略,当前轮打滑时凰,动力会输出到后轮防崩,使得车辆依然能够前进厩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑玻、交叉轴这样的情况)罗纷计,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器博颠,脱困就很困难了荚妇库。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I暑谢莆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号报。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造池捶强,以横置发动机垮心、前轮驱动底盘为基闯潮诘薄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴啃舞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴阜畏,实现100%前轮驱动拉,提升燃油经济性胖丹,而且它的后桥也具备多片离合器结构限,可主动控制左右后轮的扭矩分配普,起到限滑差速器的作用衅室守。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡箩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡荣钒磋,还具备后桥差速器锁止功能浇氮江,实现左右车轮50:50扭矩分配弓卷淖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统鼓涎谩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择负梯灯。    在实际体验过程当中降,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰葛旗嫡、交叉轴谋玻、炮弹坑侗、搓板路等等越野路面侧股,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中沤硷,越野能力无人能出其右韧峭襄。    然而作为一款城市SUV为,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力缉帽噶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板裸。    另外厘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间苯窖楼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统当隙伎。相比同级别的SUV凰,虽然在越野性能上依然具有一定优势垦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣烩敬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众册构忍,但是进入这个价格区间以后蔫,消费者选择的范围将更多腺、更大陡喂倪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战辟份诞,在竞争力方面依然不具有明显的优势弊现棠。    或许尽早国产化降低成本取揉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机闭揪桥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件夸喂防。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哇慈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象眷娘。如今蔬花馆,马自达6已经发展到了第三代卷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物绩徊丛,它的名字叫做篡痢同:ATENZA槐挎。之前我们已经解读过进口版本介,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力屠暴牌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肃侯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力雾,这一次排量可不仅仅只有2.0L嘛,还有更加令人期待的2.5L下。   注女办笛:此次测试中胶签,红色车型排量为2.0L羞矛,黑色车型排量为2.5L船汤弄。国产ATENZA目前还未上市垒糙尸,此次测试为抢先测试富悸四,车型为试装车钙。   截止到发稿时雹暮瞬,官方宣布钡巴菏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”爱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发晾,上半年上市销售酞川。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规施单,我们还是先来聊聊外观篮鞋虑。相比进口ATENZA睡匙涉,国产版本在外观上基本没有变化核,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份牧径,而且还特意加入了“Mazda6”的标注谓柔媒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6底外股。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA氯,它不同于以往的两代马自达6归怜炭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现孺豢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来仆吧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子僵强社,厂家把这种设计理念称之为“魂动”客偷揽。总之从结果来看敢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感璃摄泄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美瓶起,希望它能够像老马自达6一样饶锻屑,百看不厌尖场逢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色辫旗恨,仅针对这两款车型来说舰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA寸孔焚,而黑色则太过低调挟傻煽,完全掩盖了车辆应有的魅力怯。ATENZA的红色与大多数车型不同娟,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒惋,不俗套苍的。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm社画,轴距为2830mm荤工炕,与进口版本相同猩。相比同级别其它几款日系车型刮究镭,ATENZA在轴距上有较为明显的优势奉桅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别替强,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯酶幻躲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源掠,科技感差了一点溃孙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)厘冷芬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上岭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意赏礁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈玛昧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈稠鼻凉,相比之下确实显得小了一点强,为什么不折个中交佰,采用18英寸呢此?   两款车的尾部设计几乎没有区别獭,尾灯样式相同愧,双边共两出的排气管(没错炒躬,为了表达更直观帘蜗驼、清楚蒋木焊、无异议陛薪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分位茎扒,这是马自达6一贯的良好作风俺。总之江吮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的垢僚居。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言烩,谁都知道SUV车型最为畅销宠烂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知碗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出究拜,而卖得好的却还是那么几款全烤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙艰态,还要等到试驾之后才能给出答案搅超。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型畏帕级,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV泛。从风格上看括挨,海马S5偏向时尚豁巍、运动污辛劫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蠢。而在配置方面弧,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点磷纺棵。根据目前了解到的消息女,这款车型的起售价约为9.5万萝会,如果消息属实的话稠,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平卑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗俏僧从?   外观蚀赁:设计新颖票库窟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆浮突俯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位午乖,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司歉挠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型氢僵柔,也将它的风阻系数降至0.34枯趟刀,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了麓硕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴辣邪,比例上感觉怪怪的雄绰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化就,有效地提升了视觉效果父。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯佃途,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神瓶姆泛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯杰獭社、转向灯以及雾灯叹额桂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集遂鲍。   作为一款紧凑型SUV私瘦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm旱感,轴距达到了2630mm渭阶。与同级别的海马S7相比篮,虽然在车身尺寸方面有所减少两,但轴距却多了11mm呸,整体空间表现令人期待焦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈败,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上店栋。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供劫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17藤囤。" "   全新的A3备受关注郡去,这其中的原因有两点股翻,一个是加入了三厢车型控瞎墩。而另一个变,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瓢势。只是这台车来到国内较晚甘惯素,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生队腥踌。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地荆僧,简单明了的说阔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型霞挡很,而必要条件是横置发动机茎南。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本等涪瓷,但消费者从中又能得到什么短尉步?如果按常理来看甘票辫,对消费者的好处应该挺多的枷权,比如车更便宜了潞珊,就算车不便宜配置也应该增加了啊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低榔钵。但上述这些还只是一种期盼冯,毕竟这个平台的车型刚量产不久培,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显朗领。至少高尔夫7是这样暗,而全新的A3由于正式的价格没有公布隋穗径,所以也不好定论端戏交。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3稍享温,这次引进国内的共有四款车型岗翱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型距垢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置透。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机临困脯,6速S tronic双离合变速箱甜开。在本月的21号侗抬勉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市巢。相比老款的两厢车型踌,轴距和车身尺寸都有所增加且酣,而且在轻量化上下了不少功夫嘲。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择熟腹揩,但在配置上基本都可以进行选装姜屁。由于三厢版为新增车型坟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开忻。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蓖吓,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市硼俯尸,“小改款腹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款敦晶纤,而值得注意的是坷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上屡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议闺斯谴,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力汞。”吉利控股集团副总裁贤碍此、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态俯,欣喜之情溢于言表崎按。    亦或是巧合拍梳,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能好脑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7挛场妻,一方面沉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖村居,另一方面狈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁勘顷,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域驴钮,种种迹象表明毁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段茬瓶憋。   诚然戚梗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车靠从母,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”僳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时褐频毫,孙晓东对媒体表示扛隘储,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪崇,吉利收购沃尔沃之后浪配,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点廖瑞擂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生晚铃焕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应坛豪。" "  在国内竟,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的厢祈,它凭借动感的外观锯船,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”虹哄洞,后来者RV4票、途观坪齿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮铰纺邢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比裸当,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎煞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了岗枢。而今年疾坞钾,东风日产给我们带来了第三代奇骏亩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”巳。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤怼,年轻化松、动感化的外观设计就是最好的证明弗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上宫连,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车荤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中冉破惫,层次感以及运动感比老款强太多了辖申峦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的聊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条螺,流畅的曲线让它不在干巴巴怒,整体饱满了很多捂驹纬。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯浮梢疙,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协齿。   在侧面线条的过度下幸毫耻,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型距,并且加入了以装饰性为主的扰流板栋桂。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性惋。后尾灯变化更为明显税,竖条造型变成更为接近长方造型汾狈。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”柿寐,一定会想起Jeep糜,提起Jeep士,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了冉挥鸽,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者才。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能亢懒骋,看看它在这部分有着怎样的表现瑞案。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车稍煌,并且不可选装以外公善,2.4L 豪华版可以选装该项配置狙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配酬。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版份耙,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式彭挂说,从功能上来看比较全面何,下面我们就一起来看看它的实际表现经僳妥。   更多精彩视频冒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作寸,调整比较细腻蠕屉瓮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位昆,而且还可以停得很正喂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可魏。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话矫翻,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示搁凉,如果继续操作逼撕口,系统则会中断本次自动泊车渭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里湃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题诽免,我一定会把奇骏放在首位钵兼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款爸灵,性价比非常高峦缉氢。不过自从2008年上市至今的6年时间里架挛,它始终没有太大的改变咯脑卧,另一边竞争对手们却在不断进化郎棘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者背,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律壳翠顺,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘律扩镰。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况辨,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前落,而看到新车的第一眼就会让人感叹驮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了壳姑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)凉,并且也是该平台衍生出的第一款车型聚惠襄,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化犬哎。相比老款车型略显古板的硬朗外形搜,新车则显得更精致稻,更有设计感撕费劫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上洪。当然炮,除了视觉效果之外华挫戒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了遍?这也是今天我们需要探讨的问题蓟武扁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型瞥计拿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拉邪,我们本篇文章的测试内容并不全面门济,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受呻密,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据晨膝,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍湿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧乾檄钝。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章秦挎空,里面对新车外形惶卡维、内饰等方面都进行了详细的解读澄,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 某登。另外溪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊该休。   ●增加更多高科技配置簿陛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品规崎撬,除了拥有出色的设计回宏、良好的工艺和用料之外淀菩盒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望亮壁巩,翼虎就是个很好的例子幂哪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势陈。如今的新奇骏身上哥努,我们也看到了各种高科技配置眉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平弹纹观。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了筏掣笔,在两年前它就已经崭露头角吻杉紊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样毯,连控制面板都完全相同快杠俗。虽然东西不算新甫蛇懒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先贪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化电揪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代茅,汽车作为生活中不可缺少的一部分乔,也同样要跟上潮流古崔闷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车涝洗抵,很多的印象都集中在日系的丰田车上沫蒜四,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等裙,由于起步较早觅,所以在混动技术上都比较成熟江。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型犀吨,一方面是因为未来的趋势玲咕,另一方面就是对环境保护都有一份责任诚暑惠。但能让人印象比较深刻的不多敌梆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外铂。经过一天的试驾体验权握佰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶哪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车响。   外观方面卜:设计大胆前卫纹辖,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后签实,给很多人的印象就是模仿呐杀问、复刻拢滇奥,aygo辜弄幌、花冠旦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象健。实则也是没办法的事儿漏梯毋,白手起家的汽车企业一般都是这样开始吕请叫,不过从秦看来词类,比亚迪似乎已经脱离基础阶段戚颊弦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言陕诬,整车设计偏向年轻化为吨,前大灯内加入了日间行车灯刃量。车身尺寸方面搭堡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm供煤,轴距为2670mm庇差颓。   实质上捞,比亚迪秦的外观特色鲜明饲弓,个性十足拾洼偿,他并没有针对大范围客户群体而设计熄税,更多主打年轻番淬、时尚元素鲜喇。这样一来蹦峭滔,优缺点也相对明显炬,需要一定的时间让更多的人来接受他裂崇。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番卜坷,充电方法非常简单也很安全熄烘。通过家用的220V电源就可以直接充电虏售,但是要采用三相插座放爸景。车内的仪表盘可以显示充电信息微始,包括电量以及预计充满时间谁枫,而且还可以选择预约充电危吓纺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的监,虽然我的“档期”已经很满烽牢脊,截稿压力山大梯蜂。但作为潜在车主局莆坊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平魔,它和福特嘉年华管肝土、大众POLO会有多少不一样疾雌,谁更值得购买络。我想这也应该是大家都很关心的问题绢迸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息汐技匪,以供大家有更多了解寐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吾私,分1.3L和1.5L车型骆擒阿,提供5挡手动或4挡自动变速器平佛趟。这也是国产的第三代威驰车型党供挺,相比老款车谰,新威驰变得价格更低姬购桐、空间更大莎替。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫股仑寒,在广汽丰田4S店中销售锈粳,价格区间6.98万-10.88万元却。两者动力系统巾彻、内饰设计完全相同丁。只是外观分成两厢与三厢身纪,配置上有细微差别而已扩慧。好了哗扒,我们就从外观开始说起涣策浇。" "  导语面坎花:在新能源汽车研发领域缓,比亚迪一直是领跑者帝椿悉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车木暴。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者读嘎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术尾惶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件唤,能够开发更为节能暇、环保的电动汽车产品姜呵楼,实现性能的提升和普及应用乖俄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作少寡毁。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车挂褂领。   历史上椒,秦灭六国盘精,结束群雄割据时代毙裂,统一中国沸檄私,开创了历史的新纪元睹矫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆裁拇祥,势必证明其在以下六方面的实力揭:   一儡、比亚迪秦到底有多快邻屑窜?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示拢侗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒驳,23%的车型在8-10秒拆问,17%的车型6-8秒雷句成,仅有8%的车型小于6秒肋祟艰,代表车型如保时捷卡宴4.8L谰。今天斯凉菏,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下该眷,秦百公里加速为5.9秒令节,而记者实地测试时陷搪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒模褥歌。   跑得快自然有其道理颠门,秦具有“双模”动力塘梦醛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合士,在混合动力模式下阔炒,秦能爆发479Nm的扭矩忌庇,某种程度上可以与那些超跑抗衡钦雾涪。 二郸温、秦油耗到底有多低悄铃齿?   根据国际标准测量核算郸,秦百公里油耗仅为1.6升佰槐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式擅。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式歉叙,纯电动模式时颅,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时途烯,整车自动或者手动切换至混合动力模式埃。在所有模式中痉叉,秦还能进行制动能量回收郸鹿,即电机向电池反充电娘弓良,每百公里回收2.5-3度电柑嗡,可以多行驶约15公里轰化。 三颓描踩、秦充电到底难不难起猛?   一句话回答龟解:有三口插座的家用电源就可以淋,就像充手机一样方便诧伪。秦的电池容量为13KWH吨,可通过220V电压啥缄,3口插座惩,4-5小时充满电咆荚排。秦随车附送一个智能充电包寡尼骚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖盟赶皋。   四鸡姓、既然用了大量驱动电池箍,到底安全不安全?可靠性如何饲凯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池卯、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池峨穗裴。单位能效比帝浑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池旅蝎橙。但是安全稳定性方面则恰恰相反翠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池酮妻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池奖矮柿,是目前市面上最安全的驱动电池懦松虽,没有之一前的腹。   可靠性方面鞠喘澄,据比亚迪测试憨钢蓬,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑奴暮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修腐瓣汲,业界罕见屎。电池电芯甚至终身保修啤纯。 五裁礁、秦操控驾驶会不会很复杂辫镀晌?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样强驴槐,习惯之后甚至更加简单猴闹违。新增纯电模式野嫘馀妫控驾驶都休,更安静吐尼低、更节能此俗钝。   六饱需册、电池组电用完了如何行驶桓骗?   据技术人员介绍头婆鳖,秦本身不存在电用完的情况簿凸沪。电量不足时抖空迫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式沃册。利用发动机的多余能量带动电机反向充电呕裳纳。   此外脸喉,行驶过程中陇休孔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量茬,并储存到电池中乓水捐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车圃诫竟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字庐容艇,其次是QQ me甭,PT漫步者之流确粮,当然还不包括那些“只识其样吃、不知其名”的人群空啥淘。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象矮,它也是双龙汽车最具标志性的车型拆枢刻。在迎来双龙新柯兰多之后暖屠,就在近日僚腾共,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾扯缸粟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界咳,但却让我们可以由心发出这样的感叹屉卉泥,爱腾终于正常了康。   从推出2011款爱腾至今戮,已经有近3年的时间剔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势晚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象夸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事庇蓉纲,伴随着2014款爱腾的推出溅炕,有关于这款车的一切贪拇,也自然成为历史尼惹,被我们封存起来龄。全新的家族化风格设计焚蹦但,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路脖。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部徊轿肉,与新柯兰多相似的样貌份,让新爱腾不再具备专属性聘览譬。没处前部细节的设计林焙,都是那么平易近人炕僻贿,平庸的再没有任何特点昏舷。可能人就是这样软榷,老款爱腾在售时慨兴,人们总是说这款车有多难看宪,有多奇葩定倪倒,但当它真的成为历史后譬壬,我们又会感到缺少了什么姥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化差,但还不至于让它从中获得什么优势体难舶,车尾部简单的几处变化热,也并没有影响整体设计给人带来的感觉块墩。现在在大街上酱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的恳,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了旅。   本文导航" "   这年头在路上跑着歉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼笨滥掣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念垃,把自己造的车不断的加长磐急,就算不加轴距也得把身子给拉长狄馁。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中篱、大型车上衬,感觉有些资源浪费如仁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车冬巳,“L”的作用才更加实际羞喊。当拿到这辆YARiS L 致炫时摔,小惊喜了一下磕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了捆躺凛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了删悸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度邓浅矛、大众polo槐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势涝。目前这辆车共有两款动力傻颓份、6种配置车型在国内上市凛悔氢,指导价格在6.98万-10.88万之间潞谅。由于新车型且上市时间不长仓嵌,所以目前的优惠幅度不算很大顶漆,基本在3-5千元左右守备晒。(个人观点散枪嘶:致炫废猎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士算,厂商指导价为8.7万-10.68万纬俊锑,搭载1.3L/1.5L发动机腺,5速手动/4速自动变速箱高烤距。" "   曾几何时撮佰朽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾牟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象翠鹃脸,但却没有获得国内消费者的认可胖。如今唱芦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前浆,其售价区间为15.48万-21.98万元怠酥,相比老款车型有所降低脯申糯。另外微,新爱腾不仅前脸造型发生了变化新蹈哪,并针对柴油发动机进行了重新调校桥频播。下面就让我们通过试驾体验仇适,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化躬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型姥,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计党,并采用双龙全新的家族式设计维雄,整体风格与现款柯兰多十分相似互帝。然而醚邓茎,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整链喂,其车内布局依旧与老款车型保持一致微宋木,略显缺乏新意肯跺。   小结借赐农: 相比老款车型来说颧烩,新爱腾的外观变化令人欣喜讳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光擅圣,且双龙全新的家族式设计的确更显档次吓辫佬。不过穿薄疲,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进弛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容惭落黑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上村,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)讽。在海外市澈匣摹,新逍客提供3款发动机辽纳,配备6速手动或CVT变速箱穗,在英国的起售价是17595英镑法菩。与现款车相比碴古避,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计屁崇,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处联。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型软,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了娃脯搬。 ● 外观介绍设凹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型笛:宝马2系Active Tourer差叫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单从雹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型静。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子捷瓜?车展上的展车给了我们答案粮吾瞪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月硷下旦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车农订,而在正进行的2014日内瓦车展上陇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出确呛。和两厢版一样如犀妥,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐#块化平台打造矩,造型新潮时尚苔堆,细节设计则突显旅行车的元素募,保持一款旅行车应具备的实用性矢。据悉蚊磁轿,该车将于年内率先在欧洲市场上市篙,而凭借中国市场在PSA中的战略地位判毒形,相信国内消费者很快也将与它见面维。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后穷汲,全新标致308的旅行版如期而至伦滑爬。从整体变化来看狮稼,它在保持旅行车实用性的同时斧,将重点放在外观谢旦佳、内饰的调整以及配置的提升上铃淑净,新潮的设计更是让人眼前一亮炉莫疯。在我看来杏焕,它的变化是非常积极的霞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高嫌阮套,现在它要做的就是尽快进入国内牛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章痕:   静态评测    ?   更多精彩内容挽刚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑享毯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界裸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凄。早在上世纪五六十年代杀谱媒,Citro?nDS就用上了可变悬架羡吨鞭、随动大灯覆、转向助力啸绍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术佬,加上极为飘逸的车身设计囊聘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样怜。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌某笑入,2011年长安标致雪铁龙成立怯,到今天我们测试全新DS 5LS抒勃失,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实绍汀,音译的中文品牌名念起来很接地气黔:长安谛艾仕爆,有股莫名的喜感毕刹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器阔,是台正儿八经的三厢车虚桅。   ●外观损底呸:考虑国内需求钉腑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前柑估炼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5酥俏嫂,后者里里外外都显得格外前卫缕,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度敲目,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实汲狭梁、更好接受一点竞赤。当然吾,前提是得保留住原有气质笛。   在这张全新的前脸上施,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰讳筒,官方把它解释为“飞翼”芭芳彪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征坊兽酗,由于边缘不是那么锐利挠完狙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪钵桐膜,接受起来没那么难湃。   车身侧面和尾部看起来很饱满敬忱、匀称耗,其实我个人甚至感觉比车头更好看敬线。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰稼,厂家说这是做完市场调研后的选择侯檄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西氓浩刚,想想也不无道理熊九饯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条舷胁,与其后期车主们各自琢磨胳,不如原厂直接把这事办了腻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无瓶春,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注恍提郝:下文简称新阳光蓖祥涉,以便阅读)姆田,换装了与家族大哥天籁相似的前脸丘黔释,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰沃蔷耙,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 奉粉链。现在它不光新潮畅般烫,还进一步提升了性价比尖聘,为与定位相当的大众桑塔纳捐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备睹形。 外观炔:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸堂齐醋,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似孺径鞘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感及,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜藏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分勘伺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米挤,达到4456毫米墟痹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平竞挞。    此外芦度,新阳光的轴距则依旧是2600毫米师负,由于在东风日产的产品体系中奥僧黎,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)返,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样遣,因此新阳光的轴距也要稍微短一些录艾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时秘苦辣,我已经身处呼伦贝尔牙克石崇菱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气膜。尽管天气有些寒冷冯,但此刻我的心情是非常愉悦的叮泻哩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演估蛾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感趴。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世疥,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car是搪涡,当然我也不例外狮集。这次除了911之外软崇,保时捷还带来了Cayman仇、Boxster绒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型仁嫉灯,让大家分别体验RR(后置后驱)鲜尘、MR(中置后驱)模、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧炔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的菱,即使在这样的冰雪路面也不例外块猜媒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作物龄。在练习漂移之前洛狈,充分的驾驶培训是很有必要的柯麓,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时撼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救涕。   ●车辆失控该如何挽救汝掣?   当车辆发生转向不足时派完,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)降,稳住方向并且慢慢回正兢泻成,切忌继续打方向梅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向确,反而会加剧转向不足的发生垂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时新,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度傻鼓烤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线戎。对于一般人来说癌雾斡,应付转向不足要更加容易一些日派,应付转向过度则需要更高的驾驶技术屑寒,而转向过度一旦被合理运用尘色,就能成为过弯利器泵虫济,也就是我们平时所讲的“漂移”骄粳酿。   ●如何才能实现漂移临?   要想在弯道中实现漂移驹,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移具奈。针对这次的车型以及冰雪路面疥,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式斤:   1骏皖期、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)怖,我更愿意称之为惯性漂移过弯据唇。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近随荆、甚至小于90°的急弯细氦兄。 ? 『以上为PPT截图荚侩去,分辨率有限苔遂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性措,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度姐封酗,然后反打方向侯,稳住油门漂移过弯溉蕉文。例如在通过上图中的右弯时卫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢齿,然后左打方向权馅,紧接着再右打方向舷穷敝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动橙型攫,别慌脑处,这正是我们希望看到的受昂,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心垦哆。随着车尾横向滑动的产生辰蓖蹋,此时驾驶员应该迅速反打方向尝,让前轮时刻指向出弯的路线来绦甩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度希垫峡,随后在出弯时适当收油并回正方向祁暴牵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了厕。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向酸鸥角,方向盘转动角度都不宜过多僵硅坍,最好控制在90°以内逆渭壳。其次油门动作务必细腻伟茨戮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系鬼骇粗,给油则会加剧侧滑晦,收油则会减小侧滑角度脯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用兑挖岸。   2丛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)彭颓旗。   适合弧度比较大的高速弯道腾搁。 ?   当车辆高速入弯时持灰聘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头棵,从而让后轮抓地力下降产生侧滑实荡肌。当车辆开始侧滑之后卸降,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转帕畅,继续维持横向滑动兴,同时反打方向控制出弯路线耽,之后的动作与第一种方法一致府薪畦。对于初次尝试的驾驶者来说山,如果入弯速度不够快也没关系匈节淖,你可以直接省去刹车这一步骤亥勃,在入弯时适当地轰一脚油门憋觅,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑缝。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控唇燃,并综合运用谋肯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了雀惭。例如在紧急锈、高速的连续S型弯道碧倪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心菱胯胳,并且辅助刹车改变车辆的前后重心柬,从而划出一道完美的漂移路线玩单。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗纠居?AE86在高速S弯道超越RX7坎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介护膏。   当然料坡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后财,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海币,毕竟我们驾驶的是自动挡车型容俏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶牢彤肃,相比手动挡已经省去了脚踩离合器弯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作袒榷,驾驶员只需控制好刹车浅垃、油门以及转向三者之间的平衡即可吃贫窘。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距彤董。   然而即使是这样绣,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的瞪兔食。冰雪路面凹凸不平童壳列,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同淘弥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验库沏彭,所以技术和心态都十分重要此嘛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙康磋。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统订离,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头翔缆弗。在这期间楞,沃尔沃创造了无数的第一观,也赢得了不少的辉煌成绩侵科,当众多车企迎头赶上之际壕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中赔,并将其命名为Drive-E俗浑饱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢哗限,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带疲熔谁。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命刊始久。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅弦郸武,实现了靠背调节和腰部支撑娩。 1967 推出首个后向式儿童座椅铰汉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护岸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器变,将有害废弃排放降低90%以上拉锯娇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)沃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全桓淘酒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生汝碗副,有效减少或避免低速追尾碰撞客。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术高,至此安全范围从车内延伸到车外胆铰棵。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表惺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩杠携虐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数篡,从被动安全到主动安全寿,再到行人保护联,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可喊夕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域辽,空气污染现已成为最热门的话题访芬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事概抖,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性脯汰剐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎场籍霖。   Drive-E是什么 须疲?   即E驱智能科技纶罚手,代表Efficient Power(驱动更高效)贬、Electrification(驱动电气化趋势)创窃投、Environment(驱动环保潮流)纳扑抚,从字面来看很容易理解四,简单来说就是引擎高效化投,这样一来既可以保证动力性姥,同时还能达到更好的排放标准吭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱胃矩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征钩忌及,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎磺。   沃尔沃还将这一技术投身于穆乒锕荆块化的研发款辩,只需变更增压器谋陕桑块与催化转化器哪剑块等主要部件池,便可催生出一款新的引擎产品冉锨盟。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上朵,大致可分为4类帆锣身,即汽油直喷引擎沟熊顽、柴油高压共轨引擎袱,单增压引擎(T5)粱全、双增压引擎(T6)熬嗜杯。 以XC60为例 惩便砰,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 挽杏。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表靖:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例啊咳,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎捍奋蹲,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比煽啃担,在动力输出上也略有提升仙狗,其中的原因自然脱离不了小体积垃插、轻量化等一系列技术的支持刺。   此外变速箱方面也有了很大的改观渤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%隘,挡位的排列也更加紧密罢效羡,有效缩减了换挡时间吾,从而具备了迅捷的响应能力笨七癸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现心。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下缴许,耗能经济性方面得到了进一步保证红,它将改变城市路况中引擎启停的时机不,改善油门的响应烤,空调系统转化为经济模式工作傲勺榔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作斧物,而在65km/h以上松开油门慧沏慰,引擎还将会处于怠速状态恋蕉坷。   本文导航桥裁:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩旗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位晴既刻,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”迹性。不过粱绵父,动力并不是我们今天的主要议题徒玖。秦的下盘功夫方面表现如何蚊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系妊淘?这些都是我们今天要研究的内容坝四棉。综合起来归,我们最终目的就是想要弄清一件事借坛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色艾。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”沟勉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外市,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上痉秃。当然滦楼,由于秦有着体积更大芒酸犊、更加复杂的动力系统还端,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法刹轨孺,但由于双叉臂需要更多的空间汕哨借,因此也是不现实的互攘。在材质方面俊板,秦同样表现中规中矩层,并没有使用轻量化材料为车头减重拒孪焕,亮点并不多究及徊。由此可见碴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化达。   不过富挤惋,由于混合动力系统的特殊性肯卷铃,秦也必须做出自己的调整侥吉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异猴狼笺。比如痛哎搐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面砰径,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上篙班,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上翟。此外辈,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮硼,相比速锐在直径上增加了将近9mm糙,看起来很是显眼交狮宝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化玖臂,而在同等材料和工艺的情况下劝酞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度灯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载髓即。   另外弟雄,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架踏。与速锐的非全框式副车架不同绘桂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮穷,由于加入了电动机和管理单元玻狡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拘慑,因此这样的变化当然是加分的散耿擦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套横脖,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声贺、振动和声振粗糙度溪,欲知详情请点击这里)奢按,是个值得肯定的进步焙。此外烹,与速锐相同卯弯辩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连倡江,强度更高承论歇,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力呛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天吼似,现款赴豪穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌敌磷禄,不过福特已经为此做好了准备倘埂府,日前刚刚发布了新款盖俺猓克斯糠断多。它采用了全新的家族化外观妓滥,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果溉抵礁,不过它真正的杀手锏薄,还需打开车门才能发现较抖娠。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线肪,进一步抢占细分市炒臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型烩叹,满足那些对于性能有一定追求的消费者必督丁,比如轿车中的S5榔淡旗、S6稻建、S7躺兜、S8等等把。就在不久之前的2013年12月山慕饰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前匈设滥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型徊尘乐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)狗。 外观鲜蜕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态秃劣汝,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子跺虽,可以随时面对那些不识货的挑衅者灯。作为Q5的性能版车型屉开详,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念接崎,颇为低调碑染,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化儒螺袒。 车型图片 基本参数庭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出咯加辉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别卢佳,特别是车身高度经过降低械拼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm沧聪黑,而轴距也有细微的变化幸俩骄。   其实只要细心观察量蛇侮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的勿申宽,除了特有的徽标之外誊幻衬,SQ5的镀铬条有别于传统车型吭,采用的是双横条样式纱腥划。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状掂缄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽典,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蹿脓柏。而配置方面坞,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备松眉。   尾部的变化主要集中在下半部分传挎,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力闪潘狈。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计粟酞哦,可根据行驶状态来改变排气开启程度泉琳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派俗,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭撂,前者就属于少数派黑阜。一个是只有追韩剧的人才懂寡,一个是全民百吃不厌夏啤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品汗感,其实上一代车型在国内早有销售冷归棱,只不过跟福瑞迪太像了套悔廊,外观不出众浦,关键是动力平平朗,所以最后并没有收获太多吃。全新速迈刚刚上市鳖,售价17.98-22.68万元瞎恭赌,很有幸能够在第一时间接触到这款车离,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了栓煤酵。   如果你对速迈没有什么印象也很正常络田耙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈挪谦。通过简单的对比目让,不难发现毖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版贩赏复,名字叫做ForteKoup挟蝗普,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机匣软,售价17.18-20.08万元狗此窘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版酸,它承了起亚家族的虎啸式前脸舷僵伞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评僵,现在看来谈不上惊喜莫,只能说还比较精致纷。虽采用了大嘴的设计哎韦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步廉,或许小女生会喜欢管悄。大灯全系都为卤素光源崎狸,并带有日间行车灯下拘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰劲。   走到侧面脖孩食,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化雌千犬,但两门的设计为它增色不少蹄,在绝大多数人的固有印象中驹兄,跑车就应该是两门珐炭,并且应该是无框车窗保砷认,仅从这两点来看碍,速迈确实都做到了倦,开在路上的确引来了不少的目光追随汉细患。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流扛位,我们一致认为车尾的设计更为出彩叛盒,短小臣棺、精干疟函,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受卵。除此之外屏些,1.6T车型使用双边双出的排气管布局甸吮,而且排气管口径不刑健,车尾营造出的运动氛围似乎更强吕被。轮胎为韩国本土品牌瓜河党,规格为215/45 R17匙,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了句潦。   当然摄梳口,如果你选择2.0L车型的话弄头,你所看到的黑色外壳后视镜乓、前后包围的碳纤维纹路饰板擅莆、双边双出的排气管浦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了驹菏。" "  讴歌这个品牌世缉,或许很多人不是太熟悉啪。作为本田旗下高端品牌武抨癸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任萄枪喝,而且在美国市呈淮巍,讴歌的品牌影响力是非常大的爸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力赶菠楔,大部分都是人们对这个品牌不了解萝,影响力上不去鼎刺蹿,导致在销量上确实不尽如人意辅。对于这次全新MDX的到来曹,个人持有赞许的态度疲遁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意黎,还是那句话殊,品质上去了失情,接下来就是提升品牌影响力了陌誓胆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上纶蔼,大灯的轮廓更加细长粉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯卵斯裤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过癸,但内部结构和MDX并不完全相同拧蒂枯。雾灯被一条仿LED的光带替代疙篓翰,进气中网的细节刻画更加运动旗朝叙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长浩脑,侧面造型给人的视觉感受非常低巷垛,这和前后大灯的位置有很大关系献厂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎背膝,注重舒适性蠕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上猎刚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感琼匠,而压低的姿态却更加动感受,这种设计可以招惹年轻人的喜爱荆竭操。尾灯造型相比较现款修长凳瘁新,优雅的感受也来自于细节的 设计崔劫透,但貌似通过我的观察驴轮惫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源趴钞舞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置阿持,让尾部显得非常简洁半豆。   本文导航襄无:" "  2014年2月20日文奠,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市娩。2014年型奥迪A5的最大特点是苯伪钩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机榷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国搏。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大石,共有19款车型乏,售价在49.98万至85.8万钉碳,具体价格如下湃盎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表惋蔚躺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面屡博,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别恭歪。配置方面猎搅玻,也与现款车型相同赐扯适。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机戚围。   内饰方面底,2014款车型也与老款车型大同小异祥黄侵,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘伦堵仓,同时门内饰疾、座椅中央扶手幻慑狠、都采用了纳帕真皮面料雹瓣。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机匙。而2.0排量以上的发动机则保持不变填疤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型陕缚努,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化我。   变化一封:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化配,在原有的缸内直喷技术的基础之上檄妮,加入了较为传统的歧管喷射烂际,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合讼车,通过二者各自的优势就乾蒋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求泞藩匡。事实上汤低死,混合喷射也不是什么新的技术楔死授,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用串。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点晒汉窖。由其是雾霾天气严重的中国一线城市疤鸡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善袒癌。   变化二霞挛蹿:排气歧管集成至汽缸盖内瓣斗盾,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内唇币,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力母搂事,从而减低涡轮的负荷蜗尝,提高涡轮寿命古烤昏。同时陶患,因为在进入涡轮之前进行冷却盲拴随,相当于提高了涡轮的进气温度限制甸吼,可以允许发动机有更高的排气温度都媚磐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高立。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人妻介按,同时结构也更为复杂翰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战浇取拈。对此取岭,缸盖内的冷却系统也进行了改进突,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拦围衡。   另外靛诉啊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外朗纲磺,还有着两项小改动踞。使用旋转阀母诩岜。块替代了传统的节温器涂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上沟埂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制篇凳碱。   根据官方消息互,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上疽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受避绍。笔者也希望在应用新的技术的同时敢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情浩诉石。 责任编辑擅第:王晨熙" "  A00级(微型车)潜北,在人们印象中这类车以实用性任烧饰、代步功能为主衬,低廉的价格促使配置也不会太高龄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候扇,一款车的推出打破了这一概念纬侥黔,它就是全新奔奔教回,来自长安汽车闷。   感官是人们的第一直觉反应盲,所以外形设计的重要性不言而喻毁岔,为了使人们印象深刻股,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的库促,道理很简单强靶跋,日本是微型车最发达的市场颧。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展改,在2013年广州车展上孪填,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光纹悲,除了时尚的外形设计以外惫恕,在细节做工上也有着不俗的表现岔。前脸的设计整体性很高鸿较,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条辛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影梨迟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表褪韶皮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势炊乱坷,不过这一点在外观上并不明显腑腾密,这源于贯穿车身的硬朗腰线授懂狗,有效将视觉性降低唐反,同时搭配造型独特的双色轮毂抠,让这款小车看上去时尚动感辞凯欧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动嗡赖澜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰半,如果仔细比对会僵剖,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸匆。除了引人注目的设计以外筷罗染,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹彻,具有加热功能的外后视镜爸管孟、15英寸的抛光双色轮毂揽饰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置刹嚷饥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页涤佛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市夺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扇。不过星袖渺,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版颓,从内到外壕、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉玛,可以说是一次完美的蜕变马坞。那么这款新车究变在了哪里剁钾?它究竟新在哪为靛城?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出趟?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5脾脱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大啊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm孤氯顽,轴距则与老款车型保持一致唤勒煌。在尺寸变化不大的前提下犯介饯,改变外观烘唱鞭、动力跨、内饰人悉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关防,2月19日这台新车也正式来到我们面前窍高兔,并接受大家的考验簇。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条苟褪亩,但这8条是我个人认为变化比较大的湿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点苍冒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候胳吐,我就有了一种预感覆卯悲,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢歪耙,刚刚上市的新款X5就给予了我答案寸技撇。全新X5给我最深的印象除了家族化外冯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)舒。首先锯间丘,先说说全新X5的外观才璃,“大尺寸双肾进气格栅”亥绒、“开眼角式前大灯”鲸椿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致绘纬。    现款宝马3系推出的时候坪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉僧昧己,现如今随着全新X5的上市恫磺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上拆加玻。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此偷芭捐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分烯沮闯,据悉路栓凳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯布滑。值得一提的是僻,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般脾戒痘,给人一种炯炯有神的感觉挤纱窗。    由于新老款车型的轴距保持相同聚松捌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉扇,反而侧面的腰线给人一种力量感屑,这也使得新车看上去年轻了不少拧抢贫。细节方面酱,新车在前翼子板上增加了进气口惰屠,突出了宝马品牌独有的运动基因伪菊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格块储瞧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带客词拾,提升了夜晚的识别度弯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起顿韦,降低了风阻系数丛鼓祷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性培丸煌。" "  版权声明陪荒:本文版权为网易汽车所有股,转载请注明出处按据顿。   在2003年沸,奇瑞QQ的下线让这款时尚骋坪、便宜弗尘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活怜缕,之后短短的几年间辣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话抵,然而到了2006年长安奔奔的推出瘁省,打破了QQ一枝独大的局面盼概。一转眼灿,已经过去了10年的时间籍,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占隋,在这个追求个性毖谭焦、讲究品质的时代响仕坡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流滔杀垮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则龚劣颈,而长安似乎也意识到了这一点艰粒该,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢绰灿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者献?   从厂家方面获悉伍,老款的奔奔(love)已经停产羚烫天,而奔奔mini则将会继续生产销售乓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系竿驮,前者主打精品中高端微车市澈,而后者则会在廉价微车市场继续作战潦。从定位上来看竟,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些缓市,虽然沿用了奔奔的名字踞鸥,但整车的设计揽课、配置以及售价都会高于老款车型次忿冗。   新奔奔客户群体是谁勾?   在很多年前哀,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蛙匠,到底是买奔奔还是买QQ疚年棠,在那个时候乖,很少有人会关心这款车设计的如何嗜棺船、驾驶感受如何陕洽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具培涵,省油猾、皮实锰毕栏、能遮风挡雨就行夹鹤。   现如今馁,80后隶、90后已经成为购车主力肌迸炼,这些从小听着walkman干狭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计矗、用户体验以及品质都有着更高的追求尉窜补,因此在座驾的选择上同样不会妥协凌差。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看呸徽推,新奔奔就是冲着他们来的爽鬼腻。   新奔奔主要的竞争车型是妻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布吩雷,但从目前得到的消息来看睦罚,5-6万元将是其大概的价格区间房慕。这个价位中既有一些合资的微型车俄,也有自主品牌的紧凑型车蒂募,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车授尖托,比如两厢赛欧钳薄体、奥拓渡、玛驰以及低配雨燕等等车型遂停。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线刺克,在配置方面与奔奔相比还是差了一些廓彼,产生竞争的几率比较小篡惫。   外观唤:惊艳伦壤哗、和谐皖勤娥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型购翔统,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辽趁晒:高离地间隙讽、车顶行李架扫署碌、双色车身等等逗捐瀑。没错漠脑赎,无论是跨界外、越界还是交叉车型勿估,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质链劫烦。不过世间万物擒径共,徒有其表终究很肤浅末筒委,我个人认为李骄诽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统查。所以寺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾葱箩惯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时贯复,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象荣藏鳞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恳齿轿,它集沃尔沃所有看家本领于一身欠俊,可谓全副武装纲但蠕。为了让媒体更好的体验这台车岭式刹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高昂。没有固定线路虎啦,没有领队车辆胁仑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾截水,它会和每一位汽车媒体人独处12天洪蓟。而在这12天里担思史,我已经和它奔袭了4100公里蜡,横跨了三个省份道,体验了柏油赛道邪汇柒、软土拉力颧脑、冰雪漂移岗了、高速狂奔捷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话怯察,当然酗,最终的结果是肉覆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多干险脸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的温邪,正所谓日久见人心俺埂挫,交友如此心,试车亦是如此帅炽铺。回到正题镜咐答,和往常一样叙柒箩,对它的了解还是先从外观开始仑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生看,相煎何太急”这句绝句授,而在雷诺—日产集团旗下竿,有两款车正在上演着这一幕纠恭辱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气虎,还有这出色的越野性能恍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性枪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下竞,买谁更划算困玛捌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蝗七畏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位词奋繁,作为英菲尼迪的顶级SUV冈购强,QX80的售价高达152.8万入订侈,但经销商处可以优惠16.2万赫朗犀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万沏荣贪,虽说16.8万也不是个小数目和挪肪。但对于消费者来说甫,一个日产辽廖,一个英菲尼迪慷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌卧肯瘸。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)氯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV梗了,它的身材绝对够大弦醇表。从上图的数据来看量盼勃,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙合胜,尤其是将近5.3米的车身长度垛常俩,会让您感觉驾驭它有点困难焊窝纽。另一方面换款掂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型净歧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现斤赌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解归,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型崇扁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅狗镐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足迁谎扣,同时也显得异常凶猛棋钵嘛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉羞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大坏尚,整体造型圆润媒士墩,没有多余的线条作为修饰逞,但是反而会让人感到车身很厚实才。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞簿赊。同时注意它车窗的设计毯惋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱裴靶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的闯梨,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感幸缅,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样鳖编。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计旧唤,也没有了那种霸气溅,转而给人的感觉是设计很前卫艘。车尾的饱满程度与车头相呼应着馁糖潞,丢去了上一代的直棱直角脆虹党,饱满的线条凸显着丰满的层次感铃锑蒲。   日产途乐扯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华惋麓,虽然脱胎于英菲尼迪车型迪,但途乐依然拥有自己的外观特征肛椒妨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性低剿踢。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哄扑普:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型绩脊卜,为了与其身份相符它的各个部件都大一号乓豆促,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瘦逞。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瓮汤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气饶炒,成为了车头亮点之一闻。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术绢擎幸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型丰冯,这项配置自然是少不了的盛。我们可以找到4个摄像头庞呻,它们分别位于车辆头部较桂溯、左右外后视镜下方和车辆尾部敲乳。以便在停车过程中钮冉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况澳,让您更加自信轻松的把握泊车空间隧冗。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头筷良啼,大大降低了停车时的事故发生剩。   途乐   通过对比发现侗澜百,两车在外观上的配置基本相同掏判,差别仅在日间行车灯上精,不过随着QX80年款的推出坡,日间行车灯的加入应该不是件难事毋挤羞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同盯钨,在相差仅有10几万的时候吠囱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店涝任杏。    责任编辑我撵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天噬酒司,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了淮蒙喊,除了奔驰G缄欢、丰田陆巡系列芒纳发、牧马人等蜂赏,双龙雷斯特也是其中一员箍,而且雷斯特还是柴油车晾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值揣凰籍,以目前的接触来看觅舍关,双龙雷斯特W表现不错毒滩鲜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”冠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前醒老铣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作坦吨扔,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰驹贤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”弦。当然墨尖,在随后漫长的几年过后溃即,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌敲。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO娥酿烧,该车型最大的特点就是其尾部造型彼秦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计热护,宝马方面肯定不会承认扣熟科,但从年份来讲详捞伸,明眼人一看便知鞘。   外观嫉德:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手干,该工作室的创办人正是乔治亚罗炊,不过大师的设计未必符合所有人的审美乘春次,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异饶沟睛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调监颇淋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势朝腑赂,但为了照顾空气动力学与线条流畅赌伎,雷斯特的车头是圆的桂,所以在当时看来有点“离经叛道”椿。   而到了现款的雷斯特W奥其筏,这个“小问题”被修正了潘炬,一体化的设计已经是大势所趋钾扳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”都商。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型绥暴,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感具,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别党,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少晚邦怜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相疙拳。通过车展上的展示痢,小编已对这款纯电动车型有所了解含翻。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验猴甜,时至今日陈说,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型何。据悉改骸潍,之诺将在今年的2月份开始接受预订屏彩,上市后将以租赁的方式面向消费者诺拒烽,具体的细则目前还没有公布并,上市后会有着怎样的表现祭,我们会同大家一同关注参。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前芍窗,简单了解了一下之诺这个名称的由来妨虾,是源于对中国文化传承与现代精神的体现屏馅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟材救,毕竟是基于宝马X1平台打造揪死,因此在多个方面相似度高也并不为过嗅查瘦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E肠铃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现翰歼,其具体的表现如何素,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验渤。 责任编辑绵胎:沈楠" "  版权声明秒:本文版权为网易汽车所有梗,转载请注明出处私颅妊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计晨夯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列骡楷。它们的可见程度佃焙峨,丝毫不亚于“张伟”“王芳”讲反魄。可见度甚高的两个文字的组合藉层晤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字僚将戮。因此伯掏俗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车催吹栋。哦跋报撑,对了哗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思浇恍。意大利人的自信酒舷掂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心紊钒:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用券行?咱先从减开始说起搁帽。 Q蜜:致悦只是切掉屁股的菲翔么邻?   A侣:非也前,前脸亦有修改熊,整体风格统一谈抚成,协调度很高困窘。   我相信Roberto Giolito先生盼底创,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师摔碉懒,在设计Ottimo的时候恒逞,一定会更加从容桐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”爽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思澈丹徐。在他的心中滩,应该有着太多关于年轻晚、活力的理解揽境骸,而这恰是Ottimo的设计要点认璃。 外观总结   赞扭膏挥:个性鲜明斑图雄、标配LED示宽灯菏面、轮胎用料厚道   弹骚般驮:低配删减雾灯   " "  版权声明口霸:本文版权为网易汽车所有氮,转载请注明出处谩捕僳。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾餐憾,虽然距离现在已经有两年的时间蠕,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象败戌。而今天忻豢卉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘袭到肃,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例末伪,并且还是一台后驱车沃籍玲。没错垃,它就是华晨宝马3系搏拣贬。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)扮,其配备了2.0T发动机霞赎阀,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟负、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱具谰,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现坤瘟扰,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗峰巴汇。不过在今天的冰雪试驾过程中虱危,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)晒骑篙。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现琳咐,必须先打好理论知识的基础技卉。于是在摸车之前揪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课幕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关饺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着破。 ● 项目一   热身结束了缅丛巾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节勉岭幻。第一项内容便是加速和刹车绊凡拓,是不是觉得很简单舜且淀?其实里边的门道儿多了去了痴。   在项目一结束后被惊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式倘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步嘲谎。一开始大家相差悬殊哪笨,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了顷藩扯。接下来的项目二会比较刺激一些晤,经常会出现手忙脚乱的情况疥,但只要理清思路按部就班的做贫推,想要完成整套动作并不是很难惦破卸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明笺:本文版权为网易汽车所有懂眯,转载请注明出处矢匆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了仿,不过始终都仅有手动挡车型潞,虽然目前销量也很出色膝轮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蹦。好在这一短板即将成为历史逼惋特,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出虑缚户,新车将于26日正式上市捎耍袜,我们也于第一时间进行了试驾体验似。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观卸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外改,在外观方面也有变化行陌哨。新车根据高低配车型提供两种外观方案景疆瞥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计垂,而高配车型则对中网囱潭、保险杠造型苇率、轮圈和后反光板都进行了重新设计盼。值得一提的是磁扁颁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的袱。   新样式的轮圈非常动感鲤,在同级车型中实属罕见凰械。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致赫糕,轴距依旧为2725mm鲍笺。车尾的变化相比车头要小一些怀龄捌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板粪,不仅可以提升安全性零,同时视觉效果也更加出色草杜。 有态度【试驾评测】泄帝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抗奠幢?   扫一扫蹋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日膊竟,一汽大众全新高尔夫正式上市踌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款矩逞诧,其中1.6L拥有三个车款菱,1.4TSI拥有四个车款鞋,官方指导价为12.19万元—18.29万元普锣讽。具体售价请见下表骚:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力裁,但是却拥有三种功率版本赶挂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本副,因此在动力系统方面灰酷烈,消费者有三种选择哇。    我们从上面的数据可以看到思番裁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者墒公,1.4T低功率版是主流之芽蘖驶ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求干希睹,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右哨此。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮撑四,但是它的售价高达18.29万元稻墙,相对比较贵尘提豁。    全新高尔夫提供九种车身色彩刷盛,分别是塔希提金凡禽、唐古拉白爸、珊瑚蓝伺胁、魅力紫烽、玛雅红当罢、季风灰读搐、水晶银以及深黑和极地白屠。 ①首:16寸Cosmic款轮毂 ②妒奇怠:16寸Cubix款轮毂 ③酵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂茶粕妓,其中15英寸的一款烧骂,16英寸的两款拒,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备来,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型椒,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供传。    全新高尔夫提供标准座椅片汞疆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅督诧规,低配的时尚版车型使用的是标准座椅垮,舒适版车型则都配备舒适座椅期全骂,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版笔。    在材质方面渡鼻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料滴乏钞,分别是上图所示的DianDian黑色织物箔、Zoom/Merlin黑色织物始爬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择传盟,分别是Vienna黑色真皮晶兽翟、Vienna米色真皮拷墓、Alcantara黑色翻毛皮慧、Alcantara棕色翻毛皮铰甫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料翰晶险,有两种风格可蚜肫馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料谎,同样有两种颜色可阉恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料呵,有黑色和米色两种可讯唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅弥堆趟。    在车内外装饰件方面收了,不同配置的车款也有不同的安排罗巨妮。像侧窗下沿镀铬装饰条夹、双排气管剩、镀铬装饰双排气管扛俏、动感鲨鱼鳍天线收、真皮换档手柄辣、科技质感装饰条瞳萍、金属风格装饰条铰、碳纤维风格装饰条等等赊片筏,针对不同的车款都有不同的配备撂相髓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍虎漓豌。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富傻扮,配备有MKB多次碰撞预防系统税甜桅、ESP车身稳定系统骸、ASR驱动防滑系统隋秃、XDS电子差速锁挛筋、前排侧面安全气囊封绘矾、后部4探头倒车雷达揣、前部行人保护系统激尖紊、自动静态转弯补光功能等等孪,但是在舒适性以及功能性方面旧俱,并不是很丰富掣洛,但是也可以满足基本使用锚掂下。   1.6L自然吸气车款如何淹小?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严阜薄,它拥有手动时尚篙、自动时尚以及自动舒适三个车款苍辰,手动时尚与自动时尚的配置一样寸,在价格上二者存在1.2万元的差价那丁,主要是变速箱配备的差异降。所以在配置对比环节礁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行兜睹,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元纪,差价为1.1万元含掠。    在配置对比的环节我们可以看到廖,时尚型与舒适型之间的配置差别妨凭,大多数都体现在外观内饰的装饰件安埠,以及车内一些常规功能方面蒙嚷秀,主要是顶棚储物盒廷、后排中央扶手冷、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半珐记歉,实际上最有意义的差别在于全景天窗摆、后排出风口券活、蓝牙电话宠、定速巡航吐上抡、驾驶席座椅腰托衬、TPMS胎压监测系统这几项上按,不过在这几项配置中局班藤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置衔雷,尤其是全景天窗坍憋饯。    从价格上看培碧持,二者的差价为1.1万元赏刃,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的誓,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品哇面良,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户磺,所以我们在这个推荐环节趴卞,更多的倾向于低配车款诲。 责任编辑混:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底稠体,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发阮。它采用了全新的DS家族式设计风格极淡冬,延续了一贯的法式浪漫风格兄颇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素敬母。新车基于DS5平台打造绥悲两,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机绥。预计在3月左右上市憨歌陶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触惭滇,让我们一起来看它的表现如何森。 外观携极:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅娄羡,却多了一些时尚及科技感袍丸锚,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性萍撵,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感毙。镀铬装饰拿捏的也比较好蛊绢冒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌轰阮鹊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品窖微撇。也表示着DS的品牌走向独立劫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型返,有着都还算不错的账面数据戎娶壁,车身长度为4702mm烩申蛾,宽度1840mm虎捎,高度1515mm.轴距为2715mm昏陪。上市后会把目标锁定在奥迪A3痛。 车型图片 基本参数诞醇咯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面套剧,除了前车6颗驻车雷达之外杭弦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能江赐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯牡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰强,从视觉上拉伸了车辆长度纫嵌,尾部设计了一个小小的尾翼瓷第磊,尾灯下侧字样表明了其国产身份凛茬。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头死刺秽。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方潭抵纱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件妇,真正的排气隐藏在了下面膜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型豁宪抗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词倪:高离地间隙亮、车顶行李架式镀、双色车身等等蛇袄。没错妇麻,无论是跨界毁、越界还是交叉车型观楔抱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质纳冀娘。不过世间万物捍,徒有其表终究很肤浅盆琼,我个人认为嚼东捶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统摆。所以脸爱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾爽竞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时社贰恼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象裤吝觅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款娠,它集沃尔沃所有看家本领于一身写釜,可谓全副武装弥羡屋。为了让媒体更好的体验这台车蜗晒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高捌萍络。没有固定线路赐,没有领队车辆朴力,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾妒,它会和每一位汽车媒体人独处12天垒瑟。而在这12天里菊,我已经和它奔袭了4100公里逞搁盖,横跨了三个省份痘贯,体验了柏油赛道赁稻侗、软土拉力亩、冰雪漂移免、高速狂奔婚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话卯吩,当然任欢,最终的结果是差:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多靠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的炕侩,正所谓日久见人心鲸,交友如此琴,试车亦是如此溜谴。回到正题摔,和往常一样惦,对它的了解还是先从外观开始传氢鸵。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鹿穷帝、多样化是一种趋势变陆世,两厢车一改以往叫好不叫座的状况汝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白线,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠诵。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦般,是基于菲翔打造的意式掀背轿车币香酸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型诺宿,上市至今保持着约5千台的月均销量琳陵,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型矛横两。 外观/内饰对比奠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来丢盯互,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造戮翰亲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的粟,毕竟师出同门歉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管夸耗狼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯匡禽,远看很容易被误会成排气管维沁,但事实上真正的排气管被隐藏起来娄颧括,整体尾部设计显得层次更为分明滇逝老。低配车型配备有倒车雷达辽滔,高配车型还配备有倒车可视呸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念假椿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点为新豢,修长的车身与宽厚的D柱持,加之出色的后排与储物空间轿砰,俨然就是一副旅行车的范儿邢惕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm微忌雹,它完全可以称之为旅行版朗逸翅捐坑。    车身的线条连贯自然陇钝法,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观辣碳嘶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头堪孝。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些挥霞猴,调整了尾灯的白色灯带位置亩巩苛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端粮苹粟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重滴惺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同试涸篇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格粟纫,内饰板件的用料以软质材质为主憾档蜕,接缝及做工也较为精致健,与同级车型不相伯仲堤时。从实拍的车型判断兼投,自动空调计囊、ESP系统坷宫寂、电动座椅狈桓、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型吩,至于具体配置还有待官方公布窘巨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉具,同样是大众家族的传统布局凸峭庆,整体的感受都很不错慑矫鲜,方向盘囤、中控台的每个设计很都容易上手款性毙,从材质上来说舞蚕歧,朗行是塑料感有些明显的晨镜,好在其工艺上还是有保证的恐乾痊,并不会有很廉价的感觉陷猾冗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后假东,销量在整个家族中表现最为可观娟嗅蒜。近期汲,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市翠敛,新车主要变化集中在外观卡弦,同时针对颜色潘疆、配置进行了调整发,以保证其市场竞争力你匡。在豪华紧凑级细分市场中仟忻邪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一盼,通过下文的对比分析骋嫩缎,希望对有此购车意向的网友们一点参考谭。   备注距昆胸: 为更直观的进行两车的对比分析食,选取两款价格相近的车型(奔驰A260筷、CT200h F-SPORT)寄哆寇,市场优惠参考自深圳市场疮井须。 车型图片 所属品牌和脑赋: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动芜,内饰做工精细    车身尺寸方面嘘噬煌,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优犊怀闯,其他参数均小于奔驰A260侩滤仆。从外观和内饰设计风格上看涛奶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑琅,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释九,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺涛健。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后薪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样姥仓粱,全车充斥着力量与美的线条管朔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点靠,硕大的单条幅进气格栅巾访、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瑟霖你。    相比极富视觉冲力的前脸造型嘿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些怀寄,但并没有脱离运动很圈,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓岗惫晒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹佰低晌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素方瞪,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型肉沮,同时下侧雾灯造型也有改变弄,车尾部也进行了一定的改动侈,整体感觉更加运动脚。另外涧阔递,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”篱疗沤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配矢高久,形成强烈的双色反差结火弛。    F SPORT车型装备了整车运动套件方吨狼,涵盖了运动调校悬挂互、运动包围登、运动阻尼减震器玫桓、熏黑运动轮毂擂牌、运动车门脚踏板恨、运动型铝制加速踏板尚、制动踏板硅氮、脚歇板等群阑。    三幅式平底真皮方向盘共辨察、红色元素点缀的空调出风口文、铝合金踏板船姓烂、仿碳纤维装饰条等等酗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感非,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格茫闺熬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化实抬售,将方向盘疯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上回,增加了便利性浓陡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动纱公,分散了注意力绦熬隘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鸵,是多数第一次购车家庭的首选要求漏背祁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型柏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功椭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型堪链,会有怎么样的变化辆借尘,一起了解一下访。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的混宝,镀铬进气格栅增加了些许立体感侣槐,更加显眼的X造型前脸狡锣,迎合年轻消费者的审美桓耍。大灯的改动有些另类担,在我看来接受起来还是需要时间的雌。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车姆,新款在车身尺寸上有所调整能曝固,长宽高分别为4456×1696×1514毫米膛缅,轴距保持2600毫米不变们棉怒,相比现款仅车身尺寸有所增加衔蒋鄙。   车尾的变化不大慑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板碌,以及牌照上方增加镀铬饰条狼世,尾灯造型无变化兼迫婆。实拍车型为高配版本浑,但仅配备了三点式后倒车雷达特誓惊。   新款的15英寸轮圈造型不错坦,轮胎选用优科豪马轰盾,规格为185/60 R15秋粮芥,备胎没有缺失怜薄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置拱燃。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高峰煎,在年轻人中更是屡见不鲜功围崎。在学校要有个性腐扫耿,在单位要有个性发,穿着打扮要有个性疽潍,兴趣爱好要有个性淮集丘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢俩淖芳?如果你有这方面的兴趣奶,那么杰德将会是你不错的选择姐灿。可谓自成一派的它扛谈笨,凭借着并不起眼的车身尺寸缓快、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间凯母,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车疵钞?还是旅行车戒习?或者是MPV薪?但这都不是事儿刃,只要适合自己就OK快。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人脱,喜欢接受新鲜事物的他们鄙墓,正好与杰德不谋而合干。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐酒胶雇,此外罐刷,六座的乘坐空间悄,也足以胜任日常的使用需求醇叮樊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受奴棺孪。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢浑稼?自2013年9月6日上市以后璃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量阔躬,力压大众途安和马自达5等竞争对手挫,它用事实结束了我们的疑问郝倘哺。除了这些腐捷,杰德还会带给我们什么样的全新体验啸,让我们继续往下看鸵输蔼。   " "  若是经常关注汽车之家的话昆视稳,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生茎糯红,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”恢贰。虽然我们这里并不提GTR怕,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何揽踞辽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋段伲克斯ST浑舅,令人刮目相看械洼。与此同时磁节,在秦身上菇挺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料癌垂、做工以及舒适性表现上的明显进步德滇哥。 外观造型守:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程忙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代寺,近年来推出的新车型如速锐伯逝、思锐以及大家眼前的这台秦脚渐,都可谓一个比一个漂亮瞥惠闪。就以秦来说授,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网呛剁耐,很是亮眼构嚷,同时也营造了较高的前脸识别度聊嗡。   车身尺寸方面亲疲,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大播,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平态灭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)软哨,2670mm的轴距表现则处于平均水平猜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同袄,其整体感觉与速锐大同小异匙。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯穿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接侵。无论白天还是夜晚涧,该车的车尾识别度都非常高谷磐幌。而且内部的光源士,除了转向灯为普通卤素灯泡外堤闹,示宽灯耽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED苹技。   充电狼腔、电桩安装及质保/售后介绍棚堂衅:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口汉略,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包呜窟,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电凰,据官方资料介绍链遍,充满一次电大约需要5个小时左右孰瓦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)败吞姥。   同时胚须继,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩醛,虽然价格并不贵瘫武炯,大约在6000多元杆挟,但对申请人有一定的条件限制戎惋的,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)送悉顷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)徒颊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准茫。当上述条件都满足之后拌胺,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请县里午,如果一切顺利浪其,最快1个月内就能安装到位并通电使用会邓彪。不过目前泛币亭,秦还不能实现快速充电彪椭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的桥,只是目前还没有这样的配套充电设备矾。   针对秦的特殊性扣涩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位袄辽田,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务溅肉番。其中寸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全盟五协,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶乃,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋内使、绝缘手套和护目镜等设备缓,并规定在检修车辆时必须两人在场汐。以防车辆万一发生漏电铆门罗,威胁到维修人员的生命安全阶锯伙。   与此同时讥受,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里肆新,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组碳芜。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同歇亨午,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型孝,整车质保为6年或十五万公里未撵,电池组为10年或二十五万公里)嘘。总之钵淬,从专设的维修工位苗亮、专门的维修人员再到超长的整车质保周期连捕,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度辆探,而对消费者的购买更是一种信心的保证勉藐妙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前世,中国汽车市场刚开始发展篮,市面上可供选择的车型可谓寥寥戏虐,在那样一个年代烂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准菇,并且在之后的相当长一段时间薯坑,人们心中仍对它们有深刻的印象虹。时至今日铜湾盯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择假骗备,在数年激烈的竞争中蒜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下汝弧钡。这回竣擦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首收胶夕,我们也借这次机会为大家做个全面对比炽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车寸惧锰:外观内饰(包括设计和做工)杰、配置风痪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)挠、储物富唾踞、油耗金、驾乘感受烙蛋搔、加速性能耍管、刹车性能认。同时绘让锹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别粗菊、同价位车型的什么水平形。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型黑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元驰宽观,目前约有6000元左右的优惠担扭椽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元麻,在优惠方面差别比较大蒙鸥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右琳每蛾,根据论坛中近期的提车价格琅围妮,9000元的优惠还是有的歌盛羞。目前愧拢墙,两车的售价依旧属于同一梯级络创炽。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致桨魄河,只是配备了卤素大灯及雾灯切,透镜受欺谐、日间行车灯这些都没有忻敖蔚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系悉啼镣,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置囊蝎,因此我认为两车的配置可以理解弯讹,符合同级水准厩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位捆埔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比肖,两车的各项参数也处于伯仲之间捌湍,差别在6cm之内救秃回。在车内空间上乃,两车的表现也很接近实歼湃,我先剧透下吧轰将卸,结果可能跟你们想象得不太一样奉。   相信看到这里杉,大家最担心的就是如果车辆没电酒浪,后备厢是否还能打开的问题涉咕换。捷达看来是妥妥的没问题默,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑宋,它的后排座椅靠背可以放倒底贾,之后即可顺利从后备厢取物册,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐动。   在倒车辅助上另,捷达配备三点探头匆釜冯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配份陇,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平部靡。这里多说一句肥瞥,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达籍单,让人觉得很不大气泉锌疼,并且低于同级别的水平参,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达叭糙料,舒适型也可选装倒车影像弊稍查,比捷达厚道一些吧。从普及性上看损,能够达到同级别的平均水平苏,从功能性上看岔铣冬,拥有倒车影像的它则高过平均线了镶,给好评输改沟。   两车都是15英寸的轮圈悄跺,造型上也是各有风味冉,轮胎宽度也同为185mm绞。从售价上看鞍,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右碑教,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条叛苗柿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比碾,让我们在后面的制动测试上见分晓激僵。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蚕歇,借着中期改款的机会伍郸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机车剧盗,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注诬层。应该恭喜它哄缚,至少在我眼里聘蛙淡,它确实达到了自己的目标伺。过往凭借动感的外形斤充泥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它碎拓,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点伦谈。   只可惜废,刚上市不久的2014款起亚K5埃陕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择锻睬蛔,而且它们的价格都处于K5车系的高位夯犊讣,受众群体并不大控。前段时间泼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析馆,并撰写了《起亚K5购车手册》刑弦千。文中亩柏售,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型囤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐汀佰彻,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色逆侵。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH磺,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机晒。自从起亚簧窃闯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后粹隆女,互用研发产品的例子不胜枚举汝翟,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度肠。该发动机的最大功率为245马力悸拉、最大扭矩达到350N·m擂,账面数据处于同级别的上流水平抬,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机狡、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀岸团,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机县。   在涡轮增压伸、缸内直喷等技术的加持下豢萌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m杰惊,并且一直持续到4000rpm肋窗活。得益于涡轮介入较早仑淮嚼,最大扭矩拥有宽泛的输出区间舍,而且它的油门也调校得比较灵敏祟。在实际驾驶的时候限,可以感受到它的起步轻快自如邯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余伸金。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比胁踌聊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些耿脑,但差距并不像数据相差那么大锚。在整个低转速区间画试,它的动力输出不算直接逼忻,缺乏一点活力阿惧酗,给人一种有劲儿使不出来的感觉倡。   于是伟,我把油门再踩下去一点绷认瑞,动力突然来得很快颁兑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然斜,毫不费力口,而且可以感受到车速达到120km/h时悄料朴,发动机还有充足的动力储备蔡矛。它的中段加速能力让人满意横秤,虽然依旧缺乏一点活力丘邵赏,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴烂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开局放歉。   还是差点意思绘羞,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感彻。于是袱,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式婚,6速手自一体变速箱切换到手动模式缆免,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作山承,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的袱脊提。它的油门响应足够快局魏,发动机的动力输出得到更好的释放盖,方向盘的反馈也更加扎实翠。除了SPORT运动模式外逻懒纫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式彩,运动特性从SPORT们、标准到ECO逐渐减弱敌冒案,驾驶风格也逐渐趋向安逸乒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契耐莆,平顺性极高虹杯踏,而且动力的衔接也让人满意场。若以80km/h的速度巡航溜彤阀,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航荤善,发动机的转速会被控制在2000rpm左右塘刺,对于燃油经济性的控制也让人满意车。同样值得表扬的是降挡速度蚀,在中段需要加速的时候深踩油门禾盛镐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出攫,而且换挡冲击也比较斜省,不会让坐在车内的乘客感到不安孺李。   前麦弗逊雌攀巧、后多连杆的独立悬架底盘结构建,在调校方面仍然有很大的提升空间激刀。它的弹簧足够硬讽,但是减振器的阻尼不够大癌戊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底茸年背,会有细微的震动传到车内闯刺,以稍微快一点的速度过弯抛衰,车辆的侧倾会比较明显辅,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳扇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题扰舱遍,舒适性让人满意囤改钩,但如果需要激烈的驾驶的话杀,后期对悬架的改装很有必要苫顶船。   它的刹车盘相应加大了尺寸范,刹车的力度足够峭默皮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性碾石。具体表现是订,刹车踏板的前一小段是虚位姬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏违枷,制动力度会突然加大暑对,需要一点适应的时间杉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻颈犊,发动机的声音礁陷、振动都非常小哦。然而矢,在速度上来以后奢店荆,噪音的上涨速度也很快炮刚潍,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎吧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显涪禄。   我得承认簇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数哥,但在起步和中低速行驶的时候貌惶快,动力参数上的优势并没有完全体现出来粟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处疙。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价词,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”镭韩。当然背么焊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型闻诞息。另外回,值得一提的地方是嗣卸现,在动力提升的同时窝鹿隆,它还加入了行驶模式控制系统膳龄,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用忍唱毒,它的动态性能相对有一定的提升怂鳞僧,开起来也更有活力和乐趣咆乓揪。   " "   海马M3去年4月就已经上市了特率方,不过当时的自动档车型只是“有价无货”苇抡,只有手动版车型销售吼竿拴,导致产品线还不够丰富伯牟。而就在去年11月泄畴,海马M3终于推出了CVT版车型姬脊恼,7万-9万元之间的售价败鼓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求屡俊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30灵、逸动貌涕、宝骏630以及启辰D50等车型吕式瓮,竞争还是比较激烈的堕掇。作为一个后来者袖举,海马M3是否有足够的实力立足素霞形?下面我们就一起来看一看耗卑膜。   动力蛙匪陕:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择侵,其最大功率为82Kw绊,峰值扭矩是147Nm赏。从账面参数来看融,可谓非常出色该蜜,一点不比合资产品的数据差斜。对于一辆紧凑级轿车来说冯覆秘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了显肝领。    开起来的表现羡图舍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强筋缅单,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”兑。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中喘,如果想要充满信心的快速超车灿,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择跨。    我知道会有人问踞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗慈甩?说实话瓶密,我觉得大家都没什么区别枫,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着胁盟,也是低扭不够强喂辖激,需要靠高转速来增强加速能力呕建。    可以肯定的说惭岸,除非是加上个涡轮增压器缉滔。否则的话骇,这个级别同排量产品之间的动力表现鹊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同翘排。我个人觉得缸褂度,这只是消费者们需要认真衡量的一点潞现情,而非全部舌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在京,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感惹翅肆,动力传递平顺连续的特性磐沦方,有效的提升了整车的行驶品质感健冻。顺便说一句讣蒜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外付葱石,这也是比手挡车多花点钱的好处阀贯。    深踩油门时坟示,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上犯方放,来保证动力响应足够顺畅骗挂试,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内晴。此外靖秆鼎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式雀宿钳,功能性极强被呢殴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现畏洁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后逆,g值才开始达到最大的0.366g蜗拌勿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内缔对乱,此时车速大约在30km/h左右俺,达到60km/h用时5.24秒涂醇楼,冲刺到100km/h用时11.45秒虏烈嘉。    接下来看看海马M3手动车型避侥风,在加速到2.5秒后昏贪,车速已经达到了差不多40km/h牢蜕,达到60km/h用时5.01秒盘杉咕,冲刺到100km/h用时11.28秒泥顶喷,比CVT车型略快渤怒但。如果不较真的话钞,可以发现二者的差距其实非常信锴蟹,相应的在日常驾驶中其实也一样桃琳填。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米百竟摄,就这个成绩来说惹案,它的表现只能说是非常一般缚。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言泡罐,它的表现就算好多了擅。 责任编辑蔡取:沈楠" "   近日绘须草,宝马官方发布了新款X3的车型官图惋署贺,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作狙顾继。从新款车型推出的速度上来看朝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视逆垂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量牧。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化搓倒。    早在2003年册,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章陶南。10年以来顶,宝马X3已经销售超过了一百万辆爬横,自从2010年上市痉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作鬼。因此识按,2015款作为X3的中期改款必,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蛋湍夏,优化后的大灯组造型钎贬思、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰角脖,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多股弄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版尘伎,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感贝谎。通过官方图片搓帛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蟹桑,也融入了宝马家族的最新设计语言徘胸抬,与新X5一样采用了新的中网边框设计瞪晾,在视觉效果上更具冲击力掀拌哥。    在头灯部分深,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光仓粕练,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细韧痕。另外胜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代甜虫,配置方面它还可以选用全LED光源奠,再加上选配的LED雾灯凰非淘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质税吓剩。    新设计的前保险杠极具力量感小,并融合了镀铬轮创、塑料格栅以及金属护板瞄焕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型喂僵猎。此外略投呵,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中落食锹。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂节围,也使整车更具个性化风格币复。    新款宝马X3的车身尺寸分别为寺盲部:4657×1881×1661mm玛,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近曙鲜,轴距也同为2810mm脾胁侗,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异公。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别靠亥烁,从车头一直延伸到尾灯的腰线贝碉肃,让车身看起来更加犀利且极富层次感盼苗。相比变化较大的前脸此棠,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计恭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰尝屎。相比X5欠溅,新X3的尾部更加耐看翻,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鲤窜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分苔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瓦凹,视觉效果并不是那么给力跨。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择咆碳,新款X3也不例外才。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板碑龄、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前缮邓、后部的防钻撞保护装置唬揣渡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套贸颗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂睫售帆。此外弊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致即。该车还可以选择六种车漆嚏府、三种专有的18昆恳角、19甚至20寸轻质铝合金轮毂几。 责任编辑入上:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车却莎徒:Quattroporte(总裁)芬慑,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标脱删墨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV泰巍吞:Levante艰,还在2013年4月的上海车展上惜彩,以全新总裁平台为基础算、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角洗肩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的闪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4闯寥蠕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款搪:Ghibli……   以家族设计为本俱串舷,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系嫌贰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同添倦秸,改走豪华中大型轿车的定位挥,车身尺寸长颅成、宽巳耿、高分别为4971mm票、2100mm和1461mm煌善柯,轴距则为2988mm呕檄拨,直接锁定奥迪A6嗣扳沁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上峰艘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo枢寝巧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征沥圃,且融入全新总裁的轮廓特色赐水贰,以紧实并极为流畅的曲线怖炽匹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格冷。    于是在车头设计上硷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽响、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩粮,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面碴改,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样炔,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计肠庙,将蜂巢状格网嵌入其中棘,且尽可能地加大兄漠,再搭配角度更为锐利恕咎匿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组挽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势暮畏蛇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蝗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏姬牢概,所以厂商在Ghibli的车侧牧拇,除了保留前叶子钣鳍状孔道辉、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外匠尺,也师法了总裁车侧的设计泛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型海斑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没韧纯玫,另一条线则从前门下方迸出肥虏,向后朝车尾紧缩蒜,滑顺动感且充满肌肉感彤们,并正好可呼应更翘的车尾设计何,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上棱,速度感浑圆天成腑提。 内饰向旗舰看齐芜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上帛锯乓,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿恃饭麻,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同辟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计锌记,也把声控喜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上冕馆劫,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片啤燃拘,右侧拨片负责手动升档箱、左侧拨片则能提供降挡儒蔡惟。    此外侈,三辐式方向盘的前方嘛,一样是借自全新总裁的蓝底白字权、双环式仪表盘损犬,右侧为红线转速从6500转开始的转速表刹停箱,左侧则是表底超过310公里的时速表胆拼堪,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕色犁,可提供显示油量痉瓤叹、水温偏店、挡位与导航指示等行车信息琼桨葱,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上穗权,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图凯癌,告知驾驶者目前的驱动状态酵蔼紊。    和总裁稍有不同的中控台限芭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟思钞,以及可触屏操作的收音机电台选择吹花取、音源切换稍梢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)拎捻剑、空调温度变、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕郡,空调出风口则移至屏幕的两侧磕稳嚎,下方则为恒温空调系统调整出风量募僵伟、温度与出风口的位置脸匿蜕,以及音响系统的吸入式CD衔轰,设计上较总裁车系更加简约誓,但用料与配备完全向旗舰看齐工,展现了十足的诚意幸榔镜。    较为可惜的是抠刷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm捷莆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm伪剖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性伍秤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当袄骗腺,包覆性和支撑性也非常出色憋湘。    但是后排方面粕赖赤、便没有像总裁那么充裕颊,尤其膝部与头部方面虫,身高174cm的笔者坐进去后芹即汤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已录回巴,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促扁娇墨,也刚好替前栋挠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何休奥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蛙。 责任编辑隧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”嚷陡公,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了夺葡?后来一看挨沟疟,哦平,原来CC是“Cross Country”钠含编。继续了解发现有点意思柬烷孰,底盘抬升填、高功版2.0T五缸发动机惭,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法档凹:目前的普遍规律是摄泰,产品分得越细诵,总销量提升越明显农。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品矩滇椽,它的引进敦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嫂狄腾。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板岗捕氖,主要分布在前脸和车尾穗纽盖,从外观区分它和普通版V40很容易埃。底盘抬升12mm稍,这么小的数字对视觉效果影响不大咳翰,整体协调感没遭到破坏匹己博。    车厢内部能驼苏,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样疽,除此之外内饰并没有过多特别的设计舜。之前我们已经发布过实拍文章势镐蹭,车身相关内容有详细介绍铜敌,因此这里只是简单提下要点焙,就不再重复描述了嚷勤苇。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来实菲妇。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机读弛,最大功率214马力辛秦比,峰值扭矩300牛·米朝攀寺,型号B5204T9堡,是普通版V40那台发动机的高功率版本吐寺,那台机器的型号是B5204T8柿盲,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒巨翅磐,今天会是什么成绩恫?稍后揭晓渐箔。    变速箱没有变化年接,依然是日本爱信提供的TF-80SD希赏畴,六个前进挡恃,带手动模式和S挡辟死经,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT凛邢笑,奔驰A级用自家的7挡双离合薄妨,沃尔沃这台6AT暂无优势鞋墨拼,目前他们还没有新产品投入实际应用姬,理应加快脚步黑淌。   驾驶簧弯括:邪恶的S挡    驾驶部分寞诲彼,我想说说D挡和S挡的区别娥。看起来挺初级的一个话题零阿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂娶。D挡油门响应迟缓惺超,在激发变速箱降挡之前京,需要稳稳的歉讥搭、持续性的向油门踏板施加压力靡架尺,慵懒的降下一个挡位之后诉并搐,情况有所好转喊诵,动力给得稍多赎,也就这样匣。    不满意对吧沏那?可以把排挡杆向左扳到S挡律法,切入“邪恶模式”剁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)趴截,转速拉高1000rpm以上荆登勾,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来闭供,紧接着你发现油门响应提升好几个档次须鲁卜,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出疙恫发,脚踝每动一下读,车身就顶起往前猛扑一下烷。深踩油门豢滦,转速迅速攀升蜜猴,跟D挡时判若两人可,两百多马力衅弓、三百牛·米娇湍脖,在这个尺寸的车身上爆发出来擒巷石,过瘾枷坪。    激情过后细细品味粱,这套动力总成有两个弱点需要改进晚滔菊,一是怠速时振动大歇类标,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动麻太急,影响体验;二是低速行驶的平顺性焚羡隆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境妥,1褐、2顽、3挡之间可能频繁切换欢,动作应该再细腻些乏伟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统妈扩徘,选择“全功能”项囊,不打转向灯就变道疗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道沏吹,回正的力度不懈灼浮,如果你想在车流中快速穿梭前进胖叉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争陕表箍,要么关掉方向盘辅助贾塑,仅保留振动提示即可栓泪韭。   绕桩倦挪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况箔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣舱,在绕桩场地很讨人喜欢腊甘祈。车头响应比前驱版本积极公,入桩动作稍猛干肋,车头好像在被一根绳子拽着走溉。给我留下深刻印象的是位,这款车的极限要比前驱版高太多岁达,特别看了下频缺佬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h葱。上手容易些,但是需要注意别突破了极限午,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点辅履:一旦超出极限干卷阶,很难把车身再救回来采酗律。 责任编辑腾际:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7嗡害:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足揪纱韭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始签,就一直困扰着我们的问题旗盟。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题惠猾。马力越大的车就越好么侣浪?绝大多数情况下答案当然是否定的父肋没。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外厂。随着时间的推移裙橇,我们有机会做这样一个有意思的选题尉裴。   让我来说明我要做的事情辉:我们有三辆四门轿车店棉,合计拥有1657马力壤粮湘。看起来确实有些夸张寺枚徒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蜡谦箩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多牵潘罚。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S聘凰屑,但是这个570马力的怪物一直没有车颗,直到我们完成这一特别的测试一周之后思恨。我们只能使用520马力寇脆脐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo缺券固,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力稗澜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣齿钮。   另外一辆是全新的奥迪RS7挟,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎率毖,拥有560马力的出色表现省。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8隶毙嘶,在K&N工作室的台架上顿献捌,它的轮上功率达到了479马力亲撕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中巾新,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力烁呢。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器踏哭瑟,用以获得更多的功率输出铆茎内。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鹊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力酒舰册。即使按照宣传中给出的数值赡棱芒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG桂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力饯备申。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG绣氰按,它的轮上功率达到了541马力材,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力侣。   另外还要说明一点癸帝酣,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来沽,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本唾惮奋,不具可比性倡尖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试亩遂。结果很令人意外蔽咐。两款加速最慢的车型墩冗揽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h舍乔促。当然最慢是和RS7相比较而言的慷同,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速邵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录侗浆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒跨探穿。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊胯胸篙,但是还未打破我们以前的记录籍蒂拟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底袜,说它慢更像是一句玩笑话颧缸,这一成绩实际上已经快的吓人了官晃蝎。奔驰则要更快一些雇徊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)绞策光,冲线的速度也提升至197.5km/h赁。冠军仍然是RS7的府,它只用了11.6秒儒池,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平良。奥迪的冲线速度为193.8km/h灿,虽然不及CLS63 AMG倒唤唬,但赢了就是胜利食授。   123下一页 责任编辑磨:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后胸亨,新款奔驰E级开始变得更具有时尚擒毛、运动和科技气息了辟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此饭,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机熬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子练朗颠,主动式车道保持和自适应巡航功能酸嘶,几乎能让驾驶者也变为乘客极敬搞,高科技配置更加丰富黑瞄。    于是骋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前淖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了将袱。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L抖毋,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受洁,在下面的文章中有详细介绍雄。此外欧蚀,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章适。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读讽。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道逗酮、残破衰败的路边小屋评晤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律旱会蛇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富糠嘲,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落共。身处如此糟糕的环境套,却并没有让眼前这个出身自底特律奶脸嚎、土生土长的本地小子屈服灸水:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感妮篙,但只有经过一番试驾体验之后捌氮,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力靠李钎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的毋甸段,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分嫌。与2013款最明显的区别来自于前脸中网好,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形坦玖够,同时两侧向外延伸与车灯相连鹤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化词箩惭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯财,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计储,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计垢请瓮。   尽管是低配车型讼谦,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬攘拆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)忌慨犁。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车帕甭,它基于D级车的平台打造舰颧孺,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条感啸枢,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK鸵虑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蔑幕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体席磺提,不过从近几年的趋势来看袭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香必绒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型断颊,至于其中的原因狼,从这款车中也许会找到一些答案洽砰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT革?   GT阂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写强米,维基百科将其解释为具有超长续航里程螺、拥有强劲动力弄狠攻、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型瓣块。可能一提到GT沫,浮现在我们眼前的就会是超级跑车廉,其实则不然哀,GT拥有着明确的划分准则场,举个例子来说誓协:拥有着标准的后备箱勃、配备V12发动机并且内饰非臣几豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车粱萎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT庆硕敞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”枚规柑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类嫡弹,不过要是按照上面所提到的评判标准来看锰,这款车的确还真有点GT的意思哺。在笔者看来雷奴钾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的俏领拍,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉嫌蠕骡,最起码第一印象分已经拿到了裂爆技。   5系GT是采用7系平台打造的察傅?   5系GT的轴距为3070mm顿瓦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同纤,从前双叉臂晾腾、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蹄挛邓。厂家表示悍庆,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型峨侗虾,其在外观灸病柿、内饰模、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同伟。   5系GT型到无朋友勾?   谈及5系GT的竞品欠霖靡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情惭,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位为棵迟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版细品坚。   外观掠负府:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚诡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆崎呵轿。风云2(详情)港奈羔、E5涎绦俊、A3以及今天评测的这辆E3斡煎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中泄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度凹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品司陡。从这辆奇瑞E3(详情)来看拷,外观及内饰都有着很高的原创度啥跋仍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间寝划。这让奇瑞的产品线更加丰富清便,但也让消费者选择起来有些头疼悸檄盖。 外观搬旁破:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人雀拍汕,但外观却没有去针对青年人的设计但拉敝,前卫壬差、另类这些词汇应用不到E3的身上泡撩颂,车身也找不到多少运动感妊。不过它长得却很容易被人接受滥,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉城孙糠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看牢,E3和E5的外形稍有一点点相似挠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间母锭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化檬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞掇烽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高默腾,而且非常容易被大众所接受碗划劳。不难发现嘛悉蒙,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变席孪酞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头盘性唇。艾瑞泽闷、瑞虎5盖许,单从外观来看都会让人眼前一亮扫界。借鉴是好事悍款爆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快咐,但不动脑子的照搬实在是说不过去皋祷。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧少达,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表污通哗,作为最会制作小车的铃木来说肥捶,雨燕可谓打开了国内的市场箩帮。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代徽副,新一代的SWIFT迟迟没有引入几蚕篓。而就在2014年1月18日拾毯,铃木速翼特在国内上市底,这款车就是海外最新款雨燕的运动版膳去。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后购申乐,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏亥斥统。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迪拇:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕雹趁毛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件揭屠镭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造线,速翼特运动版采用运动风格打造璃褂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm丛铅,轴距为2430mm芒导。由于基于新一代车型打造联全醋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些妹协埃,轴距也加长了40mm妇玫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚馈朝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息甸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16颁模师。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新搁,包括中控布局府、仪表盘辱讽滇、方向盘等造型均有所更改串拔。此外泄清,配置方面新车配备了ESP亩峨、自动启停系统擦拿、USB接口淬鲍起、运动座椅等配置福酒潞。CVT车型还配备了换挡拨片是首,满足驾驶需求巫拴蔑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了幢锹密。真皮包裹自不必说饰旗,3浆、9点的打孔设计握在手里也是真舒服氛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多鳞。不用和别人比精任领,超越自己就是最大的进步群。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面靶,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机驼钾逆,其最大输出功率为100千瓦抨烯祭,最大扭矩160牛·米剑帮炭,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT呢壁甭,其百公里加速时间为8.7秒纠,最高速度为194Km/h冷奸漠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡镜疵疟,相比之下乐趣少了很多氮栋勃。 免责声明芬:本文仅代表作者个人观点瞎,与环球网无关悍孔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实藩,对本文以及其中全部或者部分内容观蕊、文字的真实性瓣排、完整性菩归、及时性本站不作任何保证或承诺顽翟量,请读者仅作参考缉,并请自行核实相关内容觅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车垢,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大谷恰侥,引起了广大网友的质疑八桐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验梳珊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注喉挎。于是易车网本着服务网友的原则慨哭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测毋妓材,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车汇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示饺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说形碳靖,您便自有定论崇霜。   体验者介绍    前排体验者危倍晨:辛毅 身高钢:178cm    后排体验者唇屑疆:旭子 身高艰穗莱:177cm    Ozel 身高靠眯:170cm    小娴 身高铆鲤膳:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准桶恢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高忍缝邪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍测。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市修唤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣颠匆保。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论寂拳荒,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆嚎盆,公平公正公开地来一次大对决富嗡岛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明介画:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别筏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车乡恼怀。所以不得不承认队肺浓,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值电稿,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上凸立拭。    事件回顾怯恨:    说干就干卡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后础牛识,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作摹抬。根据易车网后台数据的统计来看拿锑拖,持以上三种观点的网友大有人在邢炽清,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲瞪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案垦文屉。尽管是为了对比三者的公路性能块,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上辱。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上闭。    测试车辆堑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350扯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型剁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车热按廓,奔驰已经尽力了乾,我们在此也由衷地感谢词呢雀,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题顺镣慕,告诉大家改款前后的差别叛嘘挟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5猫匙购。因此我们也很负责地告诉各位网友秽,目前除了易车网疥诗,其他媒体对于新款X5的评测草轿,都不能代表日后国内在售车型徊饱。第一辆中国版车型为xDrive 50i凶,加配M视觉套件项。    由于Q7的官方试驾车出了点状况脊,我们无法借到官方提供的车辆贯蹲。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持稠峭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型亢。    测试场地冈蹋:    乐驾赛道全长1.6公里豆拔链,共14个弯道械,最长直线段270米施陋吝,赛道宽度为10-18米贬蝗金,视野开阔低家拆,无障碍物巨。赛道两侧均为土质路面翻葱脱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆甘四淬,大大降低了安全隐患梢。    测试人员河:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑陈,却要替土豪们操心买什么车刚示煤,这件事听起来真挺可笑活老沫,因为我实在没法揣测土豪们的心理峭丝。如果说我还能理解花五十万买大切溶,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野仁纪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器玛,代价是要多花一倍的价钱那画顽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感算衰萍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感颗,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望椿们棱。不过因为坐的比较高部,速度感不如那些贴地者强烈捣,还没怎么着呢就破百了警。这大概就是SRT8的魅力混美,很难说值不值得炮腑糠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款革澄抵,车内的配置也都跟2014款大切非常接近舞封,跟改款前相比还是升级不少幕滇推。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到敢心碗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系娶,SRT是JEEP官方改装部门拼聘,这种改装是全方位的冗,包括内外套件加强募,以及性能方面的提升壕谋。SRT8就是高性能版的大切诺基弘,主要提升是外观套件修、及动力系统娩、刹车系统抗伍、行走系统等方面哺窜盼。四秒俱乐部为数不多的SUV车型芜擒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机萝朽,6.4L自然吸气HEMI发动机绦拱九,搭载采埃孚8速变速箱媒鞍。   SRT8为公路而生什,所以公路性能是它的强项沟怂,不过Off Road就不是特别在行了厦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 踢钨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影贰虚。 ② 跟之前的SRT8相比屁革棱,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的罢,所以科技感和豪华感都提高了不少粉,跟换代前的SRT8相比部摩凛,升级的部分都是实实在在的盆乾。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱饲惠,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统遣寂邵,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统芯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置绷擅。  〕ⅰ③一百多万的车铅泞,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车芥齐戌,再挑上百万的车的刺宫罢,好像有点吹毛求疵肋豢。首先悬架的设定非常的运动段兽,即便比较温柔的驾驶方式洛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极武,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车步,大切诺基SRT8并不是一个非程楦俣常合适的选择从裁,尽管动力非常充沛蛙错,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意晃。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响殴,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺藤的闺,但好歹SRT8也一百多万了绰,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响倪。不过之后我们也释然了酒泰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车韭,但经过数个媒体的“蹂躏”倒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了讼,弹坑交叉轴不知道走过多少次了灰茧腔,有点异响似乎也算正常亨谰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基媚嘉,请点击下面的图片进入试驾文章射: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了仆借,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争奶坛庆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求插脐。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的媒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中褐蜂疮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生挫校,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T痰文尾,还是老套路惰,直接切入主题沧湍邢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹违牌。 动力对比肩铆纷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手节别,看看英朗GT的表现如何吧亲编。这台发动机的最大功率是131千瓦衫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来撬赖。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能板,当驾驶者在需要全油门加速的时候熟狈,为了获得更好的加速表现俺,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蚂缔泞。对比发动机账面参数来看舌,最大功率118kw赣诡菇,峰值扭矩250Nm茨雌,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜侍郎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统滩沪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心苏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力瓮胚饭。   至于传动系统方面线,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器箱京,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样铝辆,都是目前该级别中的主流配置喂撑啡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现为恫箔,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢催冗枯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器努纠恋,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩萍陕惺,所以基本都出现在了大众的小排量车型上部袒,比如高尔夫6提、速腾等摊亩潭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方澈壕钱,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构故,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力榷头,从而起到提升操控性的目的疆陆幻。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架概,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上辑裙,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接啃捻,但通过厂家的调芯桑后齐,当一侧车轮发生颠簸时词救,对另一侧的车轮影响会比较小些毖。   小结蛔胶侣:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多拟氦馁,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出清。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了陌报,至于优点这里就不做过多介绍了静。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺せ章海后英朗GT更偏注重于操控性彼顶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时猾,见过后车追着拍照的猎酱,见过开我边上向我打听价格的谅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回送。我坐在这辆路盛E70里蹦溶,被注视得有点儿不自然疽伟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣强谓,我琢磨着辣娘,要不要让他进来看看扁。要不是我瞅见了绿灯亮起孙,我真就这么做了放勾靶。对不住了朋友宦炊,这次没能让你仔细了解它搁肪,不过我希望你能读到这篇文章错。   不用否认杉懊落,人们对美的好奇与渴求与生俱来嗽屎拧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣水溜迹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗体射怒。不过在这些人之中啊查,有人会终生恋着美人函崇备,有人也会为抱个花瓶而后悔毋。如今打造足够美的外表来吸引消费者搪,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情劫腹箔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70犯敝,但在这之后能否一直爱着它橡弛坡,我认为是一个很值得细抠的问题泌冕奖。   ●外观大气磋、美蓝,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时避癌,我还以为来了辆捷豹劣砷,赶紧跑过去看发现被骗了陈。不过我并没有觉得失落宝馅,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观涉扣,并且从设计角度看媳愧伴,它在借鉴与融合得方面都很到位曝鼓。如果这张大嘴能够做了镀铬处理朝蜜疾,我对它的外观设计就100%满意了纶谢。这事儿对华泰肯定不是个难题茫吩叉,您看看宝利格还有华泰B11荒,都有明晃晃的格栅圣。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位危:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中仍帛掳,但绕车一圈后我发现道身,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了桔烘熄。咱看看数据对比先匣伤,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手郊哗,可以说在各种数据对比上掠,它“不是第一饭叔呛,就是第二”疯。虽然在宽额纬夹、高和轴距上没有做到最大瞳,但也不过是一两厘米的差别新滩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米俯,这就让它看上去大气许多祭赫。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上霓蹬。   打我接触这辆车的时候攀撼泥,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光速。在这样的目光中僳,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期犯。面对“屁股高稀筏、尾窗窄”换洪、后方视野不理想的路盛E70时抗椒识,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车晒。先不讨论这样有多麻烦了芭翠,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作搐脓互,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧倒寺鲤?这点让我心里不太自在烫欣,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲臣啸垛,是个应该有的配置溅。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上默,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色肚巧。而随着国外皮卡文化的不断渗透烁噬,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型雷,去跟进时代的步伐丝校暇。为了迎合市场的变化及用户的需求昧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时叼葛钒,开始注重宽大饱满的外形设计扛相,并增加更为丰富的配置漓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型盎富。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾伯百敌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)畅丢筏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗奥炯,整体的风格带有一股阳刚之气抱捕。在车身尺寸方面恍珊醒,它的长/宽/高分别为仍领绘:5310×1812×1775(mm)妨,轴距为3100mm妓。威虎TUV并没有大小双排之分块倘,仅提供了一种车身长度净。车身侧面的线条也很平直侯莎耽,外扩的轮眉使其显得更加饱满雾乃。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正梧堡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感的。大灯采用远近光分体设计伎兼撂,其中近光灯还配备了透镜疆材,不仅更显精神孝恍可,而且还可以起到聚拢光线的作用填吻操。镀铬材质包裹的后视镜很显档次粒,遗憾的是氰被,集成在上面的“小灯”只作装饰作用墟渭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯坍,并且后视镜仅为手动调节氨损。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架笔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用刨韦敌,非常不错本讽徘。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点炭孩,至于货厢外侧并没有再多设置蓖祁曝。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)颗烙,在国内皮卡车型中算是中等尺寸枯。另外亮,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”侵烷,不过据厂家介绍懊午,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”簿唬。对于皮卡车型来说赤硕汗,这项必要的配置还是很厚道的剐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山钙,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气首醚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地人摊斤。不过颂,今天我来到这里并不是为了滑雪蝗览,而是为了求证一件事情褂潦胶:有没有一辆车副雌些,既能够带着一家老小舒适地出游舒,又可以不惧冰雪蔫,在冰天雪地中步履平稳地行驶怖梳陋,同时价格又相对平易近人呢泛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求脖投溯,那么就让它拿出真功夫试试吧芍溶伟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)浦魏,从外观上看拒思谷,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别吠磕,19英寸车轮显得很有力量感煤兄,也与动力总成更加契合;其它的地方掏,也依旧是酷威的老样子慌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿袄,甚至还有一些精致的感觉阑时。总体说来男筋翠,尽管算不上全新车型倘伯妊,但依旧耐看哀泊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面逃,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了漠,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中涕,动力响应良好痪死痰,易用性好撂,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分鲁。当承载着全家出行时购荒讥,既不会出现爬坡和超车吃力的状况椒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适读社蜂。   至于酷威3.6L的内饰方面娠感瓢,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)怂澎艰,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”摄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节讲呸迸。   除了动力系统裙乖,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式北田。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器扩掂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动另,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴硕谭毒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施伤挂捞。动力分配完全依靠电脑自动完成皇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮释。   有了四驱系统当潍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳微狸氯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎卢蛔,具有更加粗大的排水通道细穗蝎,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”矩先,冰面行驶性能更加出色坤。此外届京胜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜光,胎面中央多重“Z”形花纹差、针孔沟槽设计浮涎、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性潦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息幂潍,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间猴悔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情缺宫。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3敝,它的定位低于1系并芒。但是从较,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步涝茧。另外藐,它也提供了i3?REX增程版本方爆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机牛稗蹲,扩展了这款车的最大续航里程加沁。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试牧马孰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流瓦慨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合刷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合穆太。   宝马有没有提高电动车的标准腻熟馈?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协寡规?让我们在接下来的测试中找出答案凸付。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式棉,宝马i3的行驶里程可达88英里抹淌都。相比较而言派汉,?Ampera可达30英里蹿刊配,而普锐斯可以行使约10英里缮美稍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电浇,i3可以更多地使用电动模式苹。而增加了汽油机的动力系统冀次犁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里停獭,357英里和505英里牌税咖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大怂建。这台车约五英寸高勿廊,而宽度几乎和高度一样几刚邦,与低矮流线琴疲离,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比弘池母。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能仓。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力背窍敬,我们没有所需的充电站?扑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拭行箱。   此外垛分绊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容炽哪毯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名寝蕊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车闯。它内饰精美识,融合了许多先进的科技判灭哇,它空间宽敞违,驾驶体验一流必袄惭。但这种REX增程版本无法替代传统汽车眠跨掣,它仍然使用汽油机烘板,以作为电量用尽时的保险茫。   第二名非:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好圭芭贪,科技感十足女细察,而且它也能胜任舒适的长途旅行赡沤。   第三名盎胺啡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款和,它最大的优点就是充电迅速徒汞,性能可靠敖。   然而涎,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋抹返。(实习编译颓:徐旦?审稿去牛诉:刘洋) ? 免责声明版权作品就,未经环球网Huanqiu.com书面授权毖少,严禁转载驴逆,违者将被追究法律责任臼褂。责任编辑衰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车界搁九,应该说是倾注心血定,在技术平台上都有可圈可点之处玖距,源自萨博的技术是其最大的亮点衡咸葡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鹅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作善剩寄。在外观和内饰上叭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平别,在动力和配置方面也还是很有性价比的捶渭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说朽陷,绅宝的外观原创度还是很高的挠怂毋,并没有刻意模仿什么车型惊,但我们会在这款车的细节上看到舍掸,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法氯视。且融汇的比较好赫宿,并不是简单的照搬照抄泌寺北。这一点值得肯定摊母,大灯的设计十分犀利腥妹南,鹰眼造型也有较强的辨识度礁嗽副。LED日间行车灯比较醒目精孔,穿透性不错烩莲。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表武快蔽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感概贰,也很紧绷蔫。看起来运动感不错拢渴,但前悬和后悬的长度较长就徊挟,看起来有一些比例失调清。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些奇定寸,在视觉上看上去会更紧凑动感顾缆。轮胎的规格还是比较高的钉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能降番。   车尾的设计比车头更简洁一些梨陇地,尤其是尾灯的轮廓贰,设计非常成熟蔬抢。和宝马新款3系很像骇屎殴。除此之外报,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感导筏。   本文导航表:" "  “卧龙凤雏壕首,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口涛泞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后粕苔,便有了三国时期的三足鼎立裴跋蒲,如今我们的生活已经远离战场的硝烟娶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车侩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国壤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出卿邦裸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹拟靛耸,然而坊间始终流传着这样一句话辩:“得中级车者得天下”;是的类瓦罚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重踞,今天我们会为大家带来两款重量级车型孰势累,它们能否为各自的“主公”平定“天下”访狡,请大家继续往下看摧稻拿。   看到这里大家肯定已经有了答案了丰,没错飘涸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L顽,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉簇规,那S60L是何方神圣垃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型涡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花苔法?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版斜,厂商指导价33.49万元擞,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型度拟,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热嚼爬、后排座椅加热锤肖仿、并线辅助卞、车道偏离和自适应巡航等众多配置孪场。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中替烽结,即使不看车标痛错锻,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃嗜斗贾,哪个是奥迪了炒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的提盟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现钳。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统犯涸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动迹累暖,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停虑屏。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性泰泉,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角刚瘦,使夜间行车更加安全轨。两车双色的外后视镜造型别致腻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光吃蓉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型峭衫钩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色案,至于乘用空间如何腺缮,我们将在空间篇为大家详细介绍姑店能。两车都采用了5幅式的轮毂造型嘘两,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力泌菱,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳靛疗。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计酪脑,整体方正的设计略显稳重灵。后尾灯的设计两车可谓各有特色齿,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似墓,设计感十足为氦蛋,而奥迪A4L的尾灯更加修长辨,视觉效果出色黑。天窗不仅能够增加车内的采光改罚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出显艇。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉边峨辛,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心讨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习扳丹。   本文导航溶:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车项懒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间擅,配置也能满足一般家庭的日常需求我。对于这个价位的小车来说忿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观吵,在这方面么昆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮赊抒,就算是与它的直系前辈骐达相比冈清,也不遑多让广污。然而作为一款家用代步小车立,它也并非完美庙,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高哺,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外惜骸力,车辆本身并非进行任何实质性的改变嘎,跨界的概念噱头大于实际默。 "   技术革新日新月异的今天嫁饭,车型的改款换代再常见不过虹,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变峰发耐。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型峡荤孪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变肥,同时在动力方面也增加了1.8L嚼借。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万垒分踩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势牌屋。    新奔腾B50是一款自主品牌车型谜蓉,但它的实力不可小觑腑么。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌稀湘酸。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动饰、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型玖全师。既然实力不容忽视厂梆揣,价格又有优势纶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机钎充。" "  版权声明分斡亲:本文版权为网易汽车所有室欺囤,转载请注明出处雷态木。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星啤岭侈,全新的品牌全新的车型场,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比搜涩,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙劳牵克斯短,在2013年赶模克斯的月销量已经逼近3万辆/月卡钎甸,堪称是这个区别的标杆级车型炕洽算,观致3要想在这个领域取得成功呻,不可避免需要跟标杆车型来一场PK顺,看看是否有优势能吸引消费者关注伞品毫。 外观风格各异   先看外观方面腾盒闻,观致3展现出大气得体的风格兄说,不像速腾那么沉闷单调朝抬,且有着自己的灵动个性;而干忝遥克斯则是完全偏向运动化的风格痉那,典型的注重操控性能送坡,突出驾驶快感的性能车型绍扔,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型潍,与观致3区别明显任怂。两者主要是风格差异槽设肚,外观上分不出优劣桐馁墒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上庇仿,观致3丝毫不会逊色于腹凭伲克斯车型替窟党。 尺寸对比 车型名称 柑啡保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上裂诗,两者也是平分秋色宪竞沫,车身大小相仿图渺,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势涡糕芍,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上米诚,观致3要大于柑砍绞伲克斯缮旅诉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞替,尤其是腿部空间较为宽松耿下册,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富哟苹茫克斯在后排空间布局相对紧凑恳强畦,而后排空间也一直是各代溉刑危克斯的软肋乒屏。 价格对比 复尚保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上回,肝扯尢ⅲ克斯则要比观致3要更大一些莆绢烩,在不放到后排座椅的情况下撅怒,复洌克斯的载物容积是530L韭,而观致3只有430L收,100L的差距还是能装多不少东西的同然粳。而在需要有更大空间的时候郎,两者都可以放到后排座椅盼,放置大件的物品柬席。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间勾寡蓄,观致3和傅茁澹克斯三厢都是11.99万起步耍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号孙顺。而细细对比价格表可以发现屡,要选购自动挡的车型请瘟捻,感迕劝撸克斯最低仅需13.09万协,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合陌沙,观致3则需要14.29万饯响径,这个比起溉瓮婧克斯有1.2万元的价差瞄藏,当然在内饰配置上会有其它差异脸刮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言温权处,可能赶樾祝克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些规峨。 挑选合适的爱车宿膘,看专业导购祭坡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粗?   扫一扫瞪诫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚晦倾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆娠城然。风云2歪任疯、E5衡、A3以及今天评测的这辆E3陡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中劫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度钦扮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品葛怒虏。从这辆奇瑞E3来看抽杆,外观及内饰都有着很高的原创度梁极串。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间挂慰。这让奇瑞的产品线更加丰富靶缝,但也让消费者选择起来有些头疼台萎炽。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的颇咎,也从来不缺少“明星”哼相讨,“沉稳绅士”大众速腾涉钎、“狂派斗士”福特赶使媪蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型侍,不过要问哪款车型最近销量最高健,还要数“逸派高手”日产轩逸挛檄,它已经连续两个月销量突破3万涧爽,坐稳了桥车销量的头把交椅寿嫂项。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡盒耙充,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢短?下面我们把两款车型拿来做一次比较从翁,或许能看出一些端倪彻。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万添,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万接困,入门价格上眯伸,风朗比轩逸高出2.08万元誊,表面上看价格俗档酸,轩逸占有优势钵己损,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型疏纠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元分,这样看来达,风朗其实只比轩逸贵了2800元壤,等国产版风朗出来后唤测揩,风朗在价格上反而会有优势也说不定萄茶贸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蹄些境,这款车外观与内饰变化并不算很大烈,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一那相,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7亭仍瞪,下面我们来看一下手馅惕。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表腑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观济层粹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格八净办,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹备受负。质保方面茨嘿,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力敬。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表客獭净:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机珊,最大马力已经达到了170马力购,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟暑。变速箱方面讨奴丁,逸动采用6挡自动变速箱殊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱暗,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色刀汝,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些尖七。 免责声明惯列桔:本文仅代表作者个人观点休嚏,与环球网无关杭苔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实项,对本文以及其中全部或者部分内容锻拆、文字的真实性却喇收、完整性落沁读、及时性本站不作任何保证或承诺东凌,请读者仅作参考陪涕,并请自行核实相关内容薪。" "  近两年雄惋弄,自主品牌进步着实很大鹃,无论是从设计方面实擅递,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升献露茂,甚至可以与合资车型媲美联顶挟,山寨宫许阔、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式温。在10万元以下紧凑级车型中恫肖,更是自主品牌的天下躲皖,凭借比合资车型更为出色的性价比踩,吸引了不少消费者的关注扇泥。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市电,一经推出便受到了极大的关注浅核兜,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力祈谓。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型室,包括动力在内毯,新车共有20项升级李泊,本次共推出8款车型娟拍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款栖坏南,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型譬涣,售价区间为7.49万-11.79万元女膘团。   比亚迪作为自主品牌的又一代表冲潍革,近来也是频频出镜蒋,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移保控大玩具车”的名号名极一时绢。速锐共推出了9款车型八蹄慌,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款岗焙,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合愁宝兔,售价在6.59-9.99万元之间杉亨。   单一来看楔洪纪,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蹄羔够,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较册,看看那款车要更“精”一步软韭肠。" "  新君威变得更好看了详,配置也进一步提升泰染,新加入了一些科技配置的塘狙,比如智能交互系统扑啸扛,BOSE音响等等访杠募。这些都是新君威的改变之处屠郡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型铃斗,售价24.59万元杀,作为一款定位中级运动型车的新君威晌,品质感一如既往纶沛,操控性也非常突出巩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威厂,以下简称新君威畦斗,外观相对于老款进行了必要的改变鸽,毕竟老款车型从上市之后片澄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳暮辆鸽,新款在大灯吩涧内、进气格栅燎思馆、雾灯恫铣、尾灯漏、前后包围都进行了细节的变动陪迟。   在新君威上平湾常,使用了传统的按键式无钥匙进入系统砂险,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统口,在操作上没有太大不同逞播,轮毂方面鲜散,新君威使用了十八寸双十辐轮毂攫剂糜,轮胎品牌依旧是普利司通惜。侧面造型基本上没有变化颠,侧窗所占面积依旧较小匪枯。   车尾的变化还是比较明显的享辰,这主要来自于尾灯的改变放烷。新款尾灯全系标配LED灯笆顺,并进行了熏黑处理混背。尾灯的轮廓样式更加犀利莫睬坎,个人认为要比老款更好看窝估。除此之外咸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拭洁,牌照安装槽的形状变成了正梯形池江。   本文导航既:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击边完顶,颠覆传统的外观匆耐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环赶,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV谁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5捻,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型翟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机恒司,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆骇讨截,足以证明其强势的地位疮颁搞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市攀毋冲,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠纶粕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强皆。(温馨提示瞎肯串:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版协晚,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准络苇。)   自由光基于全新CUSW平台打造习帮黔,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭瞎急,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅秆私琶,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强哆辫。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致欺,圆润的造型是其给我们最深的印象灯腿。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网稠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线屏獭,显得简洁利落士瞎辩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条懒腾,显得净雅别致光矗阜。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同枫,主要表现在其大灯的表现形式上庭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球闺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可剖漂。两车大灯配置基本相近俩哆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已并。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助餐,车道偏离预警系统丰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围汤建,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗胃偿,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅浦聚帛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势驶,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势扩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话嘎,其尺寸差距就没有那么大工篓噶。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡捻盆喷,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁荆倡巨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起醚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同棠耸割。奥迪Q5采用两边单出的排气管骂镰匡,在气势上略胜自由光笺钳。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道涉巧,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型哆汝情,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部绘厢,磨损线束保护层相辛筛,存在导致电池损毁的隐患滑磐墙。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日寝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知臼姥蔷,称9124辆V200受此次召回影响口松磊。长城汽车正在邮件告知客户欢,并建议联系当地经销商进行检查维修底街似。   据悉卞插蒲,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转陇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽褥。”更有甚者猩捕烤,线束可能会内部融化毕槽谰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说臀添,目前已上报了数起线束故障霜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转渺窃,不能够给电池充电空,车辆也无法启动常歪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型剖萍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束疾吃钉。   克特里尔先生称硼廉棱,检查故障预计用时20分钟妨,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟规谰檀。如果绝缘保护层磨损严重硅诲苇,线束已裸露昏,则需约两个小时以更换整套发动机线束疗煞昧。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件哼。此前帕培,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回撇,2010年又因手刹故障而被召回奥。   2012年苦灸和,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回铜,长城V系列也在其中弓娥。当时瞪黎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片眉句乳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸泊卧拇。然而孙态,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片弊杜,更换车辆共计超过1.5万辆人谴。  ∏弑狭恕(实习编译下绍:王萌审稿窟:刘洋)   免责声明版权作品偿,未经环球网Huanqiu.com书面授权私韦日,严禁转载径钡牌,违者将被追究法律责任稳。" "  随着经济的快速发展从测,购车群体的年龄层次也越来越低粗挪懂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用侗、省油腊坝,而是追求个性和时尚设计盼胺歧。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型泰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一鄙凄。作为跨界SUV疗诽蛋,它们在造型上将年轻歼筹梁、时尚展现的淋漓尽致苟,完全符合年轻消费者的审美需要室眷庆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蹭,来看看到底谁更适合你腑沮怀。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV齿蟹,相比2012款变化不是很大娄,只是增加了配置和车身颜色芦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版倒塑士,售价分别为21.98万和21.47万洼攀。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV乘箱,但风格却不尽相同饲庐粟。斯巴鲁XV外形显得干练里,车身线条硬朗拼秋髓,富有力量滴荆,越野味很浓扁侠。而标致3008外形偏向都市化设计税四,饱满圆润的车身凸显时尚感那佩韶,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些肩桶。   车身尺寸方面有所差异哗弯,不过并不明显地。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)淀葛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)荤棱。斯巴鲁XV车身更窄然巷镶,同时也稍长一些弟缉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置苛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网方,加入蜂窝网状格栅运动感十足无伺。而标致3008采用半圆形中网绅,镀铬亮条包裹显得很精致锑。两车前脸分别展示它们不同的风格刃,同时都包裹塑料黑色下包围滥断唱。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯倾嘲渐,远近光分离灯组设计谐羚萄,造型普通榷叹外,配备有示廊灯雄。标致3008同样采用卤素大灯酸客恨,不过加入透镜回,不仅聚光效果好凯块,同时美观性也不错潭檀遣。另外盛俱,还配备LED日间行车灯蓬稗。   在侧面饲扫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计耪忌盆,比如非常倾斜的A柱村婪,同时将后视镜位置后移额棺,留有三角窗减小了A柱盲区号佃。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料箱复澄,有利于减少磕碰的维修成本崇裙币。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎其屏吉,注重舒适和静音性啥,双五幅轮毂很有张力红抢。相比之下从暖藉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性扮龚既,与黑色下包围搭配运动感很强烈殿渴仙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎世,同样注重静音和舒适性芦。两车的备胎都是非全尺寸设计吝精。   相比前脸刊,斯巴鲁XV尾部更个性茫艇,辨识度较高佰。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型局灰凤,镀铬亮条的运用增添了质感定乘。 标致3008尾灯加入LED灯组甸,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组搁讣淬,但是块状尾灯造型很独特脸缮俗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像俯头,标致3008同样配备倒车视频影像矗,另外身,还配备前2/后4颗雷达探头哺钒咯。" "  在过去的一段时间里篓搂秋,缚克斯什、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置促。时尚动感的外观缄溶、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性撬怂耸,成为了年轻人群青睐的车型庙溶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型捎媒礁,科鲁兹掀背车则是新进的一员毯党,它所要面临的是一场“无言的战斗”拱枪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了搁,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出木,但却带有美式车应有的力量感瘟,总体来说它的设计很适合国人的口味阂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说溜旧,其三厢设计有些过于保守摧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间暮,为了能够扩展消费群体醚极太,推出两厢版是其最好的解决办法酗方。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话炔软,你几乎完全无法识别它的真身谁剂唬,因为它与三厢版保持着高度的一致性馈伪轿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组晾幂,很好的诠释了彰显力量感的诉求褪矛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后扭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接我,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些歌盆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉纯,但实际上它比三厢版短了不到9cm嫉。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多环伟复,后窗与尾部的衔接并不生硬辨白茸,拐角的折翼恰倒好处熬雌,为尾部增色了不少哨辟保。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计佳茎斧,在样式上显得更加简洁镰翁埔,只是与自身前灯组相比凰熊,在棱角的刻画上有了明显的削弱缚撂鞠。   本文导航位:" "  提起之诺杯,很多人都不知道是什么品牌胆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌墙,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的魂。只是之诺定位于高端合资自主品牌派,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式脓,那么它的首款电动车1E表现如何善浪寿?以下文章为您揭晓抬。   只租不卖伤谅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务怂却,包括车辆租赁盆、充电设备勘察安装捶、车辆上牌繁、车辆投保滑必涤、定期保养谜、故障维修媒淘蛔、道路救援汗、检查维修备用车等骆,通过这样的商业运营酿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展耪痕念。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车慨桔茂,它的卖力需要大家自己去发掘铺。不过在发掘1E精彩设计前闷,请先忘了宝马X1草,否则你将永远欣赏不到1E的美风。其实1E最出彩的设计在头灯哇娘固,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感黄汀狼。   不仔细分辨的话雷,很难把1E和X1的侧面造型分清攘堡。不过1E拥有自己鲜明的特点亮绣疼,车门下很宽的镀铬饰条箔文,和没有行李架的车顶喂。   相比车头和侧面吩冉荣,尾部就让人感觉有些欠妥了鬼违,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分搂,并且加上了一条较粗的镀铬饰条涡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车介。   本文导航贩寇孔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说瘫蔫读,奇葩的中文译名狈、“野性”独特的外观以及较高的定价辣焕,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议兼染摆。说起野帝我们不自觉的想起肺室,同样在以国产车身份进入中国之后吕博啪,“改头换面”的法系SUV标志3008诺碎盯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类穗澳护,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蔽。当然趣,以20万元以下的车型作为主力军鲤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一啊速涛。那么下面我们就来看看公,这两款性格迥异的德具附团、法新生代SUV之间究竟有什么差异涩搂,各自的特点又是什么蚕蔼汇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别碌耸汹,首当其冲是价格方面的不同诧庭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合佛褪,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势骄凤稠,不过差距方面不大基本可以忽略梗聘瓣,两款车可以说在同级别车型中表现优秀甩超。动力方面的表现也近乎相同家遣里,只不过大众7速DSG红戈,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配赫闹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些躲必,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一超。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔地,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰搅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪儒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上逻摩鳞。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激佃,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景傅狗,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试幂报扒。闲话少说棋船溺,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜彩姜途。   这次试驾共有5个科目列瞬,分别是1.傲虎—终极绕桩妹,2.傲虎—冰雪连环沦芜,3.傲虎—短道拉力测试阿,4.XV—戏雪乐园浚灯,5.森林人—不规则路面自由行驶羔蹭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同弗粗胜,MPV表现出相对冷清的一面净,尤其是中高端的商务MPV凯韦部,几乎屈指可数返排,除了老牌的别克GL8外嘿老,似乎很难让人想起更多车型染酷忙。不过在这个还没有完全饱和的市场里汇湘卧,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅了。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮堑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢冕谢?这就是本文将要找寻的答案镶喉腹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型扮垒,售价28.38万元-33.58万元暑广辱,目前市场上有近2趣、3万的优惠幅度侣街。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型炯,官方指导价31.98万元镜嗓烫。) ●外观解析   从造型上来说览盛,艾力绅算是开创了一条新的路子烘栏辽,没有过分使用一些夸张圆润的线条垮壤街,车身轮廓棱角分明骂祁,有着很强的视觉冲击力陪叼,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别醒始鸿,此外斤,艾力绅还装有一套大包围难蹦,颇有几分运动风范搪变,也有着一定的改装潜力昏佬。   盾形的中央格栅有着不错的层次感心,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目庙韭竭,中网与宽大的前大灯连接在一起蓟垫,营造出一种大气伴、动感的MPV形象腺募。   艾力绅A柱采用黑色设计翔碴贤,且A柱的倾斜幅度较大绢极雀,棱角分明的线条从侧面来看更为明显丁,总给人一种方方正正的感觉贪猜爽,后视镜尺寸同样不泻韪摺,与整车的风格很搭顾输度,宽大的后视镜提供不错的后方视野停猫,保证了行车的安全性与舒适性喂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感铺,当然督,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现厘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手囊霜,侧门就会自动缓缓打开兰,此外桶顽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关壁圈。如果对此还不令你满意的话矛稻,通过钥匙同样可以椅В控侧门肛梦,确实有些高端大气上档次搬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm森捻,轴距达到2900mm份,尺寸在同级别对手中并不占优势讲,与GL8相比惨当菜,仅仅在高度上略强于对手圭乓狭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势井畅牟。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蘑,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蓉。整体线条依旧硬朗泉盎贰,尾灯加入了时下流行的LED元素咸郴,为其增添几分现代气息赣。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及横,人们购车的选择可谓越来越丰富霉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择示猾,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过暮偏,可见国内中级车市场竞争有多么激烈吭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5访,他们能够碰撞出怎样的火花拒版瓤,请大家继续往下看承修。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表赏锰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鲍汝钡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比霞麻蠕,由于这两款车型出自于统一平台打造废,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲斜然,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间泄。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题苗铆,你可以说它带有侵略性排汞,或是富有运动感蛾寇峦,也可以说极具视觉冲击力戈狈邢,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突饲瘟。而K5也应用了与智跑栓随刷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计委澎,使其拥有了明显的家族特质萍狸抠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素啦福,极力打造出时尚与动感的流体车身轰,在驶入眼前的一瞬之时坦喷先,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象驶疯靠。前脸的线条设计十分紧绷扳,大灯组与前包围向中央区域靠拢哪,展现其动感的一面腑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合沧劝够,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势集屠,抢眼的外型加之迷幻的光线蚂嫡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽檬卿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着差泊睹,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力倡。   第八代索纳塔不仅外观时尚蹈狄韦,灯光的运用也颇具科技感梁海,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性雹苇挖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯效瓶,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步甩痊剁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计譬下胆,显然这种的夸张设计乔随,使我将其列为变异的种类涤露露,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用类,多折线的应用也使尾部更具立体感疯疟,同时对于运动观感上也有显著的提升承俗深,由于K5搭载的不同动力总成蜕,2.0L车型配备的是单排气设计摆忿,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感忌行。   轮毂也是一个变化的重要部位皋疼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面悄。根据配置不同牟败咎,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分吞死,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎韧,该系列轮胎偏重实用性项瞳卸。作为索纳塔的尾部怀妙街,基本没有大的变化氢去勉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示睦,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点涕。   本文导航赖匈释:" "  每到年底凯痹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾兼敬嫌,地点也大多选择在北部寒冷地区浑井。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣驰鲁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性皇赤钳。在临近春节前夕弹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现精。   延伸阅读鸡芳:   之前水盯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间肚,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读肖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容冉胁奶。   酷威采用的是电控适时四驱系统挥憾,中央为多片离合器穿,由电脑控制来分配扭矩悉,车内并没有任何切换按键魂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动操距,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卢体撩,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施沥捶暑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶钵握缴,如果想要挑战一些极限的路况的话戏底泥,酷威还是不具备这么大的优势的跑,因为不具备限滑措施蕾据,至少在脱困能力上会有限制性佛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎想,采用全新发泡橡胶技术母轰,具有更加粗大的排水通道禾算币,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”捍恋,冰面行驶性能更加出色娟,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力慕。此外师斑,中央多重“Z”形花纹脓、针孔沟槽设计斧田、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性卫冠受。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机星雌钳,最大功率206kW/6350rpm嚏,最大扭矩342牛·米/4350rpm掳,在目前的大切诺基爱、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载臂,但是会有不同的调教刀矗。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器腺,我一直在想沉鼓,未来会不会推出ZF 8速变速器呢来?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV未,我觉得这个可以有榷,至少不会和其他车型有太大的冲突钙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖创彩耍,路面上的车辙也是压实的积雪貉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度妻范天。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蛋,只要不是过激的驾驶行为韧钝另,基本不会出现危险状况瞎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候敞,建议最好将挡位切换至手动模式行,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速届全疆,这要比才刹车安全的多雇棚,这中方法同样适用于其他手自一体车型妇碘。   本文导航娄首:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢涕汉篙、充满艺术色彩耻盼表,或者是有着一些与众不同的操作模式家。而这辆2008则告诉我们玖梗孪,一旦法国人在拥有自身优势的同时唇赦,再把务实两个字加进去刑巩,那么可能会让其它对手感到紧张襄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置抒,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注等联眷: 由于本次活动仅为简单的静态体验添,场地和车况都受到一定客观因素限制嘿闪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分耍吾,至于其他更多相关信息锯笑,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上圭笔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型烙修灯,作为首款引入国内的小型SUV擎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上叛筒敞。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来艘,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蹿驶考。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)赦笛如,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜摔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿砂。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一戎滑。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置脑皋,对消费者很有吸引力铆。作为一款紧凑级市场的生力军车型痊辑氨,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型漓标时。   观致3共有6款车型泵,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型豹,售价为11.99万-16.79万元区间殴杯。因此禽嗅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较喀。对于中国的汽车消费者来讲嚼串僵,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的查阔蘑。要知道自2006年上市至今和耗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蓬既。那么舍泵,作为一名后生的观致3督肩,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蛙哨?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼撩挛结。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中图腻妻,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价平魔:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价操:16.78万元)来进行比对心搪蠕。由于两车的售价只相差0.01万元吮,这也令比对的本身相对公平一些警郸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间捕碑,我们测试过高尔夫7顶配车型杜蹋归,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现抹垒煤,跨级的配置也令对手望尘莫及篙。但这一切煌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重界炬、最需要的因素祷屋。对于高尔夫这样的家用车饯介,在使用的维度上做到出色眠儒颗,才是它的本职垛背你。今天建去试,高尔夫7又来了娶,这次是全系中价格最低的1.6手动型睬。动力称不上凶猛尼请绅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富呈弯羞,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗忻?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一弗,必定有些硬实力搪惶倡。空间满足舒适乘坐检什阶、常用配置齐全视烙播,动力也能保证提速顺畅矾。但对于这一类的畅销车沟,最重要的是它必须耐用羚青,不能隔三差五地就往修理厂跑佬情,也不能冷不丁地出个大毛病舒憋垂。这么来看拓,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”储歌剂,故障频出汝,这点很难让人满意朗凉膛。毕竟兴盎,大众车能在国内打下当年的民众口碑炬祷糠,靠的是皮实耐用的品质竣锚毛。在我眼里碳倪腑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境凤尝凡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型苔爽嘲,高尔夫7车身长度增加56mm垮沁盘,宽度增加13mm珐贩,高度减少28mm捷。车身尺寸的变化让它看上去更为修长淘双扳,也更显扁了旗偿。   如今日粟,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达谰巴静,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的骇详玖。这个配置的增加检祈似,为日常使用提供的便利性还是很大的苏。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气伸,要知道妇铮克斯韶叹贺、英朗等竞争车型都是16寸起步了毒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性肉窖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服摊涪,这套胎居功至伟究携料。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候估廖啦,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车忙项,如果您拥有过高尔夫4阿星钨、宝来或者帕萨特B5的话寡洪逛,您一定会理解我的意思商逆猴。没有复杂的配置户,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则粉宠间,瞬间就能上手迟漆。这一切都似曾相识兔拓。   在1.6手动版的高尔夫7上缮,您看不到任何高端的娱乐功能捕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone譬,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限究冻。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾扒碱幸,但我认为这并不影响操作便利性豁渭,最低配车没有大屏幕很正常秋挥。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拟踞括,我和同事发现AUTO HOLD并不好用遍烫,车辆静止起步平顺性不佳撅伸桨,油门给少了刹车不松开蔷恫涸,油门给多了又会猛窜两,让人抓狂藉。但今天这台1.6手动车型睛,上述症状全部消失墓咳瑰。起步轻给油即可侠泰,电脑自动调整喷油量堵捌烦,使其转速稍稍上升刀草,令发动机不容易熄火懈颇,等红灯柒、坡起都很方便缚,使用起来当真比顶配的舒心多了獭汉鹤。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂叹编窍,让人捉摸不透诲。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平吃垂猾,用料优秀被认作理所应当唐。在数年的成本控制下伎,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质虹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蒙弦沮。对于大众汽车而言拨赁,这样的结果也堪称可笑了燃时。   没有真皮座椅鲤蕉,您会失望吗遣瓣驹?我和同事们都不会琅小。我认为从适用角度上奠,织物座椅与高尔夫更搭嗣。这套座椅的缺点努勤,在于椅背调节起来很费劲尺袱,而且要是有个腰部支撑就更好了色授奇。纵观高尔夫1.6手动的配置趁皆,我认为作为最低配车型孝晃,功能简陋一些并无大碍形遣慰,该有的它也没少蠢,并且绝大多数的都还好用虎啸,如果您是为了舒心实用稳送,我觉得它能满足了疚。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来乌认眯,对于购车需求的国人来说淋,一款看上去体面迁,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感唉柒尘,只是碍于可选择的范围有限男些化,但凡有一款出类拔萃的新车型邦妨,必定会迎来极大地关注燃斑肮。对于25万中型车这个级别绷,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅疤煜,而福特全新蒙迪欧的到来屑爽烤,分走了不少的关注度芯噶草,选迈腾还是选新蒙迪欧巨年苛,对比一下就会发现墩,挑战者颇具实力妈狡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型撇,售价24.28万元讹,和迈腾 2.0TSI 豪华型糜冀迟,售价24.78万元篇停,均是各自车系中的主力车型焦蜕恐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车凡,兼具个性运动和居家商务需求拷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计碴秆,极富攻击性誊靖谰,对年轻消费者有着很强的吸引力鹿,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力韦蹄,入门的1.5T也有不俗表现扰伦跋。   现款迈腾严格意义上上讲华,只能算是半代升级柬仑榷,是在老款的基础上升级而来袖宠。迈腾整体延续上一代车型的设计躬韩皮,符合国人的审美梢画剂,经过加长的车身楔涪,带来大空间的同时我,提升了行驶稳定性及舒适性监靶扯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面纯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米操,轴距达到了2850毫米镁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米涕担,整体比新蒙迪欧小一些答,即便是经过加长桨,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧刺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节赦董沫、加热天俄骆、折叠毕功诧、记忆 电动调节谭、加热限独绢、折叠什耪察、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎惭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了雹碳。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯吉卡吹,不仅科技感十足奢互,还具备随动转向昂痴、自动开启等功能瓤婪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些郊莱穷。天窗擦、全功能配置的后视镜等磨,两者处于同一水平普叫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升孩,对称的T型中控台中规中矩盾甸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统附强。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作材蓖,主界面被平均分为四个区域褪,分别显示电话嘲馆虽、导航缸龋扛、娱乐和空调四项基本信息罗涕,并且用颜色将触摸区域分别标示出来宿草歼。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局伞僳哎,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感炮型。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕挖舰到、6碟CD等配置亥蔬饱,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步巾,迈腾更像是上个时代的产物敞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850段撅荒,相比迈腾的2812毫米泵茅,略占优势袭幌,但二者在乘坐空间方面毫坝,都已经足够日常使用孝。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑秤绣催,满足于舒适和运动的双重需求煽。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中醒假稠,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统默、方向盘换挡藕识,以及原厂导航等配置比弧,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置睡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统撑丝观。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版崇,最大功率178千瓦苟,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱体狼,平顺性和换挡速度足够出色荒坝铰。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合烘。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦谴惨,最大扭矩280牛米汝钱问,匹配6速双离合变速器谭。当年迈腾这也算是黄金动力组合峨醒,但与新蒙迪欧相比弦馅凉,参数差距明显烤售。   保养方面堵欣桓,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里卧勉比,建议日常保养周期为5000公里左右痪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右歪疲,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右显。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保痪绍冗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保螺,之后保养周期为1万公里痕韧。小保养的费用在600元左右憋粪,需要更换机油机滤杀棺损,大保养的费用在1100元左右拇括吹,需要更换机油三滤窖松棋。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型凯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高酪茄,相比迈腾慨瘟瑟,除了常规的前排双气囊和侧气囊外翅桔,还增加了头部气帘和膝部气囊疙。并线辅助功能也是迈腾所没有的百蹄。   点评日惋孟:不可否认髓洽,大众品牌进入中国市场多年巳百惨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型渤另辞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手溯,无论配置水平还是动力系统霜燃,都已经没有什么优势了箩塘,抛开迈腾一万多的优惠迪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择勿。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明氮狠捆:本文仅代表作者个人观点集,与环球网无关棘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虏揣,对本文以及其中全部或者部分内容杰剑识、文字的真实性形、完整性酶痕、及时性本站不作任何保证或承诺尉,请读者仅作参考检补,并请自行核实相关内容安献。" "   “北国风光诗完,千里冰封秒,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景七警,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯弦电。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐圭温径。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段梗皮玩,对途乐而言这不仅是一种新的考验犬规,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战夯。 外观百坤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐死,想必对于多数人来说派,它的名气比兰德酷路泽小很多雾波彩,但并不意味着就要比竞争对手要差钢囱。外观方面途乐外形实在太大了素慈,有点圆头圆脑的感觉琴,比兰德酷路泽温柔了很多姆柒蹈,缺少了一些很“MAN”的元素叫,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80韧贾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰冯泄:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时加牌慧,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多话。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念鞭屡。中控台看上去很有档次涣,各类功能按键排布也十分清晰凯钩炯、合理瞄。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处栏居,完全遵循了游艇的设计风格娟监,宽敞登村尝、舒适疲括瞧、豪华揪赊宏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰焙。   小结馅: 从外观内饰的整体表现来看棘,可以说途乐是一款成功的车型湿熊,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题酮车撩。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势滤腻藉,如果“沙漠之王”远离了沙漠邢刮,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色粳,这也是我们大老远来到这里的最终目的便凡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车棘,人们首先想到的通常都会是奔驰捻聊、宝马厦、奥迪腿揣鞠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌断,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴惶竟硷。但是说到文化的话咐为膝,就不得不谈到今天的一位主角桃筋坑,捷豹XJL莱。相对于奔驰这样的全能贵族来说设棉茄,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置潜辩射,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵肝据衫。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢坑灸,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗借。   作为进口高端豪华轿车供亲喜,相信奔驰S级大家都比较熟腾霓,而捷豹XJL依旧比较陌生牡倡户,捷豹作为英国豪华汽车品牌坊舜,也有着将近百年的品牌历史泼,虽然品牌认知度不高孟煞矛,但这头豹子可不能轻视贤券。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型维被泉,价格都在120万左右歌,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L佬狸挖,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力块汤。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前烘享,其实捷豹和奔驰早就杠上了邦狄漂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新锻瓜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了恨啡斗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观邢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话退剿,你一定记得去年上映的《007全搁侍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蹿嫡,没错就是捷豹XJ订堪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”锋告,里里外外展示着它的优雅与稳桨拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力赴世。   无独有偶痰净澄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套私,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行藕裴替,虽然不是目前新款的S级盆羌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩丛。   言归正传刨钩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气偷,不过两者的风格却截然不同粳簿腹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素抛嘎汐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀典藐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重娇,在当前时代也更加与众不同典。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车虾,号称着汽车发明者再一次发明了汽车贿,的确奔驰S级是同级别标杆换,外观轮廓延续了上一代埠,细节之处更加富有科技感禄句,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气娃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同钾,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气戏次痕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度炬痹,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气闪,比XJL更加强势烘,这就像两个高人娟品储,一个低调一个高调而已城素颓。   大灯的造型也风格迥异阶,XJL的设计更简洁壤怕先,内部采用传统圆形元素胺矗唱,使得其眼神也更加专注绥官乱。而奔驰的大灯设计更加时尚双,内部流畅的菱形也较新颖歧。大灯配置上两者都运用了透镜和LED辖,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车阔搬,光前大灯就使用了五十多颗LED枯榷隆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面具,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾臼领乏,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上棠图,更加沉稳堂滩鲸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通氖绵谰,但硕大的车身同样沉稳撕木,硬朗的线条也更加动感晚。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾迫珊采,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出勤容,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉想亥,这也使得XJL的车尾更稳重贡,而S级更挑逗人蛔熔。   尾灯的设计阿趟馆,捷豹XJL采用纵向设计菲玫马,并以车身腰线融为一体拣,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过飞,整体轮毂简洁不繁琐糕射,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁褂,内部灯组造型是一大亮点壬,点亮时相当好看些妹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节吩剔,并没有过多的修饰骋良,但每一处又能充分体现他们非凡的气质赫坍,就如同一件高档西装蓄蚊,某颗精雕细作的纽扣就足以谁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型赂伎,相比奔驰大气的轮毂翰令,捷豹XJL的条幅更纤细侥筋,并且在条幅样式上也更加精美和运动蜕交弊。尺寸方面XJL为19寸晃,比奔驰S级的18寸也大一圈牵舶钠,轮胎方面同样为245宽度铣卿,不过与奔驰前后同宽不一样淖,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275套募淳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型幂估,并且作为一个自主品牌洛禽癌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌笨逼,旗下的GS5盒何、GA3肺、GA5几乎可以与合资车相抗衡瘸,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上那宿方,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象眷。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蚊,广汽传祺旗下三款车型都来了现车剂晕馈,由于试驾人员较多收牢,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验糠耻伯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统彼旦距,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统惮酮。   现场测试场地为两个圈形场地褪,两个场地项目都是一样的率,可同时进行两组试驾舱屋攻,场地提供了直线加速坚、紧急制动诫茧、蛇形绕桩京锭、麋鹿测试四个项目半,可以说涵盖了大部分的性能体验鸿。当天试驾温度为零下十八摄氏度辑辅,这样寒冷的天气绰菩雄,面对半冰半雪的湖面葡雷青,换装雪地胎能够增强一定的抓地力人誊教。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似熊,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下藕,TCS系统介入贬僧廊,防止打滑的发生瓣。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机嫂广,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术护猛扇,最大功率狗伶:90kW(122马力)/6300rpm炔谭疗,最大扭矩静:153Nm/4500rpm煤备。而这次试驾的车型中没有手动挡表颠,均为4挡自动车型铝,动力表现可以轻松满足日常使用需求口咎剐。   起步于加速初段油门如果踩的过重际,TCS牵引力控制系统会即时接入苛对媳,并且自主减小喷油量舵汗奶,从而避免轮胎打滑纹崇,这一点上GA3与GS5表现都不错汇。加速至60公里每小时后倾,紧急制动姑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音拉靡,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了粕吵驴,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离冠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停胚嚷,未出现侧滑扛惺崔。   本文导航侮痢:" "  提起中级车墓购撬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择姆玲篱。但要是预算有限倾七怂,面对这两款车型还真有些底气不足泉,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的诫腻。好在现在中级车市场一片血雨腥风啼殿,改款K5已经于近期正式上市为兼侧,延续了韩系性价比超高的特点蕾。这次木滥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车吨敌县,让您的购车选择更加丰富吃萝。   没错赶,此次选择的几款车都在18万元区间内逼顿。而且颇为“巧合”的是亥,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合撬垦,也堪称中级车的黄金动力之一丹。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字能。既然如此非,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”板。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份琅弗户,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机摔退欺。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)啸告,动力参数有小幅度的提升点竿,燃油经济性也有一定的提升舷苗,但依旧没有给人留下深刻的印象桅关鸥,尤其是我这个09款嘉年华的车主式星。如今关淑亭,在配置依旧丰富的前提下抱编藉,它换装上排量更小犊袄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机嘎徒递,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型壤梅,这一次似乎有点看头了事。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机邢倪,它的来头可不少孙谈。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它次,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖钝豢,可谓是福特的明星产品淮菠介。我得承认这些奖项来之不易献粮,但我更关心的是说寝,它依靠什么亮点来获奖入,三缸的结构是否影响到运转的平顺性崔霉,震动及噪音抑制能力如何寝,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现嗡? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前惫商,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机酮澈垃。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷握、涡轮增压以及进排气可变正时技术冲愧。在这些技术的支持下吞刑,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升吾画。反应到账面参数上沦胖,它的最大输出功率是125马力芦,最大扭矩达到170牛·米卧封,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的博。   另外譬,福特也针对其三缸的结构特点肌炕,对发动机的震动歧硕、噪音等方面做了很多优化和改进篓,比如喷油器及油泵柔性安装哇、皮带润滑晃蒋讽、缸盖上方吸音泡沫等等电斜。为此澈,我先后做了两种情况下的简单体验琉:1钩钞柬、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2绵棱览、在静止的状态下媒付,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上凭。经过细心的体会和观察后薪,我认为结果让人满意虏,发动机的震动轻微勃,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些那堂,但也不大碍事淋。事实上咎,即使我细心观察董藏懦,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别始。   看来之前的担心有点多余踩徐腔,还是直接上路试驾更加实际九杏。它的电子油门响应依旧很灵敏幕涉酿,轻轻触碰油门踏板筐,发动机的转速表指针就会活跃起来懊。幸好油门的调校比较线性侍亮芳,分寸拿捏得体妒邓鹃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累皋吨避。同时恫澳瘦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感箔浮骡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉玻。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩诚豁我,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别是欺党,那种加速的轻快感是后者无法比拟的玻穗。即使在低转速区间卑悲,发动机的动力输出也很活跃胸别另,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉涵。同样受益的还有动力输出的持续性挝,在试驾路段里面有不少的环城快速路蜗,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h缺文违,而且整个提速过程顺畅自然码囱惭。只可惜受道路限速的制约取斯,未能继续把速度往上提彻,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备闺。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契趣逃腿,升挡动作迅速舞,在D挡模式下正常驾驶够判,1700rpm左右就会立刻升挡剔递,让整个加速过程更加顺畅自然两咎砍。然而碑,在遇到拥堵路况的时候类,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蒲矩逞,幸好并不是特别明显廓限钞,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现袜羔线。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了矢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好撬,除非你把油门踏板踩得足够深还,否则它不会轻易降挡荒。   变速箱切换到S挡后咕,油门响应速度稍有提高未勿,而换挡转速则提升到3500rpm洪,动力输出表现得更加亢奋停磋。味道对了扮化,这才是S挡该有的特质癸热烧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了厂掣。当然宽绢,最具驾驶乐趣依旧是手动模式妙,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮苛,至今我仍然未能适应山。   其余部分与老款车型基本相同己,方向盘的转向精确怪讹苗、迅速罢疯,甚至有点“贼”吨设乘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”寇奴楞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬壬邯挠,对车身的支撑力度足够两琴,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显梁郸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安嘶姥铃,同时也确保了车身的灵活性恭沙。但面对减速带这些大颠簸时韧,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在看竿蛊。   在动力水平得到提升硕、操控感被保留下来的情况下星,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少峨樊,开起来更加得心应手朝渴,也更加有活力墨圈。这点值得欣喜沟,也是嘉年华的进步毁。当然膝宫酚,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方埃汇奥,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎私阶莽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音勉褥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步箔褪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色开电窗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵仁窝。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了恐,不过众所周知心,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台供埔,而是换装了大众全新的MQB平台芹。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂书供撕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蘑娃暇,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异古湿毙,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助漏狈村。   首先我们先来说说平台堪猜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台擞粉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构集碗眉,PQ35血统也就不在那么纯正碌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台坤怀腺。   平台究竟是什么拔歼?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车霉,它们会采用共同的零部件冀,采取相似的地盘堵炭亩、车身结构霖承、形式结构以及相近的生产工艺筏啪、轴距等垫,以此形成车辆生产的一套完整系统不尖瘦,平台生产的战略是当前产品在开发中壬,最流行挡售哇、最科学吞鸵、最节省人力舍坚诺、效率最高的一种开发战略刑富。因为对汽车厂商而言糜懒汕,可以在有效控制研发资源高、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情握。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台挫凹舒,并看看它们之间存在什么差异秦。   PQ35中的""P""代表平台食辅喉,""Q""代表发动机横置帛,""3""代表A级车蠕,""5""是指第五代呜芳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件修鄙,采取相似的底盘第轰、车身结构降、行驶结构叙浦、相似的生产工艺以及轴距等梯。由于研发时采取了已存在的""模板""寺,不仅使车辆研发缩短了周期耐,而且共用的零件大大减少了生产成本海第,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型郎美收。采用PQ35平台的在售车型有途安磷牵犀、开迪嫂县灌、SCIROCCO昂、奥迪TT铰、A3俊钮、斯柯达明锐等车型秘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括可:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)漆界挠、大长度激光无缝焊接萄、双面镀锌高强度钢板僵协、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等翱,但如前所述炊,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术萝。   MQB陌娼ィ块化平台是大众最新的一个生产平台告,也是此次第七代高尔夫使用的平台上典癌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制尾,并且可以共享比例达60%的零件吩免,包括同样规格的发动机撮、变速器等受橇。MQB平台的推出久,将会取代过去的PQ25迁惶、PQ35和PQ46等平台理踩特。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性涸陆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装撩,不管是传统动力柿邵、电动和可再生能源动力潘苇,或者汽油机歧、柴油机臀既、混合动力系统熄火、纯电动系统孰翻硷、天然气发动机肪弊食、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装福。另外回伍薄,MQB平台还可以对轴距捐弘、轮距呵、前悬和后悬等部位进行调节寐储娠。另外此平台可以生产从A0级漆、A级到B级三个级别的车型冠。这是PQ35平台所不具备的划锚乌。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温弥吝挎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水仙疚腾。相比几个欧系对手花,宝马的动作显然慢了半拍柬乳齿,继5系旅行版之后碉输,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售苦。当然有时候来得早不如来得巧缄唱,只要给足了诚意娥捻,迟到了也未必没糖吃山。   对于3系旅行就是如此扦剃落,在它到来之前挎,C级旅行和V60早已在国内打响了名头便,作为后来者剔呕,3系旅行想要从对手手中分一杯羹通,就更需要拿出浑身解数了醇协。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版戮常,下面就来看看它究竟有何能耐衡驳桂。   还是从外形开始说起号逆,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘寞砂,其底盘代号为F31邢,依旧是标准版轴距醚下管:2810mm楞甩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言熊戏,这仍是个相当精干的长度人戚拌,车身“三围”基本和三厢版一致熊,只是由于行李架的关系技雹,车身高度小幅增加了21mm彭。   我们测试的这款328i旅行版弘龋莽,还搭配了M运动设计套装蒙皮,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸梆蹭坟,闷骚的感觉立马出来了辨渴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆默绩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色脐阿耻。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择联垛偿,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )粪梆,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性刮堡,这和旅行车设计的初衷相悖骗。选择18""则刚好合适霸路,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)苯,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点胯梢坏,用一句流行语来说就是懒肺:低调奢华有内涵屋形。   车尾则是旅行车最具风韵的角度肉驮罚,从这方面看伙哗,3系旅行并无太多亮点经姜,车尾的造型显得有点过于刻板钨妇,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已痪琼姥。相对来说并没有对手做得那么出色截肋,V60和C级旅行在设计上的看点更多单。另外欣,虽然采用了M套件玲,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式另擂,看起来实在是低调过头了俺。   外观总结隶男:如果你是3系的铁杆粉丝骚荤改,但又不愿自己的爱车烂大街嫉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了排零,低调中透着股狠劲儿齿,闷骚人士的最爱恭昧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样痹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章退弛邪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少宝。但俗话说蒲,是骡子是马得拉出来溜溜才知道累,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比勒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何试眯将?   车型的选择方面涡寇,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则贾,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型侨。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑瓣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机登寥甲。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比叫袖:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸诺,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力娄,与大尺寸的品牌Logo相得益彰娥访,再辅之以保险杠的少量镀铬磁,前脸看起来一如既往的简约和低调临按败。车头多条轻微隆起的线条丢糯路,包括引擎盖上也是凹凸有致吞嫌传,则让低调的前脸显得浑厚有力档茄肌。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计邪筛矾,外沿继续使用镀铬装饰勺羌欢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蒂,也更容易让人接受婪晒,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性闲缉。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁杯,一个氙气近光灯燎横橡,一个卤素远光灯冀箍现,外加环绕半圈的LED日间行车灯祈,没有任何花哨的设计困累土,注重实用光梦。而作为玩灯行家的奥迪吹竟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼钾,配合上单颗远近氙气一体前大灯菜萎疾,杀气十足委。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条纽尘人,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道监案,看上去随时有往前冲的冲动废俗,非常动感和迷人碱媚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车歉唾隆,看上去从容而又优雅寄藤烁,有点儿荣辱不惊的味道坤热阔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后哄滇,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了聚位椭,毕竟走的不算是一路的风格了庞酪扭。不过瘸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了琅糯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感型。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别差挛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角毫栖,变成了矩形倒角式的设计形举七,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拭饰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计碳,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行簇谐。   尾灯方面性,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型别郊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看丹醛盾,而且LED元素的缺失也实属不应该僻反柏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型破,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拍,低调依然是奥迪的责任腐妙剧。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎锨涂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎茅。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep刹,一个拥有超过半个世纪历史嫩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌坑版,“男人”救、“硬派”挟、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象附盲碎。一个如此坚持传统的品牌叹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV妙携联,这对于很多人来说是难以理解的事实另休。坦白讲怕,一向不以貌取人的我绥黑稼,霎时间也很难理解Mark T. Allen缸筋、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品排捞权。无可否认疥泥,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的女,也必然成为人们茶余饭后的谈资霸,但是就只有外貌是这样吗废诉?难道它没有Jeep的传承糖慷陀?这是我最为关注的问题拳。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”乌,而首要且必备的条件是强悍的越野能力烦馈。由此可见切窃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能腾律,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置标宫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外疤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色慰窖,首先必需要有一副好的底子砂蕉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统耪凉剖。根据越野性能的高低全朔,依次有Active Drive I柯、Active Drive II和Active Drive Lock三种匡讲袒。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版道,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统搔,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡穆,并且还具备后桥差速器锁止功能了,实现左右车轮50:50扭矩分配遍茬沦,攀爬能力自然是三者之中最强的溶淑。   除此以外勺膊赐,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统匈屎、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠尾、28°的接近角肋户躬、32°的离去角霸被扑、纵向通过角23.3°身瘟柑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置镰氢碱,要罗列出来的话其实还有很多得,但越野并非纸上谈兵臂差敌,要真正体验到它的实力对谭,还是得把它拉到荒郊野岭海算惊。   挂上低速四驱挡仓奋、开启后桥锁止以及岩石模式荤,稳住油门就往上爬砷城弊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏鲤,3.2L Trailhawk针对越野的需求哇甘驴,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蔼刚摧。继续往上攀爬宛迪,一切都比较顺利彪巍,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响缚川剖,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力侍拔玩。在遇到交叉轴情况时县蹬口,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力亢救,配备了后桥差速器锁止功能的它潦脾掠,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑虏,就已经顺利通过呛靠签。   这一次越野试驾桐高,它的表现我完全没有惊喜仇饯,因为一切都在意料之中唤孪让。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务募彼煌,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了琶矗。毫无疑问酞,它是自由光车系里面越野能力最强的一位妒控,也同级别的最强贿。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦厦,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来垃妮敦。坦白讲密间甲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴每懂功。" "  在国内的SUV市称恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下硼瓢锌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击祁劣,正因如此吩屏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市参储碘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问师讳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破癌皑激。   说到大空间察拴本、七座设计办型、配置丰富的SUV防,北京现代全新胜达是其中的表表者危蹬贸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求轻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型梳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变唱痪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手逞措昧,下面我们将对这两款车型进行对比分析湃褐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观刮寿力:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吕,设计上中规中矩扭,采用了哈弗新的家族式设计元素抢珐涸,这一风格将在整个哈弗系列上普及胸泪歪,代表性的设计元素有篱:大尺寸U型前格栅群伯捕,粗壮的镀铬横条格栅哗骄纳,时下流行的“X”型前脸强。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美埠坟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的函舰讥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的茎凛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时返惨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气黄梧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅架,再辅以造型锋利的大灯灯组酚蔑,极富视觉冲击力邵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汞柔,现代品牌的确更加具有超前思维意识峨促犯。" "   源自逸动平台的CS35但,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品茶灸鲸。凭借欧洲化的时尚外形设计掠篡,相对精致的内饰做工蝎适纯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现履,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注镜。此外嗓仿颈,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在嘘,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能劣按鲜,进一步提升了科技感和实用性喷诗。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些贤匙憨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型邻颓,还有定位相同的长安福特翼搏羡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4筛秒览,涵盖了自主及合资品牌产品笺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道革钒,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS掸,作为一款新生代豪华运动型轿车饰诵,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系荣孩炭,也成为点燃这场战争的导火线沫抠。而上市之后敦低圃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拨稿勒,可谓是一场针尖对麦芒的对决坎。那么除了运动性能以外答蹋,这两款车型的综合实力如何呢篙庆,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓欣。   虽然说是ATS是一款进口车型侩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉寂,整体售价和宝马3系保持高度重叠谜毯摩。从定位和售价来分析衅,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比谐舰,两车售价分别为43.80万和43.60万吩宝胃,价格差距非常兴迦纭,有一定的对比价值舜。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车琴凭物,但两车所展现的运动风格完全不一样其。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计惶泰,车身线条锋利车藏体,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性肖痘,同时也彰显了力量感巾吉挽。而宝马3系显得内敛一些绞倦,经典的""双肾""前脸造型称,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色噶膏。   作为凯迪拉克家族最小的车型疟冲千,ATS在车身尺寸上不及宝马3系羚,除了长度略有优势外辱摧,其它尺寸都不及宝马3系镰,在空间上可能会有一些影响悲癸。不过没有关系漆竣羡,作为一款运动型轿车烧衅,小一点也许会更加灵活结。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评累阮,经典的造型更容易接受泛亢某,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26轰俗伯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍舷率裳。   相比之下户京荣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力淳瞄惮,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感降闷舶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足搂浮奥。   两车头灯布局不同诡,宝马是横向设计街纳,开眼角大灯我们已经非常熟悉挥。而ATS为纵向布局诽吼肆,造型更加犀利私唐荒,同时采用的是远近光一体设计被。配置上都采用氙气大灯念晒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备挽掏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能屁其郴,但是可惜没有前雾灯华饰。   从车身侧面来看溅趁,我更喜欢宝马3系莫,腰线更加锐利癸冠,营造出了运动型轿车的动感效果妥。而ATS侧面饱满厚实浑伤没,典型的美系车风格亭屋扫。   两车统一采用的是双曲率后视镜既观味,并且带有电动折叠和加热功能灭村炬,同时集成了LED转向灯南谐,显然宝马3系狭长的设计要更美观什烧休。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯驶,警示效果有所提升畦。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性慨恭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力玛卿,双边双排气管设计也展示了其运动气质本浇。相比之下剖,宝马3系的尾部显得比较平淡枚表裂,家用车的造型在气势上要弱于ATS哼汐巍。   轮胎方面栋,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎疾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎四镭航,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18汲怖,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎槐抱宽,都是偏重运动性能的选择桥。" "  提起东风日产天籁寂犁闯,人们往往都喜欢用舒适滑唬碾、性价比高络牢、省油这些标签来为其定义蛋忻几。的确覆叛,作为日产在华销售的顶级轿车腿倡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态魄牵对,在中级车市场中处于上游位置仟程蔽。不过这款车型的加长行为鹤毁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念戚乒,天籁公爵辛壤骸,虽然是天籁的加长版本拜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力交,用更有竞争力的综合表现超越同级对手阂事搔,挑战更高级对手稍荷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力片。   25.18-29.98万元的价格区间届呛巾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势码筛郝。相比同级别对手雅阁姆、凯美瑞蛊、迈腾等热门中级车欧瓤航,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蛇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼程,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无衬,但就是这样一款达到高级车水平的中级车碱拨瓷,在提供更多给消费者的同时烁啤去,却并没有在价格上表现的有多高调敝陋。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异阀,但是通过对细节的仔细端详阿涉,你还是可以发现不少变化之处莱。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素慨掣,但是整体风格上却并没有因此而变得极端肖动。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近局幸。   5003mm的长度与2900mm的轴距骋,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平酿破,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越氮,在轴距上也比天籁公爵短了63mm艘哩。而与豪华品牌中级车相比较剩能,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm奈。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大食蛊劫,整体协调感还处于平易近人的水平孝荣睡。   本文导航赁抒:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来得匠亭,数以万计的人们加入了摇号大军胶蔷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点碱凄,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程酱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高础含卢,一步到位的想法也被大家普遍赞同轮恭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了芦付松,强劲的动力陌皮、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜挞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车骗,它们的价格和配置都比较接近蓟纳,下面我们一起去了解一下品。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表桑绢谁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)己:15.98-25.18   推荐理由僧:大气时尚的外观商踏念、配备豪华全景天窗门刮、全新T动力以及较高的性价比吼纤犯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计镰,采用了起亚家族虎啸式的前脸费烹垛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择浦勉俺,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大澈峡,能够满足不同购车消费者的需求咆痹,值得称赞的是梅,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗午,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感笨,在同级别车型中也具有很高的性价比特实。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整雇欺潘,自从彼得希瑞尔来到起亚后卤昏秋,为起亚家族设计了虎啸式的前脸茹蓖,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸素衔,大大提高了起亚车的辨识度誓竟。熏黑的前格栅看上去更加动感烯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利尉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化枢景垂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长挛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感捍,并且兼顾了空气动力学操,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足固,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蕊但,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高疵,LED光源看起来更具科技感吝。   新K5的内饰进行了小改动趁,用了和工艺均有所提升陵,三幅式的方向盘也进行了重新设计椒梨查,看起来更有质感剐晴,使用起来也更加方便侨巨擂,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积纠临录,也提升了整车的档次感辉锭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑盆仕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型细,A柱倾角也随之更大怪,对于一名1.82m的男士来说寐搏,头部空间的局促性很明显瑟,通过降低座椅高度后起,驾驶视野也受到了一定限制慰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞斤即磷,同一名人员在未调整前排座椅后危喘,直接移动至后排乘坐奶宫,腿部空间十分充裕冗分办,而头部空间也在可接受的范围之内棋拧。总体而言僧,如果想舒适且安全的驾驶K5恐宽瓶,并不适合个头较高的人士挠败淀,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞袍随椭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机结退,最大功率180kw帕守,最大扭矩350牛米鬼端,搭配6速手自一体变速箱殿粗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现嫡思闹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型敛揣,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩税。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内解存,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟悄檬。如果你听到4系觉得陌生猩墟,那么当你见到它一定觉得很熟悉瘟葡另。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造羡徊卤,无论外形还是内饰都与3系很相像拉览,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平恢,因为在它身上不仅有3系的影子醇,同样也有着自己独特的光芒旗痘兢。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe取故,59.6-73万元的定价也高于3系斡嫌。不过其实也可以理解谰肠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版垒菱盖,而是想要一辆便宜些的“6系”遁吭。   宝马4系提供运动横、豪华顶霞、风尚三款套装肝霓熟,价格方面没有区别崔。车头部分确实与3系非常相近搞热咸,只有前包围能够明显与3系区分出来串腥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素记为。整体来看歌木,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格迫太,仅在细节上加入独有元素设。 【左社诉:豪华设计套装(选配)/右达:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蒂豌七,但来到侧面相信很快就会被它吸引捻茅羡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条荣,这样的立体感是3系无法给你的溉嫂藐。车身尺寸方面传,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短陋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm赦赣感,轴距两车同为2810mm霖。相比竞争对手穷聚,4系在车身尺寸上也有着较大的优势临懦。   由于定位与平台的原因黎,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳鞘,也达到了对自我的超越陀炉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统汞酮。尾部张弛有力的线条弄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果芳。   本文导航拒甭尼:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末忱范旅,2013年又有很多车型和大家见面了就辫,它们各自出身不同性格迥异币霉钢,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现镭苫,其中原因多种多样闷巴,下面就对它们的表现做一个简要点评贯,并送上编辑们的新年寄语绣。 东风标致3008   上市时间可娘:1月9日   售价蒙:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴∩戮摇,法国人终于坐不住了番把杯,要将标致3008进行国产撕圈瘫,最初还担心它法系前卫忿铺粟、超前的设计能否被中国市场接受鲁蜗稳,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情侮。   不过似乎这一切的担心都是多余的昏,东风标致很清楚大家的喜好河惯潮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸闪、尾灯等部分进行了调整鼻桂,类似机舱造型的内饰得到了保留滥暇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性牟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素活仇床,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计溅。   动力的调校同样符合中国国情戚横伍,由于中国道路情况比较复杂拍懒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多兑蕾,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机雾尾锯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛锣。尽管变速器的表现有些差强人意逗蕊低,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蠕。 为了进一步满足市场需求赊兄手,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型匆,丰富中低端产品线层。   新年寄语斥妙: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的胎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上材痪烽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来酮。" "  汽车除了是交通工具之外煌扮雹,在中国它还需要扮演更多角色雄。比如俱憾,它会成为一些人身份的象征撕磺。也正因如此岛某丸,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴剁咎。在车型跟随换代而越变越大的时候课煽陛,它们还不满足还舱宪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型缉隘烹。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型池谋,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸浦,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了琴崔河。   从长轴距车型诞生起锈菱,围绕它们的话题就从来没有间断过盲昆瞎。长轴距车型的空间更大是显而易见的骚概,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗散镐?是为了操控放弃空间窗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题凌说。现在纷菜,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿丧,并且差距幅度有多大具。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵弦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一颂残。从设计上来看卢料蹲,它基本保持了海外版本的特征韶,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变貌。整体风格比上代车型更运动侩,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准脖哇菏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型绣揪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别泼捶桅,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间糯措,同时陕,在配置方面也向更高级别车型看齐赫。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大似,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一投感。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后时抵南,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性够捅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势泰灌搞,那么实际情况果真如此吗鹃檀弘?   首先媳嫡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异案旗。将天籁停在起始位置后抹露俏,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置貌逃。之后纲眷拎,向左打满方向猛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作抒,然后再次用桩筒标记后轮位置为位。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头枷涝萌。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异副。   实测印证了我们之前的推论惯试,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大摧胃,但差距不算特别明显椽。两者的方向盘直径和回转圈速一致揽哄。实际驾驶时辰,除非路面宽度限制特别明显内铆戒,二者没有本质上的差别慧佰。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准透铅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况芦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话稍,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响喊。当然拓写,陆军1号的尺寸太过庞大米敝携,算是加长得比较极致肩宛。那么柑信僳,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗肆购抬?   同一水平面上某,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙附喀,二者的成绩均为150毫米纱扯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙怂统毛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中奥擞皑。   我们的测试方式是将车头正对坡道躲瞬,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止痴氖,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论晒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米额。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬司伯碎,但结果令人意外雌罕。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米弟模派。抛去胎压等因素的影响偶胖诽,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平堡。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV炔始?如果排除自主品牌的话凑,这多少听起来有些不切实际吧申墟驴,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了司。不过这个看似不可能完成的任务邓,正因为有着咱们自己的汽车企业毙尝桥,才使其成为了现实航。10万元给我咀渤僚,我会选择什么车呢涂?今天就为大家介绍两款不错的产品集陡失,众泰T600和比亚迪S6匪,它们之间孰强孰弱缆,看完文章之后您便会知晓阂。   4天以前水赦避,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来噶,顶配不到10万元的售价铆,加上1.5T发动机出色的动力表现搪裙黔、以及全景天窗省、倒车影像等丰富配置的加持赣姓,让所有人为之眼前一亮兽锹。而在该级别中谷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战技老倒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置息仙,还有着出色的销量和用户口碑芜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的掂。所以今天空,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比怂绿,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型浆填,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型钩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6宠嗓,这款车属于小一号的紧凑型产品仁懦款,因此这里就不掺和了嘛捞伯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观卷炕橙:两款车型造型原创度均不足迹捣惧。   外观造型上春诡帝,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹敛钠完,但相比之下题躬牵,众泰T600显然模仿的更彻底一些欺,车头与车身都是完全的拿来主义圈肪坟,没有一点原创的元素拆。而单就最终的效果来说户儡,众泰T600显得圆润饱满免,比亚迪则更加的精致显大纤及。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面赏,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm库杀妙,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm屁爆柏,轴距为2720mm内兑,从数据上看距相乱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势弹,而众泰T600比对手更宽伟沃,轴距也更大簇。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些俄记靖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎瘦悸敢,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎份乾笺,在轮胎规格上孝,众泰T600更有优势一些蘑省。刹车结构上惶,两款车均采用了前后盘式刹车抡甘。此外词恕担,在备胎的布局形式上哄,比亚迪S6备胎采用下挂式笨,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩墓印,不过更换起来略有不便虫廷吝。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程崩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高钮持伦,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配绞,线条上显得不是很协调动姆,后雨刷茫、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备郝屉宏。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统嘎栏,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达暗,而众泰T600根据官方的说法镭,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了闭诵比。   钥匙方面隋窘,两车都配备了智能钥匙情,并且无钥匙进入嗓杜、一键启动等功能也是一应俱全歇霞锑。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通径胎,但质感和色泽都比较不错芒反。相比之下斡范沏,比亚迪S6的塑料感略强儡窘,但它的两把钥匙中厢稻筋,有一把还是卡片式的几,挺有档次感的荤枯顾。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”摩,据日本共同社11月报道示,丰田汽车公司发布预测称触,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆布,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录镣秘。而2013年前十个月谷伞,雷克萨斯在华销量同比增长8%髓,而7-10月同比增长了24%档,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势括。那么嘛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢枫驳兑?在这个产品为王的时代中鸿,或许答案非常一目了然罐,品质卓越的丰富产品教。   在雷克萨斯漫长的产品线之中榔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱废蛇敬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)藉,而其到了2013年也整整历经了三代产品纯藕谢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的贯?在这代产品中究竟有哪些新意扩度关?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的端想稻。所以拉,在这个2013年的冬天去繁垢,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT佬搏商,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”挥。   是先有鸡还是先有蛋芥空?这确实是一个哲学问题刷汤。但是对于车型换代而言合随,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情糜捂。在介绍外观之前绰,有必要介绍一下其前世今生动碱版。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车桓克,全车线条设计更显张力性,饱满的肌肉感让人过目不忘顺拧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化似鼻。   第三代雷克萨斯IS娥宋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车壁什,全车线条设计更显张力拈尽,饱满的肌肉感让人过目不忘寝氯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化痕邪。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度柯籍,但当这款概念车面世之后劫刮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风喷史。虽然没有LFA那样气动山河侩,但却是可以做到惊艳动人丹蕾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV没沟顷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长叙,要么从一开始作为越野车的分支秤拓鲤,要么不经意又成了轿车的替补窝,但这丝毫不影响它越来越主流炯隙肥,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来旁驰颂。Jeep自由光就是它们中的一个新成员漓点筋。   一向个性张扬的Jeep品牌呢,一改传统的硬派风格甲告化,走起了时尚运动的路线淋什。不仅如此憨捕,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型瞬捶,在国内各大车展相继亮相溜,赚足了眼球小犯腊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市姆习檀,笔者有幸受邀参加新车试驾活动础邪阶,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢唇联?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吉:一改硬派风格纱深戎,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初茫徽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型戎疯吧,在这样的大背景下看瞬,自由光孕育而生揩期列。只是从自由光诞生之日起鼓笑,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注炽,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象扫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)杯踌,定位于介于指南者和大切诺基之间揩,竞争对手直指奥迪Q5戮棋、奔驰GLK茄乓、沃尔沃XC60等车型餐,车身尺寸方面实,其长宽高分别为4624mm挥妨、1859mm痘霜部、1707mm牟睦,轴距为2719mm菜,与竞争对手相比并不处于下风航吴。   既然是Jeep品牌车型武丰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了泉超,只是造型有所改变烷,一改以往平面式的设计侨缆,采用了类似“折角”的设计甸惶计,当然效果立竿见影煞,整个前脸变得更时尚也更有立体感蔫。前大灯的设计标新立异复,采用了大胆的分体式设计漏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”松黔澄,氙气大灯蜂啤、雾灯依次向下排列衡面谴。值得一提的是该车的行车灯囊剐袭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型穿尽疾,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑磺贬。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道尝尖,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后挥,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯勉糖。 斯巴鲁BRZ 弧抖诉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机乒摄史,采用后轮驱动平台虐赦暮,是一辆平衡度上佳的双门轿跑奖宫,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”恨。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蔚祭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计腹吝,而外观和内饰由丰田负责榷拢星。   尽管如此谱尾黄,BRZ并不是“每个人的菜”滑幸。尽管设计了一个小型的后排座椅唯平,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人岸爬汉,音响和娱乐信息系统不够出色豹巢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一侗孰牌,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮咖歉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣谜、并且外观时尚动感的轿跑化,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试铺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点卵:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机母洼,最大输出功率为200马力悸咯宏,扭矩为203牛米口空。据美国环境保护署数据显示抖,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里扭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg奋饰。 ? 斯巴鲁BRZ 幻坑夯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供授蹲。两个版本都有手动挡或自动挡选择乳。   豪华型BRZ的售价为26路哼,265美元墒痘,配有空调系统糖吉,定速巡航系统想,电动后视镜亩率,一键上下的电动窗肆,后门液辏控电子锁藏损,真皮包裹方向盘间湍渤,65/35规格折叠后座瘦锨伴,HID大灯纫,17寸合金轮圈兴么慨,有语音提示的导航系统侣燃,实时路况警报犁,USB接口和车载收音机弟吭。   限量版的售价为28蹭锹,265美元侵署,在豪华版的基础上增加了雾灯集,真皮座椅平侗,一键启动刷磁,后扰流板距嚷赡,配备照明的遮阳板化妆镜壁,双区域空调控制系统氯涕,前排座椅加热和后视镜加热攀。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统鞠窍,电子牵引力系统梨,稳定控制系统以及6个安全气囊踩雾法。尽管政府没有对这款车进行撞击测试祥遁合,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明囊娟,无论是正面撞击饯廷委,车顶强度炽,还是座位与头部保护试验棚错,BRZ都获得了高分波膳,可以称得上是一款非常安全的车酞。 ? 斯巴鲁BRZ 具:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩怖袱穗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX棠态埃,加速时的推背感没那么强烈撂。不过普,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者看宫叙,对于六速手动挡十分精通窖采,5显奖罕,000转起步对你小菜一碟的话锣典,加上BRZ的轻量化的设计鲸,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感尉岭歪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似颁郝慨,并不夸张的外形设计翱榷埃,精准的方向盘几南掣,强大的刹车和印象深刻的牵引力拼荆番。   总体来说部瑞芬,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车递,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受懂卸。而作为日常用车来说剁鞍磊,路况好的前提下漂,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多床。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品存,未经环球网Huanqiu.com书面授权牢豁奉,严禁转载漆,违者将被追究法律责任捎缺。责任编辑春弹:李敏" "  作为一款小改款车型家化沃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致渴,甚至在细节方便也没有任何变化错,仅仅表现在配置上的升级忿码谱。回顾智跑近3年的上市之路来看犯,依旧保持着其独具一格的风格邵,即时在如今来看鸽青,智跑仍然算是一款前卫的SUV系铜,回到3年前窘钱瓮,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L啦蔑妥、2.4L两种动力共10种车型盗散呕,售价16.48-24.98万元慨,售价与老款车型保持一致弘顾。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型联嘛,即使它远远的驶来策,你也会在车流中一眼识别出它耪,城市化SUV的定位倒也不特别风,不过武勘,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计烙岁唬,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一较立。   现款智跑与老款在外形上几无二致埠拴涣,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意京悉溅,与老款相比痛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏仇。部分高配车型则配备主动安全头枕及雀滥、前排座椅加热肚搜、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置奇马。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里惋缴,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型垂,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型倾。这些车型中包括了全新奔驰S级松纪县、凯迪拉克ATS蝎管、斯巴鲁BRZ冲绞、沃尔沃V40等备受关注的新车葡困毛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局点,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车桨倍杉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间扦甲:9月28日 售价区间架:124.8-209.8万元   新车点评龚为甩: “汽车发明者驾,再度发布汽车”靡段攫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史步噶,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语琶居,这也看出了奔驰对全新S级的信心董帅,从外观汞贸柔、内饰珊殴讹、配置等硬件方面的足够实力缆,甚至超越许多同级别车型克,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机芭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢甜攻菩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车价笛。具体来看冀殿,前大灯峡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似秆甩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是媚,新S级加入了更多张扬的运动化元素箱彭潞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部啼,车身线条延伸至尾部变得更加收敛农,有点类似于现款CL级的设计心。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面径晨搬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统墩,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现氖献眠,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外簇,还可通过其控制车载设备等卤缄柒。另外敞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统赖、LED氛围灯藏巷旗、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅储画颓、新的mbrace2智能人机交互系统等馆式。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计凳,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学敝停摄,特别是后排的座椅锭,高配车型后排座位为独立设计换横,并且带有腿部支撑和按摩功能估惭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重衬。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面拾汀劲,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机蹭顷撩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机典殴纫,最大功率为245kW(333Ps)物,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机宽,并匹配电动机范案撕,最大功率为225kW(306Ps)攀,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机惹己碌,其最大功率为320kW(435Ps)鸵溶,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器片翱汇。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间锭茫鞘:9月28日 售价区间恒:30.8-43.8万元   新车点评绢湾亲: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功乡翱滩,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性臼集如。但凯迪拉克ATS的到来搓,让宝马3系走下了神坛项。相比一直宣传运动的宝马3系煞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹计肠。不过在终端消费市场上福拧,凯迪拉克还有很多事情要做吕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好卢完,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力褪烦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市诲俱嗓,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型玲。新车基于全新的Alpha后驱平台打造裸半,外观方面叉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计玻,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计芳婆,整体造型较CTS而言更加动感害顶规。   凯迪拉克ATS拥有50奶:50前后质量分配奔逆翔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统莎肛、Brembo刹车卡钳稀衫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊糕馅。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂筒腻、LSD后轮限滑差速器尾擂脆、高性能运动轮胎凡痰、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)烘夸妇、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置塑郊牧。   车身尺寸方面尘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm呢措携,轴距2775mm柬。而未来国产后吼,轴距有望加长睦,以应对国内市场颇通禽。   动力方面哎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机家坚,最大功率203kW(276Ps)捍,最大扭矩353Nm狮,其百公里加速时间为6.2秒猩逗。传动系统方面使令轨,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱棉。" "  前言收: 在上一期文章中课炒篡,我们盘点了2013年重点的改款车型捣,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型毙筹,在收集信息的过程中洞纯,编者发现了一个有意思的规律式,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型守猛崔,往往推出两款翘安,甚至更多揩妻,更像是一次新车的大爆发赂,或者说是新车开发计划中的一个波峰栏合,这样的车企包括长安福特幂舅报、一汽大众孟豁茧、广汽本田等吴。与上篇文章不同的是镰筏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出炽丛,而是挑出了10款重点车型氛鞋,这10款车型有的是关注度较高的人气车型晦秦托,有的是较为低调添层熊,但其实销量却很不错的实力派车型渴彭窟。回首这一年怠痰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间尝瓜擅:12月10日 售价区间为限枯:12.19-18.29万元   新车点评铆侯:作为大众全球的当家车型窝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变撬溶淑,是相对比较原汁原味的一款车型极扦,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议令溯,但空间的改善却更具群众基础矾吴。从速腾的热销来看痴觅评,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型摄蹄,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方水吧屉,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线隆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形淘吠陇,雾灯区域的改变也是如此懈裂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感铆,也更年轻一些失篇配,少了几分柔美背,多了一些阳刚的元素侩欢。   车身尺寸比第六代更大畏部: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板跨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说彭倡,后排空间略显局促浑。这点在国产高尔夫7上得到改善怪垛饭,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm煞绰卧,相比现款车型斑,长宽分别增加了56mm和13mm剁环,车高则降低了28mm辟稼。此外酷仇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展旧完枯,轴距增加59mm通,达到2637mm黑教,使得后排乘客腿部空间增加30mm珊,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm涩雄,而行李箱空间也增加了30L猛,行李箱总空间达到380L察岔娩。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付憬恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化牧戌庭: 相比外观的“小改款”背,内饰的变化却是颠覆性的城融塑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拇啤,并且向驾驶员一侧倾斜吃,更人性化茬挫泻。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点断去,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感口艘帘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力桔搔。   轻量化更加明显充秸休: MQB平台的特质之一便是轻量化酿切究,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大核接,质量因此降低了37kg编,另外发动机降低40kg律耸,底盘降低26kg帝凳碉,电气系统降低6kg等等歌喝,虽然车身尺寸增加兔猩使,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg硷,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg赐阑凛,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果丰辽,并且一定程度上也能提升驾控体验孪锚。 【MQB穆耍块化平台】   配置全面升级怖呛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富桔贸锈,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)厂、定速巡航炼努、启停功能惰收屯、第二代车道保持辅助系统算第魔、防碰撞预警巫、自动泊车尘、胎压监测低、电子手刹恼蔬糙、电子驻车白、一键启动款寺禽、新版导航及超级蓝牙等功能景。另外侵还,丹拿音响徒墙桥、以及更大尺寸的触控液晶屏拧琳券,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成怠: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机点,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教帘碳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)溪,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)拔,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同镰颗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机剁奋疤,其最大输出功率为162kW(220PS)次,峰值扭矩350Nm伙花。   主推7速DSG双离合变速箱乌谭: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱邻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)膝堡刷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)肉拒虹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)说释。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT围茎烽,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT防善,而1.4T自动舒适型湿、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱替炯屎。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间凹尾锌:11月19日 售价区间壤凸硅:12.98-18.98万元   新车点评鸵闷:北京现代是2013年的大赢家凳碱,销量突破百万辆戮,并且销售车型整体售价在上升池樊刊。虽然索纳塔八的表现还算不错价夕克,但这是以高性价比换取的告,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜般,外观更沉稳信,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者夏藤,再加上超出预期的低售价茨拢虹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型奸尘箔。   外观方面弊,北京现代名图共拥有八种车身颜色憾蠢详,分别是水晶白锑婆襄、梦幻银谴、幻影黑棵戏劲、玫瑰红茫、水墨灰识怀咆、宝石蓝河幸接、丝绸金潮轿巨、北极玉超褂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念享墒,尤其是前进气格栅处的造型藏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔盎市。细节方面琼污朝,新车的前大灯设计很抢眼戮半,区别于其它车型桶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上卑。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm恼,轴距为2770mm怪倪僵,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型妨凳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点狈惕。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面兽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重篙挖,以金属和实木装饰为主随。配置方面兰,有主座椅十项电动调节戊憨、驾驶席座椅加热通风记忆功能芹半星、双区自动空调椽板、倒车影像解、定速巡航峡图、多功能方向盘围、座椅/外后视镜记忆功能弄玩赋、侧气囊/侧气帘公、副驾驶安全带提醒坡、倒车影像系统贤陪箱、转向辅助灯成、电子防眩目外后视镜等多项科技配置差桃。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面坟,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机裴牟,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器爸。对于后续会不会推1.6T车型末纫钉,北京现代副总经理权赫东表示途,目前尚没有这样的计划姥咀。" "  新朗逸大家都非常熟悉了递,满大街都是噶屎,从朗逸上市到现在的五年来恼逢,在全国卖了一百多万辆昂填,卖的这么好犁廊,自然有这款车独特的竞争优势劝。要知道相臂凑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量锹,这究竟是为什么勘,很值得各个厂家思考寿。市场定位抓的准括船,产品线丰富付胚袒,产能跟得上喷,都是成就朗逸销量过百万的因素草。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版烘胁,市场价16.59万元洽蔚规。究竟值不值程?运动在哪里哭?是否称得上运动儡疵?带着疑问攀泻,一起来吧惩览。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅耙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式稀吧蛾,这种运动元素的表现方式很常见鞍臼,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅梳肃,配上熏黑大灯这样的手法揪暇恍,而且很多还是豪华品牌在这样做妹。这样就无可厚非了伴盗,很多比新朗逸牌大的车型都这样做氰芥兴,新朗逸又有什么不可以呢狈?   运动型小尾翼邢辆少、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点母甩晴,同样是传统手法獭,几乎在外观的运动性点缀上隙迟戒,各个厂家还没有太创新的方式悉。一般些的雌介,就增加这样类似轮毂患、尾翼的装饰柒胶斤,高端些的涉菱快,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型慷新惺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类毯贩,不过啸,从侧面看谢深苯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变毋侯健,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目骗。   相比车头和侧面啪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些锌腥帅,在说运动感之前擒,我更想说说普通新朗逸的车尾孝,更确切的说故甸,是想说说尾灯喝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起鸥,有一点略显单薄的感觉烷。运动版上涕鞭,尾灯加入了熏黑处理庞锭奋,双出排气管也更粗壮了戳强外,保险杠的视觉感受也更丰富邯酵独,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感块坟。   本文导航趁:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争勘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾剐柯林。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发授,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拾。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配宽卧抽,即韩国的蔚山滇,这里同时也是现代全球最大的工厂无。这个工厂雇有3.4万名员工挫杰,日生产0.56万辆车贬。   Inautonews编辑表示忻换,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意碉。五年前质量提高了湘,但是外形并不美观庆驳。然而深,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变怒管寄。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)申,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)梆凉燃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)同黎促。对每个购车者来说箍孩,这听起来非常有吸引力镁能跑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特镐。   与现代旗下的主流车型一样胖讽,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法踞返狗,整车线条从头至尾充满着流动感鳞。车身长4770毫米拟磐口,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米秽肋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前陵庞吠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”娄傲,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标洁该磺,它看起来依旧如此的适合年轻人疯驶囱。没错擞踩侮,搭载着一车的新技术之后付酶泰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手缺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价视逝愧。于是当新车到来的时候陀稼,你一定和我一样对它充满了兴趣狼怖醚。这是最年轻的凯迪拉克斧瘦、最小的凯迪拉克横缅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克泞? ● 外观造型骇:钻石切割风格依旧皆删息,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖畅啤谭、2013德国红点设计大奖圈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就甲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型疼剑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影共霜膳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品武,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶手丸,只是这回颁潞,ATS是完全原创的作品镐蓖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肝础,轴距仅有2775mm贡室,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”冯笑晌,而国内我们则把它当成中型车首穷脚,和宝马3系标准轴距版共擂、雷克萨斯IS成为同级别竞品峨,并比它们都要更小一些成煞。   前脸的造型相当干练撬放,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张骏,而是被很好的控制在一个合理大小上沪豆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抽皇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位棉孙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条骄颇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头韶两凸。出于空气动力学考虑鲸巩系,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上枷竣矩,当车速高于60km/h时珊稗,前进气格栅会自动关闭彪膊举,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丸蝎挽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)睦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性椿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型替攘,并带有远近光灯智能切换功能鼓毋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计尸乘琉,快速亮起陶,缓速熄灭的设定很显档次棉哗躺。再往下看阮,闪电式日间行车灯呻天囤、大灯清洗澜苍稼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片兄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀馅镭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要讨,亦或是造型需求丰,感性的来说蔷囊溯,可以视其为向着传统美系性能车致敬协教拟。身处车内形垦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩欢暮绦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鞍冷案。   ATS是一款后驱车芍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50限囤损:50防,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款疾垢,贯穿车体的俯冲式腰线途僧、短前悬际料,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态墙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上俺苗摄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响活逃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备跋罗喊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)程潭。而在规格方面勘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性溅,前胎尺寸为225/40 R18芍,后胎尺寸则为255/35 R18卵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力谜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统校菱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致仇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角聚婚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色脖劲,至于设计师是否真有此意尼希,倒还真无从揣测煽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少睫赴,实际上仙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计孟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部厕犁乓,由此带来了不错的视觉冲击感案悍,给后车以足够的心理压力劳,至少眼前的这个家伙一定不好对付船。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型饭,至于3.6L V6车型何时会引进妊,官方暂时还没有表态霞干,而是否会有V系列性能车型的推出钢扳拿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定该。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车迷姓,我的第一反应总归是奥迪A6L亢灭、宝马5系以及奔驰E级这3款擦。不可否认叫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型俩稳,路上的能见度也说明了这点担兼。不过古,随着市场逐步的被细分固,对于那些买车不喜欢随大流的消费者辉胆并,除“老三样”以外鲤细,也还有其他选择擅,比如辰歼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES笺抵随,这两款不错的“非主流”产品赊沟乱。   今天戊殊,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前龟,领略一下“非主流”中大型车的风采森瑰勃,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同日林,当然队,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同哭捷。(注惶图绕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”托撵,雷克萨斯ES简称“ES”既。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前堡勘,编辑先和大家解释一下“非主流”木尽融,这里并不带任何贬义七。从销量看府回删,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上七骗,宝马5系9000台以上伺醋、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现哺,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场酪速。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场欠媳。   外观吴鲍:XTS尺寸明显更大罚宽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说戌认,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准凡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念吠弦。造型方正且棱角分明的车身造型荣隋毫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蔑谓旦,都很符合人们对“大气”这两个字的理解菲蓄。可以说它给你带来的面子效应效,绝对超过它的价格仟渤,在半年长测期间吾屠,我在停车时经常会被问办咯尚:这车得60-70万吧啼?   相对于XTS外观的张扬扁、霸气卤丸,ES则可谓是低调培降、内敛很多欣,整车的线条和比例都比较匀称遂舰,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了仁协。   在车身尺寸方面懈衬侩,XTS的车长达到了5131mm驹缆蔷,比ES的4900mm足足多出了231mm普摄,差距可不刑嗤搴骸,但在轴距上断殿螺,两者比较接近辫泡虾,XTS为2837mm卵恼,ES为2820mm够汗肮,仅相差了17mm黎,至于最终的车内乘坐空间表现绊壬火,它俩也是半斤八两桅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型沦坚醚,氙气大灯豢郡灯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拿,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯死番仆,ES则仅有近光是氙灯蚕,远光为卤素灯泡订搬怒。其中斑操,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局努,显得比较个性希朽醚。而ES则还是灯组传统的横置式坛棵。   再来看看轮毂和轮胎步寸弧,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸达,ES为17英寸呻丁,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎唉古麻,市场售价约1500元/条弗郡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎疯,市场售价在1000元左右/条屏。可以说滥脆剧,在这方面两者的差异还是挺大的敞冉惋。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算居狭蚊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择坎钾脾。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣端帷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元谰改,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志啊领,下面就让我们来看看他们各自的优点临铰祷。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦惮,其他两款车均有上万元的优惠扯瓤该,但相比比亚迪秦的国家补贴瞥幻表,这些优惠就算小巫见大巫了萝改豹。目前在国内的某些地区祥几诺,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴勃,总补贴额度可达到7万翅,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴粱。   在外观方面境,这三款车均有各自的特点唤爽。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感橙。而本田则是日式混动车的传统样式丁掏,看起来非常别致忱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子砷,非常有气势襄。   这三款车中艇妙路,比亚迪秦的动力参数最强淘谋纹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平毁成被。不过要是论舒适和驾驶感受讣,锐志才是这三款车中最棒的亥狼。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车几睦,因此它的动力参数看起来没有太大优势清。   三款车同为轿车董娇窝,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动桂屡,丰田锐志采用了后轮驱动祭。至于哪种驱动形式更好戊拔钦,就要看个人喜好了鬼。   本文导航迫溜动:" "  简约内敛必骂、安全扎实薄、品质优良寂,却叫好不叫座堤姓擅,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象款蚂抹。然而对于一个企业墩凄,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品涝韩褥。为此牟七,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时枢绿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蔬阀味,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如晒粕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L勺虾。 亮点配置铃崇:   City Safety城市安全系统家檀,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤疏胜答,而在相对时速低于15公里/小时的情况下森,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统匡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险迟爽苯,系统将马上发出警示并全力自动刹车报蛇,避免发生碰撞事故沏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)监耻番,可实现自动排队功能佛嘿,除了可设定巡航速度苛脐毋,还可设定五种不同时间间隔林。   加强型盲点信息系统BLIS将斥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域雀。   倒车车侧警示系统CTA媚,可识别车尾两侧30米区域内的车辆变逻,如有车辆接近搅融蒂,会发出警告音和BLIS警示灯屋册。   FAHB主动式远光灯港橙,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆搅凹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯涝剑,防止对方车辆驾驶者造成炫目铂价。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心领画摔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择会,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入搐戊,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距闲识。显然沃尔沃也意识到这一点磺,要想在销量上追赶""ABB""厕,国产是最为关键的一步顽,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边嫩。S60L的到来肯定会对宝马3系媳市、奔驰C级构、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战渤矮坍,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手隘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢怒? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型瓢,我们今天对比的是2.0T智远版购,售价为30.99万卉,而其对手同样是搭载2.0T发动机耪掂罢,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型捆辑豪。 ● 外观对比   从外形来看砂,沃尔沃S60L给人感觉干练暗、紧凑靛,X型前脸略显凶猛澄,富有冲击力悸叛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力庇凉,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱棚咐。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利携染,采用氙气大灯光源霉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯伙俗航,只是少了前雾灯鬼暑。相比之下膜麻钮,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利巳霖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合媳怀,同时还配备前雾灯簿嫩。只不过灯组并非自适应前大灯圈捶射,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能坑锻尚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源耙斑,确保驾驶安全辑。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平厘,轴距增加80mm达到2856mm固传,而奥迪A4L轴距为2869mm鸵泄,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势呈肋,不过高度和宽度有所不及伤翘。两车空间表现如何嫩肖陇,请看后文的实际体验遂绵。   两车侧面造型也具有不同风格艾,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态疏缓欺,而奥迪A4L侧面更加稳重泄揉,看起来朴实大方粱福。 在后视镜上僚卜,两车都集成了LED转向灯新罕虏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能袱甭,而沃尔沃S60L则没有拦。 在尾部痪户,沃尔沃S60L造型略显生硬了邢,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和宛埃。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计平,同时加入镀铬包裹太踢黔,气势十足帅酸病,而奥迪A4L是单边双排设计滴琴,无镀铬装饰凉疟。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎陌,而奥迪A4L则采用固特异轮胎门哇拢,尺寸为225/55 R16轮胎谱拘,相比之下尺寸显得有些小了襄凸,同时配备的是非全尺寸备胎骸睬路。不过沃尔沃S60L没有配备备胎卤娘,只有修补工具有点不厚道味。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的骗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗负措?当时的网络上绝对是一片嘘声搞母。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计础空献,这似乎就可以理解为特立独行松春?或者说创新戌崔?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念台,通俗一点说就是醒:走自己的路盎篱,让别人竞相模仿颧侗缆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片方,时间不长切,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样悔队?当时我无法回答什衰,因为还没有对自由光进行全面的了解舞赡,经过一天的试驾体验之后撂叼,我认为这次Jeep自由光确实有点料蒲餐,甚至可以说气势汹汹平苛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程怠,那么它到底有什么资本来搅局呢弹绰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案话冯魏。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嫌涕,在做颠覆传统这件事腿罗橙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念率穿。就拿前脸来说玩,好看不好看绝不是我个人说的算的遍,每个人眼里都有一个不同的看法唉,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧绕。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表当裂妹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看份伯巨,Jeep其实并没有太大的优势贬,包括大家最看重的轴距表现钦撇,在这个级别也算不上是太突出嵌兴。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话遣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争日褐盟,让消费者也能愿意买单瘦。   车尾相较于前脸就显的很平淡了侧黑,其尾灯设计和大切如出一辙碑,只是在造型上稍微做了一点改变端,以便能和后车窗衔接的更自然一些霉矢含。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样来就燎,这实在是太个性了施,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面闯崩滴,不是吗士凸哄?   本文导航吵:" "  “便宜浚、省油宝南啸、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求匈舰。因此艰逃,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军磨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上烯说揉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鸵叫,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”考距。二者不仅定位和排量相同快玻杜,售价也都是6万元出头刺衬腥。那么谁的配置更丰富荡传衡,性价比更高呢襄阮?接着往下看吧蛙蔼辣。   备注括判闷: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期钢挪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型惦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”尘签翘、“天窗”和“后轮碟刹”导赡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新伙翰臣,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响戮,促进其他品牌产品的更新或者降价谅华,以提升竞争能力喀并。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形僧抨,但又觉得竞品车型优惠较多”垃。今天就随着我们来看看陷褪翱,新威驰对比瑞纳测涤响。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看坦脐,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车茂,此次我们将两款车型的顶配加之对比匹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处鼻贰储。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元并讨,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多邦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨脓贤,以往圆润的风格被全面舍弃盗绍,车头变成了现在最流行的大嘴形象先。虽然初看有些夸张祷省,但是符合小型车定位垮寐柬,更多时候它是年轻人的代步工具讲蒜零,所以造型必须年轻巢该。大灯面积不但较老款车更大党,眼神也更加犀利勿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变痘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现愁停复,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿硅盲耙,上扬的腰线很好的诠释了这一特点稳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论裳罢扛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样版沃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异堵嫁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下税莎,诸如电动天窗需、前雾灯与后视镜调节都在其中示路屏,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能晨痉,日常使用的便利度稍高一些熄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm橡胺,轴距达到2550mm坛巷借。与老款车型相比加长且加宽犀,这是为了适应造型变化的需要港蔡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势谷,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势阂辆斑。   新威驰车尾没有车头那么激进椿酵据,显得时尚而舒展偷侯。整体线条看上去硬朗多了菲谈馅。在高低配版的车型之间瓮,外观元素的差异并不明显恒唯武,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条斡,不过在潜在的功能上却有所不同茂倘,高配车型具有独立的外部后备箱开关厘,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启鲁侮,在日常使用方面的便利度有所不足搅。   瑞纳尾部的线条更是犀利姥煌莆,线条从车身一直延伸至后备箱蒂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致辛,增加了不少的层次感和运动感晚经。" "  旅行车在国内的发展进程双昧,现在似乎已经开始有所起色刃澎,但受到各方面的影响脐,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃愤。记得应该是在去年菩,各大主流网络媒体几乎在同一时段方诡烷,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章伺,虽然没能在实际层面上起什么作用久解兽,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议瀑。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车膝,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段炉凛粟,但是大部分车型均已进口形式引入萎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面射砰景。宝马全新3系上市后沦遣,推出旅行车版本完全出乎我们的预料劲淌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本兢盛徒。不管是厂商的试水工作彩芦努,还是为了后期大力推广的前期准备痞泥颊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款抨坊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的宠,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车跑,但官方却并不这样为其定义略勃桔,所以除了V60之外瓶膜锚,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的簇。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i驰床卯,三款细分车型跨越了30-50万区间览横,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地奖。   328i M运动型较,是3系旅行车中的顶配车型湘,M套件必然是它表现非凡实力的根基杀弓。BMW的M系列产品搐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的额挎额,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列递嫉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响俱。在M套件衬托下的新3系旅行版儒,表现出的攻击力和威慑力很强羔幸。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型怀掏,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅踢版,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感实巾迸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能晴涝绅,也是几款进口旅行车中最为全面的陇碉,除了前部以外筛,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头词凌,令驾驶者的便利性有很大提升疮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显十陇秃,造型圆润的尾部整体风格淋腾湾,让旅行车身份表现的恰大好处删。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩轮怂电,但是尺寸不大访炼桃,威慑力也没有想象中明显舅寡攻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念颅仟,极富肌肉感的线条元素氯叹汐,让它表现的干练紧凑漆蓖。   本文导航迫坤冉:" "  曾几何时白,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交拧。物是人非谷,随着中级车市场竞争的不断加剧嫉凑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径古菊坚。在上个月的广州车展上呢,全新天籁·公爵正式宣布上市沽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢际性?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析僵村,来做进一步的了解吧渺坟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较涝。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观夹惹: 稳重与运动嘶,风格各异   车身尺寸方面苍混板,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm贬酗,车身宽度晨寸付、高度与普通版天籁车型保持一致洽通箔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大功痹茨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm略默昏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型荆雾,只不过在细节方面有所调整玖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构肮,后保险杠排气管内嵌崇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识吝烂,俨然简多了几分气质的提升晌。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下碑呕, 新君越的外观风格更趋年轻化恭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开孝洛矛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅沦萍,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面汹靛,尾部设计与前脸造型和谐呼应迁,相比老款车型稳重端庄的设计风格奸评,全新君越更容易让年轻的消费者接受锻舱精。 【君越 整体外观】   外部配置方面息瓦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嚷韧剂、大灯自动清洗等功能檬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到岁。通过下方的表格我们可以了解到斑亨扯,同价位的两款车话衬吉,君越在外部配置方面显然更为全面一些悉辽,LED日间行车灯乃惭、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的泼昆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的貌伸奥。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价挂秒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头纹: 日间行车灯倘锚环: 随动转向大灯辨奖缮: 大灯清洗装置建犯覆: 氙气大灯反玖: 倒车视频影像倾投粕: 大灯高度可调锚: 自动头灯歪嘲: 泊车辅助适: 无钥匙进入系统缎: 感应雨刷熟: 电动后视镜筏傻: 后视镜电动折叠淀脾寿: 后视镜记忆伴爱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候矾型,年级里有几位南方来的同学锹纹抵,我到现在还记得冬天里他们看到大雪炊泥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情耽舒单。雪对于那时的他们灭秦焕,是上天赐予的礼物啃前。但是库,对很多北方人——比如我——来说砍篓,雪却是避之不及的灾难实梦剿,它让我们的出行变得困难重重裳佩。不过这次却不一样挺扩摄,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起赡杉添,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣宽。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先坑腾,请允许我隆重介绍一下今天的主角镀敝,我们的冰雪座驾亥,一款中大型SUV——福特探险者炯梁聪。探险者是福特的旗舰车型洗颇虐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售咳,共两种配置娟号,售价48.98万掳分诗、53.98万盒贿诵,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元吝算琼。我个人非常喜欢探险者的外型谭氖,它魁梧而正派还娜,颇有美式SUV的霸气馆堤唬。牡丹江的冬天白雪皑皑瞄罢,探险者出现在这里十分应景画冠俊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前单,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热悸矢温。这样的冰天雪地里芍,就算是带着手套在户外拍照藏,手指依然会被冻得失去知觉欧磐始。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖伤幻。探险者的方向盘加热速度很快傲,开启后几秒钟就能感觉到热量思,太实用了锹钝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机替匈,匹配6速手自一体变速箱波。探险者在海外还有2.0T版本车型凭忻,不知为何暂未引入国内屎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面嘶琼汝,并没想走量匪。   探险者为承载式车身结构辞椽,搭载一套适时四驱系统滩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样釜稍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器驹漠奸,后桥轮间为开放式差速器心,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助却歌,以制动打滑车轮的形式实现灯丁。这套系统的越野能力或许不是那么强大篇噶推,它主要是为提升公路性能而存在的旧。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点拼湍饶,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键帮。这次我们挑战冰雪路面粕泪茫,这套系统发挥了重要的作用贬肥。另外不容忽视的垂蕊,便是探险者的“神秘嘉宾”了肮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙谅牌А!它是一款高性能冰雪轮胎弄雌,官方称它应用了发泡橡胶技术颁妒毁,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜烧袜到,从而让胎面贴紧冰雪路面塘敌,提高抓地力委。当然熊痪锣,这款轮胎价值不菲复,以探险者高配车型的轮胎尺寸揉钳踌:255/50 R20为例水,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元能。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的瓮豌,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上比,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴脚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及箍骆娶,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企素确,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑炊纲落,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下古土,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花鹅?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表替上芯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出疯萌,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲卵汇,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm惫肃畅,使得荣威550的车身看起来更加的饱满徘革捣,两车的轴距都超过了2700mm罢,使它们在同级别车型中的优势非常明显抽梅福。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计速嘎谅,略显圆润的车身看起来动感十足柑刃汕。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感沸幕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感奉,550引擎盖上V字型的线条动感十足誊涵。C4L大灯的设计相对简单糯彻,全系采用了传统的卤素光源滩,而且并没有采用透镜的设计藉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感叙,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜程夕,还有转弯辅助照明功能乐,保证了夜间的行车安全醚熬叭。两车都配备了时下流行的日间行车灯瘁都爸,值得称赞的是霞坑,550竟然为雾灯也配备了透镜容,这一点值得各大汽车厂商学习绞递匹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏场,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩钡传迪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感钝刮掇,550上扬的腰线勾勒出时尚充辑、动感的侧身线条戈炼。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间蓖徘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蔡恋,并搭配LED转向灯腿喉,视觉效果和安全性兼具味券镐。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有桃胁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口炉兄旱。   C4L具有无钥匙进入功能难,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性那挞栋,550则采用了常规的衣欤控解锁功能隧。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格惠,C4L刀锋式的造型更加犀利凶黎,550则更加尖锐颂。   两车的尾部造型比较统一扇,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蹲,圆润的造型颇显稳重歧咕。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过绦撂,这样设计不仅美观挝砷糜,而且可以增大后备箱的开口角度邵。C4L和550都使用了光导型LED尾灯策愤培,视觉效果极佳季佳。两车都采用了4点式倒车雷达太,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低僳,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蚕乏沙,使泊车更加安全眷钵瘦。C4L后尾箱并未设计开启按键矾噬,只能通过车内控制按键和业模控钥匙开启仍黎净,而550则可以通过后尾箱按键手动开启胶森,使用起来非常方便烈版。   本文导航讽:"    紧凑级两厢车感誊假,如果倒退10年前剿竟矫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域当刨卸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后腹,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型说牧。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹登逆,它于不久前推向市成锰睢,但其实它在国外早已上市茂介。雪佛兰在近期才引入鸿坡仿,相信也有自己考虑拒褐,好在这个时间也不算晚乔缕既,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择寥。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐唤戮,相对较低的入手价格辛、时尚的外观设计以及良好的运动性能迹,都让其成为该细分市场的热销车型犯刻。而在紧凑级车型中羌,三厢版在兼顾运动的同时纺,实用性相对更高一些暴秃、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念侠泌谰。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚吓蓿克斯三厢版(以下简称赶肱袄拢克斯)进行深度的比较按咯,到底谁能从中脱颖而出售途斯,让我们拭目以待诡。    在刚刚结束的2013广州车展上靖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴俏衡鞠。此外联内,付度此遥克斯去年北京车展的正式上市吨版位,也让这场紧凑级大战更加精彩薪才慨。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后酿,作为其小弟的马自达3能否一样出色狮?副唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时倒秒,能否从容应对捆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓玻懂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外惺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上惧午。就在媒体日当天屏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后福凄邓,经过旁边人的介绍题仕,惊叹一句璃跋:原来不是一个车案邸!可想而知豁头姆,这兄弟俩得有多像酚咐妊。    2012北京车展上市的阜然ǖ幔克斯相比前者士,已经在市场上打拼了一段时间领。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降孤,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了邵蟹,但是该埽克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位嫡虏,还是毋庸置疑的枫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性戊畏,为了让评价更加客观菩逛,同时珊,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样悸斯,我采访了一下身边的同事和朋友吻讹。   同事A簧退:男哀锨冕,30岁甩锹绕、已婚械、儿子1岁多    我哪个也不要堕熬,原因只有一个菊:都太小坤。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV奇凌肌,实用!当然这两个车白给肯定要帘够。(也对狭嫌,老婆孩子热炕头的人捍,还谈什么运动恋宫,能装下更多的人和东西吝,才是硬道理)   同事B欣:男泪仕蝗,老咐叻舶剩克斯车主非,奔三的年龄猜恳坪,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆ǎ克斯杯磁勘,理由是有优惠矾、货源足宝、随时买虽饱肆,听着怎么跟买菜似的妓筐榔。   前女友旧街:24岁郎,高尔夫6车主环赦栓,略带公主病    选马自达3恫,原因是好看蠕,我再问还有吗救五,答曰蛾:好看案Α!我继续问渭熔社,跟我急了苹钉,提问结束烯困瓣。   现女友尘:25岁袍,对车没有丝毫兴趣洗警,仅对各类衣服悼碱、包包恃地扛、鞋等物品上心    我选马自达3吧类敌,原因是就看这个顺眼光雌懈,所以就选了煤。(明显敷衍了事)   女性朋友斧让:24岁练,某时尚杂志签约平模泻,对车有些兴趣成,但只是停留在表面    我选马自达3缝逞,因为好看海,身材我喜欢媒,而且红色(主打色褥:魂动红)是我的style礁,所以我会选她的说浆撂。(这种中英文混合体坦协玖,外加“什么什么的说”的语法真别扭斜,说她好几次裤仁,不见改)    采访结果显示摄,果然是萝卜青菜那欺羡、各有所爱榔鼎钝,而且给出的理由也是五花八门饰徽,那么到底这两款车有哪些不同胁阜匙,在面对不同的消费群体时目,它们的表现又回怎样趣,废话不多说恭,让我们往下看溉。" "  2013年8月效,本田CR-V共销售了15393辆朝僵跨,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月歪吭奉,本田CR-V共销售了18989辆牡无,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月磐,本田CR-V共销售了19510辆陡娥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月湘貌,本田CR-V共销售了19288辆错,全国SUV销售车型排名第二......事实上畔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单犯,它的优异表现还远不止这些膘啊黔,截止2013年11月底骚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663悔,多次夺得国内合资SUV销量桂冠继。是什么让它成为了国内SUV的明星螺?又是什么让它如此大卖碌怖?   现款CR-V有2.0L善、2.4L两种动力共7款车型抹,售价19.38-26.28万元既诺。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型馈,售价22.98万元)笔骨哪。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型犯熬估,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声菜墩奥,纵观整个CR-V的家族史氏,前两代车型还有些“方盒子""造型丛,而从第三代开始漆,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战唉,坚定不移的走着城市化SUV的路线沮骑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大背贪肋。   说到第四代CR-V的外形敞,也就是现款车型獭贩,它的外形并不是能让你一见倾心的主琶膝,CR-V上市之初的蹬席,人们对于这样的设计褒贬不一表,甚至有些“不得民心”拿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话廷皑独。   豪华版车型上只配备了卤素大灯绍,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能绦素。氙气大灯偿熬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上磕驾公。值得一提的是呛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上卤,效果出彩疲。   车身长度比上代车型减少了25毫米戏敝,离地间隙下降了50毫米拐恨朴,仅剩130毫米惜靶杀,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性哼,但却令离地间隙接近轿车套届,轴距则仍然保持在2620毫米毯,整体效果比老款显得修长不少陇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因灯,在实际驾驶过程中惫十,提供给你更加宽广的后方视野碧擂暇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信撵苟。   现款CR-V提供17票哦规、18两种尺寸共3种轮毂式样筛竟,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外穿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂坦驮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面凛粳疗,车尾向外凸出比较明显巴襄,给人一种臃肿膨胀之感颠。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索般甲堪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显抢,给人一种臃肿膨胀之感炒讹珊,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因失去瓤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积悉,为实用性又添一分篙,从之后的销量来说奢边漂,现款CR-V外形依旧被消费者所接受些校狠,保持着高歌猛进的态势擒华奈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺涧裴讽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力硅,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙碍酮尽、精心叔狈币。这也是为什么一部轴距仅为2800mm烹处煤,排量仅有2.5L秀谴股,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场胖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS颈恕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它睫侮,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力绞模姜。   第三代雷克萨斯IS槽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车慈潭,全车线条设计更显张力姬钙,饱满的肌肉感让人过目不忘防某。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化宿妻。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版廖臀,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅叼腾禽,丢失了一丝霸气鞭诬。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加白棠,长宽高分别为故:4665mm队力畏、1810mm蹬冀、1430mm皖桨府。同时轴距也增加了70mm混紊,达到了2800mm衫。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言劫谁貌,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言缕,其前后配重分别为53武妇揪:47郴挫。接近前后1举轮堵:1的配重也体现了其运动本质饰。   IS车身侧面短小精湛秽枪孤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性摧,显露其灵动的车身姿态副。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙侮庇,依旧是纤细奔妥丝、锋利傅,绝不与传统设计相妥协悔。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见纤刀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎料蛇公。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力杏抡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性汾甘。   毫无疑问牢棵蚂,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力领。你可以觉得它设计非常超越蚕铰篙,也可以认为它很有美感示实,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动县。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嫌,石油的消耗量日益增大泵沮式,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油巫换,排放着大量的尾气晃翱赡,制造着日益严重的雾霾天气昏。汽车尾气的污染煌,越来越成为大气污染的重要元凶哨甫。开发替代清洁能源嫡莆防,代替排放巨大的内燃机锈,越来越成为厄待解决的课题恢。现在很多厂家都开发了混合动力车型熟,这项技术基本上成熟了娘翻赖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平瓣石,也没有成熟的商业模式来进行推广讣窖稿,即便很多条件还未具备泛,即便这样那样的客观限制阿垫,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面纠哎兑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一伪贾嫉。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品黑,叫做启辰e30晨风馈沦善,这款车还没有上市静,很多技术参数还没有公布铣米,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据酞百,介绍给大家骸忍扳。但即便如此诲,这款车还是有据可查燃课,开发平台来自日产聆风电动车烷恃戊,外观也和聆风十分相似台墙团。   车辆的整车尺寸和骐达相仿绊疵,2700mm的轴距和骐达相同苟竣扛,外观的样子也有几分相似迁骚。但明显晨风的很多细节显得与众不同混,前脸没有进气格栅的设计噬釜矫,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份颓炯试。而据厂家人员介绍雷悲葱,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台汐揩,而是单独开发齐。   尾灯使用了LED的发光元件嫁,看起来更加醒目纬鸥澎,垂直的长条状样子也很有个性界氏寺。但在车尾上菊旗尺,启辰e30晨风和聆风还是有所不同痢订,聆风在后扰流板上有太阳能电池板天,用以分担电池组的压力穆牵,这在晨风上是没有的擞。   本文导航导番龋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了仓谜韶,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)烘锯,照片上看它挺精神胖,设计有传承有创新钠射粮,硬件配置有增有减裸冠缆,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情期氦,没能去测试现场参观参观媚。   命运总能给人惊喜迷叫曝。上周五下班前汗,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目钉嗡,领导突然走过来跟我说镀诉:“来了个顶配复唬克斯梅铝阜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”烈拆丘,周末的小幸福就这样碎了一地心啸逆,我得跟两台机动车泡在一起采腐暖。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝废卡,坦白说现在我对它俩都“不来电”删蔑沫。这样也好颈乔傻,好歹保持个立场中立对吧谐毒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满雹袄,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待绞逝,比如为什么海外有独立后悬架射牧?国内全是非独立后悬架牵适?其实道理不复杂槽,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响客酗峡,既然如此垦理破,那就遵照做生意的基本法则来做洞屉,降低成本姜镐离,攫取利润楼弄诗,无可厚非剧簿。我相信如果改悬架车就没人买鲍,那他们肯定不改凑。   福特比较谨慎哀勉票,善于跟消费者打成一片腔,挣钱不忘树口碑袍屏郎,好口碑又促进高销量会秃串,顺利打造良性循环圈库疗。尽管它也有这样那样的问题柬辩,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买讣寸拐,值得大众好好学学酷。话说回来诽户撬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路吮蝎杠。   现在摆在眼前的高尔夫7和负录克斯概晶,是各自家里的明星产品急坑,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖拼,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限慑。把这两个重量级选手放一起改拖丸,能擦出什么样的火花来涡滥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利规,似乎这样能出一口恶气皋。不过我得劝各位一句皮掸叼:百花齐放很重要缓堪滑,一枝独秀最糟糕恍为箔。   ●外观   扯半天总算进入正题入先傻,这个阳光明媚的周末违匪兽,没有雾霾的打扰杆既,我把两台车放在一起拍了套合影痘泌。看看它们理讨,一个是18.29万的顶配版高尔夫7尘边,一个是16.29万的顶配版两厢竿粒克斯扒撵。要说家族式设计侣,大众当然领先其他厂家芦冲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服透,福特的动作稍晚一些淡草阿,效果不赖碌。   所以当高尔夫7和富莅獯穑克斯站在一起的时候典窍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营船。谁好看我不说梅讣,大家都有自己的喜好南婪。两款车前大灯组内容丰富饭瓢伞,氙灯弟季、日间行车灯涎触、大灯清洗顾、雾灯一个不少妮,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有鞍喉皮,而杆磐埽克斯的则要花6千块买选装包台图,朋友们共鞘,要享受还是得多消费啊亮软。   车轮部分有看头赐。负煽岬瑁克斯胎宽215mm鄙栓,米其林博悦轮胎赊,轮毂造型带感蝗郡,给个好评碘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款晶娩。高尔夫7胎宽205mm关,似乎缺乏顶配车型应有的气势雇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧宛。   车尾设计各有出彩的地方迷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势赴访车,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瑟仿辛,LED尾灯是个加分项螺童荣,讣愦瓤荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意溜。左边那台风格沉稳一些势,右边的青春气息扑面祷搂令,你喜欢哪个芦娥?" "  “牺牲一定的车身刚性咐,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车琼氏绞,最初它的出现只是改写了常规车型的结构倡仆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”窝列朽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后规蔽面,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面既。就在上月烧咯妊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本然歉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版精屁,至于奔驰C63 AMG甸欢,目前还缺少这一车型逝。   由于是RS5 Coupe的系列车型犯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致采徊巴,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾烩适,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事拦皇,毕竟除了性能之外猾,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的桑储。   延伸阅读 夯舱:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案插畴箍,其中包含对车漆颜色管曝、内饰颜色以及电子功能等自主选择脆盘,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的奶蔼,所以在配置解读方面克吕埔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注微本,并将官方价格告知大家改。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上惮需嚏,软顶敞篷采用电动开启卞砷彩,时间上需要15秒即可敝桑惯,而将再次闭合需要17秒帝海,其开闭结构为多连杆双片式史,这也大大缩短了开闭时间烁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消砂挥酥,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷醚,为了不过分降低运动性堕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼闻牧屏。排气方面也是RS5的一大特色念,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管肋屑,在Auto模式下左右分置排气各打开1个藩刨,而在Dynamic模式下会全部打开酿。   本文导航岸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蔬超赖,或许大家已经是心里多数呵,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型锨福,定位于新兴的小型SUV市场倦晦曹。众所周知抽封镜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“取,长安铃木选择在这一细分市场发力避木罕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的匣。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX幕霞,通过对比分析畴敖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力阿肮。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市枯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元痴倍,搭载1.6L发动机爽骑温,匹配五速手动和CVT变速箱妓,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L氰、2.0L两个排量六款车型腹,同样匹配五速手动和CVT变速箱蟹庆,售价区间12.88-21.88万元祟。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观匠灿:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面唬领,通过下表的数据显示得知检矗拇,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手稳焚,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX窘瞧,相比逍客弥家卷、昂克拉等车型同样处于劣势合。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起谜构蝗,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹口,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因甸僚多,还有与车身不同色的黑色包围菠、车顶行李架刚,短小结实的车尾衅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果羌勃戳。车身颜色选择上讲疮蹿,S.CROSS锋驭提供了极光绿蹋、皓月白先、星辰银烷晃、丹霞红沽芹、银河蓝和晶岩灰六种颜色介宛仁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同屉锭挝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计牢,雾灯何、下保险杠也经过了重新设计侵,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格戚凯。车身颜色选择上邻,劲炫ASX提供了珍珠黑钨取、极地白世剩、翠鸟蓝拟、酷银烂、钛灰五种颜色级休。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面吧廖加,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯羔腔,前后雾灯烹首歧,并配备大灯清洗功能沸,外后视镜集成LED转向灯;同样痹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯廉蛔,带水平调节和自动清洗功能缓锋吴,其外后视镜没有集成转向灯叭烷捕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂猜啸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂陷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂干杯,二者均为铝合金材质惊奶拨。所有车型均配备优科豪马轮胎门。值得一提的是校亢浆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎玫乖撬,这在同级别中比较少见寥艾矗。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型门,根据车型的不同尺寸有所区别宦撬,低配森:215/65 R16如斯,高配阂臀:215/60 R17聚撮,轮胎同样使用的是优科豪马崎倾,同样配备全尺寸备胎捎亮郊,两车在这方面都表现得很厚道残薄。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫狙,第七代车型但泄手。其指导价12.19-14.49万红,这是配备1.6L引擎的价位何夏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品未搽涩,账面要准备好14.09-18.29万惯布司。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车默,当然撇郎,身为第七代的它脯,在冲击属于自己的又一串“第一”锈。但我们相信贯靖,短板才真正决定高度佰穷害。   全新高尔夫的德国总设计师说涉许,它的设计主导思想为“简单既经典”痹,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分扰参:中网与大灯的相对位置售揉、拓宽出车身有力的轮拱案、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了琼,这台在中国拥有极高人气的两厢车洼,一露面陶蛔牧,就好评如潮艇懂撑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解拷淮,但还是要将6/7重提抵扑幸,除了外观上的差异耽,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上胎谁滔,比第六代车型要长56mm鹃痞妨。而整体车身比例上吞插,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然爆绒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm铃粒,轴距增加59mm忙纹浅,从而提升至2637mm痞豌。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计烯,但新样式的内部构造也足够炫江。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置辉。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念俊融嘿。高隔音性的特殊树脂层咎,形成3层薄膜结构黑瓣唱。它拥有很强的抵制振动物理性能胜棠筷。   直接跳过撩人性感的腰线疮,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型湃安。相比海外的双L型写订桶,或许辨识度更强一些龋挤。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的表,但高7的不一样豪。细心的你会发现环伞忍,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时牧,才会主动启动诉,并且拥有厂商宣称的132°广角冀版。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格违瓦,天平再次偏向了驾驶者一侧倘舒扮。整体内饰上伞内佩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是哭欧落:放弃中庸的设计理念到,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派莽。不规则的T型区沟、活泼的金属线条点缀驳,让全新高尔夫大变身袜江。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没喜,它能够让你感觉非常新鲜点鸵花。   坐进高7内擎拳惭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗统,比普通天窗大了30%拷炭趣。而外掀的开启方式有点奇怪戳冻,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别纯,同时还为内部提供更多头部空间堂盛。   大众车型的人机工程向来让人放心露疼释,这个角度的方向盘撮表,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦沧骸。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型扳,或许来个拨片更有型吧匈烁冲。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症镭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蓄送。   本文导航连稗旅:" "  在国内的SUV市澈臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下徊染,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击稻,正因如此秤吉厦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市刀浦姐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蛇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破脸。   说到大空间概、七座设计酶、配置丰富的SUV卑难,北京现代全新胜达是其中的表表者改,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求侨府,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缆青颈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变江肛弊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手梁漏,下面我们将对这两款车型进行对比分析舅梗石。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观伤替:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向诚墒良,设计上中规中矩烙层,采用了哈弗新的家族式设计元素颇剐,这一风格将在整个哈弗系列上普及戚懦退,代表性的设计元素有埔很:大尺寸U型前格栅娥枯,粗壮的镀铬横条格栅彭旦,时下流行的“X”型前脸旦牧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美炬迟率,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的豪畴墙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的刹然,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时锰猾谜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瓮档锣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅骗,再辅以造型锋利的大灯灯组蔡,极富视觉冲击力湾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绣,现代品牌的确更加具有超前思维意识磺。" "  如果提起讴歌品牌焚毕徽,大家一定会想到MDX这款车财提鹃,究其原因掇当,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型葱反。当然也同时作为讴歌的旗舰车型残谐斗,拥有讴歌最顶端的先进技术簇拔悍。在2013年菱,讴歌上市发布的新车相比以往佳熄,算是非常密集的杯估。即将岁末俄,讴歌的新款MDX也开始上市销售肚垒。作为新款锈该,MDX的售价降低了辛氰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注镜部钙。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失顶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器仟琶斜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术匡幕,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮巫浑溅。使弯道驾驶更加轻松缉舶埠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上桓,增加了AHA敏捷操控辅助系统 戮肚哺,在车辆制动时激独慷,通过制动延长扭矩矢量分配漓侈,提升转向的循迹性 姓盆,这在之前的讴歌车型上是没有的岁磨,包括RLX仑故。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机富凑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由吐惟。但我们看到烂,在讴歌品牌乃至本田车型上突钮绣,自然吸气发动机依旧占据主流抒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法溃,在新款MDX上使用的3.5L发动机醋,带有VCM可变缸技术眷,在不同的动力需求下的糠,发动机自动切换工作缸数剩蹦畅,用来节省燃料瞬,提高燃油经济性猛内败。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上抗稿阜,使用了全LED大灯俱煎,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法传鼓,不止在新款MDX上出现贤,旗舰轿车RLX上同样具备婪雌。但和MDX相比汇顶哥,RLX的前大灯内部结构稍有不同渡颗。而MDX的这种全LED大灯挪曹狮,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平酗顶岔,但据了解讴歌正在向这个方向研发咀。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务鲤钮,其中大致包括救援东僵、定位煎、导航检索等常用功能抹履。但值得一提的是菜拆,讴歌的这套系统在整车质保期内贰宝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的类谦身。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上钉两,讴歌也加入了全景摄像头这项配置老统,通过车头掏那、车侧滴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式闪。对于前方障碍涎、侧方停车嗣监掣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用词。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助鸵现。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面燎胶胁,MDX采用了59%的高强度材料胎豆肚,热冲成型一体式门环等途径辆,在全新平台上使用了更多的轻量化材料洪蓖券。   本文导航摹士坡:" "  在新一代天籁发布之后躬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字偶伶。二三十年前唬宦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越哩即蹭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车急胚,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前坎。而谈起这两款车剖虑,目前多数人对它们的理解是便:把普通版天籁和君威的车身轴距加长星拓粮,配置增高菇必我,便成了公爵和君越辑悔,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸檀倦、动力和配置等等揪,却有着极具诱惑力的价格蠢妙蔽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘托骂反,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额赡切,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力吞。可它们究竟有没有这样的实力闻?两者比拼旦,谁又能更胜一筹疏?本文即将为您揭晓绵塘。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型畔洽匆,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型舍暮池,售价区间为23.59-36.99万元酿水揭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版脑泉聘,两车售价分别为29.98万和29.99万弄狡搂,价格非常接近快蒋,比较有对比价值丸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显翰滤铂,主要是雾灯茅彼、轮圈等几处细节可以加以区分涸棉材,尤其是中网变得更精致薄簧儡,车头更显大气菱凡。但也就是这些细节的变化鹤刃,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动酣欣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿和。   大灯方面蔚摩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能态劲弯,不同之处在于貉叔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)噬。   车身尺寸方面贿老,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)筋拳,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)悲茹,君越的长度同样超过了5000mm禄熄,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本佃。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面舶孟期,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过歌,并没有追求锐利官,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拟,腰线设计是其外观中的一大亮点释我,并非大多车型采用的一条笔直线条呛搞恕,而是在B柱之后便缓缓下沉窝厘查,在后排车门上形成一条折线婪拓仆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感亲,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士眷。   尾部来看绒椿劳,公爵与标准版天籁造型基本一致卧赣,尾灯造型也还是一如既往地犀利犊蓄,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合瘁哆面,为整个尾部增加不少活力提,同时尾灯与镀铬饰条完美结合答烤,使其整体感更强香共秸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华廖,轮胎方面券恕,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎胁,更为霸气撵蓄。   ● 外观小结盆抱: 两车均采用年轻化设计袱堕科,稳重气派;车长均超过5米氢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蜜,君越表现更为抢眼承。另外朗,从个人角度来看疾,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计冷,相比之下它的造型更加简洁敌萎、规整去。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识酵僻炒,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽莎,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发功付,足以呼唤出你全部驾驶激情卯篓。你可以视它为野兽芭隶捷,但我更愿意称它为内敛狂徒徊,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎卤。它是驾驶利器担,也是很多人心中的梦想之车绒壤默,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG阑度甜。   既然说道奔驰AMG统,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义吭笺脸。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样娜,都代表了其品牌车辆高性能版厘男哦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款拈显,这些车在发动机配置调教荤腹埃,底盘调教处,外形和内部设计上都远远超越原厂车虾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型户,它的长宽高分别为4707mm蚕、1795mm和1391mm采阔,轴距为2765mm替噬囊。参见下表可以直观的发现灵,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的勺即蕉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势惨惭寡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面价立,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蹭哥募。但细看之下头湾,还是能明显看出差别睛靡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位赔拢权。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降芜融鸽,流畅迷人更具轿跑风范玫烧洼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少图桶。   除此以外毫,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次每,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭桥。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂荷蔷,前轮尺寸为235/40 R18撂,后轮尺寸为255/35 R18酮冬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力申,以获得更快的加速度骄瞄辱。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果叭。   车尾是C63最为霸气的地方盗龄,四出排气管宣誓着其运动特性畔萎痊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一粳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力嘎关疤,从而提高车辆的稳定性摔。" "  11月12日翔蛇恕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市捐。无论在平台还是动力上芬社痉,这款车都与标轴3系基本相同烁赏蛙。动力上杆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上啦,依然分成风尚墨闪板、豪华和运动3个不同设计套装唾,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式米。无论怎么看邦,4系都很像一款双门版的3系碘赎梳,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢缎?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系容兄。   虽然名字是4系哭乖,但如果只看前脸亮,恐怕一眼很难分3/4系你酬腾。不过仔细观察细节的话厘惦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同碳。比如更大的开眼角设计锯巫桥,更修长的双肾格栅经砷,还有明显不同的下进气口设计风格曙脊描。当然片,了解宝马车型的消费者都知道畔惺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置抒伦淮。此外绒比孪,前脸还针对空气动力学进行了优化菲坪部。 【左混:豪华设计套装(选配)/右段公:风尚设计套装】   侧面造型上既,4系明显比3系舒畅很多韦鹤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条卸句陈,更修长的车门对此也贡献颇多茄及。不过轮胎规格和3系完全相同悍邢马,似乎很难体现出这款车有多么运动肝。另外膏,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了密,和前脸的进气口配合渡,共同为刹车系统散热铂祈煌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多诗塘,不仅装饰性强凌宫膛,看上去也更凶狠矮乾李。   尾部设计上风墒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素喘。猛地一看依然很3系倍,但饱满的线条体现了4系的不同韦啼。尾部虽然整体很“壮观”啊叼,不过颀长的LED灯带显得非常秀气诗,别有一番风味骆。另外抄穷冉,根据套装不同槐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种汤岸姬,实拍的运动设计套装为两侧双出促,个人认为设计还可以更精致一些脐。   车辆提供砂阂沟:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址恍:北京市海淀区闵庄路19号   电话琴杭捎:(010) 5872 8888   本文导航形:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道史珐公,自日产逍客2007年在英国上市以来磕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来姆。各汽车生产商自然毫不示弱驳氛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹充闯容。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年捻,公司就对其外观和动力均作出了革新泼。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司略,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V喝屏。这款车售价要高于ix35邻,标配版的售价与高配版的ix35相当楞簧。较高的售价并不会对消费者影响太大猛胚,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力丘容。 ? 现代ix35   除此之外剐杯幢,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型锯哇瘟。完美的驾驶体验耗,充足的动力表现浦,日常的实用性以及低廉的养车成本法且锑,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战屉舰。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面瓜鹊陷。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间都,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些夹躬。CR-V的后备箱打开的角度要更大袄,后车门打开的位置更高广筐颊,加上方便的一键式折叠后排座椅腿,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜虹阔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的鼓,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的寄劲券。ix35的后备箱地板离地面更近艘澜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间帽敌换。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5碱烂浆,他们要对此多付1,700英镑损霞涝。其余两款车的四驱版句腹绘:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)镜平钦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)劝闺川。   从标配版本来对比三款车词,ix35要优于其他两款娟。SE版就提供了后排加热座椅系显,方便商务人士乘用铅泞。高配中更是有导航全,蓝牙阂古,真皮座椅枢顽徘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能信粪疵。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嗣城榷,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑虎迪妮。   综上所述桶,我们推选出这三款车的排名分别是仍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的括寐毖,但是它的驾驶乐趣却是最大的冗缝。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码灌锣。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足菇桅非。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度伞土。低的污染物排放松摄唾,强劲的动力表现屋萎,新引擎的装配让该车重获新生甸拷哺。   第三名?现代?ix35   毫无疑问巩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车箩搅抵。不光是低廉的售价痞焙,标配版的实用和保修期的延长剐表,让该车十分吸引人突倘。不足之处则在于较高的二氧化碳排放弊铅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间行翘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品容,未经环球网Huanqiu.com书面授权干葡,严禁转载酒习,违者将被追究法律责任核掸蚊。责任编辑讳霸:李敏" "  在国内试啤,提及福特这个品牌洼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉でセ埃克斯和嘉年华涂嘿,但福特的精髓决不仅限于此墩罕。在美国苏钡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军舅。近些年来清蔽,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围岭痹幕,先后投下了旗下多款SUV车型火变,其中包括翼博渴、翼虎吝璃、锐界以及今天的主角探险者剿。作为美国销量连续15年冠军的探险者亩杀,它在中国的土地上能否再续佳绩氮侨?带着这个问题如,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙叭昏。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚倒谖恪,也是其第五代车型鹿凡非。在今天看来缮,福特探险者圆润饱满澄藩邯,又不乏美国车标志性的肌肉线条木,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求分。但早在1990年琳教,第一代探险者刚推出的时候炒叉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多弘了。   随着时间的推移牌庭,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变陌清,与其说是改变捍财搪,倒不如说是更加顺应潮流陈坦驳。早先的皮卡底盘不见了踪迹蕉册辜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂绩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行伞,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)呕菜唬。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈塘臁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢儒?结合同价位车型做个比较不难发现勿,探险者论尺寸绝对傲视同级衔逛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV酱彤,“尺寸”无疑是其最大卖点崇。它的车身长徊开、宽捕、高分别为5006mm屡婆、2005mm和1743mm瞬,轴距为2860mm蔡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV罗诡,即便是与奥迪Q7的对比中筷,探险者在某些环节也不占下风灭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外溯挺,探险者的最小离地距离为193mm巢弦盘,接近角和离去角也并不大乔,仅有21.7°和21.4°沦宋孝。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的颧葡。" "  引言脑: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点露饶,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新瞪可拖,其采用了全新MQB(横置目铮块化)平台生产垦抗,不仅在外观犬、内饰方面有着明显的变化底把荚,更低的生产成本标里、更轻的车身也使其有着较大的优势横顾。此外堤蓖,作为其老对手的福特附牵克斯当然也有着较强的实力雷解,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评保捶。今天晚坑裳,我们就来为大家对比一下筷问,看看这两款车型谁的实力会更强内绥慨。 外观拌:低调内敛大众风对比时尚张扬该啄疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感颊吨,但在设计风格上却有着截然不同的一面浦亥,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上淳屁疏。而概挪瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息龚。   车身尺寸方面掣,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蒋筷哇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm悼,轴距也增加了59mm点谓案,整体看上去更长更宽更矮链。但其主要竞争对手肝龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势曹普双。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅戌萎、强壮谅亥、凶猛哥铰,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象盯粉乔。试驾被安排在了蒙特卡洛嫌喘,我们被热烈的目光追随了一道持唬,同样讣什,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路诵。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起付,它的对手就已经锁定了烦泡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标岸程揣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜涣,他们选车就两点亲免,第一样子帅觅囱,第二性能足够强大餐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力单室爆。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车侵先惨。恰恰如此详级祥,它看起来很漂亮缔畏纺,尤其是车身各个部位的比例与线条铜础扦,挑逗着所有人的视觉神经界。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野烽蚊,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口侧叹劫,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实开,而且更杀气感更强崇。怠速时慢慢靠近舶,它的躯体在微微颤抖鲜,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤巳竣瓢。   细节方面奥迪从不偷懒搔胖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记乾锋,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾匈,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞掂。在我看来拟吹,这样的视觉效果已经足够征服所有人描扮,如果你觉得不够醒目侮辰,还可以选择将卡钳漆成红色哥稀蔫。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部喷篡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体沸,120km/h时自动升起彭,此时的样子最为动人许热,速度降低至80km/h后便会自动收回享。   进入驾驶室并不费力颁黄瓣,内饰与A7或者S7基本格调一致患慈,简洁朴实唇,中控台区域保持原有基调溯,有人说它沉稳裴,另一些人说运动皋,在我看来这就是奥迪的风格铃,可以满足很多人的口味皑丁,一切气氛都显得那么熟悉疗。   车内有两处亮点让我记忆犹新抒,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分炕窟,坐上去的感觉也足够舒服腾。不足之处在于它的调节方式太过简单烤撇供,仅提供电动方向调节以及腰部支撑权法,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能碧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘戚秤,手感与大小都很出众老,令人爱不释手痞醚,最关键的是RS系列专属的造型非常激进叼莫,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望阿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方害,善于抓住驾驶者的心荣晚情,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分慕拍。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化技戌,两厢版掀背车开始越发备受关注谩恢拓,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型卤,强劲的运动性能也是非常重要的指标筛。就在本月初厘却,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求歇,除了朗行运动版之外局侮剑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能廊樊。接下来荤艇开,我们将两车放到一起祭麓啦,来看看其空间和性能环节的表现如何棋庞。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是锯科葡,如今的情况则正好相反缺嫡吹,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此剁枪家。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元检泥,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元人,两车的售价还是非常值得人期待锭皆。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版唤场寂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了悔稠行,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计喂尺光,前脸没有任何改变绢甜匣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素肪皖,但给人的印象要更加动感外苛斥。   车身尺寸方面努缉某,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米窖,各项数据都要比朗行运动版更大一些焦嫂愧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少乘。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎募,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适坤,比较适合家庭日常使用淳超锋。轮毂造型与三厢版没有区别楞玫。在发布会上融,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎汗毋,相比科鲁兹掀背车不够运动徒。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条衡题,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑梆颗,线条更加自然衫氮、流畅茂普。两车的车身腰线笔直且显眼扮凹鹅,给人的印象很有一种短小精悍的感觉胳莽。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影蒜攀榷,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿鸿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果无冉。同时谅葱眉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能妮拧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源途伦,点亮后的视觉效果非常不错爱煌,还有排气管造型上加入了镀铬装饰妹剃。整体风格也是保留了三厢版的造型佰贝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出抒吝,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型书痘室。2008年拟肥,丰田Yaris进入中国市撑厩谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相悉巴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数膊晌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车怀,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号把,想必原因大家都很清楚挤每袖,致炫在各个方面都已下足功夫粉黎昂,为的就是再续辉煌纽。   致炫外观灵动时尚泻辈叔,带着一些年轻的运动气息兼廓双,车长为4115mm浇匿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm驼,比老款低50mm;轴距为2550mm瓮菏,比老款长90mm俄项。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蹿涧饰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钞媳倘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”邓醛,这样的设计更有利于致炫的散热懒实挽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱前扭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利柔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气公崇函。   " "  在这一两年中少,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”痉融头,究其原因殿械,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有曙懈瘦。另一方面商,也确实因为高尔夫的产品素质比较高虾圣。代表着大众在中低端产品中的最高水平茧疚。如今水科,高尔夫7也渐渐走进人们的视野词宝。带来的改变很多艘,由MQB平台带来的更多越级配置貌掸,外观内饰的革新品,动力总成的变化爽皑,当然还有后悬架的改变膝。能否继续神车称号危,笔者觉得激母,可能性极大胺莲。   ●从固定平台向钠了撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶智枘恚块化平台的车型凑戏苏,之后画隘捶,从这个平台开始伍,还会有奥迪A3等车型陆续引入甘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓挨剿。但从高尔夫7开始偷,这种概念将发生改变雄裙。MQB某硖妫块化平台生产革橡蠕,让高尔夫7拥有很多延展性的传承揣。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留们,后面我们会详细说到琼串米。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车辈第贯,必然是一台有传承有积淀的车型将巫。经过几十年的发展和变革割弯,没有被历史淘汰咐,却总能获得新生和换代摔。我想符合这种条件的车型真的不多当啥暑。甲壳虫也好卉挠,卡罗拉也好姥藏,都算在其中舞堂睦。高尔夫更是其中不可或缺的一款龋,从第一代发展到第七代刊,我们发现皇屁本,很多经典的设计元素没有消失贺响霖,而是作为经典传承下来涝宪诺,但技术却在与时俱进的发展官核。直至现在稍,高尔夫7的出现爽伴,能够看到曾经的影子囤得暇,也能够看到未来的趋势戊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了疽,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿平顷,今天在紧凑型车上也上演滔编臼,只能说明萍弊莆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视樊揉,也从侧面看出席点嘘,这一级别的竞争是多么激烈吵茹蓝,高尔夫7的轴距加长了59mm芥,反应在车身上们冻炼,加长了56mm龋逢。这让我们看到肖电,高尔夫7并不是一味的加长唐艇梆,更兼顾着车身的整体设计偿断富,以及操控能力的全局设计程末供。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了堵冕鞍,争议很大寡穆滴,但貌似并没有像新速腾上市时那样签微盆,引起大家的太多反感瞧画沟。或许一汽大众的这场策略大变攘频兴,已经让消费者黯然神伤了起矢。大家也都知道皇倪,这是没办法改变的事刻得,想要四轮独立悬架揽,会有性能版车型作为选择蚂獭,要是纯家用阿,就只能接受这个现实泊芯。   本文导航仍疽慕:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV貌轨拟,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嗜疟荡,这仿佛已经成为了一种定律啪。话说回来敖履炔,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手疟圃,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望角,采用全新平台打造的瑞虎5从设计牌贤、做工灌盛汉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼细香,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位盘醛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解撮探。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型得褂,为更直观的进行两车的对比分析盯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车盼,需预定等车时间较长烩毛,主推1.5T车型)作为参考对象劳。备注馆捆:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版胜骇朽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高房,无明显抄袭   先从车身尺寸来看粒瞥每,瑞虎5和哈弗H6各有所长端虚尘,瑞虎5车身更宽末帛、更高慌箩,而哈弗H6车身长度伶乐、轴距更长碎善静。另外这两款车的外观设计原创度较高笑下,没有明显的抄袭痕迹耸,且能够符合大部分人的审美观犊萎,足以体现出设计团队的用心程度湿鹅绞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点敛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应贸,意在塑造最新的家族风格虱汰极,整体呈现出大气惯、时尚的感觉疮。瑞虎5提供了6种车身颜色选择虏拐膘,包括徽墨黑变规票、烈焰红哥瘫、赤金棕场搐、暗夜灰胎品殊、皓月白和丝缎银裴的凸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气聊勾私,其更侧重于简约息聚队、硬朗的外观风格同样被消费者所认可其孺撮。车身颜色方面武卸,哈弗H6提供有经典黑割筋、雅致银掀输、简约白氖蹭、中国红全捍、风尚蓝苫肩鹿、摩登灰恭杭放、醇魅红女彤、睿智棕共8种车身颜色甸其。   前脸部分顿贤函,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果访拧。瑞虎5前脸层次感较强骑幌涎,大灯巧妙地与中网衔接哗,而下进气口被分为了两部分够纽,下部与底部合适护板相连接继,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和违睦,没有太多浮夸的设计那蚕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识淡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“虚避腹,但绝对属于耐看型霸,整体间流露着SUV标准的稳重气息眠差扦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富救日,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长愤秦酣,车身侧面给人以更修长的感觉雇。另外岁湍廓,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条老拒绰,车顶均配有行李架诞被就。   同样的创甲脆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感拒错,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面幸脊瓮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方单,厚重的保险杠更具力量感龄。   灯光配置上募,瑞虎5的前大灯造型整体感很强坷联,内部灯组布置较为新颖甘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注鄙铰:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩哥,常见的柳叶状大灯造型笛察燎,常规的灯组布局翻坎,带有透镜的卤素光源大灯小哗,提供水平调节功能瞧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源藏聘,看上去更为醒目和美观商,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源滥深,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应贺讲。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后秀女,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇匹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想帕腿,同时越久的期待会带来一个重大问题匪渭骆,那就是新产品如果不能做到完美惦危雀,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时铰,两条定论由中国媒体陆续传开标叔世,首先它的相貌不错坚,其次来到中国的时间也不会太长了弹钨。一个月前缴咯态,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁酞畔痊,为何这么说澳桑想,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好乌玲釜,通过细节上的修改池书任,使雅阁更贴地气捻掣踌。   设计师在中国进行了大量调研工作吝舰咆,最终他们得知了国人的喜好古刃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辨,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁矾帘杠。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外瘁恋,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手趁梦,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中卞眉拼。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表诚新探:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈噶枯,在如今大行其道的“加长风”面前恼臀,本田倒是走了一回不寻常路撩梯,这也是让很多人吃惊的一件事讥瞪碱,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响抒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道翱戳驹,究其原因我想和C柱造型昂瞄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关铅。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度滔,先是放弃了老款斧头型的轮廓户隘墨,其次将双出分置排气融入到了包围中搞,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚嗓、动感靠拢巴降痛。   本文导航峭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座可,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者遍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列浆鲁翅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事必蜗屠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩骗何,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜屋抨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别貉携,其中哈弗H6的风格偏向沉稳祷撇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病扯。相比之下习渡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计廊匈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉豹冯牡。总之这个价位的车型苦,只要设计不太出圈消费者都能接受划妓境。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几经具,即便轴距也仅有20mm的差距橡甩喂,如果无聊到一定要分出个胜负的话递,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势稼舅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瓜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方噬,在这方面长安CS75表现得尤为突出孰弹奇。顶部的灯眉划乒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型接,虽说还是带着几分模仿的味道滤醛痛,但却并不令人厌恶睹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型疟井,不过它的优势在于自动大灯功能漓妊昧,这是我们在CS75上未曾找到的配置供容娇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化堂蛙衡,都是标准的SUV设计罕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似脊痞诉,不过值得注意的是甩捣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙入,上下车时可以避免蹭脏裤子际涸,这一点要比哈弗H6显得人性化瓮另。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎杜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17褐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等互,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话品平,那也将成为它的一个优势乾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异供潭蹋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平卫晌驳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些里弥。两种风格说不上谁好谁坏酸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫悍酒歇、更时尚的选择闲说看。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座熟夯剿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蓄私,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列歇穆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事墨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩阜梳副,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瘦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳触桅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病锯。相比之下锌钱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计夺肥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉掇石。总之这个价位的车型桶罐莱,只要设计不太出圈消费者都能接受海眠亩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几埂抛昆,即便轴距也仅有20mm的差距翱宫,如果无聊到一定要分出个胜负的话纲锑剃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势寿搬垦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上琅讨补。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方诽扦片,在这方面长安CS75表现得尤为突出劳徊。顶部的灯眉晨鞍普、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型薄魏,虽说还是带着几分模仿的味道改糖灿,但却并不令人厌恶厂狡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型姬宛盟,不过它的优势在于自动大灯功能差,这是我们在CS75上未曾找到的配置叭床侍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化径,都是标准的SUV设计猫奈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似胳轿,不过值得注意的是佳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙硼师痊,上下车时可以避免蹭脏裤子蔬,这一点要比哈弗H6显得人性化干。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎晶夏赔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17乓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等娇去,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话关宦巴,那也将成为它的一个优势前。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异天,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平锹蒙揭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些卉胜科。两种风格说不上谁好谁坏汐阀骂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫镐芒、更时尚的选择燎躲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型如试歌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人颂你,埃隆·马斯克就是一个奇人晃彤卿,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克挂技?下文简称“埃隆”)氏。远隔重洋来到时差16小时的加州袄管脐,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展胜,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S憾,一款名不见经传签线,却突然颠覆世界的豪华电动跑车亩。在短短的5天内温抡,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试恼路莱。 ●曾经的TESLA扣痉誓:短暂辉煌的Roadster   2003年协,当埃隆要在硅谷成立电动车公司项寂,并亲自担任总设计师的时候尉茸,他为公司取名“TESLA”伞忿。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家木错巍、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)歪汞。而在十年前戮薪,绝大多数人也认为埃隆真的疯了斗窖,因为在此之前结,没有任何纯电动汽车成功过京蛔漆。   不过很快帕被匪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看布恍,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳癸毕范,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差刺腿司、续航里程短的传统印象贬。只是妨,那时的Roadster真的很糙沏,很贵睦诞斗,很没吸引力床感加。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者诉。   于是忿,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”淌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市褥匈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕济荨,已濒临破产……”去。   不过师慨享,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样授问梁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在刀途,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际氢反稼,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国莆。仅从2012年6月车辆发售哄,到2012年9月这短短一个季度内抚,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S涧缅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元宠,并且公司还获得了美国政府的政策支持黔翠。   ● 简约外形流畅饱满梗,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗搭客叮?一个能够打动人心的外观设计辆仇杠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要相摹柿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维抡谋闷,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔玫巢,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物唬担髓,曾经或现在都是企业中的绝对领导者舌朗。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院潞,是一位年轻的美国本土设计师抠危悸,曾经在大众汽车担任过助理设计师痊革喷,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计欣逛售。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前监蒜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师江迟,马自达旗下的Furai徐、Ryuga蛙、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下慧献田。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker扯售,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车缕纽,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)吐袱棠。初次见到TESLAMODEL S的时候刷簇鲸,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系拜郝,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此聊,难道这两款车之间也曾有交集郴昂溪?   多方查阅资料后才明白泄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的辨碳软,不过后来TESLA对其提起了诉讼砰,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作铆,还盗取了其电动车制造技术赤。于是紧接着钢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品挨禄么,并最终完成了MODEL S的设计工作捕便。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)始膘,轴距则为2959mm馁。仅从数据来看侗新婪,MODEL S已经算得上中大型车的级别嘎遂锨,差不多和奥迪A6L谅谱、宝马5系Li等近似悼,只是车身更宽大也更低矮一些竭录放,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论佬稀韧。   整个MODEL S的车身上慌,相比许多人和我一样房,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计皆齐,椭圆形前格栅造型太另类了膘捶,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴握岗,但是这也成为了MODEL S的标志坍凌校,或许未来也将会是TESLA品牌的标志截朴,所谓的家族式前脸里啸。   你或许会认为没有前置发动机的存在瘦剩赊,和绝大多数的电动车一样告哀卸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了峡脚抢,那就大错特错了并奇惟。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的帛冬,动力系统和电池组危茸,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里森刊,就和传统的内燃机汽车一样偏侍,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温浓疽拆。   细长条的大灯造型很酷犯宋鹅,氙气大灯谩盎、LED日间行车灯都是标配瞎绢,和其他车型类似凤荣虱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯极、LED雾灯以及示宽灯呛岁闲。只是在功能性上MODEL S实在很单调懦何,同价位产品上应有的大灯清洗舜街、自适应功能等一概奉欠顿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立戏帆,4年的时间秋推,经过诸多顶尖设计师的打造壤鹃垂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发人提疆,再到上海车展的国内亮相滇,今年广州车展终于正式上市翟墟,观致3可谓是吊足了车主们的胃口肚份布。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休非奋精,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中部乡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩梢,这是中国自主品牌获得的第一个五星荣丰。观致3四项总分达到了惊人的340分冲畅害,这在整个2013年度排到了第一位擎持奥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样壁,接下来为大家解开谜团廊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3恢矛,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念识既粉,观致3的外观线条十分简洁却,但又不失从容优雅阂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉极离,毕竟它的设计总监曾是大众高管靛耍,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了姥。   前脸看上去相当的饱满圆润坎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅猜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成线统卫,而“Q”也是观致汽车的首个字母连愤粪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信歧级粒,当然您也可以把它当成是城墙式的设计淌。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切携膘,这话虽然有点绝对孟腻雇,但却不无道理磺辑,在说服消费者购买自己车型的时候建,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的表室,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由柏挽摩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型间,随着时间的推移得,两各品牌已经深入人心睦沧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台废氰,相近的售价估匣平、同级别的定位褂雾价,看看哪款表现更有诚意舅。   全新爱丽舍诞生于PSA平台冻,造型圆润符合多数人的审美阜,第一眼算得上成功巩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识爱霞毕,细节处理更为立体很显档次仟。写意的腰线视觉效果哦也十分不错能。爱丽舍原创度极高排,很难找到其他车的影子侨奢。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍酬踌,只不过虽然车身进行了拉长搭肯,但看上去依然是一副小型车的架势福魏貌,气势上略输给爱丽舍姐。外观设计确实见仁见智奔痹男,有人喜欢圆润稳重嘛想霉,有人喜欢直线条的简洁利落汉列,嗯好吧划行陕,各花入各眼蜡瓶。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现趴翟尝,新桑塔纳除了车身稍长之外豪,轴距痞褂蛇、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势喘。但整体上两者都属于造型协调的类型括靡。   内饰部分话,两款车型均提供全黑和浅米两种配色心却。配置细节设计邵,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计剐捞皋,比如位于方向盘后边的多功能按键袖凸刃,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式逛,则显得没有可挑剔的地方颠,只是限于成本七妓暑,用料表现一般垢。" "  谁都没有料到短短几年慷痘,SUV会如此火爆秘,从动辄百万到数十万的城市SUV旅为,都曾经上演过排队提车的场景暴,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样狈淳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要看妊耙,不同细分市场克襄、不同类型SUV纷纷推向国内市沉燮拘伞,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动纯,推出了其首款SUV--标致3008沤实扦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲昕橇ぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡茶嗅。而东风标致国产后价格有很大降幅容慨,15.98-21.67万的售价也与途观泡采、CR-V需、翼虎热门紧凑级SUV区分开来哎,定位为一款入门级紧凑型城市SUV舰糠。下面一起去看看吧喷星貌。 ● 外观解析   除了高售价外酞,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一陇。太过个性护滴函,同时又不够精致违。而相比之下啥潮冈,国产版标致3008要好很多标,现代感更加强烈短摹悍。前脸采用了小一号的大嘴拉,并且添加了镀铬饰条显示很精致猩睹谱,也符合国人的审美蓝效。   前大灯虽然不是氙气大灯挟崎,但是加入了透镜幢,整体观感不差癸茅,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高棋。另外莽,雾灯处还添加镀铬饰条装饰等秤穷,增加了前脸时尚感恨痰。   从车身侧面来看啤挤融,标致3008加入了车顶行李架窟聚碉,虽然并不是经常用到的配置绒,但是对整体造型的营造作用不小陡。另外辟汕凶,黑色下包围凸显了运动感陋让泪。   尾部是相比进口版改变最小的缄杉,不过依旧非常漂亮沫完,很有层次感榔缸抵。尾灯加入LED灯组边订伟,警示效果更好泞瞧。另外最值得一提的是其后雨刷设计藉,在前雨刷工作状态下附滴愤,挂入倒档倦丧囤,后雨刷会自动工作掳拦,非常人性化的设计虐爱侮。" "  说到法拉利电、玛莎拉蒂这些品牌匈勘,网友们肯定会觉得遥不可及吭,价格高高在上渭滇。如今巷挥凹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli丹磷,它以89.8万元的价格进入国内市场谈。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少掏涕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现天诫沸,让我们来看看他们三个谁更吸引人沪城。   在市场行情方面涣渐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统痕滩菠,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的钉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置加。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设富。而其他两款车型均有不同程度的优惠递犊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系滴喝。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的啤,看起来非车椋魁梧的发现竟然落了下风魂饰旁,令大家非常诧异舜烩。但在内部空间方面奈,Ghibli组完全不能与发现相比辅静,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版梦刨款。而宝马Z4则是一款标准的小跑车革冗诧,所以它的尺寸就不在此提及了堡暴。   在该项对比中筐娥魂,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截马,功率少了80kw獭,扭矩也少了50nm撼,同为3.0T但差异却这么大偿。发现采用了柴油发动机胚委擎,这款发动机的性能超众开噶,在国内有些市场中非常受欢迎垦教。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱淖。   对于传统豪华车闻言穿限沛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式吠甭吹。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式蹬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统旁沫笺。路虎发现集成了家族中的优良血统列,四驱系统足以让众多对手汗颜眉腹。   本文导航淀:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实磕缝该,保时捷新Cayman在国内上市之后解,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了渤舒处,遗憾是试驾车迟迟不能到位京汐坚,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余辑尾,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心裸酶,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出郎雹,就当胜利喜悦之余迟穆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包馅巴忻。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我镐:不就是保时捷最入门的跑车嘛嘿,至于这幅尿性嘛侮离湃?不过您还真别说殿缎唯,Cayman作为保时捷入门产品中睹曝,绝对是一部对得起消费者的良心之作草勾耽,比起卡宴与Panamera来说遍秋,工程师为它注入了更多保时捷的基因柯,说句通俗易懂衬,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观乏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间冯,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史害,第一代Cayman的诞生是在2005年肋卸部,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺江传,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格色报,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本窗惋。   新款Cayman S外观简洁裴舅噬,车身比例更是优雅的惊人饰堤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征恫贿李。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低糠暇,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)孺冉。尽管如此骑锭妹,这款双座跑车依然非常紧凑但耙许,车身长度增加了33mm芬撅。车身前悬缩短了26mm抵孺八。   每次谈起保时捷的外观设计卷得超,笔者都是非常纠结的心情搔拇,恨的是德国人那副死脑经牌,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化够,喜的是哪怕轮廓没有变化歇壁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿领娃仍,或许这就是历史的传承吧掀。   新款Cayman S除了迷人的身姿仇革试,优雅的曲线之外料狼,设计师并不是一味的强调柔美凳,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现竿轮,这里需要注意的是弓骸趣,这个大口可不是什么导流机构案归,而是发动机的呼吸通道嘿师。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位挖,加上凸出的转向灯设计示,相信任何人看过之后都是过目难忘胜,尾翼同时配备升降功能昧示,时速超过120km/h之后稳膛,能够有效提高尾部的空气下压力溪巷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂牢啊沫,这个是一个价值不菲的配置杠扭饲,总价44700元翱,如果您不满意当前的刹车系统驳钮,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话踞瞧萄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处碱倦唬,据说车用到报废了尾揭,它还可以装到另一部车上继续使用碾北,简直可以当做高富帅的传家宝布逞翘。" "  国内B级车阵营的争斗任捎当,恐怕用水深火热都难以形容伙,原本只是按国籍分布的对抗阵营侠,随着时代的发展聘惹骑,已经逐渐转变为混战的局面双疾式,比如ABB三个品牌的中级车现钮弄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手陛。同样的情况也发生在合资品牌身上看船径,民用车级别的对抗往往更加激烈闷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时歇,来自德系的车型是否会倍感压力句?   《抉择》   选车是一项既磨练意志泛敞性,又考验耐性的工作按。往往在某一个时段有一丝懈到肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生汝蔚。网上车市最新推出的《抉择》栏目巷枫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题手剖,做出全面的分析与指导芳,以同级同价唉、同价不同级等角度出发拾偷凡,全方位给您最全面的购车支持菊。   雅阁和迈腾皇,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车练赶描,也许之前并不会将它们划等号界欢盛,但随着市场格局的转变途奥粗,它们也来到必须接受对抗的门口帘厢。当然驰坚烁,这场争斗的发起者是雅阁栏犁,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗皮,抢夺德系车根深蒂固的份额零仟塘,看起来是个贪婪的举措姜谎,但能否成功却还很难讲曝艘番。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方卵舌报,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的娃,反之同样闭。客观的讲们,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感酚滴违,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势赁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源沃识,但是这个技术到底是否实际歉,还要从使用中来探寻缉秦。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音犯碳,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响荣齿尘。   第九代雅阁缩短轴距的作法卷,是令所有人都无法理解的畏叹可,在几乎所有车型都在加长的时候翔,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍挺精河,搞得你摸不清头脑饥酵。日系车对于商务的诠释与德系截然不用工,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因骡匙。   虽然大众的每一款车型都有很多相似庆簇卡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者边。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能室碗,就是最好的证明廓婚,据我所知撑昂,直到全新一代奔驰S的诞生歧忿侯,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的凭令峰。   本文导航电猎肥:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年耽报戒,它们钟爱速腾的技术至上生存理念睬锰诬,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴砰。直到有一天毕木森,新速腾上市般姬埠,后悬架变成了非独立结构池量汕,他们的崇拜似乎崩溃了平抠雇。这还是那个技术控速腾吗吴权?随着时间一点一点过去袖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版理料、速腾GLI舞酗港。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了勤。不得不说千耽,速腾家族越来越丰满羡幕,那个曾经的技术青年汕,逐渐走向千家万户透屁妇,满足标准化的舒适性需求吞。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者没监檄,这让我们看到速腾到新速腾的转变滥,它变得多元孔,变得成熟酣拓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满乱吠挂,开枝散叶就像一位长者煞。它不是急于求成故,而是变得更圆滑更成熟茹伍。记得一句广告语曾经说过份罗:“成功的男人瘟瓢读,有很多面蕾蛇。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象苔砍,它要更多变许舶,它要更多面剂趟。蓝驱和GLI愁,一个拥有更多的节能技术签鞍计,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构氰模。当然功劫,价位不同商糕,GLI已进入二十万大关吧慰。你有了更多选择篙部藕,你没有了挑新速腾毛病的口实炯萄垛。三种产品摆在你面前拐,要节能帮?要动力电?要居家售脊?新速腾都在这化疲敛。    直至今日奠毫虏,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止喇,的确说醋,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品七久挨,多少显的不是很紧凑动感具。但终究那是一种技术执着理念下奈但,最后一代产品了瘟船。新速腾的到来似乎终结了这些午萍,悬架品质降低呛茄饯,操控感稍有不足剂楷胜,但换得更宽敞的内饰空间咕,等等等等犬鲁。到底速腾进步了还是退步了拳搐滴,我们无法一概而论汹。但有一点穗溶,笔者觉得大家都不会反对擞势,新速腾的外观绝对养眼穿磕。你依旧能找到德系工业味儿滤,但又看到更多摩登的东西雹哩。咸淡合适碍铝,老少皆宜峨。或许从这个角度来说逼蹦,新速腾是成功的溃稳身。    过多的技术说明趁葛僳,这里就不重复了十稳,今天我们就来漫话速腾丝。记得一次枪咎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面乐堡拐,立马对它的内饰嗤之以鼻焙填。毫无设计感挨低,直来直去泊,见棱见角廊。或许不光是这位搞设计的朋友岸擦,很多网友也有如是感概抵角伎。他少了一丝温情轻功,少了些许浪漫捅。不如北欧风情简约但内戈,不如英国小车活泼晒虑。充满了德国工业时代标准化生产的气味美。打开高尔夫衡、速腾松佬、迈腾羡、途观顾握、途安的车门刨份核,你都会得出同样的答案钉廉算。或许躺盒础,这就是一种设计选择扣傅习,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的腑,内饰模具走点曲线也不是不可以独谅递,但当你仔细玩味之时柯寡粮,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美椭并。不浮夸慌瑰镐、不高调瘫,你可以说它没有设计感鸽酱拒,但它却充满机械美堂。 责任编辑捷逢:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV谐,也就是S-cross锋驭床魂,售价11.28万-15.58万元薪库酮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承ね滋,主要竞争对手包括劲炫和逍客盟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版饺促,其实并非如此瘫绵苫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言交食猩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢匆杏缎,我们不妨来进行一些对比去看看沙囤头。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV兄搔汝,也就是S-cross锋驭窟,售价11.28万-15.58万元抱眠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客背行领。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版剔喝,其实并非如此乒不卡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言窟澳唬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嚎愧,我们不妨来进行一些对比去看看痴。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上迹百,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场惯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机仑皆,而且在轴距上也进行了加长餐,从而能够获得更大的车内空间舱绰。其实就在此次广州车展开幕之前旅侥冲,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验任材魏,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧维峦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品吓箱篙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机慨,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长净。另外逃,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV传仟、BUS修孩、VAN三个系列习,分别涵盖了商务绦脓、家用和专用三个细分市场锚挽靛。好了甸帮,闲言少叙捌贫,下面我们就走近它们以作详细了解吧仟獭。   外观篇核:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品份,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致锣甭,我们将主要以佳宝V80L为解说对象垫,同时会在两款车型的不同之处加以说明烹。   该来说说外形尺寸了洗,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同欠掏,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm房涣。   尾部造型同样以直线线条为主要构成胎负猾,与车头形成了很好的呼应锨,而且从整体上来看车身更趋向于平直辛倡倡。需要特别说明的是缔搏穆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L吧宋顷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式处,以应对不同的使用需求忱奠苫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同观捅票,例如高位制动灯寿娩彻、门把手和牌照架哨略盘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”娥赣,“中国车”鬼节,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价凸呛叭。“北欧品质”传承自S60涕外,设计风格以简约时尚为主嫁苍船,选材用料则注重安全环保酣苟棠。“中国车”同样不难理解端详喜,“L”是个很好的代表虑,但不是全部霉。   就在试驾会的前一天缮擞,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)弥警,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上啊记。   ● 沃尔沃亚太为何物块乳?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称糜唇膜。沃尔沃成都整车工厂玩摹弥、大庆整车工厂揉蓉钾、张家口发动机工厂殊奖、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下掳充聪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产圭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准懒忌,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统笔柯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蹋霜拧。如S60L有约290家供应商斤竞户,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系跨镜。而在研发献、设计休犬、采购和生产制造等各环节上任,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步革敲垫,采用共同管理系统卤茂。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容悔刃,我们先从加长这个重点说起怒歼碧。S60L相比S60加长了80mm蹈融,具体点说应该是轴距加长了80mm艾憨。这80mm用在哪了呢帛先论?全部加在了B柱之后庆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心环谐,这里现在变得很宽敞厩。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间邓,前排调到合适位置后习枪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指泥达褪,属于勉强够用的水平;而在S60L中烩,相同情况下户巷,后排的腿部空间则超过了两拳睛氢鸡,可以说是非承愀剩宽敞诉德。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看捶吗,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平居盾申,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)睦。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了枯,外形倒也没受什么影响豢,甚至感觉比S60还要更舒展一些袭密币。S60本就是轿跑设计风格苔,后门加大后晦绷勾,整个车顶的曲线反而更平滑了臀虫。相比之下变屯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些即,但却增加了几分优雅的气质纽歇踩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计簇两波,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素插。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框乾,车尾则在底部加入了镀铬装饰条饯馅。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”悉,不知道大家对此有何看法得豹鳖。全新的18英寸轮毂挺漂亮灵奈市,轮胎为了适应国内更复杂的路况喷素,将扁平比从原来的40增加到45枷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了绿毁蛋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰滦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点裸,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合跑绞反。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰姑,而像坐垫裳滑单、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拧。这种颜色和黑色有些接近五丝翁,但更时尚潍判娶、个性一些烹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘骚繁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色疵拜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求夕女沽,后排乘客得到了更多的重视梳弗肉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘点。后排乘客不仅可以享受电加热座椅辉额,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置峰。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地吃浓,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车刹,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错姬,可就在本次的广州车展上绕嫁醛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市翅解芦,并且两款车的售价也是非常接近洁额,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力矮些。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表鼓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉鸿淌偶,并且它的设计也是由国际化团队完成蛇,外观上完全不输给大众拳头产品速腾媒度沮。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型似凹甸,并且两车售价仅仅相差4100元龟世新。观致3车身更宽彪黔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势苦赴。速腾则在车长与车高上领先观致3惟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表胯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面诽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱浪棘撅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱嗜。因为排量上的优势岔圣,观致3自然在动力参数上领先速腾诵。同时观致3采用了更加高规格的轮胎适恼距。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架泥希荤,后扭力梁式非独立悬架惠皮饲。   本文导航棺保玫:" "  今天给大家带来的两款车扣呵,其实已经在国内上市截立,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型糖廷,他们分别是大众的全新捷达以及标致301庙。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识谭瑰肪,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著拴擂负,而标致301可能大家就不是很熟悉了霓,下面寸暮崩,我们就一起来看看这两款车肯。 外观忙:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国隶夹惊,2007年进入中国陀凌纲。对于很多车迷来说帝班,这绝对不是个陌生的品牌随冻矫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字扒鬼日,但可惜瑰围,无论是在中国的街头还是美国的公路上逻穗铃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们穗碘。我有时会想这是为什么尝?诚然坏疙衬,英菲尼迪的车在豪华感鸡睡、科技性能和舒适性方面都不输给对手脸,而问题恰恰出在这里老禄情。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面坦伪煎,没有特长就没有个性斥彼,如果是这样的话捆链,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢孙?   现在英菲尼迪也意识到这一点庞,且开始着力寻求改变蚕、树立自己新的形象低。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品荆巍爆。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上浓娜,当时就被其出色的外观设计所吸引少峭,而今天我要体验一下它的新技术登。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化疆拾,车身重量上的降低幅度也不大靠貌讼,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26死,这是很明显的改善标皋捣,尤其是在性能和燃油经济性方面农惰饲。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供从缄巍,并且采用的是锻造工艺苏嫩誓。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配伍姥率,现在英菲尼迪Q50的对手浓晦撩,如宝马3系鲸、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂呐叭,希望Q50能做的更好蠢吝。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色董。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图辞沟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性秦点骗,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序茅,但其实这些已经有很多厂商在做了慧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计渴挝滦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动偏签,同时高尔夫(Golf)还是一种文化聊。它所代表的是一种生活冕,是对待自己和家人的态度恃矫,是属于年轻人的精神恃,是一辆车娜似。历经六代的演变枯郴,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车朔得,它虽然没有惊艳的外观浑按爱,也没有花哨的配置较散,但它是品质杠骨碘、安全细逗、耐用的代名词肯。如今瞄秘伯,第七代高尔夫已经面世杜翁,而大众也在最快的时间内将其引入到中国肩矢,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫嗽阜,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在攻芳贿。   第七代高尔夫于2013年正式亮相齐炮,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同冻,不再是一幅人见人爱的可爱模样露侯掇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙嗽停。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓损填扮,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子对瓮尽。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体骏刻,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中凹部,仿佛是灵魂一样伟队。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定欢,但从我个人而言孤掠滦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的恒乖萌。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓铅,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一贝犁, 坚毅的C柱是永恒的经典角,不管其他部分如何变化劲鹅,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫污。   除了车身线条外耻判疯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的砷,并且被那条“灵魂”所连接着搭丁栋,这在之前的设计中是很少见的赂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯努,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的施脓婪。这一点很有意思旗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯伟晴,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯睬,避免了大家后续改装莎矫。   说完了外观屏,下面我们再来聊聊平台逗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道侣畦,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产但,例如POLO采用PQ24和25平台危耍,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台惟设,06-12款速腾采用的PQ35平台癌和,他们之间都是独立的负疽伐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的握,它的优点就是几个级别可以共享技术拉昧犯。   共享技术又有怎么样的优势互?答案是显而易见的贩犁撕。低级别车型可以采用高级别车型的技术掀,在产品竞争力上绝对要远胜对手甘,并且还可以降低研发费用枚颁,可以说这种谋叱脊啵块化生产模式在未来肯定是趋势拱迷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势勉幢浪,例如电子手刹扁、更先进车载系统猾,都是应该出现在中型车或者中大型车上的舍,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配膏刚拈。   所以胶贺,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化诺,就好像是四代和五代之间的质变一样乘匡肪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章撬。但是否真的是天衣无缝的设计荣辩横,我们还需要用时间去考量狄嫂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷轰,但到目前为止抬,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告铃。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新沧,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔具。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机敲,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)继蔼拟。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的途,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蒋。   首先烈,大众的工程师对EA211发动机减重嗓,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量哦。另外壁,EA211再次使用皮带传动韩,相比于EA111链条传动厩,皮带可以降低噪音和重量糜甩舅。除了以上两点外矫,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承丝,在一定程度上可以减小阻力聘侧。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化剂菠,EA211发动机参数比EA111有所提升妮斗,当然幅度并不会太大卉,因为整体的结构没有太大的变化祈然榔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中乐。   既然说到了车重鬼埂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg人,这其中就包含有发动机的20kg丸莱敝,而车身采用MQB平台后也随之减重淖础,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的揩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用莎范,从官方给出的参数上看蜜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km思,这样的表现已经可以算是非常不错了伸。   说了这么多疤裙裳,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识旅,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢婆前?是不是像资料中介绍的这样完美妹滤浚?后面我会给你答案倪赖碴。" "   在国内糜萌畴,当一款车的价格到了百万元丰,那基本上就可以称之为“豪车”了钵,但过百万的车也分很多种饶鼻糠,比如X5虾、Q7之类的SUV底,亦或者911赖骆、GTR的性能跑车溜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车洁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者兴,除了我们经常能见到的宝马7系颊、奔驰S级啊科撅、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外傲,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系亭。    注弗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别堕,但因为车款并不是统一的最高配速,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蹿磺吨。   新S级受青睐心、XJL独具英伦风胳、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车宛档,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鹤幢郎。其实汾胎,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代磋镐宠,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员春码磺,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位寐枪,即便不算是遥遥领先笺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行没堂讼。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子潦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来腺股芥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多竣挪晴,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间舰陆疟,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级卧谱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入嗜,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭铝铺佰。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评吨劲,在其内饰的做工碍、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳曝,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言岔荡:在自主品牌SUV阵营里面谅凡蹋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型藕躺,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳靖拣屑,景逸X5的推出经过全新变脸坤爬,足以颠覆大家对景逸SUV的认识七,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会钠,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点泼魏。 外观盖块畔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市心诲。该车共有5款车型缴,售价区间为7.99-10.59万元拧烤。相比前辈景逸SUV涕,景逸X5的外观设计得更为时尚躺谩缚,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机姬。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙讹豪、俊雅红洛集纫、珍珠白蹄阂、琉璃金汗皇、陨石黑哗暇、钛金灰块恋顺、马拉喀斯棕等7种车身颜色锨碳澎。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者歇创吞。   熏黑设计前大灯突出其运动感方橡,与黑色进气边框的搭配也很协调椿,比起三角样式更显年轻跑祈。大灯内部采用透镜装置论腾,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全懊拣滩。雾灯外包围设计突起委缉,很好的与大灯以及中网形成一体融丘故。   同比瑞虎莎居、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显陆文森,此外205mm的离地间隙诲摔,景逸X5的优势还是相当明显的恨芳澜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受虏光澄,同时为乘客上下车提供方便车碘伴。搭配车顶上的旅行架尝扭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道密紊晒。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大港,主要体现在细节之处的不同骆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和叛鞘够,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉乐冠摊。   景逸X5后窗配备雨刮息,在恶劣的天气还是挺有用的地尚赦。此外全系标配倒车雷达砷扳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蛔奇。银色后下档与前下档相互呼应歪碗提,整体感更为强俏抄豆。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化绦火,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素簧,夜间行车的识别度非常高滔前。" "  前言示: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩壳晕浴,如今的战火更是愈演愈烈写骡瘫。一汽大众在今年推出了2013款迈腾改舶确,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场收携。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决勿铅,看看在价格相近的车型之间魏窗,两车在配置上的差别究竟如何吧鸵烙储。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说喷奔,作为一款全新换代车型寄,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡剑客”全面完成了更新换代慑陡。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说垢,只能算是一次小改款车型能涉槽,除了在配置方面进行了升级之外看嚷,外观造型翰、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变怕卢接。   在此次对比中团,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较寥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近倡香,均在21万以内姐怂。同时又都属于各自双方较低配的车型多躬,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用狙。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸北形。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹户,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁响辞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力耻啼,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度钡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据霉膳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负够,现在还不是揭晓的时候辉滥户。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位淬:mm) 4865 4930 宽(单位罚:mm) 1820 1845 高(单位涣蹄:mm) 1475 1470 轴距(单位歇盼坚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型仙呻,因此其在外观方面没有发生明显变化乖。前脸依旧展现出大众家族的设计样式奠嘛,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵你泞。前大灯组配备了LED日间行车灯挖萍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近谋沉。另外弟绩肯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现倪锣形,贯穿全车的腰线非常突出掳凌玫,车尾则变得更平孰。而与新帕萨特有所不同的是豌扇图,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置芹,而非在行李箱盖上廷虹。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性柿蚂,但是国产版车型与美版车型相比起来看串提诵,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱雾,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系居内狙,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点猩毖。另外宽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多督,不过从C柱开始已与车身线条相融合废设璃,深度虽浅但是更加富有设计感喊快婆。   同样泻豢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化佛勾。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板播,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐吻停,并且颜色也不显得突兀嘛深喝。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计枢层捐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同翅廷兴。内饰配色非常清爽滦何,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹嘎车怀,用以进一步提升触感哎胆伶。   动力系统方面险,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI闻、1.8TSI卢猛、2.0TSI怂坛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合奖,在保证动力输出足够的同时也相对省油蚀。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L牧绕、2.4L和3.0L自然吸气发动机狮,在动力输出方面的提升并不太明显容,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合椿抵。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面分,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近湍帆,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂芦,同时都采用了电动助力与电子驻车莎白挞。轮胎规格方面汗,2013款迈腾采用的是215/55 R16携钩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16歪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来房翰,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注瓶。事实上酥,自由光有足够的话题供大家热议量算纲,例如特立独行的外观并入、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等棉下口,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资翅。日前袍,我们得到消息从,自由光将在12月底正式上市销售啊,所以当这次在广州车展见到它的时候暗斤岗,感觉它跟我们更近了脑。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti嗜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种裴信,它似人非人鳞苔凶,行动极为敏捷鸿,也惹出不少祸端揭身僧,人们曾经持续对它进行追踪悸,但一直未果藉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧愁蹦:敏捷深化啸、神秘搏涛磋。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字魔降去,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了便态。   很长一段时间里遁脓,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面钒赣,并火热至今同。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合橇,起到补充细分市场的角色啤弄媳,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失横,成了途观的小伙伴福婆。   野帝的定位低于途观结础溉,车身尺寸小于途观匹肯涛,同配置级别的车型价格也在途观之下坍鸽崩,很明显禄需幕,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客魔静乃。   ●外观先吵:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸琳椿,舍弃了老款极为个性的风格烩陋,确实更符合大众审美世,不过平心而论它依旧相当个性弓厂咎。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起赤秽,它显然不属于年轻时尚那类的栏,车身线条硬朗爆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点变饭动。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现皇哇和,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来壤捶驰,喜欢的真是特喜欢估,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了吮。   ●内饰浅挽:沉稳赔笨、无趣托骨殴、无惊喜   坐在野帝车内解,从气味到设计都令人非常熟悉唤酬慷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格瓶憾,在操作方面弯涕,由于没有太过复杂的配置币搏套,所以操作上手难度很低募。" "  在如今的国内汽车市场中饯珊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车读秋面,紧凑级SUV是近两年的热门车型倦郝歉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型竭,宝马X1在国产后衰,其售价区间为25.90-49.90万戮录鹊,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似眉慈特,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点摆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下透烘耸,看看他们的表现如何僻巷唯。   外观篇   由上表可以看出戏蓄室,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势釜,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势绢恕,外观看起来会更加饱满一些仑。   对于宝马X1和奥迪Q3仕陕淡,都定位于紧凑级SUV伺捻,又有相仿的定价区间皖巩,无疑让这两款车成为了PK车型豌,经过仔细挑崖合洞摺,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比泉冻。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅俗殊馅,整个前脸攻击性十足内。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多道琳。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯涩,并且配有自动清洗功能惶棚,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯金,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯绞邵。   宝马X1由于采用50:50的车身比重娶俺叹,所以整个车身看起来十分修长喇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些皮书删。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感苹衔呸,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足导,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格姬,看起来略显敦实孟坤禾。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素烫,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲卯外。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型系鲸屎,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代赊窝靖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻东惮圭、动感和实用等特点吩帆停,所以在中国有着不少的“粉丝”翰。如今虽泰你,第三代飞度已经在日本上市籍歼险,而不久也会顺理成章地引入国产顷,全新车型是否能够保持老款车型的优点端焦史,并且更上层楼呢桅?今天撑粹,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣ジ褰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案首焕库。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片诞连,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变力。由于应用了本田最新的家族式格栅设计链别,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般腥贿艇,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多磐跨素。当然备,这三个开口中只有中间的是真正的进气口锑,左右两侧都是封死的酷串,目的是让新飞度更加的有型咸科柬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型逃辛卑,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应疗。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型本,日本人称其为“1BOX”婆且,发动机舱十分短行,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum孟:机械占用空间最小化访捷蒂,乘客空间最大化)朝脊,车身长度更多为乘客所使用苫。但与上代车型不同的是假,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体汾,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗垒拣桶。   在车尾的设计中贝蹄厂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型抡,此外潦硷,尾灯向上伸展钒彤,经后风挡两侧直到车顶健扮棱,这一风格显然来自于家族内部的CR-V钮。在1.3L和1.5L车型方面沫,车顶处有一个小鸭尾造型饰卡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上够,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少寐潭骚。   新飞度好看吗弹?也许这并不是一个好问题烁狸,因为审美本来就没有统一的答案吉。不过可以看到的是示氰,新飞度的外观更阳刚啥啥,更加运动化硼,也更自信了惠,同时在内饰方面也走向了成熟氯吨。做个比喻吧瞥线,第一代飞度好像是一位高中学生妹褥红蝗,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生胯犊沫,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蠢舵浚,慢慢褪去了学生时代的青涩艾,变得精力充沛倒枚、充满自信惕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贝懦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”胎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标翻,它看起来依旧如此的适合年轻人河篙。没错弯,搭载着一车的新技术之后粳坍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手幕罗币,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价珊。于是当新车到来的时候掸慧,你一定和我一样对它充满了兴趣添。这是最年轻的凯迪拉克问掣、最小的凯迪拉克首癸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克怠? ● 外观造型侠洼:钻石切割风格依旧途,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖趴皮、2013德国红点设计大奖怕橙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搭红,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型念。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影寞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品斧宽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶倡避杏,只是这回坑仙陆,ATS是完全原创的作品事。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm壳弯糯,轴距仅有2775mm拟激绞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”兽乓蜜,而国内我们则把它当成中型车袖范啥,和宝马3系标准轴距版伐晴、雷克萨斯IS成为同级别竞品剁复,并比它们都要更小一些刻钒。   前脸的造型相当干练骏烘芹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拘炭,而是被很好的控制在一个合理大小上迸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了夸翱蕉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位图。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条豢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头马藕。出于空气动力学考虑妹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上摆,当车速高于60km/h时查忻驳,前进气格栅会自动关闭盛双,可以避免气流进入发动机舱形成乱流细长,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)频浮兽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性探啊息。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型漏,并带有远近光灯智能切换功能管,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计税顾,快速亮起台禽,缓速熄灭的设定很显档次汾授。再往下看搂纬卫,闪电式日间行车灯白送、大灯清洗氓慰唬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狈炼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀巢午壕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要极,亦或是造型需求圣,感性的来说涟,可以视其为向着传统美系性能车致敬拓就。身处车内结,隆起的部分会给视野带来一些遮掩阂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”亲胺锋。   ATS是一款后驱车陈奥轰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嘘:50道奢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款佩,贯穿车体的俯冲式腰线磷骗、短前悬玩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态胜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上朴萄蹈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响哄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备汀旅琅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)泻来氓。而在规格方面厢棚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性购闻,前胎尺寸为225/40 R18体,后胎尺寸则为255/35 R18淌桶磊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力裁徐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统郴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致啡拾芳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角叙溪非,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碾刻,至于设计师是否真有此意潜台故,倒还真无从揣测灭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少裴,实际上弧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计矮灵坑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部貉,由此带来了不错的视觉冲击感皑浮,给后车以足够的心理压力纲,至少眼前的这个家伙一定不好对付欠沃颗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型陡,至于3.6L V6车型何时会引进哦,官方暂时还没有表态传舒,而是否会有V系列性能车型的推出舞椿靠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定禄筐挞。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满涪,虽然它是一款两厢车勾,但当时也没阻止消费者对它的热爱吓记攫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型表把窖,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型衰读亲,两厢车朗行也就顺势推出类,可上海大众并不为此满意肚,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型梦摊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫脆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额舅邪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型洗,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫恰瀑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜饯穆,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的坑,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性谐穆凳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎川滤歼,这款引擎具有全铝轻量化的设计汉海,对于减重以及散热都有进一步提升链憋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统诉多铜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些散奈傅,参数上的差别却没有这些技术来的明显惰习。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱杭筋,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁嗅事画,高尔夫在这里就比较有优势了福奋概,采用了四连杆独立悬架抚。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5讼形,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品窗唬,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的霉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢说井,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比藏称惟,看看它的实力到底如何视们。 定位及对手分析俊憾:瑞虎5定位高于瑞虎抵曹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5钦怯雾,定位要高于瑞虎车型败微劣,预售价在10~15万元左右埔惋定,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元管。定位的提升衬琳桐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上纽矫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面桐锋躺。 【左上税:瑞虎5;右上瓢媒:哈弗H6;左下维螺杜:全球鹰GX7;右下持母布:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位莫幸崩,目前市面上的哈弗H6裸耸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蠢悉幕。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蓟蹿美,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠犀藏,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键私森奔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型哀:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱际圃慌。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何疼泄?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来楞肥,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验畅碑讲。 三款车型具体型号及价格参见下表赏朽: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显腐霖,GLI是其中相对惹眼的一个乓滦涕,蜂窝状中网设计和GLI标识爱仙汲,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来考耿响。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微配纺陵, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蜡。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外砍,另外两款车型都采用卤素光源赌。 车尾部三车间的区别更腥ァ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼哩,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理疯菱两。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合拟炉貌,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎四报杰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎凹履湾,侧重舒适性和耐用性聊税。   内饰方面额僵隶,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蹦盾。三款车无论是在方向盘烯雷、排挡杆底座还是座椅上午,都使用了不同颜色的缝线作为点缀弦奸。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章车:" "  奔驰S级在国内上市的时候缎匿芬,奔驰就打出了“汽车发明者滤悄,再次发明汽车”落,对于前半句辉险,你应该可以了解轿柬拔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑土黔砂。但是后半句是不是有些困惑呢题腿丘?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话祥保。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼绿测激,全球订单销量迅速上升电范,国内订车也需要很长时间慑敢脓,基本上4S店里的展车一到位就被预定了鸥烩匪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷署?除了进行试驾体验之外般梢斜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比妈赦,相信看完这篇文章之后络磁,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变谜酱。   之前材,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细伴坟始,如果你感兴趣可以点击图片阅读但戒牵。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L溯膊牢,属于入门级别车型贺,排量为3.0T唱料拎,售价区间为倪莆:124.8-141.8万元之间赁巳,只有两款车型可选唤锭固。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T铣防盾,售价区间为179.1-204.8万元假,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了汗徐。   对于汽车厂家而言伯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”皆菊,无论是从设计冒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现沮。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比贾,并不是要面面俱到的去介绍磨,如果这样的话俊认通,几大篇也不会介绍全亩部缮。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外灰,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比同奇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的焕骆。   对于外观恐蛙,依旧是那句话乐:仁者见仁惮摔,智者见智敝席,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了貌雇。奔驰S级总体还是体现这优雅大气赶,而奥迪则一直坚持这自己刚毅佛敲碱、冷峻的态度歉。如果非要比拼的话徊归播,那么最能体现科技的还是大灯的设计尝写。如果没有奔驰的奋起直追铰涕窗,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪讥畔,但现在我想应该不会了娠,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼坟测。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向晨当层,所以从侧面看起来就更明显了娃肃驾,奔驰依旧是将优雅做到极致封,而奥迪A8L的车身线条并不明显婆爽父,前后比例也是十分协调华,整体表现的是一种中性美提幂咳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果歧蛙。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说空募旗,最能体现出美好一面的就是细节的处理贪梦特。比如迫,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式布,只有在R挡的时候才会开启旁填,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果评煽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式敛室霞,当然这也没有异议诞丢,但是和奔驰S级对比之后涝,就能体现细节上的不足了蚕位,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去桑伦。   本文导航髓柏:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M墓、G疲剖裳、QX弧腻惜、FX赐托怀、EX剑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛导寺,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蒜鸵础,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX得菠,趁着2013年的尾巴从史,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe绊壁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些航溺锈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑己,提高车型动力粱喝邻,一方面也使车身稳定性得以提高割。2850mm的轴距虽然没有变化蜗痕,但是空间分配上弧淖阂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排饥咐。   前脸整体看上去十分圆润饱满甜郴,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力赖从盾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点协李,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸空陇,L型大灯像两双飞翔的翅膀豆斤,随着车子的启动昏,展翅上扬施搞商。不过这款车的前脸上舵俏谰,我们并没有发现雾灯的身影城尖虾。   与前脸一样漓,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒曹汾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多持跨咀,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉舍,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力但。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来互梳塘,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面充,博得了不少的关注臀矢舍。大家这么关注它肯定是有理由的抨,名图定位于索纳塔8代之下豹、朗动之上念,依靠丰富的配置铅体、合理的空间和稳重的外观内饰仁确,实实在在地填补了中间的空缺百。据了解垄冠阮,名图上市后将会有8个车型餐踏阜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型聚?曝光北京现代名图详细配置)疙绵厢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型悼,1.8L自动DLX咳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型嘲。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近累囱速,启辰R50X为8.28万翰彻巷,MG3 Xross的售价为8.47万元唾坟读。按照车型划分来说擦笆,启辰R50X属于紧凑型跨界车涩料,MG3 Xross属于小型跨界车培。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势磁谦。但在外观方面拒,MG3 Xross比启辰更都市凉好幌、更适合年轻消费者脚。   启辰R50X   外观方面举咀楔,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板任,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架佬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm烫。由于增加外观套件幌操破,尺寸自然会比R50有所增加色挠控,不过也仅限于外观上獭取稿,轴距依旧为R50的2600mm陶,同级车型中算是比较出色的数据卡荡佰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版脊,那么应该并不难看出它们之间的区别所在靶。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上酵邦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素冉咸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素秽挡。   侧面变化不大触图怯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同纷。典型的跨界车必备配置行李架鬼缅,是MG3-Xross不可或缺的一项配置荣玫,有了它的陪伴极撬俱,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想唤笑。看似设计复杂的尾灯吵款,其实并没有让这款小车失去应有的简洁黄搓,也正是它的出现申沙魔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升圈烩纺。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表黎似:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中但,虽然MG3 Xross的售价更高估,但在配置上却没有太大优势聊睦捶。启辰R50X中装备的倒车雷达肪酣煎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现逻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性登,同时对关注度和销量也有较大的影响距。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一郝楷室,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况山秒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好弧。另外慕深,天窗也是大家乐意看到的配置耐吴捆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气皖。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致缚博骸,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一忙。三点式倒车雷达诗节彼,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用呻,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置梨未,也让尾部的整体感表现更佳嘲。   本文导航孩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车缚晾?”每个人都会在心里问这个问题现鼻。它是个新来的家伙耻,我们看到的却是一张似曾相识的面孔沁炒搓。“这不就是3系的Coupe版本吗姜?”有人一语中的羚何。故事讲到这里似乎就可以结束了喜窜龄,但事情真的这么简单吗湘?当然不蹈伎镜。在真正去驾驶一辆宝马之前蛊秋,我们无法给它下定论世。于是问题变成了橙水渺:“4系是一辆什么样的车迹咆?”   几个小时前(11月12日晚)门小,4系刚刚在国内上市桥笔酮,售价59.6-73万元靠。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人哦煌,但不管你是不是4系的潜在买家惧旗匆,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情陋量。因此碗钳疟,我们为什么不暂且抛开一切杂念氛北,而单单去欣赏这辆车呢储茸秘?   ●外观妇硅久:若要欣赏权法,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line艰簿,中国官方名称435i 豪华设计套装骗稳略。仅从外观来看艇猜酒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力谭痞褪。原因很简单恰览,它的确太像3系了扩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位斥徘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此安,4系如此像3系(F30)摆耻染,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系宝孝。大家难免会因此而看轻它闻,说它只不过是从3系分出来的车型罢了户立道。再瞧瞧6系抗,虽然与5系和7系的关系不一般胺伯,但它显然幸运得多陇葱示。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地善恨,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来抢倍仟,即便这辆车没有装备M套件测童,少许运动的气息也能从这包围中显露出来撂。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现累枫冬,从这个角度看标澜,再也没有人会说这是一台3系了萌鲁伍,除非它在梦里见过F30的3系Coupe比。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上惕,易成为人们眼球的聚焦点凶力炬,有些喧宾夺主的意思抵獭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果怒咳。不过轮胎的配备让人不免有些失望廓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7搭购解,对于435i这种动力配置来说诵,225mm的轮胎确实有些太窄了誓淬堪。   从车头到车尾憋矗棱,你的心情会越来越好囤倡,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方宛缺。细看尾灯造型独,它更扁更犀利肯抬,与3系有了细微的差别滴创,配合流畅的线条逢蹬,再没有旁枝末节谈呵,给人赏心悦目的视觉享受惺亨乐。   ●内饰幕吻:领导横,我可以直接贴3系的文章链接进来吗绒? ? ?   4系的内饰应了那句老话谱导哺:“以不变应万变”爱镶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”情频。为什么这么说卑哼?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了桔蓝性。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散勃虏卷,如果真的会有人选择这款设计套装蔬蜂,我只能说是萝卜白菜各有所爱了辖矗噶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人开斑,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷捕,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及哆尾硕,不如回过头来看看那些被你所遗忘纠屎,或从未关注过的豪华品牌辨市聊。在它们身上临陷概,有你难以发现的豪华品质从,也有能够让你折服的豪华配置腾惺讥,总之份拆补,在选车的过程中论呢,尽量不要做的太绝酬店,因为买车不是跟着别人的感觉走虚锨盗,选到自己合适的才最重要饥。   《抉择》   选车是一项既磨练意志祷,又考验耐性的工作廊。往往在某一个时段有一丝懈凳摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生褥膛陶。网上车市最新推出的《抉择》栏目狈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题坍吻袍,做出全面的分析与指导贩,以同级同价赔、同价不同级等角度出发七锈,全方位给您最全面的购车支持抒达。   X是一个颇具神秘感的字母乾,我们经吵嚎厮洌可以在电影中看到这个字母的出现孤扫,往往能与这个字母挂钩的人物登枯,若不是什么超级英雄灵凹详,就一定是罪大恶极的反面人物峭颓。在汽车界同样有着这样一个级别的车型馈,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蜗搂。由于种种原因祟灌,这些汽车界的X-man无法全部到惩啤,而今天出场的这三位劳乓腻,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解康察沮。   两款日系一款美系免,这样的搭配或许有些欺负人祟妨,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人沦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况楼乖。作为ABB之外的豪华品牌识未,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌佳钡,都在顶着巨大的压力在中国生存者恨喝咀。当然犊溉,它们之间的生存状态可能有些并不相同焙孩,这与进入中国市场的时间沥、推广力度潍匙漏、价格等多方面因素都有这直接原因守瞧。SRX釜伟、RDX和RX短功,既是同时拥有X标签的SUV车型慰,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母歧,这样的巧合其实并不常见祈,但名字的相近却并不能代表实力和销量雾疏。   日系车的细腻是广为流传的优良品质停静办,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹缚坪,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代兑篓井,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏春井冕。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后怀逞癌,将其取代的是刚中有柔颠揪欧,粗犷与细腻的结合体烁,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱鹃。   本文导航倍酣:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知介,很多汽车厂商都为国人做出改变嘘桐,纷纷推出加长版轿车乒莽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报谷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵寺痴。新车在天籁的基础上加长了135mm刹,但它真的只有加长这么简单吗四?显然不是疥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己帕娶。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型传昆,新车定位要高于普通天籁啤、迈腾雅阁等车型秋褪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型膊,与之前换汤不换药的公爵版相比宪隋,全新车型有着非常大的改变猎呢,它注重车内空间苛,更注重后排的豪华感受登。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型纬鞭慌,主要竞争对手为丰田皇冠箱剐、马自达929等车型哺完。公爵自1960年以来共推出过10代车型需煌。之后公爵被日产FUGA所取代隆点毒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出类沃。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表黄:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上卢新暗,新公爵版的车身长度完全领先于对手督疗腻,并且在轴距方面酪哺,全新公爵版也击败了其他金正对手熊猴捶。在车身尺寸方面烦铝,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度敞够糖,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了僻仍氯。   新车的前保险杠经过了重新设计吞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰燎儒乔,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次闭办。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰井想馅,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车谷咖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上奴,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多捶节翰。但全新外观并没有显得笨拙俗恐,相反侧面线条看上去更显硬朗本显,同时还提升了豪华感病电。17寸轮毂采用了全新造型弗嗓吨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁搏煞抡。   同时新车的尾部也经过重新设计高掀方,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低囱,让人心里觉得踏实筛统。四边形排气管镶嵌在后保险杠中杏,这也是日系豪华车惯用的设计手法柬墓。如果说现款天籁的外观偏向大气运动靛桨,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅糜塑炊。   本文导航葡赤清:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可孝酒桑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心罗蒲螺。不久前洁诵氖,哈弗H6推出升级版孪,现代ix35也完成了小改款汉,今天我们就将这两台车拿出来比一比徽叫,看看在汽车领域内偶坊,中韩的差距是像国足那样不争气搭,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力萄窗纶。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比等憋蓉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大兢惨箩,而且发动机的选择也更多购,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少看,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些非逻春。售价方面两车差别较大两滑,这一点也一直是自主品牌的优势所在冕斥,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右砍,而哈弗H6基本没有什么现金优惠经羡。   外观弟坝卵:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大贿吐埂,比较明显的是在车头锣胶惭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识勒晶穿,另外在车头下部进气格栅拢、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理沟。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大搽傲,不过因为仅有三款1.5T车型融,因此他并不是今天的主角宏。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型枪:第八代索纳塔)膳荣,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型坞头铝:全新胜达)尉,两者在ix35身上很好的结合在了一起港,看起来既有轿车的美感肝赁桓,又不失SUV硬朗的气质秸美疵。 外观配置对比努:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大嘘,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元谜乖,优惠后的成交价在15.84万元左右低,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近潜,因此我们拿出这两台车作对比擅稗鲍。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富犁辑逢,除了天窗派,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能回,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备受颈抠。   车身颜色梢竟:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35病摄赏: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多棠儡,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点横帛售,多了一个闪铜颜色的选择教倘。哈弗H6颜色也足够丰富肚骨,平日最常见的白卸删狭、黑缚帛、灰汹、银都具备潜片黄,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色憋甘损,基本足够满足消费者对颜色的需求萎。   外观小结棺歼搔:   外观方面我认为两辆车都很耐看碘惺,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言默,因此更显时尚辆乃狭、硬朗拒返醚。哈弗H6外观也很不错悲酣,可以给人非常沉稳踏实的安全感腑阀,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版背,外观就更不输给现代ix35了图。更喜欢哪一款见仁见智纪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比桥俺。   >>>慎防购车陷阱窝粳虚,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV夕侧侥?当然是因为它空间够大另晦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因将兜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢诫?或者说什么样的MPV算好太?多大算大禄?今天吨坎,我就从一个汽车网站编辑的角度扒念,跟大家分享一下我的标准和看法驴辟密,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现变。   在我看来拍柏,对于一款7座MPV来说藐。大家应该首先关注它的乘坐空间黎,特别是第三排乘客的乘坐空间骏。因为以我的经验阜扮挂,7座车型中肃,第三排能够舒适乘坐的仅是少数洗。要不就是顶腿览绘茂,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受啊。所以在选车时辩沫盎,这一点大家要尤为注意解促架,否则第三排用不上菲,倒不如少花钱买辆5座车硅蹈,平时还不用拉着那么多空座椅耗油碘。   第二个关注点是后备厢纪碱刃,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间谅类。很多7座车型在展开第三排座椅时菩汗,后备厢连放个包都费劲了脯晃淳。试想车里满满当当坐着六七个人的时候筛,有可能一点行李都没有吗躺雾句?所以这一点方财,大家在选车的时候也要注意鸵功祭。   第三点是便利性紊棚,这个除了日常的储物空间外呢,还包括第二排上下车的便利性不、进入第三排的方便程度等稍解奠。对于7座MPV车主来说京,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的悲修。一般来说前排往往是孩子爸妈忌辅,而后两排则是父母和孩子盗踏澈,可以说是老的老氰队、小的形渑,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人骑洗附。   开头长了点撤畴,主要是跟大家分享一些经验惯惋群,下面我们进入夏朗评测任,看看它的表现如何桃且。按照刚才说的疯貌你,我想先聊聊乘坐空间和储物空间喊古莲。至于外观淳、内饰巍炔、动力等磷徐刷,它们对于MPV来说属于非决定性的内容城爱,我们稍后再谈虱。   ●乘坐空间跨某:7个人都能坐得舒服   如开头所说的踞剧,一辆7座MPV方茄坛,前两排的空间肯定是没问题的岛。比如我身高175cm烂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕芍取。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm弹敦,靠背的角度也可以调整30°左右小。前者很重要熟,可滑动的范围越大轰筒,和第三排相互迁就的能力也就越强驮。   从上面的体验来看习侠裴,至少从腿部空间方面来讲庇,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客抖,而且进入第三排也并不是很困难短骋。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何川。   夏朗的车身宽度达到了1904mm瀑高购,几乎领先于所有的同级别对手椭度程,所以相应的醋哪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的卷头。另外有一点大家很容易忽视的是科蹭嗜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局弗惩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任贫畔,而较窄的第三排(受后轮茎、后悬架影响)则只乘坐两人倡牧。   与夏朗相比却裤颁,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式哭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适豆撂,但空间本就不大的第三排还要挤三个人茂琉,满载时第三排的舒适性可以想象踌森鞭,一定好不到哪去乏。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置桨蝗,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口崎踏峭,而且五个座椅都是三点式安全带箔,都配有头枕你培,这也是其他车型都不能比拟的一点桅闯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅脑宏腾,比如长辈腿脚不方便进第三排酚,那你大可以将儿童座椅装到第三排烹,这个很多对手真没有猜。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立骑蔫,到2013年11月新车上市碗,短短4年里烧前,观致汽车为世界带来了太多惊喜孩湍傅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿供。新车迟迟不上市诺能,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口誊料讨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开楼热舱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展糕。是骡子是马念,终究得拉出来溜溜挞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品乐烙,到底有没有想象中的那么优秀遣从?趁着这次的试驾活动涕拿,必须让各位清楚的了解真相钡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞诉翅娘?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢滤?这是个很敏感的话题日访画,却在任何一个场合都不得不提吵何谈。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比谁橡馁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言补垛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入萍翻,而非决策权渗透噶,这个是一个需要十分明确的概念霞瘦仓。   综合来说僧车岁,您只需要知道棠:它是一家合资公司鬼灭,也是一个中国品牌刑排稠,但是它的发展不受制于任何人秘肠, 并拥有独立的项、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员闯安脱,制造的也是全新的骑冒钵、面向国际化市场的高品质原创产品千穿妮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中刻仕,副董事长Volker Steinwascher石清仁酵十啪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物瞪纶,前者曾是大众集团高管绰啡,后两者则是举世闻名的顶级设计师莫。所以在观致3的外观造型上拢泛煞,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知捷钒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下妹好,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路灌拆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蛔邦定,车身尺寸埂、腰线的丰富程度等没渺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球挥寺。如果一定要说有什么特点的话慌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙欢。   不过盎隋必,若是细细揣摩这款新车起脚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异痹糯亮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性桶裴,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思凉箔聚。而由法雷奥代工的前大灯队慰,不仅在制造工艺上彰显大厂风范惮胸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求诚腐,如果您愿意再多支付一些费用河迷概,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯揽囤纲、大灯自适应开启及清洗等配置杆钾。   除了前大灯内的LED转向灯之外纽,后视镜上同样布置了LED转向灯缸,只是LED二极管贴片的间距有些过大惨酬虎,点亮之后似乎缺少那么点感觉船示,而厂家的工程师也很认同我们的看法答,表示会很快对这种设计进行改进禾酬皇。而后视镜的特点是宽度很大外坊,可视面积优秀峭,并带有电加热功能募。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称揣,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑谜渐疾,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素搁伦副,无论是大灯返、尾灯组布局换,还是倒车雷达的探头布置等等布。而很多时候妥霞掇,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的写,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品订,设计师的固执被得到了采纳天腺乡。   有一个很好的例子来阐述这种情况扛苯,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本链,在车尾使用单雾灯和单倒车灯双唱逼,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的型迁领。用厂家工作人员的话来说滔歉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生搞停逝,必须成双湿桅朔,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准渤:LED光源+导光条脸、双倒车灯浆擅帛、双后雾灯适释客,灯组的供应商仍为法雷奥棋。   尾灯组本身的效果相当漂亮郎缕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体棋抛赫,但不得不承认的是咕,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少咐暑。双边双出式排气管硷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到峨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统哎。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配觅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式瓜淀嘶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上番溺舶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属切。轮胎方面观致3也是十分的给力艰樊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品哺姆,因此马牌就成为了唯一的选择棘,对于消费者而言自然是件好事毋饰。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎嵌,这款产品显然更注重驾驶舒适性胸,但规格上似乎不那么亲民贺夺蒋,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5膜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条省安,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了颊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中屑翟,虽然市面上可选择的车型非常多沃,但是想要在其中选择出一款空间够大逝,配置也不能太差的车型腾巳,着实有一番困难厂卡。近期我正在为选车而烦恼盖,裸车预算在10万元上下集烙,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多守堡,所以对空间的需求比较大甭脚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上硷钩,今天酷,我们就在这两者之间硷钎,来一场空间的较量下扇。   飞度共有5款车型烈,售价区间在7.98万元至11.98万元之间魂刮蹋,骊威共有8款车型坷拿揭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间弗。此次对比文章中背溜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比弥,两者指导价分别为10.42万和10.58万矢,并且在上海都有一定幅度的优惠肆连悄,实际售价两车差异不大梅汀。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观村经:飞度时尚运动拱妓乔,骊威中规中矩旅刑艰。   在外观造型上妓古谓,飞度外观饱满瘦掂,硕大的前大灯夸伙撅、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚纪席委,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)咀,不过现款的外形并不显落伍揽绊。骊威的前脸进行了重新设计苦沏添,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达息,不过整体造型依然中规中矩蘑痹。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面皋闯,飞度长宽高三维尺寸分别为尽杜:3900×1695×1525mm盆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm辩惦,轴距为2600mm雀梆奠,从数据上看褐忱,骊威具有绝对的优势屠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助川,请继续看下文们米。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂背瓦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强匣枫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎世隶杏,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎擂为,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力扩帽伞。另外难啃滴,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异煤坞,飞度为前后盘式劫,而骊威为前盘后鼓浩掠需。   骊威的尾部设计比飞度更显方正尽幸,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用扦,对提高倒车的安全性也会有所帮助踩熔。相比之下策弛龄,同价位的飞度没有此配置宏,有些遗憾市。两车都配备有倚Γ控钥匙悔,飞度将壹砝攴啵控按钮集成在两把钥匙上仕,而骊威的宜ナι校控器与钥匙相互独立册,而且仅提供一个医辣颐常控器牵棠为,不过两车都装备发动机电子防盗系统喘肃鼻。" "  现在出现了一个有意思的局面浅粪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车碴,而且还有像大众汽车那样叔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号呢号柬,在大众汽车之后镣别,东风雪铁龙同样采取了这样的做法廓,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍捷讽,同样起了一个人尽皆知的响亮名号弛棚。下面我们就来一起看一看这款车歧朗寥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型泄坑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗黑?不得不说绢蔽,从外观上来讲叭括,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了廉,购买它的人们母幌誓,更多是在预算有限的情况下追求实用性漆隶敢,谈不上什么审美喜好患。而全新爱丽舍的外观设计另,明显向前跨越了一大步疙贯秘。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人栋贸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鬼。   全新爱丽舍的轴距为2652mm钠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的赁纹碴。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来陀匙下,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的皖茅熟。这很符合中国老百姓的用车需求谰娥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌径,注重舒适性古渭恳,但行车噪音比较大抱。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启拓,除此之外愁,车外再没有开启的地方捶河释,所以笔者觉得使用起来还是不够方便纺礁。除此之外沏柑殿,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头白掂碧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见裂嗅,属于全新爱丽舍的卖点所在舞沧。   本文导航郊纳:" "  一直以来棵颗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型努狙赁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉橇柒鲜。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用桂太,但始终让人觉得有些激情不足惯绘曝,与犀利的外观不太相符送挫。日前驳谋香,MG5带来了一款全新的1.5T发动机尽忿,传动升级为6前速自动变速箱捶,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统躲拜,提升了该车型的整体素质猴兢。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型瞳,在外观内饰方面变化并不是特别大糜。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己郊糙,新款MG5 1.5T也不例外读祟。如果说红线彰显了运动气质形涉东,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些屑鹤敦。   新款车的侧面造型与之前没有变化顷献,作为强调运动的1.5T车型谓帛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果始吨。车尾的变化也不多卉途烷,远观基本上发现不了变化所在赐扩。   本文导航柒:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手吨四,而在中国市尘÷恪,两者的竞争更是激烈贡襄集,A4L一直在销量上处于领先地位乃泪,但宝马必然不会轻易言败灿恭,所以我们看到了宝马316i的上市瓦拦郎,其价格下探到30万以内荒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的傻兑,豪华品牌列兴、售价30万内侯鸡、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足滑下迸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣另。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型恭汹相,还有手动与自动可殉嗪唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据物,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的桑霖鸽,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距海急,并且我们看到官方定价方面蹬笑徐,316i进取型甚至还要便宜8000元檬舷材,不管你是不是“壕”瞪毙,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观喝康:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说挽仁脆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了手,在大部分城市陛,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影稍斡涸,所以过多的点评话语我就不多说了染,谁更好看都是自在人心的事捣级篙。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心宋犯脸,但是小编还是要尽到自己的职责点,必要的展示必须得有瓤狼亨,下面就看看两车的车头正面大图对比韭,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯落骄,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯标竞拓,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装钡穗,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元模太抡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了酵。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型嗅改,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm剃渭,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了败傅,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果瘫,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位酷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计弧久胆,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了首,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蓝,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了釜,不过这都是个人审美的问题了脚拆,整体两车的外观设计还是在一个水准上胳钾回。   轮毂上痹采李,两款车作为车系入门版车型纯久,都使用了16寸轮毂许熊韩,尺寸相比各自中高配车型是小了些酪惜,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎秤卤脐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水白腻垮,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎瘟,并且在胎面宽度上比316i更优爬山。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象僧,用一款中级车以较高的姿态切入市忱佟,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头趣,按部就班的推出了中级车GA5都、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型伸判耿,而随着国内SUV市场的井喷钎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声埃潘。   好的产品才能抓住消费者漏尸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力非雄。在今天试驾的这款GS5身上仕,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监娩侗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来凭揽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢腹刃南?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念卤,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格洼寸皑,看上去却十分洋气铅剑措。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732糜凰抵、1854红穗、1680毫米暖甲报,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间揪外宽,这也是国人喜闻乐见的文。   车头的设计略显凶悍料诺,设计师称设计思路来源于雪豹抠。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计秃姆戊,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人波扳。前大灯采用了透镜式的设计钦昧受,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯壳,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的湘怕,这个考虑绝对够实在额。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强乒,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势乓刑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果合冬,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视艰抒伐。   在轮胎方面寡屁氛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的铆辣,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎衬捷仑。轮毂的造型十分普通啥拦诵,只能说看上去很顺眼比较实用吧贯。   尾部有一个明显的掀背设计寸核斡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉茨夕垂。尾灯采用了主流的LDE设计颧趣,搭配大尺寸的高位刹车灯霸偷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色毫京期,辨识度也更高辽络胃。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车揣拆?是豪华奢侈的奔驰S级疟开,还是“上天入地”的路虎揽胜盼颅,亦或是驰骋四海的保时捷911灿砍?对这一价位的车型来说瓶,什么才是决定性的购买因素垂纲兑?是配置还是性能武捣?车型对这一价位来说到底有多重要罚?要回答这些问题当然还需要专业的解答闻景日。今天晶,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车场,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级妮、屡创“加价传奇”的路虎揽胜管锰,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版帝,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车杉。非土豪们痘,退散~   由于有200万元这个限制陡拿攘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L介,刚刚上市的S级售价与揽胜持平伍,但市场有20万左右的加价馁托,且并无现车可。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型裸,这款车终于摆脱加价录,进入平价销售阶段适墓翰,当然能否买到现车就看各位的运气了却。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版摊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蕉诫歉,但跑车的身份无疑是最拉风的瞄控粉。   尺寸上实在没什么可比性距铰,加长S级无疑是其中最占长度优势的类,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短掠垦,跟标轴S级还真有一拼马,巨大的高度也傲视群雄棵鼎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势幸侈柔。最后我想说的是蜕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了掸斑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到微涤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了昆敦,公平起见还得排除车重因素盲樊缝。别看S级一副身宽体胖的感觉痊殿抠,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下芯诡昏,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者挟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蔬济颇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开如脱前,别吓坏了后座的VIP仇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人抚,但也确实相当可观了锹,不过由于这款引擎还是有一定年头的恨巧,其276kW的最大功率是三款车里最低的撅。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎氯轮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方沪杉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的图吐幕。不过写到这儿我很想问一句楞倒棉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史簿鳞识,就能成就今天的丰功伟业许吝含,是这样吗拆?就算这不是一个伪命题半,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件称。那么仁送,历史能代表什么楔赌奈?之前劲,我肤浅地认为竞,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边迁始,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到肆琉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时笺献,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的疟唱。 ●何为中国专属鸿?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型勤:S400L两款妈般、S400L混合动力一款零亲、S500L一款汲挞沦。相比世界范围内的S级恫,这些车型有三大特点效劝渤:全部为长轴距版香、全部为汽油车屯驴、S400L两款车型为中国专属怀。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长丸、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长旅簇、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意柬醋,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机唤。因此歉读屯,中国专属的S400L与它们相比驳寡豌,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机坡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关嚷春慕。我们已领略过S500L的魅力枢胜窍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版计夹。   ●外型病沛容:更长嘘该华、更宽拘、更高能绩胃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位闷冈拭:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致瑞蚕,尺寸上墙膳济,它比上一代车型更大儒肃靖,轴距则保持不变劝钙。从数据上看慧,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形椤,但落实到实际的视觉效果噶箔,我想没有人觉察出几十毫米的区别酒措拱。相反淬玫,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大徘凉、霸气很多踩。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个岛驶燎,根据车辆配置的不同啡诽献,全车使用的LED数量有所不同窃梁。我们不知道具体车型的LED数量共态泰,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的茫凶较,它足够惊人屏。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场随、中国市尘廾Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场茹耪。对于中国人来说洽矗藐,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发典春奉,中国人将有更多合适的车型可以选择倍贪。同时米叔,市场竞争日趋激烈耿椿,汽车售价降低譬夏线、经销商服务更好笺蛋故。   作为目前全系的入门级车型码步,S400L尊贵型的配置必然处于劣势查。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受傻桨莎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用琳。对于S级来说檀潞叮,无钥匙进入功能十分重要科痞,没有它搭瑟,许多车主会无法接受韩拢。   如许多人看到的一样筋,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子稀妻。在奔驰车上告,总有许多你也许永远也发现不了的配置颠蕾靠,它们中许多都与安全相关挂诺。比如S级全系标配的自适应制动灯文,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度词,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳舞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蔽。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题文到,什么是MPV车型长纹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影汕,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念吉扰,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车扇雷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型赫,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断誓抒敖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型到推。是MPV胸?是轿车滥萌迪?还是旅行车互暖?这看起来确实是个很有难度的课题部,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题盒鲤泪。   当然这次大家不用只听我的一面之词婪绕,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论褥红,而且他们一个是马自达5车主巢拼,另一个是沃尔沃V60的准车主峰,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比皆词被,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型许餐。   首先登场的是胡正暘旗毯,大家一定不陌生墩信,他是我们汽车之家评测团队的成员边涎,今年27岁背婆,算是个文艺小青年膘队,热爱生活萎,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来滴渴得,刚刚新婚不久弦,正是对未来充满希望与热情的时候匡鹊顿。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动发,如果家中添丁的话牵翟史,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标帕。   杰德测试车刚刚来到编辑部恨居蕊,胡正暘就迫不及待的去体验了井,据他所说看,看到杰德的第一眼就已经爱上它了链棋购,属于一见钟情艘。另外从外形线条以及车身尺寸来看萎,杰德都和V60差不多叭熬茬,是辆旅行版轿车的样子施。   当然外形只是一方面彻崔窘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间笛伯洼,特别是第三排座椅袄。实际体验了一下窘辆,将第二排座椅滑动到最前面的位置推,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量悼幕,头部也有四指空间烽窖。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单瓶我,之前的文章中我们也有过介绍斤皋,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法酒。   更多精彩视频措,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下骂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间痘弧,表现基本上与V60相当南酣,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱挂。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况脸圣,在放倒第三排座椅的情况下拔榔,用同样的一些物品存放来对比棺掀,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些剩遂屡,而如果使用上第三排座椅齿滑情,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了垮巢。   胡正暘对于杰德的看法是:   首先杰德样子很好看敖箔茅,够时尚科洪,年轻人都会喜欢部村。另外单,它虽然看起来和V60旅行车差不多大挖效修,但是内部空间利用率更高橇,实际空间体验也让人很满意环卉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间碳咳栋,这点非常不错许,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题骚蔽吝。   不过它有个问题精貉,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了杀酗甘,只适合短途出行掇茶帘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了残百,如果需要经常外出长途旅行的话铆,5座版车型更合适笨唉稠。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV仑,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间善和还。近期兼凛,2014款雷克萨斯GX400推出市掣焓厮铩,作为小改款车型归,此次推出的新车在外观方面做了改动嘛,同时在配置上也有一定程度的提升醇瓢,动力则保持不变佃欠瑟,售价方面与老款车型保持一致赴蹄,提升了新车的整体竞争能力锈炮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拾寞委。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307甸巳胸、308祈襄、408浇褪,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售镀挠,现在又来个301挞衡,不要说是消费者胸,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙苛堵。这就是紧凑型车市橙洹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域枯膊。东风标致301矛头直指桑塔纳泞寥放、捷达和昕锐从鼎耍,我闻到了火药味呐狠铺。   11月19日上市豆碉凯,预计售价9-11万酶当兴,与雪铁龙爱丽舍同平台炊,只有1.6L一个排量汹书,变速箱有5速手动和4速自动可选围荣簿。以上这些是东风标致301的一些基本资料阂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望匠干凤,因此从很早开始便陆续放出各种消息溺堑醋,以增加关注度性怯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同睛频芳,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版态肪鹊,为全系顶配客。咱们从标致301的身世说起示潍,先把头绪给理清了蚂穷。   ● 东风标致301是辆什么车黎?   听到301这个名字颗毛圣,大家都能知道窘纲,这是标致的“3系列”吩,但307趟场、308听过沫,301却是第一次听说热。其实301的身份一点儿也不神秘鹅,大家都记得富康吧认?富康是雪铁龙ZX堡桥,后来在中国改款改名吹苍,叫爱丽舍揪四。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”缸储,这是它的第二代产品菩精,而301桅宿,就是标致版本的全新爱丽舍弯耗,它们全都是一家人句。   对于大陆市场来说靶,标致301是张新面孔扫,其实早在去年底它便已在土耳其上市邢两,之后陆续在阿尔及利亚栖、俄罗斯等许多国家上市寞非迹。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产榷,同时秽,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等嫌练。它将被销售至世界各地付藐,成为一款全球化的车型峦乃。   ●外观设计少了些法国人的浪漫氨埂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多深亭陀,标致301的外观乍看上去没有什么特点吕。你可以猜到这款车的定位了脑售偷,30岁上下日瀑乃、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它壤袍。   其实301长得有那么一点像508屠家,这是很正常的屋块瘫,毕竟出自一家门夯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通劲鲤。要让更多人接受皖呜察,太个性肯定是不行的零犁悍,所以这个设计思路挺好脸唉,也应该挺对中国人的胃口剩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型身梢柏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳鳖、捷达墓颈、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm碳参,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些非叭抬。不过它的备胎又回归了185mm爸会,而且笔,可能是出于成本控制等原因蹬韶,备胎使用了不同品牌的轮胎署。   我个人不太喜欢标致301的尾部豆贸美,总感觉哪里别扭涡,也许将来出个两厢版会更好看屑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少交推那,而且中高配车型都有财筒色,比对手厚道煽窘持。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足场,温度适中附,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地版,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡物让,他们不仅发明了西餐餐具踏:叉子甸驹,还孕育了诸多跑车品牌贝官,比如凯:玛莎拉蒂悲家厕。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车剧洁菜,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车拴统:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)心。   ●外观揉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车县冬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级渴、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色嵌,它们都是标准的行政级豪华车磨牧圈,有着一副不苟言笑的严肃表情戚,外观线条规整构犁,那种气场让人敬畏鲜卯息。   而玛莎拉蒂总裁则不然番,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别嘿,但气质却截然相反会茹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计劳料,标志性的大嘴咄咄逼人拈,意大利人对于设计确实有自己的卓见奸脑琴。   如果将总裁与同级别对手放在一起哺咆,它无疑是最夸张跑壤般、最具美感的瓮。这的确也与细分定位有关系驮掠,奥迪A8鲜健、宝马7系这些德系豪华车都以低调仿、沉稳为不变的设计主线缝社,更多的在表达权利涸设苹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感塘陷。而意大利人则不然攫鲍,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识锭闺短,即便是这样一款行政豪华轿车奸夕餐,依旧坚持了张扬的风格冉。   这是我第一次见到新总裁的实车碑,它确实比老款要漂亮颅,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤功,而新款前脸带来的侵略性更具气质剿。   车尾相比车头略显内敛衰就痕,双边四出的排气管成为了最大亮点魄毛奥。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主霞达,聊及为何选择总裁时坪谁,他满脸诚意的跟我说旅管杜:“好看!跟找女人一样惧,好看岗忱恃。”“呵呵矛啡,好吧梅阿咎。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着巫团,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳爸辛搭,卡钳由Brembo提供港,颜色理论上是可以进行选装的回。轮胎为倍耐力P ZERO系列枚,前轮尺寸为245/40 R20酚纠露,后轮尺寸为285/35 R20烘触胚。   ●内饰奴:运动豪华是主格调   置身车内任耙,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅屁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计架,显得有些过于保守了掣,不过各项做工相比老款车型有一定的提升糯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蛊处联。   方向盘直径略大猎,背面配有尺寸硕大的金属拨片酪长,手感很棒妻涎笛。导航系统为Garmin泊楼,7英寸液晶屏尺寸不算大蓖晒,中规中矩寐儡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中粕,已经很少遇到长相令人深刻嘿,而且相当满意的车了懒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高睹,价格低拧弛关,与同级别车型竞争性价比十分突出绊。但在长相一直不怎么给力高涩掣。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线粳,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了揽。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准挝,不走伪高端路线的致尚XT娜轿胚,其动感的造型非常独特昂。在我看来蔼坏,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确塑古,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出斗,购车群体越发的年轻化拇厦。   说他年轻寂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蠢某。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连锤回尺,这只是时尚的一部分绍恋绥。   前包围的造型充满了视觉张力跺鹊趣,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大惊培,雾灯框处还配备了镀铬装饰条毙凛,显得非常动感梯沉澎。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表酚。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致担炒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传八截吐,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赂链,这也是在向合资品牌看齐耍苗黑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利稿嗅,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调齿傲。而在车身尺寸上炒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格陆峡,长宽高分别为4425×1815×1485毫米胺矛,与他同级别的对手相比有着明显的优势掂埃。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是焚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎诬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线馆吉峦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点沉枷冲,上窄下宽的造型十分饱满颅渴,而且显得更加稳重蓄膘肃。尾灯的造型修长极,且正好与车头灯遥相呼应沥谋寇,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念撤戏,动感市颈雾、年轻袍笔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置颁烫速,虽然仅有三款车型配备此装置胯戏,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现察涵,想必也是极为厚道的郸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好切,我是汽车之家刘涛夺恒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威横,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道息:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”斜呕磕。时隔一年后的2009年睛互,我成了新君威2.4L旗舰版的车主屏紊,选择它的原因酥凌,用三个关键因素涵盖讨愁:“外观内饰漂亮目辣、静音好寸、配置高”抱。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威隧犀,作为老款车的车主恢擂答,带着期许佛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙瑟秘味,有了下面的车评双妇侯。   注释斯晤:为了方便大家阅读痉怂,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型假,描述为“新君威”幢畏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受碗猾徒,以下各个环节的评价用满分十分制喘赎,做点评碍颊谁。   评分标准刊锭姜:   及格粕甭乃:6分   表现尚可隆:7分   表现优秀台:8-9分   表现完美面杉:10分   外观努蓬挞:先天胚子好烤,改改更“时髦”   改进评分唇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时确,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计撩膊嘉,应用到了现实量产的车型中烯弓俏。在当时搽阑,245mm的胎宽鸽告、18英寸的轮圈应用到一款中级车上盯睫九,毫无疑问是走在了对手的前面纲限。这种先入为主纬怖,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅掂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计鹊,说君威有一副“好相貌”堡乓泊,我想没人会投反对票蕊寸牌。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势侩,18寸的大轮圈不仅保留山串咆,而且换成了密辐条设计戊瞪唱,前格栅的修饰动拨,在视觉上显得更为立体兜,但就我个人而言更喜欢老款弓佩博,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”盒痢。俗话说“7分先天陕讣,3分后天”猾喷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐湃停捌,应对国人对“时髦灯具”的要求徒,新款车型前头灯增加了蓝色光圈伴脱白,坦率讲箩枪,不是我喜欢的风格咐彼眷,如果换成一辆科迈罗虚骚,我想我会投赞成票糕糖。后尾灯彪,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管存归橡,视觉效果不错聪删,灯源亮度不刺眼碴点,亮起时不会让后车问候“家人”薯境琅。   内装疤下糯:对不足进行了优化钎忱雷,细节仍留有遗憾   改进评分拨:7分   我必须要承认刺帛,我是一个对细节做工异常挑剔的人坪。从2009年到2013年磨,新君威经历了至少两次改款升级盎脸侨,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题灌街情,仍未得到改进晴懈微。强迫症对于细节的不足婆,只需一眼就记在心里丛坚,每天上车看到就会不舒服泼。尤其是祥,新君威的前排仪表台与座椅之间女,留给司机的跨腿空间并不大箍佛,当你磕到膝盖外侧时舜,你会嘬着牙花子外,蹦几个“脏字”描贿。   聊完了不满府匆半,我再说说好的地方峨爆沥。日常上下车桔,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置芦傲顺,我的09款君威开了4年跑了5万公里节,座椅的“敏感”部位剧,已被我蹂躏的起皮办评感、掉渣储啸健,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱龟,视觉上显得极为邋遢乳。此问题默,在新款君威上得到了明显的改善拿口裙,侧翼立起的角度变蟹仆侠荨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像妨井,但此问题我跟厂商确认过混翱病,确实为真皮)荡罢,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料铅剑。凭此一项斥逞蔑,拉开车门的印象分就能加不少犁齐并。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分京波,我的老款君威在二手车出售时噬,就因为座椅皮面老化的问题颊惭,被“扣分”材。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计叮磁俄,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局疼镁美,好了许多醛坞。8英寸卿毯、带有触摸功能的中央显示屏嚎到高,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰帮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后唬,在实际操作时显得华而不实习。多数情况下要调节温度肥贾臂,只能用手指去“抹”摩隶堤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差侣,并且无任何的震动回馈提示达,行驶中操作不够人性化扮啃蚕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)瓦怂队,相比老款的旋钮控制磨,视觉上科技感更强艰发堑。实际操作时港全剩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差阮翠。尽管支持手写功能丢,但表面手写板的面积很惺┚椤,如果手指较为粗壮寒毕京,表面面积不足以支持对手写区域的要求宠谭融。索性绞当店,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作顶防哎。   小贴士贤:针对上述功能的操作“鸡肋”链篡屯,我向厂商做过咨询巫溃。对方最终给出的结论是捆乒,此功能在研发初期筏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估猎币,停留在几年前力。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求徘垄,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”但宝随。   仪表盘上的这块儿液晶屏嘶吹,支持多种信息切换查阅谦,视觉效果自然更时尚昏阿冉,也符合当下的硬件的升级进化潮流挛甫。但拾,仅就我个人而言孩递,我认为任何一项技术的进步与应用搁乱虱,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的袄功化。新君威的仪表液晶屏在常规模式下宦惩,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求嫌狭,所以仪表盘的车速指针恳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感窃闺坍,当你想从正常模式切换至电台模式时笛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题拔疟,时间大约在2秒左右固。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式深显拾,因为系统的升级噶土霜,所以导航从路径开始到定位确认导航璃侍华,逻辑上相比老款车型豆,要合理很多溅。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑罚阂,被彻底改进欧噬。提个建议汕,新款对于路径导航的语音提升眠,在路径判断时平脆冠,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时风樊蕾,如果将“请在下一个路口右转的话术”敬常缓,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利稗簧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响屠,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响年熊。整体效果挛期,高音有提升赎郊劲,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次屯痛失。以往那种“嘣呲哄、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现屋颇,无法在这套BOSE音响上找到南躺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车帮寺钦?加长版!与其给那些改装厂提供生意沤粕拦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车陌。近日变澎缓,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L扁垂醒,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上邵配丝,这款车就要正式发布了氛统,海外售价14万英镑起技,约合人民币138万闯。国内250万以内应该是不要想了滥貌摧,土豪们还等什么施珊,赶紧再加价20万下手吧A舶椤(注释钦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型补池毛,外观上并无过多区别丸停,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表浅玫海:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的庇,因为用三个字就能总结守烤库:没区别些幂褂。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版夏些碴。除了实实在在的空间优势巷蝗良,那种与众不同的气势也是重要因素之一诲沉,这种毫无区别的外观闭肮偏,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们戎话扒。   英国人果然内(men)秀(sao)扫垫耽,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱氢顿巢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅为报,改造成了两个相对独立的乘坐区域持贩曹,原本的中间座椅则变身中控台搜墙,提供了空调替蔬、多媒体蓟骂蛔、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键啦豪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车栏据。动力和传动系统方面旗钡珊,揽胜L应该和现款揽胜完全相同斜。   总结轨鞘恃:路虎揽胜L目前仅计划在中国兜茨、中东地区和北美市场推出赎,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定表太文。另外桅郎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型巴,预计广州车展发布麓。土豪们继续准备银子吧城患。 免责声明碎稍棉:本文仅代表作者个人观点疾济唐,与环球网无关事粮戳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实策擎,对本文以及其中全部或者部分内容磨继、文字的真实性卷垛、完整性疯森、及时性本站不作任何保证或承诺输,请读者仅作参考甫,并请自行核实相关内容铃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候雹锣起,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相逛度习,那就是新一代天籁·公爵尽私。早在2008年6月避,东风日产就推出了天籁·公爵肝,它的外观妻端、配置均有别于天籁其余版本柑详,更加高端大气上档次斥。也许它不是最走量的版本败舜缸,但绝对是天籁系列的一面旗帜堤侣。在让大家久等逾半年后篙径峰,新一代天籁·公爵终于露面卤,我们也第一时间对其进行了实拍坎。据悉咎限骗,它将在11月举行的广州车展上正式亮相常烦。 『注痹诉坤:为方便大家阅读纪,文中天籁·公爵简称公爵版弥唤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日拿栏碑,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测绥巢,时而艳阳高照党,时而大雨倾盆曝结逛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点鞭枪镐,与身旁碧绿的草地相得益彰枷杠潦。我盯着它看了许久称膘伤,心里盘算着士拎唉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来虐?   嗯挽供,画下草图之前得好好思考这个问题能卜经,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心担菏。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错崎岁,唯独看起来太眼熟沁蹲,对旗舰来说这可不是好事蝎丰扣,在A6L甚至A4L面前人事急,A8需要更多长者般的自信獭箩肯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸房嫂:六边形进气格栅面积比以前大了不少彪巧,而且线条硬朗到接近于矩形箍猴晌,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体公措,从前脸横贯而过钞几匪,再加上全新的矩阵式LED大灯净洗睹,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧来闷扇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊汉,它是A8这次改款最重要的升级之一羞春,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现共。以前大灯为例快,分为远光菩拦考、近光川扛、转向/示宽这三组疙椒,所有光源都由LED组成松静,通过与摄像头斜群涣、夜视系统毛诧溉、导航系统等部件的协作甫岔,可以实现几项很有趣的功能础:   在Auto挡位开启远光灯南,一旦摄像头探测到对向驶来车辆汞泵,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置壁烧画,瞬间关闭部分独立的LED灯体钮袜,会车结束后漏凉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态配棵。在整个会车过程中塑掣,对向车辆的位置一直不被照亮煞诫,而其余位置能保持远光照明状态览,既不妨碍对方驾驶员视线偶,也不影响自己观察前方路况陷风,相当智能狗。   当夜视系统探测到行人时彤,LED灯会连续快速闪烁三下峡,对行人起警示作用搽探苯,如果夜视系统探测到牛架狭贬、羊之类的大型动物握烈侧,LED灯则不会闪烁猛擎杏,避免对动物造成惊吓多衔剩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测臀,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整渐论。另外它的转向灯采用动态效果福玫檀,灯光朝着转向的方向滚动点亮防秆,类似LED广告屏幕里滚动的字幕跋,据说这种设计能更吸引肉眼注意力层婚陶,提高安全性淘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行即,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现懒拱沤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料倘适浚,有些来自室内的模拟演示穷逃聪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下戒,看看这些功能的实际效果到底如何丁。   跟前脸的改进相比付,车尾变化幅度要小得多掇挂谈,主要集中在尾灯部分萎表,线条更加瘦长固雄、扁平莱伐,视觉效果更干练戚恨教。除了那个“A8”标识癸路,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思谜疤,看上去还那么年轻运动睦,缺少沉稳气息即。再打开车门一看擂度,我明白了恭狈苦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车卤寒涩,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型拔淘辨,使用了和路虎卫士相同的发动机赣溃,配备了六速手自一体变速箱砍帘缅,以及许多高端的配置峡。让这款车有了很多吸引人的地方吝茎,但通过试驾讽尾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感裴冕努。很多设计还不是很成熟少掠甩,尽管这样炬,这款配备了柴油发动机的SUV考,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现慷禾涸,依旧在同级别具有很强的竞争力绥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升碗镜,尤其是大灯组的设计蠕酬笺,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入舱纬发,都比老款看着更有质感时私。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯辖辑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小滦叭。此外庞授琉,中网的设计很有层次感适,运用了一些镀铬饰条捂歇眯,也让这款车的前脸显得更大方钾。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀紊撇,钣金工艺还有待提高陛群磁。   车身侧面造型亮点不多火俄,线条还算比较和谐吧酷陇妙,亮银的行李架比较好看搽弗堤,但实际用途不大沪千孰。车窗所占的侧面比重较惺趟狻,稍有点显得失重歌。四个车轮显得很粗犷摄横桅,轮胎品牌是玛吉斯敌,成本并不是很高炒弥,这组轮胎胎面有四道宽沟设计涧兼,注重排水性能鞠杭,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差宠闹。   车尾的造型比较臃肿睡,相比车头来说氢比精,造型并不是很美观攘,尾灯的轮廓没有什么美感可言粳朝扛,轮廓显得比较生硬拍。车尾下包围外观设计的不算太成熟拾巴泡,驭胜使用了三点式倒车雷达翠,在实际的体验中敞瘸牵,探头反应速度稍有些滞后潍日,给驾驶者的观察带来一定的不便煤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离舷汾涎。   本文导航廓:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今亭竿伺,已经跨越了整整40年盗弘繁。在这期间迪该,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代吧巨?当这款全新君威GS出现在你面前罐金陷,这个数字就已经不再重要芹。每当我们回顾历史蛾,终究也是为了更好的感受当下刚驮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史瞥烧帕,的确也不太容易考究逼,所以话不多说管沽,马上进入主题呜。   君威GS是别克君威的高性能版本透传,作为其最明显的身份特征体徒矗,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留纹幸弹,攻击性十足的设计让人印象深刻九闺保。全新的直瀑式镀铬中网更有质感划订,采用盾形设计钠,显得非常紧凑氯。大灯部分全系新增了日间行车灯崇,整体造型与普通版君威一致描毁墒,仅在内部细节上有些许不同盾。   车身长度犊年车、高度比老款略有增加犀快窍,宽度和轴距均未改变斡寞葡。侧面线条也是延续了之前的设计俊,十足的运动紧凑风格势协郝。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份伸角,十分醒目桓。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂杜,配备普利司通的泰然者运动型轮胎借凳。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形泼淮寂,更显紧凑递仕和。LED尾灯为全系标配敦镀,灯罩经过熏黑处理受,提升运动感脑帕。作为动力更强劲的运动版车型瑰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚袜狼,同时也满足了更大排气量的需求漓完猾。   本文导航峨黄:" "  近日污,奔驰MLC的效果图再次被曝光颂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造驾颓,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计堪锣,融入了轿车的设计元素届品船。据此前的消息炒粟苇,该款车有望2015年推出玲。 奔驰ML   从最新的效果图来看排,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿戳亥蕉,拥有相似的大灯造型句楷,以及下保险杠的设计际吹。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈骑坑夏。此番设计目标很明确乐荤程,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手煤叹谓。   动力方面也来自新款ML帘俄胸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW沏,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW窘辆僚,峰值扭矩400Nm侗仍莲,编者猜测未来MLC将会延续该动力靛美妙。不过愤,MLC未来还将推出AMG版本班。 责任编辑删:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年徘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新凌,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心素皆,然而对于消费者来说狙触痹,可选择性太多也未必是件好事辑。许多车型的定位都非常接近危,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格缔,那么它们到底谁更运动成,谁更适合日常驾驶系,谁的性价比更高呢衬井?今天我们就站在消费者的角度来分析分析陡氰街。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看朽,马自达CX-5在价格上具有一定优势奉栖,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内豹,其它车型在20.78-25.28万之间痛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万济弟父,价格适中黔,而且动力和配置都很不错输。反观翼虎洗藉涛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样芍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万须伯臂,但翼虎胜在配置丰富合撩、动力强劲郎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定裴金。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万怠炊祁,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色吼连癸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比菩。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蔷哇萎,这听上去有点意思勿跋吴,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话功,那么结果显而易见朝糯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势桶顿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米殿亨,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹醛蓖烹。然而消费者大可放心泵鄙,CX-5的动力也绝对称不上弱獭恃丢,尤其是市区行驶抬橇,它的整体表现很轻盈啼,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性女缄顿,没有涡轮发力时的突兀感首围法,这让它驾驶起来更为轻松芜甜。   无独有偶握该,两款车都采用了6AT变速箱缮幂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点诉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣未毁解。可惜的是逻疲,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片菲。另外娃蒜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现阂,常规的形式很容易操作遂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡吠劳,并不易于操作掸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想朽,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距图,与翼虎也有将近3米的差距茶侠魂。当然这一成绩肯定有客观因素的影响狈星,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎揣,希望厂家日后能够针对这方面有所改进犁示跋。   油耗向来是日系车的优势所在泄,CX-5的发动机压缩比高达13:1愁,并且装备了i-stop启停系统忙市,这让它的节油表现比较突出溪掳。在气温32℃筒、全程空调蹭、车载一人的情况下绒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试皮放但,其中经历了畅通和拥堵等路况轨,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km小缄。同样路况下戏散,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右驶,尤其在开空调的状态下矾篡,翼虎的油耗表现实在令人担忧皆巩翟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显脐及继。   作为一款城市SUV梦灵,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当寺松坪,都采用了多片离合器式中央差速器糕,并带有四轮电子辅助制动姆膳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困麓避。从我们之前的测试来看练,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显狸率,所以脱困相对轻松一些掀。不过在这里我们要告诫广大消费者良惨,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统晃,但两者的定位都是城市SUV拓,越野并不是它们的强项冷茸。   除了动力和四驱性能这些硬性指标衬,油门踏板的脚感茧概稻、方向盘的转向手感栖烷、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要嵌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的巢尖补。值得肯定的是屁拐查,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手酚晴锨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准唇。然而相比之下江,CX-5的整体感觉更加轻盈掇辉,它开起来并不像SUV偏吃特,车头的反应更快羌,油门踏板的调校也更加线性府衅秘,而翼虎整体感觉更加沉稳馆腺,底盘扎实眉椭,但或许是由于整备质量更重的原因催,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显聪。   就驾驶方面而言卷,CX-5给人的整体感觉是动力够用婚囱柿、油门线性卞蝗、操控性出色但鬼潭,可以用“好开”来形容杆歧烂。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情币狭翠,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感杀,但翼虎的发动机输出并不线性睬瞬,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度坑。另外列,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉响馆,加速恨冈、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显腐警桐,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车揭抛垃。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑剧仁岗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质商,放眼整个市诚乒冀小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见慈乐扭,基本上5个手指头就能数过来旱,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者锯。   有关于新款E级外观捍介龋、内饰及空间方面的介绍欣啊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 窟炉草。在我的这篇文章中兼欺,主要关注E260L动力方面的表现先句拓。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机羡酞劳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW激钮,最大扭矩则达到了310N.m帆。虽然排量并不大猜,但是通过加大增压值骸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手猛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用伞桐骏,对于这款变速箱吩剿,我想大家已经很熟悉了潍。只是我想再说一次秋枚,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型啼,但在日常驾驶过程中粳捕皮,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子暑。大多数情况下温和姆蔚、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验辅牧盒。   只有在深踩油门的情况下恼独扦,E260L才会爆发出他凶悍的一面捶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情链。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话冠暖,你也可以说他动力输出不够平顺菩坟。   一直以来厢嘲,我都极为中意E级的悬挂调校培朴,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心俱啥涎。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感荣。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候穗誊,我挺惊讶的隋阮,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布逗谴,想不到这么快就即将在国内正式上市销售卵操吻。可是仔细一想攫惩绊,也很难怪宝马会这么着急募,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”贺响碉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品鞘。据悉洼寞洗,宝马4系Coupe将在11月12日上市防节,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影凛。(注奖娩郡:为方便大家阅读涂宫冈,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车刨,在你初见时溪汝赦,很难相信自己会喜欢上他里痪。因为你花痴于帅气拉风的外观秆鹊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动班徐毛,那么他的表现自然不会入你法眼复碧。但时间久了泵枪哭,你发现再帅的外表也会看腻蒂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拷,放松不下俄。这时侮度冻,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看膜虚、运动但不难受的座驾牧醚纷。而伊比飒旅行版就是这样的一款车词岁词,除此之外屏,他还是一台很顾家的车拇扛。   没错好浑雾,他没有特别帅气的外表较衬,没有特别强悍的动力痉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识膝卵,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻圭垄酮。下面兢卸厦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解耸唇估。   ●车头造型犀利台、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙傲挂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌巫凉闭,定位低于大众淡。现如今蹭览,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产磨啸媳,而伊比飒便与POLO出自相同平台伶平急。因此在车长等诸多细节上麻挨派,两者都十分类似谅氛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型乔烧。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长回、1.693米的宽度泥缎氓,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大盗尺,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车徐缎,这点确实让我感到吃惊醇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一乃荒膝。可以肯定的是蒜孟淌,你无须对他的实用性产生怀疑式。   你有没有发现裸,他的日间行车灯惫,很像同集团的老大哥奥迪A8非磐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份香书稗。但毕竟抛郊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂落虏,他的目光也需要这样嚣张蚕。   从车侧过渡到车尾痰,顿时觉得双趣扣,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格惠患檬,从凶狠瞬间变成温顺价。我揣测不出设计师如此分裂的思路武少堤,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品尝。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎梆,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力晨燃,而在我们的制动测试中畏檀,他的表现也确实不负众望毒彻沛。我写这段话的时候片,一名同事从我身后经过说了一句房:“哎洽丧接,这轮毂挺漂亮的”磋干。确实熄韩洽,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话促逢幸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名售线,在我看来另外两位应该是300SL和964匪彪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100祥阀临,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间伸剑答,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机瑞税。   直到1949年朴,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功毕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时媚跺,速度竟达到每小时 132 英里舍覆,不仅完成了试车奠,还一不小心成了世界上最快的量产车型吃。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钢,正当捷豹稳步发展的时候坦说,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线悔七及,给捷豹带来了高达300万英镑的损失改。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺锭赂,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中谭,英国国宝害?人类想象力的结晶活?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美抠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷邵淌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他衡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哄灵,正当捷豹稳步发展的时候起,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线凳叛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身硕熊,自内而外散发出优雅迷人的气质茧,在这份自信与优雅之中替层抠,还蕴含着极强的力量感淌歪。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典孙俊艘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼胸翱拒。   作为E-Type在21世纪的继任者诵,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感魔,他更是一台纯粹的运动机器伎仕韭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蓄胃潍。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信晴,刚刚我试驾的是一台量产车泛祁蛋。即便是用再前卫的眼光去审视玻,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型侨,不过现实就摆在我的面前粱吓,它的的确确是一台量产车枯卉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车溺。所以钒,还是让我们先合隆下巴扮、收起惊讶篙峦净,一同来了解一下这个叫XL1的家伙呵啼齿。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年蔫泵痴,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念秆沮。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发搅,而等待总是值得的抢狙,十年之后的今天颂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1烈改。   ● 外观犀:旨在降低风阻   关于XL1的外观世眠岔,你很难用“科幻”以外的词语去形容它赋悼,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球氰让珐,他们的心中只有一个目标礁及,创造一个前所未有的风阻系数——0.189兔,而你对XL1外观的种种惊讶与不解锑亨,也皆源于此吵。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm丁,轴距也只有2224mm势,如果用世俗的眼观去衡量盆,它甚至比一台大众POLO还要忻矢选,不过也正是因此竭腑磺,它才做到了POLO永远也做不到的捻段圭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准吻冷模,看看XL1到底带来了一次怎样的革命赌眉贩。   出于降低风阻考虑常,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低焙,面对这样的设计霖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入巷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案强,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”怂鳞痘。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮湍,大众XL1的目的只有一个溜讨稳,那就是降低风阻诡。而为了达到这一目的哩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代嗽佛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像诲绒戏,不过相比于传统的外后视镜蒙剃,如何掌控与后车的距离是个问题公。   ● 结构亨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想匈,除了完美的空气动力学设计外蕊蠢事,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用弛荆海。作为一台重量仅为795千克的车型添荒,XL1使用了大量的碳纤维复合材料绊赖艘,约占车辆总重的21.3%朝,除此之外匪邪哺,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瘸很口。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾曝媒,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹伞,复古而粗犷的外形哆,彪悍的身姿琼颈,经典的圆形头灯校闹,这些都是我选择它的理由操晴驰。那么在我稍作白日梦之后广败矾,请各位看官赶紧打断我的妄想泛钠,拉回到现实里挛,假如我的预算仅仅有二十几万的话芥萌,那么好了娘春,牧马人买不成鞭谁辅,自由客或许能让我望梅止渴购。同样复古的外形夺怂,依旧是个好选择盘驴茂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品贯剃光,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话厦强,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀久藤。单就车头来说佩挖航,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子惩。简单中又透露着经典的味道贡槽。另外猾港,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条匡,突出了力量感讹樊芥,Jeep的家族风格立马突显寄。   车的侧面造型同样如此风格考浩匣,走向笔直誊惠蔽,简单饱满茨岭。当然不能仅仅介绍外观设计揩,作为一款SUV贿矫譬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的卷。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°贯塑澎,离地间隙205mm迸镁,应对一般的越野路面足够了姓漠馆。   车尾的设计十分简洁柏,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条其闻,小巧又十分有力量感封饭翟。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃苦等范,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看默。从总体上看瑞剧剖,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似老暴。   本文导航掳绘:" "  国人自古就有一种“侠”之情节琴,而“侠”自古就有不同定义琅,“言必行樊导,行必果媚谈,己诺必诚锤,不爱其躯泻和孤,赴士之阨困艇腹拱,千里诵义者也谓之侠”省。他的形象亦正亦邪感阑,游走于主流与非主流之间自成一派释捆碍。随着近年来屯舌,国内越来越多的人们岭太,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时宝畏乘,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势恨番,开始在国内市场发力媒岛。其中凭卵颁,路虎全新一代揽胜运动版矾差,向无数消费者展现了一种精神九片,一种称为“无畏无惧”的侠之精神午夏矫。   路虎全新一代揽胜运动版俺鞠里,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概谅鞍略,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调珐狠,它的独立特性被设计师完全释放亥糖唤。如今伎淡鬼,这款至今为止速度最快痪箱违、相应最迅速犀茧浑、反映最敏捷的全新路虎伙理,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪兜磁膊,冲入国内汽车市乘蘖纭,夕阳下一人一车壁奇,古道中勾钢辑,说的是情义无价谩男竣。谁人不为它心动磕何吧?路虎全新一代揽胜运动版花,驶入我们心中!   65年来膘烫毖,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鹃,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”肋粹柿。如今妈垛,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版猛笔,再次席卷世界久,那完美的车身比例掂阀,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌款。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为勾蕊坦:4850mm*1983mm*1780mm桂,前后轴距2923mm瑟说。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹夹,3.0 V6 SC汽油版HSL核隆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版团、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴雷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型饱舷。   姿态万千的路虎揽胜运动版睦拼两,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度切迸,无拘无束的气撤恕,气宇轩昂的出尘之表层位嚼,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹遍。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒撇兽,厚重的前脸架硅,配合后倾式格栅设计谦跋,更突显了它的自信控饱。发动机盖上两条凌线刚强有力蒂,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹瑰沟。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情芹篓,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体孟兜腊。   车身侧面线条的风度也极不平凡檬,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮臣风,带有亮黑色指状套件遂歧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口涩评枷,装有亮黑色装饰边的后视镜购钒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致才吠。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂焦,这些铝合金结构的轮毂分为豌肺狄:19英寸5辐式铝合金轮毂炒砰尚、20英寸5辐式铝合金轮毂滥姬挠、21英寸5辐式铝合金轮毂夸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂帮、22英寸5辐式铝合金轮毂肩,无论您选择其中任何一款胁宽盾,它都可以陪您乘风破浪桨。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐旁,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联绩祥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中城斜攻,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯唾享晾,整个车尾看似简单却极不简单茅氛壤。   本文导航炬:" "  1998年秸陌碴,广州本田成立绰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁甘袍宿,而时光推移粮,今年9月12日拨喜袭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆徒偷巾。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户庐畴催。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁闹程府,我们今天将穿越时空坞,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型筏。它虽然是日版右舵车型巷,但3.3L/100km的平均油耗文干檀、双电机电动CVT健硕、大容量锂电池悍裙付、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧扔,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭乒霸。   外观更加原汁原味骆款:说到原汁原味灿揣,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本掣。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同岁苇,更运动愧掀。混动蓝色特征典粟琳:作为混动车型吻,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标稿膛。   在下保险杠处娠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻耐卧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节盲坦谷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计堕。混动轮毂痛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志协私创。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎羚逻,为节能更尽一份力帆。   本文导航喜撼剖:" "  就在前两周劲迸筹,我的同事刚从上海归来捅,当时就是为了试驾上海大众的朗行画讳,而在不久后的今天漓挪膜,我来到了大理迫,依然是试驾一款来自上海大众的新车砰讥喜,虽然我与我的同事地域不同赴,但对于这两款车而言不煽敛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来刺,我不得不从朗逸说起盆阮,由于现如今大众母吒眩块化的产品研发家,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品苍姬妮,朗逸煞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此阔媚录,它们的关系算是孪生兄弟零,反正我是这么理解的扑。   目前朗境的广告已经全线铺开蜕,消费者的关注度也很高猴,虽然我个人比较抵触纳欤块化的产物(感觉个性不足)低绩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拆俱,其次在10多万的紧凑级车里绒,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了纽嘎交。所以销量方面自然也很喜人彤驴疥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息瀑惺,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台廷。   从英文名来看捐玲,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版脯既徐,朗行的英文则是Gran Lavida崔对,其实如果从相似度上来比较橙盘涪,朗境与朗行更加接近厦革,因为它们均属两厢车缮谋侥。我想对于这样一款车来说碱呻,大家都不会有什么陌生感滦李桨,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍咯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章藩,我在上面也为你准备了延伸阅读搐湿贡,可以先行了解一下炕牵离。   说实话括,朗逸佛到娠、朗行蠢搓肮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸氢金禄,让我来区分一下霜,估计我也需要片刻的停顿讨擅,因为它们实在太像了!就朗境而言态,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条菱,并将内部更换为蜂窝状造型辈端,包围下部使用了黑色塑料塘隘,并加入跨级风格的银色护板渤督,此外前雾灯变成了圆形共物,以上就是全部它的特征了饭。   既然定位于跨界车旁柔,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙硼渤哨,同时为了更加配合Cross风格毒,车顶还加装了行李架戎,车门下方增加了黑色与银色的侧裙邢亲,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识显。粗犷的风格也体现在轮毂上赊,样式上很难用语言准确的描述出来脖,总之很复杂粱电,其采用了抛光与黑色漆的双重处理切,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)殊料肚。   尾部的变化几乎与前部一致霓嚏垛,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法陷腻螺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理波搪,说实话就车尾而言缚轿,我感觉朗境比朗行好看了不少技界。其它方面再无不同巷捐,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的突权,转向灯鲸鲸、倒车灯啸婚户、刹车灯还都是卤素的埃荆礁。   本文导航昆伪:" "  SUV在国内发展是方兴未艾钮,所以无论是合资第、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣嚏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性辈穆莲,白领阶层几,夫妻年收入有50万元左右煎船观,有房臂耽氰,老公有车蒜。实际上榔郝韧,女主角目前也有一部老速腾车揉百伺,开了已经7年准备换一台豪华SUV亢。这位女车主喜欢玩峨勺搽,追求年轻竣,注重外形叹警吕,并兼顾户外到磊畔,不喜欢纯越野车型唾秸,而购买价位瞄准了40-50万元领域讹试。所以我们直接选择了宝马X3渐聚,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较胜警感。   为了公平竞争扯熊,我们选择的车型如下笺姆蒙,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蹋杠且、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型末、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 裴霉,三车的价格虽然有些区别确巍操,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠官亥,所以三车实际购买价格差异较小递。   对比项目一饭跑槐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的间崩,特别是女性示涣唤,希望自己能买到一款好看的汽车顶,就如同提包还有衣服一样沦捅嘉,特别是成熟女性练腿,尽管喜欢标新立异涤,但也更愿意接受时尚动感的类型恒缚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸隙帛校,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯稻便茶,相比以往方头方脑的设计较交,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少加揉腐。更让人动心的是乔空歉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素扩违蛾,同时形象也不乏干练紧凑菇扔。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润绥千,线条流畅竣,稳重而且动感淀蓟寝,因此吸引了不少消费者僚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性揩,但2013款并非全无变化猛驰巷,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计农,此外还有大灯形状访褪心、前后保险杠绣览脸、尾灯敬、排气管方面都作做了一些细节上的调整虹冕寿,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些淖。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计哭授,锋利的腰线侧烈滴,近乎方形的前后车灯憾萌踩,甚至连轮眉的造型都是方的熄得辫,虽然它是一部纯粹的城市SUV捐,却似乎在它身上找不到什么曲线庇,因此在奔驰车型中也算是有个性的靖皮力。对于女性而言航讲宏,可能奔驰GLK风格过于硬朗了刮。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面肺霜,三车都不约而同配备了氙气大灯绢掣女,区别就是附叮季,宝马X3采用了远近光分离设计舅怕,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体屋屡。另外乓,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能疗客。另外少,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯案,而宝马X3大部分车型则无此装备答。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面浇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心彪,都50万元的车型盼仇片,自然都是配备比较好的轮胎品牌踢,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的郸活酬,这些方面倒也不用纠结衰敌。另外需要说明的是陛,宝马X3是没有备胎的龋逢宛,因为他采用了防爆轮胎罗遁吮,可以零胎压低速行驶一段距离讼,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎谴牧尼。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大钒汀乏,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹舰谭假,所以基本打成平手烧乓。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型交句饲,从两款车型的厂商指导价来看肆始,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略违,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)舶屑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一菜。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计厩疽:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”村博,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要仙房,这一点奔腾X80的确做到了困鞠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念坑懊耽,X造型的前脸具有很强的立体感势镣,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚稠逝。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息歌,尽管这种感受也仅能停留在视觉上嘲丧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用厘械。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升彩怀,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线澈啼扳。轮廓清晰的六边形进气格栅咕捐未,中网上三辐式的金属饰条鹊设会,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度垮毯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式脆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度错,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计牌苍愁,只要消费者能欣然接受髓涉受,似乎一切也都无可非议佳峨辨。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面辛甫,除宽度相同外煤,X80的长泉微、高及轴距均占有绝对优势晴蔽嘶,反映到辆车的侧面造型上娄,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形成,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态焊勾狡。两车的尾部都采用了溜背的设计样式唐,上扬的角窗结合扰流板的装配锌倦遣,使两款车型都增加了不少动感的元素剃庙。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色悼,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感囱,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔宋。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气雀匈。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化充魔戚,饱满圆润的风格依然占据着主导赔。与X80的刚劲有力不同捍春,ix35的线条运用更加柔和佳,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力谁其。没有尖锐的棱角嗜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素卫酵。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象惧,飘逸的灯带向后延展轨步,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神撬沸假。同时倒车灯的独立设计随间,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一卑。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变娩,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下秦监静,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目胺镣。同样的手法也适用于尾灯晾赏,在原有基础上家,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入们铝,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升坡料拈。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂甘,分别代表了运动与时尚的不同风格特色相眯,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17埃腊餐,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17虐,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响及吐刚。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格醇拘惩,在此提出表扬冬。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒麓巧挎,或许在两年前矛付巨,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准募硼氏,然而随着技术的进步频使息,少数性能车如今也已经跻身4秒以内输拳,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力空僳,其中就包含奥迪R8答紊。于是案同构,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱匈磷轰,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒脾姓,然而它的提升还不止这些洽甸憾。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动彪夏,更换了全新样式的LED前大灯汀哗扦,眼神更加犀利防釜畅,尾灯的LED灯带也发生了很大变化搓偿挪,但我依旧很怀念老款车型的设计勿桂,目光凶狠又容易让人接受朗,新款车型的大灯尽管科技感更强哨紊,但略微缺乏眼前一亮的感觉儡。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师酷,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠确肃,如今又恢复三道杠的设计围城。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响受鸽堡,大多数人并没有注意到这一微妙的变化讳姓鼓。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事糯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果霓。此外违递,尾部排气管的造型也有变化羌,新款R8采用了圆形排气管屉猫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调橡滑,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成夺,排气声浪十分震撼怜店逼。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式前,加入了红色的菱形块设计弥禄,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份脆拓。" "  作为自主品牌中的翘楚吞接,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高灯睦亮,凭借可以比拼合资车的出色品质说衬厦,以及丰富的功能配置峦,上汽荣威品牌获得了更多的关注阶板。而旗下最为畅销的车型550叔吻赁,更是在已经拥有大量客户群体的状态下酬堆挖,进而发力推出了新款车型德疼蹲。涡轮增压与双离合的搭配组合湍,现在已经不再是合资品牌的专属优势柏,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗囱。   全新550在设计上的改变扑绞,其实并没有达到颠覆性的地步很酿海,很多熟悉的元素仍旧得以保留哨,但对于细节设计的改变嫌,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液痘。对于这款相对年轻化的产品来说琳,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素霜。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蕊实,就是对于这个问题给出的最佳答案缝。   至于尾部的改变快暴难,全新550同样给出了相对应的答复踢。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计天莱,相比之前的分体风格戒翅,这样的设计就要顺眼了不少辛刃,并且所营造出的动感效果也大幅提升恐。圆润的造型设计触,让全新550在视觉表现上平易近人涛圭赦,没有浮夸的线条勾勒帮熟善,也没有复杂的部件布局肮赋什。   本文导航爱:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力当下寿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题慕皖,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据恋检垢,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据事熔抽,但在上海汽车眼里钙,以上的内容似乎已经成了陈年老调苹,一款足够智能蹲贯,智价比够高的车持,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车枢。随之诞生的撬,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本蜡雷,在经过近4年的进化过程中挝授,inkaNet系统经过一步步的完善和优化抽隧,如今呈现在我们面前的蕉,已经是具备国际水准的一线产品表贿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0脖轻。相较之前的系统步,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能毛,操作也更为便利僧斥,相信会给我们带来全新的行车体验窗。 本文导航拇损虽:" "  当您游走在欧洲的大街小巷拦浑坚,会看到各式各样的旅行车藉,但是在国内旅行车却成了稀有动物冉抖簿,由于对汽车文化的不同保,国内的旅行车市场比较有限葛。在记忆中忱,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车侗抱,比如桑塔纳旅行车鼎场、马自达6 旅行车梗藕虏、凯越旅行车等等戈,但是它们都遇到了相同的问题丛手石,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中拿,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”箱馁禽,根本不符合国人的审美标准饶驼。其实痴坪股,从功能与实用性的角度来讲摩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美纫心阮。为了证明这个观点诗潦,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称苟鞘:A4 Allroad)镭警苔,与它直面对话的是国产奥迪Q5梅。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈赖,作为SUV 车型捂唱死,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实恭辉,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”刻北,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”摧挖田,但是现在还未引入国内悼霸烹。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型许烤,其历史并不算长隶替。2000 年逝忱富,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad劲亩,那个时候裙簿,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足檄拈。当Q 系列相继推出后慕稗,人们把目光都投向了内部空间充足燎骨、驾驶视野良好的SUV骑。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高尾好,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内撵舍烫。它拥有A4 旅行车的外观荆癌,同时兼具SUV